5ちゃんねる ★スマホ版★ ■掲示板に戻る■ 全部 1- 最新50  

■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています

東京外環&圏央道 その20

1 :国道774号線:2006/11/05(日) 10:35:27 ID:7r0tVM71
「東京外環自動車道」と「圏央道(首都圏中央連絡自動車道)」
について語り合うスレッドです。過去ログ・関連スレは>>2-5くらい。

煽り荒らし、東京環状、〜厨などはスルーで。


438 :国道774号線:2006/12/21(木) 10:06:18 ID:TqyBxIVJ
>>435 ここの管理人はプロ中のプロ市民、
真のプロフェッショナルと見た。

439 :国道774号線:2006/12/21(木) 20:38:07 ID:WsNNlh1+
>>436
新滝山街道
http://www.metro.tokyo.jp/INET/OSHIRASE/2004/03/20e3p801.htm

440 :国道774号線:2006/12/22(金) 16:55:01 ID:Bn6b2yD6

なぁ、お前らの住んでいる家や土地が立ち退き対象になったらどうするんだ?

441 :国道774号線:2006/12/22(金) 17:03:05 ID:OaJyAFwH
道路整備のための立ち退きなら保証金貰ってウマー
ただし区画整理での減歩ならゴネるな

442 :国道774号線:2006/12/22(金) 18:29:38 ID:1b/5hR5r
もちろん絶対にどかない。
俺一人のせいで道路ができないなんて
想像するだけでちんぽエレクトしてくる。


443 :国道774号線:2006/12/22(金) 18:50:55 ID:+Y+qsmB/
立ち退かなかったら
家をクレーンで破壊されるって本当?

444 :国道774号線:2006/12/22(金) 18:54:02 ID:vmaX/yLQ
まあ、442みたいな奴の家は壊されて当然だろうなw

445 :国道774号線:2006/12/22(金) 19:15:10 ID:OaJyAFwH
>>443
クレーンは使わない

446 :国道774号線:2006/12/22(金) 20:02:13 ID:aDV+xl9b
発破?

447 :国道774号線:2006/12/22(金) 20:35:39 ID:vmaX/yLQ
一家惨殺がデフォらしいYO!

448 :国道774号線:2006/12/22(金) 20:52:14 ID:OF5wY+y0
>>440
道路事業での買収は市価よりかなり高めに買ってくれるからな。

漏れの隣の家は都市計画道で立ち退きをしたのだが、近所に同程度の家を
新築しておつりが出たと言っていた。
正直、俺んちが道路にかからなかった事を恨んだ…orz

449 :国道774号線:2006/12/22(金) 22:22:05 ID:2oOJrK4J
外環千葉県区間は、高架から半地下に設計が代わったため、幅員が増えているんだよなー

450 :国道774号線:2006/12/23(土) 00:13:02 ID:/0ib5/37
>>440
条件交渉。
断固として居座る、ってな真似はしない。
そもそも建て替え検討するときには掛かりそうな計画下調べしておくわけで。

や、実際道路拡幅で一部割譲したことあるし。
木が露出していた部分が所々穴開き始めてたのを、事業化待って建て替えた。
庭狭くなったけど(半減)、平屋を二階建てにしたので家自体は快適。

451 :国道774号線:2006/12/23(土) 00:16:56 ID:/0ib5/37
と、書き忘れたけど春先には田舎の道路計画の為に先祖の墓も移した。
土も一緒に移せば、場所に固執する必然性はないでしょ。

452 :国道774号線:2006/12/23(土) 00:32:20 ID:HzOD2som
>>450-451
運がいいのか悪いのかw

453 :国道774号線:2006/12/23(土) 01:37:27 ID:/czertgV
国鉄に取られた土地はいつの間にかマンションになってました・・・

454 :国道774号線:2006/12/23(土) 02:10:19 ID:I+IQZMtb
道路での立ち退き補償って、路線価の1.2倍+家屋の評価って本当?

455 :国道774号線:2006/12/23(土) 02:28:04 ID:AxuNUc5J
路線価自体が、実勢価格とは乖離してる。
だからその算定は間違い。
家屋評価は、減価償却計算されるから、
自分で思っているよりは安くなるのが普通。
半端に一部だけかかるのが一番厄介。

456 :国道774号線:2006/12/23(土) 10:15:59 ID:zREF4dqA
>>454
1.2倍ってのは路線価が実勢価格の7割、8割で出されてるからだね
評価時点と課税時点でタイムラグが生じるので納税者の文句が出ないように安めになってる
だから評価時点で既に1.2倍修正するのが実勢価格であって、
さらに立ち退く時点まで生じる価格変動を修正する必要もある
それに路線価は少ない評価地点をもとに基準価格を決め
あとは適当にやってるんでそもそもいい加減な金額だよ

だから立ち退きの保証額はちゃんと鑑定しなおす

457 :国道774号線:2006/12/23(土) 12:01:18 ID:lkjp/Yf0
建前としてはそうなんだが、任意の立ち退きがある程度まで進まないと強制
収用の手続きにすら入れないから、実際には「ごにょごにょ」しているうわ
さは絶えないね。
思想信条で立ち退かないヤツにくらべて、金銭でカタがつく地権者はある意
味ラクな買収だし。

458 :国道774号線:2006/12/23(土) 12:49:19 ID:s+7OVQ2J
千葉県区間は任意で9割まできているから前提条件は十分満たしてるだろ。
西側はこれからがんばれ

459 :国道774号線:2006/12/23(土) 13:16:13 ID:nNH8H8WS
早くやれ!
命がもたん

460 :国道774号線:2006/12/23(土) 13:20:52 ID:1bE2mXJj
とりあえず買収し終えたところから
掘削しちゃえばよくね?

TX最後の反対住民の両隣を既に高架にして
圧力かけたように

461 :国道774号線:2006/12/23(土) 14:19:22 ID:s+7OVQ2J
もうやってます

462 :国道774号線:2006/12/23(土) 19:31:57 ID:lkjp/Yf0
>>461
千葉県内の専用部(高速道路)は試験掘削以外は全く手付かずだよ。

463 :国道774号線:2006/12/23(土) 20:44:47 ID:s+7OVQ2J
じゃあはやくやれ

464 :国道774号線:2006/12/24(日) 08:36:07 ID:YCGSApTe
八王子JCT完成で車の流れはどう変わるだろうか?

埼玉県西部から名古屋大阪方面は圏央〜中央がデフォになるだろうが。

465 :国道774号線:2006/12/24(日) 12:37:10 ID:xApdjqla
圏央道は田舎道路だからいいとして、外環の片側2車線ってないだろ・・・・
あれだけ幅員確保してるのに・・・

466 :国道774号線:2006/12/24(日) 12:55:02 ID:xpSETTO2
一般部があるから

467 :国道774号線:2006/12/24(日) 13:08:25 ID:OMTKmc/V
>>465
埼玉県〜千葉県内区間は専用部(高速道路)が片側2車線、R298が片側
2車線、サービス道路片側1車線の計片側5車線だからね。

また、東京都区間は専用部(高速道路)は片側3車線+側道片側2車線の計
5車線の予定だった。
まぁ、専用部が大深度地下化に方針転換したので側道がどうなるかは不透明
になったけど。

468 :国道774号線:2006/12/24(日) 14:17:03 ID:YCGSApTe
>>467
ちょwwwww
東京都区間豪華すぎ。

片側2車線の一般部って環九が出現するわけかorz

469 :国道774号線:2006/12/24(日) 14:33:56 ID:OMTKmc/V
まぁ埼玉千葉区間も東京区間(当初の予定)もどっちも片側計5車線で同
じなんだけどね。

ただ、この東京区間の規格はあくまでも高架構造で予定されていた大昔の
ものなので、和光〜大泉の規格が専用部(高速道路)片側3車線、側道片
側1車線、の規格で建設されたので、仮に側道が建設されたとしてもこれ
と同等の規格で作られると思うよ。

470 :国道774号線:2006/12/25(月) 03:11:38 ID:DzjjBsE4
はやくつくれや外観
都心に用無いのにワザワザ糞道路の都心環状線を走らなければならないなんてどー考えてもオカシイんだよ!
早く作れ!糞が!
反対してる奴はシね!死ね!しね!

471 :国道774号線:2006/12/25(月) 03:30:36 ID:+epF5aGn
>>467
外環東京区間のもともとの計画では
専用部片側3車線+側道1車線(沿道アクセス機能のみ)ずつのところ(東八通り〜東名接続部)と
専用部片側2車線+一般部片側2車線(幹線道路としての機能あり)のところ(目白通り〜東八通り)があった。

専用部3車線+一般部2車線というところはない。

大深度地下化で前者は必要性がなくなった(本線部分の用地買収がない以上、
沿道へのアクセスは今のままでよい)ため削除されることが決まっている。
一方、後者は今後検討するとなっている。

ttp://www.toshiseibi.metro.tokyo.jp/kiban/gaikaku/gairo.htm

472 :国道774号線:2006/12/25(月) 08:27:22 ID:+Sqs1hi3
外環ノ2(側道部)をめぐって紛糾している件はだいぜうぶなのか?

473 :国道774号線:2006/12/25(月) 17:19:13 ID:qny/7+VL
2は後回しにしてさっさと本線だけでも造っておくべき。

474 :国道774号線:2006/12/25(月) 20:14:50 ID:FKQ6uXVX
>>473
まぁ、用地買収があまり要らない専用部を粛々と推進して、同時進行的に
外環ノ2の用地買収も進めればよい。


475 :国道774号線:2006/12/25(月) 22:19:00 ID:F0Ip30uj
高尾山の圏央道建設差し止め訴訟が結審
ttp://www.asahi.com/national/update/1225/TKY200612250295.html?ref=rss

これは一歩前進?

476 :国道774号線:2006/12/25(月) 23:10:23 ID:YoCEfw7M
>>475
結審しただけだから、判決はこれから。ようやく一歩踏み出そうと足が動き始めたくらい。
判決によっては踏むとどまったり、後退することもありうる。

でも、たぶん、原告敗訴・・・だといいなあ。

477 :国道774号線:2006/12/25(月) 23:20:35 ID:V/RFQJpD
ノ2いらないから、かわりに核都市道を3種1級片側2車線+側道で。

478 :国道774号線:2006/12/25(月) 23:45:18 ID:/R5whHTM
1種3級がいい

479 :国道774号線:2006/12/25(月) 23:48:00 ID:TAxUAIdB
>>464
R16拝島付近は劇的に改善する可能性あり。
新滝山街道もセットできできるから八王子〜あきる野・青梅方面も便利になる。

環八死亡時なら所沢や川越から八王子以西でも圏央道を使う価値はあるかも(ただし埼玉県内で環八の詳しい情報がわかりにくいが)

480 :国道774号線:2006/12/26(火) 00:22:49 ID:VrxLBidh
>>476
大丈夫だよ。
前回のあきる野の件で地裁で国側が敗訴はしたものの、工事中止の仮処分
などは出なくて、そのまま強制収用の手続きが進んで完成供用したし。

そもそも、前回の地裁での国側敗訴はあの悪名高い藤山裁判長が担当して
いたのが大きかったが、もう彼は医療訴訟のほうに異動になったので安心。

481 :国道774号線:2006/12/26(火) 00:25:55 ID:VrxLBidh
>>477
核都市幹線道路は地域高規格道路の都市圏自動車専用道路の候補路線なので、
自動車専用道路の規格である第1種又は第2種規格でないとダメなのでわ?


482 :国道774号線:2006/12/27(水) 00:19:38 ID:G4U5ekcn
>>476
こんな訴訟なんて無視して建設は進めてる。
訴訟を起こされてるからといって判決が出るまで待つというのはないから。
もし国が敗訴したからといっても高裁・最高裁といって確定するまで
差し止めなんてされない。
もし確定する前に工事が完了したら、その時点で訴えの利益なしということで
却下される。(差し止めの対象となる工事がもう行われていないので
原告が勝ったところで何の意味がなくなる)

483 :国道774号線:2006/12/27(水) 11:18:33 ID:cnTyq7iv
>>482
工事差し止めの仮処分が出ないってとこがポイントだね。
あの藤山裁判長ですら仮処分出なかったよね?

484 :国道774号線:2006/12/27(水) 20:13:29 ID:L5tw+WqM
藤山判決のときは「終の棲家」というところもポイント。一応、人が住んでた。

今度は人家はないとみたが・・・。

485 :国道774号線:2006/12/27(水) 23:32:35 ID:1ra0eABv
人が住んでたとはいえ、実際には収用でもらった金で引っ越せたわけで。

486 :国道774号線:2006/12/28(木) 19:41:48 ID:9VXzqXC5
ところが、その居座っていた住民はもと社会党議員。終の棲家で居座ったわけでないのはミエミエ。
人さえ住んでいなければ、あとは1本1円の価値しかない、立ち木トラストくらい。

487 :国道774号線:2006/12/28(木) 21:12:54 ID:6ZXrZncN
元共産党員じゃなかったっけ?
まあ、いずれにせよ真の左巻きプロ市民だったわけだ



130 KB
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています

★スマホ版★ 掲示板に戻る 全部 前100 次100 最新50

read.cgi ver 05.04.00 2017/10/04 Walang Kapalit ★
FOX ★ DSO(Dynamic Shared Object)