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【桜にN】日本交通グループに明日は無い10【桜散る】

1 :カーナビいぢろう:2006/12/12(火) 09:03:56 ID:VpdVGwL/

PART1 http://society.2ch.net/test/read.cgi/traf/1008204365/l50
PART2 http://society.2ch.net/test/read.cgi/traf/1049982902/l50
PART3 http://society3.2ch.net/test/read.cgi/traf/1077614421/l50
PART4 http://society3.2ch.net/test/read.cgi/traf/1107576912/l50
PART5 http://society3.2ch.net/test/read.cgi/traf/1126562586/l50
PART6 http://society3.2ch.net/test/read.cgi/traf/1138918746/l50
PART7 http://society3.2ch.net/test/read.cgi/traf/1146721876/l50
PART8 http://society3.2ch.net/test/read.cgi/traf/1152317525/l50
PART9 http://society3.2ch.net/test/read.cgi/traf/1157962129/l50
公式 http://www.nihon-kotsu.co.jp/

2 :国道774号線:2006/12/12(火) 13:36:21 ID:o+Z8bdFv
>>1
感謝。

3 :国道774号線:2006/12/12(火) 14:27:46 ID:DHrQceEX
【うちで「酷いなー」と思った瞬間】
@走行距離400km越えで帰庫「頑張ったなぁ〜」と褒められる
@水揚げワースト入りで、ワケの分からない反省文を書かされ
 数時間監禁した挙句クビをほのめかされる
@1種入社新人が売り上げ伸び悩み道や狩場を質問。全部無視
@逆に水揚げトップテン入りすると「どこの無線?」と質問責め
@高速道路でカタカタ異音が聞こえてくる高級黒タク
@全く洗車をしないベテラン運転手(灰皿だけ清掃)
@いつまで経っても無くならない黒タクの(タバコ)ポイ捨て
@営業所のゴミ箱はいつも風俗雑誌と競馬新聞の山
@喫煙所の話題と言えばギャンブルの話とバブル時の話
@一日風邪で寝込むと「診断書持って来いや!」と怒鳴られる
@熱で朦朧(もうろう)としていると営業所に連絡
 「取り敢えず、来いよ」と思いやる気違い半漁人
@「有給」と発した途端、半漁人が突然現れ暴れ出す
@不透明な給料明細をいい事に整備手当て等をワザと忘れる
@事故セン受講代等を平然と踏み倒す日交ブランド
@人気急上昇の日交ブランド。最近、刺青君や人格破綻者の
 入社希望者が殺到したりしている
@値段交渉、業務外の仕事を強要する上客(お得意様)が増加
@冠婚葬祭、家族の危篤や出産の立会いにはまず出れない
@ときどき営業所に借金取りが訪問
@何度取ってもワンメーターな無線
@大手ホテルに黒タク十数台指定。行き先は隣のホテル
@配車誘導時、標識を破らせる高圧的な態度の無線課
@デタラメな配車誘導に異議を唱えると逆切れする無線課
@無線の誘導と言えば携帯電話。捕まっても知らん顔
@最近、無線=無銭 と揶揄されている
@その腐った無線を取らないと何時間でも呼び出し連絡が鳴る
@県境、1時間前の予約配車。着いてみればキャンセル

4 :国道774号線:2006/12/12(火) 14:30:22 ID:DHrQceEX
@明らかに気違い客からのクレーム電話なのに帰庫してみると苦情扱い
@事故時会社に連絡すると「大丈夫?」の前に「ちっ」の舌打ち
@被害事故でも定時後、不当監禁され家に帰れるのは夕方か夜
@新人の車はいつも定期検査(整備)
@担当になった瞬間、謀反が多発
@最近は担当にならなくとも謀反が起こる
@休日、早朝から家の電話と携帯が何時間でも鳴り続ける、
 何かと思えば「なんで電話でねーんだよ?」と出勤強要
@その出勤強要電話は明けの人間にも来る
@更に公休の新人を見付けるとアイフル顔負けの脅迫電話をし続ける
@携帯の番号を教えた記憶が無いのに会社から何故か掛かってくる
@13勤務の他に14勤務、15勤務などが在ったりもする
@幹線道路は黒タクのサーキット場
@勿論、信号待ちの直後ゼロヨンダッシュの予選が行われる
@出番変更を事前に願い出てもまず変えられていない
@大型連休お盆、正月は全て会社で過すのが恒例
@新人がある程度、会社に慣れてくるとkmに移動
@会社と組合はどんな時でも仲良しこよし
@社員の半数はいつも金に困っている
@交通費(通勤)が自腹
@セルシオを乗り回す奴が居る傍ら多くの社員は火の車を乗り回す
@タクセンに捕まるの主な原因は会社が空転金を出さない為
@無線の空転金を日常的に運転手に払わせる
@社員に愛社精神が全く無い
@朝礼の際、訳が分らない横綱念仏(カルト念仏)を唱えさせられる
@「徳を残そう」とよく言われているが実際に残ったのは「遺恨」である
@池袋収容所を設立。体調を崩す社員が激増
@社員が些細な失態を起こすと再起不能まで追い込まれる傍ら
 将軍様のとんでもない失敗はなんらお咎め無し
@経営が苦しいと言っておきながら真新しい制服を全員に支給
@たとえ不条理な事にあっても悪いのはいつも運転手

5 :あぼーん:あぼーん
あぼーん

6 :国道774号線:2006/12/12(火) 14:34:19 ID:DHrQceEX
@新人歓迎会と称し引きつり顔の新人を連れまわした挙句
 人間ポリバケツ(雲先輩)にドカ食いガブ飲みされて勘定は新人持ち
@仕事が終わっても延々と居残っていつまでもダベっいる雲助
 何を話しているのかと思えば無線とギャンブルの話を熱弁
@事情を知らない新人君達は雲会話に巻き込まれいつまで経っても帰れず
@土日祭日には雲助が雲友達を集めファミレス等で半漁人の悪口大会が
 行われる。とくにイチローネタでは多大な盛り上がりを見せる
@納金時モタつく雲乗務員。「金足りね〜」と大騒ぎ
 新人や後輩に「貸して〜」とねだる。勿論貸した金は返ってこない
@また納金時以外にも「金貸して」とおねだり三昧
 貸せば最期。雲社員から返済される事は無い
@金を貸さないと露骨な無視や嫌がらせに走る雲助
 しかし雲助が騒いだ所で高が知れていて一人で空回り
@最近挨拶すらしない新人が急増。例え相手が雲助じゃなくとも平然と無視
@雲助に自己破産者多数
@最近は雲助じゃなくとも自己破産多数
@自己破産にまでならなくとも消費者金融にお世話になる輩多数
@時々釣銭入れが無くなる事件が起こる
@毎晩合コン等で豪遊する奴が居る傍ら窮乏を強いる人間が多数
@家族の危篤や葬式にはまず出られない
 しかし親の危篤時に平然と合コン豪遊した馬鹿が居たりもする

7 :国道774号線:2006/12/12(火) 14:38:14 ID:DHrQceEX
@高速で120km以上出しても注意は数回に一度 言う内勤はいつも同じ
@最低最悪の水揚げで帰ってきて、データをPCに転送
 ワーストベスト10に載った瞬間でも、左下に出る営業所内の平均値は  
 ぴくりともしない
@逆にかなりいい水揚げで帰ってきて、データ転送中、話しかけてきた
 班長「どこ流してるの最近?」
@テールランプのレンズが接着剤だらけのクラコン
@客が乗降する左後ドアに、ぼこぼこに凹凸が出来てるクラコン
@ワックス全くかかっていない車
@班座で寝てる班長
@新人に延々説教する内勤 何かと思えば「ハンドル時間14hは少ない」
@理解不能なくらいカーナビ設定めちゃくちゃにいじってる車
@通すとただの水浸しになるだけのマットクリーナー
@機嫌がいいと猫なで声 機嫌が悪いと些細なことでも怒鳴る次長
@普段から「おめーよぉー!」等と言葉遣い最悪な次長
@1ヶ月点検上がりで室内灯の電球が切れたまま
@入庫情報「1台」 行けば乗り場は車イパーイ
@DQN雲助運転お構いなしで暴走する黒タク
@内勤が毒マスクすらする池袋。地下3階の車庫は埃イパーイ。
 地下2階の事務所周辺はトルエンでイパーイ。
@池袋の洗車場はエンジンかけっぱなしで自慢話のバカイパーイ。
@銀座13番乗り場の即時配車。行き先は八重洲富士屋ホテル。

8 :国道774号線:2006/12/12(火) 14:44:08 ID:DHrQceEX
【半漁人について考察する】
@半漁人の大半はAPD(反社会性人格障害者)常識やモラルは通じない
@その辺りの理由からか、最近では横領事件等が起こる始末
@乗務員、下っ端事務員に非が無くても意味もなく攻撃を仕掛けてくる
@普段から稼働率、売り上げの事しか頭になく
 それらを成し得る為ならどんなに汚い事でも平然と行う
@それらの理由は労働法や労使協定を全く理解していない為とも言える
@身に覚えの無い不祥事(冤罪)であっても半漁人が関わると有罪になる
@事故や苦情等を嗅ぎ付けると理由は何であれ徹底してクビに追い込む
@逆に自分が不祥事を起した場合は笑って済まそうとする
@病気や怪我で欠勤した社員に電話連絡
 見舞いでもするのかと思えば「診断書持って来い!」と怒鳴りだす
@半漁人が当直。下っ端事務員(バイト)に何でも押し付け
 本人は仮眠室で朝まで熟睡
@売り上げが伸び悩むと所構わず当り散らし、ワースト入りした乗務員を
 苛烈(かれつ)に追い込みクビに仕向けて発散したりもする
@乗務員をクビに仕向ける暴言と言えば「馬鹿野郎」「おめーよー」等の連呼
 さらに脅迫(クビ)&恐喝等を延々と繰り返す場合も有る
@半漁人が嫌がるのは物事を正しく判断し客観的に問題を解決出来る人間
 ただのクレーマーや隙だらけの人間は半漁人のご馳走となる
@耐え難い違法行為等を組合を通し申し出ても何とも思わない
 又それらの悪行は死んでも直すつもりは無い
@組合は半漁人側に賛同している為、相談の受け皿にはならない
@半漁人の犯行に疑問が在れば組合ではなく監督署に行くべし
@労働基準監督署に行く事は一見、大事に思われがちだが
 署内の労働相談窓口は誰にでも分り易く指導してくれる
@半漁人は将軍様に全く敬意を抱いていない。
 しかし直面すればパタパタと尻尾を振り猫なで声を上げる

9 :国道774号線:2006/12/12(火) 14:47:35 ID:ExbiF6xA
新スレ感謝

10 :国道774号線:2006/12/12(火) 14:48:25 ID:DHrQceEX
【こんな日交でも入りたいヤシへ】
*一応紹介制度有り。多分継続中?
 金が欲しいなら日交の車に客として乗って乗務員と相談しる。
*SKC(採用教習センター)※組織改編で無くなる噂あり
 面接の時点で「いかにも雲助」なヤシは落とされる。身嗜みきちっとしる。
 SKCは軍隊調。2種入社でも1種の素人さんと同じ扱い(教習内容は異なるが)。
 研修中は風邪もひけないと思え。遅刻欠勤厳禁。這ってでも出ろ。土曜も出勤。日休。
*独身寮
 東武野田線大宮公園下車。大宮競輪場の近く。結構綺麗。ひとり1部屋。
 電話ひけるのでADSLもOK。J-COM来てるのでCATV契約可能。
 自転車・車置き場有。
*仮採用
 SKC卒業直後は「仮採用」身分。引き続き遅刻欠勤厳禁。
 但し診断書の出るような病気は休めるので報告・診断書提出等しっかりやる。
 言われたシフトで文句言わず出る。毎月13出番(通常11+休出2)必須。
 最近は、水揚げあげさせて脱落者を減らす狙いから、月・水・金出番多し。(池袋は土日出勤多数)
 水揚げ平均の目安は5万以上。最初5万切ってもその後は必ず右上がりでやれば大丈夫。
 営業終了後は仮眠や朝食でも食べてから新人ミーティング出席。一応義務。
 但し病気通院用事他の理由で月数回程度なら欠席可能。当日担当の班長に断りを入れる。
 上長や会社への不満があっても絶対に口外するな。本採用まで我慢しる。

11 :国道774号線:2006/12/12(火) 14:49:12 ID:DHrQceEX
*本採用へ(上申)
 2種入社でも最短で仮採用3ヶ月で上申。一般には4ヶ月かかると思えばいい。
 条件は無遅刻無欠勤で勤怠勤務態度等良好、直前月の水揚げ平均が5万半ば以上。
 上申は会社が決めることであり、いくら「上申させろ」等々言っても早まるもの
 ではないので、黙ってその日を目指して黙々と勤務しる。
*本採用後
 組合は2つあるが大きい方への加入は事実上必須。
 最初組合の出資金(3万?)を分割で給料から引かれる。
 食堂の食券、交通違反の罰金補助から事故の際の会社との対応まで幅広く。
 但し水揚げ主義の会社マンセーの御用組合なので多くは期待しない方がいい。
 本採用後も水揚げにはうるさい会社。つか、乗務員の地位=水揚げという発想。
 付け待ち主体等のマターリ営業はときどき文句言われる場合有。
 現在人手不足(大量退職)のため13出番は半ば強要。
  うまい理由つけて事前に余裕持って休みを申請し、11〜12出番キープ。
  土日出番も増えるので平均は落ちるが、4万円台キープ。

【2種入社希望のヤシへ】
この会社はどんなキャリアを持ってても、1種の素人と同じ扱いをされる。
それが我慢できるかどうか。
勿論、染みついた雲助っぽさはSKC面接時から全く見せてはならない。
つか、今どきこんなDQN会社に移籍したいのかと小一時間問(ry

                           (以上)

12 :国道774号線:2006/12/12(火) 19:52:37 ID:WthfTrHa
このスレは伸びない

13 :国道774号線:2006/12/12(火) 19:57:46 ID:DHrQceEX
【ヒヨコ(黄色)タクシーの攻略法】
※漏れの恣意的なヒヨコ理論と助言してくれた人の意見で成り立っています
@ヒヨコが最も威力発揮する形態はAかB。
 他はお勧め出来ない(明け方等は無線頼みになる傾向にある為)
@無線を取るな。とは言わないがヒヨコに振り掛かる無線の大半はゴミ
@土日の無線はアリだが後は敢て取る必要無し
@重要なのは効率のみ。効率の良い狩場を研究し確保する
@流しは必要無し。狩場に戻る(行く)時が流しである
@ホテル、病院にツケるのは台数が少ない時のみ
@世田谷、葛飾を勉強する必要無し。そんな暇があるのなら
 高速の出入り口、狩場のポイント等を徹底的に覚えよ
@第三京浜に乗る為の最短経路は覚えて損なし
@専用乗り場は行く価値なし。客層単価どれを取っても最悪 ※例外あり
@たとえ単価が低い客が続いてもなげ出してはならない
 人間の処理能力を妨げる主な要因は「感情」なのだと静かに分析する
@出番調整は月曜を休む様、仕込む(火木土なら妥協も出来る)
 接骨院に通うのも良し。病院の領収書は内勤を黙らす最高のツール
@アホな班長、雲助達の意見を聞く必要なし。役に立った例が無い。
 重要なのは自身が決めた(高)売り上げをキープする事
@道の勉強は独学が好ましい。地図を熟読し客に聞くのが最良
 覚え方としては幹線道路→主要駅→建物(ホテル病院が優先)
 間違っても馬鹿班長、雲助達の教えに従ってはならない
@内勤のアホ電話(会話)には応じない(得るもの無し)
@呼び出し乗務は乗ったら最期。引き受ければ次もある
 さらに引き受けた所で何の見返りも無い(単に営収が下がるだけ)
@専用乗り場は深夜の新幸橋のみ試す価値はあり。
 当たりがたまに来たときはボーナスステージとして頑張って。
 但し首都高入り口の把握は必須。行き先によって正確に使い分けろ。

14 :国道774号線:2006/12/12(火) 19:59:31 ID:DHrQceEX
【ヒヨコ(黄色)でも平均6万!】
@ヒヨコで高収入を成立させるには体力の配分(持続力)がカギ
 休憩(食事)は病院、ホテル等につけてとる
@ただし疲れきっているのなら無理せず休む(事故は厳禁)
@柔軟な判断、機転をきかす。常に次を考える
@アホ出番担当(内勤)に泣き付き脅し騙す。
 あらゆる手段を講じ少しでも有利な出番を確保する
@ゴミ無線がどこに在るのか徹底的に把握せよ。把握後そのエリアは無視
@同時にゴミ地域がどこなのかも把握する。場合によっては
 そのエリアには行かない。ゴミ地域を通り過ぎる時は回送もアリ
@主要時間に狩場に居る時はなるべく無線は取らない
@主要時間に狩場に向かっている際には無線は絶対に取らない
@ここでも重要なのは効率。効率が良い運転手は波が少ない
@青タン前に4万を持つ事が目安。その場合、外しても5万。
 当たれば7万8万になるのも珍しくない 

※具体的な休みの取り方&取得金額の形態等(例A勤務)Bなら+1時間
10時で1万 14時で2万 18時で3万 青タン前で4万弱を目指す
青タンからは自身の勘やノウハウで全力で頑張る
帰庫時間から1〜2時間、粘ってみる ※無理なら止める
(この1〜2時間に3000円〜10000円ひねり出す)
但しこれらはあくまで目安なので柔軟な判断機転を忘れずに。
これで目標(目安) 78〜84(13勤) 72〜78(12勤)
食事は握り飯等を食べる(但し、これらはあくまでも一例にすぎず)
どこかに付け待ちした時に取り敢えず1つ食べる
病院やホテルは待ち時間が長いから2つ食べたり外に出て簡単な体操
つまり一気に全部食べない様に心掛ける(食べ過ぎ防止)
トイレは給油時やコンビニで済ます(公衆便所も利用)
勿論、グデグデに疲れているのなら無理せず休む
明けは夜、寝れなくならない程度に寝て、夜は早めに就寝
適度な運動は日頃からする様に心掛ける
運動が嫌いでも散歩やサイクリング位はした方が良い

15 :国道774号線:2006/12/13(水) 17:57:28 ID:etSK7OtD
ほしゅ

16 :イチロー通信:2006/12/13(水) 18:05:15 ID:laSCjiJr
今年もあと3週間。
師走の繁忙期、今日の目標は6万?7万?、、、はやる心を抑えて、ひと呼吸。
最近、自分がやった事故やヒヤリハット、覚えてますか?バック?追突?
ヒヤッとしたあの瞬間、やっちゃった、、、と思ったあのときの気持ち。
運転にはそれぞれ癖があり、一度やった事故のパターンを何度もやることが多いのです。
みなさんが、事故なくさわやかに2007年を迎えられるよう願っています。イチロー

6万?、7万?
現実を知らない書き方してるから、現場の管理者も低次元なんだよ。
経営者がその程度のレベルだから、退職者が続出なんだよ。
今月は何人辞めた?

17 :国道774号線:2006/12/13(水) 18:29:13 ID:mslogK4K
age

18 :国道774号線:2006/12/13(水) 18:40:33 ID:kMpZotub
>>16
年明けと強制配車後にまた減るよ

19 :国道774号線:2006/12/13(水) 21:25:39 ID:etSK7OtD
つか、俺明日の出番で脱北ヽ(´ー`)ノ

20 :国道774号線:2006/12/13(水) 23:18:07 ID:M7ntbC5u
エクセレントカンパニーを勝手に名乗る
法令軽視(遵守する概念すらない)の
三流タクシー会社とは
此処のことですか?

21 :国道774号線:2006/12/14(木) 01:56:46 ID:fHpRa5m/
>>20
正解デツ。
この会社は、法令遵守よりも売上命。
法律違反も、ちょっとしたスピード違反と同列に考えていて
怖いのは監査で車両停止をくらうことくらいの、まさに一昔
前に叩かれた東横インと似ているといってもおかしくない。



22 :国道774号線:2006/12/14(木) 16:33:08 ID:qmsN7wyL
どの業界でもトップ企業というのは根も葉もない誹謗中傷されるものだな。
このスレ見てるとよくわかるよ。
そんなに酷い会社だったら誰もお客さんなんか乗らなくなるはずでしょ。
なのに現実は、もはやブランド化してるといっていいぐらいの信頼と人気がある。
これってどうゆうこと?
さぁ説明してもらおうかね。

23 :国道774号線:2006/12/14(木) 16:36:05 ID:2H5BLrNS
>>22

誹謗中傷だと思うのなら、実際に日本交通へ入社して
池袋あたりで乗務員をやってみなはれ

真実であることが解ると思うよw

24 :国道774号線:2006/12/14(木) 16:40:55 ID:qmsN7wyL
>>23
じゃあ逆に、社員にとって天国みたいな会社があったら教えてくれ。
どの業界でも厳しいんだよ今は。タクシー業界なんてマシな方だと思えるぐらいに。

25 :国道774号線:2006/12/14(木) 17:08:59 ID:2H5BLrNS
>>24
何を頓珍漢なことを言っているのか値?
どのような状況下であっても
どう感じるかは、人それぞれだろうがw

ここでの日交に対する書き込みは
誹謗中傷ではなく”真実”なのだから仕方がない。

誹謗中傷だ!と思われるくらい、過酷な事実。
それのどこらへんが、エクセレントなんだい?

26 :国道774号線:2006/12/14(木) 17:11:28 ID:krfij1Zk
>>22
社員離れが深刻化し膨大な借金を背負った会社の
どこにブランド力と人気があるのか理解出来んな

>>24
何をもって天国みたいな会社なのか知らんけど
仮にタクシー業界はマシであったとしてもここは別

27 :国道774号線:2006/12/14(木) 17:39:50 ID:9uSvLNX8
>>22
根も葉もありすぎる中、釣りに精が出てますなww

28 :国道774号線:2006/12/14(木) 18:28:47 ID:65f4Pqws
春駒はどんな感じですか?

29 :国道774号線:2006/12/14(木) 20:17:30 ID:b60wJS5i
>>22
日交がトップである根拠は?
★配車回数
日交<タワー
★一人当り売上高
日交<大和

確かに売上高では業界一位だけど、一人あたり売上高では高くない。
単に、車と社員が多いだけ。その肝心の社員に次々見放され、
業界一位なのに株の公開すら出来ない。
赤坂の本社を追われて八潮に逃げ込み、放漫経営でも世襲制だから文句が出ない。
実にエクセレントwww

そういや、北朝鮮も一応は「核保有国」で「百万人の軍隊」を擁する
自称「強盛大国」だよなwww
うーん、エクセレントwww

30 :イチロー通信:2006/12/14(木) 23:50:23 ID:7BkI3zNx
乗務員さんからメールが。
「帰庫時にトラックに追突されました。
ところが相手方は謝るどころか、警察の事情聴収が終わってもまだ自分は悪くないと主張。
そこで事故係の職員さんが警察署で相手方に猛烈に説教。
乗務員は会社の宝だ、その宝を怪我させておきながら一言も謝罪しないのはいかがなものか。
我々とて加害者になれば誠心誠意謝る等、熱弁され、ついに相手は謝りました。
頼もしかったです。」
品川のM次長、ご苦労様です!
☆イチロー

2ちゃん掲示板を自ら否定するために画策したものか?
地下収容所の職員は運転手を使い捨ての道具としか見ていない!

31 :国道774号線:2006/12/15(金) 00:51:02 ID:/La/PeeK
品川のM次長って元トキワの人?あの人ならやってくれそう


32 :国道774号線:2006/12/15(金) 00:56:10 ID:ecPAa6FI
>>30
別にいちろー工作員でないが、職員だって乗務員から職変して
いるひとが多数なんだから中には乗務員の立場に立って考える
人がいてもおかしくないがそういう人ほど自然と会社を去ってい
ってしまい気がつけば、人格に疑問を投げかけざる得ない人ほど
残ってしまう。まさに悪貨が良貨を駆逐するとはこのことだな。

日交が客から支持を得ているというけど、それは質と規模のトー
タルが他社よりもちょっと上なだけじゃないか?

33 :国道774号線:2006/12/15(金) 02:09:01 ID:wAJHuSwK
>>32
質?
乗務員の質はバラバラ。回りを見ろw
車両の質は明らかに<KM

規模?
タワー6000台、チョッカー5000台だろ。
客から見れば同じ「東京無線」「チェッカー」だからな。

質と規模のトータルって、意味不明。
グループ化してるって点では既に桜にNの看板は「タワー」とかと同じ。
グループあわせて2800台、タワー・チョッカーの足元にも及ばない。
単一の規模では1600台。東都が2100台。
詳しくは判らんが飛鳥も多いだろ。グリーンキャブが1500台。似たようなもん。

俺が客なら「すぐ使いたいなら東京無線。予約して快適に使いたいならKM」だな。

34 :国道774号線:2006/12/15(金) 08:33:20 ID:cikd8lFu
>>30
ネタか?w
逆に事実ならば横領半漁人共に爪の垢でも飲ませねばならんなw

>>32
>他社よりもちょっと上

上場も出来ん会社のどこが上なんだ?w
借金をチャラにしてからエクセレントとだとか豪語して貰いたいわな

35 :国道774号線:2006/12/15(金) 08:50:56 ID:9+XnWfql
>>31
あの熱血漢のMだろうな。口の悪いやかましいやつ。
確かにこのくらいのことはやりそうだが、
普段は強烈に口が悪いぞ、あいつはw

36 :国道774号線:2006/12/15(金) 08:53:18 ID:9+XnWfql
連投スマソ。
最後の乗務が終わって信越ビルのロッカーの荷物を片付けた。
これで池袋収容所から脱北だ。
またそのうち、いちOBとしてスレに来る。
じゃあね。

ノシ

37 :国道774号線:2006/12/15(金) 09:12:22 ID:cikd8lFu
>>36
お疲れ。良い冬休みを満喫して貰いたい

38 :国道774号線:2006/12/15(金) 09:16:26 ID:FQUAhYr0
漏れも年明けには脱北するよ

39 :国道774号線:2006/12/15(金) 10:34:15 ID:/NsUBIIX
旧中野のMさんか?
漏れもお世話になったな
あの人は口は悪いかもしれないけど
元班長だけの事はあって、面倒見はいいよ

原則
運転士側に非が少ないときは
猛然と抗議してくれる

HやSとは大違いだ!(今居るのか居ないのかw)



40 :国道774号線:2006/12/15(金) 10:59:38 ID:iWH+DBeU
近距離客に無線で呼ばれるNo.1圧倒的ブランドと言うのなら納得。
丸の内南口〜経団連会館わざわざ呼ぶなよw


41 :国道774号線:2006/12/15(金) 11:17:29 ID:jqAhI2sV
クリスマスが近いから、今月は合コン王子大活躍だろうねw

いいなあ、さすが王子だけあって、実態は30代半ばのオジサン
のくせに、二十歳そこそこのロリ狙いできて・・・w

裏山すいw

42 :国道774号線:2006/12/15(金) 13:24:53 ID:3qAfaWNM
つうか、あれだ
お客にとって良いタクシー会社が
必ずしも、
運転士にとって良い会社とは
限らないと言うことだなw

日交はよい例なわけだ。

43 :国道774号線:2006/12/15(金) 15:42:52 ID:vkTsT2o/
おお!!なかなか的を獲てるね。


44 :国道774号線:2006/12/15(金) 15:48:23 ID:wAJHuSwK
キヤノンみたいなもんかw

45 :国道774号線:2006/12/15(金) 15:52:18 ID:wAJHuSwK
赤旗だけど。キヤノン他。
http://www.jcp.or.jp/akahata/aik4/2006-10-29/2006102925_01_0.html

儀装請負どころか、正社員でワーキングプアな企業があるんですけど。


46 :国道774号線:2006/12/15(金) 15:53:26 ID:FQUAhYr0
キャノンは派遣社員の待遇問題で国会で叩かれてたなぁ

47 :国道774号線:2006/12/15(金) 19:32:22 ID:cikd8lFu
>>40
>近距離客に無線で呼ばれるNo.1圧倒的ブランドと言うのなら納得

今の無線の質がまさにそれ
品川○リンスホテルから品川駅に何度行ったか分からんよw

他にも車内に乗り切れないほど荷物を詰め込まれたと思ったら
近所に引越し。ワンメーターで汗だく作業
便利屋か引越し屋の仕事をタクシー運転手にやらせる客もイカレてるが
断れば間違いなく苦情だろうな

団地の4階まで十数本ペットボトルを抱えて
何回も上り下りの往復をした挙句、ワンメーターって話も聞いた事もある
最近、気が付けば荷物持ちって羽目になってる乗務員多そうだな
こんな糞みたいな無線を引っ張ってきて、なにが無線数がトップクラスだよ

48 :国道774号線:2006/12/15(金) 20:25:44 ID:c9ro8Y3r
>>47
俺も経験あるよ。そういうバカ客って、へいきでワンメーターで万札出すよな。
で、「40円いいから」とか言っていい気になってる。
もちろん、それっぽちのチップ欲しくもないので、きっちり返したけど。

49 :国道774号線:2006/12/15(金) 20:25:52 ID:1hqfEx2K
最近、ほんと日光さんのドライバー運転マナー悪いな!
ウインカーも点けずに進路変更繰り返すし、直進車平気で
妨害するし!
右折レーンから左折レーンに一気に寄って客拾ってるし。

あと、朝、7時半〜9時までの時間規制の所なので左折出来ません
と客に説明してる時に日光さんに右折車、目の前で入られると話しが
余計面倒になるんだよね。

50 :国道774号線:2006/12/15(金) 21:48:41 ID:FQUAhYr0
引っ越しの手伝いは漏れもあるよ
そんで客は決まってワンメーター無線
つか、進入禁止を「行け」だの狭い道の行き止まりを行かせるだの
キチガイ客はいっつも無線だったよ

51 :国道774号線:2006/12/15(金) 21:53:31 ID:cikd8lFu
日光はいつから便利屋になったんだw

52 :国道774号線:2006/12/15(金) 21:59:58 ID:jPa0P4u1
引越しに利用されるのはともかく、マンションの部屋まで荷物運ぶ必要はないんじゃないの?

53 :国道774号線:2006/12/15(金) 22:03:25 ID:TMNuncr9
>>52
だよな。チップでもくれればともかく、初乗り運賃しか払わない客の荷物を
言われるがままにマンションの上階まで荷物を運ぶヤツは、間違いなくアホ。

54 :国道774号線:2006/12/15(金) 22:31:54 ID:vNElWKim
東洋交通はどうだ?

55 :国道774号線:2006/12/15(金) 22:46:24 ID:cikd8lFu
>>52
ワンメーター無線で1時間も潰された挙句、肩や腰を痛めたら
引っ越しはかなりのマイナスだと思うけどな
便利屋が1万前後で請け負う仕事を660円じゃ付き合いきれん


>マンションの部屋まで荷物運ぶ必要はないんじゃないの?

漏れもそう思う。
まあ、そんな客に限って「前の運転手は運んでくれた!」って大騒ぎだろうな
しかも断れば半漁人が苦情扱いにするのは間違いないw

56 :国道774号線:2006/12/15(金) 22:56:36 ID:vNElWKim
桜なら 春駒だな

57 :国道774号線:2006/12/15(金) 23:18:40 ID:tVwHEyjV
13日の池袋の第一事故件数5件だってな。
みんな、朝から歩き回らされるので疲れてんだよな。
あんなサンシャインなんか引っ越したのは大失敗だ。

58 :国道774号線:2006/12/15(金) 23:59:33 ID:vkTsT2o/



59 :国道774号線:2006/12/16(土) 06:10:16 ID:M1OBTbQG
>>マンションの荷物
到着連絡の範囲または(これ自体当然法的義務付けではない)超える荷物の人力輸送は運送約款および法令の引き受け拒絶要件の「特別の負担」にあたるでしょう。
当然そのような要求に応じる必要はありません。



60 :国道774号線:2006/12/16(土) 06:34:32 ID:KXPnDvZE
1時間の付け待ちでワンメーター食らってもニコニコ。荷物運びさせられてもニコニコ。ゴミ無線食らってもニコニコ。
おまえら日交は、昔からバカの集まりだな。はっきり言って、新興宗教の信者みたいでキモイよ。
日本交通が一番だと思っているのは、近場利用の客だけ。
ロングの客は、他3社の無線室に電話して熟練オペがキッチリ対応。
言って見れば、近場の客にとっては都合のいい会社。
まぁ、そう言う体質になってるのは、古い連中が利己主義で、全てにおいて自分中心。
他の4社は、先輩が下の面倒見たりして皆和気あいあいとしてるよ。
走り方見てれば解るだろ?他3社とおまえらの道路の左側を舐める様な走り方と・・・。

61 :国道774号線:2006/12/16(土) 07:43:53 ID:a9TsosN5
こんな時間まで歌舞伎町で流しているおまえら乙。
午前5時〜7時に動いているのは、
帰り際のホストと酔っ払ったホステスとカラスと日交ぐらいだな。


62 :国道774号線:2006/12/16(土) 10:08:57 ID:4JMBlHJ6
まぁ、本当な訳だがw

63 :国道774号線:2006/12/16(土) 13:51:23 ID:IaY0fFfp
慶長にけちょんけちょんになった豊臣

64 :国道774号線:2006/12/16(土) 18:28:33 ID:7PCs6VRY
>>60
内部の人間が聞いたらキレそうな内容だな
まあ、大体そんな感じだから仕方ないかw
客に対して何でもイエスマンになるのは
普段から頭ごなしに乗務員が悪いと一方的に決め付け
冤罪だろうと何だろうと再起不能になるまでとことん追い込む等の
やり口が蔓延してる事で社員を萎縮させてるからだろうな

65 :国道774号線:2006/12/16(土) 19:06:46 ID:TkL4fbOG
まあ、職員さんのほとんどがウテ師あがりですからねーー
中にはウテ師のことを考えて行動してくれる方もいますが
ほとんどは自分のことしか考えていない。
体育会系のお粗末なおつむでね。
どうしてそんなが職員になるのか日光の七不思議。
かわいそうなウテ師。乙・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・です。






66 :国道774号線:2006/12/16(土) 19:37:21 ID:XjXIY7zT
自分のことしか考えない会社は路上でも最悪

67 :国道774号線:2006/12/16(土) 19:44:07 ID:IbHegM+c
つうか、初乗り運賃で1時間も引っ越しの手伝いさせられて、
それを断ると苦情扱いなんて、どうみてもネタです。ほんとうにあり(ry

68 :国道774号線:2006/12/16(土) 20:42:19 ID:7PCs6VRY
>>67
そら気違い客に遭わなかった人間が言えることだよ
トンでも無線を担がされてる乗務員が多いからこそ
無線拒絶が増加。その末強制無線だもんな

69 :国道774号線:2006/12/16(土) 22:42:20 ID:3JY2npkC
タクシー業界も大変ですね〜今手取り30取るのは至難の技みたいだし…稼げるか稼げないかは全て運だから仕方ないのかもね。この間タクシー利用した時ウテシさん嘆いてたよ!

70 :国道774号線:2006/12/17(日) 00:11:00 ID:bcFduc9k
引っ越しについては、なにを基準にするかは難しいけど、常識的にみて手回り品を超える荷物は貨物輸送にあたるものと考えていいと思う。
荷物だけの輸送ならもちろんたとえひとり乗るからと言ってもね。
即ち貨物輸送はタクシーは「してはいけない」ものなので、丁重にお断りをして赤帽等をご案内するのが吉でしょう。
まあ、日本交通の乗務員としては無線配車なら(乗せる前に)無線室に、そうでなければ営業所の管理者に問い合わせて指示を仰いでもいいでしょう。
(乗せろとか言いそうだけどwただし、貨物輸送については「拒絶できる」ではなく「してはならない」モノであることに注意すべきです。)
それ以外でも、トランクのふたが閉まらない、運転操作や安全確認に支障を来す等でも、法令および運送約款の規定でお断りすることができます。
さらに、ちょっと漏れの判断が入るけど、座席をよこしたり傷つけたりするおそれのあるようなモノ(引っ越しに持つ詰めもうとするととありますよね)は拒絶要件の
「運送に適する設備がない」としてお断りしていいと思います。本来基本的に旅客を輸送する乗り物なのですから。よごれてしまえば、次のお客様にもご迷惑がかかりますから。

71 :国道774号線:2006/12/17(日) 02:28:05 ID:jUEqjwcv
>>70 
回答サンクス

無線連絡で
「荷物が沢山あるのでお手伝いお願いします」って類を何度も聞いた事あるなw
まあ馬鹿話は置いといて、どの辺りまでが境界線だろう?
【持ち切れず往復搬送を余儀なくされる程の荷物】と
【トランクと後部座席を占領してしまう量の荷物】辺りはNGでいいかな?
さらに念の為、拒否する場合は問い合わせ指示を仰ぐと・・・
問題は上手く断らないと半漁人の目の敵にされるって所だなw
過剰荷物は「トランクに入りきらない場合は貨物扱いになるので無理です」で
マンション団地の類は「車を離れての搬送は出来ません」と断ればOKだろうか?
それでもキチガイは「他のタクシーは運んでくれた!」って喚くだろうけどw

72 :国道774号線:2006/12/17(日) 04:16:52 ID:x4zRvE8h
引越しは断るとして、海外旅行帰り4人組、でかいトランク×6
みやげ物が入ってるんだか何だか、ダンボール×3、その他ボストンバッグと
紙袋10個以上。乗せろと言われたことはある。
結局二台に分乗してもらったけど、話の判らない客で困った。
後ろの京王が一緒に説得してくれたので助かった。
YGP→下目黒。

73 :国道774号線:2006/12/17(日) 04:38:22 ID:33ti60gP
>>60だけど、おまえら既に荷物の事で議論してる時点でバカ丸出し。

74 :真っ黒:2006/12/17(日) 07:44:25 ID:6uKyyAkw
1010のキノコみたいな頭した脱腸なんとかしてよ
誰か、恥ずかしいよって教えてあげてよ
狩場で講釈たれるのは勘弁ね

その気になってる班長さん
その木に登ってるキノコさん


75 :国道774号線:2006/12/17(日) 09:14:28 ID:pGRGQ+Q+
>海外旅行帰り
は基本的に手回り品だから積める限りは対応だな。ホテル付けは来ちゃったらしょうがないけど、あんまり多いのはなorz

>>73
別にいいんだよ
そりゃルールばっかりのガチガチ対応だけじゃないし、また「陸軍は要領をもって本分と」するにしてもルールはその大外をおさえるんだから。
やばいクレーマーに当たった場合なんかは、ルール内かどうかが明暗を分けるからな。
一応押さえておくのは悪いことじゃないと思う。要は「向こう側に落っこちない」こと。


76 :国道774号線:2006/12/17(日) 11:12:25 ID:iehi6iVF
強制予約の客に限って料金システムを理解してなく、料金が高いと因縁をつけてくる。そもそもが無線配車された時点で客の合意による運送契約が成立してない訳でそういうやっつけ配車をする無線室に対して運転手は説明や苦情対応に費やす対価を請求だ。客の理解を確認しろよオペ

77 :国道774号線:2006/12/17(日) 22:37:50 ID:Q+tfnFyP
漏れも無線の客に「いつもより高い!」って文句を言われた事あるよ
普段の乗り方を聞いたら流しのタクシーを利用だってさ
無線室に苦情出しても「しらねーよ」みたいな答えしか返ってこないしw
つか、乗務員に対して半魚人と同等の言葉使いと態度で応対してくるから
こんな奴に接客任して大丈夫なのか?といつも思うよ

78 :国道774号線:2006/12/18(月) 00:50:53 ID:MeLsEsRQ
ひどい客だと無線でなくて流しに乗って渋滞してメーター
がちょっと上がっただけでも大騒ぎ。さらには道を確認
すれば任せるとだけ言って、いざ支払いになったらいつも
より高いから迂回したと大騒ぎ。しかも、実際それが最短
でなかったとしても一般的なルートなのに。

乗務員いじめが好きな職員に客に経営者と揃っています
ねまさに類は友を呼ぶとはこのこと。

79 :ハイヤー部誘導班:2006/12/18(月) 01:28:57 ID:oOe7W1Ys
    /                ! l ヽ  |       \
   /           i    ,'l |   ', |    i      ,
  /       i    l    /| !   l lヽ    l      '
 ,'        l   l |  _/  ! ,'    .⊥.L_',   l |  i
. ′      |  _,./ ァ'´/  !/    !l `iーli、l   !   | 
. !   |   レ'´ 〃,' /  /      !|  l: | !|i |  . !  
|  l   ´! .//// __        二..__ !| ! ! !   l |  
!  l   |/〃'z=_==         ´, :¬:、ヽ !|l   l,!  
 !   !     |' //´..:.:.ヽ           i:.:tッ:.:.i ヽ !:!   |   
  !  l    l/  {:.:.ゞ':.: }          t ー-;ノ   i{リ   |   
.  l  ,'|   ,l  ヽこ..ク          `¨     |   |
.  !. { l     |            ,          l    !    ハイヤーの運転手さんはとりあえず コチラ ですぅ〜 【ハイヤー板】
.   ! `|     |                       ,    l    ・・・いちお他社の方も居ますので節度を持って遊んで下さいね〜
   i. l     |                    /    !    
    ! l  : l\        r−‐,      /    !     http://society3.2ch.net/test/read.cgi/traf/1137827400/l50
   |! l  : . l: !: 丶、     `       イ : | :  ,′
.    |j .l  : . l: !:、: : : `:i ー- .__  -‐1´: l:| : l :   ,{     __
.    ,' : :! : :. l:ヽヽ ___: }        ヽ: :!: : ! : ;′ハ   〃⌒ヽヽ
   / : :l :! :!: .i-ァ'´, '´!         `ー / :./ ,′.ヽ  l!     } }
   / . :,{: :ヘ .ト、:ヽ,.イ  .'          / :〃 /、: . ヽ\    ノノ


80 :国道774号線:2006/12/18(月) 08:35:21 ID:h3aamy0e
キチガイ客、多いよなー
日交は何言っても逆らわないから、クレーム付けてただ乗りし放題と思われてんだろうな

81 :国道774号線:2006/12/18(月) 09:15:45 ID:AF4NPPgG
>>80
ホント日光はキチガイ客が多いよ
日交は何言っても逆らわないと思われてるのは勿論の事
さらに引越しだろうが異常客だろうがオペが何でも受け入れる
結果その辺のしわ寄せは全て乗務員に押し寄せられる
断れば半漁人の餌食行き決定w

82 :国道774号線:2006/12/18(月) 13:05:53 ID:im9dcX1S
練馬ナンバーの若いウテシ。

5号上りでトラのお尻掘っちゃって大渋滞中。

疲れてるのか?
怪我は無さそうに見えたが大丈夫か?



83 :国道774号線:2006/12/18(月) 15:22:26 ID:I0/FHMR+
15日金曜の池袋の平均営収84000円。いちばん悪かったやつで75000。

84 :国道774号線:2006/12/18(月) 15:23:29 ID:StwX1XGM
ほへぇ。今週はいくらいくんだろうね

85 :国道774号線:2006/12/18(月) 16:38:49 ID:meQtZdOk
へぇーもっと全然低いので帰った奴しってるけどどういうことだろうなww

86 :国道774号線:2006/12/18(月) 17:23:43 ID:PfZqKUfl
83はそんな大ウソ書いてなんか得するの??
もしかしてここに書いてある事は全部イカサマですよ〜とでもいいたいのかな・・・?
おれ個人的には7〜8割方はホンとのことが書いてあると思うよ。まあ、誇張気味ではあると思うけどさ・・。

87 :国道774号線:2006/12/18(月) 17:43:01 ID:AF4NPPgG
>>86
馬鹿は無視の方向で。

流石に全部ウソって事はないよ。だからと言って全部鵜呑みにする必要もないけどさ
読んでる本人が見誤らなければいいだけ

88 :国道774号線:2006/12/18(月) 19:23:01 ID:0MovemEL
10年以上在籍している漏れの経験では
どんなによくても
平均8マソ超えた記憶無いな
7.5位はあるけど・・・
その場合ワーストは5マソ台

A勤軍団帰庫して間もない平均値というのなら解るがw



89 :国道774号線:2006/12/19(火) 01:20:05 ID:imf42+5t
>>88
平均値のからくりは、いい人だけ集めていると言うが実際はそんなこと
もなくて、データを転送しても平均値の集計が即座に更新されないから。
画面の中に更新日時があるからタイムラグがどれだけあるか見てみると
いいかも。

ちなみに14日の木曜日で各営業所7万越えしていたことも考えると8万
はおかしくないかも。逆にこのくらいの数字を簡単に上げられたバブルの
頃ってどういう営業していたんだろうみんな。

90 :国道774号線:2006/12/19(火) 02:01:18 ID:RRiz4SVK
>>89 なにが8万だよ 毒虫は黙ってろよ

91 :国道774号線:2006/12/19(火) 02:06:55 ID:DRSULKfY
馬鹿は無視するに限る

92 :国道774号線:2006/12/19(火) 09:13:12 ID:ZT7R7tSa
つうか、
バブルの頃はみんな早々に引き上げていたな。
帰庫時間前に楽々6マソクリアできたからね。

新人みたいにA勤で
5時6時までヤルなんて奴は居なかった。

それこそ無線の質が格段とよかったし
付け待ちも、待つ時間すらなく
例えば、銀座新幸橋(一通)で
連続万収3発も珍しくなかった。


今は並ぶ気すら起こらないお粗末さw

93 :国道774号線:2006/12/19(火) 14:31:25 ID:rJqJJ32I
煽りは他の稼げない中小じゃねーの。
平均7万なんか普通にある。
信じられないんだろ。普段3コロ4コロの中小には。
実際この業界桜がダントツ。
マヌケーや個人なんか鼻糞だよ。
某ランク1位の品○だってJALと新聞屋もってるだけ。
しかも大口割引で売り上げよくても手取りは、、。
もう桜以外生き残れないんだよ。タクシーは。

94 :国道774号線:2006/12/19(火) 14:59:20 ID:RRiz4SVK
>>93

>平均7万なんか普通にある

どこが普通にあるんだよ?w

つか、平均7万が普通にあるのなら、こんなにバカバカ辞めたりしねーっての
年末ちょっと忙しくなって舞い上がってるにしても、ここまでくると病気だなw
桜以外生き残れない? 借金まみれの会社がよく言うよ

95 :国道774号線:2006/12/19(火) 15:18:16 ID:DRSULKfY
強制無線大量退社に対する工作じゃね?
日交だけ特別儲かるわけないやん

96 :国道774号線:2006/12/19(火) 16:11:13 ID:81B6Ddcp
つか、「桜は生き残れない」が正解w

97 :国道774号線:2006/12/19(火) 16:42:39 ID:D/9qyd8C
つか、営業所平均7?
そんなにないって(笑)

6万台がいいところっしょ。

7万台は、年の暮れのごく僅かな間だけ。。。
今週で最後だね。
来週から悲惨w

それこそ日交だろうが
新年から2月なんて悲惨なものだよw

生かさず殺さずの日交より
遙かに、個人の方が気楽でいいよ(笑)




98 :国道774号線:2006/12/19(火) 17:21:31 ID:QOu/X86E
>>93
俺は日交から中小に移籍しても5〜6推移、変わらん。
ただ、何が変わったって、拘束時間。振替は効くし、
体調悪ければ普通に休める。マトモ。
別に他社に行っても稼げるようになる事はないのだけど、
総拘束時間で割って時間あたりにしたら1.5倍くらいになった。
ならば逃げるが勝ち。

99 :国道774号線:2006/12/19(火) 17:36:35 ID:wmqZhRGz
ネットで文句言ってる暇あったら、どうやったらお客様に満足いくサービスをご提供できるか考えろよ。
ど満足な接客もできない、地理知識もない、運転テクもない、そういうやつに限ってネット掲示板で
四の五の言ってるんだろう。

100 :国道774号線:2006/12/19(火) 18:14:40 ID:D/9qyd8C
>>99
おまえこそ
ぷっ。

101 :国道774号線:2006/12/19(火) 18:29:02 ID:RRiz4SVK
>>99
他社に行けば満足いくサービス出来そうだなw
キチガイ客にしてみればどんなサービスでも納得いかない
他社NGのキチガイばかり受け入れれば顧客満足度も下回るのは当然
つか、半漁人共の尋常じゃない圧力があるからどの乗務員もそれなりの接客はしている
地理や運転テクは仕方ないわなw 
理解し難い嫌がらせや法規違反で日常的に乗務員を蔑ろにした結果
いわゆる熟練ドライバー達は見切りをつけ他社に流出。つまり人材が育つ環境が無い。
慣れた頃には他社に行った方がマシだと言わんばかりに辞めてる
そういえば昔、組合新聞のコラムかなんかに日交はkmの養成所って書いてあったなw

102 :イチロー通信:2006/12/19(火) 19:17:18 ID:kNU0/gzn

レクサス入りました!
日交のハイヤー営業所に、レクサスの最高級車、LSが続々登場中。
まずはガソリンエンジンのLS460、続いて来年夏までにはハイブリッドのロングボディー車両も登場予定。
KM・大和・帝都は未定で、今のところ「日本で唯一のレクサス・ハイヤー」。
そして最終的に予定中の15台揃った段階で、日交が「日本で一番のレクサスの購入者」となります。
みなさま、街で「桜にN」のレクサスLS460を探してみてください!
☆イチロー

ところでハイグレード・タクシーはどうなったの

103 :国道774号線:2006/12/19(火) 19:36:18 ID:D/9qyd8C
レクサスで大喜びとは
トヨ汚太でもあるまいし
ミーハー丸出しw

レクサスっていっても所詮は国産
ホテルでの対応は
Sクラスのほうが上客あつかいw

104 :国道774号線:2006/12/19(火) 19:46:27 ID:Qa1+9q4d
レクサスではしゃぐようなヤシ。
ふつうじゃない。
あいてにすんな。

105 :国道774号線:2006/12/19(火) 20:23:57 ID:LLQLNiuw
屁の○ハイヤーの方が、よっぽどいい車持ってるじゃん

106 :国道774号線:2006/12/19(火) 22:13:05 ID:D/9qyd8C

>>99
>ネットで文句言ってる暇あったら、どうやったらお客様に満足いくサービスをご提供できるか考えろよ。

激しく同意>事務職どもへw
新聞屋・JALすら無い日交に、お客をいかにしたら増やせるか
少しは、無い頭使って考えてくれたまえよ(笑)

>ど満足な接客もできない、地理知識もない、運転テクもない、そういうやつに限って

そういう使い物にならない奴が、ウテシから内勤・ディスパッチャーになるんだよな(笑)

>ネット掲示板で 四の五の言ってるんだろう。

安っぽい、体育会系体質の日交事務職で
上司には全く反対意見を言えず、うじうじフラストレーションをためて
立場の弱い乗務員に八つ当たり
つまり、弱いものいじめをはけ口に、毎日を過ごすしかない、情けない人間が
君(笑)。

所詮運転士が居なければ、何の存在価値も無いって事くらい
気がついてくれたまえよ。
そこの君。




107 :国道774号線:2006/12/19(火) 22:28:50 ID:lAeKMQpr
愛宕グリーンヒルズの車寄せに
イッパイいる使えなさそうな・・・
いや使えない人たちは何ですか?
もしかして、日光からお給料をもらってる人たちですか?

先日、ハイヤーで行ったのですが
ある人は携帯で楽しそうに会話をし
ある人は同僚と井戸端会議中
またある人は突然走り出しどこかへ・・・
結局、ドアサービスどころか
誘導すらしてくれませんでした
まさか、桜にNの関係者じゃないですよね?
身内なら立ち話やめてドアサービスしてくれますよね?

そう信じたいです。

108 :国道774号線:2006/12/19(火) 23:00:41 ID:RX4sd3ye
>>106 その通り、よく言った!

あと常々思うのは
(ウテシから内勤へ移る奴も
不思議だが)
新卒で、日交の事務職に就職する奴らは、どうしたの?何故?何がしたいの?変態?病気?
と思ってしまう。
よっぽどバカな学校出たのか、頭悪いのか?
直接聞いてみたいのだが
あまりにも気の毒すぎて、聞けない。

内勤の奴教えてちょうだい(笑)


109 :国道774号線:2006/12/20(水) 01:37:40 ID:PDJ4Q5Of
最近グループ会社に足を引っ張られているとお聞きしています。正直同情を禁じえません。

110 :国道774号線:2006/12/20(水) 01:42:56 ID:Ka02NzwW
>>108
まあ、そんなにイジメなさんな
内勤のクズ共は他じゃ全く使い物にならないから日交に居るだけだよ
新卒も同様、どこも受け入れてくれないから結局ここしか無い
で、安月給とサービス残業でがんじがらめになって毎日面白くない
頭怪我した歪んだ脳で全力考えた結果、乗務員に八つ当たりするしか無いって寸法w
それでも理性のきかないクズは横領等の犯罪行為に走る

111 :国道774号線:2006/12/20(水) 02:15:19 ID:BKrYpK6/
>>108
どこぞの中小とか地方の二代目、三代目のご子息様がお勉強にきてるんですよww
結構、多いみたいだよ。

112 :国道774号線:2006/12/20(水) 04:41:14 ID:qZFbovrf
>>99
別にそんなことはないお(^ω^)


113 :国道774号線:2006/12/20(水) 06:04:28 ID:1pJIOKAP
六本木ヒルズのババァのディスパッチャー、マジキモイんですけど、何とかなりませんか?
あと偉そうにしてるジジィも一緒に…

114 :国道774号線:2006/12/20(水) 11:33:24 ID:2OA6I2lu
ババァとジジイは、多少キモかったり偉そうだったりするモンだ、我慢しなさい!!
                      
                     byもっとじじいの漏れw


115 :国道774号線:2006/12/20(水) 13:19:58 ID:BCSN+QsJ
>>113 禿同 あのババァ、動きが操り人形っぽい…w

116 :国道774号線:2006/12/20(水) 16:55:54 ID:fgwqLejm
俺はいずみガーデンのオヤジの一人が偉そうでイヤだな。

117 :国道774号線:2006/12/20(水) 17:42:09 ID:+h5vONDq
漏れは毎晩合コンに明け暮れ経営者として全く使えない馬鹿が一番嫌いだ

118 :国道774号線:2006/12/20(水) 19:34:26 ID:xksukoWN
正月は孫が遊びにくるから突破で休むからな

119 :国道774号線:2006/12/20(水) 21:50:21 ID:G7emUeZg
>>四の五の言ってるんだろう。
この言い回し、あなたしかいませんね。
T→A



120 :国道774号線:2006/12/20(水) 21:54:44 ID:/X+lQ4Xi
>>99
>四の五の言ってるんだろう。
こんな言い方するやつってめずらしいよね。
俺も大体誰かわかる。
帰宅の大宮ナンバーかな?

121 :国道774号線:2006/12/20(水) 22:42:39 ID:pxqOKdE1
》107
愛宕にいっぱいいる連中は森ビルが雇っている人間だよ
日交の人間は大抵車の入り口の所に立っているぞ


住友汐留のガイジンこそ何とかしてほしい

122 :国道774号線:2006/12/20(水) 23:02:14 ID:OKPfA5TD
恵まれた会社ですねw
https://employment.en-japan.com/search/desc_job.cfm?WorkID=89218&_pp_=ru%3D6

123 :国道774号線:2006/12/20(水) 23:37:43 ID:ld3+bSza
こんな会社まだ持ってたんだ
昔、うちの営業所の内勤がココに出向になったって
廊下で泣いてたなぁ・・・マジで涙ためて(笑)
他のハイタク会社は電機メーカー関係のシステム会社から
システムとかカードとか入れて
その代わり配車を優先的に廻してもらってるんでしょ?
タクシーはわからないけどハイヤーはその関係で
仕事取られたみたいよ
こんな会社切っちゃえよなマジで

124 :国道774号線:2006/12/21(木) 11:29:39 ID:4zxh+fQb
マヌケーが居なくなったせいかさらにシンコーバシ、ゴミばっかになった希ガス
ところで新人シンコーバシDSP!ゴミに造り笑顔振りまいてんじゃねー、
リピーターになったらどうする?

125 :国道774号線:2006/12/22(金) 00:35:30 ID:crRDuxMB
飲尿健康法を実践している乗務員がいるのはここですか。

126 :国道774号線:2006/12/22(金) 01:35:56 ID:8drgcl/M
>>102
レクサスLSの購入客にはセルシオからの乗り換え組みも少なくないし
ハイヤーでもレクサス使っている会社はグレードを落としてでもマジェ
スタにするかLSにするかの二択しかないのだから別に必然的に入った
車で大騒ぎするのは悪趣味な成金と同じレベル。

>>106>>106>>110
男の新卒でハイヤー営業所配属でない人はほとんどコネ。そして使え
ないと思われたらタクシーか本社に投げ込むのがこの会社の常。
そして、できる人は自ずと会社をさっていくのも常。

127 :国道774号線:2006/12/22(金) 03:41:11 ID:Uzcjp20C
しかし、ここのウテシはノロノロの野郎が多くてダメだな 特に黒いのはDQNの集まりか?ブランドとか逝っても何の意味があるの?(@_@;

128 :国道774号線:2006/12/22(金) 05:58:57 ID:55wc4Y/y
>>127
何に対するのろさを言ってるのか知らんけど、ブランドの意味なんて何もないよ

129 :国道774号線:2006/12/22(金) 07:29:17 ID:Mx/SuxXn
>>127
しょうがないじゃん、デジタコ付いてんだから。

あんまり飛ばしてると怒られちゃう(>_<)

130 :国道774号線:2006/12/22(金) 07:42:45 ID:Uzcjp20C
求人紙に買いてるじゃん それにしてもヒデー会社だね卵シの会社の方が楽かもまあがんばればー

131 :国道774号線 :2006/12/22(金) 10:00:37 ID:N4FetrM3
年が明けたら面接行こうと思ってるんですけど、(希望は赤羽)
何かここが良いよとか、ここがダメとか情報くだせぇ
ちなみに2種持ちです

132 :国道774号線 :2006/12/22(金) 10:02:58 ID:N4FetrM3
上の者です。書き忘れがあったので連投します。
雲助と半魚人ってどんな意味ですか?

133 :国道774号線:2006/12/22(金) 11:49:36 ID:yBmLbZAq
>>131
マジレス。


やめな、うちは。


あとテンプレは読もうな。

134 :国道774号線 :2006/12/22(金) 11:59:50 ID:N4FetrM3
>>133
助言ありがとです。
そうなんですか・・一応先頭から読んで見たんですけど
いまいち雲助と半魚人だけはわからなくってorz


135 :国道774号線 :2006/12/22(金) 12:02:59 ID:N4FetrM3
>>133
アンカみす


136 :国道774号線:2006/12/22(金) 12:14:30 ID:Mx/SuxXn
>>134
桜にNの東洋交通・春駒交通は如何?

137 :国道774号線:2006/12/22(金) 13:16:52 ID:55wc4Y/y
>半魚人

語源は昔、売り上げが伸び悩んでいた乗務員が
「半漁人みてぇなおっがねぇ次長っこに怒られる」等の書き込みをしたのが発端
漏れは「半漁人=キチガイ上司」と考えてるけど


>雲助

http://ja.wikipedia.org/wiki/%E9%9B%B2%E5%8A%A9

138 :国道774号線 :2006/12/22(金) 17:23:03 ID:N4FetrM3
>>133,>>137
ありがとう御座います。
>>136
ググってみますね〜。
もうちょい探してみます。

139 :国道774号線:2006/12/22(金) 17:23:36 ID:aOZoeb7/
ヒント  雲助 かごかき

140 :国道774号線:2006/12/22(金) 18:23:18 ID:0hsOS+fs
グループの人、有給の手当てどうなってるか情報もらえませんか?健保日額ででていますか?
また、とりやすいですか?

141 :国道774号線:2006/12/22(金) 18:36:49 ID:Uzcjp20C
あまりに痛い!雲助デフレ            やっぱタク鹿できねーの?             プッ

142 :国道774号線:2006/12/22(金) 22:27:05 ID:vrPtTuCw
ドウなの池袋?

雲助不足は解消したの?

それとも未だに250人も不足してるの?



143 :国道774号線:2006/12/22(金) 23:46:10 ID:i17mWFM+
先月51件の事故だしてバック禁止令が出た池袋
今日は何件起こるかな?
昔みたいにリアガラスに広告貼って無いから見えやすいのになぁ!
自分の車の感覚が解んない奴ばっかだからなぁ…
イチローさんよぉ
レクサスレクサスって屁みたいな車で騒いでないで今ある車にサイドモニターとバックモニターでも付けたらどう?
スコッチだけ事故も減ると思うべさ
前の相方なんて毎月どっかしらぶつけてきて事務所に通さない相方である自分にも言わない奴だった
半年で3回も板金するほどの事故やっているにも関わらず謝りもしないから担当から降ろしたけどでも黒乗ってんだもんなぁ…
変な会社だねぇ

144 :国道774号線:2006/12/23(土) 01:51:03 ID:ZWVAv9Oe
グループもっと増やしなよ。あと5社〜8社300台〜500台ぐらい。
賃金なんか45%〜52%でいいよ。
会社は伸びるよ

145 :国道774号線:2006/12/23(土) 04:32:18 ID:8zS+oNU8
先月の事故合計賠償金額幾らか教えてくれ

146 :国道774号線:2006/12/23(土) 07:10:35 ID:qGM6lov0
グループだけど、ここの経営者は、利益が上がらないのは無線室に問題有りと言う事をいつ気が付くのですか?
色々渡り歩いて来ましたが、ここの無線配車が一番酷いでつ。


147 :国道774号線:2006/12/23(土) 08:37:48 ID:LyR6XgDU
昨日の平均は8万ぐらいか?

148 :国道774号線:2006/12/23(土) 08:54:37 ID:aAmXBwuy
日光さんはタクシー金融の常連いないの?

149 :国道774号線:2006/12/23(土) 13:38:24 ID:R2DeAiSz
平均営収金額算出が遅い?更新が遅いってどういうこと??
そんなヘタレなソフト
誰が組んだの?



150 :国道774号線:2006/12/23(土) 13:43:33 ID:0EtsMgDL
>>146、やはり そう?

151 :国道774号線:2006/12/23(土) 13:55:14 ID:untDfAHB
基地害◎上司×あんな馬鹿内勤上司なんて思った事ないけど〜

152 :国道774号線:2006/12/23(土) 15:14:39 ID:LyR6XgDU
こんなとこにあったかタクシースレ。
ほぼ毎日1万弱乗ってんだけど会社出る時間がほぼ同じだからか
同じ運ちゃんに週に2回はあたる。
その運ちゃんがなんか話好きらしくしゃべるしゃべる。
勘弁してくれこっちは夜中まで働いてクタクタなのにつきあっってられね。
まぁ説明しなくても家まで行ってくれるからありがたいけど頼むから寝かせてくれ。
チケットで名前もばれてるから角立つの嫌だし・・。
どうにかならんのか日本交通。


153 :国道774号線:2006/12/23(土) 15:36:46 ID:5VT2sAaA
最初に、着いたら起こしてって言って寝ちゃえば?

こっちは別に気にしません。ぜんぜんおK

154 :元社員:2006/12/23(土) 17:16:00 ID:4InTfO7E
○河のディスパッチャーは中々出来るぞ


155 :国道774号線:2006/12/23(土) 18:28:06 ID:tuGfzQQm
カスみたいなヤツに黒乗せるな!!!最低タク経験3年以上にしろ!
多少の接客不良はガマンするからさー!!!頼みますよ!!!
極度に地理不案内な人は黒乗せるな!!!仕事にならん、迷惑だwwww


156 :国道774号線:2006/12/23(土) 18:30:24 ID:r26F2COX
タクドラに室門
日本の三権分立って何?

日本の三大難関資格って何?

ビジネスの基本三要素って何?

わかる?


157 :元ドライバー:2006/12/23(土) 18:41:42 ID:10t/5GA0
>>156
1:司法・立法・忘れた
2:税理士、医師、知らない
3:名刺・礼儀・(報告連絡相談)

158 :国道774号線:2006/12/23(土) 19:14:13 ID:sk+lHtRf
1:司法 行政 立法
2:建築士 医師 弁護士
3:人 物 金

こんな感じか?(詳しく知らんけど)

159 :国道774号線:2006/12/23(土) 20:09:53 ID:r26F2COX
マジレスあんがとです。
みなさん、なかなかでしね。

1.司法・立法・行政
2.上級公務員・司法・公認会計士
3.人・物・金
こんな感じらしいです。



160 :国道774号線:2006/12/23(土) 21:03:02 ID:a8VjdxhR
>>155
黒ってハイヤじゃないとね?黒卓乗務員なら俺じゃないないからよかったぁ〜

あっでも黒卓は経験○年以上が必須じゃなかったけ?





161 :国道774号線:2006/12/23(土) 21:25:50 ID:2GhhHGed
>>160
水揚げがいいからって1年未満でも平気で乗せてる@池袋
もう馬鹿かと。アホかと。

162 :国道774号線:2006/12/23(土) 23:39:01 ID:MAwvlPF/
>>155
ハイヤーと黒タクは全く違うぞ〜ハイヤーならハイヤー版逝け!!
ちなみにハイヤーはヒヨコタクシー以上に道知らない奴多し!!コレ常識!!

163 :国道774号線:2006/12/24(日) 00:18:32 ID:k+lRtHI0
他社で平均62000円だったのが日本交通に移籍した途端平均85000円に跳ねあがりました。
その半分以上が未収金です。
仕事、楽しくてしょうがありません。

164 :国道774号線:2006/12/24(日) 00:38:10 ID:XZ8hJxk2
未収半分って

何年前の話だよw

または無線職人?

165 :国道774号線:2006/12/24(日) 04:48:14 ID:nywq3zAk
>>164
相手にしなくて良いよ

166 :国道774号線:2006/12/24(日) 07:54:23 ID:jC1StSdZ
お、本部の連中もこの板をみてるのかなっ??情報操作か!!
でもたしかに、何も知らんやつが日攻入るかどうかで悩んで、やぷ〜あたりで
検索すると、この板出てきちゃうからな〜。
ちょっとは褒めとかないとね・・でもやっぱりウソはだめよ。


167 :国道774号線:2006/12/24(日) 11:12:28 ID:XZ8hJxk2
そりゃ2代目のころはまだ大らかさがあって
さすが大手だ と思ったものだけど
3代目になって、運転士イジメの嵐だから・・・

奴隷になるつもりで千円でも多く稼ぐつもりなら
日交でもいいんジャマイカ

でも少しでも人間らしい生き方、時間的余裕がほしいのなら
km・日交以外だね。

168 :国道774号線:2006/12/24(日) 16:28:56 ID:nywq3zAk
>>166
閲覧者は多いと思われ。
情報操作をしてるかは知らんけど大量退職でマズイのは事実
2種、地理免許を取り、慣れた頃には辞められて得する事は何も無い。

>>167
奴隷になった所で他社より稼げると思ったら大間違い
いくら頑張ろうとしても糞シフト(土日祝祭日ばかりのシフト)では高が知れている
さらに糞無線と気違い客のおかげで売り上げはさらに落ちる
チケットに関しても同様。数%売り上げを取られた挙句、近場多数。
年末は別にしても日光は普段からタコがひまわり化してる輩が大多数
売り上げの良い奴らの走行データーが監査対照になれば一発で引っ掛かる

タクシーで本当に稼ぎたい奴は少しでも歩合とシフト条件の良い会社に行くのが最良

169 :国道774号線:2006/12/24(日) 16:33:46 ID:P1xbH47z
質問 稼ぐって具体的に手取りでいくらなんですか?

170 :国道774号線:2006/12/24(日) 16:55:08 ID:bAKDLS3u
>>168 あんたまだ日光現役? チケット手数料今月から廃止だよ?

171 :国道774号線:2006/12/24(日) 18:56:04 ID:kFiwIBPz
>>170
旧労のやくしんには出ていたけど日交労も会社側も
あまり大々的に取り上げてはいない。さらにいえば
首都高神奈川線復活の帰路負担も復活とここまで
はいいが、全体的に賃率下げの新N賃に乗務すだ
けで数百円の控除に、首都高東京線の帰路負担
前面廃止など見返りかそれ以上の物を求めるの
がこの会社。

乗務員から搾取して利益を大きくするのが君の言っ
ている正しいやり方なのかいちろー君?

172 :国道774号線:2006/12/24(日) 19:52:36 ID:FNChKrBo
私以外の方からの搾取それこそが正しいやり方。
ほかに正しいやり方ありましたら教えてください。

                       イッチロー

173 :国道774号線:2006/12/24(日) 21:03:24 ID:XZ8hJxk2
ったく、経営者自ら弱いものイジメ好きなんだから

始末が悪いw

174 :国道774号線:2006/12/24(日) 21:08:01 ID:jC1StSdZ
「日光ブランド品質を、保持したいがための厳しさ」が日光にはある。
他社(王手3社)より厳しく絞られるのであれば、その分、待遇の面では他3社より優遇
されなければ乗務員が減っていくのはあたりまえ・・・。

そこで、質問です・・・。

実際問題、他3社より日光が待遇面で恵まれているところってあるのでしょうか??


175 :国道774号線:2006/12/25(月) 00:56:58 ID:BSGa5vBd
>>174
ない

半漁人や気違い無線には恵まれるけどなw

176 :国道774号線:2006/12/25(月) 01:39:29 ID:LiprLpK8
>>171
新賃率公開してください

177 :国道774号線:2006/12/25(月) 10:50:52 ID:eOkSUg1p
日交なら、たとえプレジデントに突っ込んでも、会社負担で済むけど、Kmだと
自己負担になる・・・と聞いたけど、ホンとなの?


178 :国道774号線:2006/12/25(月) 12:56:57 ID:SlITAdrL
>>177
フェラーリにつっこんだ場合は
運転士解雇の上、運転士に請求が来ます。

179 :国道774号線:2006/12/25(月) 14:39:29 ID:BSGa5vBd
>>177
状況による。
危険運転や重大な過失を冒せば負担もやむを得ず。
しかしそれらの条件はどこも一緒。

つか、漏れの知ってる限りじゃ
ちょっと擦ったりぶつけたりしただけで半漁人共が物凄い勢いで乗務員を追い込む
真っ先に出る言葉は「弁償しろ」等の金銭要求。
払わなければクビに仕向ける如く攻撃をしてくる

180 :国道774号線:2006/12/25(月) 15:03:00 ID:45blzGAH
帰路負担全面禁止って本当か?
きいてねえけど

181 :国道774号線:2006/12/25(月) 18:01:41 ID:CBcpIoOu
>ちょっと擦ったりぶつけたりしただけで半漁人共が物凄い勢いで乗務員を追い込む
>真っ先に出る言葉は「弁償しろ」等の金銭要求。
>払わなければクビに仕向ける如く攻撃をしてくる

他社の者だが、そんな事言われたくなかったら
無理やり割り込みなんかしてくるなよ、危なっかしい!
おまいら最近ゲリーソよりマナー悪いぞ!!

182 :国道774号線:2006/12/25(月) 19:35:15 ID:J63n/9PC
他職種の者だが、タクシーウテ氏にマナーもくそもあるかい!!
マナーあるなら他の職種につけんだろ?
タクシーウテ氏がマナー言うな!!


183 :国道774号線:2006/12/25(月) 19:38:26 ID:shRtXOcj
>>182
> 他職種の者だが、

プランナーか?w

184 :国道774号線:2006/12/25(月) 20:33:38 ID:sRVzefKS
>>182
禿しく同異!!wwwww
マナーあれば他の仕事いくらでもあるだろ。

185 :国道774号線:2006/12/25(月) 20:38:16 ID:sRVzefKS
わたくし 
マナー
無いので
ウテシ
してます。wwww



連書き 失礼しました。

186 :国道774号線:2006/12/25(月) 21:03:46 ID:z0jVfEGu
はいはい、マナーが悪くてすみません。
ご満足頂ける運転は出来ませんので、どうか乗らないで下さい。

MKさんにでもご乗車下さいませ。

当方としても、非常に迷惑です。

187 :国道774号線:2006/12/25(月) 21:36:17 ID:sRVzefKS
>>186
>当方としても、非常に迷惑です。

ついに半漁人登場か??w

188 :国道774号線:2006/12/25(月) 21:44:12 ID:J63n/9PC
>>286
わかってませんね。

桜もMKも、どこでおなじなの。

少しはわかってね。
意味を。

ところで当方って??
どちら様??
 

 






189 :国道774号線:2006/12/25(月) 22:49:00 ID:gJM0IhOQ


190 :国道774号線:2006/12/25(月) 23:11:53 ID:cLpR9uyj
会社に不都合な事実を書いたら
あく禁にされたぜ!v(^-^)

けつの穴せめぇな イチローちゃん

191 :国道774号線:2006/12/25(月) 23:15:10 ID:MvqXoMqd
日光の足切り額、歩合率を教えて欲しいです。

192 :国道774号線:2006/12/25(月) 23:46:47 ID:5soSvYhn
43000以下の人は本給カットて、案が出てるらしいけど本当なの?


193 :国道774号線:2006/12/26(火) 00:45:54 ID:9+RILIZ7
いちろーも決してバカではないからこの会社の現状は把握している
はず。そして出てきた結論が、コスト高の要因がたくさんあるという
こと。

タクシーも黒タク・黄色のハイグレード化は耐用年数を1年長くして
つじつまを合わせようとしても、故障率が上がって穴埋めはできて
ないだろうし、無線センターの増強・増員、営業所も移転で千住・池
袋は確実に大幅に家賃が上がっているだろう。

ハイヤーもお茶の水・赤坂合併で家賃はいくらか下がるだろうが
車の値段もセルシオの代替えにレクサスを入れざる得ないとか
LPGの代替えがガソリン車の上にセドリックとFUGA・クラウンでは
確実に値段が上がっている。

そして、原油高で燃料代が高止まっているのに加えて解散すると決ま
ってからいっこうにたっても解散できない基金。去年までは運用実績
もよくて楽観的にいたのがこの1年は日経平均も頭打ちでそうもいって
られなかったのだろう。

増収基調でも利益を打ち消す要因がありすぎる中で、コストカットの
余地が大きかった再建期と違ってその余地も少ないなかであせって
もがいているのかもな。いちろー君。

194 :国道774号線:2006/12/26(火) 04:16:07 ID:6dnqEKaK
明け集とか、拘束時間で考えたら異様な長時間勤務を強要する
日 本 交 通 株 式 会 社
他社に移ったけれど、収入は変わらずに拘束時間は確実に減ったぞ。
終わって車掃除したら帰れるしね(あたりまえだよなぁ)。
オレンジアローヽ(´ー`)ノマンセー

195 :国道774号線:2006/12/26(火) 06:22:44 ID:dg+5wsB/
出席した所で何の意味も無い明け集会に新人教育
早番の人間は8時間以上拘束させられる(勿論、何の手当ても出さない)
連絡事項ならプリントでも刷って納金の際に配れば済むだけの事
組合関連の報告についても同様
次の出番に支障をきたす程わざわざ乗務員を拘束する意図がわからん
まあ、どう考えても日光が異常なだけだから仕方ないがな

>>194
他社に行って正解。
他社に移って「日光を辞めなければよかった」なんて話、聞いたことがないw
逆に「平日の出番が増えた。土日は結構休める」等、シフトの待遇が良くなっただとか
体調を崩しても「診断書持って来いや!」と騒ぐキチガイは居ない等の話はよく聞く

196 :国道774号線:2006/12/26(火) 07:41:53 ID:eZEcSzMe
なにを一浪、省エネを頑張ってもバチは当たりませんだと。もう来年の夏の逝袋サウナ地獄を見越して言い逃れ詭弁開始かよ。出庫前と後のほんのひとときまともに冷房効かせてくれてもバチは当たらん。さもなくば車に当たるかだよ。

197 :国道774号線:2006/12/26(火) 12:54:38 ID:rkUkVtwj
>>196
適宜改行しろ!
読みにくい!

198 :国道774号線:2006/12/26(火) 13:09:23 ID:3LRJrHPN
アク禁にさせるとは
会社に不都合な言論は封殺でつか?

必死すぎ。
セコ過ぎ。
器小さすぎw
全く呆れるよ。
辞める決心が付いた(⌒〜⌒)

199 :国道774号線:2006/12/26(火) 13:50:05 ID:zQg3E3vk
>>198
運営見たか?
分からなければ調べてやるからfusianaしてみ。

200 :http://www. ZB050246.ppp.dion.ne.jp.2ch.net/:2006/12/26(火) 19:46:45 ID:Cg9DL7an
guest/guest

201 :元社員:2006/12/26(火) 19:57:58 ID:IKBda3f6
池袋のドライバーは全員無事かな。気になる人も居たけどまだいるのかな。

202 :国道774号線:2006/12/26(火) 20:04:54 ID:dRk/C2C6
所詮タク運なんだからモット気楽にやればいいさ    そんなに糞なら鞍替えすべきだな、いるから付け上がるんだぜ!

203 :国道774号線:2006/12/26(火) 23:41:37 ID:e7tfSPGm
>>199

アミ〜ゴ 千9!

204 :国道774号線:2006/12/27(水) 05:09:18 ID:VjeS1L3i
すごかったね、新幸橋祭り。どこ行った?

205 :国道774号線:2006/12/27(水) 08:15:27 ID:GA9bSKkw
おまいら、どこで新幸橋に呼びこまれたか書き込め

206 :国道774号線:2006/12/27(水) 12:19:44 ID:G90jHPY3
飯野ホール近辺で呼び止められて
新幸橋入って
ホステス魚雷で撃沈。。。

207 :国道774号線:2006/12/27(水) 23:33:01 ID:SD6tJVB1
ホステスカワイソス

208 :国道774号線:2006/12/28(木) 00:17:08 ID:BlZKBQ6y
日曹橋で即時配車で新幸橋で愛宕のレジデンス


209 :国道774号線:2006/12/28(木) 01:38:21 ID:RHq+M4oF
みなさんお正月は仕事ですか?(´・ω・`)

210 :国道774号線:2006/12/28(木) 07:10:12 ID:NQ2ahn+c
藤原紀香と10発やりてー

211 :国道774号線:2006/12/28(木) 07:51:30 ID:TTvMOdti
Km、残りの借金数億まで縮小!


212 :国道774号線:2006/12/28(木) 12:53:14 ID:5jAakSjC
http://society3.2ch.net/test/read.cgi/traf/1167277709/l50

213 :国道774号線:2006/12/28(木) 12:53:45 ID:5jAakSjC
■■合コン王子■日交川鍋社長■3代目・佳子■■
1 :国道774号線 :2006/12/28(木) 12:48:29 ID:5jAakSjC
2007年1月号の「日経ベンチャー」に
「イケメン系3代目が負債1900億円を一掃」日本交通社長川鍋一朗・・・

との素晴らしい記事が載っていますw。
こんな素晴らしいイケメン3代目社長の下で働ける幸福に感謝し、

皆さんで川鍋3代目社長を称えましょう!
決して、「合コン王子」とか「佳子」とか川鍋大社長様を非難する

内容は書込まないでください。
日交社内以外の方の投稿も大歓迎ですので、素晴らしい日交の社内の

実情を世間に知って頂きましょう!
それでは・・・どうぞ!w

214 :国道774号線:2006/12/28(木) 14:07:50 ID:jYC0p9yV
1900億完済か? まあ銀行不良債権完済だしね。
銀行わ国民から搾取した不当利益で立ち直り
日交は、乗務員から搾取した金で、ウテシが去り
いずれ破綻する。


215 :国道774号線:2006/12/28(木) 17:58:28 ID:RHq+M4oF
>>213
日経ベンチャー2007年1月号まだ発売してないみたいでつよ?
記事が載る予定でつか?(´・ω・`)

216 :国道774号線:2006/12/29(金) 00:40:18 ID:H9gU+/if
その1900億の大半は本体でなくて旧総本社のした借金で
旧赤坂本社を始め自社保有だった物件を売り払って賃貸
に切り替えた後に移転と子会社の身売りと資産を切り売り
してとどめの一撃は総本社をリバティーエステートに改名
して特別清算時の債務額400億は債権放棄でもしたのか?

嘘だと思うならググってみな。帝国データバンクの大型倒産
速報にも出たからキャッシュという汚点が残っているから(w



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