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●××道路公団ファミリー企業ってどうよ××●

820 :国道774号線:2006/08/18(金) 13:11:25 ID:Dx+AWgJS
e−JEC東日本グループ会社5社(e−JEC東日本・東北環境テクノマート・
東日本環境リース・花グルメ倶楽部・エヌリス)の合同会議が、岩手県一関市の
某所にて21〜22日の一泊の予定で開催されます。
当然、合同会議とは名ばかりで、旧JHOBを含むスケベな役員連中のために
コンパニオンを大勢呼んだ、ただの飲み会です。

会長のエロガッパは、こんな事で役員連中を手懐けたと思っているかわいそうな
くらい御馬鹿なやつです。
「お金が無い」と社員には給料を払わなくても、自分の楽しみのためには惜しみ
なくお金を使う、とっても幸せな御馬鹿さんです。


821 :国道774号線:2006/08/18(金) 13:45:56 ID:7cUFQsbA
ネクスコ 独身多くない??変人ばっかじゃどうしようもないかー。

822 :国道774号線:2006/08/19(土) 02:28:57 ID:z3WawQPk
メンテの日羅尾○、臭いぞ。

823 :国道774号線:2006/08/19(土) 02:33:25 ID:SOQk+2jF
中国人を日本から追い出そう!
【国内】男女3人、中国人に刺され1人死亡−勤務態度が悪いので帰国するように説得していたところ… [06 8/18]
http://news18.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1155906493/


824 :国道774号線:2006/08/19(土) 16:55:25 ID:4gBwsY4T
噂で聞いた話。日本総合コンサルタントはファミではないがダメな会社のようだ。
以前、本線上のバス停の待合室のドア壊された時、彼らは発見したらしいが、そのままにして帰ってきたと言う。実はガラスが散乱して危険だったようです。
結局その処理は高速隊と管理隊でやったとの事。

帰ってきた彼らは維持の番頭さんに報告しに行ったが、当たり前のことをできない彼らに「なんで応急処置しないで帰ってきたの?」
エンジやメンテは発見したらかるーく掃除してきます。

825 :国道774号線:2006/08/20(日) 10:52:37 ID:zjP/S8I5
エンジの主業務は
「その他監督員の指示する事項」ですから。

826 :国道774号線:2006/08/21(月) 03:03:47 ID:3+HpOJM4
作業機械ってどうよ

827 :国道774号線:2006/08/21(月) 08:05:58 ID:+FPPkbOT
1 名前:社員[m_ishikawa@e-jec.jp] 投稿日:06/08/21 08:04 HOST:fw-ext.sendai-eng.jp
対象区分:[法人/団体]管理人裁定待ち
削除対象アドレス:
http://society3.2ch.net/test/read.cgi/traf/1118148407/820n-
削除理由・詳細・その他:
会社名及び個人名が記載されています。及び会社の企業情報が一般に漏洩しています



828 :国道774号線:2006/08/21(月) 11:15:52 ID:hH8vchP/
おいおい、月曜日の朝から2chのチェックですか?827は・・・
HOSTが、もろ会社じゃない・・・

内容が事実ということか・・・

829 :国道774号線:2006/08/21(月) 20:55:38 ID:lz7chLdP
命令された家来?

830 :国道774号線:2006/08/21(月) 21:08:02 ID:IgSl89Js
そりゃ何ともいえない。
ただ叩いても何にも出るワケナイ。
こっそり隠れているオー美はやめるこっちゃ。百姓一揆やれるほど人数いない会社もあるが。起こされたら大変。

831 :国道774号線:2006/08/22(火) 10:59:12 ID:kWooGJGN
マジで一揆おきねーかなぁ
もう、ムリポ...

832 :国道774号線:2006/08/22(火) 21:56:37 ID:aNVjZgEp
百姓一揆より一向一揆がええな、しかしファミリー企業に勤めてる方は抜け出せんでしょうこの状況からは。出来るやつはさっつさと辞めてったし、DTEに入って退職金二重取りしようかなでも入れてくれなかったらどうしよう

833 :国道774号線:2006/08/22(火) 23:52:25 ID:wrzLV7pv
プロパーのほとんどはコネやら色々メンドクサイしがらみが多いから
なかなか一揆は起こせんよ

うちの会社労働組合すら無いからもうグダグダw

834 :国道774号線:2006/08/23(水) 13:54:46 ID:uVHPgUC7
首都高速道路公団は民営化にしないの? 天下り、子会社下請け 丸儲け?
下請けボーナス年3回。

835 :国道774号線:2006/08/24(木) 23:29:41 ID:+67GrH4n
勤務時間に先物取引。一喜一憂する上司。

836 :国道774号線:2006/08/27(日) 02:40:13 ID:kZWdyu0c
そろそろ入院するか、最近やたら入院する委託業者多くない!出社したとたん煙草吸ってるジャン
遅刻も多いな。見てみぬふりしてるから驚きもものき。

837 :国道774号線:2006/08/30(水) 13:01:47 ID:DdTja9/t
ファミリーバンザイ

838 :国道774号線:2006/08/30(水) 21:21:50 ID:TsoP02Hv
国土交通省(旧建設省)天下り団体、関東建設弘済会の所業。
http://komattaro.cocolog-nifty.com/blog/


839 :国道774号線:2006/08/31(木) 03:48:43 ID:vQo/9oDL
職員でやたら飲み行こう!と誘う奴。たかり 誰もいかねーよ。

840 :国道774号線:2006/08/31(木) 10:05:42 ID:gVa1jKM5
>>836
入院と言いながら、のんびり自宅療養で遊んでばかり
今年は、海に山に・・よく遊べた

841 :国道774号線:2006/08/31(木) 23:41:20 ID:vQo/9oDL
防災訓練万歳! 電話連絡 訓練 訓練 訓練 あほかやめれうざいぞ 卯目

842 :sss:2006/09/03(日) 14:01:53 ID:bxAWFive
?//

843 :国道774号線:2006/09/03(日) 23:30:31 ID:hCV862NT
e-jecエロガッパ、今度は何を企んでるんだ

844 :国道774号線:2006/09/03(日) 23:43:32 ID:etAxkjmk
道通は、給料ええのか?

845 :国道774号線:2006/09/04(月) 07:07:03 ID:ON+LRpml
e-jecの会長、ついにJHから見捨てられたようだな。
あと2〜3年でe-jecは潰れるよ。

846 :国道774号線:2006/09/05(火) 04:22:40 ID:qspvrZiG
まとめサイトマダー?(AA略)

847 :国道774号線:2006/09/05(火) 07:30:31 ID:UKnO+G/7
HTF2006

848 :国道774号線:2006/09/06(水) 18:34:57 ID:MrlO5NJD
全体で送別会やって施設で送別会やって、
いったい何回酒飲めば気が済むんだよ。
酒飲むしか能がねぇのか。

849 :国道774号線:2006/09/06(水) 20:47:17 ID:eLFiyqzd
【裁判】日本道路公団総裁解任は妥当 藤井氏の取り消し請求棄却 東京地裁
http://news19.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1157527695/

850 :国道774号線:2006/09/06(水) 23:04:49 ID:elxPQnVj
>>849
ttp://flash24.kyodo.co.jp/?MID=JOM&PG=STORY&NGID=soci&NWID=2006090601003039
藤井氏側は控訴する方針。
藤井氏側は控訴する方針。
藤井氏側は控訴する方針。


851 :国道774号線:2006/09/09(土) 01:25:29 ID:oY60Ox3t
タッグで

852 :国道774号線:2006/09/10(日) 22:39:11 ID:62FlNowu
高木君、協力会社にタカってばかりではいけません!!

853 :国道774号線:2006/09/11(月) 03:55:11 ID:QP5vfQ2o
ファミリーは悪いことばっかりしてるよ。
全員逮捕。

854 :国道774号線:2006/09/11(月) 23:45:08 ID:dOKULfaK
ファミリーは悪いことばっかりしてるよ←D○Eのなべ?

855 :国道774号線:2006/09/12(火) 02:24:30 ID:3apTkgLC
そこ、あげてあげて

856 :国道774号線:2006/09/12(火) 05:26:05 ID:sQDI3hQz
ファミリーがとう悪いのか具体的に述べよ。

857 :国道774号線:2006/09/12(火) 18:56:47 ID:mDjxNZz2
橋梁談合違約金、メーカー38社に67億円請求へ

 国と旧日本道路公団発注の鋼鉄製橋梁(きょうりょう)談合事件で、国土交通省と旧日本道路公団の高速道路
各社などは12日、談合など不正行為があった場合の「違約金条項」に基づき、談合を認めた横河ブリッジなど
橋梁メーカー計38社に対し、総額67億円を請求する。
 談合の事実関係を争っている三菱重工業など5社分や、工事中の案件についても追加請求するほか、2003年
6月の違約金条項導入以前の工事についても損害賠償請求する方針で、請求額は総額200億円以上にふくらむ
見通しだ。
 国交省の3地方整備局が発注し、課徴金納付命令の対象になったのは、02年4月以降に発注された164件、
約704億円。このうち、談合が発覚した場合に請け負い金額の10%を返還する条項が契約書に盛り込まれて
いる90件分、計44億円を37社に請求する。(読売新聞)

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20060912-00000004-yom-soci

858 :国道774号線:2006/09/12(火) 19:36:05 ID:gUW7fYK6
談合と天下りがすべての旧日本道路公団だったのに、よくもまあぬけぬけと違約金などと言って金が請求できるもんだわ
支離滅裂〜

859 :国道774号線:2006/09/12(火) 23:42:07 ID:rb5VWqaX
中〇本パトって良い会社?



860 :国道774号線:2006/09/13(水) 00:57:24 ID:lNaNG6nv
やっぱり 入院でっか
DTEって いい会社? 全国あるしな〜どうよ

861 :国道774号線:2006/09/13(水) 02:33:13 ID:HNOaNEaQ
ファミ万歳。

862 :国道774号線:2006/09/13(水) 10:29:39 ID:WamnejER
>>857
この事件で国際検察官協会が「表面化しにくい大規模な談合を摘発した」
として特別功労賞とやらを受賞したらしいが・・・
天下りが付き物の談合の摘発に、そんな価値があるのかねぇ。
最初から知ってたけどスルーしてただけじゃないかと。

863 :国道774号線:2006/09/13(水) 21:14:20 ID:lrIY59Ax
談合に関する「密告」件数、年初から累計50件前後
 今年1月施行の改正独禁法で導入された「課徴金減免制度」について、公正取引委員会は13日、
談合やカルテルにかかわった企業からの自主申告が月4〜5件あることを明らかにした。

 申告数は計50件前後に達するとみられ、「密告制度は日本の企業風土に合わない」などと批判もあった同制度だが、
申告数は順調に伸びている。公取委は、旧首都高速道路公団(現首都高速道路会社)発注のトンネル換気設備工事を巡る談合で、
自主申告した3社に課徴金減免を初適用している。

(2006年9月13日21時2分 読売新聞)
http://www.yomiuri.co.jp/national/news/20060913i113.htm?from=main1

864 :国道774号線:2006/09/14(木) 01:26:46 ID:iayG20h5
は〜 今日も下らない残業してしまった は〜 入院しようかな〜


865 :国道774号線:2006/09/14(木) 01:52:22 ID:MCp0p8KU
子会社への業務移行の際に、どれだけファミを断ち切れるかが今後の明暗を分ける気がする。

866 :国道774号線:2006/09/15(金) 04:21:36 ID:MwgUlty7
橋梁談合で38社に違約金67億円請求、国と旧公団
ttp://www.nikkei.co.jp/news/shakai/20060912AT1G1200I12092006.html
ttp://www.asahi.com/national/update/0911/TKY200609110262.html
ttp://flash24.kyodo.co.jp/?MID=RANDOM&PG=STORY&NGID=main&NWID=2006091201001156


867 :国道774号線:2006/09/15(金) 12:50:33 ID:Lq5sE736
景気も回復してきたため、大手の求人も増えてきた。
おかげでファミから転職できました。今まで有難う!

868 :国道774号線:2006/09/15(金) 16:36:57 ID:7TkmNK+E
>>867
ファミ卒業おめでとう!仕事がんばれョ。

869 :国道774号線:2006/09/15(金) 17:53:17 ID:yk76390P
>>867
先ずはおめでとう。
だがファミでなまった体で他の企業に転職して
ついていけるのか?
これからもこの板の住人でいてくれ。

870 :国道774号線:2006/09/15(金) 18:17:37 ID:Lq5sE736
>>869
ファミ会社の社員すべてが、なまった体してないよ
中には優秀な人もいます。

871 :国道774号線:2006/09/15(金) 22:01:57 ID:IwS+zObd
でも、優秀な人ほどファミを辞めます。
結局、残ってるのはゴミ同然です。

結論は、『ファミ=掃溜め』って事です。

872 :国道774号線:2006/09/15(金) 23:12:59 ID:7TkmNK+E
私のいたファミリーにも、ゴミ同然の人しかいてませんでした。
優秀な人は派遣で雇われています。
一年か、二年くらいで契約が切れて辞めていきます。
正社員で契約するからと言っても、「いえ、結構です。」の一点張りでした。
その会社のゴミ箱には、いつもゴミが溢れていて、
床にお菓子の袋とかよく落ちていました。皆「拾いませんが何か?」って感じです。

『ファミ=掃溜め』って事です。

873 :国道774号線:2006/09/15(金) 23:33:52 ID:Lq5sE736
求人も増えてきてるみたいだから、ファミ会社のようなところから人材が流出するのは、やむを得ないでしょ
これからのファミ会社は、はっきり言って長く働いても、いいコト無し 
逆に、あまり才能やチャレンジ精神の無い人は、居座るべき。
これが現実!

874 :国道774号線:2006/09/16(土) 12:28:24 ID:YKGYt8Dn
学校卒業して、ファミ会社なんかに入社するとそれに染まってもう駄目ネ!

875 :国道774号線:2006/09/16(土) 18:10:53 ID:Huf6o9dz
まったくその通り。
辞めていくのは中途で入った人か、新卒でも優秀な人だけ。

『ファミ=掃溜め』って事です。


876 :国道774号線:2006/09/16(土) 18:31:44 ID:E7KdoDKB
ファミ万歳。

877 :国道774号線:2006/09/17(日) 15:38:42 ID:vSCRAzEm
ファミ万歳=やってられなくてお手上げ?

878 :国道774号線:2006/09/17(日) 23:10:25 ID:RqHL9qAt
最近、求人が増えてきたみたいだ
俺の会社も辞めていくヤツ多くなった。
ちょっぴり淋しいけど、仕方ないか


879 :国道774号線:2006/09/18(月) 11:21:22 ID:dLbWCmfU
>>878
そんな君は辞めないのかい?

880 :国道774号線:2006/09/18(月) 13:57:34 ID:DUak8cuS
完全週休2日、有給とり放題、年収=30代 550万。
能力=特に必要なし。
辞められない。

881 :国道774号線:2006/09/18(月) 16:58:34 ID:FHcXv8+n
ゴミ万歳。

882 :国道774号線:2006/09/18(月) 20:46:33 ID:XvjwYcah
>>880
何だか羨ましい!

休み・・呼び出しが多いので特に定まった日は無し 年収30代 700万強
能力はないけどいろいろな資格取得等、要求される。たまにはゆっくり休みたい
本音は転職希望。まだまだいろんな経験を積みたいし・・・ 

883 :国道774号線:2006/09/18(月) 21:37:47 ID:dLbWCmfU
現場2人で作業→報告書作成して提出→上司から一言↓

「ここ、作業員2人じゃなくて10人に変えといてね♪」

もうダメです。

884 :国道774号線:2006/09/18(月) 21:38:36 ID:9dO4dvtD
若いうちに色々苦労したほうが老後は楽に・・・などという意見もあるかも
しれないが、コーダンなら老後の年金等は手厚く保障されている罠。

885 :国道774号線:2006/09/19(火) 12:59:56 ID:AV29ORTX
>>883
ファミ会社で、そんなこと気にしちゃダメですよ〜♪
PC使えばすぐ出来るじゃん 楽チン楽ちん〜♪

886 :国道774号線:2006/09/20(水) 20:48:47 ID:rRQ8P6Cx
つうか土建屋は消えて無くなれ
今の日本に必要ない

887 :国道774号線:2006/09/22(金) 07:43:35 ID:maP33yBy
使えない新卒がファミに入社すると天国だろうなぁ。
はたから見ると、アフォ丸出しだけど自分じゃ仕事をしてると思い込んでるところがイタイ。

888 :国道774号線:2006/09/22(金) 15:31:37 ID:tuTCRaTW
5年前に戻ってくれねーかな…
なんでこんなんになっちゃったんだろか

889 :国道774号線:2006/09/23(土) 00:54:01 ID:O0cMqm1s
協力会社の社長のクラウンを、買ったバカ所長。
社長は車まで、たかられた。

890 :国道774号線:2006/09/23(土) 15:52:21 ID:QaEXBgJb
大成工務は潰れるのか?

891 :国道774号線:2006/09/23(土) 18:50:59 ID:Q/+HdEUD
新卒でファミに10年以上もいると・・・・(合掌)
そういうのでも子供つくる権利はあるよ

892 :国道774号線:2006/09/23(土) 21:09:49 ID:tHeTPrjx
子作りも責任施工でお願いします。

893 :国道774号線:2006/09/23(土) 23:17:23 ID:tLZtg8QU
道路公団の関係者はみなさんで後指を指しましょう!


894 :国道774号線:2006/09/26(火) 05:15:32 ID:+WF1PTdu
西日本高速、ファミリー企業“1社入札”8割

 日本道路公団から昨年10月、分割・民営化された西日本高速道路会社(大阪市)が、今年行った道路
維持管理など4業務の一般競争入札87件のうち、約8割の69件で、公団時代からのファミリー企業1社
だけが入札に参加し、無競争で受注していたことがわかった。
 新規参入した業者の受注は1件もなかった。69件の予定価格に対する落札率は平均97・6%と極めて
高く、民営化後も、入札の形骸(けいがい)化で受注価格が高止まりしている実態が浮かび上がった。
 4業務は、公団時代から「ファミリー企業による独占」と批判されてきた料金収受、交通管理、道路・施設
の保全点検、修繕工事。昨年度からは、門戸拡大を目的に、入札前に業者の知識や技能を審査する試験制度
が導入されている。(読売新聞)

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20060926-00000401-yom-soci

895 :国道774号線:2006/09/26(火) 23:11:25 ID:Nd+mPEWt
>>門戸拡大を目的に、入札前に業者の知識や技能を審査する試験制度
が導入されている。(読売新聞)

ガハハハ 試験問題はファミに流出してんのにね


896 :国道774号線:2006/09/27(水) 04:22:42 ID:S5rvrhfD
<大阪>西日本高速道路 ファミリー企業を14社に

西日本高速道路は、料金所の業務などを請け負っているファミリー企業27社を14社に再編することを
決めました。

西日本高速道は、去年、道路公団から民営化されましたが、民営化以降も料金収受など4業務の一般競争
入札87件のうち、8割をファミリー企業が無競争で落札しています。石田会長は、「入札については
オープン化していく。再編したファミリー企業のスタッフを他の部門に振り分けることで、コストダウンを
図る」としています。(朝日放送)

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20060926-00000012-abc-l27

897 :国道774号線:2006/09/27(水) 09:18:07 ID:X96cg8Pe
dだ茶番劇だね

898 :国道774号線:2006/09/27(水) 09:37:58 ID:WrbNbZoB
落札率も極めて高いし1社入札なんてほとんど随意契約状態だし…。
ちっとも公団時代の体質と変わってないじゃない。

これが公団改革の本当の姿ってことですか。そうですか。('A`)

899 :国道774号線:2006/09/27(水) 12:34:22 ID:fgnjhllT
>公団時代から「ファミリー企業による独占」と批判されてきた料金収受、交通管理、道路・施設
の保全点検、修繕工事。昨年度からは、門戸拡大を目的に

結局は詭弁に終わる

900 :国道774号線:2006/09/27(水) 19:34:54 ID:XCtzGogF
道路・施設の保全点検、修繕工事なんかはかえって外部のほうが、
質も良いし、効率的だと思うんだが・・・

901 :国道774号線:2006/09/27(水) 22:08:52 ID:u4ZETawu
たしかに 今の入札方や契約金額などでは、外部が入り込める見込みなし(絶対、赤字になるし・・将来性も不明)
それに門戸拡大を目的っていうのは建前だけ 実は門戸は縮小の一途をたどっている。
ファミでさえかなり痩せ細ってきたところも多いでしょ。しっぽの部分は切られてるのが現実
結局は、ファミは自分たちが良ければ 後は野となれ山となれ の官僚の論理。

ファミから転職者が増えるのも仕方ないさ
目医者に行くから休む・・といいながら次の会社の面接試験受けてる奴もいる。
このままウチの会社(ファミ)にいても、リストラされるのわかってるから、仕方ないことなんだけど
俺も、そろそろ目医者通いしないといけないな 

902 :国道774号線:2006/09/28(木) 19:43:01 ID:UjN5WWej
来週、目医者に行ってきまーす。
上手くいけば3日も通わなくてはならない。

903 :国道774号線:2006/09/28(木) 21:48:35 ID:8/RkleSb
道路公団民営化1年 コスト削減へ意識改革 ガラス張り経営は道半ば
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20060928-00000008-san-bus_all

904 :国道774号線:2006/09/29(金) 12:02:42 ID:1R8eMnAs
何が道半ばなんだろう。
45年で借金全部返済する道のりは始まったばかりじゃないか。

905 :国道774号線:2006/09/29(金) 13:54:06 ID:8ORy1cvy
会社では、○○年○月まで○○名人員を削減することが決まった。
俺も目医者にかからなくては・・親戚の○○が事故で重傷ってのもあるみたいだ。
資格取ろうっと

906 :国道774号線:2006/10/03(火) 01:16:30 ID:MHUiH3wr
橋梁談合で違約金支払い、12社が拒否…総額10億円

 旧日本道路公団発注の橋梁(きょうりょう)談合事件で、談合に加わったとされる25社のうち、
横河ブリッジ、石川島播磨重工業など12社が、総額10億4200万円の違約金の支払いを拒否
していることがわかった。
 同事件では、事件当時の公団副総裁や理事が独占禁止法違反などの罪に問われて公判中。多くの社は
「官製談合の疑いがあり、裁判の結果を踏まえ支払いを検討する」としている。旧公団の権利を継承した東、
中、西日本の各高速道路会社などは「今後も説得に努めるが、応じない場合は法的措置を取る」としている。
 各社の未納金額は、横河ブリッジ=1億8800万円、石川島播磨重工業=1億3550万円(共同企業体
の相手企業からの預かり金含む)、瀧上工業=1億410万円、片山ストラテック=9600万円、三井造船
=9120万円、JST(旧日本鉄塔工業)=8550万円、サノヤス・ヒシノ明昌=8130万円、日本橋梁
=7360万円、住友重機械工業=7090万円、函館どつく=4730万円、住友金属工業=3820万円、
名村造船所=3040万円。(読売新聞)

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20061002-00000116-yom-soci

907 :国道774号線:2006/10/03(火) 16:52:35 ID:AeBuCAor
「ファミリー」整理遠く・道路公団民営化1年

 道路公団の民営化から10月1日で1年。非効率で独占的な経営の象徴と
される「ファミリー企業」の整理は遅々として進んでいない。高速道路会社
6社が29日発表した2005年度の行政コスト計算書によると、公団の高コスト
発注で膨らんだファミリー企業の利益剰余金は合計950億円に上った。
高速道路料金の値下げなど民営化の成果を引き出すには一層の改革が
欠かせない。

 ファミリー企業は旧道路公団出身者が役員に多く就任していたり、売上高
の多くを高速道路会社に依存する企業。公団時代には料金所での料金収受
や道路の維持管理を長らく独占的に受託。不当に高い受託収入の蓄積が
巨額の剰余金を生んだと批判されている。 (07:01)

ttp://www.nikkei.co.jp/news/keizai/20060930AT3S2901K29092006.html

908 :国道774号線:2006/10/03(火) 19:05:10 ID:mDc4o0IJ
>>907
俺もしばらく目医者に通うため休むことにする。

909 :国道774号線:2006/10/06(金) 10:45:12 ID:KnU414re
高速民営化1年 変化もあるがファミリー企業改革は道半ば
 
 旧道路関係4公団が昨年10月1日に民営化してから1年が過ぎた。民営化で誕生した東日本、中日本、
西日本など高速道路各社は新規事業に取り組むなど公団時代に比べ変化もみられる。一方で、不透明さが
指摘されてきたファミリー企業改革は道半ば。また、公団時代の借金の着実な返済に向け、低コスト体質の
実現も課題だ。
 民営化で変わったのは民間のノウハウを活用したサービスエリア(SA)などでの新事業。東日本は4月、
無料グルメ・ドライブ情報誌を創刊したが、「東京ウォーカー」を発行する角川クロスメディアと提携し、
経費を従来の3分の1に落とした。情報誌で紹介されたSA内の店舗の売上高が倍増するなどの例が続出
している。また、各社はSAにプロ野球球団公認ショップや人気のコーヒー店を相次いで導入するなど魅力
アップに必死だ。
 民営化の目的の一つである料金割引は、ETC(自動料金収受システム)車対象の深夜・早朝割引などを
公団時代に前倒しで導入し、民営化後は北海道や北陸で乗り放題サービスも実施した。一方で、05年度
決算で各社は計画に比べ利益が大きく膨らんだが、自然災害対応に備えて積み立てに回すなど、正規料金の
値下げには慎重な姿勢を崩していない。
 コスト削減への取り組みも進み始めている。各社は橋梁(きょうりょう)談合事件などを受け、指名競争
入札を原則廃止し一般競争入札を拡大した。東日本の場合、平均落札率は公団時代の05年度上半期に93%
だったが、民営化後の06年4〜8月は83%に低下した。また、4車線で計画された道路を2車線に縮小
したり、新工法の採用で建設費の節約にも努めている。

910 :国道774号線:2006/10/06(金) 10:45:42 ID:KnU414re
 一方、公団との不透明な関係や公団からの天下りなどが批判されたファミリー企業改革はこれからだ。不当
に高いとされる受託収入で蓄積した剰余金は、05年度末は前年度末より100億円減ったものの887億
円にのぼり、旧公団出身の役員数もほぼ横ばいのまま。各社は経営の透明性を高めるため、連結対象になる
全額出資の受け皿会社を作り、ファミリー企業からの事業譲渡を急いでいる。
 公団時代の借金40兆円を45年間で返済することが各社の最大の課題。2月には高速道路整備計画
(9342キロ)の全線建設が決定したが、採算が疑問視される路線も多かっただけに、今後の道路収入や
金利動向次第で債務返済計画が狂うおそれもある。コスト削減と売り上げ増という民間なら当然の取り組み
を着実に進める必要があると言えそうだ。(毎日新聞)

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20061006-00000010-maip-bus_all

911 :国道774号線:2006/10/06(金) 15:23:36 ID:xRXcLN6V
首都高速道路公団はなぜ民営化にならないのですか?
ファミリー企業、給料がっぽりもらっていいな。

912 :国道774号線:2006/10/06(金) 20:16:23 ID:iPDwtYbU
911>>一年前に民営化されましたが

913 :国道774号線:2006/10/07(土) 00:01:28 ID:iPDwtYbU
>>911

914 :国道774号線:2006/10/08(日) 02:17:03 ID:UIjwkusJ
苦労せずとも給料貰えるからね。
人の目を盗んでサボろうとする奴がイパーイいる訳よファミには。

915 :国道774号線:2006/10/09(月) 20:38:17 ID:N4WYiw9y
全部が全部そんなことは、ない
頑張ってる人もいる。

916 :国道774号線:2006/10/09(月) 22:27:27 ID:NsZ5B+8c
何を頑張ってるんだい?

917 :国道774号線:2006/10/10(火) 20:06:14 ID:oq5bsuKo
頑張っても、天下りが給料いっぱいモラエルダケダヨ。
頑張っても、周りは何もしてくれないヨ。
頑張っても、「仕事好きだね、この仕事も頼むし。」ってイワレルヨ。
私は頑張って、転職しました。

918 :国道774号線:2006/10/15(日) 21:13:56 ID:Ah/W9S2C
私も、やっと内定もらいました。3度の面接は本当に長く辛かったです。
ファミにいた期間は、たったの3年間でしたが、皆さんお世話になりました。
新しい会社でも頑張ります。

919 :国道774号線:2006/10/16(月) 20:13:49 ID:3l6lmDW3
最近、辞めてく人多いナ!
俺の会社も・・

920 :njy:2006/10/16(月) 20:29:20 ID:kyw3HCGF
個人で入札された方はおられますか?
難しいみたいですね

http://www.e-nexco.co.jp/keiyaku/register.shtml


921 :国道774号線:2006/10/17(火) 13:58:42 ID:FGLzHIeu
赤字になるのは目に見えてるのに、入札参加しないでしょ
ファミ以外の会社が入ってくるだけで、大変な騒ぎになりますよ
そして締め出される・・・知識審査もあるしね。
結局、何も変わらないんですよ。
転職した人は偉い〜

922 :国道774号線:2006/10/17(火) 18:09:17 ID:uPiBIXst
ファミの社員も天下りOBたちも、世間から見れば同じ穴のムジナ

923 :国道774号線:2006/10/17(火) 21:26:58 ID:6AvB29bC
おい! e-JECの会長!!
パワハラもいい加減にせい!
背○行為も目に余るぞ!!
やりたい放題じゃん!!
セクハラだけでも大問題なのに・・・


924 :国道774号線:2006/10/18(水) 00:31:54 ID:7tY14beO
メンテの大絵所長。相手にされてないんだから....

925 :国道774号線:2006/10/18(水) 08:46:52 ID:8c6RNWiJ
エンジはいいなぁ。。

926 :国道774号線:2006/10/18(水) 10:02:44 ID:e/yf5SbD
エンジは結構、人材が豊富

927 :国道774号線:2006/10/18(水) 10:22:33 ID:cCHkR8gy
>>923
証拠集めして週刊誌とかに売り込め。

928 :国道774号線:2006/10/18(水) 14:36:28 ID:A1wfFFSj
そうすれば、本人の立場も危うくなるでしょ
結果的にファミ全体が非難を受ける場合も・・・
ファミの病巣は永久に治らない

転職する方がまともだと思う。

929 :国道774号線:2006/10/18(水) 21:28:22 ID:iDJ8sGps
やっぱり転職しかないかぁ・・・

930 :国道774号線:2006/10/19(木) 03:58:52 ID:qIVjs3DE
決まり、age。

931 :国道774号線:2006/10/19(木) 04:00:35 ID:qIVjs3DE
アイヅばかまつかんりじむしょ

932 :国道774号線:2006/10/19(木) 04:01:21 ID:qIVjs3DE
道通のはげ。

933 :国道774号線:2006/10/19(木) 11:27:31 ID:xnIBXoE2
東○ンもそろそろ・・・。

934 :国道774号線:2006/10/19(木) 18:03:05 ID:h7aHGIFJ
料金収受子会社を30日新設 中日本高速

 【愛知県】中日本高速道路(名古屋市)の矢野弘典会長は18日、料金収受業務の完全子会社2社を
30日付で新設すると発表した。料金収受は現在、旧日本道路公団時代のファミリー企業6社を含む11社
に外部委託しており、今後は新設子会社へ順次業務を集約、早ければ2006年度中にも完了させる。
ファミリー企業からの事業移管の第1弾となる。
 中部、関東とエリア別に中日本エクストール名古屋(名古屋市)、同横浜(横浜市)を資本金各5000万
円で設立。委託先との協議を進め、管内計227カ所の料金所のうち、220カ所の業務を譲り受ける。
 ファミリー企業優先との批判をかわし、経営の透明性を高めるとともに、サービス向上に努める。
 ただ、従業員は委託先を退職した後、新会社がほぼすべて雇用し、両社で横ばいの計2900人となる見通
し。業務委託料も06年度実績の年間約143億円とほぼ同額を見込み、今後はいっそうの経営効率化が課題
となる。
 同社はことし4月、料金収受や維持修繕などの維持管理業務にグループ経営を導入する方針を決定した。
 ファミリー企業は全部で15社、うち維持管理業務で12社あり、矢野会長は「(維持管理の)残りのファミリ
ー企業6社の委託業務についても、順次子会社化を進めていく」と話した。(中日新聞)

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20061019-00000016-cnc-l23

935 :国道774号線:2006/10/19(木) 22:01:06 ID:4E9/fbfT
親方大成建設のジェイファストはどうなるのかな?

936 :国道774:2006/10/20(金) 11:33:12 ID:zkZwZThM
西日本の吹田あたりに変な奴がいるんよ。何言ってるかわからんくて、
こいつに現場で会ったときぞ〜ッてするんや・・・
「あぶないさかいに〜、あぶないさかいに〜」って指示もろくに出さん。
知ってる人はおるんやろか?見れる物なら一回見たほうがいいよ。
なんであんな奴がいるんやろ?よく雇ったよな

937 :国道774号線:2006/10/20(金) 19:32:27 ID:b4cki0DF
ファミなんか勤めるからいけないんだよ
きちんと転職しないと
景気回復してきて求人増えてんだから

938 :国道774号線:2006/10/20(金) 20:27:12 ID:aBhX05JW
俺みたいなクズを雇ってくれる会社あるかな?

ほんとに希望退職募ってくれりゃすぐに手挙げるのに・・・。
人手足りてねぇってどゆ事だよ。


939 :国道774号線:2006/10/21(土) 00:12:33 ID:Z5P0aeqF
東○道のメンテ会社、進捗悪すぎ、出戻りの
副所長にOB所長、大丈夫か?

940 :国道774号線:2006/10/21(土) 09:04:37 ID:8mCs+q0A
>>938
必要以上に自分を卑下しなくてもいいじゃない
職安行って求人広告でも見てみれば面白いんじゃないかな

941 :国道774号線:2006/10/21(土) 21:32:19 ID:6Z2ZimoM
高速道料金「高い」国民の過半数…内閣府世論調査
高速道路の通行料金について国民の過半数が「割高だ」と考えていることが、
内閣府が21日発表した「道路に関する世論調査」から明らかになった。

旧道路関係4公団は2005年10月に民営化されたが、利用者には通行料金への不満が強いことが浮き彫りになった。
通行料金について、「管理・サービス水準を下げて料金を低い水準とすべきだ」とした人は27・8%、
「通行料金のほかに新たな財源措置を検討して低い水準とすべきだ」も24%で、計51・8%が料金を引き下げるべきだと回答した。

通行料金が「適切」は7・9%、「新たな整備、適正な管理のためやむを得ない」は21・3%だった。

一方、各高速道路会社がノンストップ自動料金収受システム(ETC)利用者向けに実施している休日割引や「マイレージサービス」などの割引制度を、
「利用したことがある」と回答した人は22・3%にとどまった。
利用したことがあるとした人のうち、高速道路を利用する機会が「増えた」は31・7%。67・1%は「変わらない」と回答しており、
割引制度が利用促進に十分結びついていない実態がうかがえる。
調査は、今年7月に全国の20歳以上の男女3000人を対象に実施した。回収率は60%だった。
(2006年10月21日20時41分 読売新聞)
http://www.yomiuri.co.jp/national/news/20061021it12.htm

料金の高い高速道路は要らないんだってさ〜
何でもファミ会社にシワ寄せがくる。
転職できる人が羨ましい

942 :国道774号線:2006/10/22(日) 09:09:41 ID:eEtMTeKm
高速道路は原則無料で混雑の激しい場所だけ料金を徴収するのが妥当だろうな。

943 :国道774号線:2006/10/22(日) 11:56:50 ID:qeSqpJVs
本体とファミを存続させるのが目的だろうな。

944 :国道774号線:2006/10/22(日) 19:02:24 ID:/r8yvxwJ
現在のファミ会社すべてを存続させる意味はない。
利用者だって、設備の質をさげてもいいから通行料下げろって言ってるんだ。
省けるところは省かないといけない。
究極すると、高速道路会社自体が必要ない存在

945 :廃道774号線:2006/10/22(日) 19:54:54 ID:xX94Js0v
なぬっ!

946 :国道774号線:2006/10/22(日) 20:15:40 ID:ll61XFAv
NEXCOのしょぼい有人パーキングエリアはファミの経営が多い。

ttp://www.kantei.go.jp/jp/singi/road/dai34/34siryou5.pdf

↑現在は経営者が変わっているところや,廃業しているところもあるが。

あと,ここに出ていないところでも行コス外ファミの経営してる箇所がある。
(例)中国道 上月  下  東中国道路メン○ナンス
       帝釈峡 上下 中国アー○ック(あぼん済み)
       本郷  上下 中国アー○ック
   米子道 大山  上  東中国道路メン○ナンス
   浜田道 寒曳山 上下 中国アー○ック

中日本エクシスは今のHPになってからPA運営ファミ社名を明かすようになったが,
ネクセリアと西日本SHDのHPではJHから引き続き,「営業施設」とだけ書いてある。

947 :国道774号線:2006/10/22(日) 22:45:30 ID:QYFyRGRj
>>946
別にやりたくてやってるわけじゃないんだよ
昔は本業とセットでやるのがキホンだったから。
今回の民営化とファミリーの看板さしかえでようやくやめれるようになっただけ。
ファミリーにしてはとっとと運営会社に引き取ってもらいたいよ。

948 :国道774号線:2006/10/23(月) 00:45:35 ID:W6cwVfu7
ていうか、しょぼすぎて民間が入ってくれないから、
頭下げてファミに赤字垂れ流しでやってもらってる
ってのが正解。

949 :国道774号線:2006/10/23(月) 02:39:23 ID:sacyR8Eh
そりゃそうだ ファミに勤めるぼくなんざ転職活動中です


950 :国道774号線:2006/10/23(月) 04:24:14 ID:1MWdzlQV
しかし皆は、ファミ辞めて次はどうするんだ?
資格や技術があって、認められる程の物があればよいが
ファミで何も得られないまま何年も楽した人間は
今よりも、仕事はハードで給料は安くなる民間企業に勤められるのか?
なにより面接で「高速道路で仕事をしてまして・・・」なんて言ったら、
面接官に「あ〜ファミやってたんだ、楽して給料貰ってたんだね」って
言われちゃうよ。

951 :国道774号線:2006/10/23(月) 05:26:26 ID:3eqobw1J
あなたはファミが似合ってるよ っていうかファミ以外じゃ通用しないと思うよ
別にあなたの意見は聞いてないんだけど・・

952 :国道774号線:2006/10/23(月) 06:15:22 ID:qdteX0Ei
>>950
>今よりも、仕事はハードで給料は安くなる民間企業に勤められるのか?
これ、間違い。
ファミは給料安いよ。

953 :国道774号線:2006/10/23(月) 09:16:03 ID:lCL0iEbM
>面接官に「あ〜ファミやってたんだ、楽して給料貰ってたんだね」って言われちゃうよ。

少しくらいシャバの空気吸った方がいいよ


954 :国道774号線:2006/10/23(月) 14:09:34 ID:1MWdzlQV
転職の時、楽して給料貰ってたんだねって言われました。

955 :国道774号線:2006/10/23(月) 20:57:35 ID:5ybPwCVl
ファミリー企業は道路公団に上納金を払う必要があり、それほど給料は
よくありません。
それと、道路公団に勤めているやつらは、上納金でほっくほくらしい。

956 :国道774号線:2006/10/23(月) 21:34:11 ID:NxMmEWVT
転職したい奴は、黙って行け!
そして現実を知れ!
実際ボーナスなんか出ない民間会社いっぱいあるぞ。

957 :国道774号線:2006/10/23(月) 22:52:06 ID:MkeA+oYF
だったらファミで、つべこべ言わず働けよ

958 :国道774号線:2006/10/24(火) 00:01:06 ID:EgeQdy1T
旧J−SAPAコンビニチェーン「kirarish」店舗ご案内
・中央道 境川 下り(アルプスハイ☆ェイサービス)
・山陽道 瀬戸 上り(大同ハー○ックス)
以上終わり,の筈だったが,いつのまにか境川はキラリッシュじゃなくなったんだね。
外装がオレンジの帯が白くなって,ファミの経営らしくファミマ風になってる(笑)。
経営者も☆ェイザに変わっているし・・・


959 :国道774号線:2006/10/24(火) 01:52:08 ID:y98PgFTQ
ウェイザももうすぐ廃業する。

960 :国道774号線:2006/10/24(火) 08:21:17 ID:kG2GXXLE
>>956
ボーナス出ない民間会社に転職なんかしないでしょ
ウソの求人広告を出して求人活動するとその会社は職安からも締め出されるからね
本当に自分の置かれた環境の現実をはっきり認識した方がいいよ。
もう少し勉強しないと・・・

961 :国道774号線:2006/10/24(火) 08:53:01 ID:5/nZUeqn
>>950
>>925


962 :国道774号線:2006/10/24(火) 12:34:47 ID:RzC+0CQP
いま、現在どうなの?ファミリー企業って?

963 :国道774号線:2006/10/24(火) 12:35:43 ID:RzC+0CQP
誰か教えてーーーーーーー

964 :国道774号線:2006/10/24(火) 19:00:25 ID:s4Isz6Kz
中途でファミに来た人は外の世界知ってるから、資格持ってる人なんかはすぐ出て行く。
資格も持たずに入ってきた奴は、楽な世界にドップリ漬かる。
新卒で入った奴も、辞める奴は何年もいない。
新卒で入って、こんなもんだと思った奴はもう出られない。

965 :国道774号線:2006/10/24(火) 19:24:41 ID:3nQ46lxR
>>962
世の中、不景気で困ってらっしゃる人が多いのに、ファミだけは別天地
酒池肉林を毎日の様に楽しんでいます。最高ですよ
売り上げも毎年 徐々に上がっていますし、給料も尻上がり 仕事は超ラク!ヒマ
私たちの高い所得を維持するために、高い高速道路料金を払って下さるお客様に感謝・感謝
現在、ファミは求人していませんので悪しからず 

966 :国道774号線:2006/10/24(火) 22:11:50 ID:EgeQdy1T
今日,中国道は安富PAに行き帰り寄ってきた。

行きの下り線(オー○゛ックス),最近あまり見なくなった三菱のドットインパクト式
レシートの出るPOSが健在だった。でも釣り銭はちゃんと自動払い出しなんだ。
うちの職場(kirarishのSHARPレジをモノクロ画面にしたやつ)よりええじゃんか!
しょぼいエリアだけど,山陰方面へのバスの休憩地になっていて,次々と到着していた。

帰りの上り線(ハイ☆ェル),やっぱり建物ボロイ。食券販売機500円玉で450円買ったら
10円玉5枚で出てきやがったorz・・・しかし,なんで京都方面の料金収受会社が兵庫の
西の外れなんかで営業しているんやろ???

ちなみに兵庫と岡山の県境付近は,管轄の関係からか,
岡山県内の山陽道,福石PAは関西支社系ファミ(上下とも☆ェイシステム関西)が,
逆に兵庫県内の中国道,上月PAは中国支社系ファミ(下り東中国道路メン○ナンスと
上り大同ハー○ックス)が営業している。



967 :国道774号線:2006/10/25(水) 00:05:30 ID:04vM8Kj/
ハー○゛ィア あげ

968 :国道774号線:2006/10/25(水) 04:04:20 ID:w9ZuIBW4
中国アー○ック浜田道寒曳山下り、今月末で閉店だって。帝釈峡に続いての閉店で、かつての半分の規模になっちゃうな(上りと本郷上下が残存)。

ちなみにファミじゃないけど、中国道大佐のプラザホ○ルも近々撤退する模様。

詳しくは西日本SHDのHPで。

969 :国道774号線:2006/10/25(水) 18:19:07 ID:0ad52+l1
もしもし?


970 :国道774号線:2006/10/25(水) 18:21:10 ID:0ad52+l1
もしもし?


971 :国道774号線:2006/10/25(水) 19:18:24 ID:R0JNZa4J
通話良好だよ

972 :国道774号線:2006/10/26(木) 19:42:36 ID:iQ9ZQM4K
私もとうとう転職組みになりました。
短い期間でしたが、みなさんお世話になりました。
微力ながら、社会のために尽くしていきます。

973 :国道774号線:2006/10/26(木) 22:55:30 ID:DxmeuqaK
私は2年前に2度目の転職をしましたが、私の在籍していたファミがかなりの零細会社だったのか
今の会社も仕事はキツイですが、勉強になることが多いため毎日充実しています。
皆さんの在籍しているファミの会社ってそんなに楽なんですか?
そんなことないですよね。
私が3年間ファミに在籍していましたが、苦しかった想い出しかありません。
高速道路にやってきて、皆さん危険な仕事なのに頑張っているな って思って感心してました。一部を除いて
それが今でも頑張れる原動力なんです。

974 :国道775号線:2006/10/26(木) 23:47:25 ID:gsajruFI
西日本高速道路(大阪府)は来年○月、メンテ業務の完全子会社1社を
新設するし・・。メンテは現在、旧日本道路公団時代のファミリー企業4社
に委託しており、今後は新設子会社へ順次業務を集約、早ければ2007年
○月にも完了させる。

 中国地方メンテ4社・・西日本高速道路の子会社として来年統合。
各、ファミの役員は自分の保身に一生懸命。

975 :国道774号線:2006/10/27(金) 01:50:30 ID:X9S1mE7k
ファミと子会社の違いって?

976 :国道774号線:2006/10/27(金) 08:38:04 ID:zsZpSQ9N
>>975
違いなんてないよ
ただ周りから叩かれないようにするだけ
子会社なんだからいいだろ!
って言うだけ

977 :国道774号線:2006/10/27(金) 21:42:14 ID:UMtwkEMn
ってことは、子会社(ファミ)のリストラをどんどん促進させるってこと?
OBたちだけは生き残るんだろうなあ 適当な理由つくって 
やっぱ転職組が正解だなあ
俺もガンバロ・・・

978 :国道774号線:2006/10/27(金) 23:24:52 ID:SvWGxa0m
>>974
ショウ○クノ,東中国道路メン○ナンス,山陽メン○ック,中国アー○ック ですな。
後の3社は社名から業務エリアと業務内容が何となく想像付くけど,ショウ○クノって,
技術を見せるって意味?なんかよーわからん。


979 :国道774号線:2006/10/27(金) 23:45:04 ID:8ps0b+bL
ところで、うみほたるはどこのファミが仕切ってるの?

980 :国道774号線:2006/10/28(土) 08:48:33 ID:sNDATGsL
>>978
ショウ○クノって、技術が少ないっていう意味ですのでお間違いなく


981 :国道774号線:2006/10/28(土) 23:42:18 ID:y0v5NgDf
e-JEC東日本はもっと訳わからん。
しかもOBの会長は、自分の言う事を聞かないOBを追い出して、やりたい放題やってるよ。
それを見て、危機感を感じ取った“まともな社員”はどんどん辞めてくし。


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