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東名・第二東名高速道路 part3

1 :国道774号線:04/10/26 23:43:30 ID:CRJtK9qF
過去スレ
part1東名道を語る
 http://society.2ch.net/test/read.cgi/traf/1009532509/
part2東名高速道路を語る2【東京・神奈川・静岡・愛知】
http://society3.2ch.net/test/read.cgi/traf/1062553211/


東名高速道路     (国土開発幹線自動車道建設法第三条 別表では第一東海自動車道) 東京都 〜小牧市
第二東名高速道路  (国土開発幹線自動車道建設法第三条 別表では第二東海自動車道) 東京都〜名古屋市

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2 :国道774号線:04/10/26 23:51:33 ID:GUPffVIH
乙!

3 :国道774号線:04/10/26 23:51:59 ID:gDb/zecT
三遠南信自動車道
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http://society3.2ch.net/test/read.cgi/traf/1083671312/l50


4 :国道774号線:04/10/27 09:02:44 ID:2odZFKVG
sage

5 :国道774号線:04/10/27 19:50:06 ID:jHuwcr07
半月ぐらいで終わるスレになりますように…

6 :国道774号線:04/10/27 20:59:30 ID:80r1ce72
sage

7 :国道774号線:04/10/28 00:08:08 ID:FlF9Z4E7
age

8 :国道774号線:04/10/28 00:12:05 ID:Yw+UCwCV
hage

9 :国道774号線:04/10/28 01:07:55 ID:DC4gZnrK
mage

10 :国道774号線:04/10/28 08:15:44 ID:olbW6+yD
災害多発、日本列島。
第二東名も早期の完成が望まれる。

11 :国道774号線:04/10/28 15:26:01 ID:GqxDvTwg
sage

12 :国道774号線:04/10/28 20:55:22 ID:gwpk8gp7
第二東名の必要性
ttp://doboku.pref.shizuoka.jp/douro/topics/toumei/needs/needs.htm

13 :国道774号線:04/10/28 21:13:36 ID:WpjpN0Km
sage

14 :東京環状 ◆hlcX6TKgjo :04/10/28 23:47:39 ID:yY55c0ah
C2西側の大橋JCTは、構造が糞だ。
しかし、本線を1車線に絞ることで救いがあるかもしれないな。

15 :国道774号線:04/10/29 18:07:26 ID:B9Yua7hH
集中工事する暇と金があったら新潟へ行って一般道を治してこい!

と声を大にして言いたいのですが?

16 :国道774号線:04/10/29 18:55:43 ID:6Kr4N+q7
ま た 詭 弁 の 論 法 か 。

17 :国道774号線:04/10/29 19:30:37 ID:9gtBdpX3
さげ

18 :国道774号線:04/10/29 19:41:12 ID:FDNTppVN
良スレage

19 :国道774号線:04/10/29 19:45:52 ID:OTrmzY92
sage

20 :国道774号線:04/10/29 20:05:33 ID:GshANdNz
良スレ

21 :国道774号線:04/10/29 20:16:33 ID:8JodQL9+
今度初めての高速道路での運転が東名(静岡〜東京)なのですが
運転初心者が注意することはなんでしょう・・?

22 :国道774号線:04/10/29 20:19:06 ID:bQnRPZ4P
加速車線は本線が見えたら全力で踏む。
80キロ超えるまで本線に入るな。
あとはマターリ走行でいいんじゃないのかな。

23 :21:04/10/29 20:19:13 ID:8JodQL9+
すみません。スレ間違えました。

24 :21:04/10/29 20:21:19 ID:8JodQL9+
>>22
ありがとうございます。
よく見たらこのスレでだいじょうぶでした。

25 :国道774号線:04/10/29 20:34:18 ID:FDNTppVN
そのsageに意味があるのか…?

26 :21:04/10/29 20:40:21 ID:8JodQL9+
>25  なんとなくです。 意味はとくに・・

27 :国道774号線:04/10/29 23:35:12 ID:GshANdNz
>>21
流れに乗れば問題なし。車種は大型?
>>25
意味がわからないんですけど

28 :国道774号線:04/10/30 09:09:16 ID:Y0UPYb/4
ヲナニースレ

29 :21:04/10/30 18:49:01 ID:5+ajZgSs
>27
コンパクトカーです。
流れですか。 ありgとうございます。

30 :国道774号線:04/10/31 09:35:18 ID:lNHibJ/d
ユーネットとか愛陸とかその辺のトラックは高速つかうな。
85-90km/hで巡航していても車線変更しないといけないだろ。

31 :国道774号線:04/10/31 09:44:33 ID:OHt+d0pu
さげ

32 :国道774号線:04/11/01 15:51:24 ID:frtzrop9
>>30
禿同
愛陸とかリミッターついてねぇのにきっちり守ってやがる。
社会的には○だが・・。

33 :国道774号線:04/11/01 22:05:42 ID:uOIid6dQ
いくらなんでも75km/hはやりすぎだと思うな。

34 :国道774号線:04/11/02 03:34:32 ID:N5OnP/II
>>30
きっちり80km/h守って文句言われるのもねえ…
迷惑なのはわかるけど、一応ルール守ってんのはこっちだし。
遅いって判ってんだから、サーっと抜いてってくださいな


35 :国道774号線:04/11/02 10:00:10 ID:Q7pLin52
追い越しも出来ない馬鹿もいるんでしょ?

36 :国道774号線:04/11/02 20:06:10 ID:gq2zVK+q
折れ的には、追い越しも出来ない・流れに乗れない莫迦こそ
高速を使うなと言いたい。

37 :国道774号線:04/11/02 20:14:15 ID:0IWTW7Uf
抜かれてる途中で加速するのは止めてください。
お願いします。

38 :国道774号線:04/11/02 20:22:28 ID:m56YCBGc
お前が遅いんじゃないかあ

39 :国道774号線:04/11/02 20:40:50 ID:0IWTW7Uf
そんなことないです。
遅かったら抜きに掛かれません。

頭が並んで時点で加速を始める人がいるんです。
速やかに抜いて走行車線に戻らないと後続の方に迷惑が掛かるので、
大人しく抜かれてください。

よろしくお願いします。

40 :国道774号線:04/11/02 21:00:38 ID:ZEGYGfuY
(・∀・)ニヤニヤ

41 :国道774号線:04/11/02 21:03:37 ID:9zIZXByc
さげ 

42 :国道774号線:04/11/02 21:04:55 ID:u0f60IIh
あげ

43 :国道774号線:04/11/02 21:06:05 ID:/jSu6Sph
既出ですまんが東名上り御殿場付近の連続下り高速コーナーは危険地帯ですね。
これでも線形が緩やかになったのだから恐れ入る。
初期は2車線だったのが恐怖。その後別線拡幅により3車線。その後線形を若干改良。


44 :国道774号線:04/11/02 21:06:35 ID:oJQfCmMK
さげ  


45 :国道774号線:04/11/02 22:05:27 ID:mMioXQ4R
あげ



46 :国道774号線:04/11/03 09:36:51 ID:F6gaU/mn
sage

47 :国道774号線:04/11/03 22:19:27 ID:DALAqW5l
え?御殿場あたり変わったの?知らなかった。。。
246も神奈川県の山北のあたり、変わったんでしょ?あの狭いところ。

48 :国道774号線:04/11/03 22:21:17 ID:PwjBp7On
道の駅も出来るんじゃなかったっけ?246小山町付近

49 :国道774号線:04/11/03 22:58:10 ID:zbjr9/Bx
>>43
あそこはコーナーの連続にビビッてアクセルオフ→速度低下しても追い越し車線を走り続け、
追いつかれてもビビッてるせいか、走行車線に戻らないやつがいるのが激しく邪魔だね。

追越車線に居座るのは駄目でしょ。しかも走行車線は空いてるのに・・・

50 :国道774号線:04/11/03 23:04:12 ID:GBmWTUAD
>49
お前の車がジャマ

51 :国道774号線:04/11/03 23:09:51 ID:zbjr9/Bx
>>50
そりゃ悪かったね。

しかし、制限速度以下でも追いついちゃう速度で追越車線に居座るのは駄目っしょ。
走行車線ガラガラなのに追越車線に車列が出来ている光景は、どう考えても変だぞ。

52 :国道774号線:04/11/03 23:25:34 ID:F8N+Yyax
>>50は煽り荒らしレスだから、気にするな。


53 :国道774号線:04/11/03 23:26:25 ID:PwjBp7On
しかし第二東名の工事は順調に進んでいるね
アクセス道路なんか一部開通供用しているよ

54 :国道774号線:04/11/04 00:15:08 ID:6REur00E
第二東名は圏央道とまり。一応、横浜環状西線に伸ばす構想がある。
ぜひそこまで伸ばして欲しい。

55 :国道774号線:04/11/04 01:37:45 ID:PCELCIJo
圏央道止まりでも別にいいと思う。関東圏スルー交通がこっちに流れればそれでいい。

56 :国道774号線:04/11/04 06:30:24 ID:bdjq+vR7
>>55
圏央道を通れば横浜へ行けるのだから、上りは伊勢原JCTで横浜方面は第
2東名、東京・埼玉方面は東名と振り分けられる。あるいは埼玉方面は厚木
秦野道路か。


57 :国道774号線:04/11/04 07:21:17 ID:UYiNbpmG
名古屋〜岡崎間他の区間に比べて倍くらい交通量が多いところを見ると伊勢湾岸道
が建設されるのも分かるなあ
果たしてこれで名古屋〜岡崎間や国道1号、23号の混雑どのくらい解消するのだ
ろうか?
それに名古屋インターでなく日進バス停付近を先頭によく渋滞するのはこの先
から3車線になっているため?


58 :国道774号線:04/11/04 09:16:20 ID:4GRp4v9D
これで
下りの東名三好付近の慢性的な渋滞が減るといいんだけどね。

59 :国道774号線:04/11/04 10:49:08 ID:zt0lqa1o
第一東海自動車道の部分拡幅でいいじゃない。
第二東海イラネ。
第二東海が開通すれば、第一東海、第二東海、中央道と、3系統で結ばれるから贅沢だ。
東北地方は東北道、常磐道で2系統。
大阪から急襲も中国道、山陽道で2系統。


60 :国道774号線:04/11/04 11:08:41 ID:dI/d2AhS
重要度からすれば
第二東名は必要というか遅すぎ、緊急に完成するのが重要

製造品出荷額
1位愛知県、2位神奈川県、3位静岡県
日本の根幹となるこれらの場所に東名だけというのが異常な事。

61 :国道774号線:04/11/04 11:28:06 ID:zt0lqa1o
最近は地下構造を多用しゅる傾向があるが、いただけない。
高架のほうが走行してて景色いいし、気持ちいい。


62 :国道774号線:04/11/04 11:30:31 ID:zt0lqa1o
>>55
いや、相模獣姦とまりだと横浜行くにしても遠回りでしかも高い。
(相模獣姦〜横浜湘南道路〜横浜環状南線〜〜〜〜。料金高そう)
やはり横浜環状へ接続するのが望ましい。


63 :国道774号線:04/11/04 12:41:04 ID:6WrKPTpB
東名三好〜名古屋間って3車線なのか2車線かよく分からないがどうなの?
あともうすぐ名古屋長久手道路が開通するがこの道路どちらか東名からでないと出入り
できないので注意が必要
なおこの道が出来ると猿投グリーンロードまで信号なしで行くことができます



64 :国道774号線:04/11/04 13:10:17 ID:yTSQRYME
>東名三好〜名古屋間って3車線なのか2車線かよく分からないがどうなの?

東名三好IC〜東郷PA間は3車線(または2車線+登坂車線)
東郷PA〜名古屋IC間は2車線、時々登坂車線。

65 :国道774号線:04/11/04 15:12:12 ID:A0dB8eQk
>>57
日進JCT付近がザクになってて、
速度が知らない間に落ちるから。
平日なら毎日5km程度は渋滞、
金曜になると15kmまで伸びる原因はここ

66 :国道774号線:04/11/04 17:49:23 ID:6WrKPTpB
>>64-65
サンクス
それにこの区間東名阪方面に行く車が多いせいか交通量が多いけど湾岸道全通後は
幾分減って国道1、23号含めて渋滞が解消されるのかな?
でもそうなると大高からの・・・

67 :国道774号線:04/11/04 18:00:28 ID:ji7s9bLJ
>>69
うはっ、化石級の馬鹿ですね。
東北・中国と東名阪を比べんなよ。
それよか、ラダーネット化が進んでいる中国・東北のが
よっぽど豪華だと思いますが、何か?

68 :国道774号線:04/11/04 18:02:22 ID:/TOiWvWM
↓注目

69 :リンク間違えた 訂正:04/11/04 18:03:05 ID:ji7s9bLJ
>>59
うはっ、化石級の馬鹿ですね。
東北・中国と東名阪を比べんなよ。
それよか、ラダーネット化が進んでいる中国・東北のが
よっぽど豪華だと思いますが、何か?

70 :国道774号線:04/11/04 18:04:58 ID:b/UfUkQG
>>65
シャア専用?それとも量産型?


71 :国道774号線:04/11/04 20:06:42 ID:71dTpCTb
sage 

72 :国道774号線:04/11/04 20:34:51 ID:kJfmXUxf
>>69は化石級の馬鹿に決定しますた。

73 :国道774号線:04/11/05 00:31:22 ID:hn4HVqAU
うち、モロ第二東名の近くなんですけど…
(静岡市内)
ちなみにオフクロの実家は思いっきり裏山を通るらしい。
(その隣町)

74 :国道774号線:04/11/05 01:02:47 ID:xGFPkufy
べつにキミの家の前だから高速を通したいわけじゃないから。
くだらないことは書かなくてよろしい。

75 :国道774号線:04/11/05 06:13:41 ID:nmVjC8Tw
湾岸道豊田ジャンクションまで開通したら名古屋都心や南部へのメインルート
こっちになりそう
岡崎方面からの場合名古屋インターよりも名古屋南インターの方が距離が若干
短いし
それに手前の豊明インターで下車しても信号なしで名古屋高速に乗ることが
できるからここで下車する人が多くなるってことはないだろうか?
大高〜豊明間の23号流れが速いし

76 :国道774号線:04/11/05 19:56:25 ID:Lc5fncBN
さげ

77 :国道774号線:04/11/06 01:24:02 ID:5uZ6jFrF
>>70
ワロタw

78 :国道774号線:04/11/06 12:53:57 ID:fpkuZx6M
sage

79 :国道774号線:04/11/06 16:03:35 ID:jYzTn6Zz
神奈川県内の第二東名は建設工事順調なの?つーか、建設してるの?

80 :国道774号線:04/11/06 17:14:06 ID:5wFxYFhh
sage 

81 :国道774号線:04/11/07 13:43:44 ID:/aeuHKUe
明日から集中工事だね
特に明日は初日だから工事してること知らない人が乗ってきて特に混むんだよねー


82 :国道774号線:04/11/07 13:52:00 ID:ne5CReOM
sage

83 :国道774号線:04/11/08 18:42:05 ID:kPcSjMW4
名古屋先頭に57キロw

84 :国道774号線:04/11/08 18:58:14 ID:goaC9R2Q
東名終わってる・・・w

85 :国道774号線:04/11/08 20:03:34 ID:P9N6O+lN
さっき名古屋インター〜三ケ日インター間3時間って言っていた

86 :国道774号線:04/11/08 20:32:08 ID:0BAJEWjY
sage

87 :国道774号線:04/11/08 23:23:48 ID:gLCJnjw+
現在も三ヶ日→名古屋禿しく渋滞中。
名古屋方面は浜松ICから浜名BP・R23へ向かうのが吉。

88 :国道774号線:04/11/09 10:49:36 ID:oxqA5Xf9
今、名古屋先頭ー岡崎ー豊橋方面で断続的に52キロ渋滞w

89 :国道774号線:04/11/09 12:27:15 ID:6pDTvlkF
春日井−豊川まで下り大渋滞だなw

90 :国道774号線:04/11/09 12:40:30 ID:B4QsMrDt
もう一ヵ月半早く伊勢湾岸とつながっていたら、、

91 :国道774号線:04/11/09 14:27:42 ID:+LTK7Q+F
>>90
それを考慮して工事の時期を考えられなかったのですかね。



92 :国道774号線:04/11/09 14:29:30 ID:/n4vBTEa
無意味な集中工事をやりやがってよ

93 :国道774号線:04/11/09 14:35:09 ID:KkfepyEj
今から名古屋に下るんだけど東名どうなってる?昨日の夜中でも若干渋滞してたから夕方だとえらいことかなぁ?ちょっと遠回りだけど中央道にしようかな。

94 :国道774号線:04/11/09 14:42:13 ID:LOepEvh/
>>93
ttp://www.jartic.or.jp/traffic/highway/kousoku/rhm0007.html
●主な旅行時間 11月9日14時35分 現在の情報です
路線名称 方向 区 間 旅行時間
東名 下り 沼津IC → 焼津IC 80分
東名 下り 豊田IC → 名古屋IC 40分
東名 上り 名古屋IC → 豊田IC 15分

95 :国道774号線:04/11/09 15:14:01 ID:6pDTvlkF
>>93
>>93
これからますます混んでくる時間帯でしょ。
東京−名古屋なら、中央道のほうが早いと思うね。

96 :国道774号線:04/11/09 15:15:32 ID:apJrJPx8
sage

97 :国道774号線:04/11/09 15:26:42 ID:4nj0bEVl
MAGロードの必要性が再認識される・・・っと。

98 :国道774号線:04/11/09 19:12:55 ID:aSdpVkMw
静岡の沼津から東京は今日一日普通に流れていたらしいな

99 :国道774号線:04/11/09 19:41:16 ID:rcuSLS1D
sage

100 :国道774号線:04/11/09 23:29:11 ID:63iKvwvU
上下線とも名古屋〜豊川で渋滞中。
昨日ほどはひどくないみたいだが。

101 :国道774号線:04/11/09 23:51:07 ID:DzXjvDAq
山陽道と中国道で2系統。東北道と常磐道で2系統。
そして第二東名が開通すれば、東名と中央と第二東名で3系統になる。凄いな。

102 :国道774号線:04/11/10 07:14:44 ID:A//liGNx
今って小牧・名古屋〜東京と小牧・名古屋〜高井戸間料金同額って本当?
でも豊川〜名古屋間はただでさえ混んでいる上に車線規制とは・・・
かといってR1経由だと岡崎付近渋滞しやすいとなると市街地をある程度解消
できるR23経由がベターか
ところで有料道路豊川橋経由で豊橋バイパス経由って時間短縮に効果あるの?
浜名バイパスは最高80キロで200円の価値は十分にあるが


103 :国道774号線:04/11/10 07:31:13 ID:A//liGNx
静岡県内はR1バイパス(特に無料になる22時から6時までに有料バイパス
を通過)を利用するのがベターかな

104 :国道774号線:04/11/10 10:27:04 ID:NaidasQn
>>102
中央道へ迂回した場合の料金調整についてはこちらを参照。
ttp://www.jhtomei.com/tomei/turn.html

それと浜松〜名古屋をR1・R23で迂回する場合、豊川橋を経由すると遠回りになり、
時間短縮効果はほとんどありません。そのまま豊橋市中心部を抜けてR23で蒲郡・
西尾方面へ向かってください。

105 :国道774号線:04/11/10 12:20:42 ID:o+lPCyN6
名古屋→浜松 迂回プラン
23号→知立BP→幸田町内・蒲郡市内経由→23号→
豊川橋→豊橋BP→終点ランプから2つ目交差点右折→
突き当たり迄直進→左折→ひたすら直進→1号浜名BP手前交差点

106 :国道774号線:04/11/10 12:26:12 ID:R/85d4O/
>>104
サンクス

107 :国道774号線:04/11/10 18:45:32 ID:6Ls+SZ9s
sage

108 :国道774号線:04/11/10 20:47:42 ID:Oo7pdHRO
R1・R23はどんな状況ですか?
下があまりにも混んでるようなら東名で行こうかと。

109 :国道774号線:04/11/10 21:25:48 ID:wX71SpJQ
>>108
名古屋〜豊橋間R1、23利用なら2時間はかかります
R1静岡県内の有料バイパスが無料になる深夜の利用がお勧めです

110 :国道774号線:04/11/10 21:33:18 ID:EtmBSzz8
sage

111 :国道774号線:04/11/10 21:35:50 ID:wX71SpJQ
東京インターまで行かずに横浜町田で降りる人が多いのは湾岸線方面に行く人
がR16経由で行くため?
この区間のR16立体交差で使いやすし

112 :国道774号線:04/11/10 21:39:52 ID:+RdzyrJd
>>111
首都圏の環状道路の中では保土ヶ谷バイパスは非常に強力な環状道路ですからね。
3号線上り渋滞を嫌った車がそちらを利用するのかな。
料金も3号線経由と大差ないし。
もし保土ヶ谷バイパスが存在しなければC1外回り谷町〜浜崎橋間はパンクでしょう。

113 :国道774号線:04/11/10 21:42:19 ID:s0fSR605
sage

114 :国道774号線:04/11/10 21:42:59 ID:+RdzyrJd
首都圏の高速道路の類で一番交通量の多い箇所は、かつては湾岸線葛西〜新木場間で
両方向で一日あたり20万台近くの怒涛の量。R357の荒川河口橋開通してから
多少減少。(河口橋は3車線分確保している。現在は暫定2車線)
現在では保土ヶ谷バイパスが一番多いと思われるな。

115 :国道774号線:04/11/10 21:44:48 ID:q2QEQlsX
sage

116 :国道774号線:04/11/10 21:46:18 ID:+RdzyrJd
首都高の革命的出来事といえば、
1987年のC2開通。そしてその後のK3狩場線開通で東名への環状迂回路ができた。
その後湾岸線大黒開通が凄い革命。

117 :国道774号線:04/11/10 21:49:16 ID:4k2VBXW7
sage

118 :108じゃないが:04/11/10 22:37:25 ID:tEN59msV
>109
そんなことを聞きたい訳じゃなくて、
今日のR1・R23の現況が知りたいのでは?
ちなみに13時頃の東名経由で名古屋〜豊川は3時間半な。

119 :国道774号線:04/11/11 00:03:47 ID:XOAUzyvn
>>118
R23知立BP・岡崎BPは普段より多少は交通量が多いような気もしますが、それほど
ひどい渋滞はありません。
時間帯によっては安城・西尾IC付近、井池交差点、野田IC付近が流れが悪くなるこ
とがあります。
それでも東名で豊川IC〜名古屋ICが3時間もかかるようであれば、浜松以東から小牧
以西へ向かう人は浜名BP・R23・名高速を利用したほうがいいでしょう。

120 :国道774号線:04/11/11 15:17:24 ID:QYz4d5zN
おととい朝から名古屋から袋井まで行ったけどR1はところどころ多少混んでたけどだいたい60〜70キロペースで流れてた。
帰りは袋井ICから音羽蒲郡ICまで渋滞にほとんどはまらず行けた。
そこから岡崎まで12キロ50分の表示が出たのでR1に降りたら30分ほどで岡崎ICの前を通過できた。
その後知立から23号の北頭までかなり混んでた。そこを避ければもっと早かったと思う。

121 :国道774号線:04/11/11 16:16:11 ID:o5TVkh4C
sage

122 :国道774号線:04/11/11 20:18:19 ID:8g40Cnnt
朝、上りだと焼津IC手前までは集中工事やってるのに、怖いくらい空いてるな。

123 :国道774号線:04/11/11 20:43:50 ID:UwfWsLap
今名古屋〜東京間走るのであれば中央道経由か深夜走行がお勧めです

124 :国道774号線:04/11/11 21:18:38 ID:/HUG2jtH
のぞみ最強

125 :国道774号線:04/11/11 23:16:51 ID:+6C1Riqj
こんど岡崎から京都へ行くんだけど、東名が集中工事で大渋滞してるんで小牧まで
名古屋高速で行こうと思って料金調べたの。
そしたら名高速1100円+小牧〜京都東3350円で合計4450円もするんだって。
岡崎から京都東までそのまま東名・名神走れば4400円なのに、バカみたい・・・

126 :国道774号線:04/11/11 23:27:13 ID:+kAm6BEp
伊勢湾岸と東名阪とR1を使えば済むような…

127 :国道774号線:04/11/11 23:29:53 ID:MPcM7z9S
http://travel2.2ch.net/test/read.cgi/chiri/1100173947/49

128 :国道774号線:04/11/12 01:16:16 ID:roU9L6vF
>>125
豊明まで国1で行って、豊明から伊勢湾岸・東名阪使えば亀山まで行けるよ。

亀山からは国1で栗東まで行って、栗東から名神に乗るか、
名阪国道で天理まで行って、天理から少し北上して京奈和道使えば安上がりで京都まで行けるよ!
ちなみに俺は去年京都行ったときは後者のコースだったよ。
俺も今度岡崎から京都行くけど、その時は瀬田まで下で頑張ろうかな。

スレ違いsage

129 :125:04/11/12 08:12:02 ID:pg6JL75P
>>126>>128
あっ、そうか。鈴鹿峠越えていけばいいんだ。
そのルートで行ってきます。アリガト。

130 :国道774号線:04/11/12 12:55:33 ID:icDCawtp
sage

131 :国道774号線:04/11/12 21:49:47 ID:HtHDQWt2
>>128
今は名阪国道も集中工事中なんだよ。
天理から北上して京奈和なんて使うのは道を知らない厨だけだよ。
地図見ればどれだけ回り道してるか気付くだろ。

あと、滋賀県内のR1は流れの悪い部分が多い。
俺ならR1からR307につなぐ。

132 :国道774号線:04/11/12 22:17:36 ID:iQALLZ++
sage

133 :国道774号線:04/11/13 17:10:18 ID:BAJ/X/6b
良スレage

134 :国道774号線:04/11/13 17:15:42 ID:ETUW69hQ
sage

135 :国道774号線:04/11/14 03:29:09 ID:xwoJL0hZ
>>125 岡崎から京都なら川端通りから七条通りでいいのでは。

136 :国道774号線:04/11/14 08:05:59 ID:2uiqJklw
sagew

137 :国道774号線:04/11/14 09:52:50 ID:VDqYDz9O
東名スレだぞ

138 :国道774号線:04/11/14 12:43:38 ID:dHmoOpGv
下り日進バス停付近先頭に渋滞が起き易いのはオービスの影響なの?


139 :国道774号線:04/11/14 12:46:51 ID:GKJY8X0a
sage

140 :国道774号線:04/11/14 16:03:58 ID:+O0apw2v
>>138
登り坂でスピードが落ちるという、ごく当たり前の事を
理解できないバカ共が集中するために発生してるんだよ。


141 :国道774号線:04/11/14 16:12:08 ID:jnG1k5Sc
上り坂でスピードが落ちる下手糞な人は高速道路を走らないで欲しいね。

パワーの無い車がスローダウンするのは理解するけどさ、
そんな車で上り坂で追い越しを仕掛けるドライバーからは免許を剥奪すべきだろう。

142 :国道774号線:04/11/14 16:18:04 ID:L6mpmk45
sage

143 :国道774号線:04/11/14 20:55:33 ID:VDqYDz9O
メーター見れないレジャッ子が渋滞をおこすんだよ。
高速走っていても、速度一定にして走れないやつが渋滞→事故を起こす。

144 :国道774号線:04/11/14 21:25:58 ID:uWs4US+R
しょうがないじゃん

145 :国道774号線:04/11/14 21:35:23 ID:lrfMpzQr
これって小仏トンネル先頭で渋滞が起きる現象と同じ?
昔は天王山トンネルでもよく渋滞したが

146 :国道774号線:04/11/15 01:53:38 ID:njZmbpbt
まぁ一緒やね


147 :国道774号線:04/11/15 04:49:54 ID:W35fus4h
http://www.chubu.jhnet.go.jp/topics/041101/041101.htm
週末から供用済み?
集中工事に効果あるのかな

148 :国道774号線:04/11/15 09:34:28 ID:R9cs9ij8
ある

149 :国道774号線:04/11/15 09:36:01 ID:WBLuTzNW
ぶっちゃけ、無い。
むしろ登坂車線が終わる辺りで殺伐とすると思われ。

150 :国道774号線:04/11/15 19:02:10 ID:s+UP/gzK
sage

151 :国道774号線:04/11/15 19:51:38 ID:BLfRv32q
浮上

152 :国道774号線:04/11/15 20:15:46 ID:MUaohl/P
sage

153 :国道774号線:04/11/15 20:21:46 ID:tXPFhQ8s
緊急浮上

154 :国道774号線:04/11/15 20:23:41 ID:E78eot4P
sage 

155 :国道774号線:04/11/15 20:24:18 ID:Dlge4fQK
捕手

156 :国道774号線:04/11/15 20:24:56 ID:Dlge4fQK
外野手

157 :国道774号線:04/11/15 20:26:06 ID:X35KtF3N
sage

158 :国道774号線:04/11/15 20:32:18 ID:2lTdGW6w
強行上昇

159 :国道774号線:04/11/15 21:08:08 ID:72SNw98J
sage

160 :国道774号線:04/11/15 21:25:20 ID:HU9GTf2y
「sage」を
「スレを一番下に移動させる機能」と勘違いしてる人、たまにいるよね。

161 :国道774号線:04/11/15 22:17:58 ID:Dlge4fQK
>>159
何をいい対価和漢ね



162 :国道774号線:04/11/15 23:18:48 ID:k/0ni/hV
この板に最近多発している荒らしだから、放置で。

163 :国道774号線:04/11/15 23:31:54 ID:9W9UJoDH
いい道路だなあ

164 :国道774号線:04/11/17 20:52:09 ID:zsJ7+vaB
今日の朝、東名上り富士ICから35km渋滞だとよ。後端は焼津ICあたり。アホかよ!

165 :国道774号線:04/11/17 21:01:46 ID:LX2BV0OA
第二東名の完成が待ち遠しいですね。
最近は、インターチェンジ建設が開始されてきましたので
後3年程度で、大きな骨格は出来上がりそうです。
トンネルや橋脚の工事は相当出来上がっており
今後は平地部分や橋脚上道路などの建設が進みそうです。
全体を満遍なく建設しているので部分的な先行開通は無いようです。
災害時の緊急車両通行の清水ー富士間は例外で
現在でも通行可能です。

166 :国道774号線:04/11/18 21:50:22 ID:0CylPkqW
sage

167 :国道774号線:04/11/18 21:51:13 ID:iQziSpJI
第二東名を大至急完成させろ

168 :国道774号線:04/11/18 21:51:35 ID:ztgzMN4Q
sage

169 :国道774号線:04/11/18 22:34:12 ID:pfSWSPEb
>>167
大至急とは機嫌を書いてないので100年後でもそうだね

170 :国道774号線:04/11/18 22:37:08 ID:d0IDZHe/
静岡県内の第二東名が出来ても、隣の愛知とか神奈川がダメだぞ。
愛知は名港トリトンとかあるかw

171 :国道774号線:04/11/18 22:42:30 ID:7UI0dR3g
それって笑い話なの?

172 :国道774号線:04/11/18 22:50:53 ID:6FxqNBk1
うん

173 :国道774号線:04/11/19 08:02:15 ID:jY9aEL9F
東名の全線3車線化と第二東名建設するのであればどちらが安いの?

174 :国道774号線:04/11/19 09:47:35 ID:a92Odc9v
第二東名建設が妥当

第二東名は自然渋滞が置きにくい傾斜や曲線が少なく
設計されている。


175 :国道774号線:04/11/19 13:01:06 ID:arTukJBk
集中工場も間もなく終わりですね(´ー`)
舗装が新しくなって、快適に走れ‥‥

ガクガク(((((;゚Д゚)))))ブルブル

路面の継ぎ目の段差、全然治ってねーよ!ゴルァ!!
ヽ(`Д´)ノ

176 :国道774号線:04/11/19 13:06:52 ID:idvokSrh
さげぇ

177 :国道774号線:04/11/19 15:03:50 ID:+Bq+4IJm
あげぇ

178 :国道774号線:04/11/19 15:05:57 ID:6BZdFlt0
第二東名富士川トンネル上り線の貫通予定は平成18年3月だそうです。
いつになったら開通するんだろう。

179 :国道774号線:04/11/19 18:43:45 ID:Lm4LHOXM
さげ

180 :国道774号線:04/11/22 21:37:21 ID:dI8r4GH8
イブに日本坂TN開通か。一体どんな工事してるんだよ

181 :国道774号線:04/11/22 21:49:55 ID:zv0tYc2R
sage

182 :国道774号線:04/11/23 02:25:55 ID:KLLFm6jn
上り富士の先でトラックが燃えてたみたいだが、またふそうだったの?
清水過ぎてから通行止めになったのが痛かった。

183 :国道774号線:04/11/23 09:51:33 ID:VF42TtRS
sage

184 :国道774号線:04/11/23 21:01:18 ID:Oox1a3mi
昨日の通行止めはソレか。ニュース速報でやってたよ

185 :国道774号線:04/11/23 21:05:33 ID:G0zfguPH
sage

186 :国道774号線:04/11/25 18:36:53 ID:t5So0KBh
第二東名は一種一級A規格で140km/h設計とのことですが、この140km/hや
A規格などを規定する法や政令というのは、どんなものがあるのでしょうか?

とりあえず道路構造令には、140の記述も、A規格B規格といった記述も見られま
せんでした。
ttp://law.e-gov.go.jp/htmldata/S45/S45SE320.html


187 :国道774号線:04/11/25 18:58:55 ID:l6jaoOiS
sage

188 :国道774号線:04/11/25 20:07:17 ID:T4W7Fk9t
140km/hでも安全だという事なので、法定速度が140km/hにはならないだろ。
A規格に付いては知らない。

189 :国道774号線:04/11/25 20:13:40 ID:b0M6TXJn
第二東名全通と同時に相模縦貫道、横浜湘南道路、横浜環状南線の開通が必須事項ですね。
で、都心方面に行く場合、伊勢原jctで現東名に乗り換える車が多そうなので、
伊勢原jctを先頭とした渋滞必至。仮に圏央道〜釜利谷jct〜並木jct湾岸線を使うくらいなら、
横浜町田〜保土ヶ谷バイパス、K3〜湾岸線OR横羽線ルートを使ったほうが安上がりで近道だからなあ。
圏央道は料金的に競争力が無いので値下げするべきですね。

190 :国道774号線:04/11/25 20:13:51 ID:/fKaMN+8
sage

191 :国道774号線:04/11/25 20:14:41 ID:yU7V4ZhQ
>>186
第2透明はどうなのか知らないけど、今までに無い新しい考えで
設計・施工する場合は、独自に規格を作る場合もあるよ。
もちろんその為の実験などは十分に行う。
橋だと道路橋示方書というのが大前提で設計施工されるけど
第二東名では今までに無いパターンの橋梁も造られている。
それに関しては、独自の規格で設計されたりした。
詳しくは知らないけど、道路構造令を元に作られた
第二東名規格みたいなのがあるのかもね。

192 :国道774号線:04/11/25 21:23:19 ID:VMIBJ8wG
sage

193 :国道774号線:04/11/26 16:15:21 ID:kVD3KckG
>>186
H16年2月版の道路構造令の解説と運用(日本道路協会)をざっと読んだところ、
(立体交差) 第二十八条 の解説の (4)ランプの幾何構造 (P.530〜)
にA〜D規格というのが出ていた。
ランプ部の幅員などの横断構成で4種類に分けられるようだ。

194 :186:04/11/26 18:07:20 ID:1b+gF2V3
>>193
ttp://wwwsoc.nii.ac.jp/isrmjp/journal/059/001.html に、

>道路規格には1種1級A格(設計速度140km/h)、B規格(設計速度120km/h)、
>C規格(設計速度100km/h)の3規格がある。

 なんて記述をみつけました。

 これが本当であるなら、ランプのA〜D規格とは別に、1種1級を細分するような
謎の規格があるのかもしれません。一体どこで規定されてるんだろうか。

195 :国道774号線:04/11/26 19:00:31 ID:bnPSSqUc
速度の規格はここにも出てた。
図-1の下
ttp://wwwsoc.nii.ac.jp/isrmjp/journal/059/001.html

でも、これを見るとランプの規格とも思える・・・
ttp://www.jhnet.go.jp/chugoku/contents/kensetsutyu2.html

土木板の道路関連のスレに知ってる人はいるかも。

196 :国道774号線:04/11/26 19:19:15 ID:3LHJsmDS
さげ。

197 :国道774号線:04/11/28 03:13:08 ID:Iojn9KVp
名古屋瀬戸道路開通

198 :国道774号線:04/11/28 08:11:41 ID:T/zvt0Aa
かんけいなさげ

199 :国道774号線:04/11/28 15:19:49 ID:vDh1Yx6p
しかしアブネェよなぁ、120km/h以上で流れてる追い越し車線の車の列に70km/hかそこらの速度で強引に割り込んでくるトラック
東名の二車線区間ではありふれた光景か・・・

200 :国道774号線:04/11/28 15:20:10 ID:vDh1Yx6p
しかしアブネェよなぁ、120km/h以上で流れてる追い越し車線の車の列に70km/hかそこらの速度で強引に割り込んでくるトラック
東名の二車線区間ではありふれた光景か・・・

201 :国道774号線:04/11/28 15:33:12 ID:UVG+wGCU
sage

202 :国道774号線:04/11/29 07:13:15 ID:mIsPUWju
>>197
今回の開業区間道路というより実質東名長久手インターって感じだな
特に東名阪方面から乗る場合本郷インターで下車してもあまり変わらないし

203 :国道774号線:04/11/29 12:15:50 ID:Y6iwF0Ki
sage

204 :国道774号線:04/11/29 19:18:05 ID:IjUMO4W+
確かに東名阪から来るなら
本郷で降りても時間は大差なさそう。

205 :国道774号線:04/11/29 19:24:39 ID:kZsTLeyo
第二東名作ってもいいけど、片側3車線は要らなかったな。
現在2車線、できたら合わせて5車線。これから人口増えるわけでもなく、
ETCで渋滞少なくなるし、片側2車線だったらかなり建設費浮いただろうなぁ。




206 :国道774号線:04/11/29 19:40:58 ID:f2YhoDSL
同じレスの繰り返しw

207 :国道774号線:04/11/29 20:33:40 ID:ZACPkXBH
第二東名作ってもいいけど、片側3車線は要らなかったな。
現在2車線、できたら合わせて5車線。これから人口増えるわけでもなく、
ETCで渋滞少なくなるし、片側2車線だったらかなり建設費浮いただろうなぁ。



208 :国道774号線:04/11/29 20:41:50 ID:tX0d6mHz
同じレスの繰り返しw 


209 :国道774号線:04/11/29 21:31:33 ID:bJs9h8Bj
第二東名作ってもいいけど、片側3車線は要らなかったな。
現在2車線、できたら合わせて5車線。これから人口増えるわけでもなく、
ETCで渋滞少なくなるし、片側2車線だったらかなり建設費浮いただろうなぁ。



210 :国道774号線:04/11/29 21:34:37 ID:GxdWN2l5
>>200
バカだからしょうがないよ。自己防衛するしかないよ。

211 :国道774号線:04/11/29 21:52:32 ID:mLMHSxir
急いでいるはずの営業車はそれほど無茶な運転はしないが、急いでいるはずの無いレジャッコは煽ってくるなぁ


212 :国道774号線:04/11/29 22:32:23 ID:5W/kAkVq
名古屋瀬戸道路、走ってきました。
長久手ICから入る時は長久手料金所で名古屋瀬戸道路の通行料金100円を支払い、
同時に長久手と書かれた通行券を受け取り、出口料金所で日進JCTからの料金を
支払うシステムでした。
それなら通行券の表示は長久手じゃなくて日進にしたほうがいいように思うのだが。
長久手〜日進の料金は支払い済みなわけだし。

213 :国道774号線:04/11/29 22:39:36 ID:nVWG1jB2
>212
走り初め乙。

この道の利用価値はどう思いました?

214 :国道774号線:04/11/29 22:57:51 ID:Jh7Tz5lD
まだ乗ってないけど、100円払う価値があるのかどうか、、、

215 :国道774号線:04/11/30 08:30:51 ID:cOunW0DJ
とりあえず、長久手・瀬戸から岡崎方面へは時間短縮になりますね。
しかし、東海環状道が開通すれば瀬戸から岡崎方面はそちらがメインルートになってしまいそう。

万博期間中は会場へ向かうバスにとってはメインルートになりますね。
ただ、自家用車は会場近くに駐車場が無いので万博アクセスとしては利用価値無し。

216 :国道774号線:04/11/30 09:42:34 ID:hvW3pm91
価値観は個人で違うのさ

217 :国道774号線:04/11/30 18:18:54 ID:r6hPHUpJ
無価値な駄レス

218 :国道774号線:04/11/30 20:22:54 ID:A4C3vr1H
>>217
無価値な駄レス

219 :国道774号線:04/11/30 20:26:33 ID:a7Po2IfE
>>218
無価値な駄レス 

220 :国道774号線:04/12/04 21:02:59 ID:8VHwyH7P
名古屋瀬戸道路実質的に東名長久手インターって感じだな
それにしてもあと1週間で湾岸道直結か
これで名古屋〜岡崎間の渋滞は大幅に減少するのかな?

221 :国道774号線:04/12/05 07:23:58 ID:vBVx6BmK
>>220
アフォかw

222 :国道774号線:04/12/05 18:20:06 ID:H354FT+4
>186
第二東名・名神の設計にあたっては
「第二東海自動車道及び近畿自動車道名古屋神戸線に係る構造基準等について(通達)」(平成2
年8月6日 建設省都計発 99 号、建設省道企発 50 号 日本道路公団総裁あて建設省道路
局長、建設省都市計画局長)により、140 キロメートルの走行可能性に配慮して道路構造令
(昭和 45 年政令第 320 号)の運用基準として定められたもの
http://www.kantei.go.jp/jp/singi/road/dai44/44siryou2.pdf
http://www.kantei.go.jp/jp/singi/road/dai47/47siryou5.pdf

223 :国道774号線:04/12/05 18:23:06 ID:NMYOb4gk
あっそ。

224 :186:04/12/05 19:58:59 ID:2jQglza8
>>222
ありがとうございます。
なるほど、第二東名・名神の独自規格だったんですね。


225 :国道774号線:04/12/06 00:49:14 ID:xKUUbdBZ
豊田東〜引佐JCTはいつ開通

226 :国道774号線:04/12/06 20:32:33 ID:UBvdFobd



227 :222:04/12/12 15:57:47 ID:bNr6aB9c
>>186

http://wwwkt.mlit.go.jp/notice/koj_search.html

ここで検索したら全文でてきたよ
ここ見ればAもBも書いてあるよ

228 :国道774号線:04/12/12 16:08:56 ID:/7rCie6V
いまさらw

229 :国道774号線:04/12/16 11:19:16 ID:qjYYIFmD
昨日の夜中1:30頃(15日夜)、上り線牧の原IC手前の路肩に青ジャケット白パンツの女の子倒れてたけどなんだったんだろ?

230 :国道774号線:04/12/16 12:50:42 ID:fYA5bUYA
>>229
お前もいき倒れにならないようにな

231 :国道774号線:04/12/16 19:06:20 ID:C+NXLrRm
>>229
素通りするなよ...

232 :国道774号線:04/12/17 13:27:58 ID:tthHyqY7
第二東海自動車道及び近畿自動車道名古屋神戸線に係る構造基準等について
文書番号:建設省道企発第五〇号,建設省都計発第九九号

組織名:建設省道路局長・建設省都市局長 文書年月日:1990/08/06

これだな


233 :国道774号線:04/12/17 19:10:22 ID:gAB3H52d
>>232
アフォだな

234 :国道774号線:04/12/18 18:39:43 ID:wCDezfHP
自分の運転で、初めて東京〜名古屋間を移動します。
確か、静岡あたりで二手に分かれて……片方は以前上り線だったという
場所があったと思うのですが、それはどのあたりか教えていただけませんか?
後、初心者の場合、どちらを選んだ方がよろしいでしょうか?

235 :国道774号線:04/12/18 18:48:14 ID:76oov/+u
>>234
刺ね。

236 :国道774号線:04/12/18 18:53:05 ID:kASXLFDk
 ↑左ルート  右ルート↑ 
http://society3.2ch.net/test/read.cgi/traf/1083327623/l50

237 :国道774号線:04/12/18 19:08:30 ID:2VQtWOBn
>>234
親切なおれが教えてやろう

















あのあたりだ

238 :国道774号線:04/12/18 19:23:15 ID:rgCCVAah
>>237
親切な事故レスw

239 :国道774号線:04/12/18 19:29:28 ID:bW5YJPbT
お褒めにあずかり光栄にございます伯爵

240 :国道774号線:04/12/18 19:35:12 ID:mOFv2fyh
日本坂トンネルなら、18日(土)右ルート開通したぞ

241 :国道774号線:04/12/18 20:09:03 ID:cA9ZZaLH
sage

242 :国道774号線:04/12/18 21:36:40 ID:kdSq6tuO
>>211
すみません。営業車で煽り倒しちゃいました。
御殿場〜大井松田間の連続コーナー区間だったんだけど
漏れが追いついているのに三河ナンバーの新型ミニが
追い越し車線からなかなかどいてくれないので左から抜いちゃいました。
そしたらミニがへばりついてくるので、スネークコーナーで
ちと遅めのブレーキングでミニを引き離しときました。
スタッドレス・8割積みの状態で160km出してたので少しびびったYO。
プロボックスの潜在能力の高さを実感したと同時に、
自分のDQNさ加減にあきれますた。


243 :国道774号線:04/12/18 21:50:18 ID:GtjQFuGf
>>242
ほんとDQN

244 :国道774号線:04/12/18 21:56:32 ID:FzMwFdiQ
>>243

汝も自覚せよ。

245 :国道774号線:04/12/18 22:10:32 ID:x0P8id7g
>>242

営業車は会社の顔ですから自制あるのみ

246 :国道774号線:04/12/18 22:15:10 ID:6JFq+M1G
>>244
こう書くこと自身自覚無しですなあ

247 :国道774号線:04/12/18 22:18:12 ID:AVAeyFgy
>>246

汝が自覚せよ。 


248 :国道774号線:04/12/19 11:09:10 ID:sD5d2F+2
いいよな、会社の看板付きの車でDQN走行しても苦情が来ない3流会社勤務って。

249 :国道774号線:04/12/19 11:28:47 ID:SKeEeAnm
カンバン無しが最高。

250 :国道774号線:04/12/19 14:38:07 ID:Dx+ekl1/
>>249
危ないな 











あんたが。

251 :国道774号線:04/12/20 16:10:38 ID:jIHkOYNO
>>250

 ∧_∧
( ´∀`)  オマエモナー   
( )
| | |
(___)___)


252 :国道774号線:04/12/20 19:46:14 ID:0TQe3oL+
>>251

 ∧_∧ 
( ´∀`)  オマエガナー    
( ) 
| | | 
(___)___) 


253 :国道774号線:04/12/20 22:24:31 ID:sTEa58T+
( ´・ω・)
( ´・ω)
(   ´・)
(   ´)
(   )
(`   )
(・`  )
(ω・` )
(・ω・` )
(´・ω・`)
( ´・ω・)
( ´・ω)
(   ´・)
(   ´)
(   )
(・`  )
(ω・` )
(・ω・` )
(´・ω・`)
( ´・ω・)
( ´・ω)
(   ´・)
(   ´)
(   )
(・`  )
(ω・` )
(・ω・` )

254 :国道774号線:04/12/20 22:26:47 ID:bJMA7Qqb
>>253



255 :国道774号線:04/12/24 21:15:28 ID:wRgeSaKh
西富士道路は第二東名のネットワークに組み入れられる予定はないの?

256 :国道774号線:04/12/24 21:20:27 ID:pLPlT4fa
>>255


257 :江戸監:04/12/25 11:26:34 ID:o6T8K4s6
第二東名は何故2車線にしたんだ?アホか?


258 :国道774号線:04/12/25 11:32:56 ID:J7V+j8XW
開通後、渋滞が発生したら拡幅します
二度手間で工事増える (゚Д゚ )ウマー

ってとこか

259 :国道774号線:04/12/25 13:06:05 ID:13ZvjouM
739 :国道774号線 :04/12/21 23:36:01 ID:CS6Lr8ok
上り、下り共に結局は六ッ川を使う人が多いので、湾岸線の大黒以南はまさに盲挑戦みたいなモン。
実際交通量が少なくて天国だし。ところが、それは甘い。第二東名と相模縦貫が開通すれば、怒涛の交通量が押し寄せる
(現道と同等の料金であるこおが前提だが)それは湾岸線が盲挑戦どころか大動脈の一貫に成り上がるわけだからな。
事実、並木〜釜利谷間は現在は4車線だが、6車線の幅員を確保している。(走れば解る)
並木〜釜利谷間(圏央道の残骸)は6車線の本線のままそのまま湾岸線に直結するのだ!
しかも、横浜環状南線(圏央道の残骸)は6車線計画
tp://www.ktr.mlit.go.jp/yokohama/info/jigyou/kousoku.htm
なので、北は東関東自動車道から南は横浜環状南線の戸塚ICまでフル6車線の
東京拳の夢の直結型高速なのだ。戸塚ICから先は横浜環状西線に繋がる。
急遽計画を変更して、戸塚ICから先を第二東名まで直結するのはどうだろうか?
まさに直結型高速で、第二東名は都心乗り入れを実現できる(9号深川線、11号台場線、10号晴海線の重要性が高まる。)
で、横浜湘南道路や横浜環状西線方面へはJCTで分岐する車線制御にするといい。






740 :国道774号線 :04/12/21 23:40:10 ID:CS6Lr8ok
まあ提言は冗談だとしても、圏央道の南側区間(横浜環状南線〜横横並木支線)は6車線で計画されているのは、
第二東名の存在を意識していると思う。


260 :国道774号線:04/12/25 14:37:55 ID:ePUynYvE
>>259



261 :国道774号線:04/12/26 03:50:53 ID:X3VRe9JU
日本坂トンネル開通ってレスを見て、第二東名の静岡区間初の供用開始か? なとと思いこみ、
なんの下調べもせずに焼津辺りまで行ったのだが・・・
R1を延々走って、静岡駅の辺りでこのスレ見たら、東名と第二東名について語るスレだったんだね・・・アフォだ。
そのまま帰るのもつまらないんで、県道213をしばらく行って第二東名と立体交差部分にたどり着いた。
随分出来上がってるんだね。
そのまま県道を進んで狭い峠道を抜けて山の反対側?を見ても、橋脚は完成しているみたい。
あの辺り開通したら、三遠南進道みたいに暫定で無料通行させてくれるんだろうか?
場所柄、金を取るほどの需要はないと思うんだが。

ところで・・・日本坂トンネル開通ってのは、東名の日本坂トンネルの拡張工事でもやってたの?

262 :国道774号線:04/12/26 11:08:23 ID:vPKDx2Yw
上り、清水富士間通行止めらしいぞ

263 :国道774号線:04/12/26 11:46:05 ID:2YlWVm8s
>>261
燃えた事故の修理。

264 :国道774号線:04/12/26 12:48:55 ID:9m4l9o1G
>>263
ttp://www.jhnet.go.jp/tokyokanri/160816pdf/nihonzaka.pdf

25年前のトンネル事故関連か。気の長い話だな。

265 :国道774号線:04/12/26 13:09:34 ID:0SavaloF
sage

266 :国道774号線:04/12/27 09:57:55 ID:Rt5cPhN0
事故の後始末の後始末かぁ


267 :国道774号線:04/12/27 20:44:10 ID:rRiBe4+o
>>138
亀レスだが、下り日進バス停付近先頭にオービスは有ったか?
岡崎を越えた付近が「日進」か?
愛知県民で無いので、「日進」が何処か解らん。
スマソ。

268 :国道774号線:04/12/27 20:44:50 ID:rRiBe4+o
ついでに横柄な文章でスマソ。

269 :国道774号線:04/12/27 20:57:07 ID:eOgjtpII



270 :国道774号線:04/12/27 21:53:38 ID:YcZnEjuS
>>267
全然違う。三河と尾張が異なるのと同じぐらい違う。
日進BSはこのあたり。
ttp://www.mapion.co.jp/c/f?grp=all&uc=1&scl=250000&el=137%2F04%2F30.041&pnf=1&size=500%2C500&nl=35%2F07%2F56.433

271 :国道774号線:04/12/27 22:33:16 ID:eOI6u9fC



272 :国道774号線:04/12/28 22:32:33 ID:BiTF3PS4
足柄で風呂に入っている間に
御殿場から大井松田間が通行止めになっちまった…
ちょっとねまつ

273 :国道774号線:04/12/28 23:21:35 ID:JKHkrn9I



274 :国道774号線:04/12/29 03:20:48 ID:5348Dyb/
ま〜だ解除ならずヽ(`Д´)ノ ウワァァン

275 :国道774号線:04/12/29 06:54:32 ID:hCEDalHD
結局あの通行止めはなんだったの?

276 :国道774号線:04/12/29 09:51:04 ID:5348Dyb/
乗用とトラがヒットして
トラ横転か何かで積み荷の部品をバラまいたとか
定番の半日止めですな。
結局午前三時半頃解除。現着八時ギリやった危ねぇ〜

277 :国道774号線:04/12/29 13:00:19 ID:2h1rSJ+A
俺は246を下ってたんだが、凄い渋滞やったね
山北から御殿場まで繋がってた
お疲れさま

278 :国道774号線:04/12/29 17:48:06 ID:IZ+CmjJ+



279 :国道774号線:04/12/30 19:54:18 ID:SYqNjLwy
>>276
>トラ横転か何かで積み荷の部品をバラまいたとか
だからか。漏れも裾野で降りて246の渋滞に巻き込まれますた。

>定番の半日止めですな。
定番なの?

お疲れ。

280 :国道774号線:04/12/30 20:20:46 ID:Mc8qJwEM
sage

281 :国道774号線:05/01/01 11:00:49 ID:pHjpKkSs
雪で通行止め記念かきこ

282 :国道774号線:05/01/01 11:03:49 ID:7Wh0y9/5



283 :国道774号線:05/01/01 12:25:18 ID:mqw9125Y
さげの使い方も知らないのか?
一番下に下がるんじゃないのに



あげ

284 :国道774号線:05/01/01 12:29:19 ID:EXryav4g



285 :国道774号線:05/01/01 12:46:26 ID:OJlSBHE9
さげの使い方も知らないのか?
一番下に下がるんじゃないのに



あげ


286 :国道774号線:05/01/01 15:26:36 ID:EXryav4g



287 :国道774号線:05/01/02 02:15:36 ID:7+QGmBCF
静岡の区間だけ早期開通するのか??

288 :国道774号線:05/01/02 08:27:27 ID:LGJgZ1Fa



289 :国道774号線:05/01/02 13:22:37 ID:4V0ITzgJ
御殿場の右ルートは通行止めのまま。
第二が御殿場まで来ても、こればっかりは(´・ω・`)

290 :国道774号線:05/01/02 13:27:47 ID:0jvc8WVV



291 :国道774号線:05/01/03 15:38:54 ID:xybihScf
チン      ☆  チン       ☆
       チン    マチクタビレタ〜   チン     ♪
           ♪
    ♪          ☆チン    .☆   ジャーン!   マチクタビレタ〜!
        ☆ チン   〃  ∧_∧  ヽ         / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
          ヽ  ___\(・∀・ #) /\_/ < 全面開通まだー?
        チン    \_/⊂    つ    ‖     \__________
           / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄/|     ‖        マチクタビレタ〜!
        |  ̄  ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄:| :|   /|\
        |             |/


292 :国道774号線:05/01/03 15:50:14 ID:hU6d99gx



293 :国道774号線:05/01/03 17:49:30 ID:yEHK4idQ
  ∧∧,..,、、.,、,、、..,_  ∧∧,..,、、.,、,、、..,_  ∧∧,..,、、.,、,、、..,_      /i,.
 ;'゚Д゚、、:、.:、:, :,.: ::;'゚Д゚、、:、.:、:, :,.: ::;'゚Д゚、、:、.:、:, :,.: ::`゙:.:゙:`''':,'.´  -‐i.
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  `"∪∪''`゙ ∪∪´´`"∪∪''`゙ ∪∪´´`"∪∪''`゙ ∪∪´´
 ♪エッビマヨマヨエビマヨー エッビマヨマヨエビマヨー エッビマヨマヨエビマヨー

294 :国道774号線:05/01/03 18:03:56 ID:dD7T+MeW



295 :国道774号線:05/01/03 18:17:21 ID:yEHK4idQ
   ♪    Å
     ♪ / \   ランタ ランタ
      ヽ(;´Д`)ノ  ランタ タン
         (へ  )    ランタ タンタ
             >    タン

296 :国道774号線:05/01/03 18:29:16 ID:hc+OYrde
sage

297 :国道774号線:05/01/03 18:40:15 ID:yEHK4idQ
   ♪    Å
     ♪ / \   ランタ ランタ
      ヽ(;´Д`)ノ  ランタ タン
         (へ  )    ランタ タンタ
             >    タン

298 :国道774号線:05/01/03 18:58:58 ID:ftqUHZhb



299 :国道774号線:05/01/03 19:01:20 ID:iVFHedpV
御殿場の右ルートは通行止めのまま。
第二が御殿場まで来ても、こればっかりは(´・ω・`)


300 :国道774号線:05/01/03 19:10:17 ID:pQKr2In6



301 :国道774号線:05/01/04 13:45:53 ID:8sfAEYuo
チン      ☆  チン       ☆
       チン    マチクタビレタ〜   チン     ♪
           ♪
    ♪          ☆チン    .☆   ジャーン!   マチクタビレタ〜!
        ☆ チン   〃  ∧_∧  ヽ         / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
          ヽ  ___\(・∀・ #) /\_/ < 全面開通まだー?
        チン    \_/⊂    つ    ‖     \__________
           / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄/|     ‖        マチクタビレタ〜!
        |  ̄  ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄:| :|   /|\
        |             |/


302 :国道774号線:05/01/04 13:46:34 ID:8sfAEYuo
チン      ☆  チン       ☆
       チン    マチクタビレタ〜   チン     ♪
           ♪
    ♪          ☆チン    .☆   ジャーン!   マチクタビレタ〜!
        ☆ チン   〃  ∧_∧  ヽ         / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
          ヽ  ___\(・∀・ #) /\_/ < 全面開通まだー?
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303 :国道774号線:05/01/04 18:16:13 ID:5nbO3L2M
コピペ刺ね

304 :国道774号線:05/01/05 00:41:33 ID:nMvPujuu
上り線
袋井〜相良牧之原 間でマヨネーズ散乱して通行止め中
マヨって油だから滑るだろうな。現在、路面洗浄中

305 :国道774号線:05/01/05 00:58:33 ID:uPETzU4t
>>304
カロリー高そうな事故だな。

306 :国道774号線:05/01/05 08:58:24 ID:XpszlnZR
IQ低いレスだな。

307 :国道774号線:05/01/05 10:29:56 ID:Ivyly/A+
高速道路がマヨネーズで封鎖された。4日午後8時50分ごろ、静岡県菊川町の東名高速道路上り線で、
大型トラックがトレーラーに追突する事故があり、
トラックの積み荷のマヨネーズが約100メートルにわたって散乱したため、
袋井〜相良牧之原インターチェンジ間の約22・8キロが午後9時45分ごろから完全通行止めとなった。

静岡県警高速隊によると、トラックが積載していたマヨネーズはビニールチューブ入りの
一般家庭で使われる400ミリリットルタイプのもので、30本入りケース916箱、2万7480本が
ほとんどが路上にぶちまけられたという。事故現場は相良牧之原インターチェンジから約2・7キロ西の地点。

県警高速隊、道路公団職員など約10人がマヨネーズ除去作業にあたった。
県警高速隊では「事故直後に交通規制をしたが、
後続車が散乱した一部マヨネーズを踏みつぶしてしまった。
油なので、清掃作業車ではふき取れず、すべてが手作業。
完全にふき取らないと危険なので、作業は5日未明までかかる見通し」と話した。



308 :国道774号線:05/01/05 12:43:30 ID:Ivyly/A+
現場写真
ttp://www.mainichi-msn.co.jp/shakai/jiken/news/images/20050105k0000e040062000p_size5.jpg

309 :国道774号線:05/01/05 17:27:21 ID:Y6UuBTjI
キューピーですか?味の素ですか?

磐田、袋井、掛川バイパスが渋滞してたね。

310 :国道774号線:05/01/05 18:02:09 ID:nDt69+dP
はい。

311 :国道774号線:05/01/05 22:40:40 ID:mTz6qmve
白い油処理剤が撒いてあったのはこのためか。
テレビニュース見ていたけど、ハッキリ聞き取れなかったので納得。

312 :国道774号線:05/01/06 01:04:40 ID:Cza+P1x+
チン      ☆  チン       ☆
       チン    マチクタビレタ〜   チン     ♪
           ♪
    ♪          ☆チン    .☆   ジャーン!   マチクタビレタ〜!
        ☆ チン   〃  ∧_∧  ヽ         / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
          ヽ  ___\(・∀・ #) /\_/ < 全面開通まだー?
        チン    \_/⊂    つ    ‖     \__________
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313 :国道774号線:05/01/06 08:54:43 ID:4DXzImVO
>>312
まだ

314 :国道774号線:05/01/06 20:23:53 ID:R7YD3dVQ
全面っつーと東京までだから妄想レベルとして...

静岡区間だけでなく、せめて愛知区間は造って欲しいものだ。西端が三ヶ日
じゃあ萎える...東は御殿場で良。ただし圏央道は必須。

315 :国道774号線:05/01/06 20:25:10 ID:7dL1IJYr
そうかい

316 :国道774号線:05/01/06 22:42:43 ID:GZ4eTgTb
第二東名はどのへんから開通しそうなのですか?
>>314 愛知よりも静岡の方が工事進んでるの?

317 :国道774号線:05/01/06 23:31:54 ID:TwM+XdwP
>>316
静岡“だけ”しか作ってないと言っていいくらいだ

318 :外環状線好き:05/01/07 01:42:28 ID:qJoi6sA8
名神上り一宮付近〜の渋滞があるから、まず先に開通すると思うのは、一つの条件をつけて亀山東JCTー草津JCTの間。16年度までに豊田南ICー豊田JCTの開通は(伊勢湾岸)決まってるから

319 :外環状線好き:05/01/07 01:48:09 ID:qJoi6sA8
一つの条件とは東名阪の交通量が多くなり上りの四日市付近〜名阪や伊勢道にさらに渋滞延びるから四日市JCTー鈴鹿山脈沿の亀山JCTの区間が同時に開通することね。

320 :外環状線好き:05/01/07 01:54:19 ID:qJoi6sA8
御殿場JCTー豊田東JCTの間はまだ先でしょうね。神奈川県内については秦野ー海老名南は何処に置くか決まってるみたいだけど横浜までは土地がないみたいだね。住民もいぱーい住んでいるみたいだしね。

321 :国道774号線:05/01/07 09:27:10 ID:vtOKUu8W
>>317
愛知県内はもう供用されてるじゃないか。
静岡県内は未だ1mすら供用されてないぞ。

322 :国道774号線:05/01/07 12:29:37 ID:0DPYT1wC
>>319
残念ながら、菰野IC−亀山JCT間は当分の間建築する予定はありません。
東名阪の四日市から亀山まで3車線に拡幅する計画があるので、
そっちでしのぐ予定です。

323 :国道774号線:05/01/07 16:02:46 ID:aP2XDys8
突然失礼します。暇な時にでもどうぞ。

《疑問》日本の速度規制って厳し過ぎない?その10
http://www2.2ch.net/2ch.html

324 :国道774号線:05/01/07 16:17:19 ID:aP2XDys8
《疑問》日本の速度規制って厳し過ぎない?
http://tmp2.2ch.net/test/read.cgi/ihan/1067451355/l50
《疑問》日本の速度規制って厳し過ぎない?その2
http://tmp2.2ch.net/test/read.cgi/ihan/1078847688/l50
《疑問》日本の速度規制って厳し過ぎない?その3
http://tmp3.2ch.net/test/read.cgi/ihan/1083687539/l50
《疑問》日本の速度規制って厳し過ぎない?その4
http://tmp4.2ch.net/test/read.cgi/ihan/1085154782/l50
《疑問》日本の速度規制って厳し過ぎない?その5
http://tmp4.2ch.net/test/read.cgi/ihan/1089212085/l50
《疑問》日本の速度規制って厳し過ぎない?その6
http://tmp4.2ch.net/test/read.cgi/ihan/1094620988/l50
《疑問》日本の速度規制って厳し過ぎない?その7
http://money3.2ch.net/test/read.cgi/seiji/1096088489/
《疑問》日本の速度規制って厳し過ぎない?その8

《疑問》日本の速度規制って厳し過ぎない?その9
http://money3.2ch.net/test/read.cgi/seiji/1102227800/

325 :国道774号線:05/01/07 16:44:22 ID:440U9RLm
そうか

326 :国道774号線:05/01/08 01:22:07 ID:UFMFeuDv
この前名古屋瀬戸道路走ってきたけど、
日進JCTはアップダウンがジェットコースターみたいだなw

327 :国道774号線:05/01/08 09:17:33 ID:8kmh8bCW
そうか?

328 :国道774号線:05/01/08 12:19:03 ID:azu8wyZZ
>>321
伊勢湾岸自動車道だろ。第二東海自動車道の通称名は、豊田東JCTを境に
東が第二東名高速道路、西が伊勢湾岸自動車道。>>316は「第二東名」と書
いたのであって、第二東海とは書いていない。

329 :国道774号線:05/01/08 12:21:00 ID:Dh5iHmY2
ほう

330 :国道774号線:05/01/09 02:23:04 ID:q0na+6mv
道路名本当に「第二東名」になるのかな。そしたら現行の東名は「第一東名」?
別の名前のほうが言いと思う。新東海道とか
インターの名称も第二沼津とか第二静岡になるの?

331 :国道774号線:05/01/09 02:47:19 ID:g05Zix8a
「富士」とか、一部かぶってたよな確か。
あとは、藤枝とか、違う名前になってる。

>>317 そうなのか…orz

332 :国道774号線:05/01/09 08:31:42 ID:ir+LLC74
そうか?

333 :国道774号線:05/01/09 15:31:24 ID:Ryd1VH/9
確かに、あまりいい名前ではないな。

一般道的に「新東名BP」「東名新道」とかにして、現道は「東名旧道」で
どうよ。

334 :国道774号線:05/01/09 15:32:53 ID:6qULf8qR
>>333 却下

335 :国道774号線:05/01/09 17:42:36 ID:rl2Mro4S
>>333
普通の人はイヤだと言うだろ。

336 :国道774号線:05/01/09 17:43:18 ID:Tlnu14HE
そうね

337 :国道774号線:05/01/09 21:23:36 ID:dmvarN9m
New!東名高速
スーパー東名高速
制限速度20%増量中!東名高速
Microsoft Window東名高速s
筑紫哲也New東名高速
第二東海自動車道
驚速!東名高速
ザ・東名高速
できる!東名高速
第二東名
東名高速山ルート
どれか選べ。

338 :国道774号線:05/01/09 21:27:06 ID:J4eGJ88L
いや

339 :国道774号線:05/01/09 21:31:23 ID:Gi73hM19
第二東海自動車道って正式名称だよ
JHのHP行って開通情報見てみ。

340 :国道774号線:05/01/09 21:39:12 ID:aocbdisJ
周知の事実

341 :国道774号線:05/01/09 23:28:22 ID:7pQygSe+
静岡自動車道

これが一番実情に合っていると思われる

342 :国道774号線:05/01/10 00:43:53 ID:vdeNCNyN
>>337

東海道超高速道路


343 :国道774号線:05/01/10 01:13:07 ID:lk+m6uy9
横浜豊田自動車道

344 :国道774号線:05/01/10 02:55:06 ID:o73vfcyi
ヤフー東名BB!
新東名高速。
東名超音速自動車道
フレッツ東名高速
第一東名につながります道路
東名ドル箱高速
やっぱ第二東名だな。

345 :国道774号線:05/01/10 09:18:48 ID:a3zuogVP
やれやれw

346 :国道774号線:05/01/10 13:36:04 ID:J1Yw4Qgl
東京まで来ないから神名自動車道。

347 :国道774号線:05/01/10 13:37:05 ID:JKQ9ELPO
いまいち

348 :国道774号線:05/01/10 13:39:59 ID:spvpQwoR
正式名称を使って、東海自動車道でいいんじゃね?

349 :国道774号線:05/01/10 13:40:31 ID:4TsTWzKJ
ドゾー

350 :国道774号線:05/01/10 13:42:27 ID:spvpQwoR
伊勢湾岸、第二名神と併せて、東名阪(とうめいはん)自動車道というのはどうだろう。

351 :国道774号線:05/01/10 13:43:31 ID:I0qFFATw
ナンデモドゾー

352 :国道774号線:05/01/10 13:48:49 ID:uzMkevSO
>>350
ひがしめいはん自動車道と区別つかね〜YO。
(´-`).。oO(マジなのかネタなのか?)

353 :国道774号線:05/01/10 13:49:31 ID:Vyz+34sS
あーそう

354 :国道774号線:05/01/10 13:52:48 ID:uzMkevSO
伊勢湾岸自動車道に合わせて遠州内陸自動車道

355 :国道774号線:05/01/10 13:53:20 ID:ZWnusE8s
いまいち

356 :国道774号線:05/01/10 15:07:09 ID:l5Dz4ASP
もう由比回避自動車道で良いよ。

357 :国道774号線:05/01/10 15:36:33 ID:oqaVklCl
はいよ

358 :国道774号線:05/01/10 18:07:55 ID:LDONpTdT
厚名自動車道がいい。

359 :国道774号線:05/01/10 18:09:34 ID:oHJ2/Jki
東京環状必死だな。 
どんなに正当な言い分してるフリしてもバレバレさ。 
現役から見たら突っ込み所満載だよ。 

なぜ1日1万の内容を書かないのか? 

お前が改変するからさ。正当な事を書いても無駄だからさ。 

360 :国道774号線:05/01/10 19:30:26 ID:97WamKkB
東名バイパス自動車道

361 :国道774号線:05/01/10 19:39:07 ID:JsOyFiWq
イマイチ

362 :国道774号線:05/01/11 01:32:57 ID:A0lqjghk
東名高速(2本目)

363 :国道774号線:05/01/11 02:20:46 ID:LvALuV30
やっぱり高速は3車線ないと危ないすよね。
一番左は「私は最高速度を遵守します」のトラックの皆様。
一番右は警察も何もしったことじゃないとぶっ飛ばす皆様。
2車線区間だと、程よく巡航したい時の居場所が無い。

法廷速度が遅すぎるんだよなぁ。。やっぱり。。


364 :国道774号線:05/01/11 02:52:48 ID:8MU9C0zD
>>363 (・∀・)人(・∀・) 中央車線マターリ

365 :国道774号線:05/01/11 03:46:06 ID:LvALuV30
>>363 (・∀・)人(・∀・) 中央車線マターリ
それそれ。
3車線区間では 圧倒的に車線変更の頻度がすくない。

366 :国道774号線:05/01/11 12:38:28 ID:WENl+Spa
大動脈道でいいよ

367 :国道774号線:05/01/11 17:40:04 ID:WUkIL5kh
中央車線が一番遅いという状況にも良く陥る罠

368 :国道774号線:05/01/11 18:16:50 ID:dhCFeyXP
そうねえ

369 :国道774号線:05/01/11 18:22:52 ID:DSgrXrL2
>>367
ああ、良くあるねえ。
でも、これは危ないよね。車線変更は多くなるし、速度差もあるし。

370 :国道774号線:05/01/11 18:23:30 ID:dhCFeyXP
そうねえ

371 :国道774号線:05/01/11 19:47:09 ID:FcdnreWt
3車線もある高速なんてわしゃ走ったことないけえわからんのお・・・
追い越し車線があるだけマシじゃなかろかのお・・・

372 :国道774号線:05/01/11 20:11:30 ID:xy2ywOzi
だから?

373 :国道774号線:05/01/11 22:18:19 ID:UznfWlrS
いまさら遅いかもしれないが、現東名の良く混む区間を複数路線にして、それ以外は現東名を拡張すればいいじゃんよ。
オマエラバカカ?

374 :国道774号線:05/01/11 22:27:54 ID:/KzLVNul
ほう

375 :国道774号線:05/01/11 22:40:39 ID:x1FRB9DI

http://www2.strangeworld.org/slot/riko/img-box/2003043.jpg
こういう方法もあるって理解しなよ

376 :国道774号線:05/01/11 22:42:18 ID:kHcTcO/h
>>375は P222013020005.ppp.prin.ne.jp

377 :国道774号線:05/01/11 22:44:07 ID:4MeqgR/3
>>375は mp0136.vm-east.my-users.ne.jp   

378 :国道774号線:05/01/11 22:44:51 ID:DSgrXrL2
つーかstrangeworldなんて今さら踏むかよ

379 :国道774号線:05/01/11 22:46:17 ID:/ZFgnBmz
たしかにw

380 :国道774号線:05/01/11 23:50:19 ID:QMTKtKra
4バイパス無料化で

掛川バイパスは、問題なし。
浜名バイパスは、富士由比バイパス蒲原付近並みのグレードに格落。
(下手すると60キロ制限の懸念も・・・。)
もう一つ、大倉戸インター手前の車線減少にて渋滞。
常時、覆面が走行車線で目立つ車両を探している。
仮に制限が60キロなら赤をもらう馬鹿者も存在する。
藤枝バイパスは、どこかの長いトンネルで、排気ガス飽和状態で
前方が見にくくなり、事故多発。
磐田バイパスは見付より西が、ツカエナイので、結局現道に迂回し
渋滞を誘導する。


381 :国道774号線:05/01/12 01:02:50 ID:9NLjMoOC
>>373
つーか、東名の拡幅済みの御殿場近辺などは第二東名を保留にして、まだ拡
幅していない静岡県内や、拡幅しても混んでいる厚木近辺などから建設して
いるわけだが。

382 :国道774号線:05/01/12 01:30:52 ID:1qBztX5l
>>373

確かに、トラックが列をなしてびゅんびゅん追い越して危ないなぁ〜、、
っていうところから建設されてますね。伊勢湾岸道先行開通とかもそう。
完全別線はゴージャス過ぎだったのでは?という気もしますが、優先度は
しっかり考えられているように見受けられますね。

早く静岡区間できないかなぁ〜。
「いつまで静岡続くんだよ〜」って、あのうんざりする感じが解消されるん
だろうなぁ。。


383 :国道774号線:05/01/12 11:29:57 ID:MFOljLiE
そりゃ、東名の半分は静岡県内ですから…。

384 :国道774号線:05/01/12 13:36:51 ID:CfI/qdyH
そうね

385 :国道774号線:05/01/12 19:01:00 ID:ijPeBLUm
>>375
とりあえず、通報します。

386 :国道774号線:05/01/12 19:03:05 ID:6jjXTQT1
そうね


387 :国道774号線:05/01/12 19:27:06 ID:KpmWvJVW
>>381
なにも、あんなに北に造らなくてもいいだろ。それに静岡県内同時に開通させなくてもいいしな。
第二東名の工事設備の管理やってる友人に聞いたが、でかすぎるらしいぞ。
時々渋滞しても仕方の無いことだろ。狭い日本を有効に使えっつんだよ。タコスケ

388 :国道774号線:05/01/12 19:29:22 ID:KpmWvJVW
一応俺の言いたい事は、建設中の第二東名が『デカスギル』、
多少の渋滞は我慢して、金・土地・時間を有効に使ってくれと言いたいんだ。わかるか?

389 :国道774号線:05/01/12 19:48:57 ID:KdUpseLq
あっそう。

390 :国道774号線:05/01/12 19:49:47 ID:77WSVlZb
今後、人口減少やETCの普及によって渋滞は減るだろう。
にもかかわらず片側3車線の第二東名は豪華すぎ。
片側2車線にしておけばどのくらい工事費減らせただろうか?

391 :国道774号線:05/01/12 19:52:21 ID:rsem5oyp
さぁ

392 :国道774号線:05/01/12 20:04:32 ID:KpmWvJVW
>>390
そういう問題じゃないのがわからないのか?

393 :国道774号線:05/01/12 20:06:30 ID:ppQo7XMN
またかよ

394 :国道774号線:05/01/12 21:37:35 ID:RN6kY769
>>387-388,390
そうやって先見の明無く道路建設してきたツケが
今来てるんですよ。

東名だって老朽化&災害でいつかは走れなくなる。

395 :国道774号線:05/01/12 21:37:54 ID:6s2l7G/W
そうね

396 :国道774号線:05/01/13 00:28:01 ID:CbEwFI9d
>>390
片側3車線なの?

397 :国道774号線:05/01/13 01:00:57 ID:is1y4ET4
>>396
原計画(将来計画)では全線3車線。
現在は暫定2車線になっているが、トンネルや橋梁は3車線で建設されてい
るので、舗装や盛土を縮小しただけ。

398 :国道774号線:05/01/13 09:59:45 ID:fsTwyPYC
第二東名は静岡県内をバイパスするために作ってるんだが
静岡県内を同時に開通させなくてもよいという珍説は凄いな。

399 :国道774号線:05/01/13 14:01:55 ID:D/hrOCBt
>>390
どっかの試算では、大して減ってなかったような覚えがある。
5%から10%減るぐらいだったと思う。

400 :国道774号線:05/01/13 18:29:37 ID:9efEq9Za
今は1人につき1台車を使うようになってないんだから減らないのは当然だと思うけどね。
特に都会にはどんどん車が増えるんじゃないかなぁ。

401 :国道774号線:05/01/13 19:31:49 ID:nlHdQOMn
どうせ日本は、現にもう人口が減っているし、近い将来都市部は火の海になって滅びるんだから。

402 :国道774号線:05/01/13 19:49:31 ID:iArIKFyV
ほう

403 :国道774号線:05/01/13 21:32:23 ID:nlHdQOMn
渋滞を減らすのに最も効果があるのは、やはり車の台数を減らす事だろう。しかしそれは難しい。
簡単に出来て、しかもみんなが思っている事はと言えば・・・・


運転者全員、運転技術を今の1.5倍くらいにする事だろう。

404 :国道774号線:05/01/13 21:50:28 ID:iDN56dD5
その結果スピードが上がりあぽーん?

405 :国道774号線:05/01/13 22:30:45 ID:3BA3bbjF
確か・・バブリーなころ、第二東名の中央1車線を、延々
動く舗道にするという計画がありませんでしたっけ?
そのほうがトータルのエネルギー効率がいいんだとか。

もう有り得ないよなぁ。




406 :国道774号線:05/01/13 23:00:55 ID:jKZiATAI
動く舗道が1個所だけ故障で停止する状況を想像してみたw

407 :国道774号線:05/01/13 23:10:14 ID:Xu4N7m25
高速道路にはIC番号がついていると思うのですが、
東名高速の東京IC[1]の次が東名川崎IC[3]ということで
2番が欠番なんですけど、これには何か理由があるのでしょうか?
幻のICがあったとか、途中で計画倒れになったとか・・・・。

話は変わりますが、東名高速を下りで走る時は大井松田で分岐する時、
ついつい左側を走ってしまいます。切手にもなったあの景色が美しいのと、
開通当初からの下り線ということで妙な歴史的ロマンが・・・。

408 :国道774号線:05/01/13 23:11:44 ID:iArIKFyV
ない。

409 :国道774号線:05/01/13 23:13:31 ID:3BA3bbjF
砧JCT?

410 :国道774号線:05/01/13 23:13:50 ID:iArIKFyV
はぁ

411 :国道774号線:05/01/13 23:17:45 ID:Xu4N7m25
名神高速の廃高速道路でさえ歴史的ロマンを勝手に感じられる
ある意味感受性が豊かな人間だもんで失礼・・・。

ところで砧JCTってなに?

412 :国道774号線:05/01/13 23:18:17 ID:iArIKFyV
調べれば?w

413 :国道774号線:05/01/13 23:22:11 ID:gCviIDeq
本来、〔2〕は東京料金所になる予定だったが、
ICやJCTと一緒にするのはとかなんとかというような感じで
欠番になったとか。真偽は定かでない。

414 :国道774号線:05/01/13 23:22:41 ID:iArIKFyV
わかってるなら(略

415 :国道774号線:05/01/13 23:24:05 ID:3BA3bbjF
まじで? 俺、騙されてた??

416 :国道774号線:05/01/13 23:24:44 ID:iArIKFyV
ほう

417 :国道774号線:05/01/13 23:25:30 ID:3BA3bbjF
頼む。あれは 砧JCTのことだよ 常識ジャン、といってくれ

418 :国道774号線:05/01/13 23:26:14 ID:iArIKFyV
いや

419 :国道774号線:05/01/13 23:26:42 ID:3BA3bbjF
駄目か。。

420 :国道774号線:05/01/13 23:27:12 ID:iArIKFyV
そう。。。

421 :国道774号線:05/01/14 00:33:42 ID:7k6xgOMT
たった今、砧JCTについて調べてきました。
なるほど。そういうことだったんですね。
無知なもんで東京外環自動車道があの頃から企画されて
いたことさえ知りませんでした。
そういえば、インターみたいな感じでちょん切れてるところありましたね。

422 :国道774号線:05/01/14 02:26:35 ID:zAzGMJlE
>>421
ちなみに中央道の欠番は

2 三鷹JCT 外環
6 高尾IC?

関越の2は以前は欠番だったが、今は大泉で使用されている。
東北・常磐・東関東は1がJCTなので2は以前から浦和・柏・湾岸市川のIC番号として存在している。

423 : :05/01/14 06:19:55 ID:LDRJkEPx
第二東名だけで10兆円かかるんだっけ…

中国は26兆円で8万キロ以上の高速道路をつくるらしい。
100倍かかるんだね…

424 :国道774号線:05/01/14 12:13:01 ID:+JDavY02
>>423
土地代と人件費が比較にならないぐらい違うからね。

425 :国道774号線:05/01/14 14:04:00 ID:h5tYdddD
第二東名・名神合わせても、10兆円まではかからないんじゃない??

426 :国道774号線:05/01/14 16:06:45 ID:yCOJDTA4
>>394
今の2車線から第二東名の3車線を足すと5車線。
いくらなんでもそんなに需要ないだろう。
第二東名出来たら今の東名壊すなら分かるが。

427 :国道774号線:05/01/14 16:43:35 ID:h5tYdddD
平均値で1日6〜7万台走っていてそもそも2車線では慢性的に混雑している。
(容量としては1日4万台)

現時点でも3車線でぎりぎり、4車線でようやく混雑時間帯にもゆとりが
できるということ。5車線あっても全然問題なし。

428 :国道774号線:05/01/14 18:33:04 ID:8C6xV7dg
ほう

429 :国道774号線:05/01/14 19:49:24 ID:aJyTrgSW
将来無料になれば、地元の馬鹿ドモが生活道路として使ってしまうだろう。
そうなれば、計5車線でも足りないぞ。

430 :国道774号線:05/01/14 19:54:40 ID:h5tYdddD
さすがに第二東名は生活道路としては使えないだろ。
それに馬鹿ドモは余計だ。

431 :国道774号線:05/01/14 20:45:26 ID:A8xZX5LC
そうね。

432 :国道774号線:05/01/14 22:07:27 ID:eubhplLz
無料になんかなるわけないだろ。なに夢見てんだ。

433 :国道774号線:05/01/14 22:10:32 ID:XlJtAxmS
そうね

434 :国道774号線:05/01/14 22:49:22 ID:7hyT+Q7S
今後の中国自動車産業の発展を考える上で、考慮をなす点が二つほどある。それは@中高級車とA大衆車を販売する場合の価格帯の設定である。
自動車にせよ家電製品にせよ、消費者はより低廉にあることにこしたことはない。しかし、中国製のテレビや電子レンジに見られるように、
需給を見計らないで生産供給過剰により、赤字経営に陥っている産業界もある。果たして、この産業構造が将来的に、自動車産業にも波及するかである。

 中高級車部門では、広州ホンダ(註3)が7人乗りミニバン「オデッセイ」の価格帯を298,000元(4,768,000円、1元=16円)に設定。
その他、風神汽車の日産製「ブルーバード」が228,000元(3,64,800円)などと、高級車層をターゲットとし、乱売合戦を回避する戦略をとっている。



435 :国道774号線:05/01/14 22:56:58 ID:hVqS2E4v
スレ違い

436 :国道774号線:05/01/14 23:25:45 ID:aJyTrgSW
高速通行料が無料になる事が危険であることが証明されるな。

437 :国道774号線:05/01/14 23:31:05 ID:gm/MIK3g
どこがw

438 :国道774号線:05/01/15 03:29:44 ID:Jomq05fV
第二東名が約6兆円
第二名神が約4兆円
です

439 :国道774号線:05/01/15 04:33:08 ID:rkdWAK5a
ETC普及率上がって、ミニICをがんがん作れるようになったら、
旧東名の方はIC増やして生活道路っぽくすることになりますよね。
当然有料で。

うらやましいなぁ。静岡。



440 :国道774号線:05/01/15 08:02:54 ID:1Njfo7Xc
そういえば今年の4月から静岡の浜名・磐田・掛川・藤枝バイパスが終日無料化
するなあ
これによってどのくらい東名からシフトするのだろうか?
それに静岡付近の静清バイパスの立体化いつ完成するのだろうか?


441 :国道774号線:05/01/15 09:01:49 ID:kBfHpoda
さあ

442 :国道774号線:05/01/15 09:05:06 ID:/SkqNK8a
>>440
俺の素人予想だと、渋滞頻発によって意外と交通量は今と変わらないかも。
下道通ってたトラックがバイパスに流れ、バイパスを生活道路として使っていた人が減る。

443 :国道774号線:05/01/15 09:06:27 ID:VQ9mO4sb
静岡は国一がBP含めても本当に貧弱なので。
いくら無料でも、それでシフトしたら大渋滞になります。
第一東海自動車道がバイパス的に使えるようになれば本当にいいんですが
まぁ、料金はちょっとかかりますけどね。

444 :国道774号線:05/01/15 09:12:04 ID:gZIFeX2l
そうね

445 :国道774号線:05/01/15 18:44:14 ID:c9uEJAUd
>静岡は国一がBP含めても本当に貧弱

禿同

446 :国道774号線:05/01/15 19:00:58 ID:Nv0OIIku
今日のレスを読んで、一瞬静岡県のスレかと思った(藁

447 :国道774号線:05/01/15 19:15:40 ID:rQjJYvv7
そうか

448 :国道774号線:05/01/15 22:33:47 ID:c9uEJAUd
静岡は距離長いからなあ

449 :国道774号線:05/01/16 10:12:50 ID:66+r9/S5
そうね

450 :国道774号線:05/01/16 10:25:08 ID:1pY1AESe
富士市のR1バイパスも昔は有料だったんだろ?

451 :国道774号線:05/01/16 10:25:43 ID:zUqRKzvD
そうね

452 :国道774号線:05/01/16 12:18:29 ID:snNBs9lv
国1バイパスは富士川の橋が有料だったな

453 :国道774号線:05/01/16 12:20:20 ID:yfvAZQVU
それがなにか

454 :国道774号線:05/01/16 12:31:18 ID:h7OfRDVx
静岡県は有料道路が多かったんですね


455 :国道774号線:05/01/16 12:32:09 ID:TAdMzbG1
それで?

456 :国道774号線:05/01/16 14:20:42 ID:0rEOzbh/
352 :国道774号線 :05/01/16 12:39:09 ID:h7OfRDVx
名四国道って有料だったんですね

料金所ってどこにあったか知ってます?

353 :国道774号線 :05/01/16 12:40:17 ID:5Zt7ZIjB
調べろ

457 :国道774号線:05/01/16 14:21:18 ID:ZhG6lZDz
はぁ

458 :国道774号線:05/01/19 01:49:52 ID:URbwA4eG
ひい

459 :国道774号線:05/01/19 13:44:44 ID:x5nuoHPv
はぁ

460 :国道774号線:05/01/19 17:52:27 ID:lhOHkElK
ふう

461 :国道774号線:05/01/19 18:09:24 ID:F28yAT5R
へぇ

462 :国道774号線:05/01/19 18:58:52 ID:lhOHkElK
ほう

463 :国道774号線:05/01/19 19:23:12 ID:Vx6SGPUf
へぇ

464 :国道774号線:05/01/20 00:10:07 ID:h03heLPU
豊橋市から知波田に抜ける多米峠も昔は有料だった。早く本坂も無料にしろや。

465 :国道774号線:05/01/20 03:50:24 ID:rh1U/V2m
>>464
464が買い取って無料化するのが近道

466 :国道774号線:05/01/20 10:50:20 ID:Z8OQC7A9
道路公団を解体するのが筋道

467 :国道774号線:05/01/20 19:06:41 ID:0OsJoVC1
道路公団解体したら、誰が管理するんだ?

468 :国道774号線:05/01/20 19:17:45 ID:1wBoJXmc
さぁ

469 :国道774号線:05/01/20 19:44:04 ID:VH3XSax0
>>467
国土交通省地方整備局国道管理事務所

470 :国道774号線:05/01/20 20:30:14 ID:nStEFF0X
第二東名の完成が待ち遠しい。
東名高速の輸送力は限界。
トラックが非常に多く、静岡県内などの片側2車線区間で、乗用車が法定速度の時速100qで走りつづけるのは不可能。

471 :国道774号線:05/01/20 20:45:01 ID:Z8OQC7A9

そのためにも高速は無料化にしないとトラックが高速使ってくれないよ

472 :国道774号線:05/01/20 20:53:45 ID:6bV30c9i
高速を使わないトラックに静岡県が通行税をかければいい

473 :国道774号線:05/01/20 20:55:03 ID:0OsJoVC1
土日はキツいな。サンドラ(死語?)で埋まった道路を走るのは辛い。

474 :国道774号線:05/01/20 20:55:48 ID:0OsJoVC1
>>472
お前、頭いいな

475 :国道774号線:05/01/20 21:59:27 ID:UHpRsjwC
〉471
無料になんかしたら余計混む。

476 :国道774号線:05/01/20 23:11:05 ID:0OsJoVC1
そこで、>>472の案ですよ。

477 :国道774号線:05/01/21 01:57:41 ID:fJdIkDE3
静岡県内ではトラックは一般道に降りられないってことで合ってる?

478 :国道774号線:05/01/21 13:31:27 ID:B7Cm214a
>>440
昭府立体の暫定完成予定は平成19年度。

479 :国道774号線:05/01/21 18:05:12 ID:6BuTZUwA
トラック協会が賄賂を使ってしゃしゃり出てry

480 :国道774号線:05/01/21 18:20:10 ID:2SfM0I0i
それで?

481 :国道774号線:05/01/23 09:15:45 ID:3zRjWk+U
>>480

482 :国道774号線:05/01/23 09:17:58 ID:l/JrriyL
>>481
敷津長吉線 



483 :国道774号線:05/01/23 19:38:53 ID:VSkA0i52
>>440
昭府立体の暫定完成予定は平成19年度。


484 :国道774号線:05/01/23 19:48:54 ID:BapR2uub
へぇ

485 :国道774号線:05/01/23 20:30:10 ID:wW6mqgOZ
質問させて下さい。用賀インターから御殿場インターまで、日曜日の午前10時頃出かけると、だいたいどのくらいで着きますか?お願いします。

486 :国道774号線:05/01/23 20:32:19 ID:nG0ScJJL
さぁ

487 :タケルクン:05/01/23 20:35:32 ID:M3qBwp8Q
>>485渋滞しなければ一時間程度かと思いますが。

488 :国道774号線:05/01/23 20:35:49 ID:atuWJIOQ
あっそう

489 :国道774号線:05/01/23 21:17:18 ID:lefM/Yvi
>>487
用賀インターからだと都心の渋滞を抜けなければならないので、一時間では無理です。

490 :国道774号線:05/01/23 21:31:58 ID:kpo4RHeg
>>何故用賀からで都心を抜けなきゃならないんだよ、
とマジレスしてみる。

普通に1時間もかからないくらいでしょ。

491 :国道774号線:05/01/23 21:55:17 ID:xmnMhgS2
>>485
事故で行楽シーズンなら3時間ぐらいだぞ。

492 :国道774号線:05/01/23 23:25:26 ID:kS5yEnVS
用賀インターからだとたしかに都心環状線を通らないと東名方面に行けないね。

493 :国道774号線:05/01/23 23:51:34 ID:7PLzf/02
東京IC≠用賀ICということですな

494 :国道774号線:05/01/24 02:15:35 ID:2VQmHXAv
>>485
所要時間表通りの時間。

そーいやあ、なんで御殿場先の下りの所要時間表は拡幅したのに4つ(渋滞情報付きの奴)にしなかったかね?

495 :国道774号線:05/01/24 12:15:27 ID:UNrF27f+
日曜の午前中は1時間半みた方が良くないか?
下手したら厚木まで1時間半かかることもある。

496 :国道774号線:05/01/24 18:12:58 ID:Yx9OuUMg
それで?

497 :国道774号線:05/01/25 00:34:34 ID:IfjNWAPG
2時間かかることもあるけど。

498 :国道774号線:05/01/25 00:46:25 ID:0oZX7CTN
あさってくらいに東京−西宮バイクで完走しようと思うんだが、
何か面白いネタはないかな
特に神戸に用があるわけではなくて走ること自体が観光というか。

とりあえず全SAに立ち寄る、くらいしか思いつかない

499 :498:05/01/25 00:50:16 ID:0oZX7CTN
あとこれに泊まってみるかな
http://www.hello-square.or.jp/sapa/meishin/taga_d.html

500 :国道774号線:05/01/25 01:01:04 ID:9H9YD8B2
>>498 それなら東名・名神だけじゃおもしろくないYo
箱根・静岡夜間無料バイパス・R23・名阪など楽しい道がいっぱいあるよ

501 :498:05/01/25 01:54:16 ID:TgXyPOaO
>>500
どうも
でもこれまで名古屋と静岡に住んでいたことがあるから(いまは東京)、
そのあたりは全部ある程度走ったことがあるんだYo
逆に東名は細切れでしか走ったことがないので、
何か高速道路の楽しみ方はないかなと思って。

「○○SAの△△まんじゅうの値段」とか何か調べてほしいことが
あったらどうぞ(っていうか寒さに耐えられるかな……)

502 :国道774号線:05/01/25 13:10:16 ID:oMF2Ezey
>>498 
東名・名神高速をバイクで走るのは最低につまらないからやめた方が良いかと。



503 :国道774号線:05/01/25 17:56:43 ID:7uBiJlV1
そうかい

504 :国道774号線:05/01/25 21:07:01 ID:BA/3sYF+
最近読んだ本で高速道路に看板を増やして広告収入を得たり、
SAに巨大ショッピングモールを建設すれば良いとか言ってるアホがいたな。
高速道路ということを忘れてると思う。

505 :国道774号線:05/01/25 21:16:10 ID:fN6QBqUj
よかったね

506 :国道774号線:05/01/25 22:56:44 ID:Gz1bXlaY
>>504
高速道路は移動の手段であって、高速道路を使用する事が目的じゃないんだけどなあ。
なんか勘違いしてる人だね、その人は。

507 :国道774号線:05/01/25 23:18:10 ID:8F1/HoNW
実際にショッピングモールがあるSAがあるしなぁ・・・何考えてんだか・・・
まぁショッピングモールは許容したとしても、看板はNGだろ。


508 :宿題:05/01/26 00:28:54 ID:yV9r5Cvb
ttp://food6.2ch.net/test/read.cgi/jfoods/1056245624/l50

ここのスレに各PA・SAのうまいものレポを書いてくること。

509 :国道774号線:05/01/26 00:42:47 ID:MWi/Bbn3
俺も高速道路走るのはすきだが、冬に長距離走る根性はねぇなぁ。去年GWに常磐道走破したがあのくらいの季節ならきもちいい。

510 :国道774号線:05/01/26 03:35:37 ID:bRG59U9E
>>504
いいんじゃない?
一応今年から民間の企業になるんだから金儲けのための努力をしないと。
看板は収入になるしショッピングモールを造れば通行量が増えて多くの人が利用するようになる。
高速道路の本来の目的からは外れるけどこれだけ借金して造ったんだからしょうがない。

511 :国道774号線:05/01/26 05:12:37 ID:kFdkEsBD
電車に広告貼りまくるようになったもんな

512 :国道774号線:05/01/26 05:25:10 ID:wcq48fiD
>>498
あくまでも、ネタが欲しいんだな。

東名三方原PA(下り線)はバイク専用時間帯制限スマートIC付きだぞ。
営業時間は隣接する有玉荘の営業時間と同じ(確か17時まで)。
パーキング施設に向かって左側にスマートICの門があるから
そこを通過せよ。なお、このスマートICはETC不要だからバイクなら
サイドカー付きでもない限りは通過可能だ。

なお、通過する度胸がなければ隣の鉄棒で逆上がり10回せよ。

513 :国道774号線:05/01/26 05:36:21 ID:wcq48fiD
言い忘れ。
この有玉荘は三方原PA(下り)に車を止めた状態でも利用できる隠れミニハイウェイオアシス。
大人100円小中50円で入れる銭湯だ。
営業時間:11:30〜17:30 (月曜休み) 石鹸・シャンプーなし。

バイクで走るなら是非冷えた身体を温めるために寄ることをお薦め。これはマジレス。


514 :国道774号線:05/01/26 09:00:43 ID:Eluvhqot
そうかい

515 :498:05/01/26 14:04:00 ID:09LHA1pL
各位どうも
あんまりおすすめはないということね
>>512
あんなところでスマートICやってたかと思って思わず真面目に調べてしまったw

まぁつまらなかったら途中で戻ってくるわ
逝ってきます
       ∧∧
   o、_,o (゚Д゜)
   o○o⊇⊂, |
   /_/| /  丿コo 〜
  γ,-/| |UU'//耳     〜
  | |(),|_| | |/二) =3 〜  ぶべべべべ
  ゝ_ノ ̄ ̄ ̄ゝ_ノ

516 :国道774号線:05/01/26 18:27:42 ID:cs9poyyY
逝ってらっしゃい

517 :国道774号線:05/01/27 00:51:14 ID:IIc88BnB
>>512
そのスマートICは、漏れも使ったことがある所かもしれない…
リアル工房の時に(w

512氏推奨とは逆の使い方だが、
なにせあの当時、学校近隣で安く蕎麦喰える場所が、ここしかなかったからな…

ネタにマジレスしちまったい(w

518 :国道774号線:05/01/27 18:50:09 ID:wXUt4RpP
本日、静岡県内の清水第4トンネルの上り線が貫通。下り線は工事中。
この発表を静岡ローカルのニュースの中でしていたのだが、
「上下線合わせて3年後の開通を目指しています」とのことでした。

519 :国道774号線:05/01/27 18:50:41 ID:wXUt4RpP
本日、静岡県内の清水第4トンネルの上り線が貫通。下り線は工事中。
この発表を静岡ローカルのニュースの中でしていたのだが、
「上下線合わせて3年後の開通を目指しています」とのことでした。

520 :国道774号線:05/01/27 18:58:44 ID:RAnwZXCK
あっそう

521 :国道774号線:05/01/27 19:34:53 ID:3jq5bcqO
>>517
>安く蕎麦喰える
PA改装後には無くなっていない?
無くなったのは上りだけかな?
葱取り放題で気に入っていたが。

522 :517:05/01/27 23:03:51 ID:iK+MthTh
>>521
あ、漏れの「リアル工房」の頃って、かれこれ十数年前だから…スマソ
それ以降は関東の住人になっちまったので、浜松ICから西はほとんど逝ってない罠
通学路からちょっと脇に入るだけで例の場所にたどり着けたので重宝してたが、
卒業しちゃえば縁のない道だからナー

523 :国道774号線:05/01/28 10:35:56 ID:vs2HQEqu
清水第三トンネル
ttp://www9.wind.ne.jp/jun/imgboard/img-box/img20050112181759.jpg

524 :国道774号線:05/01/28 16:02:34 ID:1nGu3+sK
ETCもっと安くなるといいんだがな

525 :国道774号線:05/01/28 18:07:46 ID:jmI+OFui
だめぽ

526 :国道774号線:05/01/30 01:06:29 ID:ttVHpK0D
THE逃走ハイウェイ

527 :国道774号線:05/01/30 08:32:50 ID:UX+aLOYM
はぁ?

528 :管状:05/01/30 10:16:10 ID:kp9khskJ
>>507
看板。まるでサーキットだな。

529 :国道774号線:05/01/30 10:24:08 ID:OzyJtUpx
そうね

530 :国道774号線:05/02/03 19:51:39 ID:2JyS9jwg
明日の早朝、2日ぶりに東名浜松から上り乗るので、事故とかで邪魔しないでね。

531 :国道774号線:05/02/04 00:45:38 ID:IYHAKJIb
海老名SAにスマートICきぼん
厚木IC〜海老名は200円ぐらいで

532 :国道774号線:05/02/05 03:23:43 ID:jtuLBdaC
高速道路に広告って猪瀬が民営化委員会でかなり粘着に主張し続けている
http://www.kantei.go.jp/jp/singi/road/dai37/37siryou7.pdf

533 :国道774号線:05/02/05 22:18:13 ID:yaHZB3tw
広告収入によって道路料金が割引きされるなら大歓迎だ。

534 :国道774号線:05/02/06 01:44:12 ID:noO7lLiM
入口ゲートでいったん停まって30秒広告を聞けばタダになる方式。

535 :国道774号線:05/02/06 02:28:00 ID:2oXcEhBl
ハイウェイラジオで渋滞がない時は広告を流してみるとか
・・・広告効果が高い大都市圏では広告が流れないか(w

あとは料金所ゲートの上に広告塔載せるとか

536 :国道774号線:05/02/06 02:39:44 ID:PAQ5Whly
>>535
スポンサーの影響で放送が変わったりして
○○インターを先頭に△kmの渋滞が発生していますが
□□遊園地への影響はありません
とか

537 :国道774号線:05/02/06 09:04:05 ID:je0YZlnG
そうかい

538 :国道774号線:05/02/06 09:18:29 ID:0ML/yxle
単調な風景ではなくなるから、事故も減るかもしれないな。

539 :国道774号線:05/02/06 09:45:16 ID:je0YZlnG
もうそう

540 :国道774号線:05/02/06 12:06:24 ID:dFtuW/Xu
通報

541 :国道774号線:05/02/06 19:12:44 ID:lEgmrLTA
>>537 >>539
珍しくID変えてないな(w

542 :国道774号線:05/02/06 20:57:06 ID:DIYFESvv
通報

543 :国道774号線:05/02/06 21:11:25 ID:0ML/yxle
追い越し車線を90キロで追い越しかけて走っていて、乗用車に煽られ場合はシカト出来るけど、
冷凍車トラックに煽られると、マジびびる。        

544 :国道774号線:05/02/08 17:19:16 ID:j0GPR0pA
今静岡ローカルの番組で、静岡県内の第2東名の様子を上空ヘリからの映像を交えて
放送中。
局が道路公団に聞くと、2008〜2013の間に(県内は)できるのことだそう。
この差があるのは民営化で(工事のスピードが)どうなるかわからないからとのこと。

工事着手率は神奈川県内1%、愛知県内0%(豊田東JCTまで)。静岡県内は97%。
映像を見たところ静岡県東部地区はまだ橋げたの部分が多く、静岡インターは60%の完成、
吉原ジャンクションは4割だけ橋が完成、静岡より西の平野部は、かなり完成度が高く、走行できるほど
橋がつながっている。一番完成している部分は、金谷〜浜北付近。
森町PAと浜松SAもすっかり山を切り開いて、区画をつくっているところ。
浜北インターちょっと西の部分はまだ橋げたのみ。

引佐ジャンクションから先の愛知県側は、
ジャンクションから愛知県側に向かうランプ以外、その先はまったく工事がされていない
様子が映し出されていた。

引佐ジャンクションはSAPAガイドで描かれているようにようにぐにゅっとした形になっていて、
高速走行できなさそうなヘアピン。ここのどこに三遠南信道がつながるのかわからない。
それからその地図上にはないものの、長泉沼津インターの少し北に
伊豆縦貫道を接続する長泉ジャンクションが予定されているとのことだが
まだそのかけらも見えなかった。

以上です。

545 :国道774号線:05/02/08 18:45:46 ID:eenqJTLf
くだらね

546 :国道774号線:05/02/08 20:07:24 ID:LFUePg/c
第二東名を造って正解だったと思える日は西暦何年になることやら。
少なくとも、今完成したとしても余り意味がないだろ

547 :国道774号線:05/02/08 20:12:16 ID:Xx4Uj39C
意味のないレス

548 :国道774号線:05/02/09 01:58:58 ID:Pp3bPQS/
東海地震で現在の東名は耐えられんからはよできてほしい

549 :国道774号線:05/02/09 18:29:22 ID:CwhjOru6
第二東名の方が耐えられなかったりしてw

550 :国道774号線:05/02/09 19:18:49 ID:NwkGfmby
第二東名はほとんどが高架だよな。 現東名みたいに盛土でやればいいのに

551 :国道774号線:05/02/09 20:09:32 ID:qOC2WuQ9
アホかw

552 :国道774号線:05/02/09 20:39:54 ID:bI4d4Vdd
>>532

>海老名PA

( ゚,_ゝ゚)プゲラ


553 :国道774号線:05/02/09 21:59:52 ID:IbyGllNv
>>552 


( ゚,_ゝ゚)プゲラ 


554 :国道774号線:05/02/12 00:34:39 ID:43bq0Ifp
そのまま話が進むかと言うと、そんな簡単な話ではない。
法的な裏付けを後2年の間に整えなきゃならない。

現状では日光宇都宮道路は道路法、及び道路整備特別措置法が料金収受の根拠になっている。
これは、料金の徴収の根拠を建設費の償還を行うため、と言うのが原則。
この期間を超えて徴収する場合は、その正当な理由(高額な補修費等)がなければ認められない。
つまり、有料となるか無料になるかは、国交省次第。

正当な理由がある(補修費が高額)   関門トンネル、平戸大橋
プール制に移行               京葉道路、横浜新道、第三京浜
道路そのものを譲渡            北九州道路、北九州直方道路

道路運送法による自動車道は償還を前提はしないが、免許交付→工事開始であるため
一般有料自動車専用道からの移行は難しいと思われ。

555 :国道774号線:05/02/12 14:23:05 ID:rBB2YyXR
あっそ。

556 :国道774号線:05/02/12 19:17:59 ID:UigQmPKL
何の話だ?

557 :国道774号線:05/02/12 20:08:31 ID:STvQjKhc
あっ

558 :国道774号線:05/02/12 22:34:42 ID:xQIlfA0v
558 :555=557:05/02/10 20:30:52 ID:BA82TPUl

僕は僕なりに、こうやって精一杯に社会と接してるんです。


559 :国道774号線 :05/02/11 10:55:31 ID:PeawRuc9
>>558
無駄w



559 :国道774号線:05/02/12 22:48:51 ID:+4HQwobw
最近 沼津あたりの橋桁つくったよー(・∀・)ノ

560 :国道774号線:05/02/12 23:11:38 ID:c4sNk08d
スマソ

561 :国道774号線:05/02/13 01:47:07 ID:dBamUwDp
。・:*:・°'★,。・:*:♪・°'☆。・:*:・°'★,。・:*:♪・°'☆

。 ◇◎。:    ∧_∧   / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
O☆☆。∂:  (´∀` ) <  一宮線開通おめでとー
 :∂i:☆ \⊂        \_______ 
      ̄ ̄
。・:*:・°'★,。・:*:♪・°'☆。・:*:・°'★,。・:*:♪・°'☆




562 :国道774号線:05/02/13 08:40:23 ID:B4gtmwna
>>561
おまえもおめでたい香具師だな

563 :国道774号線:05/02/13 21:35:38 ID:r+zAH/fw
第二東名は当面は相模縦貫道で終わりだが、あくまで想像だが、ルート地図を見るに将来的には
本線のまま横浜環状南線に接続されるのでは?と想像してみた。
そこで何か気付かないだろうか?そう、第二東名は本線3車線のまま横浜環状南線〜横横釜利谷支線〜
首都高湾岸線〜東関東自動車道。と東京初の夢の直結型高速が開通する!
理想は東北道か常磐道に直結げベストだが用地的にも無理がある。
第二東名の都心乗り入れは、上記のように直結された時点で達成されるようなものだ。
湾岸線〜9号線で十分に都心に逝ける。

横横釜利谷支線と横浜環状南線だけ何故片側3車線で計画されていたか謎が解けた気分だ。
既に開通している横横釜利谷支線は暫定片側2車線だが、走ってみれば分かるが、片側3車線分の幅員を既に確保している。


564 :国道774号線:05/02/13 22:04:44 ID:cCoPEPT1
>>563
武相幹線も知らずに、偉そうに語るな。

565 :国道774号線:05/02/13 22:56:40 ID:Uk7jJyOB
東凶勘定氏ね。

566 :国道774号線:05/02/13 23:40:52 ID:GDvC3apm
>>564
武相幹線を調べました。これは横浜環状西線に接続されるが、厳密には本線制御のまま
南線に繋がりそうだな。横浜環状西線はあくまで分岐扱いだろう。


567 :国道774号線:05/02/14 13:03:24 ID:eOVi0sth
もっと調べれば、横環西が第二東名が第二東名の受け皿を想定していたことが分かるよ。
それから、第二東名は横環西と北の境から北上〜港北NT〜246〜二子玉川付近で外環に接続
する妄想もあったらしいけど、今となっては無理な話。

568 :国道774号線:05/02/14 18:06:46 ID:Lh6+Kq1D
>>567
はいはい。

569 :国道774号線:05/02/15 05:06:55 ID:b2bGiVDV
東京。環状道路と放射道路を超越して、いわば尾根幹線(夢の直結高速)の完成に期待したい

570 :国道774号線:05/02/15 13:11:51 ID:j+lqvKYl
勝手に脳内で東名と東北道つなげてオナニーしてれば?

571 :国道774号線:05/02/16 03:27:24 ID:dzK4gYBU
ちょっと教えて君

東名の80km規制区間はどこにありまつか?
ググってもわからんので・・・

572 :国道774号線:05/02/16 04:04:43 ID:wBzUoKzt
>>571
某所からの転載

秦野中井IC〜御殿場IC
蒲原TN内
さったTN内
東名興津BS〜袖師TN
日本坂TN内
勝間田川橋付近←牧之原SA
相良牧之原IC→菊川IC
三ケ日TN内
宇利TN〜新城PA

573 :国道774号線:05/02/17 19:36:01 ID:MEV3beGI
>>571
俺も質問だが、それを知ってどうするんですか?

574 :国道774号線:05/02/17 20:30:06 ID:q8i8Jzjn
東凶勘定氏ね。 

575 :国道774号線:05/02/17 22:06:26 ID:Jt/g1ps1
>>573
それを知ってどうするんですか?

576 :国道774号線:05/02/17 22:06:59 ID:VaOQxBDm
> 秦野中井IC〜御殿場IC
くだりは秦野中井より前のオービス直後からだな。

577 :国道774号線:05/02/17 22:16:06 ID:ZO0Tmyjv
カーロケ付きGPSレー探買えばいいじゃん、今なら2.5万も出せば最高モデルが買えるよ。
俺、5年ぶりに買い換えてレーダー探知機の技術の進歩にビクーリしたよ。

578 :国道774号線:05/02/17 22:29:29 ID:MEV3beGI
レーダー探知機が必要な程スピード出す奴は、消えてなくなれ。
どうせ免許とって数年の若造か、池沼だろ

579 :国道774号線:05/02/17 22:39:32 ID:tNTYKEqJ
>578に半分同意。
ただ、俺はスピードを出す。
でも、固定オービスも移動オービスも予告があるし、
追尾はちゃんと後ろ見てりゃわかる。

ネズミだけは避けられないけどな。
GPS探知機なんてイラネ。

580 :577:05/02/17 22:51:19 ID:ZO0Tmyjv
>>578
運転歴17年のゴールド免許オヤジですよ。
ちなみに静岡あたりの1号バイパスとか60km/h規制だけど深夜は90〜100で流れてたりする。
一車線なので規制速度守ってたらペースカーになっちゃって気まずいんだよね。
でも、無茶はしないよ、せいぜいまわりにあわせて80km/hくらいまで。高速でも100までしか出さないし。
バイパスで80で流してて警告ボイスが流れたら制限速度に落とすさ。多少の違反をしてでも出すべき場所と
ちゃんと法廷速度を守るべき道路は区別してる、いつでもどこでも法廷速度を守るのがいいとも限らない。


581 :国道774号線:05/02/17 23:20:15 ID:PT2JJL4M
頼むから運転歴17年もあるんだったら、警告ボイスで制限速度まで落とすのやめれ。
後ろからトラックにクラクション&追突されても知らんぞ。
走行車線ならまだ許すが、追い越し車線でやったら殺す。

582 :国道774号線:05/02/17 23:22:03 ID:Akqy1tcY
>>580
べきって書くな、べきって

583 :577:05/02/17 23:33:39 ID:ZO0Tmyjv
>>581
高速では常に走行車線しか走らないから追い越し車線は追い越す時にしか使わないよ。
追い越し中に追い越し車線で警告ボイス鳴ったら左を確認しながら走行車線に戻るさ。
自分だって追突されるのは嫌だから急に減速はしない、惰性でスピードダウン程度。

584 :国道774号線:05/02/17 23:46:02 ID:PT2JJL4M
惰性でスピードダウンされても迷惑なんだよ。
後ろからパッシングとか、ベタにくっつかれて煽られてるのに気付け。

オービス前は赤切符にならない範囲の速度超過で通過。
極力速度は落とさない。渋滞のもと。

585 :577:05/02/18 00:59:10 ID:mOO9YdgI
>>584
心配しなくても追い越し車線では減速しないってば(w
走行車線に戻るって言ってるじゃん。
三行目に書いてるのは走行車線での事。走行車線では減速するがね。

道路はオービスだけではない、カーロケが反応した時は警察車両だから
たとえ10km/hオーバーでも過去切符切られた香具師もいるんだから、文句
言われない速度まで落とすのは正しい、もちろん追い越し車線ではなく走行車線でな。
それを迷惑というほうがおかしい。嫌なら抜くために追い越し車線があるんだからさ。

横暴なのはおまいの方だ。>>584


586 :国道774号線:05/02/18 08:57:43 ID:A24LvhP1

そろそろスレ違いだという事に気付こうね


587 :577:05/02/18 11:52:14 ID:mOO9YdgI
ごめんなさい

588 :国道774号線:05/02/18 18:12:53 ID:5QDiwLwM
(^ω^;)www 


589 :国道774号線:05/02/19 20:39:12 ID:ARTLCa0/
追い越し車線で煽ると前の車は速度を上げる事になるから逆に走行車線に
戻りづらくなる。逆効果だよ。あとインターから流入してくる車を速度上げて
邪魔するやつ。どちらもブレーキ踏みざるをえなくなるから事故と渋滞のもと。


590 :国道774号線:05/02/19 21:16:26 ID:C9ZQjXe2
>>589
>前の車は速度を上げる事になるから

煽られたからってなんで速度あげなきゃいけないんだよ、ライオンに追われた子鹿じゃあるまいし。
煽られたら 速 や か に 走 行 車 線 に 戻 る 事 だ け に 専 念 すればいいだろ。
気弱かよ。俺は煽られたって速度上げたりしねえ、煽られて速度上げて自爆なんてアホだからな。

591 :国道774号線:05/02/19 21:32:57 ID:twF/2y0x
>>590
> 煽られたら 速 や か に 走 行 車 線 に 戻 る 事 だ け に 専 念 すればいいだろ。

これが速やかに出来る奴はそもそもほとんど煽られない罠

592 :国道774号線:05/02/19 21:34:48 ID:yFfeeNEp
低レベルな(略

593 :国道774号線:05/02/20 22:48:55 ID:JEKnt4Up

そろそろスレ違いだという事に気付こうね


594 :国道774号線:05/02/22 00:26:24 ID:1cxNNEKW
21日午後9時35分ごろ、静岡県浜松市の東名高速道路上り線で、路肩に停車中の観光バスに大型トラックが追突、バスの乗客ら14人が軽傷を負った。

595 :国道774号線:05/02/25 20:18:20 ID:JRKHU2nJ
長距離トラックだけど会社から金かかるから高速使うなと言われている。
何のための高速道路?

596 :国道774号線:05/02/25 23:59:13 ID:EedHZdTc
それ普通だろ

597 :国道774号線:05/02/27 13:35:25 ID:DjU4/G6B
おい、おまいら
東名がもう20時間近く機能してない件について
どう思いますか?

598 :国道774号線:05/02/27 15:07:33 ID:aKBY/Dhw
東名凍結

599 :国道774号線:05/02/27 15:52:37 ID:dC/nWLTI
あそこはカーブ大杉

600 :国道774号線:05/02/27 19:10:41 ID:Kg4kWipn
246も使わずに箱根越えいけ

601 :国道774号線:05/02/27 22:53:14 ID:hMhwj4Zp
漢なら足柄越え

602 :国道774号線:05/02/28 11:54:30 ID:K/0a+/yi
真鶴 熱海ルートで迂回したら5時間掛かったorz

603 :国道774号線:05/02/28 19:47:50 ID:vKNpIU2R
南伊豆まで回っていけ

604 :国道774号線:05/02/28 19:48:51 ID:VgiOuFEL
★暴行:女児の敵 変態男を逮捕、電車内で毎朝小6女児の体触る 神奈川 

神奈川県警川崎署は15日、小学校6年の女子児童(12)を人けのないところに 
連れ込もうとしたとして、住所不定、無職、自称処刑人・暗殺人 本名只野阿呆吉容疑者 
(49)を暴行と脅迫の疑いで逮捕した。只野容疑者は昨年7月初旬ごろから毎朝の 
ように女児が通学に利用する電車に乗り込み、体を触るなどしていたことも認めており、 
強制わいせつ容疑でも追及する。 

調べでは、只野容疑者は2日午後3時20分ごろ、JR川崎駅前の路上で、女児の 
ランドセルを引っ張り、「おれは処刑人や!スリスリさせろ!」とわけのわからない 
ことを言いながら人けのないところに連れ込もうとした疑い。女児が通りがかりの 
男性に助けを求めると、只野容疑者は逃走した。 

被害届を受けた同署員が15日午前7時半ごろ、女児が利用する電車内で只野容疑者を 
発見した。只野容疑者は容疑を認め、「陸送会社を首になり、むしゃくしゃしていた。 
大人の女は相手にしてくれないので、子供を狙いますた」などと供述しているという。 

女児は只野容疑者を避けようと何度も車両を変えたが、つきまとっていた。 
女児は両親にも相談できず、通学時間も変えられなかったという。 

同署員は只野容疑者が首になった、以前の陸送会社にも捜査協力を要請している

605 :国道774号線:05/03/01 14:34:03 ID:dFMbvGNI
東海道線同様、丹那トンネル掘って熱海・小田原・厚木(もしくは平塚・藤沢・戸塚)経由で
これを第二東名にしちまうのはどうか?御殿場の積雪対策として・・・

ごめんなさい、単なる妄想ですよ。これ以上御殿場が廃れんのなんて御殿場市民としてヤダし。

606 :国道774号線:05/03/01 19:56:54 ID:0SH0qayv
御殿場って、静岡県民も静岡県なのか神奈川なのか山梨なのかわからない人が結構いるだろ

607 :国道774号線:05/03/01 22:47:05 ID:b6e7A+A0
>>605

>ごめんなさい、単なる妄想ですよ。これ以上御殿場が廃れんのなんて御殿場市民としてヤダし。

これがびっくり、単なる妄想でもないようだ。
ttp://www.city.atami.shizuoka.jp/info/machidukuri/izushonan01.html



…ま、単なる妄想だなw

608 :国道774号線:05/03/01 23:25:07 ID:NbUrOB60
でも神奈川の海岸沿いのバイパス全部つないで第三京浜まで
逝けるようにする計画はあるんだよね?

沼津までつないで東名に戻れるようにすれば
東京⇔静岡県の混雑区間を強化する意味はあるとおもうぞ。

609 :国道774号線:05/03/03 02:48:59 ID:9R7lqAOH
>>608
ただし、長大トンネルになって危険物積載車が通行できなくなるってのが痛いよね。
今建設中の第二東名も、長大トンネルにならない(5km以上だっけ?)
ように作られているわけだし。

610 :国道774号線:05/03/03 22:44:00 ID:dLn2hsN9
高速料金をもっと安くしろ

611 :国道774号線:05/03/03 23:37:23 ID:vLbnYbwE
>>608
まあ、いいとこ真鶴道路〜第三京浜の接続でしょうね。
この区間でまだ構造が決まっていないのは西湘BPと真鶴道路の間だけだけ
ど、全て完成しても伊豆半島の需要をまかなうのがやっと。東名の迂回路な
んかにされたら大変なことになる。

612 :国道774号線:05/03/03 23:41:58 ID:hiSnQKh4
>>608
その計画の一つとして建設されているのが東駿河湾環状道路。


613 :国道774号線:05/03/04 02:11:35 ID:TnrWZIkG
たしか真鶴道路〜西湘バイパスは一応信号なしだったっけ?石橋ICとの合流で詰まるけど。
あのあたりって地形がきつくて片側二車線化も不可能だからなぁ。

614 :国道774号線:05/03/04 20:39:20 ID:YJf9qTSf
★女子大生暴行で男を逮捕、余罪も追及 

・神奈川県警厚木署は1日、強姦(ごうかん)などの疑いで厚木市、 
 自称、処刑人・暗殺人本名只野阿呆吉容疑者(49)を逮捕した。 

 調べでは、只野容疑者は2月17日午後9時半ごろ、厚木市内の女性(21)の 
 後を付け、女性が自宅の鍵を開けた際、押し入って「おれは処刑人や!詐欺会社 
 逝ってよし!おれも逝ってよし!財布と○○○○をよこせ」とわけのわからない 
 ことを言い脅して暴行。室内にあった現金約8000円入りの財布を盗んだ疑い。 

 只野容疑者は容疑を認め「他にも十数件やったが○○○○はあまりできなかった」と 
 供述しているという。 
 厚木市内で昨年6月から1人暮らしの若い女性を狙った同様の犯行が十数件ある 
 ことから、同署は関連を追及する。 

615 :国道774号線:05/03/05 10:14:47 ID:WVQbNAoT
>>613
海上に橋梁を架けると景観を損なうってことで山側にトンネルを掘る案が
検討されているんだが、石橋のすぐ先の集落を現道と同じ高さで抜けてしま
えば、あとは崖下だから関係ないと思うんだが...東伊豆では海上に橋梁を
架けて線形改良するのが一般的だし。スレ違いsage

616 :国道774号線:05/03/05 21:00:09 ID:vN3yNJox
>>611
藤沢BPと横浜新道の間もだと言ってみる。

まぁ、新湘南BP〜横浜湘南道路〜横環南〜湾岸…とは繋がるが。

617 :国道774号線:05/03/14 13:49:59 ID:owxUPgeB
放置プレーだった菊川町看板、
先週通ったらようやく町が市に変わってた

618 :国道774号線:05/03/14 18:34:28 ID:X7niOfqR
佐川急便、一個人に対して2週間で3回の指定時間配達すっぽかし、指定時間配達の意味まったく無し。 
指定時間内に届けにこないので問い合わせると今こちらにありますので明日以降のお届けになりますって、ふざけすぎオペレーター担当イシムラカズヤ、マニュアル的な返答しかできず謝罪の気持ちかけらも無し、 
届けたドライバー、ヤマモトタカシふてくされてもっと謝の気持ち無。さらに開けた荷物の中の酒瓶、割れて中身台無し、ひどすぎる現状。 


619 :国道774号線:05/03/15 22:49:21 ID:LJjLghqd
愛知県内はなんで進捗ないの?

620 :国道774号線:05/03/15 22:55:40 ID:ipTvVqZs
愛知県内は既に一部開通して先行しているでしょ。

621 :国道774号線:05/03/16 15:57:26 ID:zD6k1xYg
>>619
豊田以東は、万博がかたづくのを待つのと、静岡県内が開通して
三ヶ日〜豊田が混雑するか見極めてからではないか。

622 :国道774号線:05/03/16 17:45:44 ID:2pDu5vm2
>>621
> 三ヶ日〜豊田が混雑するか見極めてからではないか。

渋滞は目立たないかもしれないけど、
結構殺伐として走りづらい区間なので
ここも早めにつくって欲しいなぁ

623 :国道774号線:05/03/16 19:06:59 ID:J3PqRVmQ
(・∀・)ニヤニヤ 


624 :国道774号線:05/03/16 22:16:06 ID:w5iWAQ7n
>>619
ご存知かと思いますが、一応愛知県内の進捗状況貼っときます。
豊田東JCT−額田町(H16.12.1)
ttp://www.chubu.jhnet.go.jp/office_info/554/index14.htm
音羽町−愛知県境(H16.12.10)
ttp://www.chubu.jhnet.go.jp/office_info/553_index.htm

少しずつはやっているみたい。
用地買収は来年度以降ですかね?

それはそうと、PR誌「ぱるーと」
以前はWEBで見られたけれど、
いつの間にか見られなくなってる。
公団の人何で?

625 :国道774号線:05/03/16 23:14:38 ID:3YsKvBYE
>>624
用地取得しなくても杭の設置ってできるの?

626 :国道774号線:05/03/16 23:37:45 ID:S2ECguKh
よくわからんが、豊田東以東の用地取得率は0%ということか。

627 :国道774号線:05/03/17 00:23:33 ID:iSeo7ayV
なんか、造らないらしいよ。
現状東名を拡幅して対応するらしい

628 :国道774号線:05/03/17 01:06:06 ID:vpvO0Uxh
( ´д)ヒソ(´д`)ヒソ(д` )ヒソ

629 :国道774号線:05/03/17 03:00:05 ID:eXswTwgm
過去の企業業績 : ライブドアの肖像
http://www.bekkoame.ne.jp/ha/hf20199/v0411.html

〜その球界進出宣言で一躍有名になったライブドアだが、肝心の経営実態はといえば、
危うさが否めない。 同社は1996年にオン・ザ・エッジの社名で設立され、光通信の出
資を受けて上場した、いわゆる「光もの銘柄」だ。ちなみに消費者金融といえば、電話
担保金融で知られるマルフクが、ライブドアの大株主に名を連ねている。ライブドアの
収益構成をみると、金融事業の売り上げが、本業であるはずのインターネット事業を上
回り、 利益に至っては大半が金融事業で占められている

630 :国道774号線:05/03/17 21:02:40 ID:wDhbUAJb
何で日進JCTって流山ICみたいにICにならなかったんでしょうね?

631 :国道774号線:05/03/17 21:23:05 ID:4rDvQ2Pb
          ヽ/ ,,;;;;;;;,, 
   ⌒     。从。               ⌒ ⌒      ドバッ   _,..、-'"  ⊃  _从へへ从 
 (( ⌒ 从._/uヽ./ ̄ ̄|、__ 从⌒ ヽ      ,,,,,,,,,.......,,_,..、-'" _,..、;;;;;;;:",,;;;;;;;,,( ⌒( ∧ )  ドガッーン! 
((    〔_._ .(,,@u[;二].======〕|〔〕  ;;''''''''''"''''''''''"      _,..、-'",,,,,,,,,,,,,,,," (  ⌒ д゚) "ζ >630 
  ((  W / | ( つ'|_|__| ̄/  W ノノ"""""''''"""""''''''''''-、゙'''-、  ,,,,"==""⊃Σ( ..⌒(  ⊃ )) 
    . / .| (ゝ)ソ      / .|                 ゙'''-、゙'''-、 ""''''''" (..( ( ⌒ )) )/ 
         (三(二(三⊃                     ゙'''-、""''''⊃  Σ (( ( ⌒ )) ; ) 
        (三(二(三⊃ ⊃                       "''''''"   (( ⌒ ( ( ) )⌒ ); 
       (三(二(三⊃ ⊃ ⊃ 
おはぬるぽ〜そして落ち 


632 :国道774号線:05/03/17 22:35:25 ID:1Bp0J1ZW
>>630
だって、流山はイパーン道に接続してるじゃん

633 :国道774号線:05/03/17 22:36:43 ID:CJ5ycMim
たった100mしか走らないのに有料な流山にゃワロタ

634 :国道774号線:05/03/17 22:44:23 ID:4rDvQ2Pb
 ┏━━━━┓       @@@ 
 ┃  激 痛 ┃      @# _、_@          
 ┗━━━━┛      ,r'' (#  ノ`)⌒ヽ 
               | .|   ^ i⌒i ゝ 〉 
               〈___⌒ ̄ミ ミ__ノ 
           .     | ̄` |  |、__ 
              ,,-‐(   |  |   `ヽ 
            __ /____〉  |  |⌒f  ノ 
         n/´__ .「 _  ノ ノヽ〈 /  
         'ー-'´ / |_ノ(    )i く_ ヽ, 
            j  ,ノ ∨ ̄∨ |  |. ̄ 
          / /   ’';・.  | . | 
         <  く           〈_____) 
          ヽ__) 


635 :国道774号線:05/03/19 16:57:03 ID:M3YR54jp
東海環状道通ってきた。
思った以上に車走ってた。(最初だけ?)
東名のバイパス効果が出てるんだろうか?

636 :国道774号線:05/03/19 17:01:00 ID:rc81UZbc
   (・ω・)〜I 


637 :国道774号線:05/03/19 18:05:46 ID:ufSjYKTO
東海北陸道・関から美濃まで・・通常は普通車で300円
東海環状自動車道・美濃関JCT、豊田東JCT、東名・名神・一宮JCT、東海北陸道経由
300円で走行できるのかな・・
途中にチャックバリアないしな・・・




638 :国道774号線:05/03/19 19:51:13 ID:6iEP/JDp
 しかーし! (・ω・) 


639 :国道774号線:05/03/19 21:02:23 ID:RDNaTWuf
637へ
300円で行けるはず・・・
料金所で事情聴取されることもあるかもな・・・
短い距離なのの相当な時間がかかっているから・・
途中サービスエリアで寝ていましたといっても???
ETCだったらゲート空かなかったりして???

場合によっては実際の走行ルート聞かれ、距離に応じた料金領収されるかもな。



640 :国道774号線:05/03/19 21:10:40 ID:aoyIsrHf
駄目人間ばっかりだねぇ(~_~;)ゞ 

641 :国道774号線:05/03/19 21:16:00 ID:+4geStmO
東海環状道を利用した周回アタックについては
↓ここで議論中

【MAGロード】東海環状自動車道【Loop完成】
http://society3.2ch.net/test/read.cgi/traf/1098774846/

642 :国道774号線:05/03/20 09:35:47 ID:3kbLHVET
前から思ってたんだけどどうして東名と名神だけ「高速道路」になってて
それ以外の高速道路は「自動車道」になってるの?やっぱ東名阪を結んで
いるからかな〜、スレ違いですけどエロい人教えてください。

643 :国道774号線:05/03/20 10:52:07 ID:kMh2tsr6
東名:「第一東海自動車道」
名神:「中央自動車道西宮線」

644 :国道774号線:05/03/20 15:51:05 ID:PgFBIQ7R
      ∧,,∧  
        ミ,, ゚Д゚ 彡 < これも追加しとくで!!! 
      /    ヽ       ri/ 彡      !::::::::::::::::::::::}十{::::::::::::::i 
     /   i    ト、   __,,,丿)/     !  _______,,、-'''''' ̄ ̄`'ヽ   
    |    !     )`Y'''" ヽ,,/       | ミシ  /  ,, ,, \ !'''" 
     ! l   |   く,,   ,,,ィ'"        (6ミシ  (・ )  ( ・)| 
     ヽヽ  ゝ    ! ̄!~〜、         し   ⌒  _| ⌒ヽ     
     ヽ  / ̄""'''⌒ ̄"^'''''ー--、     ミ:::|    ,,ノo o)、  i      
      Y'´          /    """''''〜-- i_        j      
      (      丿  ,,;;''  ....::::::::::: ::::r''''"" ̄""ヽ    ◎ ノ   げほっ 
       ゝ   ー--、,,,,,___      ::: ::,,,,,ー`''''''⌒''ーイヽ    j 
       ヽ      \  ̄""'''"" ̄  /           `ヽ 
        ヽ       ヽ  :::::::::::::::::::: /    ノ    ゝ ヽ ,〉 
         ヽ  丿   )       /       >>643  ∀ 
          ゝ      !      /   人      ヽ   ヽ 


645 :国道774号線:05/03/20 20:58:59 ID:vJIefdp0
名古屋市が守山PAにスマートICの設置を検討とか。
ソースは先週の中日か日経。

646 :国道774号線:2005/03/24(木) 13:49:27 ID:FVhY4/vK
伊勢湾岸道・名古屋瀬戸道路・東海環状道と開通して、
名古屋IC付近の混雑は緩和されたのかな?

647 :国道774号線:2005/03/24(木) 15:47:47 ID:24XEolOH
緩和されません。


648 :国道774号線:2005/03/25(金) 22:42:46 ID:O7tl865x
ニュートリノ天文学 (東工大クロニクル 11月号記事(2002年)) 

小柴昌俊東大名誉教授のノーベル物理学賞受賞(2002年)を機に、受賞の経緯とニュー 
トリノ天文学のその後について紹介したい。 


1.ニュートリノとは? 

ニュートリノとは一言で言うと、「中性な(電荷をもたない)電子」である。電荷をも 
たないから電気や磁気の力を受けない。核力(強い力)も感じないからほとんど物質と相 
互作用しない。それで地球でも星でもすいすい通り抜ける。ニュートリノはありふれた粒 
子で、太陽、地球内部、原子炉などから放出されてあたりを飛び交っている。超新星が爆 
発するときにもニュートリノが放出される。それを初めてとらえたのが、小柴氏らの建設 
した「カミオカンデ」検出器であった。 


649 :国道774号線:2005/03/26(土) 21:30:59 ID:AoC10Fyt
26日午前1時50分ごろ、静岡県焼津市坂本の東名高速道路下り線で、
愛知県美浜町河和上前田、河和小学校6年の小久保実里ちゃん(12)が
倒れ死亡しているのが見つかった。

同県警高速隊は、観光バスの窓から落ちた後、後続車にはねられた
疑いが強いとみて、ひき逃げ事故として調べている。

実里ちゃんが乗っていた名鉄東部観光バスの運転手から
「女の子の姿が見えなくなった」と連絡があり、高速隊が全身打撲で
死亡している実里ちゃんを発見した。

実里ちゃんは千葉県浦安市の東京ディズニーランドから帰る途中で、
バスには美浜町のそろばん塾の生徒40人と、引率の先生ら3人が乗っていたという。

ソースネッ(ο・ェ・)b★共同通信★d(・ェ・ο)ネッ?
http://flash24.kyodo.co.jp/?MID=RANDOM&PG=STORY&NGID=soci&NWID=2005032601000182

650 :国道774号線:2005/03/28(月) 08:56:33 ID:gQ6s8KPP
>>649続報

【社会】東名バス事故:400台中80台ほぼ特定 10分間に通過「03/28」

 静岡県焼津市の東名高速道下り線で26日未明、愛知県美浜町の小学6年生、小久保
実里(みさと)さん(12)が観光バスから転落した事故で、実里さんが転落した当時、下り
線は1分間に約40台の車両が通行していたことが、県警の調べで分かった。県警は事故
後の約10分間に通った車両約400台の特定を進め、これまで約80台をほぼ特定したが、
27日夜までに事故を届け出た人はいないという。実里さんは頭や手足などに複数の車に
ひかれた跡があり、県警は残る車両の特定を急いでいる。

 調べでは、実里さんが乗っていた観光バスの座席部分は床からガラス窓の下まで約1
メートルある。身長1メートル55センチの実里さんが立ったまま窓を開けて身を乗り出し
ても、落ちることは考えにくく、同県警は実里さんが座席上から窓を開け、身を乗り出した
のではないかとみている。家族の話で実里さんは乗り物酔いしやすい体質だったというが、
転落現場やバスの車体などからは吐しゃ物の跡は見つかっていない。

 一方、現場周辺は週末のため交通量が多かった。県警が当日の検問結果などから調べ
たところ、実里さんが落ちたとみられる26日午前1時45分ごろは1分間に約40台の通行
があった。県警は特定できた車両の運転手に当時の状況を聴くなどしているほか、残る車
両の特定を進めている。
http://news19.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1111963039/

651 :国道774号線:2005/03/28(月) 19:05:02 ID:dZKYVRle
そうけ? 


652 :国道774号線:2005/03/28(月) 21:58:09 ID:bebiDFJG
轢いた人が特定できても、場所が高速道路本線上で、ちっちゃい子が寝ている状態なら
最初に轢いた人も無罪になる可能性大のようですよ。

夜間であり、たとえ人がいたことが判っても回避できない場合は不起訴処分になるようです。

653 :国道774号線:2005/03/28(月) 22:14:44 ID:12pgnUwg
??? ????
???
???????
????? 



654 :国道774号線:2005/03/30(水) 00:51:02 ID:tikTaWUd
ETCカードが使えなくなるのって、もうすぐだよね?
クレカはOKなのかなぁ。
料金所で前の車が小銭でモタついてると、ちょっぴりイライラする…。

655 :国道774号線:2005/03/30(水) 19:11:42 ID:MJXtS77u
座席が立った状態なら、前席の窓を開けるのにとんでもなく高い位置に
胴体を預けなければならないので転落云々も可能性が十分あるが、
検分ではリクライニングされている。
つまり前席の頭部に足腰を預ける格好となるので、
低い位置で下肢が安定化する。すなわち手を滑らせたぐらいでは窓の外へ
出ること自体極めて困難。
本人が「誤って」落ちたというより、相当強い不可抗力により「押し出され」た
という結論が導き出される。

656 :国道774号線:2005/03/30(水) 19:21:06 ID:FA3+UICi
問題の転落ポイントって過去に大きな事故とか起きてたりしないのかな?
白い手に引っ張られたとか・・・((( ;゚Д゚)))ガクガクブルブル


押されたとすると隣に座ってたコドモが怪しいだろうね。

657 :国道774号線:皇紀2665/04/01(金) 17:55:12 ID:GOBFS0M8
東名乗ろうとしたら、インター入口の発券機の陰にオマワリさんがいて超焦った…。
ちなみに裾野インターね。
シートベルトかな?
皆さん気を付けて。

658 :国道774号線:皇紀2665/04/01(金) 18:05:08 ID:/7lqzDHP
シートベルトしないDQN発見

659 :国道774号線:皇紀2665/04/01(金) 18:23:05 ID:wJXzOitm
657がシートベルトしてないとは言ってないようだが

660 :国道774号線:皇紀2665/04/01(金) 18:37:07 ID:/7lqzDHP
早とちりスマソ

661 :国道774号線:皇紀2665/04/01(金) 18:39:12 ID:29gYuJn2
昼間に無駄レスを消費している連中は、仕事してるのだろうか? 

662 :国道774号線:皇紀2665/04/01(金) 20:39:57 ID:GOBFS0M8
>>661 休憩っていう言葉を知ってるかい?
ルートで1日300キロ以上走るんだ、SAぐらい寄ってもいいだろ?

663 :国道774号線:皇紀2665/04/01(金) 21:03:26 ID:GIvufsW0
なかなか素晴らしいお返しですな。

664 :国道774号線:皇紀2665/04/01(金) 21:13:48 ID:wJXzOitm
頭がおかしい人がいます

665 :国道774号線:皇紀2665/04/01(金) 22:21:27 ID:8nTJ6X0a
>>661
仕事しなくても金には困ってない連中なんてごろごろ、いるんだけど

666 :国道774号線:皇紀2665/04/01(金) 23:33:22 ID:xAWypRma
仕事はみんなが午前八時から夜五時までとは限りません。

667 :国道774号線:皇紀2665/04/02(土) 00:09:09 ID:FAlCCJOc
役員クラスであってもここ見てるっての、厨房では想像すらできんだろうw

668 :国道774号線:2005/04/02(土) 08:32:10 ID:zafgEX0A
             ハァー  人     人      人     人 
    ________ソレソレ(__)   (__) ヨッ! (__)ハッ! (__) ハァー 
    / ∧∧ドケー // . ||. || (__).. (__)..  (__). .(__) ソレソレ 
   |__(゚Д゚,,) ___//___|| .|| (・∀・∩ (・∀・∩ (・∀・∩ (・∀・∩   
   /_    _ |     |.|| (つ  ノ (つ  ノ (つ  ノ (つ  ノ     
  ◎====◎   |     |.|| ̄ ̄| ̄ ̄| ̄ ̄| ̄ ̄| ̄ ̄| ̄ ̄| ̄ ̄| 
  |___     |     |.||低脳 |静 |.岡 .|.馬鹿 |. ー .|.支店 .| !| 
  ヽ -―ヽ\    |     |.||__|__|__|__|__|__|__| 
  / / // ヽ_\__|__/--―――――――| |/ /   ヽ 
 || し |                |w|│(_|w| | O |   三  ;;::('⌒ ;;:⌒ 
  ヽヽ___ノ                 ヽヽ___ノ ヽヽ___ノ 三≡ (´⌒(´⌒;: 

669 :国道774号線:2005/04/02(土) 10:33:41 ID:54z+L1zw
東名 日本坂あたりの下り2ルートってもともと上下線だったのを
上り3車線新たにつくって 下り用にしたってことであってるかな

んで いつごろそうなったのかな

670 :国道774号線:2005/04/02(土) 12:15:23 ID:BPMiWd8j
>>667
見てる間があったら改善に努力しろ

671 :国道774号線:2005/04/02(土) 14:58:47 ID:FIM5MnOk
キティガイマークソは1日、それも昼間の数時間常務したものの、その翌日の幽閉式で 
勝手にブチ切れてホワイトボードに駅員を殴ったのと同等のパンチを2発食らわせて 
さんざん吠えまくっていらいずっと無断欠勤。ジジイがお詫びタクツーに乗る日も 
前夜の飲みすぎが原因で来なかったし、マスゴミで、運公になるっていったもの 
の、それも1回きり、本来のウテシならばマヌケーツステムで売上げがなければ丘陵も 
ないのだが、なぜか相変わらず自由が丘で毎日飲んだくれたあげく、マヌケー呼ん 
で大名帰宅。各局社会的に問題起こしても、その反省は皆無。ジジイがなにやっ 
たって、結局はそいつの育て方が甘すぎるから、40過ぎても、社会常識がない 
糞になっちまったんだよ。 不思議と仕事量は減らないどころか増えている 
のは、一般社会は、このアフォ馬糞が社会不適合者だということを、事件前から 
顧客も承知のうえで使っていたためかもしれない。 つまり、中途半端に 
都内某所の高級マソショソに親父の金でのうのうとヒッキーしてるくらいなら、とっと 
と東京出ていっても、東京マヌケーには痛くもかゆくもないということ。 

672 :国道774号線:2005/04/02(土) 17:23:59 ID:QSX6RxC1
>>669
上り線が2ルートです。  変更したのは10年くらい前じゃないかなぁ。 
現在の上り線右ルートは元々下り線です。 渋滞がひどいので新たに下り線を造りました。

673 :国道774号線:2005/04/02(土) 17:52:50 ID:54z+L1zw
どうも

上り線2ルート終わってから 3車線で巨大つり橋とトンネル連荘の後 急カーブS字下り坂が新しい道かと思った
(つり橋の下は下り2ルート合流付近)

日本坂トンネルは下り2本 上り一本ですよねえ

674 :国道774号線:2005/04/02(土) 18:12:57 ID:54z+L1zw
まちがえた 日本坂トンネルは関係なかった

675 :国道774号線:2005/04/02(土) 18:29:29 ID:WBVyAwlL
キョロキョロ 
  ∧_∧ ∧_∧   / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ 
≡(・∀・;≡;・∀・)< どうしよう…こんな所でクソがしたくなっちゃったよ… 
   (    )     \__________ 
   人  Y 
   し(_) 
 ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ 
ラッキー 
          ∧_∧  / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ 
         (* ・∀・)< と思ったらこんなところに糞レスがあるじゃん♪ 
         /,   つ  \_____________ 
        (_(_, ) 
    ブリブリ 人しし'  ∬ もわ〜 
      ∬ (;;:::.:.__.;) ∬   もわ〜 
    ∬ (;;:_:.__〃⌒.),,   ママァァァァァァァァ・・・ 臭ぃぃぃぃぃっぃイイ!!!!!!! 
     (;;;:::.:.. .:;/⌒つ´ д`)つ >>674



676 :国道774号線:2005/04/02(土) 18:33:47 ID:RIAyuHuE
渋滞がひどいからじゃなくて、火災事故発生のためだったはず。

677 :国道774号線:2005/04/02(土) 18:36:03 ID:QSX6RxC1
もしかして、R246と併走してる御殿場ー大井松田間の事?

678 :国道774号線:2005/04/02(土) 18:37:57 ID:QSX6RxC1
>>676
20年くらい前の火災事故はタンクローリーが事故ったのが原因なので、あんまり関係ないとおもうけど。


679 :国道774号線:2005/04/02(土) 18:43:42 ID:06mgb3Wn
>>673
日本坂トンネル付近は>>672が書いてる通り下りが3車線×1ルート・上り線が2車線×2ルート
大井松田〜御殿場は下り線が2車線×2ルート・上り線が吊り橋を渡る3車線×1ルート

680 :国道774号線:2005/04/02(土) 18:47:00 ID:54z+L1zw
どうも 御殿場あたりだった

で そのあたりはいつからそうなったんですか


681 :国道774号線:2005/04/02(土) 19:11:14 ID:2t14qIK+
ククク 


682 :国道774号線:2005/04/02(土) 20:00:52 ID:Bzx7WQF0
キョロキョロ
  ∧_∧ ∧_∧   / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
≡(・∀・;≡;・∀・)< どうしよう…こんな所でクソがしたくなっちゃったよ…
   (    )     \__________
   人  Y
   し(_)
 ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
ラッキー
          ∧_∧  / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
         (* ・∀・)< と思ったらこんなところに糞レスがあるじゃん♪
         /,   つ  \_____________
        (_(_, )
    ブリブリ 人しし'  ∬ もわ〜
      ∬ (;;:::.:.__.;) ∬   もわ〜
    ∬ (;;:_:.__〃⌒.),,   ママァァァァァァァァ・・・ 臭ぃぃぃぃぃっぃイイ!!!!!!!
     (;;;:::.:.. .:;/⌒つ´ д`)つ >>675


683 :国道774号線:2005/04/02(土) 21:46:57 ID:FAlCCJOc
>>676
火災事故のあとはすぐ修復していまもそのまま使ってます。
線増の理由は峠区間なので許容交通量が小さいが常に上回っていて渋滞が
多発していたから。

684 :国道774号線:2005/04/02(土) 22:17:16 ID:mZ5CahBl
右ルート、左ルート、萌…。
漏れ、東京に行くとき日本坂トンネル手前のPAで休憩するのが定番です。

亡くなった方には、ご冥福をお祈りいたします。(-人-) ナムナム

685 :国道296パンチ:2005/04/02(土) 22:24:00 ID:vPKDSUtK
お疲れ様 ご苦労様 釣れないよ!! 狩れないよ!! キバレヤ。

686 :国道774号線:2005/04/02(土) 22:52:38 ID:kkYG48kE
>>680
確か91年だか92年。
厚木〜御殿場間が6車線化されたね。

687 :国道774号線:2005/04/02(土) 22:53:26 ID:d5ghJDSi
第二透明いつ開通するんだろ?できたら透明の貨物車は無料にすべきだな。

乗用車は第二に流れて混在事故が減り、1号沿い街中が騒音や黒煙に悩ま
される事もなくなる。

688 :国道774号線:2005/04/03(日) 00:01:56 ID:1gxNw9VX
>>687
無料にした分国民の税金に帰ってくるだろ?

689 :国道774号線:2005/04/03(日) 01:31:14 ID:n61GXa7c
 ↑左ルート  右ルート↑ 
http://society3.2ch.net/test/read.cgi/traf/1083327623/

690 :国道774号線:2005/04/03(日) 05:28:01 ID:QuCKKeCN
みなさん 686さん ありがとう

691 :国道774号線:2005/04/03(日) 07:08:02 ID:31v3B/0j
検便の日、男子でふざけて好きな女子の検便盗って遊んでた。 
女子が「そんなもの盗ってなにすんのよ。もー。」って言ってたが無視。俺達は検便に群がる。 
クラス一かわいい娘の検便は取り合いになってたっけ。 
最終的に盗り合いもけっこう喧嘩っぽくなってきたんで、公平にじゃんけんで所有権を争うことに。 
俺の好きな娘の便もあったので、じゃんけんに参加。そしたら偶然勝利。で、好きな娘の便ゲット。 
ちなみに、クラス一かわいい娘の便は「メガネ」ってあだなの暗い奴のところに行くことになった。 

みんなにおいとか嗅いで思い思いのの使用法で暫らく幸福をかみしめていたが、 
とつぜんメガネが検便の蓋をあけて口の中に! 
くちゃくちゃ音を立てながら食って。「うまい!」と一言。 
それに触発された俺達は「うぉおおお!俺も食う!」とか言い出して、みんなで食糞大会に発展したんだよな。 
なんか食われた女子はちょっと泣いてたっけ。 
こういうのって昔はどこの学校でもよくあった事だけど、今やったら学級会ものだろうな。 


692 :国道774号線:2005/04/03(日) 08:02:54 ID:A5c+IdGb
普通くわね―よ

変態だね

693 :国道774号線:2005/04/03(日) 08:05:07 ID:KTE5+11/
           //./.|.     / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ 
          //./ | |     | すんません。すぐ>>692をガッしますんで・・・・・。 
        //./|/:.| .|     \_ __________________ 
        □/ / //| |.        |/ 
        | |/.;;;;//. | ||.       
        | | ;;;;;;//  | |||   l⌒)=|二二フ   
        | |.;;;//   | |.||   ∧.sh∧                   腹痛再生の狼煙やな。 
    ∧ ∧ | |.//.   | | ||.  ( +^∀^) 
   ( ・A・).| |/.    | |. ||  |   )               小○なんて逝ってよしや! 
 __(    ).| |___. | | || __.| | |____    
    | | | | |.   //.| ̄ (__(__).   /.|          ∧_∧ ∧_∧ ∧ ∧  
   (__)__)| |.  //  |.         //|         (´-`;)(@・ )(;´∀)( 
        | |.//∧ ∧| イヤァァァ〜  //  |        ∧∧ ∧ ∧. ∧_∧ ∧∧ 
       (..| |/ (;´Д`) ←>>692 //.   |      (∀・ )(ー゚* )(   )(´∀` 
     (⌒ .| |    / ̄ ⊂.⊃.  .//   /      ∧_∧ ∧ ∧ ∧ ∧. ∧_∧ 
∧ ∧    ̄| |  /    └─┘//   /       <_`  )(´・ω)(д゚` )(   )( 
( ・A・)   | |/         //   /       ∧_∧ ∧ ∧ ∧_∧ ∧_∧ ∧ 


694 :国道774号線:2005/04/03(日) 08:17:33 ID:A5c+IdGb
           //./.|.     / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
          //./ | |     | すんません。すぐ>>691でした・・・・・。
        //./|/:.| .|     \_ __________________
        □/ / //| |.        |/
        | |/.;;;;//. | ||.      
        | | ;;;;;;//  | |||   l⌒)=|二二フ  
        | |.;;;//   | |.||   ∧.sh∧            腹痛再生の狼煙やな。
    ∧ ∧ | |.//.   | | ||.  ( +^∀^)
   ( ・A・).| |/.    | |. ||  |   )            小○なんて逝ってよしや!
 __(    ).| |___. | | || __.| | |____   
    | | | | |.   //.| ̄ (__(__).   /.|          ∧_∧ ∧_∧ ∧ ∧ 
   (__)__)| |.  //  |.         //|         (´-`;)(@・ )(;´∀)(
        | |.//∧ ∧| イヤァァァ〜  //  |        ∧∧ ∧ ∧. ∧_∧ ∧∧
       (..| |/ (;´Д`) ←>>691 //.   |      (∀・ )(ー゚* )(   )(´∀`
     (⌒ .| |    / ̄ ⊂.⊃.  .//   /      ∧_∧ ∧ ∧ ∧ ∧. ∧_∧
∧ ∧    ̄| |  /    └─┘//   /       <_`  )(´・ω)(д゚` )(   )(
( ・A・)   | |/         //   /       ∧_∧ ∧ ∧ ∧_∧ ∧_∧ ∧



695 :国道774号線:2005/04/03(日) 08:20:21 ID:LbZes2xN
この際政令指定都市の上級クラスを作れ 

特別指定都市(条件:人口100万人以上、かつ広域ブロック経済の拠点である) 
大阪市 名古屋市 福岡市 札幌市 

政令指定都市(条件:人口100万人以上、もしくはブロック経済の拠点である) 
仙台市 広島市 横浜市 京都市 神戸市 

下級政令市(条件:人口100万人程度) 
千葉市 川崎市 さいたま市 北九州市 

特例政令市(条件:規制緩和後の合併特例で誕生した飾り都市) 
静岡市 新潟市(予定) 堺市(予定) 岡山市(予定) 熊本市(未定) 


696 :焼津合流地点は凄い明るいよ:2005/04/03(日) 10:22:36 ID:TtHdX3rm
窓は2席分あり、前の席に乗り出さないと取っ手に手が届かない。
もし本人が全開したのなら、嘔吐するまで余裕があったということだから、
1後ろの席に座ろうとする直前に押された
または2窓を開けている途中で何者かが一気に開けた


697 :国道774号線:2005/04/06(水) 20:21:01 ID:C/9F33BH
1

698 :国道774号線:2005/04/07(木) 04:21:52 ID:nTYNUyL+
大井松田ICあたりを走行中にポツンっと見える、
昭和30〜40年代風のビルって何が入っているんでしょうか?

699 :国道774号線:2005/04/07(木) 06:21:21 ID:cR0S1I9h
あれは第一生命大井本社です

700 :国道774号線:2005/04/08(金) 08:02:28 ID:IiCxWI4n
>>699
そうなんですか!サンクスです。
春休みに免許とって東名走ってから、
ずっと考えてたんですよ。


701 :国道774号線:2005/04/08(金) 09:01:07 ID:KFAWmo13
699じゃないけどあれって70年代かそこらに出来たんだよな。本社機能郊外移転
の先駆けとして期待されたが残念ながら東京−大井のシャトルバスが常に満員
という非効率性だけが際だってしまう結果に終わった。

当時はネットもなかったし...


702 :国道774号線:2005/04/08(金) 09:03:19 ID:+n/DJk7B
御殿場の廃墟ビルも印象的だな。まだある?

703 :国道774号線:2005/04/08(金) 23:35:53 ID:yYkd2L+Z
    ,-ー─‐‐-、 
   ,! ||     | 
   !‐-------‐! 
  |:::゙i ./ ̄ ̄ヾ| 
  |:::゙i | (,,゚д゚) |.|  < ソース出せ。ゴルァ!! 
  |:::: (ノ 中濃.|.|) 
  |:::゙i |..ソ ー ス.|.| 
  \i `-----'゙/ 
     ̄U"U ̄ 


704 :国道774号線:2005/04/09(土) 11:46:25 ID:imbjL+TZ
一昨日の御殿場、すげー霧だったけど
下り御殿場→駒門間の路肩に路肩点滅灯が延々と点いてて
すげー(・∀・)イイ!!だった、GJ JH
三車線化したときに新装備を設置してたのね、ちょっとビクーリしますたよ、と
以上チラシの裏より

>>702
漏れは夜ばかり走ってるから、正直あんまり記憶に無いんだが
なんか最近無いような・・・
それよりも、その付近のホテルが夜空に放ってる
スポットライトの光が非常に目に付く・・・

705 :国道774号線:2005/04/09(土) 12:57:12 ID:J4fITdkV
第二東名は、御殿場から富士までをトンネル掘って直線で
結ぶべきだったな。
東京ー名古屋間が大幅に短縮でき
日本経済に多大なる恩恵を与えられた。
静岡県の中西部は山側で建設されているので問題ないが
東部地区は明らかに東名と同じであり遠回り。
致命的な欠陥だ。

706 :国道774号線:2005/04/09(土) 14:36:13 ID:xQN3i+xw
第二東名って、東名と距離ほとんど変わらないしね。
第二名神は、豊田JCTからだと何十キロか短くなる計画だけど。

707 :国道774号線:2005/04/09(土) 17:52:11 ID:zSKku2y/
妊娠・出産 
男性が陰茎の先から出した精子と女性の卵巣から排出された卵子が結合し、受精した状態になる。子宮内で受精卵が育ち、新たな生命となる。膣を通って出産する。 


708 :国道774号線:2005/04/09(土) 18:00:17 ID:yu9QVU9Y
腹を割って出す場合は?

709 :国道774号線:2005/04/09(土) 19:20:51 ID:/7DgKAif
(´・ω・`)し 
(´・ω・`)ら 
(´・ω・`)ん 
(´・ω・`)ガ 
(´・ω・`)ッ 
(´・ω・`)! 
(´・ω・`) 


710 :国道774号線:2005/04/09(土) 20:38:35 ID:ONauzI61
>>705
地図で見るとそのルーとでショートカット出来そうに見えるが
十里木を抜けるコースだと
自衛隊演習場があったり、国立公園内を抜ける必要があるなどとややこしい場所

それに標高差も馬鹿にならないうえにトンネル掘ろうにも
堆積層・火山による溶岩層が入り交じった複雑な地層

交渉・施工共に手間かかるのが判っているところだから
距離が有利だからといっても手がだせんわな

711 :国道774号線:2005/04/10(日) 07:27:52 ID:XBrI30G7
東名高速岡崎〜名古屋間湾岸道直結で渋滞の回数が大幅に減少したなあ


712 :国道774号線:2005/04/10(日) 08:03:16 ID:K2El2Kxh
   ,.r‐''''...................-、 
    /:::::::::::::::::::_ ::::::::ヽ 
    !::::::::::::::::::::::}十{::::::::::::::i 
    !::::::::::::::::::_,,、-''''' ̄`'ヽ 
    |ミシ ̄ ̄__,,,〜,_U!'    
   .(6ミシ  ,,( /)、 /(ヽゝ |   
     し.    "~~´i |`~~゛ .i   
      ミ:::|:::::.U... f ・ ・)、 ...:::i 
      ヽ::::::::::::-=三=-:::/   
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        / / ’   ヽ \          :,∴・゜・゜・:,∴・゜・゜・ 
        / /ヽ、   ヽ、 \      :,∴・゜・゜・:∴~・:,゜・∴~・:・∴・ 
      / /   |    ヽ \   ,.:∴~・:,゜・~・:,゜・ :,∴,゜・~・:,゜・・∴・゜゜・ 
     / /   ,r   つ~~‘∴・゜゜・・∴~・:,゜・・∴・゜゜・∴~゜゜゜   
   彡 cノ _ノ⌒|   (:::):::)、 レへ)     ドピュッ 
       `ー-、 |    |―、ヽ、  \ ピュッ 
          ヽi    |  \ ヽ   ) 
           ヽ_ノ    `ー―' 


713 :国道774号線:2005/04/10(日) 08:15:17 ID:NZ/U+EPo
                  ,.-ー''"~"'i,
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714 :国道774号線:2005/04/10(日) 08:39:49 ID:anZp+S+S
東名名神、とくに首都圏、関西圏、愛知あたりを走ると車の
量が多いと感じる。

しかし北海道、東北、中国、九州の高速、ありゃーなんだよ!?
あれの為に東名名神は義性になって金を払いつづけるなんて…

715 :国道774号線:2005/04/10(日) 09:07:50 ID:MSbA4+3o
     ∧_∧ 
 ピュー (  ^^ ) <これからも僕を応援して下さいね(^^) 
  =〔~∪ ̄ ̄〕 
  = ◎――◎                       


716 :国道774号線:2005/04/10(日) 09:32:07 ID:lsxguKnK
「一応」 東北・中国・四国・九州も日本国の一部です。我慢してください。


717 :国道774号線:2005/04/10(日) 09:39:26 ID:jzFmkviA
首都圏高速建設のため、地方のからの税金が投入されてます。
別に首都圏だけの税金で首都圏の高速道が作られているわけではない。

718 :国道774号線:2005/04/10(日) 10:55:08 ID:0q2Cp2zE
東京ー神奈川ー静岡ー愛知
この4都県に全国の税金を大量投入して
高速道路を早急に整備するのが
日本の国益に適う。


719 :国道774号線:2005/04/10(日) 15:52:30 ID:VueUfnMJ
えーとね、第二東名はね、ていうか高速道路全般なんだけど
全長5kmを越えるトンネルを作ると
自動的に危険物積載車両は通行出来なくなるんよ
関越トンネルとかね、首都高は別だけど

で、第二東名の理念の中に、ライフライン道のバックアップを作るという
大義名分があるんで、当初から貨物普通の棲み分けが目的でないんよ
(過去に日本坂トンネル火災で東名が長期不通になり、日本経済に大打撃を与えた教訓)

なんで、第二東名は5kmを越えるトンネルを「掘らないで済むルート」で
設計せざるをえなかったんよ、なので、こんなルートになったんよ。

720 :国道774号線:2005/04/10(日) 17:14:15 ID:Ft00Q8iR
>>717
首都圏の納税額より首都圏の支出額のほうが少ないのに、何を言っとるんだ。

721 :国道774号線:2005/04/10(日) 17:51:09 ID:mzbbbP3/
「うなぎパイ」の製造工程を見ようと全国から一万人が殺到 浜松 
http://news19.2ch.net/test/read.cgi/news/1112782674/ 


722 :国道774号線:2005/04/11(月) 13:09:55 ID:uEG3ZLfe
>>717

地方の人には悪いが、
首都圏の経済活動がなければ地方は成り立たん。

723 ::2005/04/11(月) 20:35:57 ID:EybOfM8B
>>721
わろたよ

724 :国道774号線:2005/04/15(金) 01:11:40 ID:7PEJDsad
東京からどこまで3車線になっていますか?

725 :国道774号線:2005/04/15(金) 01:22:45 ID:Gvin20bq
一昨日と今日、東名厚木−秦野中井間でレーダー搭載のPCがいますた。
レーダー警報機がピーピー鳴り捲り。ずっーとレーダー発射しながら100km/hくらいで4〜5人乗って走ってますた。
これからの取り締まりの研究or指導?一昨年あたりは移動オービスが大井松田−御殿場間にたまに出現してますたが、
最近はさっぱり出てこないと思ったら今度はレーダー搭載パンダっすか?
事情をご存知の方います?


726 :国道774号線:2005/04/15(金) 06:30:31 ID:+Ae9sLs3
ttp://www.chubu.jhnet.go.jp/toiawase_form/qa.html#q02


まだ用地も取得してないのかよ、愛知県内・・・

727 :国道774号線:2005/04/15(金) 09:41:22 ID:oj3+LITL
>>724
御殿場ICの先くらいまで完成してたような

728 :国道774号線:2005/04/17(日) 23:30:41 ID:xTOt1CuF
>>724
駒門までな。

正確には下りが
東京〜大井松田=3
大井松田〜足柄BS手前=2+2(旧道の転用)
足柄BS手前〜駒門PA=3

上りは
駒門PA〜海老名SA=3
海老名SA〜綾瀬BS先=4
綾瀬BS先〜東京=3


後は、日本坂トンネル付近にもあるね。

729 :国道774号線:2005/04/18(月) 08:46:09 ID:VxVvQM1Z
>>728
海老名SA→綾瀬BSは合流加速車線だぞ。第一走行車線から左行ったら駄目。

730 :国道774号線:2005/04/19(火) 20:55:35 ID:XdQo0wzq
東名下りで仮眠施設ってありますか?

731 :名無し募集中。。。:2005/04/19(火) 21:12:52 ID:pWFqMn0k
>>730
東名下りにはない。

ただ、東名足柄SA上りの「レストイン足柄」は、下り線からでも利用することができる。

同様に名神多賀SA下りの「レストイン多賀」も上り線から利用することができる。

高速道路の仮眠施設はこの2箇所だけ。

732 :国道774号線:2005/04/19(火) 21:29:20 ID:XdQo0wzq
>>731 即レスありがとう、 レストインて宿泊施設ですよね?併設のお風呂と一緒に繋がってる?


733 :国道774号線:2005/04/19(火) 21:55:10 ID:oHmSmcw2
>>730
>ただ、東名足柄SA上りの「レストイン足柄」は、下り線からでも利用することができる。

できたっけ?

734 :国道774号線:2005/04/20(水) 09:43:51 ID:p8scmQ2z
嘘を教えるなよ。
足柄は上り線SAか高速を降りて下道からの利用のみ。
ttp://web.mytrip.net/portal/my/toukou.iken?f_hotel_no=31415&f_kaiin_no=&f_tel=

735 :国道774号線:2005/04/22(金) 23:50:51 ID:He1rjZ46
>>734
これ、宿泊施設詳細情報をみると、駐車場の欄が笑えるな。たぶん下道利用分は入ってないだろう。

736 :国道774号線:2005/04/26(火) 14:24:38 ID:iJNyFYSK
工事中の沼津インター最悪

工事で多少不便なのはしょうがないとは思うけど
ETCレーンの位置がひどすぎ

↑進行方向
通常[工事箇所]通常|ETC

真ん中のゲートが取り付け道路の直線位置にあり
ETCレーンはそこに張り付けるように設置してあるため
一般車線の状態に巻き込まれる

その上ゲートを抜けても工事箇所が分岐点近くまで延びていて
フェンスで囲われているため下り車線方向に行く際
左のゲートからの車が見えにくい状態で交錯するといった危険な状態

せめて左端にETCもってくればそんなに問題はないのにな

737 :国道774号線:2005/04/28(木) 21:19:04 ID:kes8WZKe
東名の3車線区間は東京からどこまでですか?

738 :国道774号線:2005/04/28(木) 22:16:13 ID:QW8qXydD
>>737
>>728

739 :国道774号線:2005/04/30(土) 16:35:53 ID:vv8mHfrR
今年の7月には再び浜松のほうが人口多くなるんだから 
シズオカッペは今のうちに頑張っておけw 


740 :国道774号線:2005/04/30(土) 20:23:31 ID:LOt5WpHC
駿河と遠江

741 :国道774号線:2005/04/30(土) 20:24:02 ID:IBNhsdql
704 名前:氏名トルツメ :2005/04/29(金) 17:54:28
本社人事の管理職が飲酒で人撥ねた
無断で会社も休んだし、なんでお咎めなしなのかね


705 名前:氏名トルツメ :2005/04/30(土) 00:33:25
>>704
詳細キボンヌ


706 名前:氏名トルツメ :2005/04/30(土) 13:01:56
飲酒で人身でしかもひき逃げなんだよね
同じことを営業がやってたら速攻解雇なのに

大日本印刷スレより

742 :国道774号線:2005/04/30(土) 20:50:10 ID:CSGqXMh1
浜松はヤマハ・SUZUKI・河合楽器・ホトニクスetc…なんかの本社があったり、 
ホンダの工場を始めとして自動車関連の工場が相当数あってかなり活気あるけど 
静岡市って、プラモデルや関連や仏壇・ひな人形とか小規模な商業界と 
わさびやまぐろなんかの農林水産業ぐらいしか誇れるものがないじゃん。 
浜松がどれだけ税金を貢献してやってると思ってんだYO!! 


743 :国道774号線:2005/05/01(日) 08:59:36 ID:9PgDeTuR
>>742
静岡は引き留めないからとっとと出てってくれ

744 :国道774号線:2005/05/01(日) 09:33:00 ID:uOEOJEHE
ワラタ

745 :国道774号線:2005/05/02(月) 03:45:42 ID:o1UswsRK
日産は横浜に本社移転、
トヨタも名古屋に本社移転するが
ホンダは浜松に帰る気はないの?


746 :国道774号線:2005/05/02(月) 18:36:24 ID:UGzs2OHL
三大都市圏内の浜松市と 
一地方にすぎない静岡市についてのスレでつか? 


747 :国道774号線:2005/05/02(月) 20:06:47 ID:y1eROqLp
カス都市の背比べ

748 :国道774号線:2005/05/03(火) 09:54:25 ID:OfdNO4pp
さすがに連休、サンデードライバーがかなり多いな

二車線区間だと後ろから追い上げられているのにひたすら追越しを走る香具師とか
三車線区間だと中途半端なスピードで中央を車列を作って走るので
左右から抜かれまくっております

慣れない方は黙って端走れや、って感じですな

749 :国道774号線:2005/05/03(火) 10:38:17 ID:8MyQh8ez
3車線区間で、第二走行車線を低速で走るのは、最も危険なんだが、、、

750 :国道774号線:2005/05/03(火) 10:41:05 ID:kwfps9z7
それが日本クオリティ

751 :国道774号線:2005/05/03(火) 10:41:25 ID:kwfps9z7
いわゆる自分だけ主義ですな

752 :国道774号線:2005/05/03(火) 11:05:24 ID:DvH1RS7M
>>749
でも3車線区間の真ん中が一番遅いことが多いんだな
左にいる(本当の)低速車で車線変更を余儀なくされるのがイヤで
真ん中を漫然と走っているのだろうか

753 :国道774号線:2005/05/03(火) 11:14:04 ID:OfdNO4pp
おそらく普段のスピードとか知らず
「制限速度だからいいだろう」って感覚で走っているかと

それに平日なら第一走行車線はトラック・トレーラーが安定スピードで走ってるから
そちらから抜こうということもないけど
いないからかなり空いているんだよね

754 :国道774号線:2005/05/03(火) 16:06:07 ID:FrFRc79D
明日横浜から御殿場まで高速で走るけど全般的に混んでますか?東名
朝五時出発でも遅い予感

755 :国道774号線:2005/05/03(火) 18:18:47 ID:8MyQh8ez
真ん中をゆっくり走るのが危険であるのは、
1. 右車線との速度差が大きくなりすぎる
2. 1.により、左側からの追い越しを助長する
3. 2.により、本来左車線でゆっくり走っている車との間での速度差が大きくなる

どっかで見たけど、速度差というのは事故の誘発要因。
啓蒙キャンペーンでもやらないのかな。

756 :国道774号線:2005/05/03(火) 20:21:09 ID:jNaAgiMK
伊勢湾岸道が東名に直結してから名古屋〜豊田ジャンクション間渋滞がかなり
減ったのは気のせい?


757 :国道774号線:2005/05/03(火) 22:38:01 ID:qWZ4PIOu
3車線の真ん中は左右両側の車線に気を配らないといけないから
長時間いるのは疲れる。真ん中車線に車線変更するときも気を使う。

ずっといる車って、周囲を見てないんだろうなと思う

758 :国道774号線:2005/05/05(木) 10:51:11 ID:QyUCKGP9
しかし、夕べと言うか今日未明午前1時過ぎでも大和トンネル付近渋滞25キロとなっていたが、
あれって本当?
解消したのは何時ごろ?


759 :国道774号線:2005/05/05(木) 15:03:53 ID:t+RAB50V
今回初めて東名を利用して帰省しました。
下りは順調だったのですが、上りで静岡あたりから東京まで、
ものすごく下り坂続きじゃないですか?
ブレーキをかけずに80〜120キロぐらいで下る続けるの、
めちゃこわかった。今度は中央道のがいいんでしょうか?

760 :国道774号線:2005/05/05(木) 15:32:29 ID:ZiisVW5u
>>759
御殿場-大井松田間の事を言ってるのかな?

80-120km/hなんて速度に幅のある走りをしてるって事は、相当未熟なのだろう。
未熟者にうろちょろ走られると、邪魔だし危険。
次回は一番左の車線を80km/hキープで、
他の車の邪魔にならないようにゆっくり降りてください。

中央道もアップダウン&カーブが多いよ。
あなたには向かないと思う。

761 :国道774号線:2005/05/05(木) 17:45:18 ID:emh/idKF
yahoo-japanのトップページ下にある「国内の都市」 
って所に都市名が並んでいるが、 
東京のほかは、すべて政令指定都市だと思うんだけど 
なぜか静岡だけない。なぜ? 

札幌-仙台-さいたま-東京-千葉-川崎-横浜- 
名古屋-京都-大阪-神戸-広島-北九州-福岡 



762 :国道774号線:2005/05/05(木) 18:15:19 ID:ZiisVW5u
政令指定都市になったのは1ヶ月前だからね。
反映されてなくても不思議では無い。
政令指定都市としては一番人口が少ないという事も理由かも。
今後も増えるし、全部載せる事は無いかもね。

というか、何故このスレに書くの?なぜ?

763 :国道774号線:2005/05/06(金) 01:07:38 ID:TCxwl/7P
>>759
東名の下り坂が怖いなどと言っているあなたに中央道を走るのは無理です。
他の人が迷惑しますのでやめてください。



764 :国道774号線:2005/05/06(金) 03:23:11 ID:LEwm/i4o
756 名古屋南経由で名古屋市内に向かう人や、伊勢湾岸道で三重や大阪に抜ける人が多くなったからね

765 :国道774号線:2005/05/06(金) 19:11:46 ID:j/JPAjS0
運転の経験が少なくても、走行車線を90km/hピッタリでずっと走っていれば問題なし。
頼むから速度変化の無い走りをしてくれ。

766 :国道774号線:2005/05/06(金) 19:15:13 ID:kr0iXjYN
>>765
>頼むから速度変化の無い走りをしてくれ。

これが出来ない奴大杉なんだよな

767 :国道774号線:2005/05/06(金) 19:21:55 ID:i1InPjde
>>766

だな。

抜いていった車に追いつく経験多数。


768 :国道774号線:2005/05/06(金) 19:51:48 ID:+A5GE+Et
PAで休んでるとかw

769 :国道774号線:2005/05/06(金) 20:11:38 ID:kr0iXjYN
>>768
それならいいんだよ。

下り坂でスゲー勢いで抜いていったと思ったら
 1.上りにさしかかったとたん減速
 2.トンネル入り口で減速
 3.Nシステム見てブレーキ

こんなのが多い

770 :国道774号線:2005/05/06(金) 21:45:39 ID:A9XsyDfo
>>769
GWとかお盆、年末年始に多く見かけるね。
普段高速を走り慣れてない香具師がこういう時期に集中してくるからね。
こういう香具師がいなくなれば渋滞の半分以上は無くなると思う。

771 :国道774号線:2005/05/06(金) 22:22:34 ID:wOrmv+SS
だな。
このGWに東北道だけど、100キロくらいの距離をずっと118±2で走ってたら
ハイリフトのDQNサーフを何度も追い越したり追い越されたりした。
隣に乗ってる奴に、あの車のこと何度も追い越すね
なんて言われてしまって、俺が一定速度で走れてないかのような感じだった。

ちなみに以前トラ乗りだった時に、チャート紙の100キロの太線の中を
2時間位ずっと線を指すような運転をしてたら、会社から針を固定してるのか?
って疑われた事もあったくらいなので、人間クルーズコントロールには自信あり。w

772 :国道774号線:2005/05/06(金) 23:29:59 ID:j/JPAjS0
最近はクルーズコントロールついてるトラックあるみたいだな。いいな。

773 :国道774号線:2005/05/07(土) 00:22:26 ID:oHqLBS9k
>>758
マジでした。さらに鮎沢が7割ぐらい埋まってた。
海老名は入場待ち発生してました。

774 :国道774号線:2005/05/07(土) 01:21:17 ID:wwtG2jof
>>771
俺は山陽道をほぼ全線走破して帰省するんだが、
抜きつ抜かれつになるパターンに一度ははまる。
抜くと抜き返してくるし、じゃあ先に行けよと思うと
こちらの頭を抑えるようになる。非常にストレスフル

前に目標がないと走れないというのは卒業して欲しい

775 :国道774号線:2005/05/07(土) 13:29:15 ID:S4z+WtVO
海老名サービスエリア上りの合流車線延伸の効果って、全然無かったんね。
ttp://www.jhnet.go.jp/press/rel/2003/08/18a/sanshou02.html

海老名SA⇒綾瀬BS 加速車線延伸完成のご案内
ttp://www.jhnet.go.jp/tokyokanri/information-yutori3.html

やっぱりボケナスサンドラを後ろからガンガン煽らないと、この区間を先頭にした
渋滞は解決しないと・・・

776 :国道774号線:2005/05/07(土) 13:48:38 ID:yfpJKBS+
煽りに気付かないのがサンドラクオリティ

777 :国道774号線:2005/05/07(土) 16:21:41 ID:wH53HhBz
静岡県内の第二東名の出来はどうですか?

778 :むかし:2005/05/07(土) 17:32:58 ID:NSXn88o2
10年前でしたか?東名の上郷か東郷のSAの店舗裏に繋がる道あったきがしましたが、なかったでしょうか?何か岡崎インターに近い道って噂になり途中に1つだけ料金所あったようななかったような

779 :国道774号線:2005/05/07(土) 18:24:41 ID:ve/eUqNV
>>773
入場待ちはやめてほしいなぁ、といっても下りの港北はショボいし
上りは中井から結構距離離れているので海老名に集中しちゃうんだろうな

下り側は土地とかが無理そうだけどこの間にPAでも作って
海老名への集中を分散させないのかな?

780 :国道774号線:2005/05/07(土) 18:28:04 ID:odS2qqnS
平成13年度 中核市数(28) 
人口1人当り基金残高数 中核市28位 : 人口1人当り地方債現在高 中核市21位 
財政力指数 中核市26位 : 経常収支比率 中核市22位 
財政状況を総合した偏差値 中核市28位 自主財源比率中核市最下位クラス 

     ∩___∩      ∩___∩ 
     | ノ     u ヽ  i⌒i | ノ     u ヽ  .i⌒i 
.  i ヽ /  ●   ● |  | 〈/  ●   ● | | 〈   クマーーー! 
.  | i | u   ( _●_) ミ/ .フ u  ( _●_) ミ/ .フ 
  し 彡、   |∪|   /  | 彡、   |∪|   /  |        クマーーー!! 
   \  \   ヽノ /.  ノ   \   ヽノ /.  ノ  
    \  ヽ    i   | \  ヽ    i   |            クマーーー!!! 
  _| ̄ヽ   \∩ノ  ノ | ̄ヽ   \.∩ノ  ノ 
  \ ̄ ̄ ̄ ̄(::)(::) ̄ \ ̄ ̄ ̄ ̄(::)(::) ̄ .\ 
   ||\           \            \ 
   ||  || ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄|| || ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄|| 
   ||  || ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄|| || ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄|| 
これだけ借金まみれにもかかわらずまともなインフラなし。 
唯一の国際路線ソウル便は利用低迷で苦戦。港湾を作るも定期船ほとんどなし。 
工業分譲地もほとんど売れない。箱物はあってもソフトがない。 
Jを目指すアルエットは地域リーグに降格。イベントも拠点都市福岡止まり。 
合併も周辺町村に禍根だけを残して失敗。役所は朝鮮施設に免税措置。役人の度重なる汚職。 
商業規模は小さく、製造品出荷額も低い。自己破産率は高い。名だたる企業は倒産続出。 
商業年間販売額:静新岡金高浜鹿 > クマー  製造品出荷額:クマーは僅4000億 


781 :国道774号線:2005/05/07(土) 19:07:02 ID:0mP2aMNU
>771
この前、山陽道を走ったときは、
前を走ってたFDがずっと150キロぐらいで先導してくれた。
あまり露払いばかりさせても悪いので、
今度はこちらが先導した。
それを福山〜明石まで繰り返し、FDは瀬戸大橋へそれていった。
別れ際にはクラクションで挨拶。
気持ち良いドライブでした。


782 :国道774号線:2005/05/07(土) 21:30:21 ID:6bI+ZeFt
>>777
こんな感じ
http://www.jhnet.go.jp/shizuoka/03032/index.html

783 :国道774号線:2005/05/08(日) 14:35:05 ID:f07/FaKj
北陸は120年前に分県して現在の繁栄を迎えている。 
静岡も3つぐらいに分県しないと新潟みたいになるぞ。 
滋賀県も嶺南を分県して、近畿東海の中心地になっているね。 



784 :国道774号線:2005/05/08(日) 22:15:15 ID:CxsHJ24p
静岡県内の第二東名の出来はどうですか?

785 :国道774号線:2005/05/09(月) 03:31:15 ID:iEDqBgEY
現東名の上りの厚木ー横浜町田の間はなぜ、4車線にしないのですか?

786 :国道774号線:2005/05/09(月) 10:08:56 ID:zIcZxxQk
きまぐれ

787 :国道774号線:2005/05/09(月) 13:39:12 ID:6Jy3V66/
オレンジ

788 :国道774号線:2005/05/09(月) 13:49:35 ID:vIfyB1IH
さっさと開通させろ

789 :国道774号線:2005/05/09(月) 18:56:45 ID:AOhrAnig
衰退静岡と発展浜松 


790 :国道774号線:2005/05/11(水) 00:01:27 ID:HPhFF0R4
>>783
あふぉでつか?

791 :国道774号線:2005/05/11(水) 18:18:33 ID:UV32Xy2V
ユン・ソナ、久本も大絶賛の日本最大のコリアンタウン・大久保 

http://www.ctv.co.jp/chu/lady/2004/0921/ 
『日本初登場!豚の“皮”焼肉店』 
久本と金子は、日本に潜む最強の料理人を探し出す。 
日本最大のコリアンタウン・大久保。韓国料理店が約100軒も 
並ぶこの街で、今、韓国の若い女性に大人気で、美肌効果バツグン 
の最強料理を出す店がオープンした。その店では、溶岩石で焼く 
“豚皮”を味わうことができる。 
表皮下には厚さ5ミリのコラーゲンがたっぷり!! 


792 :国道774号線:2005/05/13(金) 03:35:00 ID:0MNiLdFG
第二東名の海老名南JCTから東側はどこに建設されるんですか?

793 :国道774号線:2005/05/13(金) 12:57:58 ID:L5d6HBOk
>>792
はっきりとは決まってない

794 :国道774号線:2005/05/13(金) 13:34:32 ID:0MNiLdFG
793 ありがとうございます。

795 :国道774号線:2005/05/13(金) 15:44:27 ID:K3X6ZvhT
794 逝ってよし

796 :国道774号線:2005/05/13(金) 17:37:04 ID:maX35+PN
>>792
http://www.city.ebina.kanagawa.jp/contentsdownload/7d3c0910371f137/tosimas3.pdf P9
http://www.city.ayase.kanagawa.jp/hp/page000001800/hpg000001795.htm
http://www.city.ayase.kanagawa.jp/hp/page000001800/hpg000001797.htm
http://www.city.ayase.kanagawa.jp/hp/page000001800/hpg000001799.htm
http://www.city.fujisawa.kanagawa.jp/content/000131722.pdf P8
http://www.city.yokohama.jp/me/tokei/site/cityplan/master/naiyo/chapter03/doro.html

797 :国道774号線:2005/05/13(金) 20:54:43 ID:qdZiPoVK
クレジット板にも同じ事書いたけど。



長久手インターチェンンジ (愛知県道路公社・長久手瀬戸道路)

東名高速からジャンクションで接続され、料金は長久手で降りるとき
JH分と愛知県道路公社分をまとめて払う。


○名古屋IC

●−−−(愛知県道路公社・長久手瀬戸道路)−−−○長久手IC
|日進JCT

○東名三好IC



使用カード   :ジャックスJCB
請求書の印字 :
  通行料金 東名三好 長久手  普通車 ¥350
  通行料金 長久手 均一区間  普通車 ¥100


長久手瀬戸道路は均一料金だったらしい。(日進JCT・長久手の1区間しかないが)
さらに、JH分は「 東名三好 日進JCT 」ではなくて「 東名三好 長久手 」。

798 :国道774号線:2005/05/13(金) 23:56:07 ID:IrY/Itgc
>>797
http://www.aichi-dourokousha.or.jp/roard/sanage/nagoyaseto/s_3.htm

ついでに三井住友ETCなんて、首都高の新インターはしばらくの間、JHって書かれるぞ(w

799 :国道774号線:2005/05/14(土) 10:14:11 ID:O0RjBi7f
★売春クラブHP、制作者ら逮捕…仲介手助けの疑い 

 東京・新宿の売春クラブのホームページ(HP)を制作し、売春の仲介を手助けし 
たとして、警視庁保安課は12日、東京都新宿区下落合2、広告代理店社長高山 
隆(34)、豊島区池袋4、同社従業員荒井和香子(32)の両容疑者を売春防止 
法違反(周旋)ほう助の容疑で逮捕したと発表した。 
 売春クラブのHPを作成した業者が、同容疑で逮捕されたのは全国で初めて。 
 調べによると、高山容疑者らは、新宿区大久保の「喜ばせ組」が売春クラブと知り 
ながら、同クラブのHPを制作して、不特定の客がネットを通じて予約できるよう 
に設定し、売春クラブ経営者らによる売春の仲介を容易にした疑い。 
 調べに対し、荒井容疑者は容疑を認めているが、高山容疑者はHPの作成は認め 
ているものの、違法性についてはあいまいな供述をしているという。 
 喜ばせ組の女性経営者(31)らは今年3月、売春防止法違反(周旋)の罪で起訴 
されている。 
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20050512-00000306-yom-soci 

>「喜ばせ組」 

さすが東京民国w 

800 :国道774号線:2005/05/14(土) 12:17:57 ID:W1M0BkUk
>>799
クラブの住所に注目

801 :国道774号線:2005/05/14(土) 19:19:25 ID:K0u7fy+h
 

802 :国道774号線:2005/05/14(土) 19:30:48 ID:O0RjBi7f
新潟市 655 
静岡市 591 
岡山市 490 
浜松市 374 

これがよっぽど気に入らなかったのか、04年のデータを古い呼ばわりし 
07年を夢見る浜松人。浜松をこの4市の中でも07年は特別すごいと 
根拠もなしに言い張る浜松人。けな気だね。 


803 :国道774号線:2005/05/15(日) 19:58:21 ID:xVEWgrJR
東名 尼崎の手前 あのビル見えた

804 :国道774号線:2005/05/15(日) 20:55:33 ID:1q9TGig/
静岡のせいで政令市の格がガタ落ち 


805 :国道774号線:2005/05/15(日) 21:57:19 ID:y6qxooQX
セコ令指定都市・シヅオカ

806 :国道774号線:2005/05/19(木) 22:34:14 ID:vhlfVobq
第二東名って現在建設中なの?

807 :国道774号線:2005/05/19(木) 22:41:34 ID:jj/MHEy+
日本の廊下・静岡を少しでも早く通過できるように鋭意建設中。

808 :国道774号線:2005/05/19(木) 23:17:57 ID:em5i3WGK
>>807
県境に関所が出来ます(w

809 :国道774号線:2005/05/20(金) 00:33:31 ID:mL95gjHK
いつ完成するの?

810 :国道774号線:2005/05/20(金) 05:59:04 ID:yG8BIQAT
>>808
第二東名が完成

京浜地区と中京地区との間を通う車に対して第二東名への誘導を行う

従来の東名に対し県境に関所を設置し、その上民度の低い区間は車線を減少させる
・・・


811 :国道774号線:2005/05/20(金) 11:36:56 ID:okJKrG02
厚木での事故は今とうなってる?
2トン2台と乗用車3台でのクラッシュと聞いたんだけど、復旧しそう?

812 :国道774号線:2005/05/20(金) 16:19:19 ID:ZlNJhzKH
浜松に新たに26階だてタワー型マンションができるみたいだな。 
東街区は、浜松の必殺技だ。 

あと市立に外国人のクラスができるそうな。公立では全国初らしい。 
リオデジャネイロ州立大学と提携だとか。 
賢いブラジル人なら大歓迎だ。ブラジル人も、浜松の必殺技だな。 


813 :国道774号線:2005/05/22(日) 14:38:24 ID:7++R/htw
第二東名のインターって浜松から遠いんでないの?
現東名の西インターや東インターより離れてるよね。

814 :国道774号線:2005/05/22(日) 14:56:06 ID:UcwTOJAa
第二東名のインターが出来る浜北は2年後には浜松市になっています。
中心部から遠いのは変わらないけど。

実際には三ヶ日か清水のJCTで東名を利用するのが良いでしょう。

815 :国道774号線:2005/05/22(日) 17:06:46 ID:MKYf3BlX
というより7月1日に浜北市、天竜市は浜松市に…

816 :国道774号線:2005/05/22(日) 17:34:35 ID:gZeO4TeK
何回も行ってる 岡山は行ったことないのでわからない 

街の広さ 新潟(古町方面と駅方面両方含む)>静岡>浜松 
見た目の綺麗さ 浜松>>静岡=新潟 (浜松はビルも街並みもとても綺麗) 
街の賑わい 静岡>新潟>浜松  
街の密集度 静岡>新潟=浜松 

こんな感じかな? これはすべて実際に行ってみた感想をもとに 
した 見た目ですので これがすべてとは限りません 



817 :国道774号線:2005/05/22(日) 18:49:50 ID:UcwTOJAa
>>815
あ、2年後は政令指定都市だっけか。スマソ。

818 :国道774号線:2005/05/22(日) 19:13:56 ID:5fKRiLB+
       企業倒産件数          

                 1995              2003      増加率   

東 京 都      3,041             3,287       8.1%   

愛 知 県       705               811       15.0%   
    
大 阪 府      1,695             2,217       30.8%     ←  

全    国      15,086            16,624      10.2%   


819 :国道774号線:2005/05/24(火) 01:14:54 ID:PKzPoePp
なんでもありだな

820 :国道774号線:2005/05/24(火) 23:52:00 ID:kit2UBIg
第二東名できるぜ。静岡空港できるぜ。 エッヘン。

821 :国道774号線:2005/05/25(水) 18:39:04 ID:mJYzxN09
>>820
アンチ工作乙

822 :国道774号線:2005/05/26(木) 13:17:55 ID:XS9l3uEn
第二東名の速度制限を緩和してくれ

823 :国道774号線:2005/05/26(木) 16:18:34 ID:g9BXtrsO
浜松の郊外超大型ショッピングセンターの乱立は凄まじいよ。 
おかげで市街へ行かなくてすむ。 
まぁ今市長が躍起になって街中へ人を戻そうと必死みたいだけどさ 


824 :国道774号線:2005/05/26(木) 18:06:38 ID:XS9l3uEn
そのショッピングセンターて東名高速から近いんですか?


825 :国道774号線:2005/05/26(木) 18:25:59 ID:HKeaj3tb
>>823
そして街全体が衰退。

826 :国道774号線:2005/05/26(木) 21:55:26 ID:H7dW8Du8
>>822
まずは現行の東名から行楽の車や観光バス・バイクを締め出さないと・・・

827 :国道774号線:2005/05/26(木) 22:19:32 ID:c6K5pbh5
第一も第二も東名は100`制限だぞ。

828 :国道774号線:2005/05/26(木) 22:54:58 ID:H7dW8Du8
第一東名は無理だとしてもせめて第二東名は京浜地区〜中京地区を
出張で移動するビジネスマン向けの高速道路にすればなぁ・・・


829 :国道774号線:2005/05/26(木) 23:17:38 ID:OxlcAVha
第二は欧米並みに120キロ規制に出来ないのかなあ。
せっかくの設計速度140キロが警察のアホのせいで台無しじゃあねえ。

830 :国道774号線:2005/05/26(木) 23:31:12 ID:nKgHlwA7
事故が増え続けている現状ではどうしようもないね。

831 :国道774号線:2005/05/27(金) 05:48:46 ID:3iRpME88
>>830
少なくとも不慣れな行楽の車、特にサンデードライバーには
現行の東名高速すら走って欲しくないと思う。

832 :国道774号線:2005/05/27(金) 11:03:49 ID:/s8s2vVz
>>830
事故自体は増えてないらしいよ。
かつては少なかった被害者の、加害者に対する請求による事故申請(不正治療費請求)が増えてるからだそうだよ。

>>831
8-9割がトラックによるものだよ。激務による睡眠不足がほとんど。
しょっちょう荷物ばら撒くし。

833 :国道774号線:2005/05/27(金) 11:05:05 ID:/s8s2vVz
8-9割がトラックによるものだよ。→高速の事故の8-9割がトラックによるものだよ。

834 :国道774号線:2005/05/27(金) 11:20:37 ID:GpnTO+Z0
静岡県警の事故処理は早くていいな。
慣れてるんだろうな。
ちょっと長い事通行止めになってる時は大抵が死亡事故。

835 :国道774号線:2005/05/27(金) 22:16:49 ID:HJ8EDzZl
運転が下手な事を自覚せずに走ってる奴と、運転に慣れてる奴が混在している状態では
制限速度140km/hは無理だな

836 :国道774号線:2005/05/27(金) 22:25:30 ID:nz1esdHl
>>835
>運転が下手な事を自覚せずに走ってる奴
少なくても、これを東名高速から追い出すことが先決と思われ

837 :国道774号線:2005/05/28(土) 09:47:37 ID:i+Ifv+wR
無謀な運転(急な車線変更や割り込み・煽り)は論外だが
本人が気付いてないで結構多く迷惑なのが流れを読めない香具師

以前も話題になった第二走行車線に居座るやいつまでも追い越し車線にいるのは勘弁してくれ

838 :国道774号線:2005/05/28(土) 09:57:59 ID:i+Ifv+wR
スマン、途中で書き込んでしまった

今朝も上り松田の手前辺りから定速走行で走っていたら
黒のアルファードが煽るように突いてきたのだが
その先の秦野へ向けての登り勾配に入ったらずるずると下がっていった

勾配成り行き任せな運転はやめてくれよ…

839 :国道774号線:2005/05/28(土) 11:02:47 ID:gIVgPPs0
コジマとヤマダ(ギガス)の値切り方 
ヤマダの店ではこの値段でした 
というとコジマではそれより安くしてくれます 
チラシを見て安いほうではなくて高いほうに行って値切る 
でも静岡人は値切るのはみんな苦手でしょう 


840 :国道774号線:2005/05/28(土) 11:20:41 ID:S+6QCqxM
>>839
初めて値切りの真似ができて嬉しかったんだな(w


2番目に安い店に行って交渉するのは基本だろ。

841 :国道774号線:2005/05/28(土) 11:43:05 ID:gIVgPPs0
志都呂の川の前 
臭いさえ無ければかなりいいと思うんだがな 

842 :国道774号線:2005/05/29(日) 15:04:46 ID:qPRSi8cJ
東海大地震は左翼が静岡発展させないために必死こいて言ってるデマ 
静岡も清水も左翼が赤旗振りまくった為、発展も糞もなくなった 
実際被害少ないと言われた浜松は普通に発展してるし 
くやしいな、左翼まじ殺したい、清水の過去の栄光を嫉妬するようだけど 
静岡の衆が本気出せば日本が良くなると本気で思う 
その為にはまず日本から左翼排除 



843 :国道774号線:2005/05/29(日) 15:51:54 ID:oqD4PEdH
静岡の発展を妨害した上、焼津では第五福竜丸運動を乗っ取って分裂にまで追い込んだ。

静岡空港が建設されてしまったのも、このことが静岡人に左翼アレルギーを植え付けて、
反対運動をしてる左翼連中に地元住民が協力しなかったから。

844 :国道774号線:2005/05/29(日) 20:34:15 ID:Vep1jzhw
>>843
住民はまともだった訳ですね。

845 :国道774号線:2005/05/29(日) 22:17:14 ID:S/d7MyGJ
いまどき左翼なんて少数派なのに、排除とか言ってるキティ

846 :国道774号線:2005/05/31(火) 23:26:05 ID:iWM6H7vC
米の国や中の国や姦の国の人間に比べれば
日本人のほとんどは左にカテゴライズされるだろうけどな。
まぁ、そんな話はどうでもいい。

高速の事故の8-9割がトラックによるものだよ
  ↓
高速の事故の8-9割(の8-9割)がトラックの飲酒運転によるものだよ
だな。


847 :国道774号線:2005/06/01(水) 00:59:13 ID:AkoD3VIy
海老名SA上りの減速車線延長キター!!!
出口の合流に続いて入り口の減速車線も1Km延長だってよ。完成は3年後だが…

848 :国道774号線:2005/06/01(水) 01:35:12 ID:9fBYIaKT
海老名SA減速車線拡幅事業ってやつね。
今の減速車線350mの1車線を930mの2車線にすると言う。
話自体はもう数年前からあって、出口合流が完成してから本格化したみたい。
で、もう埋蔵文化財調査、地元説明も終って、去年から測量、土地買収してるよ。

ただ、さがみ縦貫に合わせて供用するらしいけど、さがみ縦貫→東名の交通量
次第では改悪の予感も否めない。


849 :国道774号線:2005/06/01(水) 10:06:02 ID:1t7QcyCs
 

850 :国道774号線:2005/06/01(水) 18:30:50 ID:WEUiyydy



851 :国道774号線:2005/06/02(木) 11:59:32 ID:AAw1/Jwk
海老名の入り口混雑解消がねらいかな?

852 :国道774号線:2005/06/03(金) 00:28:31 ID:IfJwiwYd
そらそうでしょ、その為の拡幅なんだし。

853 :国道774号線:2005/06/03(金) 15:33:27 ID:JTMo07B6
 へ_へ
(★^Д^) 
(____)9m プギャーーッ!/==========


854 :国道774号線:2005/06/04(土) 00:45:44 ID:UWjDjA7n
拡幅わっしょい

855 :国道774号線:2005/06/04(土) 07:24:11 ID:J2+rJA/i
横浜のイメージですか? 
そうですねえ… 
















銀蝿しかありませんねえ 
463 名前: 名無しの歩き方@お腹いっぱい

856 :国道774号線:2005/06/05(日) 03:18:20 ID:cUTYGGvp
さがみ縦貫てどんな道??

857 :国道774号線:2005/06/05(日) 08:38:51 ID:C9A4WD8s
   ∩____∩ 
   /       \ 
  ./   ●   ●  .', 
  l     ( _●_)    l    これぬいぐるみとかにしたら結構売れそうよねクマ 
 彡、    |∪|    ミ          
 i"./   ヽノ    ',ヽ   
 ヽi          iノ 
  ',         / 
   ヽ      / 
    ',   i!  / 
   (___/ \___) 


858 :国道774号線:2005/06/05(日) 15:38:30 ID:0dh/HJs4
965 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/06/05(日) 13:05:24 ID:vHlc8oX2
東海道本線を廃止して第二東海道新幹線建設。その新幹線では貨物便新幹線開発してを共同運行?。
そして採算性が低い地域の新幹線は貨物便新幹線を走らせる?。航空機のように車体の下は貨物便の新幹線の実現性?。
実現の可能性はどうですかね?。
北海道新幹線のコンテナで新鮮な北海道産の野菜・魚介類を早く運べる。
最後はトレーラーで一番で競りにだす。

859 :国道774号線:2005/06/05(日) 16:20:39 ID:dnQePxff
デムパ君におすすめの「週間ニート」 
ニートのためニートの雑誌 
http://news18.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1117585386/18 


860 :国道774号線:2005/06/05(日) 21:45:24 ID:Y+xdfJbo
>>856
圏央道の東名―中央道区間の別称

この区間バイパスなどの自動車専用道ないから早いところ完成してほしいねえ

861 :国道774号線:2005/06/07(火) 00:33:27 ID:dZSp+XEm
>>858
>第二東海道新幹線

面白い発想だな。

862 :国道774号線:2005/06/07(火) 00:41:05 ID:xlTTTw5p
それってリニアという名前で開発中の奴?

863 :国道774号線:2005/06/07(火) 22:49:22 ID:11KkLD26
>>862
それは中央新幹線。

864 :国道774号線:2005/06/07(火) 22:52:19 ID:nqNV6c7v
>>851
違う! トラック トレーラーの駐車場

865 :国道774号線:2005/06/08(水) 18:21:06 ID:casKYBdX
山口県光市議会で、新 「おっぱい都市宣言」 を採択する動きが出ている。 
昨年 10月の合併に伴い、全国的に注目を集めた旧光市の宣言が失効したためだ。 
「おっぱいという胸のぬくもりの中で、子どもをしっかりと抱き」 との一文を加え、 
早ければ今月中に採択される。 

旧光市では 1995年に 「おっぱい都市宣言」。 おっぱいまつりなどイベントはもちろん、 
政策の柱となった。 「母乳の出ない人はどうするのか」などの誤解もあり、新宣言には 
胸に抱くことで心豊かで健やかな子どもを育てることを明記する。 


【ソース】 中国新聞 
http://www.chugoku-np.co.jp/News/Tn200506080008.html 


866 :国道774号線:2005/06/10(金) 18:27:53 ID:qbCZtLXt
東名高速を走って思うこと
1 不等速運転が多い。
2 いつまでも追い越し車線をトロトロと走ってる。(左追い越しをして更正させると走行車線に戻る)
3 名古屋近辺を片側3車線にして欲しい(2車線だとリズムが崩れる)

867 :国道774号線:2005/06/10(金) 20:06:31 ID:YKzuVdXU
その通り
片側二車線というのは、異常に非効率な状態である。

第二東名も当初の計画通り、片側3車線で建設するべきである。

東名は片側2車線の所がまだあるが、やはり遅い車両があり
所要時間が長くなり、無駄な加速などを行わなければならない。

868 :国道774号線:2005/06/10(金) 22:55:13 ID:qbCZtLXt
そんなちんたらと走る遅い車両はトラックドライバー御用達の国道一号線を使いましょう。高速を走るのであれば100kを維持して走って欲しい。まずオービスやパトカーに捕まることはないから。東名利用者の一人からのお願いです。

869 :国道774号線:2005/06/10(金) 23:02:19 ID:YKzuVdXU
>>868
時速100キロは絶望的ですね
時速80キロ以下で走行している車は非常に多い。
これが、全体の走行の邪魔となる。
片側2車線の欠陥である。
そもそも東名での片側2車線なんてのは問題外。
東名、第二東名は完全片側3車線にするべきだ。

870 :国道774号線:2005/06/11(土) 00:59:44 ID:0V+PIUR9
日本の大動脈が片側2車線(東京側は別として)なんて・・・・。呆れたものです。
だから自分は長い加減速車線や登坂車線で隙をついて左追い越しをする(本当はやってはいけないんだけど東名や名神は仕方なく)でペースを保ってます。

871 :国道774号線:2005/06/11(土) 01:04:13 ID:0V+PIUR9
↑それに名古屋近辺で片側3車線って言ったら伊勢湾岸しか有り得なく料金も馬鹿高いんで(一般有料道路が含まれるから合算される)あまり盛り上がってない。でも、かなり飛ばせるんである意味名古屋のアウトバーン。

872 :国道774号線:2005/06/11(土) 19:08:15 ID:kQce2wCg
片側3車線にすると

メリット
・交通渋滞がなくなる

デメリット
・2車線よりも景色が単調になる
・道幅が広くなることによって頭の中が変になる
・第三走行帯(追い越し車線)から急に第一走行帯に車線変更する車がでる
上3つが原因で事故が増えるだろうな

・2車線→3車線にするお金と土地が必要


と、感じかな

873 :国道774号線:2005/06/12(日) 08:20:31 ID:647GLP1Z
サンドラについていつも思うんだが、
JHはキープレフトに関しての啓発活動はしないんだろか?
大昔から言われていることなんだが、
いつまでたっても改善しない。

874 :国道774号線:2005/06/12(日) 08:31:04 ID:SeSevY6a
■■■姫路市■■■ 
●世界文化遺産=1……姫路城(国宝建築物8、国重文建築物74他で構成) 
●国宝建築物=8棟 
姫路城大天守、姫路城東小天守、姫路城西小天守、姫路城乾小天守、姫路城イ渡櫓、姫路城ロ渡櫓、姫路城ハ渡櫓、姫路城ニ渡櫓 
-------------------------------------------------- 
■■■大津市■■■■ 
●世界文化遺産=1……比叡山延暦寺(国宝建築物1) 
●国宝建築物=9棟 
比叡山延暦寺(根本中堂)、石山寺(本堂、多宝堂)、日吉大社(西本宮本殿、東本宮本殿)、園城寺(新羅善神堂、光浄院客殿、勧学院客殿、金堂) 
-------------------------------------------------- 
■■■鎌倉市■■■ 
●世界文化遺産=なし 
●国宝建築物=1棟  円覚寺舎利殿 のみ 
-------------------------------------------------- 
京都や奈良を持ち出すまでもなく、いかに鎌倉がショボいかが判りますね。(笑 


875 :国道774号線:2005/06/12(日) 19:24:55 ID:TA+BGAHh
東名高速の一番標高が高いところは裾野ICのあたりでしたっけ?
それまでは、御殿場IC〜大井松田ICの山の中だと思っていたので、
意外でした。

876 :国道774号線:2005/06/12(日) 19:56:01 ID:S5FF9oNY
>>873
キープレフトは教習所で教えられてるので免許持ってるなら全員当然わかってる
というのが建前だからな

877 :国道774号線:2005/06/12(日) 19:58:24 ID:YArDShNd
昼夜人口比県下最強。(非ベッドタウン) 
私鉄単独駅乗降客数日本一の本厚木駅。 
駅北口、南口、バスセンター、他から100系統以上(厚系統のみで3桁!、欠番あり) 
20万都市と思えないほど郊外まで発展している。 
高規格道2本(東名、小田厚)、国道4本+α(246、129、412、271、412バイパス)。 
おまけで建設中路線で第二東名、相模縦貫道(圏央道468)、厚木秦野道路(246バイパス)。 
20万都市でこれだけの道路網他にあるまい。 都市圏人口なら100万以上。 
知名度なら全国区。ストッキングで有名なアツギ、基地は市内にございません(けど有名) 
日産の城下町(テクニカルセンター、先行開発センター) 
他研究施設多数(NTT,キャノン、富士通、栗田、フジタ) 
関連工業も発展。上場企業の工場や拠点多数。(有り過ぎて書けない!) 
世界最速の電気自動車は厚木製である。(TVで紹介済) 
おまけで日本最古の今でも動く木炭バスが厚木にある。 


878 :国道774号線:2005/06/12(日) 20:38:39 ID:hBEaO9xH
今の東名で片側2車線で第二東名が3車線だと、計5車線。
いくらなんでもそんなにいらない。
第二東名作ったら、東名壊すなら分かるが。
もう日本は人口増えないんだよ?
そんな無駄な金使うなよ。
それよりも市街地の道路をどうにかしろよ。

879 :国道774号線:2005/06/12(日) 20:43:35 ID:2hW0IT78
>>878
今から中止して取り壊しすると、建設費用の倍以上の金がかかりますが…。

880 :国道774号線:2005/06/12(日) 21:56:09 ID:7/k/Zx9W
首都圏ランキング 
@23区の駅は総て除く 
A横浜市、川崎市、千葉市、さいたま市は広域のため、 
またその他の市も公平を来す為、 
1市につき2駅までしかエントリーできないようにした。 
------------------------------------------------------------------- 
1.横浜 2.千葉 3.立川 4.川崎 5.大宮 
6.町田 7.吉祥寺 8.柏 9.八王子 10. 藤沢 
------------------------------------------------------------------- 
11.川越 12.船橋 13.横須賀中央 14.松戸 15.浦和 
16.津田沼 17.府中 18. 所沢 19.相模大野 20.聖蹟桜ヶ丘 
------------------------------------------------------------------- 
21.海浜幕張 22.熊谷 23.平塚 24.小田原 25.川口 
26.溝の口 27.上大岡 28.多摩センター 29.上尾 30.本八幡 
------------------------------------------------------------------- 
31.調布 32.国分寺 33.志木 34.橋本 35.三鷹 
36.市川 37.茅ヶ崎 38.海老名 39.大船 40.新越谷 
-------------------------------------------------------------------  
41.草加 42.新浦安 43.南大沢 44.田無 45.ひばりが丘 
46.国立 47.蕨 48.大和 49.仙川 50.越谷 
------------------------------------------------------------------- 

881 :国道774号線:2005/06/12(日) 22:42:01 ID:D+Z0Xtga
東名もいずれ寿命がくるから第二東名作っても問題ないんじゃないの。

882 :国道774号線:2005/06/12(日) 23:38:12 ID:GaBTk0Ni
>>878
バックアップ機能を考えろよ。今の東名だけじゃ時々渋滞するし、
通行止めの場合は静岡県内のR1が壊滅するので、第二東名が
あっても無駄じゃない。
それに第一東名は東海地震で崩壊するので、そのときに緊急
道路として第二東名を使う想定になっている。


883 :国道774号線:2005/06/13(月) 00:28:12 ID:XmqIXweL
>>875
御殿場IC

884 :国道774号線:2005/06/13(月) 00:53:41 ID:wcaGepe4
小泉政権のでたらめぶりがよくわかる!
国際評論家小野寺光一の「政治経済の真実」メールマガジン
http://www.mag2.com/m/0000154606.html
わかりやすい!面白い!得をする!政治経済の裏にある「あなたが絶対に知らない」ような情報を発信します。このマガジンを読むと政治経済の謎が解けるでしょう。独創的な情報分析マガジンです。





885 :国道774号線:2005/06/13(月) 14:42:30 ID:bc9Xd6N6
どうも道路というものを理解できていない馬鹿が一部いるようだ。
片側2車線の場合、東名の交通量では渋滞をしていなくても
遅い車両が多数あり、速度を落とさざるを得ない状況が多々あり
更に加速しなければならない事も多く
非常に運転効率が悪い。
高速道路というものは最低でも片側3車線が必要である。
特に、東名という大動脈では、現状の車線数では完全に足りない。
第二東名を片側2車線なんてのは論外である。
最低限片側3車線にしなければならない。

886 :国道774号線:2005/06/13(月) 15:10:00 ID:0S3EYf1z
東・名・阪間なら、合計5車線あって丁度いいくらいだと思う。
あれだけの交通量が貧弱なインフラに集中することによる
人的・経済的損失、環境負荷は計り知れない。

887 :国道774号線:2005/06/13(月) 16:01:12 ID:4zyV+Fyg
レーシングカーなどの車体・部品のメーカー「伊藤レーシングサービス」(額田町、伊藤猛史郎社長)は25日、蒲郡市役所で同市西浦半島の採石場跡地で本格的サーキット場「スパ・西浦モーターパーク」を来夏にもオープンさせると発表した。 

 計画によると、跡地約9万8000平方メートルに1周2000メートル、直線600メートル、幅10メートルのコース(アスファルト舗装)を設置。多彩なレースに対応する。県に開発計画を申請中で、来年1月にも着工の予定。 

 東海3県では鈴鹿サーキットに次ぐ規模で、F3やN1などのレーシングカーによる国際的レースを開催。全国的には9番目のスケールとなる。レースのない平日は、市販スポーツカーや二輪車のオーナーなどに一般開放して、レース気分を楽しんでもらう。 

 約2000人が見物できる観覧席は走行車用ピット棟(長さ200メートル)の2階に設置。駐車場は関係者用に5000平方メートル、観客用に8000平方メートルを確保する。ほかに本部棟やヘリポートなども設置する。 

 伊藤社長は大手自動車メーカーのレーシングチームの一員として活躍。71年に独立し、同社を設立。レーシングチームなどにかかわってきた。 

 跡地を所有する西浦町財産区の稲吉正稔会長は「跡地を有効利用できてうれしい。レース場の運営で地域貢献を期待している」と話した。金原久雄市長は「モータースポーツの愛好者は増えている。活気あるまちづくりとして観光行政に拍車がかかる」と期待を話した

888 :国道774号線:2005/06/13(月) 18:53:23 ID:XmgaGvQM
>>886
でもそんなこといったらきりがない。
中央道もあるし、道路は高速降りても走れるし。
むしろ東海道新幹線を複々線化するか、中央リニア作ったほうがいいんじゃないか?
第二東名いらないとは言わないが、自分が快適に走りたいが為に
片側3車線なんて言っても・・。
第二名神は2車線にするし、第二東名も2車線で作ってたらどれだけ建設費
浮かせれたか。
平常時は遅い車、又はトラックは第二東名乗り入れ禁止にすればいいし。

889 :国道774号線:2005/06/13(月) 19:10:04 ID:0S3EYf1z
第一ヒント:旅客と物流は別
第二ヒント:夜中の東名高速

890 :国道774号線:2005/06/13(月) 19:16:51 ID:MDkzD691
>>888
>遅い車
早い車と遅い車の線引きはどうするんだ?
非現実的。

891 :国道774号線:2005/06/13(月) 19:59:31 ID:DX04Vngz
新スレ 

交通量調査【関東版】17 
http://school4.2ch.net/test/read.cgi/part/1118398487/ 


892 :国道774号線:2005/06/13(月) 21:08:48 ID:bc9Xd6N6
物流の意味を全く理解できていない人が若干いるようだ。
製造品出荷額1位愛知県、2位神奈川県、3位静岡県



893 :国道774号線:2005/06/13(月) 21:28:04 ID:/LP+goXu
おまえら静岡県民なら静岡FCを知ってるんだろうな? 
東海リーグ最強にして最悪の糞チームだ 
頼むから覚えてください。そして語ってください。 


894 :国道774号線:2005/06/13(月) 21:48:05 ID:XmgaGvQM
物流は分かるが5トン以上はリミッター付いてて高速化は出来ない。
それにいくら東名が快適になっても首都高があれじゃ。
夜の東名はトラックすごいが、渋滞とまではなってない。
今後ETCの普及率も高まるし、渋滞対策はそれほど重要ではない。
むしろ地震などでのバイパス的な意味での第二東名だろう。


895 :国道774号線:2005/06/13(月) 22:02:48 ID:GACzxGhu
首都圏繁華街年商 (通産統計協会 2002年版 商業統計より) 
     商店数 年販売額 売場面積 
1. 町田...  605    2278    168648 
2. 千葉...  689    2023    153760 
3. 立川...  498    1961    162251 
4. 吉祥寺. 877    1945    179435 
5. 柏.    496    1686    149620 
-. 大宮...  415    1264     98530  ←+α(そごう分?) 
-. 川崎...  512    1504    115246 
8. 藤沢...  447    1324    116xxx 
9. 川越...  650    1141    117232 
10.八王子. 593    1137    117389 
11.船橋...  308     988    74379 
-本厚木...  441     640    80049 

売り上げでは藤沢は一歩ぬきんでてる。 

896 :国道774号線:2005/06/14(火) 06:16:10 ID:IxEyYTWS
>>877
スレ違いを承知でレス。昔住民だったので。
厚木市は人口、面積、知名度、、、の割に、まともな駅が1つしかない一極集中構造なのが諸悪の根源。鉄道網貧弱すぎ。
おかげで市民のほとんどはバスに乗らなければ家に帰れない。市内は年中ひどい渋滞。
道路造るよりモノレールでも通せやって感じだったなあ。

897 :国道774号線:2005/06/14(火) 07:58:01 ID:IxdvTK9A
>>896
つ『http://www.geocities.co.jp/SilkRoad/9321/010407nagoya/text.html

898 :国道774号線:2005/06/14(火) 12:40:40 ID:6xZ5aiEv
現状の東名2車線区間の状況を知らない人がいるようだね

トラックのリミッター義務化で走行車線の平均速度が低下、
それでも無理矢理抜こうとするトラックや100km/hで走ろうとする車の為
平均速度がかなり落ちてる。
トラック同士の追い抜きはかなり危ないんだよなー、特に夜間は



899 :国道774号線:2005/06/14(火) 12:54:16 ID:IO2uSxjN
>>898
効果でてるじゃん


900 :国道774号線:2005/06/14(火) 15:35:06 ID:GjQDimGW
東京〜横浜都心間の都市間輸送でさえ、湾岸3車線+横羽2車線=5車線の凄い奴で、やっと機能した。
(東京〜千葉間の都市間輸送は以前から湾岸線/東関東道3車線+京葉2車線=5車線で機能していた。
まあ北部の北千葉道路が未開通による弊害などの別な問題はあるが)
東名もそうだ。

901 :国道774号線:2005/06/14(火) 15:38:16 ID:XC1a0lMH
第二東名は速やかに片側3車線で建設しろ。


902 :国道774号線:2005/06/14(火) 16:55:46 ID:W8brddNa
愛知県内、豊田東JCT以東はどうなってるの?

903 :国道774号線:2005/06/14(火) 17:36:07 ID:IxdvTK9A
>>902
中央道土岐JCTに繋がってますが何か?

904 :903:2005/06/14(火) 17:40:28 ID:IxdvTK9A
聞きたかったのは、愛知県の第二東名工事進捗状況でしたか・・・。

905 :国道774号線:2005/06/14(火) 18:00:04 ID:W8brddNa
そりゃ、第二東名スレですから

906 :国道774号線:2005/06/14(火) 18:25:27 ID:2GbslWsj
東京って美的センスもないし、臭いし、詰まってるし、 
何か戦後の日本そのままだね。  
今の韓国と同じレベル。言葉も汚いし、 
ずうずうしいし、しつこいし、暑っ苦しい。惨めの一言。 
卑しい横浜の猿真似根性はまさに朝鮮半島のもの。猿真似パクリの横浜。 
にもかかわらず「本場」とか「発祥」とか大嘘宣伝する。 
横浜は韓国と一緒。ヨーロッパのブランドショップでは、 
関東人と韓国人が一番嫌われてるとか。 
触りまくるだけで買わないから 
関東は全体主義的な朝鮮と比較すると良い。 

東京=ソウル : 巨大都市 
横浜=プサン : 地形的起伏のない巨大港町 
さいたま=平壌 : 官僚国家の象徴、無個性な大衆 


907 :国道774号線:2005/06/14(火) 18:58:48 ID:z4xZb2IH
>>902
これから用地買収といったところでしょうか。
http://www.chubu.jhnet.go.jp/office_info/553_index.htm
http://www.chubu.jhnet.go.jp/office_info/pdf/pr_26_2.pdf

908 :国道774号線:2005/06/14(火) 19:07:56 ID:W8brddNa
用地取得もまだなのか・・・orz

909 :国道774号線:2005/06/14(火) 20:13:30 ID:XC1a0lMH
静岡県内の第二東名の建設は絶好調。

910 :国道774号線:2005/06/16(木) 17:43:07 ID:vok8a3zg
アレにレスするのもなんだが横浜に起伏がないっていったい何を見て。。



911 :国道774号線:2005/06/16(木) 18:31:08 ID:qW/NXzau
sage

912 :国道774号線:2005/06/19(日) 10:48:12 ID:ePLV3BgC
釜山は起伏があります。むしろ、

大阪=ソウル
神戸=釜山
京都=慶州

だろ。

913 :国道774号線:2005/06/19(日) 10:57:44 ID:NBLGB6c2
ねえねえ。 
前から不思議に思ってたんだけど、 

国内の都市って政令市以上の大都市が入ってるはずなのに。 
静岡市は無理か? 

ヤフーホームページ  

国内の都市 

札幌 - 仙台 - さいたま - 東京 - 千葉 - 川崎 - 横浜 - 名古屋 - 京都 - 大阪 - 神戸 - 広島 - 北九州 - 福岡 

世界のYahoo! 

アメリカ - カナダ - イギリス - フランス - ドイツ - イタリア - 韓国 - 中国 - オーストラリア... 



914 :国道774号線:2005/06/19(日) 11:01:09 ID:5Lb5AtXC
ヤフーなんてどうでも良いだろ。
コピペご苦労


915 :国道774号線:2005/06/19(日) 17:09:16 ID:ksQtnM+J
5月1日現在の主要都府県推計人口がまとまりました。( )は年間増加数 
こちらは外国人も含まれるので、こちらではまだ大阪が上回っています。 

埼玉県  7,072,756 (+15,391) 
千葉県  6,055,427 (+12,919) 
東京都 12,517,123 (+78,054) 
神奈川  8,771,143 (+45,056) 
静岡県  3,800,849 (+ 5,823) 
愛知県  7,239,347 (+52,268) 
大阪府  8,840,602 ( +1,547) 
兵庫県  5,593,148 ( +3,582) 
福岡県  5,059,379 ( +3,206) 



916 :国道774号線:2005/06/19(日) 17:16:44 ID:5Lb5AtXC
北海道が抜けてるのか

917 :国道774号線:2005/06/19(日) 18:04:41 ID:ksQtnM+J
    ∧.   ∧      Λ_Λ   
     /  ヽ_/ ヘ_   (・ ε ・#)  プップクプー 
    (__C8 __)_ /⊃ ,,⊃  
  /# ::::: l l :::::(⊂ニ、 /   三二 ─ 
  |::::: (=・=)^(=・=) |ミ し′ 三二─  
  |:::::   ノヽ /   . |    
  ヽ::::___ ――ヾ< _/ 


918 :国道774号線:2005/06/20(月) 11:51:58 ID:QMmiU+7r
おーい いつからここはお国自慢板になったんだ?
2chダントツに厨が多いと言われていたあの板、ついになくなっちまったのか?

919 :国道774号線:2005/06/20(月) 19:12:44 ID:tFZvgqZG
だいたいがお国自慢板からのコピペだろ

920 :国道774号線:2005/06/21(火) 18:52:16 ID:iNoMpl1F
こうやって見るとやっぱり大阪は別格だね。 
名古屋と札幌は差無し。 
横浜はダントツで小さい。 

大阪 
http://mary2003.web.infoseek.co.jp/osaka-other04-7.jpg 
名古屋 
http://hrscene.fc2web.com/pic/aiti/nagoyaall.jpg 
札幌 
http://skyblue.parfe.jp/tsb/hokkaido/moiwayama/moiwayama_33.jpg 
横浜 
http://www.pref.kanagawa.jp/keikaku/seityo/kaitei/image/02hama1p.gif 


921 :国道774号線:2005/06/23(木) 00:14:14 ID:D+uxSgzD
東名の日進JCTを下から見ると行き止まりになっているような架橋があったり
2車線になりかけの架橋があったり

日進JCTはさらに進化するんでしょうかね?

922 :国道774号線:2005/06/23(木) 00:27:55 ID:k+qcEhvU
>>921
ttp://www.pref.aichi.jp/kensetsu-somu/owari-ken-toubukyuryo/jigyou/src/ns/ns.html
進化する予定。

923 :国道774号線:2005/06/23(木) 19:52:40 ID:NzCnJYJC
 みのもんた(60)が今月3日、キャスターを務めるTBSの朝のニュース情報番組 
「みのもんたの朝ズバッ! 」の中で失言し、スポンサーが降板していたことが22日、 
明らかになった。ビールの効用について語った際「ビオフェルミンなんかのむより 
ビールを飲んだ方がいい」と発言し、同番組のスポンサーだったビオフェルミン製薬 
(本社・神戸市)が降板した。 
 同局によると、失言は新聞朝刊を紹介するコーナーで飛び出した。ビールの 
効用に関するテーマで「ビール酵母は免疫力を上げる」「私は必ず朝、ビールと 
トマトジュースを混ぜてクーッと飲んでいる」と健康知識を披露。「皆さん、ビオ 
フェルミンなんておのみになってるじゃないですか。胃腸薬。だったらビールを 
飲んだ方がいいくらい」と結んだ。 
 ビール党で知られるみのが、勢い余ってビオフェルミンと比較してしまった。 
番組関係者は「スポンサーは曜日ごとに日替わりのケースもあり、提供会社を 
失念した上でのミスではないか」と話している。 
 6日に番組内で「不適切な発言があった」として謝罪し、7日には番組ホーム 
ページでおわびと訂正を掲載したが、ビオフェルミン製薬は8日に降板した。 
同製薬では「この件に関してはコメントしない」としている。 

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20050623-00000030-nks-ent 


924 :国道774号線:2005/06/24(金) 11:51:40 ID:jKx3Xfu7

うざい!

925 :国道774号線:2005/06/24(金) 20:27:26 ID:sm+iG0YC
追い越し車線を走行している車が接近しているのにもかかわらず
トラックは何故後方確認もせず追い越し車線に車線変更するんだろう?

926 :国道774号線:2005/06/24(金) 22:03:40 ID:8xhsaltj
>>925
あんたが飛ばしすぎ

927 :国道774号線:2005/06/25(土) 00:01:12 ID:ApS/JWDW
大井松田〜御殿場間の距離は同じでしょうか?
上り線の方が短いような。

928 :国道774号線 :2005/06/25(土) 10:45:30 ID:KyMzolYj
>>866〜872
東名の愛知県東部の片側3車線化は早く進めたほうがいい。
第二東名の工事は静岡県の三ケ日JCT以東で大幅に進んでおり、
愛知方面では山岳の難工事で手が回っていない。
ところが実際は浜名湖より西が観光需要で渋滞がち。名古屋〜豊田
までは片側3車線が進んでいるようだが、岡崎〜豊橋近辺でのろのろ
走行が強いられ、渋滞も多発気味である。
 用地買収の関係でどうしてもできない、上記の区間で需要がさばけない。
それなら、国道23号のバイパスを西尾〜豊橋延長することで愛知県東部
需要をさばくのも一法。

929 :国道774号線:2005/06/25(土) 17:01:31 ID:6fCqu71D
これで浜北に西友ができたらどうなるんだろう。 
この程度の人口密度にSCできすぎ。 


5年後の浜松地区SCの勝ち組負け組予想 
(勝ち組>負け組の順) 
イオン市野>イオン志戸呂>カインズモール都田>アピタ浜北>イトヨーカド 
ー宮竹>カインズモール雄踏>イオン入野>浜北にできる西友>長崎屋 

根拠→なんとなく。駅前のイトーヨーカドーは5年後すでに消滅。 


930 :国道774号線:2005/06/25(土) 18:21:56 ID:v1WjkCQp
>>926
DQNの責任転換?

931 :国道774号線:2005/06/25(土) 21:35:31 ID:Wuptn9Z8
いや、市野は無理だろ。
交通の便が悪すぎ。


・・・・って、ローカルレスでスマソ。

932 :国道774号線:2005/06/25(土) 21:59:12 ID:C10UGFVM
マレーシアはポート・クラン近くのパンダマランという町で、足が6本、ちんちんが2本の子犬(画像)が発見された。 
この犬は6月16日の朝、クワン・スン寺の入口近くにいるところを門番が発見、同寺で飼われることとなった。 
寺の委員会のメンバー、ティー・キム・ファットさんによれば、門番が朝7時頃茶色いぶちのある白い犬が入口近くで 
眠っているのを発見。 
門番が犬を余所にやろうと持ち上げたところ、足が6本ついているのに驚き、さらにちんちんが2本ついているのに驚いた。 
ファットさんは誰かが棄てていったものとみている。 
信者はこの犬を幸福を運ぶものとして、オン・ファット(幸せ者)という名をつけた。寺は市議会から犬を育てる許可を得、 
門番が世話をしているという。 

http://tokyo.txt-nifty.com/fukublog/2005/06/post_3b9b.html 


933 :国道774号線:2005/06/27(月) 09:18:04 ID:v/ADV/sG
>>927
上り:25.3`
下り:25.8`

934 :国道774号線:2005/06/27(月) 21:35:39 ID:RuDYoKd8
アレだな。 
神奈川や埼玉や千葉といった東京近県って 
少し前までは田舎だったところに急激に人口が増えたから 
インフラ等整備が人口相応に追いついてなくて住環境は良い 
とは言えないんだよな。 


935 :国道774号線:2005/06/28(火) 11:38:34 ID:eApYRUCi
>>918-919
最近、お国板以外の板で浜松自慢レスが多発してる。
少々電波気味のようだ。

936 :国道774号線:2005/06/28(火) 13:22:04 ID:6MWjxDzx
第二東名が平成22年度には県内は全線開通の予定です


ttp://www.city.shizuoka.jp/deps/somu/fuzoku/f_kaigi/fk130_1607.html



937 :国道774号線:2005/06/28(火) 17:44:18 ID:3C9jcdwU
>>936
一番交通量の少ない静岡が開通してもな。
道路って車が少なければその分快適に走れるから
作ってしまえば、需要なんて関係ないみたいなところがあるのが問題だな。
これが航空機や公共交通だと利用者が少なければ、減便してさらに不便って事態に
なるから慎重になるが。まあ飛行場や地下鉄は別だが。
せっかく全線開通しても今の交通量じゃ供給過剰だし、
高速代ケチって一般道走ってるトラックをシフトさせないと。
でもそうするとまたバイパス道が余分だったって話になるけど。


938 :国道774号線:2005/06/28(火) 18:28:01 ID:pv+cOSre
神奈川の人口が大阪を超えた!!!これで全てにおいて大阪を超えた!! 
東京>神奈川>>>>>大阪 
これが日本の三大都市!!!! 
いやぁ、東京を抜き去る日も近いですねぇーーww 


939 :国道774号線:2005/06/28(火) 19:29:45 ID:zx9b6k+e
今年の東名集中工事、第二東名建設による通行止め、日程発表
http://www.jhnet.go.jp/format/index12_050628a.html

940 :国道774号線:2005/06/28(火) 19:34:30 ID:BFMA55Ye
中国に住む百歳さん(百歳だけど70歳)が自宅に植えた金桔樹が歌を歌うという。 
3月に買ったこの木は実をつけた後の4月に音を出すようになり、時にはカエルの 
鳴き声のような音が夜3時間も続いたという。 

http://tokyo.txt-nifty.com/fukublog/2005/06/__08cf.html 


941 :国道774号線:2005/06/29(水) 11:11:03 ID:8jiNkEAH
>>940
死ね

942 :国道774号線:2005/06/29(水) 16:22:10 ID:VGQOFNBv
>>939
例年に比べると時期がだいぶ遅いんだけど、どういう理由があるんだろう?

943 :国道774号線:2005/06/29(水) 17:01:22 ID:FVbTTdFo
民営化で忙しいからじゃない?

944 :国道774号線:2005/06/29(水) 18:13:58 ID:2COBTfYb
東京?あんなの子供とエタの棲むゴミ捨て場だろ?全国民から見ても 
住むなら神奈川だよ、東京なんてごちゃごちゃしたところ一生住みたく 
ないね、あっ俺は神奈川県民な 
大体わざわざ東京まで出なくても横浜や横須賀、川崎でなんでも賄えるしな 
それから東京なんてTVでマンセーするほどたいしたところでもないよ、全国 
のみなさん と首都圏の俺達しかしらないことを教えてあげまちゅ 


945 :国道774号線:2005/07/01(金) 21:26:09 ID:f0uvgXTa
足柄湯って高いよね

946 :国道774号線:2005/07/01(金) 23:24:23 ID:Vqk1ptWA
たなしん保守 

947 :927:2005/07/02(土) 00:29:25 ID:lVoypg2v
>>933
ありがとうございました。(__)

948 :国道774号線:2005/07/02(土) 17:38:25 ID:DSEQUXp6
         ♪ チャッチャッチャッ ♪ 
       ∧_∧      ∧_∧     ∧_∧ 
      ( ・∀・)     (. ・∀・)    ( ・∀・.) 
     (;;"~゛;;;~゛;; )))  (;;"~゛;;;~゛;; )))  (;;"~゛;;;~゛;; ))) 
     . ミ;,,_,,;ミ,_,,;ミ    .ミ;,,_,,;ミ,_,,;ミ    .ミ;,,_,,;ミ,_,,;ミ 

           ♪ チャッチャッチャッ ♪ 
       ∧_∧      ∧_∧     ∧_∧ 
       (・∀・ )     .(・∀・ )    (.・∀・ ) 
   ((( ;;"~;;;"~゛;;)  ((( ;;"~;;;"~゛;;)  ((( ;;"~;;;"~゛;;) 
    . ミ;,,_,ミ;,,_,,;ミ      ミ;,,_,ミ;,,_,,;ミ      ミ;,,_,ミ;,,_,,;ミ

949 :国道774号線:2005/07/03(日) 18:55:45 ID:Y/Bm7SVz
この程度の活動で募金よこせって
http://www.geocities.jp/iseharakankyou/

950 :国道774号線:2005/07/04(月) 18:54:17 ID:WTLXDe0R
968

951 :国道774号線:2005/07/06(水) 13:33:09 ID:4oy8y4BI
10月から事実上、名東高速道路だね

952 :国道774号線:2005/07/06(水) 20:19:57 ID:fqtSvBKK
<ちらしの裏> 
おらが町自慢はコンプレックスの固まりに見える。 
他の集落に対して自分の都合の良い理由だけをつけて 
優位性を感じていないと自我が崩壊してしまうのだろうか。 
部落が更に差別を受けている部落を卑下するのと同じ思考回路に陥っているようで 
見ていて哀れだな。 
</ちらしの裏> 


953 :国道774号線:2005/07/06(水) 22:00:16 ID:37zp9n4B
>>951
いや、何れは拠点を東京に移すと思われ・・・
といっても世田谷が関の山か?
よって「世田谷自動車道」だな

954 :国道774号線:2005/07/07(木) 20:14:56 ID:WzdlNO+s
今回データ比較するのは、アメリカ合衆国・ドイツ・スペイン・フランス・日本・ブラジル・イタリア・ 
ベネズエラ・メキシコ・ギリシャ・インド・サウジアラビア・チリ・コロンビア・韓国の15ヶ国。 
この15ヶ国の中で日本は勃起時のおち○ちんサイズが8位で5.1インチ(約13cm)と、可もなく 
不可もなくな微妙な成績に輝いた。 

ちなみに、1位のフランスは最大平均値6.2インチ(約16cm)、日本人マダムの心をわしづかみに 
している韓国人は最下位の3.7インチ(約9cm)。 
意外にもアメリカは5.0インチ(約13cm)と日本と肩を並べる結果となった。 

さて、ここで注目していただきたいのがFlaccid Length(平常時)の項目である。 
データのない国が多いものの、勃起時では上回っていたはずのアメリカより、日本の平常時の 
サイズは小さいことがわかる。 
つまり、日本人はアメリカ人より膨張率が高いということである。 

勃起時で1位を誇るフランスの平常時と勃起時の差は1.5インチ(約4cm)であるのに対し、 
日本の差は2インチ(約5cm)と強豪フランスを抜くだけでなく、膨張率に関しては1位という快挙。 

ちなみに、「平常時が小さければ小さいほど膨張率が高いらしいよ」という情報もいただいたが、 
平常時で最下位に輝いた韓国の差が1インチ(約3cm)というデータが痛々しいので、 
日本人マダムの夢を壊さないためにも深く追求するのはよそうと思う。 

http://choxets.blog8.fc2.com/blog-entry-219.html 

これからは「日本人ノアソコ小サイネ」とバカにされても、「膨張率なら世界に負けはせぬぞ」 
と胸を張って生きよう。 

http://choxets.blog8.fc2.com/blog-entry-219.html 


955 :国道774号線:2005/07/08(金) 02:23:51 ID:b9sXUTKK
スレ違いだがウケた、そして地震を持てた

956 :国道774号線:2005/07/08(金) 19:10:15 ID:xIW4jF22
  。。 
 ゜●゜            

       。。 
      ゜●゜ 

    。。 
   ゜●゜ 

         。。 
        ゜●゜ 

ここのスレをちょっと通らせてもらうクマ〜 



957 :国道774号線:2005/07/13(水) 20:37:42 ID:YzYCVAMA
東名の名人と思しき皆様に質問があるのですが、
東名高速を使うにあたってこのSA、PAは行ってみると
おもしろいよ、的なのがあれば教えていただけないでしょうか?
よろしくお願いします。

958 :国道774号線:2005/07/13(水) 20:48:39 ID:Eciniliw
自分で逝け

959 :国道774号線:2005/07/13(水) 22:00:07 ID:8iOMXnpp
>>957
下り線の由比

960 :957:2005/07/13(水) 22:37:06 ID:1JCCDDAb
>>959
ありがとうございます。
行ってみます!

961 :国道774号線:2005/07/14(木) 10:22:15 ID:i4mkC/bt
>>960
個人的には日の出の時間帯を勧める。

962 :国道774号線:2005/07/14(木) 14:55:43 ID:sQBlIH0L
由比…といえばスマル亭のサクラエビ食いたくなってきた…。
もと焼津市民でその辺ときどき釣りとかしに逝ったよなぁ…。
今はなごやんw

963 :国道774号線:2005/07/16(土) 19:10:56 ID:7vkvVpiO
みゃー

964 :国道774号線:2005/07/16(土) 22:04:32 ID:XqBUOO+n
上り、東京バリア
カンカンやってます?
2時〜3時、通過予定なんですけど。
レポートお願いしますm(__)m

965 :国道774号線:2005/07/16(土) 22:20:38 ID:gxP/hIvi
カンカンって何?

966 :国道774号線:2005/07/17(日) 13:03:13 ID:n1HRp+YN
984

967 :国道774号線:2005/07/19(火) 00:34:03 ID:ErNQdHdq
>>957
刈谷PAに車停めて万博いっとけ

968 :国道774号線:2005/07/20(水) 18:14:50 ID:Sl+0Y6u4
さっき下りの足柄で
アートヴァカラインの車が縁石にバンパーこすってました

969 :国道774号線:2005/07/22(金) 00:37:50 ID:qfbY+gW+
>>962
由比の国1下りにある素○亭は以前に比べると味が落ちてしまいますたorz

970 :国道774号線:2005/07/22(金) 20:39:11 ID:M6BXwNtW
>>969
チェーン店なのに味が落ちたの?
麺や汁を換えたのかな?
他の店はどうなの?

971 ::2005/07/25(月) 21:33:51 ID:8k/F9xFq
ショップ のろし

972 :国道774号線:2005/07/26(火) 19:14:21 ID:PDX3MN6f
>>960
ホントは今いられれば一生の思い出になるのにね。

973 :国道774号線:2005/07/28(木) 11:45:10 ID:S2WvSoRv
由比区間 台風のたびに通行止めにするのは 第二東名建設反対派に対する泥公団の 陰謀か?

974 :国道774号線:2005/07/28(木) 11:48:37 ID:mrVLJe1y
安全優先だろ

そんな事もわからんのか?

975 :国道774号線:2005/07/28(木) 14:18:09 ID:YLjWQD4q
実際に通ったこともない厨房だろ

976 :国道774号線:2005/07/29(金) 01:20:46 ID:BXZFRkxe
しかしR1は通行止めにならない罠

977 :国道774号線:2005/07/29(金) 02:46:30 ID:4DgqTpvX
波かぶってる下り線だけ通行止めとかな。
TV映ったりするといつも思うけど、防波堤とかつくりゃいいのに。

978 :国道774号線:2005/07/29(金) 09:55:32 ID:IBZ8Dn/b
ここの区間だけでも先行開通してくれないかなぁ

979 :国道774号線:2005/07/29(金) 18:13:29 ID:43pPTUCT
今日の朝5時半くらいに、浜松と磐田の間らへん(上り)で、トラックだかなんかが、すっげー半端なくボーボー燃えてたんだけど、ニュースとかでやった!?
ちなみに俺は下ってた

980 :国道774号線:2005/07/30(土) 15:02:09 ID:nLf9GAwC
>>977
本当なら沖合防波堤でも作ると効果的なんだが
あのあたりの海底は急激に深くなってるから
護岸堤は作れても防波堤は無理っぽそう

できてせいぜい波消しブロックを多めに盛る程度じゃないの

981 :国道774号線:2005/07/30(土) 15:17:58 ID:al8wI7+w
アンカー繋いだデカイフロートでも浮かべとけば大分違うんでね?

982 :国道774号線:2005/07/30(土) 16:38:46 ID:oAAqCFiH
1000

983 :国道774号線:2005/07/31(日) 08:55:43 ID:JgAuM0tQ
鎖がちぎれて、のしかかるでかフロートに押しつぶされる東名高速。
第二東名が正解だろ…



984 :国道774号線:2005/07/31(日) 09:16:26 ID:0DNLXsK4
1002

985 :国道774号線:2005/07/31(日) 09:42:59 ID:wbEs/0Qg
それにしても、第二東名の橋げたの巨大さには、圧倒される。
一つ一つの橋げたが10階建てのビルよりはるかにでかい。
建設業者の専門家に聞いたら、もう少し地形に合わせてアップダウンが多少ある構造にしたら、
建設費は3分の1で済むって言ってたぞ!!
だけどあの方が、馬鹿みたいに儲かるから絶対異論は唱えないとも言っていたが。
なんでマスメデイアはそこを追求しないの?

986 :国道774号線:2005/07/31(日) 10:01:52 ID:CZ5zsWRh
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 ♪エッビマヨマヨエビマヨー エッビマヨマヨエビマヨー エッビマヨマヨエビマヨー 


987 :国道774号線:2005/07/31(日) 10:05:35 ID:Xi8oBNyw
>>985
アップダウンがあったら設計速度が下がるだろが

988 :国道774号線:2005/07/31(日) 10:14:55 ID:mXmB9fNx
>>985
アップダウンや曲線の大さが東名の自然渋滞を招いているだろ。
第二東名の設計は当たり前。
その建設業者の専門家?は素人でしょうね。

989 :国道774号線:2005/07/31(日) 11:00:22 ID:wbEs/0Qg
>>988
アップダウンや曲線の大さが東名の自然渋滞を招いている。

猪瀬「あなたは嘘をついていますね!!」

990 :国道774号線:2005/07/31(日) 11:15:38 ID:9KeJHs8l
サグが自然渋滞の発生源なのは周知の事実だが。

991 :国道774号線:2005/07/31(日) 11:46:50 ID:wbEs/0Qg
ゴメン、自然渋滞というとそうなってしまうね。
ただ渋滞の原因の殆どは、事故や合流、料金所での渋滞なんじゃないの?
サグを強調することで、高価な道路をつくる口実にしたかったんだろ?

992 :国道774号線:2005/07/31(日) 11:52:09 ID:mXmB9fNx
>>991
自然渋滞は非常に多い。
そして自然渋滞になる前段階の速度低下走行などは顕著。
無駄な加速、減速を無意識のうちに数多くの車が行っている。


993 :国道774号線:2005/07/31(日) 13:33:37 ID:NV9iIGKT
>>991
渋滞情報をチェックしてるとわかるけど、
合流も料金所も無いところで流れが悪くなってるところなんて山ほどあるよ。

トンネルも原因として多いけどね。

994 :国道774号線:2005/07/31(日) 13:41:32 ID:9KeJHs8l
事故渋滞は道路設計とは関係ないね。
そもそも、交通容量の大きな真の大動脈を作るのが第二東名の目的だから、
建設費をケチって東名と同じような道路をもう一本作るほうが意味がない。

995 :国道774号線:2005/07/31(日) 14:00:18 ID:owyzBrtF
東名を作ったときは、眠気防止のために微妙なカーブを連続させて作ったが、
今となっては速度低下や事故の原因になるので、第二東名は直線的に作っている。
それよりも片側3車線で、最高速度140キロで、輸送力が大きくなるほうが経済効果が高い。
単純に速度向上だけでも捌ける台数は1.4倍、車線増とあわせて2.1倍の輸送力向上の
効果のほうが注目されるべきだろう。

996 :国道774号線:2005/07/31(日) 14:21:29 ID:rj+AND0P
>>993
トンネルも速度低下原因だから、だいぶ改良されてる罠
現行東名他でも新設トンネルを見れば判ることだが。
トンネルの入口形状一つとっても様々な形が検討されて
シミュレーター使ってテストしていたりする。


997 :国道774号線:2005/07/31(日) 15:21:37 ID:+DxR7gIH
次スレ
http://society3.2ch.net/test/read.cgi/traf/1122790519/l50

998 :国道774号線:2005/07/31(日) 15:57:24 ID:9KeJHs8l
>>997
乙&梅

999 :国道774号線:2005/07/31(日) 16:12:42 ID:ZBbD9hs7
(?´^?∀^?`)?アハハ八八ノヽノヽノヽノ \ / \/ \ 


1000 :国道774号線:2005/07/31(日) 16:24:11 ID:9KeJHs8l
1000get

1001 :1001:Over 1000 Thread
このスレッドは1000を超えました。
もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。

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