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【タクシー】養成新人の正しい会社選び2【東京】

1 :国道774号線:2006/08/29(火) 18:51:17 ID:bLUEfKgP
待遇は?縛りは?寮付き?ナビ有り?支度金有り?

前スレ
http://society3.2ch.net/test/read.cgi/traf/1116032618

952 :国道774号線:2006/11/02(木) 23:16:53 ID:tmgGLZ+A
>>951
給与明細書を労働関係法令とか何とかで誤魔化されたくないね
タクドラは完全歩合が公然の事実なんだからそれに見合った給与明細書を
キチンと作ってほしい  何が基本給だ 深夜勤務手当だ 乗務手当だ
みんな稼ぎの中から誤魔化しで書かれているだけ
その分を余計にもらっているわけではない
タクシー会社は一般の企業とは給与体系が違うんだから。

953 :国道774号線:2006/11/02(木) 23:22:41 ID:ygA9RQQd
変わらないはずよ、計算できないの

954 :国道774号線:2006/11/02(木) 23:39:34 ID:OApV39Sl
そもそも、あれだけタクシーが溢れている状態で稼げるのか
どうかが不安です。大丈夫ですか?

955 :国道774号線:2006/11/03(金) 00:25:56 ID:IxhAzW3b
>>947
労働関係法令
まあそんなところでしょう。うちの会社の給料明細にも、基本給の他、残業手当とか…いろんな項目があるが、
例えば月の基本給なんて10万円台前半だよ。一日出番あたり1万円よりちょい上。大手クラスだけどね。
最初明細を見たときは戸惑ったが、自分の月間売上げ×歩合率で計算してみると、
口座への振り込み額はほぼ合っているね。
歩合率の60〜以上のところは、募集要項なんかではっきりうたっていたりするし、
面接なんかでもはっきり言われるよ。○%だって。
一方低いところは誤魔化すためか、複雑な給料体系にしている、くらいに理解しているけれど。

>>954
稼げるか、稼げないか、なんて自分次第の完全歩合制業界だよ。
まったくの新人だと、一日売上げ4万円台ってところじゃないの。
それに出番数の×12とか掛けて、その合計に歩合率掛ければ、税込月給が出てくる、
それだけの話。
一旦納得して入社したら、給料については会社なんかに期待しても無駄。
自分で稼いできて、100−歩合率=35〜%を会社にバックするシステムみたいなものだから。

いくら稼げるか不安な気持ちはわかるけど、
会社の方だって心配しているというか、勘ぐっているよ、入社してきた新人に対しては。
「君本当に稼げるの、この業界に向いているの」って。
向いていないうえ勤務姿勢が真面目でないと判断されたら、事故や違反等をきっかけに、
辞めていく方に持っていかれるんだろうね。

…それ以前に足きり(歩合率50以下適用)なんかされたら、自分から辞めたくなるのは当然だし…

956 :国道774号線:2006/11/03(金) 02:09:42 ID:C4NG0kTv
未経験者・2種なしですが、今度大和と帝都の面接を受けようかと考えてます。
マタリ具合は 日光<KM<帝都<大和 と考えて正解ですか?
同じ4社でも出番とか足きりとか違うのでしょうか?

957 :国道774号線:2006/11/03(金) 06:14:44 ID:x5jgEp1Q
>944
3と8を打ち間違えた。

<kmの給与体系・訂正版>
固定給+歩合給
 固定給:1出番15500円
 歩合給:1出番ごとに足切り超過分の53%
 足切り:平日35000円、土曜22200円、日祭日18800円、公出13000円
 臨給:年3回(式は省略)

例:平日6万営収の場合(税抜き)
 固定給+歩合給=28750円
  固定給15500円
  歩合給(60000ー35000)×53%=13550円

例:平日6万営収を12出番やった場合(月の営収が税抜き72万円)
 1出番28750円×12出番=345000円
 (注)実際は12出番のうち1出番は公出のため356360円
  臨給:4か月ごとに255200円

958 :国道774号線:2006/11/03(金) 06:19:46 ID:X94cn2Nq
>>954
そう思うなら止めなさい。

959 :国道774号線:2006/11/03(金) 06:20:59 ID:AEBUkNCp
>>952
公然の事実だろうがなんだろうが、そういうことになってんのよ。

だから、会社の就労規定には、給与計算用の歩合一覧表とかが
添付されてるんでしょうに。


960 :国道774号線:2006/11/03(金) 06:24:59 ID:x5jgEp1Q
また間違えた。

<kmの給与体系・再訂正版>
固定給+歩合給
 固定給:1出番15500円
 歩合給:1出番ごとに足切り超過分の53%
 足切り:平日35000円、土曜22200円、日祭日18800円、公出13000円
 臨給:年3回(式は省略)

例:平日6万営収の場合(税抜き)
 固定給+歩合給=29050円
  固定給15500円
  歩合給(60000ー35000)×53%=13550円

例:平日6万営収を12出番やった場合(月の営収が税抜き72万円)
 1出番29050円×12出番=348600円
 (注)実際は12出番のうち1出番は公出のため359960円
  臨給:4か月ごとに255200円

961 :国道774号線:2006/11/03(金) 07:31:06 ID:ucCalc+x
もうなにがなんだかわからない。

962 :国道774号線:2006/11/03(金) 09:18:55 ID:H9+WH1vC
こちらへ どうぞ!

エロ画像は無視し、最上部をクリック!


963 :国道774号線:2006/11/03(金) 09:37:11 ID:lc2YbId5
国際は13勤ですか?

964 :948/新人ですが:2006/11/03(金) 09:49:54 ID:/Fl5+gXB
>>956
帝都・大和の実態は知りませんがそういう噂は聞いてます。
実際にタクシーセンターの研修や事故対策機構や2種の学科試験の会場では
各社入り混じってます。日航は制服で参加するのですぐわかります。
日航が研修段階から一番厳しいです。出番も「13出ろ」と言われたとか話してますし
研修所は軍隊みたいに厳しいそうですし。
帝都の人の話では全然厳しくなさそうだしkmはその中間でしょうか。
班長にもよるけどkmでは11出番までは強制するけど・・・
3連休取得してもいいし公出してもいい→直前には決めずに1ヶ月のスケジュールを決める際に決定する

965 :新人ですが:2006/11/03(金) 10:03:34 ID:/Fl5+gXB
>>963
出・明け・出・明け・出・明け・休
基本的にこの7日間の1セットのパターンで行きますが
4週間に1回は所属営業所全体が内勤者含めて全員休み→需給調整のためという名目
すなわち客さんの少ない日曜日に千数百台を稼動させずに強制的に休ませる意味。
実際的には日曜日ばかり出番の乗務員は売り上げ的に不利なのでそれをずらして公平化するため。
んでもって30〜31日のうちに普通に出勤して3連休取得せずに公出すれば13回乗務になるから
自分でカレンダー作って研究してください。

966 :国道774号線:2006/11/03(金) 11:19:46 ID:d+/KoVcI
>>960
おまえさ、つり銭とかしょっちゅう間違えるだろ?w


967 :国道774号線:2006/11/03(金) 11:20:15 ID:ZcdsTehY
隔日でシフトを組んでる場合、公出する場合は時間は自由なんですか?
例えば、朝から夕方までとか、昼から夜の早い時間までとか、自分の
空いた時間だけ、乗務したい場合について教えてください。
公出に限り、足切り無しで、歩合率アップらしいので・・・

968 :国道774号線:2006/11/03(金) 12:44:33 ID:bpcE06s7
>帝都の人の話では全然厳しくなさそうだし

出番は厳しいってよ。
月・水・土とか木・土・月とか
たまの月・水・金でも今日みたく金曜祝日だったりプ

969 :国道774号線:2006/11/03(金) 15:01:43 ID:/jY7jHxV
大和の研修ゆるいよ。休憩も自由。

970 :国道774号線:2006/11/03(金) 15:32:53 ID:uWuWua7w
所詮、おまいらは雲助

971 :国道774号線:2006/11/03(金) 17:01:24 ID:eq8jK91E
KMだと新人のうちは11出番なんて無理だよ。
13勤務必須。休ませてもらえません。

972 :国道774号線:2006/11/03(金) 17:34:12 ID:X8RE8Sxo
中小の会社に面接行ってきました。
タクシー未経験で地方から上京予定。
カーナビ全車にないらしく、かなり不安。
面接者曰く、カーナビないほうが道覚えるよ。だって。
皆さんどう思います?

973 :国道774号線:2006/11/03(金) 18:06:34 ID:lc2YbId5
全然道知らないならカーナビあったほうが良い。

974 :国道774号線:2006/11/03(金) 18:46:51 ID:z3FpHryd
>>972
いきなり都内の道を走ろうなんて無理もいいとこ。
せめて自分の営業区域の
主要道路MAPくらいは頭に叩き込んでおかないとえらい目にあうぞ。
その上でGPSカーナビがあれば安心だろ。

ヤクザとかタチワル客にからまれるのも勉強のうちだが
耐えられずに辞める可能性もあるな。
新人の場合、
運もあるにしろ半年我慢できればその後も続けられるだろう。


975 :国道774号線:2006/11/03(金) 18:56:30 ID:AhGAQRrp
会社の選び方は難しいね。俺はたまたま良いところに入って稼ぎ方をみっちり教えてもらった(^_^)vなので経験半年程度で月72〜75をコンスタントに稼がせてもらってる。ちなみにナビは付いている方がかなり有利。
今時のお客様はナビに対して大きな抵抗感は無いと思う。それよりもお客様を満足させる接客術は大切に感じるね。
うちは東京無線のある会社っす。

976 :国道774号線:2006/11/03(金) 19:09:29 ID:kxTl5t+r
>>972
経験者ならまだいいが、地方出身の未経験でナビなしはきついよ。
俺はナビで検索する事はしないけど、現在地がわかるのは大きいよ。
得意でないエリアで、「あ、そろそろ環七だな。環七越えたらすぐ自由通り
だから気をつけよう」とかね。深夜住宅街に突っ込んで、「こっち行けば
大通りに抜けられそうだな」とか。普通にお客さんを乗せた時も、
ナビは常に現在の地図を映しているから、最短ルートを導き出す助けになるよ。

977 :国道774号線:2006/11/03(金) 19:15:05 ID:xwZ/P8Cp
>>972 上京する人は、ナビでコース確認以前にどの車線走ったらいいかも分かんないよ。空車でひたすら走るしかない。事故気を付けてね。

978 :国道774号線:2006/11/03(金) 19:27:49 ID:NzJXm9YD
正直な話、給料いくらですか?
貴方の先月分教えてください。

979 :国道774号線:2006/11/03(金) 19:42:02 ID:lc2YbId5
12勤85万65%で55万

980 :国道774号線:2006/11/03(金) 19:51:27 ID:X8RE8Sxo
>>972です。
皆さん参考になるレスありがとうです。
全車カーナビ導入の会社を探します。
カーナビに頼りきるのもダメでしょうが、あれば安心ですね。
本当に、有難うございました。
金曜の祭日ですが、頑張って稼いで下さい。

981 :国道774号線:2006/11/03(金) 19:59:04 ID:ucCalc+x
>>978
82万

982 :国道774号線:2006/11/03(金) 20:03:06 ID:kP/jXhWB
もはや、タクシーと言えどもカーナビは必須アイテムだろ。
でも、何故だか、大抵の会社はナビに対して消極的なんだな。
俺の場合も、お客様に対してのコース確認は地図を使え、とか
なるべくナビは使うなと指示されたりした。新しくて、いい物は
どんどん取り入れるべきだ。かなり広いエリアの、大きな通りと、
それにつながる通り、更に渋滞時の抜け道、マイナーな地名、それこそ
覚えるべきことは山ほどある。これらをマスターする前に、嫌気がさして
辞める可能性大。よってナビは、絶対必要。


983 :国道774号線:2006/11/03(金) 20:11:04 ID:kP/jXhWB
それから、言い忘れたけど、俺の会社も最近やっと思い腰を上げて
ナビ導入の動きがあり、何機種かの、テスト導入を行ってるが、ほとんどの
車には付いていない(AMVは付いてる)ので、自前のポータブルナビ持ち
込んでる人は多いよ。

984 :国道774号線:2006/11/03(金) 20:28:07 ID:kP/jXhWB
連投スマソ。
AMV ×
AVM ○
蛇足だが、会社によってはナビ使用料取られたり、社内販売という
形で買取りになったりするので要注意。
それから、上級グレード使用料。オートマチック車使用料。無線使用料
とか何やかんやと、給料を引く会社もある。

肝心なことは、先ず事故を起こしたときの対応、足切りの有無、金額。
歩合率。営業方法は、流しメインか、専用乗り場の待機がメインか。
私鉄系だと駅やホテル等の専用乗り場と無線配車がメイン。



985 :国道774号線:2006/11/03(金) 20:42:40 ID:X8RE8Sxo
>>982>>984さん有難うございます。
>>972ですが、募集の甘〜い誘い広告だけじゃ会社の実態はわかりませんね。
地方からの上京者には東京のタクシー事情が全然把握できないので、何を判断基準にして会社を選べばいいのかわかりません。
入ったはいいが、実情が違ってからじゃ遅いし…。難しいっす。

986 :国道774号線:2006/11/03(金) 20:52:54 ID:wspTuiHc
うちの無線グループのナビはプッツンプッツン切れまくる
無線取ったとたん切れたりしたら悲惨だよ
修理しようにも新品との買い替えを迫られて営業所も手をこまねいてるだけ

987 :国道774号線:2006/11/03(金) 22:01:50 ID:QFBPGzQz
ポータブルナビの話が出たので、お聞きしたいのですが、お薦めとかありますか?
都心で高層街とか高架の下走ってると電波が受信できなくて使えないって聞いたことあるんですが。


988 :国道774号線:2006/11/03(金) 22:45:07 ID:wspTuiHc
タクシーにつけようと思ったらポータブルナビに限られる
するとサンヨーのゴリラかアルパインかになるんだが
操作性が良いのはHddゴリラだ
デフォルトでは246や湾岸道路などでは電波が受信できないから
ジャイロユニットをつける必要がある
俺が使ってるのはNV-HD830DTで秋葉原で15万だった
一年保障だがワンセグやDVDも見れて性能は申し分ない


迷ワンなど、メモリナビという小型のは住所が○○丁目付近までしか検索できない為
客にこの住所行ってというとき役に立たない


989 :国道774号線:2006/11/04(土) 08:00:42 ID:nDzUIyJE
>>972
ナビ導入に消極的な会社→保守的、時代遅れ、先輩が威張っている、新人潰しあるかも。
東京のタクシー会社でナビが導入されてない会社は、絶対面接に行かない方がいいよ。いくら他の条件が良くても。
そういう会社はどちらかと言えば業界5年以上のベテラン向きだよね。
>「面接者曰く、カーナビないほうが道覚えるよ」
俺から言わせれば詭弁、こういう会社は考え方が古いというより、馬鹿丸出し。
タクドラにとってのカーナビ=一般会社員にとってのパソコン。
それ位の位置づけがあると思うが、馬鹿丸出しというのは、そういう意味。

新人だけでなく、道を知っているベテランにとっても、カーナビはあった方がいい。
例えばちょっとした気の緩みから、曲がるべき道を通りすごして失敗、なんて凡ミスが防げるから。
それにベテランだって東京都内の裏道すべてを知っているなんてことはありえない。
必ず得て不得手がある。それほど都内は広く、複雑だよ。

はっきり言って、ナビ導入に消極的な会社というのは、資金の問題というより、
乗務員を始めベテランが嫌がっているんだよね。
自分たちの居心地のいい領域が新しい技術や人材によって侵されるのが怖いから。

990 :国道774号線:2006/11/04(土) 08:51:45 ID:unEtMNa8
その点ではTのベテランは驚くほど順応性が高い。

991 :国道774号線:2006/11/04(土) 09:57:04 ID:A5UMbbG0
最近の客はナビでも良いと言うよ。酔っ払いは番地まで言って安心して寝てるし。近くのゴミ客は道知らないとうるさいけどね。

992 :国道774号線:2006/11/04(土) 12:34:57 ID:OMR0GAOt
ナビってもっと使いやすくていい気がすんだけどなー
玄人志向のシステム整備したのん開発すれば儲かるかもしれん

とりあえず入力系の貧弱さは許しがたい
サンバイザーのとこに取りつけられるキーボードとかほしいよ

993 :国道774号線:2006/11/04(土) 13:21:29 ID:Nxqj4Fpp
>>985
>>989の意見は非常に正しいよ。ナビなしの会社は金曜の夜になっても休車だらけの
人気のない会社か、ナビなし無線なしながら自由が利いて歩合の高いベテラン御用達か、
どちらかだと思うよ。

判断基準がわからないとのことだけど、自分も同じ環境で色々迷いながら今の会社を
選択しました。考え方は二通りあって、ガンガン仕事をできる会社か、
ぬる〜い仕事で許される会社か、どちらかに極端に振るのがいい。
前者だと典型的なのは大手四社で、13勤強要とか有給実質なしなどとも聞くし、
比較的支給率も低いが、山手線の中であればどこでもチケットや無線が出るので、
きちんと仕事を覚えるのにいいよ。後者だと典型的なのは中央無線グループで、
足切り40万円台もしくはなし、支給率62%以上、乗務員がだらしない格好で仕事している、
みたいなw 長距離の仕事が少なく、ぬるい仕事でも許されるだけに偏った仕事を
覚えやすいが、足切りが低かったり休みが簡単に取れると精神的にも肉体的にも楽だし、
万が一体調を崩しても給料に響きにくく、個タクへの道も開けている。

一回東京に来て色々見てみたら?夜9時とかに都心でグルグルやってたり、でかいビルに
同じ行灯でズラーッと並んでいたりするのは、前者が多い。池袋や新宿渋谷あたりで
多く見かけるのは中立の会社。環七の外の超ローカル駅にたくさん着けてるのが後者。

994 :トラックバック ★:2006/11/04(土) 13:26:05 ID:/E/3sc7V
【トラックバック来たよ】 (ver. 0.11)
[タイトル] 1000取り合戦間近スレを報告するスレ Part3
[発ブログ] なんでもあり@2ch掲示板
http://tmp6.2ch.net/test/read.cgi/mog2/1159060612/l50
[=要約=]
      \∧_ヘ     / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
 ,,、,、,,, / \〇ノゝ∩ < 1000取り合戦、いくぞモナァ!!       ,,、,、,,,
    /三√ ゚Д゚) /   \____________  ,,、,、,,,
     /三/| ゚U゚|\      ,,、,、,,,                       ,,、,、,,,
 ,,、,、,,, U (:::::::::::)  ,,、,、,,,         \オーーーーーーーッ!!/
      //三/|三|\     ∧_∧∧_∧ ∧_∧∧_∧∧_∧∧_∧
      ∪  ∪       (    )    (     )   (    )    )
 ,,、,、,,,       ,,、,、,,,  ∧_∧∧_∧∧_∧ ∧_∧∧_∧∧_∧∧_∧
      ,,、,、,,,       (    )    (    )    (    )    (    )
※レス数が980を越えたスレは、980突破後最新のレスから24時間以内に
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995 :国道774号線:2006/11/04(土) 13:32:53 ID:W61OBIlB
類似スレ多過ぎにつき次スレはこちらに統合すべき


タクシー関係者だけど何か質問ある?第18弾
http://society3.2ch.net/test/read.cgi/traf/1162385125/

996 :国道774号線:2006/11/04(土) 14:14:22 ID:7/yZ3d9B
ume

997 :国道774号線:2006/11/04(土) 14:21:50 ID:8rku/m0I
>>989>>993さん、どうもです。
カーナビ全車搭載してる会社となると限られてますね。
自分でポータブルのものを購入するとなると金が……。

参考になるレスありがとうございました

998 :国道774号線:2006/11/04(土) 15:53:18 ID:pQeawJVx
もう新人は(・∀・)イラネ

999 :国道774号線:2006/11/04(土) 15:54:08 ID:nDzUIyJE
それとタクシー会社の営業所は、土地も建物も自社で所有するところの方がいいよ。
あれこれ事務所や駐車場を借りまくっている会社は、そのコスト負担のつけは必ず乗務員にいくからね。
ドライバーの評判が悪い会社って、営業所や諸施設を月払いの賃貸等で借りているところが多い気がする。
要は借金が多かったり、ランニングコストの高い会社は、敬遠したほうが無難だと言うこと。大手でも中小でもその点は同じ。
いくら良さそうに見えても、その辺を見極めないと。派手な会社ほど落とし穴があるかもね。

コンビニだってそうでしょ。
もともと所有の敷地で酒屋なんかをやっていたところと、土地を借りて営業しているところの体力格差は歴然。

ただ建物や土地が担保に入って借金漬け、となると話は別だけど。

1000 :国道774号線:2006/11/04(土) 15:56:59 ID:fEpKpkck
いただきますた

1001 :1001:Over 1000 Thread
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もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。

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