5ちゃんねる ★スマホ版★ ■掲示板に戻る■ 全部 1- 最新50  

■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています

【名神の】鞍掛峠・石榑峠・武平峠【裏道?】

1 :国道774号線:04/05/09 01:09 ID:KVqYWESX
近畿と東海を結ぶ裏街道。
鞍掛峠(国道306号)・石榑峠(酷道421号)・武平峠(国道477号)について語りませんか?
名神が大渋滞の時には役立つかも!?

石榑峠(酷道421号)の詳細はこちら
ttp://www.shiga.kkr.mlit.go.jp/ir/ishigure01.html#senkei

2 :2:04/05/09 01:13 ID:HQu4ij27
2get
石榑峠マンセー

3 :国道774号線:04/05/09 01:47 ID:vF1XAlUb
国道307号と組み合わせると、大阪-名古屋の第三のルートとして使えるかもね。

4 :国道774号線:04/05/09 10:01 ID:I1pkZGci
鞍掛峠は名古屋から彦根方面へ抜けるのに便利なのでよく使う。全線2車線で
走りやすいしね。
武平峠も京都へ行く時に使うことがあるなあ。混雑する亀山市内を通らなくていいし。
石榑峠は2回ほど通ったことがあるが・・・

5 ::-=・=-   -=・=- :04/05/09 10:02 ID:/4kuTYud
sage

6 :国道774号線:04/05/09 22:54 ID:QWmtJ/Wl
>>3
名神で名古屋→大阪が2時間程度、名阪だと2.5時間くらい。
それに引き替え、そのルートだと4〜5時間くらいかからない?
でも、名神・名阪が大渋滞なら良いかもね。

>>4
名古屋から鞍掛峠へのアプローチが意外と悪い。
養老の山を南北に回り込むか、二之瀬越で強行突破するかしかなくない?
良いルートがあったら情報キボンヌ!

7 :国道774号線:04/05/09 23:01 ID:C0Nl2Cg3
>>6
北回りで牧田川に沿うルートだとそんなに時間はかからないYO!
岐阜とか一宮だとロスは更に少なめ。

8 :4:04/05/09 23:34 ID:WeAG8pU2
佐屋→木曽三川公園→多度→r5→いなべ→鞍掛峠

9 :国道774号線:04/05/09 23:39 ID:IoXlaXa3
石榑峠道路なんてできるのか。いつのことやら。・・・
あのあたりの新規は第二名神鈴鹿トンネルだけで終わりそうだ。

10 :国道774号線:04/05/10 01:02 ID:E5Hcn6f/
>>9
第二名神と比べると建設費は微々たるものだから、意外と早かったりして。
鞍掛峠も武平峠も常時交通量は多めだから、鈴鹿を越える道の需要は結構あるのかも。


11 :国道774号線:04/05/10 01:36 ID:0ARxJLrg
第二名神は国家プロジェクトですから。
石榑は滋賀県側の方はかなりやる気らしいですよ。

12 :国道774号線:04/05/10 06:58 ID:Hz2SKZmI
石榑峠道路できたら愛知・三重〜滋賀・京都が便利になりそうですね。
ちなみに峠のトンネルは危険物積載車両の通行ができるように当初の計画よりも
短くなったらしい。

13 :国道774号線:04/05/10 12:42 ID:8ODtgr/5
石榑峠道路はもう工事自体は始まってるよ。
ちなみに鞍掛峠ももっと低い所にトンネルを掘ることを計画中。
鞍掛峠はがけ崩れでよく通行禁止になるから期待している。

14 :国道774号線:04/05/10 13:09 ID:8ODtgr/5
二之瀬越もトンネル掘ってくれないかな。
海渡・上相場間が改善されればものすごく名古屋に行くのに便利なんだが。

15 :国道774号線:04/05/10 21:08 ID:yp1yiEmB
東海大橋→二之瀬越→鞍掛峠→彦根
このルートが実用化するといいでつね。

>>13
鞍掛峠のトンネルを掘り直すの?
そのお金を石榑峠道路に回した方が良いような気がすると思うのは漏れだけ?

16 :国道774号線:04/05/10 21:30 ID:VGh44MxN
武平峠って鈴鹿スカイラインのとこだよね?
御在所岳が近いんだよね?
むかし湯の山温泉へ滋賀交通が路線バスを走らせて武平峠越えをしてたらしいけど
いつ廃止になったんだろう?

17 :国道774号線:04/05/10 22:19 ID:H73wJ5UY
>>16
最近になって鈴鹿スカイラインが無料化しますたが、武平峠=鈴鹿スカイラインでOKでつ。
御在所岳の脇を越えていく峠ですね〜

>滋賀交通のバス
そんなのがあったのですか〜
廃止は琵琶湖の近くにも天然温泉ができた頃なんでしょうか??

18 :国道774号線:04/05/10 22:25 ID:EJTVJAHM
長島温泉〜鈴鹿スカイライン〜草津もあったような?

19 :国道774号線:04/05/10 22:33 ID:oG/bmSvD
>>13 でいつごろできるの?「21世紀には不可能はないはずだろーーー。」
    えころじい八風キャンプ場のあたりは静かなもんだけどな。

20 :国道774号線:04/05/10 22:49 ID:/alIyaST
2シーズンくらい前の冬場のことやったと思う。大雪で関ヶ原が「爆発」して
名神の上りがキッツイ渋滞になった時、地図を見て石榑峠に向かった大阪の奴
がいたんだわ。当然、冬季通行止めなのだが、バリケードをどかして突破した
のち落輪させたそうで。勿論、携帯はバリバリ圏外。助けを呼ぶために「下山」
しようとして、遭難しかかったらしい。
 ちなみに、GWの頃の「峠でがっぷり四つ」も季節の風物詩らしいし、あまり
裏道機能は期待しない方がいいかも。

21 :16:04/05/10 23:40 ID:VGh44MxN
ギコナビユーザーなんだが夜11時に来たらテレビ板だけつながらない。
こんなこと初めてだ。何かあったんだろか?

それはさておき >>17

dクスでつ
約15年前まだバス窓車の宝庫だった滋賀交通で水口まで逝ったとき
路線略図に湯の山温泉までが描かれてあったんでし。
もうそのときは廃止されてたと思いまつ。
1986年発行の「滋賀県道路詳細地図」には
鈴鹿スカイラインにバス路線が記されていて「武平峠」の停留所も書かれてますた。
おそらくその頃までは走っていたことでせふ。

22 :16:04/05/10 23:44 ID:VGh44MxN
>>21
訂正 スマソ

× 滋賀県地図
○ 三重県地図

23 :濡れ衣 zaq3d2e91c6.zaq.ne.jp ◆SbICHIROZ6 :04/05/11 00:57 ID:/bn7vGrx
>>10
鞍掛峠って交通量多い?
日曜の7時ごろに通ったけど、すれ違ったのは1台だけだった、、

>>21
tv4鯖が落ちてる
詳しくはこっちで
http://qb3.2ch.net/operate/

24 :国道774号線:04/05/11 11:58 ID:UURL3zI3
>>19
石榑峠道路は平成19年開通予定。

25 :16:04/05/11 17:04 ID:IhpMP55D
>>23
誘導dクス。
午前1時半ごろ復旧しました。

26 :国道774号線:04/05/11 22:01 ID:aI5H+eIB
>>24 えっ。そんなに早いの。不思議・・・その予定は願望じゃないだろうなあ。

27 :国道774号線:04/05/12 01:55 ID:uTrR73SI
>>23
漏れが週末の日付の変わる頃に通ったときは、
三重県側はガラガラだったのに、滋賀県側は・・・・
すれ違うクルマは数十台の上に、停まっているクルマも多数(w


28 :国道774号線:04/05/12 22:21 ID:kPEKyxSp
うむうむ

29 :国道774号線:04/05/13 13:06 ID:GlY3ZgTH
>>27
止まってるクルマって、そんな時間に何やってるんだろうね(w

30 :国道774号線:04/05/13 13:22 ID:41GwrjW6
>>26
一応トンネル本体と一体として整備される黄檗地区の石榑峠道路なんだけどね。
でも、当然トンネル開通を見込んでの整備なのでトンネル本体も同時ぐらいに
開通と見るのが普通でしょう。
トンネル本体の開通予定情報は出てこなかったので。

31 :国道774号線:04/05/14 00:53 ID:UheoaRTd
>29
 週末の山道の駐車車両とくれば・・・・






 登山客?

32 :国道774号線:04/05/14 17:24 ID:arAarhVr
>>31
ゆれてますな

33 :名無し。:04/05/14 18:45 ID:ONNTtpGv
>>31
週末の夜に行くと必ず走り屋軍団を見かけるよ。

34 :国道774号線:04/05/15 12:33 ID:py05iuIB
>>33
珍走じゃないの?

35 :ヲタ東京環状は刺ね:04/05/15 14:55 ID:gHu+eNHl
さげ

36 :国道774号線:04/05/17 00:29 ID:H6ixKfY0
昨日はかなりまとまった雨が降ったみたいだけど、石榑峠はだいじょうぶだったか?

37 :国道774号線:04/05/18 00:02 ID:ecKZQsNh
♪雨は黄和田過ぎて雪へと変わるだろう〜

38 :国道774号線:04/05/18 13:37 ID:UGP0Df7a
>>37
黄和田で雪になったら引き返すのが賢明だと思われ。

39 :国道774号線:04/05/19 00:38 ID:2sesFWFO
>>37
つーか、普通の雨でも石榑峠は嫌ですね。

ところで質問ですが、
名古屋 → 滋賀県水口町だったら
@鈴鹿峠・亀山から東名阪
A武平峠・四日市から東名阪
B石榑峠経由(桑名から東名阪 or 木曽三川経由)
ではどれが一番早いでしょうか?

40 :国道774号線:04/05/19 11:54 ID:y/Uyzp8s
>>39
なんだかんだ言っても@が最速。

41 :国道774号線:04/05/19 15:47 ID:iXwiZTYt
でも、ドライブコースにはむかないねえ。

そういえば、いしぐれ峠の三重県側の県境はまだ舗装されてないんだろうか?
県境の石もまだあるのかあ?10年くらいってないなあ、狭すぎるからいつも鞍掛か、
スカイラインに行くからなあ。

42 :国道774号線:04/05/20 21:42 ID:yx9/v9yE
>>41
コンクリートブロック区間の事か?
今は狭いままだけどコンクリート舗装されていますよ。
路面状況は芳しくないけど・・・

http://www.google.com/search?num=50&lr=lang_ja&q=%E7%9F%B3%E6%A6%91%E5%B3%A0+-site%3A2ch.net
石榑峠 の検索結果のうち 日本語のページ 約 689 件中 1 - 50 件目

43 :国道774号線:04/05/20 23:19 ID:tvivjkxY
あれ、ブロックだった?石だと思い込んでたよ。
サンクスです、あまり車のとおらないであろう、
平日に見てくるよ。

44 :国道774号線:04/05/21 00:25 ID:9s6kVkDK
>>43
2t車以上を物理的に入れないようにする為に、マジで2m幅しかありません。
2m以下でも3ナンバーだとかなりきついと思われ。

順調にいけば永源寺町役場-石榑北(信号)が1時間(±10分)程度でつ。

こんなサイトがあります。
役に立ちそうで役に立たない or
役に立たなさそうで役に立つサイトです。
http://www.its.go.jp/roadinfo/

45 :国道774号線:04/05/23 03:01 ID:yxfylTok
マジ切れることがあった。
R306鞍掛峠で珍走に事故られかけた。
漏れは対向確認したから徐行程度まで減速したが珍走はお構いなしに
攻めてきやがって車線はみ出して半分スピン状態で停止。
普通にすれ違ってたら間違いなく事故ってた。

みなさん、峠通るときは対向車きたらパッシングとかして威嚇しながら
すれ違ったほうがいいです。
精神的にも運転技術的にも未熟な珍走団が多いですから。


46 :国道774号線:04/05/23 03:08 ID:yxfylTok
>順調にいけば永源寺町役場-石榑北(信号)が1時間(±10分)程度でつ。
そんなに時間かかる?

峠越え所要時間
R477>>R306>R421
だと思うがどうだろう?
R477が一番カーブ多くてダルイ。

47 :国道774号線:04/05/23 17:23 ID:WIwolieY
306は週末は祭りだからね、夜中は特に注意だよ。477もいるみたいだね。
さすがに421では無理っぽいけど。

48 :国道774号線:04/05/24 12:54 ID:lDj5TVwH
  ttp://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20040524-00000002-kyt-l25
  ttp://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20040524-00000001-abc-l25
  ttp://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20040524-00000502-yom-soci


49 :国道774号線:04/05/26 12:15 ID:9ErzFTWS
>>48
何はともあれ無事でよかったでつね。

これから八日市に用事があって石榑越えでつ。

50 :国道774号線:04/05/26 20:13 ID:VCPOC1VG
421越えるのは、やはり平日のがいいかな?
週末に琵琶湖見学にでも行こうと思うんだけど。

51 :国道774号線:04/05/26 23:37 ID:I4n2CAkV
>45
 最近は昼間でもライトを点けている車が増えたけど、峠道は真っ昼間でも
ライト点けてた方がいいよ。それにしても、ヒデー奴やね。306の滋賀県
側のヘアピンのとこでガードレール突き破ってスカイダイビングでもしてろ
って感じですな。

52 :国道774号線:04/05/27 01:27 ID:pBXhjioq
>>50
石榑越えは平日の方が良いと思います。
週末でもAM9:30までに石榑峠を越えてしまえばそんなに苦労することはないと思われ。

コンクリートブロック区間さえ乗り越えれば問題はないんですけどね。

53 :国道774号線:04/05/28 01:03 ID:W9MNHqfP
>>45
自称走り屋、端から見れば珍走。
困りますよねぇ〜
漏れも、真っ昼間から鈴鹿スカイラインを珍走している香具師がいて、怖い思いをしたことがあります。

明日は石榑越えだ罠。
早く寝よう。

54 :国道774号線:04/05/28 01:05 ID:N15SjNzY
自称走り屋のほうが「ルール守ってるから」とか逆に痛いこと言いやがる・・・

55 :国道774号線:04/05/28 23:11 ID:W9MNHqfP
今日石榑峠を越えました。
何回行っても走りごたえがあるね。

>>44>>46
今日走ったら

R306〜永源寺が51分でした。
途中で水くみしたけど、だいたいこんな感じじゃない?

この区間の距離が約31kmなので、40分を切れる(平均46km/h以上)香具師は神!

56 :国道774号線:04/05/28 23:33 ID:GzQLf2yO
>>55
乙!
R306〜永源寺ってどういう具体的に区間?
多分、御園の交差点(R307とR421の交差点)〜石榑北の交差点で30〜40分ぐらい
だったと思う。

57 :55:04/05/29 01:30 ID:hDyv5Ma0
>>56
具体的には 石榑北交差点 → 永源寺町役場 です。
石榑北〜御園間の距離が35kmちょっとだから、40分でもかなり速いと思われ。
ドリフトとかは使ってないよね(笑)??

とは言うものの、日野へは鈴鹿スカイラインよりも石榑経由の方が早く着くという罠。

58 :56:04/05/29 01:41 ID:dT8pgiEP
>>57
基本的に軽なので一回失速したら泣きそうになるのでw。

>とは言うものの、日野へは鈴鹿スカイラインよりも石榑経由の方が早く着くという罠。
ですな。鈴鹿スカイラインが一番しんどい。

R306よりもR477よりもR421石榑越えが一番楽で早いっすね。

59 :国道774号線:04/05/30 01:36 ID:uEz0TLDi
>>57-58
R477・R421・R306に共通して言えることは、滋賀県側が、
程度山を下りてからが長いと言うこと。
特にR477は料金所(跡)から大河原(国民宿舎のあるところ)
までがカーブの連続で超ダルイ。

R421も杠葉尾からが長くない?
特にダムの脇とかが疲れる。
ま、R477よりはマシだけどね。

60 :56:04/05/30 01:41 ID:ALvMlHu6
ダムの脇が快適♪道幅も程よいし、カーブも勾配もそんなにきつくないからね。
R477はさすがにイヤになってくるね。

61 :56:04/05/30 01:56 ID:ALvMlHu6
石榑越えるとき滋賀側の直線が長いところで高確率で鹿に出くわす。
あとこの前通ったとき対向車が来たと思ったら、対向車じゃなくて別荘?に
明かりがついてた。
あんな所で住んでみてえーw

62 :国道774号線:04/05/30 10:48 ID:uEz0TLDi
>>61
下り直線→右カーブの所?
漏れは鹿に出くわしたことはない。

>別荘
エコロジー八風とかいうキャンプ場だとおもわれ。
http://www.citydo.com/outdoor/shiga/1758.html

あそこまで降りてくると、ホッとするよねf^^;

63 :56:04/05/30 22:56 ID:3xLdzCuM
>>62
直線と言うのは滋賀側の冬季は3つ四角いコンクリートブロックが置いてあった
部分のこと。
別荘らしき明かりも滋賀側です。道から少し降りたところにあるっぽい。

64 :56:04/05/30 23:13 ID:3xLdzCuM
なんか言い方おかしいな。別荘らしき建物は結構山奥です。滋賀側からだと左手にあります。
記憶だと普通の家っぽかったのだが。

65 :国道774号線:04/06/01 10:12 ID:jH64huBZ
天気もいいし、いまから421を越えてこよう。
これ見た人、対向よろしく

66 :国道774号線:04/06/01 17:28 ID:jH64huBZ
421、あんなに狭かったかあ、三重県側のコンクリート区間で軽トラに出くわす
とは。しかも京都ナンバー、いやあ、まいった。
滋賀県側も思ったより狭いし、みとうしがきかないし、苦労したよ。
10年ぶりに走ったけど、好き好んで走りたくないなあ(藁
あのコンクリート区間手前のブロック、プレッシャーだねえ、わくわくしてしまったよ。


それにしても、行きに421の三重県側で対向した宮崎ナンバーのマーチ、
お姉ちゃんが運転してたんだけど、帰りに306の大君が畑でまたいたんだよな。
宮崎ナンバーだからわすれもしないよ。彼女も酷道マニアか?


67 :国道774号線:04/06/01 17:32 ID:jH64huBZ
で、306で珍走まがいに走りこんだら、けつが流れて、大変だった(藁
あそこ、トラックが走るから、珍走まがいに走るにしても走らないにしても
注意が必要だね。

68 :56:04/06/01 21:38 ID:mK5ll8fS
>>67
乙かれさん!車は何乗ってるの?
R306(とくに三重側)は野生動物にも注意。あと下りは危ないので注意。
滋賀側は雨振ったらしばらくは道路に川が流れているので注意。
珍走もいるから対向車きたらペース落としたほうが安全。

r34多賀永源寺線行きたくなってきた。

69 :国道774号線:04/06/01 23:21 ID:5jF+JoiH
>>68
そういえばヘビが道を横切るのを見かける季節にもなりました。
特にこれから梅雨時なので山間部での走行には注意。
漏れも高野山の道路で轢きかけたしなー。

70 :56:04/06/01 23:29 ID:ejaVQW1P
雑草も多いしね。

71 :国道774号線:04/06/01 23:30 ID:CpHOltGY
今日の石榑は往復で蛇三匹、リス一匹だった

72 :国道774号線:04/06/02 03:16 ID:cHfjFcts
>68 ちなみに石くれ北交差点から、307の交差点まで51分だった、永源寺の役場が
わからなくて気がついたら八日市の看板が出てた。ダムサイドではサルの親子を発見、カメラ持ってたから
写せばよかったなあ。

73 :56:04/06/02 10:49 ID:ELx8Z4Ma
たしかにダムのところサル良く見るね〜。


74 :55 ◆R421.vR4pA :04/06/02 20:17 ID:T5KBNemL
久しぶりにR306走ってきました。
滋賀県側は走り屋が居ない昼間は安心して走れるけど、
走りごたえがあって良い感じでした。

>>56>>72
行きは石榑峠だったのですが、石榑北→R307の交差点が55分でした。
コンクリートブロック区間でのすれ違いがうざかった(´・ω・`)

ちなみに、今日は動物は居なかったなぁ。

75 :国道774号線:04/06/02 20:24 ID:9heKxcD2
またひとつ消えゆく名物酷道・・・か。

石榑峠ってのはな、もっと殺伐と(ry

76 :55 ◆R421.vR4pA :04/06/02 21:08 ID:T5KBNemL
>>75
ブラインドカーブで、いつ対向車と正面衝突してもおかしくない。
そんな雰囲気がいいんじゃねーか。

ですか?

77 :国道774号線:04/06/02 23:12 ID:cHfjFcts
あそこもトンネルで抜くのかあ?峠越えの楽しみがなくなるなあ。
421三重県側の壁画?も見れなくなるのか・・・。

78 : ◆R421.vR4pA :04/06/03 01:27 ID:W2P+9SCv
>>77
麓〜杠葉尾くらいまでは着工されてる区間が長いけど、

杠葉尾〜三重県側は当分先じゃない?
着工する気配が見えません(´・ω・`)

79 :国道774号線:04/06/03 01:40 ID:OdCOlHfr
ぶっちゃけ、杠葉尾以西の区間は峠TNとは無関係の「地元民のための整備」
だと思う。峠TNはあくまで理想とか努力目標。財政状況と政治力からして
建設は無理だと思う。実際、三重県側でもカタチ通りの整備しかせず、後は
放置に近い状態だもの。明らかに費用対効果が少ないからしようがないか・・。

80 :56:04/06/03 01:53 ID:0zRlDnji
r34多賀永源寺線+R421石榑峠越えしてきました。
r34って川流れてるんやね。真っ暗やったし。
たぶんここは昼間のほうが楽しいでしょうね。

石榑の滋賀側で鹿に計10匹遭遇、三重側でウサギ一匹遭遇。
鹿多すぎ!

81 :国道774号線:04/06/03 18:34 ID:QVUesjBQ
>>76
作ってみました、よろすこ (かなり時代遅れ失礼)

このあいだ、石榑峠行ったんです。石榑峠。
そしたらなんか車がめちゃくちゃいっぱいで通れないんです。
で、よく見たらなんか垂れ幕下がってて、祝・石榑峠トンネル開通、とか書いてあるんです。
もうね、アホかと。馬鹿かと。
お前らな、トンネル開通如きで普段来てない石榑峠に来てんじゃねーよ、ボケが。
トンネルだよ、トンネル。
なんか親子連れとかもいるし。一家4人で通り初めか。おめでてーな。
よーしパパ3往復しちゃうぞー、とか言ってるの。もう見てらんない。
お前らな、鈴鹿スカイライン無料にしてやったからその道空けろと。
石榑峠ってのはな、もっと殺伐としてるべきなんだよ。
ブラインドカーブの向こうからやってきた対向車といつ正面衝突してもおかしくない、
譲るか突っ込むか、そんな雰囲気がいいんじゃねーか。軽や原付は、すっこんでろ。
で、やっと通れたかと思ったら、後続の車が、コンクリートブロック通過!とか言ってるんです。
そこでまたぶち切れですよ。
あのな、コンクリートブロックなんてきょうび流行んねーんだよ。ボケが。
得意げな顔して何が、コンクリートブロック通過、だ。
お前は本当にコンクリートブロックを拝みに来たのかと問いたい。問い詰めたい。小1時間問い詰めたい。
お前、マップルの赤い国道表示を信じて迷い込んだだけちゃうんかと。
酷道通の俺から言わせてもらえば今、酷道通の間での最新流行はやっぱり、
477、これだね。
国道477号線。これが通の酷道。
477ってのは何でもないところでの右左折が多めに入ってる。そん代わり琵琶湖大橋もある。これ。
で、それに鞍馬のヘアピン交差点(花脊方面から左折)。これ最強。
しかしここを通ると次からびわ湖大橋米プラザの店員にマークされるという危険も伴う、諸刃の剣。
素人にはお薦め出来ない。
まあお前らド素人は、名阪国道でも通ってなさいってこった。


82 :国道774号線:04/06/03 18:59 ID:vaS3dGM2
>>81
もうちょっと纏まりを…

83 : ◆R421.vR4pA :04/06/03 23:08 ID:W2P+9SCv
>>81 GJ!
強いて言えば、名阪国道でさえ素人にはお勧めできない罠。

84 : ◆R421.vR4pA :04/06/05 19:59 ID:PpLGbTFF
土日に石榑峠を越えるのはハイリスクハイリターンだから、
いつもR477に浮気するんだけど、今日の武平峠はサンドラが多かった・・・

つか、あの路上駐車の列は勘弁して欲しい・・・


85 :国道774号線:04/06/05 21:19 ID:h71zzl5O
306のがまだマシかあ?でも、トラックがいたら
その時点でアウトだなあ。

86 :国道774号線:04/06/05 21:52 ID:tF7snYAN
>>84
サンドラで路上駐車の列といえば、石榑峠下った八風キャンプ場。
夏になるとあの狭い道に3ナンバーやでっかいワゴンがたくさん。

正直、峠区間よりも八風キャンプ場あたりを走るほうが怖かった。
峠区間は「譲りあってお互い幸せ」というコンセンサスがあるけど、
キャンプ場のサンドラ親父にはそれが通用しないから。

87 : ◆R421.vR4pA :04/06/05 23:51 ID:PpLGbTFF
>>86
確かに、峠付近はお互いに譲り合うコンセンサスがある(つか、そうしないとお互いに自滅)けど、
キャンプ場付近はミニバンの行列とか、京の水渋滞とかがすごいからなぁ。
峠付近までサンドラ親父が上がってくると、始末に負えないけどねorz

88 :国道774号線:04/06/06 00:34 ID:lcfCfYFH
鞍掛峠・・・昔ちょくちょく通ったときは、未舗装だったな。
栗栖→杉坂峠→保月→R306は最強だったが、今はどうなのかナ?

89 : ◆R421.vR4pA :04/06/06 00:55 ID:BEaUsq6W
>>88
五僧の西側を通るルートだっけ?
河内経由しか経験が無いからわからないでつ_| ̄|●

90 :国道774号線:04/06/06 09:07 ID:nYt4iK54
鞍掛の滋賀県側はたしかにダートだったなあ。まだ、免許ないころに
親父に連れられて越えたことある。君が畑のトンネル?もまだなかったし。

91 :国道774号線:04/06/07 01:01 ID:G3YY842q
未舗装時代の鞍掛峠
http://tabi.road.jp/sekijitu/R306/R306.html

>>88
健在です。


92 :国道774号線:04/06/08 16:29 ID:9YdeVdNN
307を走ると、八日市には、421桑名とある。
多賀に行くと306亀山なんだよな、標識が。306は藤原・亀山でもいい気も
するが・・・・・。

たしかにその国道の目指す街を指すなら、それでもいいのだが・・。
477わ、あmり魅力を感じないのは漏れだけかなあ?

93 : ◆R421.vR4pA :04/06/08 16:50 ID:EtJPQ6LQ
>>92
三重県側の大安町を走ってると421近江八幡とあるんだけど、
石榑峠越えを推奨するのは…(ry

94 :国道774号線:04/06/08 19:12 ID:9YdeVdNN
>93たしかに(藁
2トン車以上通行止め、としながらも、いなべ市内には近江八幡・キロ、
とあるよなあ。2トン車以上通行止めの注意も、たしか石くれ北の交差点を
越えてからの気がした。
会社に1.5トン車があっるから、借りて行って見るか?

あ、そうそうあのコンクリートブロックの壁をクリアするとき、ドアミラーは
たたむ?2日に通った時は、5ナンバーながらも、たたんでしまったよ。
しかも、最徐行(汗

95 :国道774号線:04/06/08 22:55 ID:Ih4xrEg/
>94
 車の構造に詳しいわけではないけれど、1.5トン車はかなり微妙な感じが
します。5ナンバーは折り畳まなくても行けますが、3ナンバーは行けることは
いけるが苦しい感じ。従って、積載重量だけで判断するとヤバいかも。

96 :国道774号線:04/06/08 23:38 ID:ogVqJVes
車幅2メートル

97 : ◆R421.vR4pA :04/06/09 00:13 ID:Kaer8dIg
>>94
>>96が言ってるようにコンクリートブロックの間隔がほぼ2mだから、
全幅が2mを越えると物理的に通れません。

ちなみに漏れは5ナンバーもコルサ海苔ですが、初めての時は超徐行でした(´・ω・`)
何回も通るうちに通過速度が上がってきましたが(笑)

98 :国道774号線:04/06/09 05:17 ID:2sKckfzX
3ナンバーセダンだけど、ミラーはたたまないで
何事も無かったかのようにノーブレーキで通過するよ。

結構余裕があるのに(両脇10センチぐらい)、ブロックの
ミラーの高さには引っ掛かれた傷だらけ。なんであれで擦るかな?

99 :国道774号線:04/06/09 09:46 ID:rPvrSI4H
あれをクリアできないものは、あそこを通る資格なし!(藁
あのコンクリート区間がなければ、ただの国道だよね、少し狭いだけの。
あれがあるから、楽しいんだけどさ。

100 :国道774号線:04/06/09 10:37 ID:Q8IfrmYh
>>99
家の近所にもあれとそっくりのコンクリートブロックゲートがあったので
初めて石榑峠に着いたときは「おなじやねぇ」ぐらいの感想しか出なかった。

今は近所のブロックは撤去されポールになって大型トラックのみが通れないサイズになって
面白みは減りました。

101 :国道774号線:04/06/09 23:58 ID:rPvrSI4H
ポールとコンクリートブロックでわ、yはり威圧感も違うよな。
また行きたくなりそうだ、10年くらい前にあのコンクリート区間で
大喧嘩してから、あそこは行かないように封印してたんだが・・。

とかいいながら、このスレみて月初めに行ったんだけど・・・。

102 :国道774号線:04/06/10 00:03 ID:SRC2Dn5D
コンクリゲートなら北摂の山の中にもちょくちょくあります。
住宅地の入口にあるのに何度か遭遇。
ポールのようなやつもあったな。
あと一度能勢町で軽がぎりぎりのやつがあった・・・

103 :濡れ衣 zaq3d2e91c6.zaq.ne.jp ◆SbICHIROZ6 :04/06/10 00:47 ID:YPt0a2l1
今日、久々に走ったけど
ウサギさんも鹿さんもいませんでした(´・ω・`)

104 :国道774号線:04/06/10 08:40 ID:VvjYpqX9
>>103
雨上りに行くとよく遭遇したなぁ あと早朝に通った時に猿を何匹も見た

105 : ◆R421.vR4pA :04/06/11 20:06 ID:gzhk7DBt
まとまった雨が降ってるけど、大丈夫かな?
http://www.bosaimie.jp/mie/index.html
三重県が作ってるサイトだけど、かなり役立つので貼っときました。

>>102
林道を走ってるとポールとかちょくちょくありますよね〜
ただ、石榑を上回る迫力のはまだ経験してないです。

>>103
昼間よりも夜(夕暮れ後)の方が確率が高いように思います。
そのうち会えますよ〜
//衝突すると大変なことになるらしいけど・・・

106 :名無し。:04/06/11 20:25 ID:0PiNnBXK
>>102
能勢町のやつはどの辺?

107 :国道774号線:04/06/11 22:34 ID:g5rHTtGK
>>106
宿野から野外活動センターに登っていく道の
左手にガードレールがおいてあり、
そこに軽が通れる程度の隙間が開いていた。
(5ナンバーはどうかな?)
ガードレールの足場は大きめのコンクリなので、
それなりに雰囲気が出てたと思う。
その先は急坂の登り坂。
狭い集落内の道を抜けるとR173に繋がってます。
数年前の話なんで、今はどうなってるかは不明。
ただ通り抜けにはくれぐれも地元の人に迷惑をかけないように。
集落内は結構狭いし、小さい子も遊んでいたと思う・・・・

>>105
あのコンクリの大きさは無いでしょ。
以前高槻市塚原の先で府道に出る場所も
ちょっとしたゲートになっていた。
通るときに減速する車も多かった(行き違いだったかも)ので、
雰囲気は醸し出していました。


108 :国道774号線:04/06/12 01:58 ID:frGIUxbI
>>107
塚原の昔のコンクリートゲートは1台のみ通行可能。
幅は石榑と大差なしだと思ったけどなぁ。
今は楽勝で通れるポールしか無いですね。
ttp://www.mapion.co.jp/c/f?el=135/34/12.246&scl=25000&size=954,768&uc=1&grp=MapionBB&nl=34/51/13.853

109 :107:04/06/12 02:26 ID:CgO6EYwz
>>108
やっぱしそうでしたか。
その時はほとんどバイクだったんで、何の苦もなく・・・
そういや石榑峠のゲートを抜けたのもバイク。
だからゲートの印象よりも、コンクリ急坂や
永源寺の森の中の印象の方が強いです。

今なら茨木の野外活動センターの脇から
茨木台へ入るところに狭いゲートがあったような。


110 :国道774号線:04/06/12 03:43 ID:+68XCITX
>>107-108
そこはよく通ります。
能勢方面から忍頂寺と車作経由で高槻へ向かうときショートカットできる道だし。

111 :国道774号線:04/06/13 13:30 ID:TKg7iXD5
このスレみて
きのう初めて石榑峠へ行ってきました!
あの巨大コンクリブロックにはかなりびびりましたよ!
ドアミラーをたたまずには通れずかなり手に汗握る体験でした!
かなり感動!


112 : ◆R421.vR4pA :04/06/16 01:47 ID:lNzQpsf6
>>111
乙!!
土日だと渋滞することがあるけど、大丈夫でしたか?
石榑峠の周りには滋賀県道34号とか面白い道がたくさんあるので、
(ちょっと変わった)ドライブを楽しんでください(笑)

113 : ◆R421.vR4pA :04/06/20 13:13 ID:aUf2S1Of
石榑峠は台風を乗り切ることができるのか!?
仕事で通ることが多い漏れには、ここが閉鎖されると辛い_| ̄|○

114 :国道774号線:04/06/20 23:45 ID:K9H/wpDN
石榑峠って基本的に土砂崩れ、がけ崩れ等の災害はなくない?

115 : ◆R421.vR4pA :04/06/22 23:56 ID:cmPlS3e8
>>114
R421はやばそうだけど意外と持ちますね。
R306は整備されてるようで通行止めになることがある。
三重岐阜r25二の瀬越も通行止めが多い。


・・・石榑峠が放置されてるだけかもしれないが_| ̄|○

116 :国道774号線:04/06/23 00:19 ID:G9AsFju7
>>115
数ヶ月前に二の瀬越通ろうとしたらバリケードがあり警備員の人に
通行止だと言われました。
センターラインのない狭いところで土砂崩れが多いっぽいですね。

117 :国道774号線:04/06/24 23:45 ID:I8Cc1VMV
今、鞍掛峠、武平峠通行止?

118 : ◆R421.vR4pA :04/06/24 23:53 ID:hEXC+8A9
>117
酷道スレにもレスしたけど、国土交通省のサイトには出てないようです。
http://its.cbr.mlit.go.jp/middle/kisei/html/mk1402111.html

>116-117
峠を越えるときは、峠最寄りの警察署にTelをかけて聞くのが確実かと。
武平峠は四日市西署、鞍掛・石榑・二之瀬は員弁署が管轄です。
http://www.police.pref.mie.jp/frameset/f_kennai.html
くれぐれも110番はかけない様に(w

119 :国道774号線:04/06/25 23:39 ID:NTTpkbLl
今日、鞍掛峠は通れましたよ。

120 :国道774号線:04/06/25 23:59 ID:Tz9IFDbG
>>119
情報クスコ。
IDが「みかか」!!

121 : ◆R421.vR4pA :04/06/26 23:46 ID:3XRNwwuc
さて、明日は石榑峠を越えてみますか・・・
渋滞する前に通過したいところ。

122 :国道774号線:04/06/27 08:04 ID:J1V7XkcO
東京環状の糞レスは厳禁ね

123 :国道774号線:04/06/27 21:29 ID:Mh68FrdH
石くれこえて、八日市のホビーシヨップ長田まで、行ってくるか。

124 : ◆R421.vR4pA :04/06/29 20:12 ID:q8PhCvjb
久々に石榑&鞍掛を越えてきました。
石榑の方は先日の台風のせいか、かなり道があれてました。
特に下のコンクリートブロックから少し上がったところの右側は
かなり派手に崩れてました。
道のところから崩れたからかなりヤバいかも?

鞍掛峠は全く問題なく走れました。

125 :国道774号線:04/06/29 23:12 ID:RPV8k1qZ
>>124
乙!
ところで鞍掛は珍走だらけだけど
石榑って2車線あるところって珍走いるの?


126 : ◆R421.vR4pA :04/06/29 23:46 ID:q8PhCvjb
>>125
三重県側の国民宿舎からコンクリートブロックの間には、
所々にドリフトした跡と思われるタイヤ痕があります。
だけど、数えれるくらいしか有りませんよ〜

ただ、夕方に一回、猛スピードで峠を駆け上がっていく車
(ランクスのZ)を見たことがあります。油断は禁物です。

鞍掛・武平のスリップ痕を見ると恐ろしいですよね〜
センターラインを思いっきり無視してるし…
確かにあのラインで走ったらかなり早くなるとは思うけど(ry

127 :国道774号線:04/06/30 00:22 ID:9o3mgIdo
>>126
やっぱそうですか。。R306鞍掛峠のセンターラインに凸凹が
出来て走りにくくなったためにもしかしたら421もドリフトする珍走団が増えるかもしれません。
イヤですねー。
対向車の確認だけはしっかりやってもらいたいですね〜。
ドリフトやってる珍走には本当に注意したほうがいいですよ。対向車来ることまったく考えいないラインで走ってますから。


128 :国道774号線:04/06/30 00:39 ID:6o58J8kc
みんなでカンパ→トヨタのメガクルーザー購入→珍走と正面衝突
誰が運転するのかは・・・・・w

129 :国道774号線:04/06/30 01:04 ID:9o3mgIdo
ゲート通過できないじゃんw
でも通るたびに珍走が酷ければみんな通報しましょう。

130 :国道774号線:04/06/30 20:16 ID:a5EmcQM1
石ぐれで珍走する奴なんて、根性ありすぎか、ただのDQNだよ。
あそこは対向に気をつけながら、時折見える下界を楽しむ峠だよ。
タイムアタックもやめましょう・・。

131 :国道774号線:04/06/30 23:15 ID:O/pt4ubT
おまいらに質問です。
いしぐれの「榑」は、どうやって出すんだ?
漏れのATOKは出てくれないぞ。


132 : ◆R421.vR4pA :04/07/01 00:02 ID:ygY/9fjj
>>130
タイムアタックしてて、ヒヤリとしたことがあります(>_<;
がんばったところで、そんなに大きな差はでないんですよね〜
//昼間だと、対向車・先行者との相性の方がタイムに出ます(苦笑)

>>131
漏れはコピペ→単語登録しています。
手書き認識させたところ 音読み:フ 訓読み:くれ だとかf^^;

単語登録・手書き認識以外には無いのかも・・・
http://www.google.com/search?num=50&lr=lang_ja&q=%E6%A6%91


133 :国道774号線:04/07/01 06:30 ID:HpO64oTY
>>131、132
ATOKなら普通に『くれ』で出ますよ。

134 :国道774号線:04/07/01 09:43 ID:4MhlezAj
>>130
珍走は下のほうの道の広い2車線あるところしかやらないと思います。タイムアタックとかじゃないでしょう。



>>132
夜なんかはがんばればがんばる分だけ早く越えられるでしょうね。
きついブラインドが多いので夜とはいえ対向には十分注意が必要ですが。

で何分かかったのですか?


135 :国道774号線:04/07/01 14:23 ID:YMkEzJWc
あの辺の珍走はひとりでこっそりラリー練習小僧ではなくて
チューンドというよりはただの整備不良FR車でケツ流して遊んでるだけだから。

136 :国道774号線:04/07/01 14:26 ID:YMkEzJWc
関係ないけどここは路面真っ黒だしバーストしたタイヤかすだらけで非常に汚い
http://map.yahoo.co.jp/pl?nl=35.23.49.386&el=136.27.56.867

137 :国道774号線:04/07/01 20:13 ID:zFBmQqan
>130
タイムアタックはうちらのやることだよ。
石くれ北交差点から、永源寺町役場まで、とか、307交差点まで、とか。
>132
俺のもでないんだ、だからいつも石くれになる(藁
ふ、くれ、でもないんだよ。辞書機能が充実してないなあ

138 : ◆R421.vR4pA :04/07/01 20:38 ID:I3Jc2qws
武平峠が通行止めだった_| ̄|○

>>134
>>56な感じ。タイヤが丸坊主寸前なので無理ができないでつ。
親の車なのであまり手を入れれないんでf^^;

>>133>>137
漏れはATOK17
IMEみたく地名優先モードとか作って欲しい。
単語登録で乗り切ろう!!

139 :国道774号線:04/07/01 22:09 ID:xHzgnXeV
>>136

そこも>>135のようなのが集まる珍走場所。

140 :国道774号線:04/07/02 02:28 ID:6JI9ozGC
>>138

>>56って漏れなんですけど.。
>>55の間違いです?

141 :国道774号線:04/07/02 17:20 ID:OfAGGHSH
>138
なるほど。でもやり方がわからんから、今まで通り
石ぐれ峠、でいくよ

142 : ◆R421.vR4pA :04/07/02 21:30 ID:NntNDqBt
>>140
ごめん、レスアンカーミスってた_| ̄|○

143 :国道774号線:04/07/03 04:02 ID:/5cVLaiG
>タイムアタック
石榑峠のゲート〜ゲートの区間とかw



144 :国道774号線:04/07/03 04:17 ID:YF7okHbb
公道を私物化して、他人に危害を及ぼす危険性のある
遊びをやるような奴は、さっさと崖から落ちて死んでね。

145 :国道774号線:04/07/04 21:05 ID:9TgxNdB4
サンドラ大杉!

146 :国道774号線:04/07/05 02:21 ID:/v95vWbd
イニDが、反対車線にはみ出さない漫画だったら少しは違ったか。

147 : ◆R421.vR4pA :04/07/05 14:30 ID:uEk2j6Td
>>144
ブラインドカーブの連続の石榑峠だとキープレフトでないと速攻で正面衝突でつ。
タイムアタックと言っても、無茶はできません。
ここで「無茶はしてない、気をつけてます」って言っても、珍走と同じセリフだよなぁ _| ̄|●

>>146
ドリフトではなく、グリップ走行主体だったらちょっとはマシだったかもね。
しかしそれだったら迫力がないという罠。

何巻だったか忘れたけど、対向車とぶつかりそうになるシーンがあるよね。
「こんな時間に登ってくるなよ」とか言ってる罠。

148 :国道774号線:04/07/05 21:53 ID:sl//OIOz
>>147
本当に安全に速く走ることを求めればあの漫画みたいな走り方になりますよ。
あれは所詮漫画の世界だけど。

キープレフトよりも徹底した対向確認と対向車を確認したら徐行してすれ違う。
どっちにしろ私の車は軽なので一度失速するとまともに上っていきませんからねw

スレ違いさげ

149 :国道774号線:04/07/07 05:02 ID:XlEDjpqx
漏れは見通しの良いところでたまにやるショートカット以外は、
ほぼラインは守るな。前車が何台もライン越えてても
漏れはラインははみ出さないようにしてる。
何度かバイクでラインを越える対向車に怖い思いをしたからね。
あんなアホな車にだけはなりたくないという思いが強い。
むしろ頑なにラインを守る事に楽しさを見出してる部分もあるかも。
如何にラインを越えずに速く走るかって感じ。

週末の晩に鞍掛を越えたときは結構緊張したな。
まだポジション取り?の時間帯だったから、
あまり無茶する奴いなかったが・・・・

150 :国道774号線:04/07/07 14:44 ID:7/85SrcE
てかあそこの珍走団ウザイよ。

151 :国道774号線:04/07/07 22:02 ID:Txux/OBx
ライン厳守か柔軟かってのは、時間帯とか交通量とかによって変わってくるって事だね。

夜は交通量が少ない上にヘッドライトの明かりで昼よりで対向車の存在に気づきやすいから、
ブラインドカーブでも強気で内側に入れるけど、昼間は怖いよね。

ところで、今日の夕方・・・
http://www.mapion.co.jp/c/f?grp=MapionBB&uc=1&scl=25000&el=136%2F22%2F14.948&pnf=1&size=954,768&nl=35%2F06%2F00.283&coco=35/06/00.283,136/22/14.948&icon=map_icon_11,0,,,,
にある道路情報板に
「通行止 大雨のため」って書いてあったけど、石榑峠も滋賀r34も通れた。
武平峠は工事で通行止めだけど。
いったい何なんだろう?

152 :国道774号線:04/07/08 00:19 ID:lbqhvIn5
内部事情は知らないけど、県の雨量計と連動していて、自動的に表示されるんかな?
三重県側は台風とかで本格的に降るようなら、ふもとの国民宿舎に連絡して、簡単な
バリケードを設置する段取りだったように思います(1回ナンボで)。


153 :国道774号線:04/07/08 02:20 ID:V+wL7/Ib
夜でも故障車が停まっていたり、その運転手が歩いていたりしたらどうする。

ブラインドカーブは安全確認できるスピードで、路面標識がない限り
はみ出さないのが当然だろうが。

自分勝手な理屈をこねているんじゃねぇよ。

154 :国道774号線:04/07/08 02:42 ID:jfn0meVu
運転議論はその辺で終わり。

ヘタなヤツもうまいヤツも調子に乗るな。
どこ走ろうが何キロで走ろうが個々で安全を心がけて運転しましょう。

155 :国道774号線:04/07/09 00:26 ID:xf9Xh++c
今日(昨日?)石榑峠を走ってたら、野ウサギさんに二回も遭いました。
蛇さん(ヤマカガシ?)も居ました。

クソ熱いのに動物は元気ですねぇ(´Д`)

追伸:某スレで誤爆してしまった_| ̄|●

156 :国道774号線:04/07/09 01:25 ID:3DqN2pjk
石榑峠行ってきますた。漏れはタヌキさんとカエル数匹に遭遇。ペッタンコのカエルもw
雨が上がったばかりなのか道路もところどころ濡れていて霧があった。
何故か峠の手前で原チャリ組がいた。

所要時間計ってみたけどR307の交差点から峠までが約25分。峠からR365との交差点までが約11分だった。
今回鹿がいなくて残念。

157 :国道774号線:04/07/09 17:09 ID:2H0X5Dv5
日野(駅前)から名古屋(栄)へ行こうと思ってます
どのルートが早いと思いますか?(高速は使いません)

1 山東経由(R21)
2 鞍掛経由(R306)
3 石榑経由(R421)
4 関経由(R1)


158 :国道774号線:04/07/09 19:20 ID:A+5/+7vG
滋賀交通の路線バスか?(藁


159 :国道774号線:04/07/09 20:09 ID:+vqYw6HC
漏れの経験では「3」の石榑峠経由が早いと思う。
ただし、コンクリートブロック区間の渋滞が無いという前提だが。

# 日野駅前→日野役場の信号左折(滋賀r508)−R421石榑峠→員弁(三重r5)
# →木曽三川公園→愛知r40→西尾張中央道→愛知r68(名古屋津島線)

このルートで3時間ちょっとじゃないかなぁ。

所要時間は、
3≦4<2<<<<1
だと思います。

160 :国道774号線:04/07/10 12:55 ID:Kc0k0zyD
いしぐれもペースによるからねー

161 :国道774号線:04/07/10 17:18 ID:u4Mqo/sM
157です
アドバイスありがとうございました

結局、今日の大雨で挫折しました。_| ̄|○
普通にR1経由で行ってきました

日野からなら、R477経由が近いと思うのですが
今、工事中なんですよね・・・


162 :国道774号線:04/07/10 17:25 ID:z1j3wwJ5
スカイラインがあかんでなあ。
大雨の中、石ぐれ越えもなかなかハードだわ。

163 :国道774号線:04/07/10 22:39 ID:sg6FfwiJ
>>161
乙!
R477は意外と時間がかかる罠。
日野〜大河原〜武平峠と、菰野〜R23or員弁が意外と時間がかかります。

164 :国道774号線:04/07/11 23:41 ID:eoMecXzk
石榑(いしぐれ)峠(国道411号線)
ttp://www.stampnote.com/travel/ishigure_1.html

鞍掛峠(国道306号線)
ttp://www.stampnote.com/travel/ninose_kurakake_02.html

二之瀬越え(県道25号線)
ttp://www.stampnote.com/travel/ninose_kurakake_01.html

165 :国道774号線:04/07/12 22:17 ID:H+Wtlt5d
ネットの普及と共に、どこも騒がしくなって残念だよ。

15年ぐらい前は、石榑なんてだいたい対向車ゼロの
ことが多かったのに。

166 :国道774号線:04/07/12 22:20 ID:smc8Bpmt
休日の昼間以外はほとんど誰も通ってなくないですか?
漏れは基本的に夜専門ですので。
昼間通るのは三重から帰ってくる秘密の?近道としてつかうときぐらい

167 :国道774号線:04/07/12 22:42 ID:y6idlG+h
>>165
そうか?
峠でマターリしてたら「三重県に出られますか? 地図に有るから入ってきたんだけど…」と聞かれる機会がしばしば。
ネットで知って来る人はそんなには多くないと思われ。

>>166
同意。
渋滞するのは休日の昼間だけだと思われ。
昼間でも、平日なら対向車ゼロの事が多い。

168 :国道774号線:04/07/12 23:00 ID:f6/AfC2p
>>165
15年前はもう国道指定されてたっけ?

169 :国道774号線:04/07/12 23:21 ID:y6idlG+h
>>168
R421は1982年に指定されたらしい。
開通は指定よりも前?

http://3koku.uroneko.com/391_449.htm
http://www.kobiwa.net/kokudo/ の検索結果

170 :国道774号線:04/07/13 01:55 ID:gEzXXMEi
>>165
ネットで知ってくる人よりは、カーナビに騙されて知らずに来る人の方が多いんじゃないかと

171 :国道774号線:04/07/13 03:03 ID:SuT99x/4
>>170
酷道も国道であることにはかわりがないからね・・・
最近のナビでは道幅のデータとかも入ってるようだけど、普及率はまだまだだもんね。

石榑峠で京都ナンバーの女子二人組が、コンクリートブロックを前に泣きそうになってるのを見たことがある。

172 :国道774号線:04/07/13 22:48 ID:ghTI/aQI
実際いしぐれは滋賀←→三重に抜けるのに近道になるのだろうか?
R306のほうが山越えるのは早いっしょ。

173 :国道774号線:04/07/14 02:18 ID:NPw+7eOk
>>172
場所によるんじゃないかな?
大津→四日市だったらR1orR477経由、彦根〜三重県ならR306経由が早いけど、
八日市・近江八幡から桑名・名古屋だったら(高速なしなら)石榑経由が意外と早い。
R477は道幅は広いけど曲率がきついし、R306は峠道へのアプローチが悪い(日野〜多賀が40分etc)

彦根〜大垣のあたりで大渋滞してるときは、八日市で降りてR421(石榑峠)経由で、
東名阪に逃げるという選択肢もあるのでは?

もちろん、休日の昼間に石榑はハイリスクローリターンだが(w

174 :国道774号線:04/07/14 14:44 ID:r5cBugyD
http://map.yahoo.co.jp/pl?nl=35.11.30.593&el=136.16.46.521&la=1&sc=6&CE.x=284&CE.y=198
http://map.yahoo.co.jp/pl?nl=35.4.56.200&el=136.15.16.470&la=1&sc=6&CE.x=250&CE.y=248

い〜ろの間は時間がかかるけど

http://map.yahoo.co.jp/pl?nl=35.6.11.519&el=136.30.36.995&la=1&sc=6&CE.x=163&CE.y=64
http://map.yahoo.co.jp/pl?nl=35.5.2.750&el=136.23.8.739&la=1&sc=6&CE.x=474&CE.y=208

は〜には10分ちょっとでいけるのはなぜだろうか

175 :国道774号線:04/07/14 15:54 ID:3eievIF5
>>169
県道時代はコンクリブロックなかったって証言アリ

176 :国道774号線:04/07/14 17:43 ID:6cmSU7qz
>>174
距離の差も意外と有るし、信号の数が大きいんじゃないか?

>>175
そのころはダートだったという証言もアリ

177 :国道774号線:04/07/14 18:20 ID:neAujRuJ
そういや一日で三ルートとおったなw
306の滋賀側がダイナミックだった

178 :国道774号線:04/07/14 22:21 ID:63yrze69
そのころは石榑はダートだったらしいよ。
この峠からの景色はあんまりだね

179 :国道774号線:04/07/15 14:44 ID:/QuCQI4A
>>174
い〜にの間は20分ぐらいかな

180 :国道774号線:04/07/16 13:15 ID:YFjA8oHO
>>178
峠からの景色は二之瀬越が一番だね。
公園の景色もすばらしいが、その上の造成地の眺めは更に格別。

武平峠の景色もなかなかすばらしいですが、石榑・鞍掛は景色は(´・ω・`)しょぼーん

181 :国道774号線:04/07/16 18:41 ID:N1DVQNJO
二之瀬越えはバイクの兄ちゃんも4輪の兄ちゃんが多いね。チャリで峠越えする人も多いし。
造成地のあたり〜林道はオフロードバイクで練習してる人も多いし。
岐阜県側の水をよく汲みに行ってる。

182 :国道774号線:04/07/18 09:03 ID:VX4LC/qe
>>178>>180
石榑も、NTT専用道を中継所まで上ればなかなかいい景色なんだけどな。

昔は人間は入り放題だったのだが、いまは厳重なゲートがついてて入れねーよ。。。

183 :国道774号線:04/07/18 18:01 ID:aLyGabVD
>>182
お前みたいなカスが入り込まないようにしてんだよ

184 :国道774号線:04/07/18 18:05 ID:IkY7H1o4
>>183
48 名前:国道774号線[sage] 投稿日:04/07/18 17:58 ID:aLyGabVD
(´,_ゝ`)プッ


185 :国道774号線:04/07/18 18:22 ID:zYw9rXrD
>>183

402 名前:国道774号線[sage] 投稿日:04/07/18 17:52 ID:aLyGabVD
>>401
お前のネタも

もうやってらんね('A`)

148 名前:国道774号線[sage] 投稿日:04/07/18 17:04 ID:aLyGabVD
それがどうした、あほ

393 名前:国道774号線[sage] 投稿日:04/07/18 17:46 ID:aLyGabVD
>>391
悪いと思うなら最初から書くな、この糞

391 名前:国道774号線[sage] 投稿日:04/07/18 17:49 ID:aLyGabVD
>>390
お前だよ、この道路ヲタ

186 :吉田都 ◆eYark0dJBs :04/07/19 01:13 ID:IIClf2VE
   ∧_ _∧
  (,,;´∀`)      夏なんやなぁ・・・ 
 /     ヽ       
 | l    .l |        
 | |    .|、゛つ━・~  
 ヽ.|   .  |  ̄ ____ 
   |  |  |   /;;;;;;;;/|
   |  |  |.  | ̄ ̄,|  |
   |  |  | . |  / |  |
   |  |  |.  |━・ |  |
  (__)_) . |__,|/


187 :国道774号線:04/07/19 23:33 ID:w3mwyQBs
そういえば、土曜日から夏休みだったんだ・・・
昔は夏休みがくるとヽ(゚∀゚)ノだったが、今では(´・ω・`) だなぁ

188 :国道774号線:04/07/21 12:35 ID:Rvqo9HMG
R306の珍走どうにかならんの?

189 :国道774号線:04/07/21 19:35 ID:iXISYSFm
三重、滋賀県警が共同で取り締まればいけるだろう。
峠の入り口のバリケートをふさいで、一斉検問。
でもそれをすると、折れたちもぱくられるか?
こんな時間に・・・って。

190 :国道774号線:04/07/21 22:08 ID:DBHcG8FT
べつにドライブするのは自由でしょう。時間はどうであれ。
深夜名古屋方面から帰る時通るし。

191 :国道774号線:04/07/23 08:08 ID:rtXZp5Zs
夏休みだから、石くれも平日でも車増えるか?
免許取ったばっかの坊やたちが、パパの車借りて、ナビに従い入ってくるか?


192 :国道774号線:04/07/23 10:35 ID:avGrJEpk
誰もこんな道通らないでしょうw
まあ後ろから追いついたときは譲ってね。

193 :国道774号線:04/07/23 22:17 ID:xrrAnqjS
ちょっと古いナビだと、国道故か石榑峠に誘引されることが有るらしい。
更に、怖いもの見たさで来る香具師も少なくはないと思われ。

>>192
>まあ後ろから追いついたときは譲ってね。
免許取ったばかりの坊やに、後ろへの配慮を要求するのは酷かと。

若葉マークWRXに三重県側のコンクリートブロックから、
永源寺町を抜けるまでパレードしてるのに捕まったことがある。
若葉マークで走り屋車だと、頭に来るのは漏れだけでしょうか?

194 :国道774号線:04/07/24 00:47 ID:0ULsbwvG
石榑峠に逝ってはいけない「時期」の順位ってこんなモン?
1.GW期間中深夜を除き終日(危険度AAA)→ 一宮渋滞中は無限大?
2.紅葉シーズンの土日の日中(AA)
3.夏休み期間中の土日の日中(A)
4.普通の土日の日中(B)

195 :国道774号線:04/07/24 01:00 ID:INi9Tmrv
>>194
1.名神or名阪国道が雪で通行止めの時(危険度:ウルトラS)
2.12月〜3月末のうち、(1)の期間を除く(S)
3.GW期間中深夜を除き終日(危険度AAA)→ 一宮渋滞中はAAA+?
4.紅葉シーズンの土日の日中(AA)
5.夏休み期間中の土日の日中(A)
6.普通の土日の日中(B)

危険度S以上の時は、何が起こっても文句は言えません。
つーか、逝くなって感じ

>>193
1級普通免許
2級普通免許
3級普通免許

1級を5年経過後
石榑峠通行許可証が交付されます。


196 :国道774号線:04/07/24 01:45 ID:InHAZu6u
まぁ、ブロックでこする奴は問題外。通行禁止。
ミラーたたむ奴も通行禁止。

197 :国道774号線:04/07/24 04:14 ID:sqaUTG0g
一応念のためにミラーはたたんでる。

さっきR306山越えてきたけど途中で4人ぐらいチャリで峠越えしてる人がいたぞ。
なんだありゃ。

198 :国道774号線:04/07/26 14:04 ID:Z2wsUkZm
保守

199 :国道774号線:04/07/27 08:19 ID:fAjbjwd2
鞍掛峠通ってきたけど、大型車の通行が多いのにビックリ。
とくにタンクローリーが多かったようだが、四日市〜彦根の抜け道に使われているのだろうか?

200 :国道774号線:04/07/27 12:39 ID:ZG9k8XQT
大型車は多いよ。


201 :国道774号線:04/07/27 15:23 ID:sQqiWCxf
>>197
乗用車でさしたる用も無く走ってる連中と同じだ。

202 :国道774号線:04/07/28 01:49 ID:cckb3UHw
ドライブ行ってきました
r229の百済寺→r34→R421石榑峠のルート

r229とr34で鹿が大量発生。しかもデカイ!一回ちょっと轢きかけたw
r229って結構面白い道ですね。

R421は特に以上なし。


203 :国道774号線:04/07/28 04:11 ID:edresqQL
石榑峠の想い出
もう10年以上前だが、ツーリングマップルの「大型車両を止めるコンクリートゲートあり」
のコメントに惹かれ、どんな物か見たくてバイクで逝った。初めてあのモノリスのような物体を
現地で目の当たりにしたときは感動してしまった。(思わず触ろうかと思った)

鞍掛峠の想い出
帰りは鞍掛峠を越えて帰ろうと思ったが道路改良工事中のため通行止めだった。
当時のツーリングマップルでは「鞍掛トンネルから西側5qは2車線ダート」と
なっていて、一度国道のダートというものを走ってみたかったのだが。

以上、このスレ見て懐かしくて書き込みました。



204 :国道774号線:04/07/30 19:05 ID:LHckjCeD
近畿最後のダート国道って感じだったからな

205 :国道774号線:04/07/31 13:02 ID:CMSeuwOw
>>203-204
どこかのサイトで、このときの様子が紹介されてなかったっけ?

206 :国道774号線:04/07/31 13:39 ID:BHtnu5GQ
>>205
ttp://tabi.road.jp/sekijitu/R306/R306.html

207 :国道774号線:04/08/02 23:31 ID:T4tXhFVL
山の天気って凄いね

208 :国道774号線:04/08/04 00:36 ID:HOcZ9NSs
最近このスレ寂しいね。どうしたの?

209 :名前はない:04/08/04 01:26 ID:E3uvz6kn
えらい亀レスで失礼だが、武平峠を越えていたのは、国鉄バスと三重交通のはず。
国鉄バスは草津から湯ノ山温泉まで、三重交通は草津から長島温泉まで。
なくなったのはいつだったか?

210 :国道774号線:04/08/04 01:48 ID:HOcZ9NSs
湯ノ山温泉ってどう?行ったことある人いる?

211 :国道774号線:04/08/05 23:57 ID:AekhSzXk
明日、久々に石榑峠を越えます♪
意味もなく楽しみ(笑)

>>210
漏れみたいな貧乏人には、縁がなさそうなイメージ。
でも、意外と良いらしい。

212 :国道774号線:04/08/06 00:25 ID:1LhBbrEb
R421今朝は永源寺町内で一部通行止だったような。
もう解除されてるんだろうけどな。

213 :国道774号線:04/08/06 01:10 ID:08Mcehff
>>211
どれだけ時間かかるか計ってみてください

214 :国道774号線:04/08/06 08:27 ID:a+mjKSV7
>>212-213
さっき、ラジオの交通情報で「通行止め」って行ってたorz
仕方がないので、武平峠で行きます(´・ω・`)

215 :国道774号線:04/08/08 00:17 ID:ytWaahdT
湯の山温泉も日帰り湯がある訳が。

216 :国道774号線:04/08/08 08:34 ID:LE0PFVHy
だからどうした。

217 :211:04/08/08 21:22 ID:f1Gu7V4D
>>213
今日、AM10時頃に三重県側からマターリ運転で突撃しました。
石榑北〜峠までは対向車も少なくそこそこ快適に走れたのですが、滋賀県側でサンドラ渋滞に巻き込まれたりしました。
特に「京の水」前はど真ん中に駐車してる車とかがいて、困りました(`Д´)ノシ

00:00 石榑北信号
00:15 三重県側コンクリートブロック
00:19 峠(約7分間休憩)
00:35 エコロジー八風前(別荘が見えるところ)
00:41 杠葉尾(酷道区間終了/臭いWC)
00:55 永源寺町役場
石榑北〜永源寺町役場:正味48分ですた。

このスレでオフ会とかやったらどのくらい集まるのかな?
と、言ってみるテスト。

218 :国道774号線:04/08/09 03:27 ID:3h15n46R
>>217
乙!
マターリ運転にしてはそこそこ運転に慣れてる人ですな。

三重の酷道区間ですれ違うオフ会ですかw?

219 :国道774号線:04/08/09 04:19 ID:Aa9WHhR/
酷道区間で離合に苦しみつつ殺伐とするオフ。
三重県側と滋賀県側両方から隊列を組んで殺伐とすれ違え。

220 :国道774号線:04/08/09 17:06 ID:y5pKhPXW
誰が参加者で、どいつがただの通行人かわからん、
殺気立つオフ会。なかなかかなり乙だね。

221 :国道774号線:04/08/09 18:38 ID:utXpZyhI
>>217
ヒマ人。

222 :国道774号線:04/08/09 21:46 ID:OV1lizkC
いっぺん茨川に行ってみたいが
今の車では行けん。
オフ2輪欲しい。

223 :国道774号線:04/08/10 00:43 ID:ERdy31Wb
>>222
トンネルの先(リンク先参照)までは余裕で行けたよ。
真っ暗になってココで引き返したから、この先はわからないけど。
多分、大丈夫だと思われ。

地図:
http://www.mapion.co.jp/c/f?grp=all&uc=1&scl=70000&el=136%2F24%2F24.708&pnf=1&size=500%2C500&nl=35%2F06%2F54.837

この車で行きました(2003年11月)
http://autos.yahoo.co.jp/ucar/m0101/k01011004199009/g1005/a010110041005100000000000000199009_2.html

224 :国道774号線:04/08/10 22:14 ID:keo5/tWl
あっそ。

225 :国道774号線:04/08/11 11:29 ID:/nHS+qiN
すれ違いだが、新宮から串本までどれくらいかかる?

226 :国道774号線:04/08/11 19:09 ID:x9YsVy1e
じゃあ聞くな。ぷ。

227 :国道774号線:04/08/12 00:08 ID:E8XwlUME
>>225
 740円。

228 :国道774号線:04/08/12 00:35 ID:xEhygyNx
昨日、石榑峠を越えたのだが2tトラックがいてびっくりした。
あのコンクリートブロックを超えたのだろうか?

229 :国道774号線:04/08/12 08:33 ID:Da5s/V+e
当らなければどうということはない

230 :国道774号線:04/08/12 17:39 ID:VsSupvFn
そういう馬鹿が(以下略

231 :国道774号線:04/08/13 17:59 ID:bK1RKPCs
>>228
工事してるからじゃないの?


232 :国道774号線:04/08/13 18:19 ID:0cteAAnY
>>231
あんたの脳内も工事中だろ。

233 :国道774号線:04/08/15 10:46 ID:Z2HvBwrK
hosyu

234 :国道774号線:04/08/15 13:06 ID:+nx/eXy+
脳内工事中     無期限(w

235 :国道774号線:04/08/17 09:32 ID:eppz+eS3
行ってないなあ、最近。紅葉が始まる前にまた越えてこよう。
306から、滋賀県がわのあやしい県道を走破しようかな

236 :国道774号線:04/08/17 12:14 ID:zVgUbsCy
人を轢かないようにね。

237 :国道774号線:04/08/20 00:36 ID:c8KjyDvK
ほしゅ


238 :国道774号線:04/08/20 08:11 ID:0tm59l61
sage

239 :国道774号線:04/08/22 15:07 ID:QJswXBtB
熊野から熊野本宮に抜けたけど、311もなかなかしんどいコース
だったよ。

240 :国道774号線:04/08/23 01:24 ID:UO6pk1E5
>>239
誤爆?

今年の夏は酷道には辛い夏だった・・・

241 :国道774号線:04/08/23 18:12 ID:TlXnkd1l
>>240
今も石榑峠は通行止めらしい。
http://www.jartic.or.jp/traffic/ippan/mie/rsm2401.html

今年は通行止めが多いな。

242 :国道774号線:04/08/23 19:27 ID:5tVmaBHS
単なる雨量規制じゃん。

243 :吉田都 ◆eYark0dJBs :04/08/24 01:30 ID:2Jj8bcBs
   ∧_ _∧
  (,, ´∀`)        >>241
 /     ヽ       石榑峠なら一昨日の夜は通れたよ
 | l    .l |        
 | |    .|、゛つ━・~  
 ヽ.|   .  |  ̄ ____ 
   |  |  |   /;;;;;;;;/|
   |  |  |.  | ̄ ̄,|  |
   |  |  | . |  / |  |
   |  |  |.  |━・ |  |
  (__)_) . |__,|/


244 :国道774号線:04/08/24 08:31 ID:74TpVygk
>>243
崖崩れとかじゃなくて、雨量規制なんだろうな。
8:30現在、石榑峠だけだなくて武平峠も通れないみたいだし。

245 :国道774号線:04/08/24 12:17 ID:tHeRdDEC
夜中に越えるのもまた、乙

246 :国道774号線:04/08/27 09:38 ID:ZAS/9vDy


247 :国道774号線:04/08/30 10:08 ID:91olU4Nh
台風だ、武平峠以外の2つはどうなんだ?
まだ、雨量規制やらはないにしても、倒木やがけ崩れで
このまま冬の通行止めにならないといいのだが・・・。

248 :国道774号線:04/09/06 14:19 ID:MGZmznSO
hosyu

249 :国道774号線:04/09/06 19:28 ID:AJy94Jbm
sage

250 :国道774号線:04/09/09 01:07 ID:UISn5QF+
>>247
武平峠は未だに通行止めだが、石榑・鞍掛は生き残ってるらしい。
つか、石榑は今日通ったが平気だった。

251 :国道774号線:04/09/10 13:13 ID:M84e/g+I
>>250
まだ通行止めみたいだね。
どうやら、崖崩れが発生したらしい。
http://www.jartic.or.jp/traffic/ippan/mie/rsm2401.html

252 :国道774号線:04/09/12 11:06:54 ID:W1I1Km5s
>>251
ダラダラと工事してたからな。
工事中で地山が出てるところに、あの雨だったから崩れても仕方がないかと。
マサ化した花崗岩は崩れやすい。

253 :国道774号線:04/09/12 11:48:31 ID:Ypv/XGSW
sage

254 :国道774号線:04/09/13 18:19:15 ID:Tc8qpzKw
他県人ですが、今日深夜に石榑峠初挑戦します。

255 :国道774号線:04/09/13 20:35:48 ID:GTJLAy1X
>>254
お気を付けて!

256 :国道774号線:04/09/13 20:38:56 ID:pq9l1Et3
>>255
お前のほうが危険w

257 :国道774号線:04/09/22 03:46:27 ID:baxzgEUK
hosyu

258 :254:04/09/23 18:03:48 ID:vyfA5mE+
深夜、対向車はありませんでした。
途中で野生のウサギとシカに出会いました。

259 :国道774号線:04/09/24 14:18:04 ID:UP3sMzKr
深夜、対向車はありませんでした。
途中で野生のサルとキジと犬に出会いました。

260 :国道774号線:04/09/26 18:40:43 ID:PgKZ4FI4
sage

261 :国道774号線:04/09/28 21:26:21 ID:FBpBdCkk
石榑峠、コンクリートブロック区間で3台離合。
平日なのに何でこんなに多いのか?と謎だった。

帰り道に477を通って謎が解けた。
未だに武平峠が通行止め。
仕方が無く421と通る人がいるからかもしれない。

JARTICのページから情報が消えたというのに・・・
http://www.jartic.or.jp/traffic/ippan/mie/rsm2401.html

262 :国道774号線:04/10/02 00:26:26 ID:W+hYlz1L
鈴鹿R477の復旧はいつごろになりそうですか?
とりあえず来年の夏以降とか…

263 :国道774号線:04/10/02 02:49:01 ID:oRnYHWir
>>262
このまま冬季閉鎖入りの悪寒。

264 :国道774号線:04/10/03 15:42:08 ID:5TLKeZQw
sageeee

265 :国道774号線:04/10/06 05:41:04 ID:eRRk/kFq
熊に注意

266 :国道774号線:04/10/07 15:39:47 ID:u0a2Q4Un
.>262
信号を設置して交互通行が可能になっています。

267 :国道774号線:04/10/07 15:50:40 ID:yhu2agDK
>>262
鈴鹿スカイラインは片側交互通行で復活したみたい

268 :国道774号線:04/10/09 02:05:42 ID:NPBrSstD
>>267
また崖崩れの悪寒・・・

269 :国道774号線:04/10/09 07:33:39 ID:QaKnyWUl
駄レスに注意

270 :国道774号線:04/10/14 08:44:33 ID:06PlGAAV
>>267
その代わり、石榑峠が通行止め

271 :国道774号線:04/10/14 13:50:32 ID:S8QTwlH+
>>270
ウホッ!! マジか
もうすぐ通る予定だったんだが…
でも情報サンクス

272 :国道774号線:04/10/16 23:53:48 ID:gpH+zF91
age

273 :国道774号線:04/10/17 09:07:44 ID:C7tb2WC6
さげ

274 :国道774号線:04/10/20 12:07:41 ID:8Eb9ph+f
頼むから台風で崩れるなよ・・・

275 :国道774号線:04/10/20 19:52:28 ID:e1RyNRm8
>>274
崩れそうな悪寒・・・
今(19時半現在)滋賀から三重に行けない


276 :国道774号線:04/10/20 20:18:14 ID:DIlFdZsR
佐賀

277 :国道774号線:04/10/20 21:27:13 ID:e9JCDUJv
>>275
http://www.jartic.or.jp/traffic/ippan/mie/rsm2401.html
(´・ω・`)しょぼーん

278 :国道774号線:04/10/22 17:15:14 ID:wsLIo7w0
とりあえず306と421以外は復旧

279 :国道774号線:04/10/23 17:56:24 ID:36f311p3
とりあえずsage

280 :国道774号線:04/10/24 18:48:10 ID:nlLoSyx1
とりあえず421通れませんでした。そりゃあないよ。

281 :国道774号線:04/10/24 19:15:25 ID:jbHxwz6u
sage

282 :国道774号線:04/10/24 21:32:59 ID:xpE4rwko
これだけ台風来まくって、421が通れるとでも思っていたの?

283 :国道774号線:04/10/24 22:08:53 ID:N+BCpBTN
>>282
通れるかどうかは見てみない事にはわっかりません。
一箇所完璧に無理でしたね。

284 :国道774号線:04/10/25 20:03:01 ID:bVxHFDzW
sage

285 :国道774号線:04/10/27 04:22:45 ID:CwDJpCZp
>>277のURL
未だに石榑峠は通行不能みたいだね。
このまま冬季閉鎖突入か_| ̄|○

286 :国道774号線:04/10/27 20:45:16 ID:BzLSfUWZ
あの状態で通るのは不可能。
若干道路工事しておいてあげたからねw

287 :国道774号線:04/10/28 15:36:38 ID:GqxDvTwg
さげw

288 :国道774号線:04/10/28 16:33:13 ID:XxxCMGkK
R306はどうでしょうか?

289 :国道774号線:04/10/28 16:35:33 ID:npvmk+vu
>>286
詳細希望

290 :国道774号線:04/10/28 21:38:28 ID:QjvP3bzp
>>289
滋賀県側で土砂崩れで木が倒れて道路横切って斜め向いていたから
ジャッキと木を使って倒木の角度を上げてなんとか車一台分通れるように。
車によってはもっと上げないと無理だけどね。
ノコギリさえ持っていれば余裕だったのに。

完全に崩れているとことろは大人数でがんばれば何とか通れるようにできるかもしれないな。
その地点は京の水から結構近いと思う。滋賀側からは行ってないので他に崩れているところ
があるかもしれないけど。

とりあえず三重側の崩壊は危険ですので。
雨降りの前後は注意。

291 :国道774号線:04/10/29 18:36:28 ID:uX7BwHir
http://its.cbr.mlit.go.jp/narrow/kisei/html/nk140210000.html
http://www.pref.gifu.lg.jp/pref/s11657/tuukoukisei/info/main_frame.htm

R421は通行止めなのは仕方ないけど、二之瀬越が止まってたらR306通る人は大変だね。

292 :国道774号線:04/10/30 15:37:09 ID:1019Ui2Z
sage

293 :国道774号線:04/10/31 02:13:39 ID:Adhi+a6q
http://society3.2ch.net/test/read.cgi/traf/1092285463/922

922 名前:国道774号線 04/10/31 02:09:29 ID:XJCxEgBj
10/30
 R306 鞍掛峠 × 県境付近通行止
 R421 石榑峠 × 三重滋賀両県側崩落通行止
 R477 武平峠 ○ 片側通行ながら通行可能
 ついでに
 滋賀r34(多賀永平寺線) × 大萩〜政所間崩落

このまま冬季閉鎖に突入か?


294 :289:04/10/31 08:28:14 ID:/NBEYwJf
>>290
詳細サンクス。

あの辺で崩れたのか・・・このまま冬季閉鎖に逝きそうだなぁ



295 :国道774号線:04/10/31 14:43:42 ID:rCrydli4
さげ

296 :国道774号線:04/11/05 03:23:37 ID:p4PDTKe2
421はもう穴掘った方が早いよ。

297 :国道774号線:04/11/07 09:05:46 ID:djr+Cxxb
sage

298 :国道774号線:04/11/08 00:24:53 ID:xGdH2Bsu
>>296
そうすれば冬季閉鎖も無くなるしねヽ(゚∀゚)ノ
しかし、酷道ドライブの楽しみがへる諸刃の剣(´・ω・`)

299 :国道774号線:04/11/14 10:23:54 ID:sbrbEPUV
遅情報ながら・・・
鞍掛開通キタ━━(゚∀゚)━━!!!!

しかし、あと1ヶ月でまた通行止めか_| ̄|○

300 :国道774号線:04/11/14 13:34:47 ID:1YMOsrSB
sage

301 :国道774号線:04/11/15 21:24:44 ID:4qW9Z5cQ
珍走車は通行止でいいよ

302 :国道774号線:04/11/20 14:34:00 ID:pApGYYTT
sage

303 :国道774号線:04/11/24 03:33:33 ID:xX3MZ1BJ
石榑峠開通まだぁ(AA略

304 :国道774号線:04/11/24 21:18:46 ID:ficlxlap
sage(AA略 

305 :国道774号線:04/11/25 00:31:26 ID:JxZp3RNr
>>303
桑名市内で
「421石ぐれ峠道路崩壊通行止」
って出てるもんね

306 :国道774号線:04/11/25 19:28:33 ID:CnIhFz8y
もうすぐ冬季通行止めになるので開通は春になります。

307 :国道774号線:04/11/25 21:41:08 ID:/FeZwJMF
さげ。

308 :国道774号線:04/11/25 21:43:59 ID:CPJBLk8H
冬季通行止めって自動的に12/1から?477は何か規定があったような気がする。

309 :国道774号線:04/11/25 22:51:31 ID:3nqSKDQS
>>308
石榑は自動的に12・1で冬季閉鎖のはず
477は初雪が降ったら閉鎖だったはず

310 :国道774号線:04/11/27 03:04:54 ID:zs7ifFEK
鞍掛は?
この日曜に通るかも。

311 :国道774号線:04/11/27 03:26:18 ID:hE3RM1aX
いしぐれはちょっとしたバリケードができるけど年中通れるよ
今年に限っては無理だけど

312 :国道774号線:04/11/27 12:10:47 ID:1yPt1lNB
sage

313 :国道774号線:04/11/27 18:48:13 ID:PUiPFYa0
滋賀県側は通れるよ〜
でもいしぐれ峠越えたら道が完全に崩壊しててダメだったよ。

314 :国道774号線:04/11/27 19:08:50 ID:Z7YFmEaf
石榑峠道路の工事に力を入れて、旧道はこのままあぼーんか?

315 :国道774号線:04/11/27 19:41:32 ID:PG2INo9W
sage

316 :名無し募集中。。。:04/11/27 21:39:56 ID:lHYUBrKp
>>314
峠のてっぺんのアンテナ、ドコモ東海のもんだから、
三重側から上がれるようにドコモが復旧させる可能性があるのでは、

といってみるテスト。

317 :国道774号線:04/11/28 09:18:34 ID:TH0BYwVJ
さげ

318 :国道774号線:04/12/08 00:05:27 ID:gTvgKIgR
石榑峠は来年の春以降まで開通の見込みが無いような事を
桑名の土木曲の人が仰ってました。
何でも工事の費用に国の補助が出るかどうか、審査を受けて、
それから工事するとの事らしいです。

>>311
三重側は知りませんが(昔はただ金属のバリケードが一つおいてあっただけでしたが。)
滋賀側はゴツイコンクリートが道の真中に置いてあり、
普通車では普通に通り抜けるのは不可能に近かったです。
まあ、側溝に大量の杉の枝が敷き詰められていて、
何台か強行突破していった形跡はありましたが・・・
ヘタレな私は強烈に「通るな!! ゴルァ」 という意志を感じましたので、
R1へ抜けました。

ちなみに、たしか99年の正月過ぎの事でしたが、
鞍掛峠はゲートも開いていて通り抜け出来ました。
特に大きな工事があった訳では無さそうでしたが。
まあ、基本的には冬季通行止ですから、
お勧めできません。
年によっては三月の末になっても、膝位まで積雪が有った事も有ります。
長文スマソ

319 :国道774号線:04/12/08 00:49:52 ID:8J22pMUM
このスレもやがてバリケードのAAとともに閉鎖かぁ。
保守係の方、来春までよろしくお願いします。

320 :国道774号線:04/12/11 15:45:11 ID:ynuG/d+r
>>319
おまえだろ。

321 :311:04/12/16 23:27:40 ID:Yi30ZZ59
>>318
ごついコンクリートブロックは3ナンバー前後ならギリギリ通れる

杉の木突破したのは私です。ジャッキで上げて突破したけど
滋賀県側が完全に終わってたから泣きそうだった。
>>313の言うとおりだったら三重側があれ以上崩れてないかぎりは
通ろうと思えば通れるのかな。
もういきたかないけど

322 :国道774号線:04/12/17 09:38:18 ID:HnM/HAey
石榑峠、通行止めかぁ

あのコンクリートは現代の関所。
サイドに何本も走るミゾが通行手形か・・

ところで石榑トンネルってマジで掘ってるの?
そういや滋賀県側で大きな穴見たけど・・・

323 :国道477号線:04/12/17 09:54:17 ID:881PEFlL
>>321
おお、貴殿が杉の木で通られたのですか! 凄い!
3ナンバーまで通れるのなら、5ナンバーなら余裕で通れたんですね。
昨年末行った時はスタッドレス+チェーン だったので、突破可能でしたね orz
昨年も雪は少なくて、茨川でさえ日向は積雪が無い状態でしたが、
今年も暖かいですから、途中までは全然問題なくいけそうですね。
実際京の水まではそれなりに車も入ってきてますし。

ちなみに一昨日はR477は問題なく通れました。
杉や保月から権現谷林道を通って大君ヶ畑へもノーマルタイヤで充分抜けられました。
保月では地元の方が炭を焼いておられました。
桑名の土木事務所によると
鞍掛峠は既に封鎖したとの事でしたが。

>>322
トンネル、もしくはダムの為の調査ではないでしょうか?
茨川林道ではなにやら発破が行われているようですが・・・

324 :国道774号線:04/12/17 19:34:03 ID:bKgZa1c+
>>323
通行の邪魔。逝ってよし。

325 :国道774号線:04/12/20 19:17:06 ID:1QWXjhdZ
>>318
5や7ナンバーの小型車ならOKってこと?

326 :国道774号線:04/12/20 22:33:22 ID:Mz2WwkgL
普通のBナンでも

327 :国道477号線:04/12/20 23:31:57 ID:Ht1afuCT
>>325
杉の木を踏んで逝くのであれば、
石榑ブロックを通過できる2mまでOKなのでしょう。
自分は、敷き詰められた杉が凹んで脱輪するのを恐れて撤退しました・・・

328 :国道774号線:04/12/22 22:35:17 ID:r39llLv/
>>327人生からも撤退か?

329 :国道774号線:04/12/23 00:45:32 ID:TbUGO/h0
>>328
お一人でこの世から撤退してくだされ・・・

330 :国道774号線:04/12/23 16:45:11 ID:9EyaMtpr
バリケードの謎 これ何?
http://www.coolce.com/web/kongbu.htm


331 :国道774号線:04/12/23 19:14:03 ID:BGhFM8rX
>>330
ブラクラ注意

332 :国道774号線:04/12/30 01:35:10 ID:CfzhOKwT
かなり雪が降ってるみたいだけど、どんな感じか?
これで完全に閉鎖されたっぽいけど。

333 :国道774号線:04/12/30 10:40:09 ID:LXC9D+LX
sage

334 :国道774号線:04/12/31 01:01:03 ID:gN9gF8ST
くらかけ峠ゲート開けとけよな。
何で閉めるんだよヴォケ

335 :国道774号線:04/12/31 04:26:19 ID:owOwTPoW
んなもん珍走よけに決まっとろーが

336 :国道774号線:04/12/31 09:08:05 ID:PlXS9W7e
sage

337 :国道774号線:04/12/31 12:03:26 ID:ASSVkA6w
珍走避けなら雪のない時期に閉めとけっつーの

338 :国道774号線:04/12/31 12:21:24 ID:owOwTPoW
除雪なんかしたくないし放置したいから閉めてるとか

339 :国道774号線:04/12/31 14:22:50 ID:Jmm78bvS
sage

340 :国道774号線:05/01/01 20:50:41 ID:Ke+J6YDy
峠にトンネルがない峠道って味わい深くていいね。
登山者からすると、文明の世界に引き戻されて「なんじゃこりゃ!」って
感じだけどね。石榑峠は御在所から藤原岳へつづく縦走路の途中にある。

夜の峠越えも味わい深くていいぞ。竜ヶ岳のシルエットがまた美しい。むろん、東側を
見下ろすと桑名方面の夜景が楽しめます。


341 :国道774号線:05/01/01 22:02:26 ID:ChlzVH/F
http://flash-x.hp.infoseek.co.jp/HyperSSD.swf
除雪車

342 :国道774号線:05/01/02 10:17:10 ID:z/maqxMv



343 :国道774号線:05/01/09 23:06:21 ID:zNg/QbJY
sage

344 :国道774号線:05/01/10 10:19:06 ID:L7LmoFm5
>>343 なに?

345 :国道774号線:05/01/11 20:36:08 ID:6yeJx55u
age

346 :国道774号線:05/01/14 03:07:32 ID:l8Nh3D2M
以前夜中に桑名から石樽峠を通って八日市まで行ったことあるけど、最悪だった。三重県側に2m以上の車が通れないようにブロックがあるでしょ。1つ目は良かったけど問題は峠の2つ目ガリガリやってまった。それ以来利用してません!

347 :国道774号線:05/01/14 19:58:45 ID:i/bVizny

      ,.=-''' ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄` -、
    /               \
   ./                 .\
   {                   }
   .|   / ̄""''-=,,,,_,,,,,,==-'''"\  |
   .l,  .(  ,. - ' .、     ,. - ,  .} |
   l   > ,=ニ\ ゛ | ''゛_,=ヘ、 r' {_
  /~''i //_\_..`7| l、{''″/__`>ヽ |r`i  
  l .{`|./ ヽ二・ニゝチ、 ! .ゝrニ・二r  } ! i l
  { {(l {      ノ | | ヽ   ::  }| ソ/  
  ヽヽ|.{    /  | |  \    i.|//
   \|.i   /  ,,.. | l._,, . \  i !/  >>346 日本最低だな・・・
    乂i  /    - (__,)-゛   ' {丿     つまんね へたくそ  ぷ
    .l .!、.      ,. !.,  .,   / |
    人 \   .!''''" ̄~ ̄`''!  / 人
   ./ | .\ ,\  '-"" ゛-'  / / | .ヽ
  ノ  .{  \ .ヽ,.,   .:   ,イ /  }  ヽ
-'″  l    `' 、`.───″    .}    ヽ


348 :国道774号線:05/01/15 00:01:27 ID:jBiiF4sa
だから、樽じゃないんだって〜

349 :国道774号線:05/01/15 09:40:23 ID:1o4q9arW
あっそ

350 :国道774号線:05/01/19 22:31:15 ID:XHV/klC0
347よ。そういってる自分が今度事故るかもよ!

351 :国道774号線:05/01/20 17:18:54 ID:MHN6R/iH
○榑 木専
×樽 木尊


352 :国道774号線:05/01/21 19:33:18 ID:mPMxGs6G
そう。

353 :国道774号線:05/01/21 23:28:12 ID:3sQuPORb
石樽

ttp://www.suntory.co.jp/jiten/word/b_n_033.html

354 :国道774号線:05/01/22 08:17:56 ID:NLRhp0Os
へえ

355 :国道774号線:05/01/26 21:10:22 ID:clA5cdCh
冬季通行止め。
あるいて峠越え

356 :国道774号線:05/01/26 21:11:56 ID:YcZyUfj+


357 :国道774号線:05/01/29 23:12:20 ID:Idyc62eu
石榑TNが出来れば・・やっぱ使うかな。
実際八日市から桑名まで直線的に走れると早いしな・・
需要云々はおいといて。

358 :国道774号線:05/01/30 08:35:30 ID:UX+aLOYM
それで

359 :国道774号線:05/01/31 03:18:06 ID:lOVNFSMF
>>357
需要はそこそこあるんじゃないかな?
桑名、四日市から西に向かう時、
結局関ヶ原周りで行くって地元民も言ってたし。
桑名から八日市まで抜けれたら、だいぶ距離短縮されるよね。
第二名神が今度トンネルで抜けるけど、
この区間に特別料金とか設定されないのかな?
京滋バイパスのトンネルみたいに・・・・

360 :国道774号線:05/01/31 19:02:20 ID:pTVrMGR+
そうか?

361 :国道774号線:05/02/07 16:53:51 ID:N82F68KR
保守

362 :国道774号線:05/02/09 12:19:41 ID:8ZLJEszt
ところで、石榑峠は昨年の台風で路肩崩壊で通行止めになってるけど、復旧工事やってんの?
冬季閉鎖中につき工事もやってないの?例年通り春に開通すんのかなぁ?

363 :国道774号線:05/02/09 13:54:03 ID:AMRi412/
>>362
春から工事開始じゃない?

364 :国道774号線:05/02/11 23:03:16 ID:OtYPbnRo
>363
そうか…冬季閉鎖中に工事済ます、ってのは考えが甘かったか。さんくす!


365 :国道774号線:05/02/12 18:27:19 ID:mq4Hb/Ik
>>363-364
二之瀬越え(岐阜・三重r25)は冬季閉鎖中に工事してたよ.
雪が解けたら工事が始まるかもしれない.

366 :国道774号線:05/02/14 20:42:48 ID:Yj9SsP0K
名神の裏道ではないが、滋賀と三重を結ぶ道で一番危険が少ないのが
県道4号線(伊賀甲賀線)だと…思う。

306や477は道は広いが、高所恐怖症の私は50キロ以上出せない。
石榑の方が落ち着く。

367 :国道774号線:05/02/18 22:43:36 ID:oszju4Lv
チンチンチンチンチンチンチンチンチ/ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄\チンチンチンチンチンチンチンチンチンチンチンチンチンチ 
チンチンチンチンチンチンチンチ/ Jし         \チンチンチンチンチンチンチンチンチンチンチンチンチ 
チンチンチンチンチンチンチン/   ⌒           ヽチンチンチンチンチンチンチンチンチンチンチンチ 
チンチンチンチンチンチンチ l:::::::::.     \,, ,,/      |チンチンチンチンチンチンチンチンチンチンチンチ 
チンチンチンチンチンチン. |::::::::::   (▲)    (▲)  .| チン/ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ 
チンチンチン  へ   |:::::::::::へ   \___/    |<>>366 アフォか? 
チンチンチン 〃\\  \〃\\  \/     / チン \___________ 
チンチンチン へ〃\\  へ〃.\\          ヽ チンチンチンチンチンチンチンチンチンチンチ 
チンチンチン \\〃\\\\〃\\  _       |チンチンチンチンチンチンチンチンチンチンチ 
チンチンチン .\ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄/  / ̄   ヽ    / チンチンチンチンチンチンチンチンチンチンチ 
チンチンチンチン \        / ̄ ̄ヽ        / ̄ ̄/| チンチンチンチンチンチンチンチ 
チンチンチンチンチン \___/      ヽ____/    /  | 



368 :国道774号線:05/02/22 00:16:40 ID:GXg5g3kK
ありがとう。

369 :国道774号線:05/02/26 18:36:21 ID:BaFOJxWH
現在冬眠中。

370 :国道774号線:05/02/26 22:20:10 ID:ivWafFmS
開通まであと1ヶ月だね。
石榑峠は、いつ復活するのか!?

371 :国道774号線:05/03/04 11:32:31 ID:WCUaBbwF
>>370
夏頃までに復活すると良いね

372 :国道774号線:05/03/08 10:27:23 ID:OrCtsepa
昨日石榑峠行ったがまだ雪が残ってて進めなかったなぁ。三重側の崩落早く直してほしいものだ

373 :国道774号線:05/03/08 17:51:10 ID:eCtOrVjy
今日は随分と暖かかったですね。

私も日曜にあの辺をウロウロしていました。
R477の花背峠の北側は酷い圧雪路でFF+スタッドレスでは、
場所によっては発進が出来ないほどでした。

御池林道は峠までは何とかいけましたが、
永源寺側は50cmはあろうかという深雪で全く踏み跡も無く引き返しました。
リフトアップした四駆に四輪にチェーンをはめなければとても通れそうにはありませんでした。
歩くと膝上までの雪です。

茨川林道は路面には殆ど雪は有りませんでしたが、
これでもかというくらい鹿の死骸が累々と・・・
道路の中央で大往生を遂げている物もあり、難儀しました。

肝心のR421は茨川林道分岐までは全く雪が有りませんでしたが、
峠に近づくとまだまだ積雪有ったんですね。
またあの緑のトンネルをくぐって三重まで走り抜けたいものです。
早く復旧してくれると良いですね。

374 :国道774号線:05/03/08 22:39:45 ID:OrCtsepa
373さん、色々行ってますねぇ〜。茨川林道には確かに鹿が大往生してましたね。あまりにもヒドイ状態だったから一体だけ処分しちゃったよ。
冬装備してたら滋賀側から石榑峠までは確実に行けますよ。

375 :国道774号線:05/03/09 22:05:02 ID:NhqKDEW/
>>350
デューク東郷ほどの超一流のプロフェッショナルでもこするのが石樽峠!

376 :国道774号線:05/03/10 18:40:11 ID:dZQolhcu
374さん
レスありがとうございます。

373さんが茨川林道の鹿、処分してくださったのですか!
気味の悪い事だと思いますのに、本当に有り難う御座います。
御蔭様で何とか死骸を踏まずに乗用車で茨川までたどり着けました。

私は鈴鹿の山道が好きなので、年に数回あのあたりを徘徊しております。
今回も、北摂から、R423、R477、湖周道路からR306を経由して、
雪の萱葺き屋根を撮影しようと、
旧脇ヶ畑村の杉、保月と抜けようとしたのですが、
杉坂峠を登って御神木より先はタイヤ付きの乗り物では通行不能なくらいの積雪でした。
冬季無人になるのも致し方無しと思いました。

石榑峠までは行けたんですか。
久しぶりの石榑峠を拝みたくはあったのですが、
その日は散々雪の為撤退を繰り返していたので、
途中からはチェーン巻いても駄目だろうと諦めて京の水を汲んで戻ってしまいました。
三重側が崩れてしまっているので、
石榑峠のNTTの保守の為滋賀側は除雪しているのでしょうかね。
今度またチャレンジしてみます。

377 :国道774号線:05/03/12 16:37:22 ID:pkdLG2EH
今の時期だと桑名やいなべまでは関ケ原か鈴鹿経由以外はないのでしょうか?

378 :国道774号線:05/03/12 16:38:37 ID:qU/klZA1
ウェー、ハッハッハ                                       イキデキネーヨ 
    ∧_∧    / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ハライテ- ウェー、ハッハッハ     ウェー、ハッハッハ 
   ( ´∀`) <  中部地区はクソばっか!だってよ!   ∧_∧       〃´⌒ヽ 
   ( つ ⊂ )   \______________    (´∀` ,,)、     ( _ ;) 
   .)  ) )   ○   ∧_∧                  ,, へ,, へ⊂),    _(∨ ∨ )_ 
  (__)_) ⊂ ´⌒つ´∀`)つ               (_(__)_丿      し ̄ ̄し 
          タッテ ラレネーヨ ウェー、ハッハッハ 



379 :国道774号線:05/03/13 23:56:55 ID:IwpM7wI2
>>377
関西方面からでしょうか?
鈴鹿山脈を横断するのであればそのとおりです。
鞍掛峠、武平峠はゲートが閉まっているので三月一杯は無理です。

去年まででしたら、石榑峠はコンクリートバリケードを横から通り抜ければ
走り抜け出来なくも無かったですが、
今年はトカゲの御蔭で三重県側がアボーンですから。

あと二週間の我慢です。

380 :国道774号線:05/03/14 03:36:44 ID:0Xu5UpIE
379
ありがとです。関西から三重方面って事です。

381 :国道774号線:05/03/20 17:06:20 ID:F2YfBSSl
三重側アボーンっていうけど崩れたとき以上に酷くなってるの?
崩れた当時なら道半分はあったから通れたけど(危険だが)
で滋賀県側が完全に土砂崩れで通行不可能になってしまってたんだけど
そこはもう復旧したってことか。

382 :国道774号線:2005/03/21(月) 03:55:34 ID:xk6wm/Fd
滋賀側は復旧しています。三重側は半分崩壊している場所が一箇所あるだけ。
幅2メートルの車ならなんとか通れるが、381さんの言うとおり崩壊しそうでかなり怖いです。
今は冬季通行止めになってるが、チェーンかスタットレスタイヤを装備して
いたら心強いです。行きたい人は事故や転落しても自己責任で。

383 :国道774号線:2005/03/28(月) 23:46:09 ID:ms1+0paw
三重側いま工事して通れないね。

384 :国道774号線:皇紀2665/04/01(金) 20:01:31 ID:V06NiuJ3
>>383
ま、工事が始まっただけマシかと思われ。

385 :国道774号線:2005/04/06(水) 23:07:21 ID:+yCnzpVq
いよいよ春だ。

386 :国道774号線:2005/04/14(木) 20:47:23 ID:etgCCXJJ
石榑峠開通まだぁ?(AA略

387 :国道774号線:2005/04/14(木) 22:35:37 ID:uToXvEYo
>>386
5月中旬を予定。
http://www.pref.mie.jp/doroki/hp/topic/050401.htm

388 :国道774号線:2005/04/14(木) 22:40:42 ID:9sXurqKc
リンク先より引用
>期間限定の注目情報です!












気 に 入 っ た

389 :国道774号線:2005/04/17(日) 10:23:44 ID:2yhszuQp
いつ開通だ???

390 :国道774号線:2005/04/17(日) 10:43:15 ID:V7jpsYcj
http://www.pref.mie.jp/doroki/hp/topic/050401.htm
国道421号(石榑峠)
(中略)三重県側で災害工事を実施中であり、白竜神社から滋賀県境までは5月中旬まで通行止めのため、通れません。滋賀県側から県境(峠)までは通行可です。


391 :国道774号線:2005/04/24(日) 18:07:59 ID:oSmgqJ8X
さっきR421石榑峠の決壊場所の写真を撮ってきた。
バイクは突破できます。
ttp://just-strike.web.infoseek.co.jp/cgi-bin/big-size/img-box/img20050424180715.jpg

別の人が撮った写真だけど、参考に↓
ttp://society3.2ch.net/test/read.cgi/traf/1112269941/172

392 :国道774号線:2005/04/25(月) 02:20:43 ID:Ecad7fkP
ちゃんとupできてる?

393 :国道774号線:2005/04/25(月) 21:45:46 ID:zo0xsJ+Q
>392
>391も
ttp://society3.2ch.net/test/read.cgi/traf/1112269941/172も確認できたけど・・・?

394 :391:2005/04/25(月) 22:12:55 ID:+kRvazjd
>>393
確認ありがと。うぷするの久しぶりなんで不安でした。

ttp://just-strike.web.infoseek.co.jp/cgi-bin/big-size/img-box/img20050425220653.jpg
ttp://just-strike.web.infoseek.co.jp/cgi-bin/big-size/img-box/img20050425220836.jpg

395 :国道774号線:2005/04/30(土) 00:23:57 ID:E2q3PPbc
>>394
レポ&うp乙!
開通までには時間がかかりそうだけど、とりあえず工事は行われているようで安心できますた。

396 :国道774号線:2005/04/30(土) 00:28:44 ID:piSVlSEa
>>394 乙
ところで、トンネル工事って進んでいるのでしょうか?

397 :394:2005/04/30(土) 01:16:52 ID:LSKZNsUA
原付の馴らしに、今週も行ってきました。
復旧工事は少しずつ進んでいます。

トンネル自体の工事は手付かずと思いますが、
永源寺ダムや「京の水」周辺では改良工事が進んでいます。
道沿いの杉林が切り倒され、酷道風情は減りつつあります。

別の板にうぷした写真(崩壊場所とは無関係です)
ttp://just-strike.web.infoseek.co.jp/cgi-bin/big-size/img-box/img20050429223258.jpg

398 :酷道421号線:2005/04/30(土) 03:00:16 ID:IxSLFIuV
皆さん写真ありがとうございます。

最近出かけられなかったので、写真を見て回想させてもらいました。
この時期は新緑が綺麗でしょうね。

崩れたのは、三重県側の白い砂が散らばっているあたりなんでしょうか。
早く車で通り抜け出来るようになって欲しいものです。
そうすれば、森林浴をしながら名古屋に京の水を汲んで帰れます。

>>397サソ
第一ゲート写真のスクタはV125でしょうか?

399 :国道774号線:2005/04/30(土) 12:03:26 ID:nhJ1HYIq
>>398
V125です。バレちゃいましたか。
ttp://bike2ch.web.infoseek.co.jp/cgi-bin/imgboardTourRes/img-box/img20050430014450.jpg
崩落したのは、白い砂が散らばるエリアの、最も下のほうになります。
28-26キロポストの辺りだと思います。

滋賀県側から行くと、途中で警察が崩壊現場の写真を見せてくれます。
三重県側から行くと、案外すぐに崩壊地点にたどり着きます。

400 :396:2005/04/30(土) 17:48:28 ID:pvXLIdef
>>394
手付かずとの様子、ありがとうございました。

滋賀側の拡張が続いているということは、
それが出来てからトンレル工事のようですね。

おもいきり荒れているのはコンクリート区間だけなので
修理して欲しいけど難しいのかな。
ここの舗装が良くなれば、ただの酷道に昇格するんだけど…

401 :国道774号線:2005/05/01(日) 19:30:24 ID:vMVvw4oE
まあ田舎もんからしたら南草津は大都会なんだろうね。 
実際駅前だけ。 


402 :酷道421号線:2005/05/02(月) 11:08:09 ID:qkt+ldwK
>>399 サソ
V125カコイイ!! ブルーメタリックが綺麗!
V100から比べるとデザイン的にも随分進化していますね。
こういった道走って燃費はどれ位でしょうか?

自分も近所用に二種スクに乗ってます。
オサーンなSpacyですが。重くて遅くて、水冷の為メットアウト w
取り得は燃費だけ・・・

場所の御説明有り難う御座います。
そんなに上の方じゃ無い所で崩れたんですね。
特に崖があったような記憶も無いのですが、
あの花崗岩が風化したような白い土質が問題なのでしょうか。
何時通っても路面には白い砂が散らばっていますし。

403 :399:2005/05/02(月) 20:59:45 ID:zq+CpPY4
>>402
V125で鞍掛・石榑・武平を織り交ぜた馴らし運転の燃費は40Km/hほどです。
ゼロ発進が少なければ、飛ばしたり、山道走行でも燃費は良いです。
でも、普段の通勤利用では30Km/h程度。

404 :402:2005/05/04(水) 03:00:21 ID:YFQcfFzP
アリガトン
鈴鹿の峠*3で40km/L のろのろや Go Stopの多い通勤で30kmなら良いですね。
さすがはFI


405 :国道774号線:2005/05/06(金) 19:30:20 ID:NZaY1HEM
age

406 :国道774号線:2005/05/08(日) 17:59:33 ID:cnFLtvUX
あげあげ

407 :国道774号線:2005/05/13(金) 14:57:40 ID:hgh9gPoT
安芸

408 :国道774号線:2005/05/15(日) 18:20:46 ID:qV17SvNT
ttp://just-strike.web.infoseek.co.jp/cgi-bin/big-size/img-box/img20050515181501.jpg
R421決壊現場は工事が順調に進んでいました。

久しぶりに三重県側から登ったのですが、決壊現場まではすれ違う車が多かったです。

409 :国道774号線:2005/05/15(日) 18:30:54 ID:nb42ORP1
三重県民って都合によって 
名古屋圏だ大阪圏だ言い換えるよな 

韓国みたいな奴だ 


410 :国道774号線:2005/05/16(月) 16:41:30 ID:vtsPy3Xc
(´・ω・`)しらんがな

411 :国道774号線:2005/05/17(火) 23:54:33 ID:4VVsyhI1
 人間的には関西圏。生活圏は名古屋圏。

412 :国道774号線:2005/05/18(水) 11:03:24 ID:P/RzofJC
先日、杉、保月を経由して御池、茨川林道、R477武平峠を通ってきました。
杉坂峠は問題有りませんでしたが、
相変わらず保月を下って五僧に下る所の落石は激しかったです。
数回下車して落石をどかしました。
あまり通って欲しくないのか、道路工事用のガードがおいてありました。
地元の方は普通に通っているようですが、
あまり落石の処理はしていないようでした。

御池林道は多少の落石が有るものの、
先年の崖崩れの補修も終わっており普通に通れました。

茨川林道はここしばらくの晴天の御蔭で、比較的水たまりも少なく快適でした。
早春にはあれだけ有った鹿の死体もだいぶ土に返ったようで、
目にとまったのは絨毯みたいになった一つだけでした。
相変わらず永源寺第二ダムの調査横坑の工事は行われていましたが、
もうすぐ終わるようです。
個人的には必要性は皆無に等しく、
無駄に自然を破壊するだけの第二ダムは不要だと思いますが・・・
茨川から30分ほど遡上してみましたが、
雪解けの水で流されたのか、
川床の様子が3月頭とはだいぶ変わっていてました。
あちこちに野ざらしになっていた鹿の骸はだいぶ減って風化が進んでいました。
もっとも土に還るというより流されたり土に埋まったものの方が多そうです。

その後は、本当はR421を通り抜けたい所ですが、
408サソが御教授くださっているので、
京の水を汲んでR477を通り抜けました。

旧鈴鹿スカイラインは、3箇所ほど片側通行の個所がありましたが、
特に問題となるような支障は有りませんでした。
ただ、何故かトラックの通行が多い様に感じました。


413 :国道774号線:2005/05/22(日) 00:15:15 ID:zktvZN9c
>>421
レポ乙!

三重県側の工事も進んでいるようだし,開通ももうすぐかな?

414 :国道774号線:2005/05/22(日) 17:55:17 ID:u5zjrAXl
★名古屋カッペの特徴★ 

名古屋塵は福岡相手にはやたら数値やソースを出しまくり 
統計的に名古屋が勝ってると吠えまくり、 
名駅や栄画像を見せびらかす。 

しかし、大阪相手だと全てにおいて負けてる為、 
数値や統計には全くふれず、 
画像とかは絶対に出さない。 
なんとか優位なものはないかと必死で探し、 
○○限定、一人あたりの○○、元気なのは○○ 
といった抽象的なことしか言えなくなり妄想に耽るw 

福岡相手にはやたら論理的で正論を言う 
強気の名古屋だが 
大阪相手になると支離滅裂w 

しかも福岡が相手だと、わからないかと思い 
近鉄も勝手に名古屋に私鉄のように書き込むw 

大阪相手だと大阪本社の高島屋にはあまり触れないが 
福岡相手だ高島屋ブランドを自慢しまくるw 


415 :国道774号線:2005/05/22(日) 21:25:17 ID:/+Coto7z
>>413

開通は何時なんでしょうね。
まだ数年先の事だとは思いますが。
開通しても有料道路になったりして。

トンネルが出来れば通年通行できるようになり、
便利になるとは思いますが、
悪路であるが故に人の行き来も少なく、
大都市に近い割には自然が残されたという面も有るでしょうから
あの酷道を愛する私にとっては
このままであってほしいという気もします。


416 :国道774号線:2005/05/23(月) 23:17:46 ID:iXGlLydn
>>415
同感
神崎橋〜京の水〜別荘
このあたりが騒がしくなるのは鬱だ。

417 :国道774号線:2005/05/29(日) 22:35:27 ID:muM3MjZE
酷道としての性格は無くなるけど、スレタイの「名神の裏道」になるかもね。

418 :国道774号線:2005/05/29(日) 23:21:39 ID:hAHGMm2g
R421石榑峠の復旧工事は、舗装とガードレールの設置を残すのみになっていました。
通行止め区間の路上に溜まった砂も一部は排除されていました。
代わりに、動物の糞が大量にあり、臭かったです。
桑名側コンクリートブロックには、簡単なバリケードが追加されていました。

何故か、桑名周辺の情報版は「道路決壊通行止」から「工事中通行止」に変わっていました。

419 :国道774号線:2005/05/30(月) 01:15:39 ID:bB1Mkw9T
>>416
今でも、シーズンの週末は水汲み行列が凄い時が有りますが、
石榑峠トンネルが出来、道路が整備されると、
裏道は良いとしても、いわゆる抜け道にはなって欲しくないです。

今でもアホカーナビの為最短ルートでやってきて、
峠で真っ青という人も居ますが、
物好きが通る道であるからこそ、
今のような風情が有るのだと思います。
トンネルが出来て通年通行出来るようになる事自体は嬉しいですが。
でも、あれだけの長さだと、有料とか?

>>418
そろそろ通行解禁も間近なのでしょうかね。
久々の421越えが楽しみです。
車の居ない421は動物達のパラダイス? だったのでしょうか。

自分も京の水手前の愛知川本流の発電所方面林道のどん詰まりで、
しかではない、かなり大きな糞を見ました。
一瞬熊かと思いましたが、流石と今日日鈴鹿に熊が居るはずもなく、
未だ謎です。

420 :国道774号線:2005/05/30(月) 16:05:01 ID:45kmw9Az
>>419
いないわけではないらしい・・・
  ttp://www.pref.shiga.jp/d/shizenhogo/rdb/list/honyurui.html
  ttp://www.eco.pref.mie.jp/jyourei/asses/isiguretouge/youyaku.pdf

421 :国道774号線:2005/05/30(月) 21:59:56 ID:SK1JsyvM
さすがに熊に出会った事はないです。ツキノワグマってかなり怖いんですけど...

ttp://just-strike.web.infoseek.co.jp/cgi-bin/big-size/img-box/img20050530214417.jpg
ttp://just-strike.web.infoseek.co.jp/cgi-bin/big-size/img-box/img20050530215242.jpg
最近、バリケードをどかして元に戻さない人がいるみたいです。
どかしたら、元通りに戻しましょう。

422 :濡れ衣 zaq3d2e974c.zaq.ne.jp ◆SbICHIROZ6 :2005/05/31(火) 04:32:37 ID:K9xL9a4R
>>421
本当に通れませんって書いてあってワロス

423 :国道774号線:2005/05/31(火) 11:40:37 ID:XPSA3wbM
甜菜

【酷道!】とんでもない酷道を語れ!6 【国道?】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1116691086/169


169 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう 本日のレス 投稿日:2005/05/31(火) 08:31:45 qW+KeDpb0
俺は山中狭路、高いとこ好きの酷オタだが、看板にはあまり萌えないなあ。
とりあえずヘアピンカーブやクネクネのマークは嬉しいけどね。
あとは、勾配表示14とか16%となると「おお〜」となるくらい。

R421石榑峠三重側は31日午後5時で工事終了→解禁となるようです。

424 :国道774号線:2005/05/31(火) 12:47:42 ID:pz5SyNFz
石榑開通記念age

425 :国道774号線:2005/05/31(火) 19:53:22 ID:rchr/Ctc
出撃します

426 :国道774号線:2005/05/31(火) 20:07:13 ID:D0x2wbMF
ガンガレ。レポヨロ。

427 :国道774号線:2005/05/31(火) 21:40:40 ID:AT79VSut
●  伊賀より熊野のほうが名実ともに関西ですよ ● 

・伊賀が中部電力のエリアであることに対し、熊野市以南は関西電力和歌山支店新宮 
営業所のエリアであるという事実。 

・伊賀は五畿七道のうちの東海道に属したが、東紀州は南海道に属したという事実。 

・伊賀の市外局番は0595であることに対し、鵜殿村と紀宝町の市外局番は07××で 
あるという事実(伊賀の市外局番を07××に!などというおかしな運動も起こった 
が何事もなかったかのように終わったww)。 

・伊賀だけではなく、熊野市以南も全国紙は大阪本社版であるという事実。 

・分水嶺を基準に境界変更した場合、伊賀(一ツ家除く)だけでなく、熊野 
市以南と美杉村太郎生も三重県から離れるという事実。 

・鵜殿村は実質新宮のベッドタウンであるという事実。 

・伊賀・四日市・桑名など三重県北部(旧安濃津県地区)には「コマツ名古屋」の 
営業所が存在するが、海山・伊勢・松阪など三重県中部・南部(旧度会県地区)に 
は「コマツ名古屋」ではなく、「コマツ三重」の営業所が存在するという事実。 


428 :国道774号線:2005/05/31(火) 22:46:22 ID:HTt8DxwH
>>419
鈴鹿にもクマーが居る可能性は有るんですね。
ちょっと嬉しいやら怖いやら。
羆じゃないから、万が一出会ったとしてもこちらかがきちんと行動に配慮すれば
喰われずにすみそうですが。

>>421
本スレではある意味キリ番ですね。
いつもレポ、アリガd
楽しませてもらってます。

先日まだ通れるとは聞いていなかったので、
R477を走り抜けました。
こちらは、まだ3箇所ほどは片側通行の個所が残っていました。

今度は久しぶりの石榑峠を堪能したいと思います。

429 :425:2005/06/01(水) 02:40:45 ID:cn3eugQ2
三重県側から峠へ行った
道路に土砂の跡ぽいのが所々にあったが砂などはなかった
草がよく生えているなぁと感じているうちにブロックへ
久々なので軽でも狭く感じたので40`ぐらいで進入した
コンクリートが部分部分新しく塗られていた。どうせなら全部しろよなぁと・・・
滋賀県側に入り木が伐採されているのがやたら目に入る ・・・。
鹿も6頭ぐらい出会ったよ

これから名古屋方面へ行くのが楽しくなるなぁ

430 :国道774号線:2005/06/04(土) 00:14:01 ID:TBobwSlu
京の水を越えたあたり、大々的に杉が伐採されていますね。
湧水に影響が出なければ良いのですが・・・

鈴鹿でも鹿は良く見かけますが、
ここ半年生きた奴にはお目にかかってません。
死骸は嫌というほど見ましたが・・・
一度通るだけで6匹は多いと思いますよ。
何か良いこと有るかも。

431 :国道774号線:2005/06/04(土) 22:15:04 ID:2FPsy5FH
明日、石グレ走りにいきます。白のデミオです。

432 :国道774号線:2005/06/04(土) 22:18:26 ID:3Zb9McuW
 2日午前7時40分ごろ、三重県鈴鹿市稲生町で、歩道を集団登校していた小学生の列に乗用車が突っ込み、 
鈴鹿市立稲生小学校の男子児童3人が負傷した。 
6年の大橋世季君(11)と5年の久保悠人君(10)が腕や足を骨折して重傷を負い、5年の男子児童(10)が軽傷。 
 鈴鹿署は業務上過失傷害の現行犯で、乗用車を運転していた同県四日市市羽津町、会社員玉村昌文容疑者(32)を逮捕した。 
玉村容疑者は通勤途中で、「居眠りしていた。歩道に乗り上げて初めて気付いた」と供述しているという。 
 調べでは、乗用車は県道を走行中に高さ約20センチの縁石を越えて道路左側の歩道に乗り上げ、 
児童の列を後ろからはねたという。同署が詳しい事故原因を調べている。 
http://flash24.kyodo.co.jp/?MID=RANDOM&PG=STORY&NGID=soci&NWID=2005060201000978 


433 :国道774号線:2005/06/05(日) 02:15:39 ID:lnkQg2I6
>>429-430
滋賀県側は林道としての色が強いからね。
植林されてしばらくたった木々だもん。

夜だったのなら鹿数頭に出会っても不思議ではないですよ。
ここ数年の鹿の増え方は異常です。

以前、421で夜中に出会う動物は
狐、野ウサギ、狸、イタチ>鹿>猪>カモシカだったのが、
今では鹿ばっかりなんだよ・・・。


434 :国道774号線:2005/06/08(水) 01:48:45 ID:I9Zh9Kpq
>>433
石榑峠西側の緑に包まれた雰囲気が何とも好きです。
三重側の急坂も味は有りますが。

>ここ数年の鹿の増え方は異常です。
やはりここ数年で鹿が異常繁殖? しているのですか。
そして増えすぎた体力の無い奴がこの冬の大雪で次々アボーンということ何でしょうかね。

確かに、以前の鈴鹿では、猿や猪も良く見たものですが、
最近は鹿しか見かけない事が多いです。
最もこのところは死んだ奴ばかりですが・・・
場所によっては100mも行かないうちに3つ位死骸が有ったりして、
?? って思っていました。


435 :国道774号線:2005/06/08(水) 09:19:30 ID:YGvKrcYl
朝方通るとダム付近の木に猿はいたな 

436 :国道774号線:2005/06/15(水) 20:48:47 ID:0bjuTeth
age

437 :国道774号線:2005/06/25(土) 17:57:16 ID:Zz693025
鞍掛、いいですね。
走りこむのにはもってこいだよ。

438 :国道774号線:2005/06/27(月) 13:35:57 ID:RcYhePly
鞍掛峠は路面も良く走り安いですね。
三重側はバイク、滋賀側は車と住み分けが出来ていたようですが。

バイクだと滋賀県側はヘアピンまでは谷が深いですから
スリップダウンしてガードレールの隙間から落ちたら
まず助かりそうにありません (((((((;゚д゚)))))))

安全運転で !



439 :国道774号線:2005/06/27(月) 16:48:26 ID:DPYZCMFF
どちら側でも助からないとオモ

440 :国道774号線:2005/06/30(木) 22:57:53 ID:BxJO4E42
以前関東から滋賀に転勤して間もない頃(住まいは守山)、
1号線で三重にドライブに行ったんですが、ウロウロして帰
り道がわからなくなってナビに検索させたら石榑峠を指示し
てきた。
訳もわからず近江八幡まで抜けれる道ハケーン!なんて喜ん
でたらあのブロックが・・・。ショックでした。エスティマ
でミラー畳んでギリギリ。でも有名な酷道だと知ったのは関東に
戻って来てからのことでした。懐かしいです。また機会があれば
行ってみたいです。でも今度はムーブで。。。

441 :ダン:2005/07/02(土) 19:43:07 ID:hua04gAc
あのブロックって去年と幅は変わってますか?
去年通った時はクレスタでミラーたたんで通過しましたが。
ちなみにその時は三重から永源寺までで鹿を10頭以上見ました。

442 :国道774号線:2005/07/03(日) 16:13:01 ID:LvqWEJWf
>>440
峠を越えたら県道34号を走ってください
雨が降った後なら楽しいかもしれません
>>441
変わってないよ

443 :国道774号線:2005/07/03(日) 22:09:07 ID:4tMVrlel
深夜3時に三重側の入り口を抜けると最後、峠と下の両方のブロックの幅が
狭くなっていることがある。


444 :国道774号線:2005/07/03(日) 23:32:23 ID:AvVXT10R
下のブロックは直線にあるけど
峠側は前後の道がちょっと曲がっているので狭く感じる

445 :国道774号線:2005/07/13(水) 14:28:13 ID:v2tMl0Iv
ネタ投下
http://society3.2ch.net/test/read.cgi/traf/1112269941/978

446 :国道774号線:2005/07/13(水) 23:27:37 ID:Vq/whoJx


447 : ◆R421.wIOaE :2005/07/18(月) 12:52:41 ID:UGmhzo+T
保守

448 :421:2005/07/25(月) 22:23:07 ID:M6BVscFv
やっとR421復旧現場の写真撮ってきた。
ttp://just-strike.web.infoseek.co.jp/cgi-bin/normal-size/img-box/img20050725221129.jpg
ttp://just-strike.web.infoseek.co.jp/cgi-bin/normal-size/img-box/img20050725221514.jpg
復旧してから、通るの二回目...交通量が増えて、写真を撮るのが恥ずかしかった。

今日は仕事帰りに鈴鹿峠-武平峠を走ろうと思ったら、
http://www.miesc.ne.jp/hokuseik/y_kensetsubu/syogaikasyo.html
R477は平日通行止めだそうだ。
鈴鹿峠を越えてから通行止めを知ったから、安楽越えに行ってきた。
昨日は猿と兎とスズメバチに会えたが、今日は一人ぼっち。

449 : ◆R421.wIOaE :2005/07/25(月) 23:54:11 ID:Th7MG9fM
>>448
GJ!
3/4以上崩れてたんだね。

450 :国道774号線:2005/08/01(月) 20:12:10 ID:EVSEsGyI
さげ

451 :国道774号線:2005/08/03(水) 04:29:24 ID:pJtfYYXO
今月の21日に、往路はR477で近江八幡に向かい、復路はR421かR306で帰ろうと考えているのですが…

今現在の道の状況は、武平・鞍掛・石榑峠共に普通に通過は出来る状況でしょうか?
ちなみに、バイクで複数台での通行予定です。

分かる方&最近通過した方がいらっしゃいましたら、是非教えて下さい。
m(_ _)m


452 :国道774号線:2005/08/03(水) 20:05:40 ID:Ejx8v47S
R477武平峠は8月11日まで平日の日中通行止
R421石榑越え、R306鞍掛越えは今のところ普通に通れるが
大雨や台風ですぐに通行止めになるので出発前に要確認。

国道306号(鞍掛峠)、国道421号(石榑峠)、南濃北勢線については
北勢県民局桑名建設部
http://www.miesc.ne.jp/hokuseik/kuwana/doro.html
国道477号(武平峠)については
北勢県民局四日市建設部
http://www.miesc.ne.jp/hokuseik/y_kensetsubu/syogaikasyo.html

日本道路交通情報センター (最近三峠の情報があまり載らなくなっているようだが・・・)
三重県北勢
http://www.jartic.or.jp/traffic/ippan/miekenhokusei_m.html
滋賀県南部
http://www.jartic.or.jp/traffic/ippan/shigakennanbu_m.html

453 :国道774号線:2005/08/03(水) 21:51:08 ID:pJtfYYXO
>>452
感謝です!
m(_ _)m


454 :国道774号線:2005/08/05(金) 18:09:39 ID:bNV6BOKA
R477 鈴鹿スカイライン
全面通行止解除、終日片側交互通行で通行可能

通行止は予定より早く本日8月5日午後5時で終了。
日中も交互通行で通れるようになりました。

455 :国道774号線:2005/08/05(金) 23:03:58 ID:ld9D1DT/
>>448
遅ればせながら、いつもありがd
帰省が楽しみです。


>>451
ふつうに走りを楽しみたいのであれば306、もしくは477の方が無難です。
R421も酷道好きにはたまらない道ですが普通の方にはあまりお勧め出来ないかも。
初心者が居ないのであれば大丈夫だと思いますが。
いちよう国道だけあって大量の落石が有るなんてことは有りません。
ただ、一部地質的にもろいのか、白い砂が散らばっている区間が有るのと、
ほとんどブラインドカーブなので、昼間は対向車に注意が必要です。
こんな道なのに、それなりに通行車両は有ります。

後、休日は場合によると石榑峠の三重側で渋滞している事も有ります。
紅葉シーズンじゃないのでまだ大丈夫だとは思いますが、
車の場合は脱輪車両があると迂回路も無いのでアウトです。
レプリカで421の石榑峠を滋賀側から三重側に下るならば、
速度と路面の凸凹に気をつけないとFサスが底付きします。



456 :国道774号線:2005/08/07(日) 17:09:24 ID:ptdnyIlP
そんな事より1よ、ちょいと聞いてくれよ。スレとあんま関係ないけどさ。
このあいだ、三重の石榑峠行ったんです。石榑峠。
そしたらなんか車がめちゃくちゃいっぱいで通れないんです。
で、よく見たら新聞に、今日から夏休み、とか書いてあるんです。
もうね、アホかと。馬鹿かと。
お前らな、夏休み如きで普段来てない石榑峠に来てんじゃねーよ、ボケが。
夏休みだよ、夏休み。
なんか運転が下手なサンデードライバーとかカップルもいるし。一家4人で石榑峠か。おめでてーな。
よーしパパ愛知万博会場まで2時間で行っちゃうぞー、とか言ってるの。もう見てらんない。
お前らな、高速代やるからその道空けろと。
石榑峠ってのはな、もっと殺伐としてるべきなんだよ。
コンクリブロックすり抜けてきた対向車と地元の軽トラックがすれ違えずに、いつ喧嘩が始まってもおかしくない、
崖下に落ちるか落とされるか、そんな雰囲気がいいんじゃねーか。女子供は、すっこんでろ。
で、やっと通れたかと思ったら、次のブロックでドアをこすってミラーを落としたエスティマに乗った奴が、
3ナンバーじゃこの道無理なんだね、とか言ってるんです。
そこでまたぶち切れですよ。
あのな、3ナンバーなんてきょうび流行んねーんだよ。ボケが。
得意げな顔して何が、3ナンバー、だ。
お前は本当に3ナンバーに乗りたいのかと問いたい。問い詰めたい。小1時間問い詰めたい。
お前、俺の車は3ナンバーって言いたいだけちゃうんかと。
酷道通の俺から言わせてもらえば今、酷道通の間での最新流行はやっぱり、
ヴィッツ、これだね。
ヴィッツ1500ccで酷道を行く。これが通の通り方。
ヴィッツ1500ccってのはヴィッツなのにパワーがある。そん代わり車体はトヨタの中では小さめ。これ。
で、それに峠道ではクーラーを切って出力を上げる。これ最強。
しかしこれに乗ると次から酷道マニアのオフロードバイクのライダーにマークされるという危険も伴う、諸刃の剣。
素人にはお薦め出来ない。
まあお前、1は、石榑峠を通らず1号線鈴鹿峠で鈴鹿越えをしなさいってこった。

457 :国道774号線:2005/08/07(日) 21:31:31 ID:uwKiX6eJ
>>456
最後は武平峠の方が良いかもw

458 :451:2005/08/09(火) 02:09:28 ID:4kA3pehC
>>455
詳しく解説感謝です。
m(_ _)m

実は、予定が変更になって当日は何故かめいほう高原方面に行く事に…orz
個人的に興味がある道なんで、またソロツーの機会にでも走りに行きます。


459 :国道774号線:2005/08/09(火) 23:23:36 ID:8jPB7OUU
>>455
名宝方面ですか。
あちらも良い所ですね。
せせらぎ街道は何度走っても最高です。
石榑峠とは正反対の快走路です。

良いご旅行を
^^)/~゛


460 :国道774号線:2005/08/10(水) 21:31:35 ID:mp0Od8wk
カク カク 
  ___ 
 | |・∀・| /⌒⌒ヽ 
 | |\ |`イ ノハぃ) 
((|_|_ィ⌒`」‖' 、ソ| 
 ノ と、_入`_つλう 


461 :国道774号線:2005/08/12(金) 10:10:47 ID:mMrvn7bj
先日久しぶりに石榑峠を走り抜けてきました。
水を汲んでブロックを抜けて三重側に下ったのですが、
崩落個所が何処だったのか気付かずに下ってしまいました orz
京の水付近で随分伐採が進んではいましたが、
全般的には特に大きく変わったような所は有りませんでした。

おまけに茨川林道ですが、
こちらも水たまりも少なくて普段に比べたら車への泥はねも少なかったです。
冬には死屍累々だった林道&河原ですが、
もはや欠片すら見当りませんでした。
巨大なトカゲ?が走り回っていたので、それらに喰われたのかもしれませんが。
かわりに、冬には淵に尺越えの岩魚が居ましたが、
それも一匹も折らず、稚魚ばかりでした。
釣り人に喰われてしまったんでしょうね。
それでも、水は綺麗で浅いのでこの季節子供と水遊び何て良いかもしれません。
ちょっと冷たいですけれども。

462 :421:2005/08/14(日) 14:59:03 ID:Y2GK1zJf
伐採現場
ttp://just-strike.web.infoseek.co.jp/cgi-bin/normal-size/img-box/img20050814144843.jpg
ttp://just-strike.web.infoseek.co.jp/cgi-bin/normal-size/img-box/img20050814144951.jpg
こんな感じ。

おまけ:茨川
ttp://just-strike.web.infoseek.co.jp/cgi-bin/big-size/img-box/img20050814145329.jpg
ttp://just-strike.web.infoseek.co.jp/cgi-bin/big-size/img-box/img20050814145622.jpg
雨が降ってきたので撤収。ノーマルタイヤ&スクーターには辛い道のりです。

463 :国道774号線:2005/08/15(月) 12:22:47 ID:Nt1g+9kM
いつも写真有り難う御座います。

ノーマルなスクーターで良くぞ林道を8kmも走られましたね。
この時期水たまりは多少少なめですが部分的に岩が剥き出しの路面もあり、
さぞかし走りにくかったと思います。
御疲れ様です。

私はただの乗用車ですが、
10km以下で通過しても洗い越しでスポイラーを擦りました。
落石も数回退かしました。
こういう道を走るとなるとジムニーのような車が欲しくなります。

茶屋川@茨川
ttp://just-strike.web.infoseek.co.jp/cgi-bin/normal-size/img-box/img20050815121417.jpg

峠の祠
ttp://just-strike.web.infoseek.co.jp/cgi-bin/normal-size/img-box/img20050815122140.jpg


464 :421:2005/08/15(月) 18:46:35 ID:Wy/76kZd
>>457
>>456は一行目の>>1とR1をかけているのかも。

>>461

崩落場所は、滋賀県側から下って、初めてセンターラインが現れるストレートの次のカーブ直後です。
舗装が新しいので、景色を無視して路面を見ていれば分かりやすいと思います。
次に通る機会には是非。

>>463
写真ありがとうございます。
洗い越しや落石あると車の方が大変かもしれませんね。


---チラシの裏---
今日は、滋賀県側の八風キャンプ場手前の離合で手間取っていたらしく、11台連なって山登りしました。

昨日は雨で断念した杉と保月に本日訪問。
保月と権現谷林道をつなぐアサハギ林道は法面流出により通行止めでした。
ttp://www.mapion.co.jp/c/f?uc=1&grp=MapionBB&nl=35/14/11.963&el=136/22/32.019&scl=25000&size=730,600
崩落した土は撤去されていて、復旧工事をしていなければ、通ることができます。
但し、未だ大きな岩が一枚飛び出しており、落ちそう。
長居は危険と判断し、崩落現場の写真を撮るのは断念。
しばらく走行は控えておいた方が無難です。

保月から林道入口の写真。張り紙で通行止めを告知。
ttp://just-strike.web.infoseek.co.jp/cgi-bin/normal-size/img-box/img20050815182622.jpg

465 :国道774号線:2005/08/15(月) 21:28:09 ID:zHJtevZW
>>464
こんな張り紙じゃ見落とす罠

466 :国道774号線:2005/08/16(火) 19:59:51 ID:S+0VMB3B
 三重県民どもよ、 

 発言するときは、北勢・伊賀・名張・南勢・志摩・・・etcなど 

 貴様らがどこら辺に生息しとるのか明らかにしないと、 

 結局文句悪口の言い合いに終始するだけだぞ。 

 どこの地域の奴の発言なのか分からんと発展的な議論は望めん。 


467 :国道774号線:2005/08/18(木) 00:32:59 ID:H9akm/+m
>>464
いつも有り難う御座います。
楽しく拝見させて頂いております <(_ _)>

>滋賀県側から下って、初めてセンターラインが現れるストレートの次のカーブ直後です〜
<解かり易い説明を有り難う御座います。
今度通る時は路面に注意してしっかり工事現場を確認して来たいと思います。

>11台連なって山登りしました。
<それは大変でしたね。峠以東の極狭部でそれらと対向だったら洒落にならない所ですが

権現谷林道やアサハギ谷林道の五僧寄りは脆い石灰岩がいつも崩れていて怖いですね。
大雨や地震の後は絶対に通りたくは有りません。

そういえば、両林道の出合いの橋の簡易バリケードも今春より出しっぱなしだったと思います。
ガードロープ何て、度重なる落石の攻撃を受けて瀕死ですし。
あそこを通り抜ける際には無宗教の自分も思わず神仏に祈りたくなります w
通行量の多い夏場は定期的にブルドーザーが落石をどかしてはいますが、
それでも車の場合はかならず落石を除去する為に数回は降車するハメになります。
今回はその時、蜂かアブみたいな恐ろしげな虫が車内に入り込み難儀しました。

ですから、保月へ行く際には九十九折の連続で狭くは有りますが、
栗栖から御神木へと登る現行の杉坂峠の方が落石が少ない分安心では有ります。
先日通った時は盆の前なので、普段は軽トラか郵便屋のCUBしか通らない酷道ですが
高齢の方が数名二台のタクシーに乗り合わせて杉坂経由で保月の照西寺で降車されていました。

この時期昼間は暑いですが、冬季は地理的に日本海側の気候の影響を受けるのと標高の為
1月から3月にかけては過激にリフトアップしたジープか雪上車でもなければ通行不能な程の積雪が有ります。
ちなみに、今年の3月初旬の御神木付近です。
http://just-strike.web.infoseek.co.jp/cgi-bin/normal-size/img-box/img20050817164440.jpg
御神木までは日の当たる南斜面なのでスタッドレスを履いていればFFでも登ってこられますが、
そこから先は日陰なので、白銀の世界です。50cm程の積雪で歩くと足が埋まって大変でした。

468 :421:2005/08/21(日) 07:34:42 ID:Ss71vJDX
8/20の大雨で、R306,R421通行止め
ttp://www.bosaimie.jp/mie/01_kinkyu/01_saigai/ko_higai_douro18.jsp
下流の桑名ではほとんど降ってないのですが、町屋川(員弁川)は小さな台風通過後ほどの水量がありました。
崩落していない事を願います。

>>465
こんな張り紙で見落とした罠
実は、一度戻って確認、撮影しました。

>>467
11台で登ったR421石榑峠は、最狭区間では、運良く対向車はきませんでした。
三重県側コンクリートブロック通過直後に、5台ほどとすれ違ったので、
もし最狭区間で出会っていたらと思うと...(((((;゚Д゚)))))ガクガクブルブル

アサハギ谷林道と権現谷林道の交差点
ttp://just-strike.web.infoseek.co.jp/cgi-bin/big-size/img-box/img20050816083722.jpg
写真をよく見たら、バリケードに通行止めの黄色い紙が吊るしてありました。
保月側の写真を見ると、吊るしてある紙が落ちてるだけかも。

冬の杉坂峠ですか...アドレスにスパイクタイヤ履いたら行けるかな

469 :国道774号線:2005/08/21(日) 20:57:01 ID:/9D9+1pU
aa

470 :国道774号線:2005/08/22(月) 20:17:22 ID:p8NIBKAi
おてぃんてぃん 

471 :国道774号線:2005/08/28(日) 21:44:19 ID:RfCcg/ew
age

472 :国道774号線:2005/08/28(日) 23:00:32 ID:VT0X5rhZ
遅くなってスマソ

台風も過ぎ去り涼しくなりましたね。
去年の23号みたいな事にならなくて良かったですが。

冬の杉坂ですが、南斜面とは言えどもそれなりに標高がありますので1,2月は厳しいかもしれません。
12月一杯なら大抵大丈夫です。早朝以外ならノーマルタイヤで通行可能でした。
茨川も大丈夫でした。
但し、登りは良いとしても
結構な勾配にヘアピンの組み合わせに崖が待ち構えていますので
下りは怖いかと思います。


473 :国道774号線:2005/09/01(木) 22:02:09 ID:+CJsOrIE
保守

474 :名神の裏道の裏道:2005/09/03(土) 08:42:07 ID:f7Qqaoaq
>>472
私はヘタレなので、杉坂の下りは夏でも(((( ;゚Д゚)))ガクガクブルブルでした。登りもガクブルですけど。


滋賀r34
ttp://just-strike.web.infoseek.co.jp/cgi-bin/normal-size/img-box/img20050903075408.jpg


ttp://just-strike.web.infoseek.co.jp/cgi-bin/normal-size/img-box/img20050903075905.jpg

茨川林道
ttp://just-strike.web.infoseek.co.jp/cgi-bin/normal-size/img-box/img20050903075958.jpg

475 :国道774号線:2005/09/04(日) 16:08:34 ID:50VD18HK
>>474
下りは怖いですよね。
下手をすると生身でダイビングですから・・・

ttp://just-strike.web.infoseek.co.jp/cgi-bin/big-size/img-box/img20050904155918.jpg
数年前の夏の杉坂です。
杉の大木がゲートのように倒れていました。
これの直撃を食らっていたらと思うと (((((((;゚д゚)))))))

一枚目の写真は犬上ダムの洗い越しでしょうか。
夏季だけに水量がいつもより少なめですね。

ttp://just-strike.web.infoseek.co.jp/cgi-bin/normal-size/img-box/img20050904160213.jpg
二枚目のV125の後ろの廃屋です。
まだこの頃は建物の風体を為していました。
昭和61年位までは此処の家にも人が居たようです。
しかし、屋根が破れると此処のような冬季に積雪が有る地域ではあっという間に崩れてしまいますね。
無常を感じさせられます。




476 :国道774号線:2005/09/06(火) 18:16:06 ID:J7jImfgm
ん〜〜、津は過疎化に歯止めがかからんことには、何ともなあ。 

市町村合併で人口だけは増えるけど、あんな田舎合併しても面積増えて人口密度減るだけだし。 
やっぱり産業を振興しないと、このまま何も無い単なる県庁所在地で終わると思う。 

477 : ◆R421.wIOaE :2005/09/09(金) 23:45:29 ID:QpSjLaCI
保守

478 :あぼーん:あぼーん
あぼーん

479 :国道774号線:2005/09/10(土) 10:19:34 ID:LmEp355e
>>477
421氏が477ゲトですかい・・・

480 :名無しさん@そうだ選挙に行こう:2005/09/10(土) 20:52:03 ID:npgNN48o
>>478
珍出張乙

481 : ◆R421.wIOaE :2005/09/10(土) 21:08:58 ID:AeEQETt9
>>479
あ、本当だw
しかし306・421は取りこぼしている罠。
ちなみに、私がこのスレの>>1という罠。

482 :名無しさん@そうだ選挙に行こう:2005/09/10(土) 22:39:46 ID:LNxwlrip
先週(9/4)に、保月のアサハギ谷林道入口がバリケードで封鎖されていました。
>>464で書いた岩が落ちたかな?
で、保月から引き返す時に雨が降り出して、大雨の中、杉坂を下ることに...
20km/hで坂を下りました。

ttp://just-strike.web.infoseek.co.jp/cgi-bin/normal-size/img-box/img20050910212830.jpg
杉坂(登り)この時は曇りでしたが、一時間後は水路になっていました。

R421石榑峠では雨があがって、無事に三重県側に帰還。
ttp://just-strike.web.infoseek.co.jp/cgi-bin/big-size/img-box/img20050910215418.jpg

>>475
>>474の一枚目の写真は、滋賀r229分岐近くのものです。
お盆にこれを撮ったのですが、この日も雨で撤退。
最近、雨に降られっぱなしです。

杉の家は、萱葺屋根だったのですね。
今は萱葺の跡形もないですが...


>>477 421氏
キリ番オメ&スレ立て乙でした。

483 :名無しさん@そうだ選挙に行こう:2005/09/11(日) 10:06:54 ID:V+lIEAod
京都市内出身の人間は、大阪、滋賀に対して敵意はなく、むしろ遊びに 
出かける印象が強い。また友人感覚であるため、からかっても粘着性はない。 
むしろ、京都ブランドに対する固着が、京都市内の人間ではない空気が強い。 
そのため、やや市域外の人間を感じる。 
また他府県に対する敵意も本来ないのだが、自身が京都コンプレックスを 
もつため粘着性が強く敵を作る。 


484 :名無しさん@そうだ選挙に行こう:2005/09/11(日) 19:27:08 ID:+/ZKa6gd
age

485 :名無しさん@そうだ選挙に行こう:2005/09/11(日) 23:39:17 ID:0S9cc6/K
昨日通りましたが、工事中で工事車両で通せんぼ状態でしたのでアサハギ谷林道は通れませんでした。
権現谷林道から見上げると谷側の斜面が崩れておりビニールシートで覆ってありました。
台風で崩れてしまったのでしょうかね。
ttp://just-strike.web.infoseek.co.jp/cgi-bin/normal-size/img-box/img20050911230021.jpg

普段は権現谷林道を通らずに杉、保月経由でR306に抜けているのですが、
今回は霊山岳の中腹まで伸びている白谷林道を走ってみたかったので、
久しぶりに栗栖から直進して河内→権現谷と走りました。
私の見ていた地図では未舗装路扱いではなかったので、
乗用車で行けるのかと期待していたのですが、
実際は茨川林道ほど整備されておらず凹凸があり、
車高の低いただの乗用車では路面全体の凹凸の為除け様もなく数回底をすったので、
結局、延々数百mバックして戻りました。首が痛くなりました ('A`)
今度、OH中の2ST125ccデュアルパーパスが直ったら走ってみたいと思います。


486 :名無しさん@そうだ選挙に行こう:2005/09/11(日) 23:43:03 ID:0S9cc6/K
続きです

その次にいつもは素通りしている行者の洞窟を覗いて見ました。
結構険しくロープ無しだったらちょっと怖い崖でしたが、
洞窟自体はたいした大きさでは有りませんでした。
河内の風穴とは規模が違いました。
ttp://just-strike.web.infoseek.co.jp/cgi-bin/normal-size/img-box/img20050911225731.jpg

権現谷の水ですが、行者の洞窟のちょっと手前までは相変わらずの水無川で、
下流の方はいつもより多めの水でしたが、殆ど濁っていませんでした。
殆ど全部伏流水だけはありますね。犬上川より芹川の方が綺麗に感じます。
風穴直後の芹川です。 水の透明度を表現しきれないのが残念ですが、飲みたくなる位綺麗でした。
白っぽい靄は川霧です。
http://just-strike.web.infoseek.co.jp/cgi-bin/normal-size/img-box/img20050911232643.jpg

それから権現谷林道を下り終えて振り返ると、
今まで無かったクマ注意の看板に気付きました。
鈴鹿でクマ何て壊滅状態と信じていたのですが、
最近は餌が無くてウロウロしているみたいですね。
箕面とか大阪の市街地近くまでクマが出張する時代ですから居ても不思議は無いのですが。
http://just-strike.web.infoseek.co.jp/cgi-bin/normal-size/img-box/img20050911230404.jpg

>>481
スレ建てアリガd
次スレではキリ番取れると良いですね。

長文スマソ

487 :国道774号線:2005/09/12(月) 19:25:25 ID:56Xhqkl7
大概にしときない!! 

あんたらどえらいめ合わしたるに!! 

かもてこんといて!! 

、、、(´Α`)ウゼーヨ伊勢女 


488 :国道774号線:2005/09/19(月) 01:13:31 ID:QICiQV+t
R421石榑峠をはじめてこの前通ったけど、なかなかの道でしたね〜。
コンクリブロック間が酷かったけど、コンクリブロック自体は難しくはなかった。
24型キャラバンで通過。

489 :国道774号線:2005/09/19(月) 07:01:26 ID:hnatL30P
ちんかす 
なごやの糞 
公害日本一 
悪名高きは 

四 日 市   


490 :国道774号線:2005/09/19(月) 20:15:36 ID:vJqR3KKt
>>485-486
アサハギ谷林道は道路が崩れてしまいましたか...
復旧まで時間がかかりそうですね。

>>488
初石榑乙
石榑にはキャラバンのような渋い車が似合う気がします。
もしくは家族連れのミニバン。意外とスムーズに走る方が多く、パパ運転上手。


林道甲津畑杠葉尾線
ttp://just-strike.web.infoseek.co.jp/cgi-bin/big-size/img-box/img20050919194250.jpg
R421神崎川から分岐する道が前から気になっていたので、入ってみました。
5kmほどで行き止まり。林道の名称から推測すると、甲津畑の渋川沿いにある道とつながる計画なのでしょうか。
御池林道と同様に、郵便局の融資で舗装工事が行われた事があるらしく、郵政民営化でどうなることやら。
融資が途切れた場合、舗装されないダート林道になるのではなく、開通しない気がします。
甲津畑側、杠葉尾側共に、御池林道の君ヶ畑寄りと似た雰囲気でした。つまり、落石注意。止まるな危険。

ttp://just-strike.web.infoseek.co.jp/cgi-bin/normal-size/img-box/img20050919193944.jpg
滋賀r34政所-箕川が少しだけ崩れていました。
r34r229分岐で犬上ダム方面への電光表示板にも通行止めが出ていました。逆方向なのは気のせい?

491 : ◆R421.wIOaE :2005/09/19(月) 22:43:39 ID:7Hp6gPP/
>>490
いつもレポ乙!

林道甲津畑杠葉尾線って
ttp://www.mapion.co.jp/c/f?uc=1&grp=all&nl=35/02/43.460&el=136/20/15.372&scl=250000&bid=Mlink
でOK?
この道ならGWに通ったが、登山者が多く来てたなぁ。
林業よりも観光(登山者)用道路になってる希ガス。

>家族連れのミニバン
下手な人も、それなりにいるけどねf^_^;
漏れ的には3ナンバーの中古セダンが困りもの。

492 :国道774号線:2005/09/20(火) 19:36:15 ID:tFQks2cp
三重県人の性格というか感性は伊賀地方は別として鈴鹿あたりで南北に分断されてると思う 
例えば松坂と四日市では人の感じが全く違うと思う 
あっちはなんとなく喋りかたがきついような感じ 


493 :国道774号線:2005/09/21(水) 01:58:13 ID:DCteo4kR
この前の日曜日に初石榑峠行って来ました。ホントは夕暮れまでに越えるつもり
だったけど寝坊してもうて日を暮れてから越えることに。
日が暮れたせいかそれほど対向もなく、無事越えることができました。
ちょうど山頂のコンクリートブロック有るところ、結構夜景綺麗よね〜。

あ、そうそう、当方X-Trail、コンクリートブロック越えんときはミラーを畳んで越えたチキンでしたがw


494 :488:2005/09/21(水) 14:23:41 ID:v+pUZck8
>>490

レス、サンクスです。
雰囲気はなかなか良かったですね〜。石榑峠。
5ナンバーセダンでもキツイと聞いていたので、「キャラバンで通れるかな?」と思ってましたが
意外と簡単でした。ミラーも畳む必要は無かったし・・・。
むしろ、非力な2WDのディーゼルなので峠に着くまでが苦労しました。
対向車は殆ど無かったけど、滋賀県側のコンクリブロックで一台、ミニバンと遭遇。
ドライバーの顔がひきつっていたのが印象的でした。

495 :国道774号線:2005/09/21(水) 17:15:27 ID:pcS3rae7
>>494
私も月曜日、始めて石榑峠行ってきました。
車幅制限区間は確かに酷道の名に恥じぬものでしたね。
実はブロックの存在を知らずに、たんに酷な道だとだけ
思って行ったので、インパクト抜群。w
幅に関しては、3ナンバーセダンですけど余裕でした。

496 :国道774号線:2005/09/21(水) 21:28:13 ID:RB0Ruaxi
>>493
石榑峠デビュー乙です。
擦って後悔するよりも、畳んで慎重に通った方が利口です。
何度も通るうちに車両感覚が研ぎ澄まされていきます。

時間に関しては、自分はむしろ夜の方が走り易いと思います。
休日の昼間はあんな道の割には交通量が有りますので、
先方が飛ばしているとヒヤッとさせられます。
その点では、あの道を無灯火で走る車は皆無ですので、石榑峠〜ダムまでは夜間の方が楽です。
滋賀側から森の中を走ってきて石榑峠のコンクリゲートを通過した時眼下に広がる夜景は綺麗ですよね。
晴れていればツインタワーも綺麗に見えます。

>>494
初めての石榑峠、御疲れ様です。
コンクリゲート自体は他にも有りますが、
かりそめにも国道であれはかなりのインパクトが有ったと思います。

峠頂上のコンクリブロックは確かに狭いですが、
真っ直ぐに慎重に通れば大丈夫です。
それより、最狭区間で大型車とすれ違う方が面倒です。
何箇所か退避場所はあるのでそこまでバックすれば良いのですが
昔、流水で地面が低くなって20cm位段差が出来ている所があり、
ミラーでそれを見抜けず、リアのアームを擦りました ('A`)

497 :国道774号線:2005/09/21(水) 21:47:28 ID:RB0Ruaxi
>>490
御疲れ様です。
アサハギ谷の崩れはちょっと矩面が崩れただけなので、そんなに復旧に時間は掛からないと思いますよ。

石榑峠突撃は、酷道好きで確信犯でやってくる人は相応の腕をお持ちでしょうが、
時々、3ナンバーでカーナビで距離優先で来てしまって愕然・・・ という人も居ますね。
先日も麓の広いほうの第一コンクリゲートで道の様子を尋ねられ、最狭区間の事を話すと引き返していったプラド海苔がいました。
また、雨天時に2トン積みトラックで登ってきて、三重県側の急勾配の所ですれ違いの発進で駆動輪がスリップして登れず、
重石代わりに荷台に乗ったことも有ります。

林道甲津畑杠葉尾線は高原の雰囲気が好きなので自分もしばしば通っています。
http://just-strike.web.infoseek.co.jp/cgi-bin/normal-size/img-box/img20050921184016.jpg
ここのどん詰まりの谷側の水たまりに季節はずれのおたまじゃくしが居たのですが、何のおたまじゃくしなんでしょう。
http://just-strike.web.infoseek.co.jp/cgi-bin/normal-size/img-box/img20050921184103.jpg
5cm位の大きさで並の蛙の幼生とは思えません。サンショウウオの幼生とかでしょうか?

仰せの通りこの林道は以前は甲津畑まで抜ける予定だったそうです。
しかし、予算が削られ計画は中止、現時点までの舗装のみで終了だそうです。
てっぺんまで舗装されたのはまだ昨年だったと思いますが、
コンクリートの矩面が浮いてしまっている所が何箇所も有り維持にも費用が嵩みそうです。
昨年、台風の後に通った時に、役場の人が見回りに来ていたので、
聞いてみたところ上のような返答でした。

こちらは親切な役場の人達でしたが、前回茨川に行った時にはちょっと許せない事が有りました。
茨川の分教場横に降雨量を測る為の小さな施設が有るのですが、
ダムを管轄する役所の職員が除草剤を撒いた後、その除草剤の入っていたタンクを茨川の清流で洗っているのです。
そりゃ、川まで数十メートルの距離の所で大量に撒いていますから、それもいずれ茨川に流れこんでいくのでしょうが、
何も除草剤のタンクを川で洗わんでもいいと思うのですが。
わざわざ地元では稚魚を放流したりしているんですし、いずれ自分もその水を飲むことになるでしょうに・・・



498 :国道774号線:2005/09/21(水) 23:36:15 ID:QSUvMq2A
>>497
新聞社へ通報・投書

499 :国道774号線:2005/09/23(金) 13:10:39 ID:WkuOlC5B
四日市 

安土桃山時代:天然の良港によって回船業が発達し、市場が出来る。 
市場は『四』の付く日に開かれたため、これが『四日市』の由来になったとされる。 
本能寺の変では逃亡する徳川家康を四日市の回船問屋が手助けし、 
その恩として幕府の直轄領(天領)になったとされている。 
実際は家康自身が陸海の要地であると認めたためと考えられる。 


四日市は家康時代からの天領です。いち大名の土地とは違うのです。 
同じ三重って事でよく勘違いされるけど、外様の藤堂氏が治める津と四日市は関係ないよ。 
ちなみに桑名は松平氏。 

こんな事もあってか、今も昔も北勢と中南勢とは人々の感覚が違うんじゃないの。

500 :490:2005/09/24(土) 00:28:51 ID:MNp5u3Nm
>>491
たぶんOKです。
今回私は反対側から入りました。
ttp://www.mapion.co.jp/c/f?uc=1&grp=all&nl=35/03/58.060&el=136/24/17.779&scl=250000&bid=Mlink
杠葉尾側は、落石状況は御池林道よりマシな程度でした。
逆(甲津畑)側は、滅多に車が通らない為か、お盆に通った時の落石状況は悲惨でした。

>>493
>>495
お二人とも初石榑乙です。
私はミラーを畳むどころか、滅多に車で石榑に行かないチキンです。

>>488,494
非力な車にはかわいそうな道のりですよね。
離合した後の登り発進も大変。

>>496-497
アサハギ谷林道は、それほど大きな崩れではないとの事で安心しました。


滋賀r34
ttp://just-strike.web.infoseek.co.jp/cgi-bin/big-size/img-box/img20050923230520.jpg
謎のFF専用区間。フライフィッシング?

501 :国道774号線:2005/09/24(土) 20:38:15 ID:foz2q7BB
だいたい三重が中部人なんて実体の無い妄想。 
明らかに愛知・岐阜とは言語・文化も違うのに。 
関西人とは言えないが 
中部人てのも、ちと違わないか? 
堅くて辛いみそ煮込みうどん、 
伊勢弁とイントネーションの全く違う 
名古屋弁。 
三重と同じ文化圏とは思えないが 



502 :国道774号線:2005/10/01(土) 14:59:32 ID:sfGRLL9C
age

503 :国道774号線:2005/10/02(日) 10:45:54 ID:kZaUrqIw
三重県は都合よく使い分けてるんです 
外から見たら「どっちかにつけよ 中途半端だな」と思われてますが 
藤堂家や伊賀忍者を見てもわかるように、 
これが三重の気質なんです 


504 :国道774号線:2005/10/13(木) 18:55:19 ID:EbkjRfGm
age

505 :国道774号線:2005/10/14(金) 19:32:06 ID:klt6BtHl
sage

506 :国道774号線:2005/10/15(土) 02:16:26 ID:+7xWPoId
あげ

507 :国道774号線:2005/10/15(土) 06:44:52 ID:GZBaRDBh
さげ

508 : ◆R421.wIOaE :2005/10/15(土) 11:55:32 ID:gjM/heZ8
ネタ切れか?
俺も最近は越えてないなぁ・・・

509 :国道774号線:2005/10/15(土) 14:32:32 ID:fWsgBdSe
滋賀県内の滋賀ナンバー車は交通マナー悪杉 

・信号が赤になっても、平気で交差点に進入 
・ウィンカー出さないやつ大杉 
・前方車が左折する際に、スピード落とさずに対向車線に大きくはみ出して避けていく 

そこまでして時間短縮したいか・・・。そんなことしたって短縮できるのはせいぜい5分程度なのに。 
もっと他の所で時間を節約しろよ。 


510 :国道774号線:2005/10/16(日) 01:04:33 ID:x7BPFWLP
石榑峠道路が建設中だが、八風街道は都と伊勢、尾張を咲いたんで結ぶルートで
利用価値が高い。東近江市 杠葉尾からいなべ市宇賀渓付近までトンネル工事中
だが、杠葉尾から永源寺ダムへショートカットルート、石榑北−桑名ICの拡張、ショ
ートカットルートの建設などで、桑名−八日市間を1時間以内で結べるようにすべきである。

511 :国道774号線:2005/10/16(日) 07:03:33 ID:NMNSUKyo
知恵の出る者は知恵を出せ。 
知恵の出ない者は汗を出せ。 
汗の中から知恵を出せ。 
何も出ない者は去れ。 
此れが社会の常識だ!! 
三流トラック運転手は一日24時間態勢で働け。 

512 :国道774号線:2005/10/16(日) 08:18:56 ID:PySr4J5I
いつから冬季閉鎖されるのでしょうか?

513 :国道774号線:2005/10/16(日) 09:42:32 ID:0DnUYO6E
石榑トンネルは危険物積載車両が通れるようにってことで延長が短縮されたらしいね。
開通したら鞍掛峠を越えているタンクローリーがこっちへ移ってくるのだろうか。

514 :国道774号線:2005/10/16(日) 11:06:45 ID:x7BPFWLP
最近は高速代を出さない運送会社が多く、下道で関東と関西を往復するトラックもざら。
石榑トンネルは、名古屋−京都間を1号線や山東廻りの名神・21号線よりも大幅に短縮
できるルートなので、トラックの移行、危険物搭載車の移行が予想される。

515 :国道774号線:2005/10/16(日) 14:37:41 ID:aBNPVY+5
佐川も郵政もバイクや車並べて 飯食ってるぞ 
たまたま 見たからって 言うなよ 
飯くらい みんなと 食わしてやれよ 


516 :国道774号線:2005/10/23(日) 00:40:07 ID:EumceXLk
保守

517 :国道774号線:2005/10/23(日) 01:03:33 ID:mHw3+Hgc
>>514
>最近は高速代を出さない運送会社が多く、・・・
高速代を出させる運賃を貰えないのだよ。



518 :国道774号線:2005/10/23(日) 07:16:20 ID:Qo+h4NyE
哀れ

519 :国道774号線:2005/10/23(日) 17:33:12 ID:rpIFBNu0
武平峠と鈴鹿峠の間にある安楽峠が法面崩落で10/31まで通行止め。
工事をしていなかったら通れます。

520 :国道774号線:2005/10/23(日) 18:26:24 ID:8b+p5jT+


521 :国道774号線:2005/10/23(日) 19:07:52 ID:fDhW6pwX
>>519
滋賀県側の山女原と三重県側の安坂山を結ぶ峠だっけ?
法面崩壊って、いつ崩壊したんだろう?

522 :国道774号線:2005/10/23(日) 21:45:14 ID:2XXi6lev
安楽越の切り通しは風化してて元々豪快な状態だったからな。
あれが坂下峠のように崩壊するのは容易だと思う。

523 :519:2005/10/24(月) 22:49:06 ID:7deoisji
9月中旬に通った時には障害は無く、工事期間も10月からになっていました。
強い台風や大雨が降った記憶はないですが、崩れるものですね。
崩壊場所は、峠の滋賀県側で、二ヶ所ありました。

たぶんこの辺り
ttp://www.mapion.co.jp/c/f?uc=1&grp=MapionBB&nl=34/54/46.656&el=136/22/04.468&scl=25000&bid=Mlink

原付が邪魔で、背景がボケてる写真しか撮れませんでしたが、復旧現場の写真、
ttp://just-strike.web.infoseek.co.jp/cgi-bin/normal-size/img-box/img20051023220141.jpg

524 :国道774号線:2005/10/24(月) 22:52:43 ID:f9J4bzuD
>>523
情報クスコ
石榑・武平峠もそうだけど、花崗岩の所は崩れやすいね_| ̄|○

525 :国道774号線:2005/10/25(火) 19:56:05 ID:XRq1bgfZ
三重県尾鷲市、北牟婁郡を紀北。 
熊野市、南牟婁郡を紀南というのは県外だとあまり知られてないみたいですね。 
地元ではけっこう使われる地域区分なんですが。 

ちなみに和歌山県の北部を紀北、南部を紀南というのはここ見るまで知りませんでした。 


526 :国道774号線:2005/10/26(水) 18:02:08 ID:YZl4pW9T
すれちがい。

527 :あぼーん:あぼーん
あぼーん

528 :国道774号線:2005/11/05(土) 15:21:02 ID:rC69YZTG
今の時期、石くれ越えはだめでしょうに?
永源寺のもみじで、ナビにつられた下手糞どもが
入り込んで、最狭区間で突っ込みあい・・・・。

529 :国道774号線:2005/11/05(土) 15:51:33 ID:jn1EgvtP
いしくれ

530 :国道774号線:2005/11/05(土) 23:21:37 ID:UoNbu1Cb
>>528
天候と、時間帯と、運によるかと。特に運が大事。


石榑峠は交通量が増えると、運転技術の問題ではないですから、
人のことを「下手糞」なんて表現するのは嫌ですな。
相手が不慣れであったとしても、それに対応できるような運転をすべきと思います。

運転技術がある方でも、回りのことを考えない一人よがりでは、トラブルの元になるだけ。

531 :国道774号線:2005/11/06(日) 08:07:20 ID:CFIRIZNq
>>530
まさしくあんたのことw

532 :国道774号線:2005/11/06(日) 10:12:03 ID:sbUEi/0s
あっそう。

533 :国道774号線:2005/11/06(日) 11:21:01 ID:xo/AMnYZ
昨日、杉、保月、御池林道、茨川林道、石榑峠を通ってきました。
それなりに綺麗でしたが、去年も今年も発色が悪く感じました。

R421は路肩の工事をしている所は有りましたが、特に問題ありませんでした。
アサハギ谷はまだ工事が続きそうです。運良く通れましたが。
http://just-strike.web.infoseek.co.jp/cgi-bin/normal-size/img-box/img20051106111103.jpg

茨川林道は、水たまりも少なく、整備されたのか凸凹も少なめで走りやすかったです。
但し、茨川より先は、滝の手前10分位の所がやけに川道が荒れていました。
三筋の滝
http://just-strike.web.infoseek.co.jp/cgi-bin/normal-size/img-box/img20051106111615.jpg
廃村付近
http://just-strike.web.infoseek.co.jp/cgi-bin/normal-size/img-box/img20051106111848.jpg

>>528
昨日の夕方4時過ぎに石榑峠を越えましたが、いつもよりちょっと交通量が多かったです。
渋滞というほどではありませんでしたが。いつもはあまり見かけない二輪の通行が目立ちました。原付も走ってきました。

永源寺のもみじがピークを迎える頃は避けた方が賢明かもしれません。
峠東の最狭区間で3ナンバー同士がすれ違いとなるとそれだけで渋滞発生です。
流水で削られて路肩が落ち込んでいる個所はコンクリで直して有りましたが、一台でも脱輪したりするとアウトです。
リスクを犯すのが嫌ならば避けた方が賢明かもしれません。 余裕が有るのでしたら、山も綺麗ですのでお勧めです。
昼間は対向車が解かり難いのでお気をつけ下さい。

紅葉は、峠付近は盛りをちょっと過ぎた位で、下の方は未だでした。
茨川もピークは1週間後くらいだと思います。
もっとも、今年はダラダラと暑くて発色がいまいちです。 紅葉よりも落葉が進んでいるような感じでした。


534 :国道774号線:2005/11/06(日) 13:11:18 ID:HByFAwHG
あっそう

535 :国道774号線:2005/11/13(日) 01:28:08 ID:lx2sKW2V
御在所ロープウェイに乗るために1時間渋滞に呑まれたのに、14時から強風で運休しましたorz
その後、峠へ行こうとR477鈴鹿スカイラインに行ったら交通量が多くて、すぐに引き返しました。
後で聞いたら、トンネル付近は渋滞してたとか...
紅葉シーズンは恐ろしいですね。

ttp://just-strike.web.infoseek.co.jp/cgi-bin/normal-size/img-box/img20051113012421.jpg


536 :国道774号線:2005/11/13(日) 07:40:47 ID:jI+ge3yU
sage

537 :rout306:2005/11/16(水) 21:10:44 ID:i3OaIGm7
国道306号線最高潮
落ち着きます。週に1回は通ってます。
石クレはちょっと寂しかった。
紅葉前の平日夕方だと車ほとんどスレ違わなかったYO
たぶんもう行かない。
もうすぐ冬季閉鎖になってしまうので悲しい限りです。

538 :国道774号線:2005/11/17(木) 18:43:33 ID:ACeKbvZR
age

539 :国道774号線:2005/11/19(土) 12:31:40 ID:WR5OK1Cq
東海というネーミングをそろそろ変える時期かと。 
東海だと静岡が入ったり、また、三重が抜けたり、 
海のない岐阜は意味がちがったりとややこしい。 
旧東海道、1号線は三重、新幹線、在来線の東海は岐阜。 
飛騨地方、南紀も東海というイメージではない。 
愛三岐、あるいは・・・おもいつかない。伊勢湾岸としても 
三河、飛騨が含まれない。 



540 :国道774号線:2005/11/19(土) 13:33:33 ID:o9SX0Es0
南中部

541 :国道774号線:2005/11/20(日) 13:49:27 ID:Eeo5zTQg
四日市こそ三重の県都にふさわしいと思う。 
鈴鹿とか津はうざいやつ多いです。 


542 :国道774号線:2005/11/27(日) 17:53:33 ID:eBeK3Cg/
もうすぐ冬の通行止め。
春までさいならーーーーーーーー

543 :国道774号線:2005/11/27(日) 18:02:02 ID:e7DZdxpx
春までとはいわず・・・

544 :国道774号線:2005/11/27(日) 18:37:29 ID:fei/ErM/
閉鎖される前に石榑峠に行ってこよう
来年通る時どこまで変わってしまうか分らないから・・・

545 :国道774号線:2005/11/27(日) 19:44:05 ID:bXg3Xncz
そのまま地獄へ逝ってくれ

546 :名無し。:2005/11/28(月) 14:26:15 ID:2Kp466cv
昨日の深夜行って来たよ。滋賀県側は若干走りやすくなってたような。
途中の涌き水(京の水)でポリ容器2つ積んで帰った。

547 :rout306:2005/11/28(月) 15:48:13 ID:c7anENeq
昨日鈴鹿を通って、夜11時ごろ306号を通った
鈴鹿はサンドラが多かった
くらかけは雨が降っていたはずだが、夜には路面がずいぶん乾いていた
もうすぐ路面が凍結しそうな気温が週間予報にあるんです。



548 :国道774号線:2005/11/28(月) 21:00:21 ID:7yT9mxaY
ヾ(*´∀`*)ノ 


549 :国道774号線:2005/11/30(水) 19:49:56 ID:6hpG+aQr
くらかけ12月12日以降通行止めです

550 :国道774号線:2005/11/30(水) 23:43:04 ID:f+Gdk/kr
最近は、鞍掛峠、石榑峠、武平峠、どれも12月中旬から3月一杯は通り抜け出来ないね。

以前は、石榑峠は自己責任でどうぞってな感じで、小さな虎バリケードが置かれて、
車高のある四駆に4輪チェーンを巻けば通り抜けられた。
しかし、最近は京の水から少し登ったストレートに、
道の真ん中に巨大なコンクリートブロックが置いて有って、絶対に通るな! ってな感じで通せんぼ。
それでも、側溝に杉の枝を敷き詰めて何台か通っていった形跡は有ったが・・・

鞍掛峠も99年頃だったか、正月明けに普通に車で走れた。
雪の鈴鹿が綺麗だった。
最近は、武平峠と同じように、ゲートが閉じているね。

今年も冬季は通してくれないのかなあ・・・

551 :国道774号線:2005/12/01(木) 01:26:07 ID:HMNuXxxo
くらかけでは山の上で身動き取れなくなる車が増えて、
それでゲートができたとかいう話を
どこかで見た気がする
かなりうろ覚え

552 :国道774号線:2005/12/01(木) 19:34:38 ID:Mcov/CQA
とにかくダンプ屋は氏ね。 

553 :国道774号線:2005/12/01(木) 23:12:06 ID:iAfaJpD9
>>550
去年はトカゲによる路面崩壊があったから、
いつもよりも頑丈に封鎖してただけかも。

554 :国道774号線:2005/12/03(土) 12:46:27 ID:MKemBLo9
.     (( / ̄/   -=- ̄ヽ    
        //  /  ..ノ'' ll ''ヽ  ヽ 
    ((   | | | | -=・=-  -=・=- ヽ 
        | .|| ||  `ー'(、●^●,)ー'   ヽ   
   ジタバタ |  | || //// ノ .u 丶///  l  
    (⌒ ヽ|  | ||    ⊆==⊇   / <こんにちは、三重ですがいねぇやぁ! 
  ((  ノ⌒| i ゝヽ     '''''     / ヽ 
    (⌒ ヽ //∧| ⌒)‐,,,__。つ_ノ(⌒)  ジタバタ 


555 :国道774号線:2005/12/03(土) 16:50:27 ID:1Y20KelI
>>549
R306の電光掲示板に出てましたね。
10時か11時からとか。

久しぶりにR306鞍掛峠に行ってきました。
山の上の方は、白くなっていました。
ttp://just-strike.web.infoseek.co.jp/cgi-bin/normal-size/img-box/img20051203164816.jpg

556 :国道774号線:2005/12/03(土) 17:15:25 ID:DIK5GERM
sage

557 :国道774号線:2005/12/05(月) 13:09:13 ID:wb7oZs8K
>>555
写真乙です。とうとう山の上に雪が降りましたか
この日はさすがに山に行けなかった・・・


558 :555:2005/12/05(月) 21:24:08 ID:DPX7VmhC
>>557
スタッドレスを履いた車で行ってきました。
夜は凍結してそうな気温です。

電光掲示板によると、R421石榑峠は12/19の
11時から冬季通行止めだそうです。

559 :国道774号線:2005/12/06(火) 21:43:18 ID:GlB+9paS
今日三つとも冬季通行止になっていた
このまま突入してしまうのか・・・

560 :国道774号線:2005/12/07(水) 00:14:58 ID:VmSPsQaz
>>559
FM三重を聞いていたら、冬季通行止めになったみたいです。
前にどこかのスレで見たけど、日付以外にも、
初積雪で冬季通行止めになるらしい。

561 :国道774号線:2005/12/07(水) 09:29:15 ID:glZAbSNE
春までおやすみ。

562 :国道774号線:2005/12/07(水) 18:35:54 ID:cTzS08zK
春までとは言わずに逝ってくれ

563 :国道774号線:2005/12/16(金) 13:48:01 ID:Sz6f41Y5
保守
もう雪が積もってて逝けません

564 :国道774号線:2005/12/17(土) 01:16:08 ID:cNR//ljo
石榑峠は以前、冬期通行止め期間中に歩いて越えたことがある。

三重県側から行くと、コンクリブロック先からが急坂になるけど、全体的に冬期閉鎖
するほど険しくはないような希ガス。

まぁあのへんは雪国装備しないで通ったりする車がいて、何かと迷惑になるから
そうなってるんだろうけど。

565 :国道774号線:2005/12/17(土) 14:49:16 ID:xHlU5UK1
遅ればせながら、先週、霊山付近から南へと下りました。

麓から見上げると、鉄塔のあたりは真っ白だったので、駄目だろうとおもっては居ましたが、
案の定、杉谷林道も途中から積雪で撤退、 (南西斜面で200m位で積雪だったので、御神木から杉、保月へは相応な積雪と思われます。)
権現谷林道で、地元で杉林の管理をされている方に話を伺ったところ、
権現谷林道は途中で工事の為道がふさがれていて通行不能、今月初めの初雪で保月の住人の方も山を下りられたそうです。
霊山山中腹へと繋がる白谷林道は積雪の為、軽トラでも通行不能で引き返してきたとの事でした。

R306も先日書かれているように、早々と冬季封鎖に入っていました。
R421も杠葉尾の橋のところに簡易バリケードが置いて有りました。
もっとも、こちらは京の水採集の人が多数通るので、ちょいと路肩を跨げば走れます。
こんな季節ですが、水を汲むのに10分ほど待ちました。 夏場の2時間待ちに比べたらかわいいもんですけども。
結局四日市に抜けるのに、477も既に駄目だったので、R1鈴鹿峠経由となりました。

さらば鈴鹿、来年の春にまた会おう。

566 :国道774号線:2005/12/17(土) 21:22:16 ID:ZfxzcVHk
伊賀のセントレア専用車.413.414はどこ行った? 
伊賀の名古屋行き専用車.757.758はどこ行った? 


567 :国道774号線:2005/12/24(土) 00:06:38 ID:Krxzomnv
保守

568 :国道774号線:2005/12/24(土) 12:02:16 ID:bMBYQibp
峠区間ではないですが、R306四日市市桜の酷道区間でも雪で通行止め。

569 :国道774号線:2005/12/24(土) 20:59:31 ID:iucymZ33
四日市こそ三重の県都にふさわしいと思う。 
鈴鹿とか津はうざいやつ多いです。 


570 :国道774号線:2005/12/25(日) 00:08:46 ID:8Bj27ojk
>>568
そんな南の方まで雪が逝ってますか
>>569
スレ違い


571 :国道774号線:2005/12/25(日) 08:50:06 ID:OgLjIgfT
中部国際空港(セントレア)のエアポートバスで 
八風バスはオレンジ色の5955(三重200 か・407)と 
青の5956(三重200 か・408)の2台ですが、 
三重交通のバスは何で黄色なんだよ!ヽ(*`Д´)ノ ゴルァ! 
何で黄色のキモい塗装にしたのかと小一時間・・・(ry 

あと、ETC車載機を装備してるのに伊勢湾岸道ではETCで料金所を通過したのに 
知多半島道・知多横断道はETCではなく、回数券なんだよ! 
三重交通は一体、何考えているのか マ ジ で 

  ワケ     ワカ     ラン♪ 
  ∧_∧   ∧_∧    ∧_∧ 
 ( ・∀・)  ( ・∀・)   ( ・∀・) 
⊂ ⊂  )  ( U  つ  ⊂__へ つ 
 < < <    ) ) )     (_)| 
 (_(_)  (__)_)    彡(__) 

三重交通 伊賀営業所所属の貸切車5163(三重200 か・・97) 
名阪国道を走行中に道路上の落下物?を避けようとして道路端の 
ガードレール?ガードロープ?に激しく衝突 
全損なので、泣く泣く新車同然のクルマを廃車処分に・・・ 。゚・(ノд`)・゚。 
確か納車1ヶ月くらいで廃車になったんだよなぁ(w 

新聞の三面記事で取り上げられればええのになぁ〜 バカタレ 


572 :国道774号線:2005/12/30(金) 22:34:30 ID:fdBoOYVu
天気がよかったので倉掛と井時雨方面へ行ってみた。滋賀県側から。
大君ヶ畑まではきれいに除雪してましたが、峠へは50cmほどの積雪がありました
道路脇は1メートルほども積もっていて、雪国みたい

573 :国道774号線:2005/12/31(土) 11:30:07 ID:507nuTtD
R1の鈴鹿峠はあまりに快適なのだが、水口〜栗東の間があまりに悪い。
てかバイパス造れよ。

574 :国道774号線:2005/12/31(土) 13:34:22 ID:8t7Z1XyH
だから造ってるだろ バカか

575 :国道774号線:2005/12/31(土) 13:46:22 ID:jEfjEyBn
>>573-574
これか。
http://www.shiga.kkr.mlit.go.jp/ir/minakuti.html

こういう公共事業は大賛成なんだけどな。

576 :国道774号線:2005/12/31(土) 16:56:58 ID:i1vXm6JA
>>575
そこだけあっても、石部口や栗東のR8合流、さらに瀬田唐橋などは解決しない。

577 : :2005/12/31(土) 20:21:32 ID:ACA/yNaw
栗東水口バイパス
http://www.shiga.kkr.mlit.go.jp/gaiyou/category3/01.html

野洲栗東バイパス

578 : :2005/12/31(土) 20:23:58 ID:ACA/yNaw
栗東水口バイパス
http://www.shiga.kkr.mlit.go.jp/gaiyou/category3/01.html

野洲栗東バイパス
http://www.shiga.kkr.mlit.go.jp/gaiyou/category3/02.html

579 :国道774号線:2006/01/02(月) 11:20:48 ID:OAoP+ixc
それより大津市内何とか汁

580 :国道774号線:2006/01/02(月) 16:12:43 ID:EBs4CbTU
三交イン桑名駅前 
補強して使うらしい 
どうせなら解体して立て直せばいいのにw 


581 :国道774号線:2006/01/02(月) 17:13:35 ID:+kzN5yYb
>>573,576
R307を使え。

582 :国道774号線:2006/01/02(月) 17:19:43 ID:TjK788B1
【地域】松阪牛食パン、おひとついかがですか? 「ベルファーム」などで明日販売開始 
 松阪市の名物にと、同市内のパン職人が日本を代表する和牛の松阪牛をパン生地に 
練り込んだ食パン「松阪牛肉食パン」を考案。12月1日から同市伊勢寺町の農業公園 
「ベルファーム」など3か所で販売する。 
http://live14.2ch.net/test/read.cgi/wildplus/1133294206/l50 


583 :国道774号線:2006/01/09(月) 16:17:12 ID:ubvpOXu8
三重県側から(行ける所まで)R421を見てきました。

最近開通したR365四日市BP保々高架橋より
ttp://www.mapion.co.jp/c/f?uc=1&grp=MapionBB&nl=35/02/28.705&el=136/34/42.085&scl=70000&bid=Mlink
ttp://just-strike.web.infoseek.co.jp/cgi-bin/normal-size/img-box/img20060109160615.jpg
R365酷道区間の一つを迂回できるBPが開通しました。酷な人は早めに走行を。

朝明川沿いの道より
ttp://www.mapion.co.jp/c/f?uc=1&grp=MapionBB&nl=35/03/15.568&el=136/32/38.577&scl=250000&bid=Mlink
http://just-strike.web.infoseek.co.jp/cgi-bin/big-size/img-box/img20060109155113.jpg
写真に写っていませんが、この辺りから日陰に雪が残っていました。

三重r140ミルクロードの休憩所より
ttp://www.mapion.co.jp/c/f?uc=1&grp=MapionBB&nl=35/05/17.947&el=136/31/20.784&scl=70000&bid=Mlink
ttp://just-strike.web.infoseek.co.jp/cgi-bin/normal-size/img-box/img20060109155257.jpg
14時過ぎでも、池が凍っています...主要幹線道路ですので、除雪は十分。

R421と旧街道の分岐付近
ttp://www.mapion.co.jp/c/f?uc=1&grp=MapionBB&nl=35/05/54.032&el=136/29/23.497&scl=25000&bid=Mlink
ttp://just-strike.web.infoseek.co.jp/cgi-bin/normal-size/img-box/img20060109160010.jpg
ここまで来ると、歩道は雪で埋まり、日陰は雪解け水で凍結している場所もありました。

宇賀渓
ttp://www.mapion.co.jp/c/f?uc=1&grp=MapionBB&nl=35/05/54.277&el=136/28/33.331&scl=25000&bid=Mlink
http://just-strike.web.infoseek.co.jp/cgi-bin/normal-size/img-box/img20060109154550.jpg
この先に見えるカーブで路面が凍っており、無理せず撤退。
宇賀渓の駐車場は子供の雪遊び場となっていました。そっちの写真は操作ミスで保存されずorz

白龍神社までは行きたいと思っていましたが、ノーマルタイヤのスクーターでは、
冬季封鎖のバリケードにすらたどり着けませんでした。

584 :国道774号線:2006/01/09(月) 17:56:04 ID:f045nda8
道州制において、三重県の帰属は継続して検討することになっている。 
和歌山、奈良、三重の紀伊半島3県を一括して、近畿道(仮称)に含める案もあるようだ。 
私は三重県人ではないが。 


585 :国道774号線:2006/01/09(月) 19:29:17 ID:lSie4zvf
近畿州に入れられるのは伊賀と南勢だろ、北中勢はどう考えても東海州が妥当。

586 :国道774号線:2006/01/09(月) 20:51:51 ID:VTaBEkNi
南港から名古屋の空バン回送たまにやる、帰りメインだからしょうがないけど、Kライン運んでで2〜3万くらいだね

587 :国道774号線:2006/01/12(木) 02:06:16 ID:QUH7/qfi
>>583
寒い中、御苦労様でした。
名古屋市内は例年は滅多に雪など積もらないのですが、
今年は例外で12月なのに二回も10CM以上積もりました。
見ている分には綺麗なのですが、色々大変でした。
子供の頃ならただワクワクしていれば済んだのですけど。
宇賀渓の写真を見て、若かりし頃も中学時代の友人たちと大晦日に宇賀渓に行って
雪が大量に積もっているのに感動したのを懐かしく思い出しました。

写真綺麗に撮れていますね。
この季節、空気は澄んでいるので、名古屋市内からも高台に上ると鈴鹿や養老がクッキリ見えます。
ただ、この季節は車で鈴鹿越は厳しいですね。
安楽越以南なら積雪もたいした事無いと思いますが、それより北だと、今年は雪も多いですし、
石榑峠もJEEPに4輪チェーンを巻いても厳しそうですね。

また春になったらマッタリと山道を楽しみたいものです。



588 :国道774号線:2006/01/13(金) 18:30:32 ID:dtJffZGC
三重は川向こうの流刑地だから、東海地区に皆無な同和と  
チョン問題が異常に多い特殊地域。昔からの偏狭。  


589 :583:2006/01/19(木) 00:03:35 ID:/janBNmC
>>587
名古屋で二回目の10cmの次の日の早朝に、名駅まで行かされました...
大人になるって大変です。
ttp://just-strike.web.infoseek.co.jp/cgi-bin/normal-size/img-box/img20060116000336.jpg
その日のR421とR258大桑国道の交差点付近。たぶん峠まで30kmほど。

この一週間は暖かく、東名阪から見る鈴鹿山脈は、
鈴鹿IC以南では白さが減ってきました。
安楽越えもそろそろ行けそうです。滋賀県側が怖いですが。

590 :国道774号線:2006/01/21(土) 11:53:33 ID:HfI9ODnN
特に意味はないけど300万人目前で失速した茨城県。 
合併しても30万人にも四日市にも届くあてのない津市。 
瞬間最大風速で30万人に到達し中核市に移行する下関市。 
瞬間最大風速で70万人に到達し政令市に移行した静岡市。 
100万祭りが看板に偽りありとなってしまった北九州市。 
悲喜こもごもですなあ。 

591 :国道774号線:2006/01/22(日) 17:41:55 ID:6t3r6NFW
この3つの峠を越えるバス路線てないの?

592 :国道774号線:2006/01/22(日) 18:15:54 ID:eZhynz2e
愛知と三重の境には巨大な木曽三川があるんだよ。 
昔は容易に渡れなかった。だから三重は近畿。名古屋のヴォケよ覚えとき。 

593 :583:2006/01/22(日) 18:50:30 ID:5m+A0hxp
>>591
鈴鹿スカイラインには、過去に湯の山温泉への路線バスがあったそうです。
石榑は2m超の車両は走行禁止ですし、そもそも需要がありませんから。

594 :国道774号線:2006/01/22(日) 21:01:38 ID:OXqz3YCS
桑名で、あすまで 

犠牲者の等身大のパネルに見入る児童ら 

 交通事故や犯罪に巻き込まれ命を奪われた被害者の遺品や写真などを紹介する 
「生命のメッセージ展in益世」が20日、桑名市益生町の市立益世小学校体育館で始まった。 
あす22日まで。 

 会場には、被害者となった116人の等身大のパネルが置かれ、本人の写真、 
事故や事件の概要、遺族らのメッセージなどを掲示。パネルの足元には、遺品の靴が 
置かれている。 

 10歳の息子を交通事故で失った母親の「もう一度、声が聞きたい」とのメッセージや、 
2002年に鈴鹿市の東名阪自動車道で、二男や孫とともに犠牲になった名古屋市昭和区の 
由利厚子さん(当時53歳)の人柄をしのぶ本紙記事も展示され、涙を流しながら見入る来場者もいた。 

 同市の主婦村上佳美さん(42)は「寿命だったというには、あまりに残酷。 
遺族の方の無念さは、想像に余りある。他人事ではない」と話していた。 

(2006年1月21日 読売新聞) 
http://www.yomiuri.co.jp/e-japan/mie/news002.htm 



595 :国道774号線:2006/01/25(水) 01:39:54 ID:orwOaz0R
この時期のR21ってどんな感じなんでしょうか?

596 :国道774号線:2006/01/25(水) 01:59:25 ID:MvsRfxBu
>>595
寒気が襲来しなければ大丈夫だよ.
寒気が南下してくると、関ヶ原〜米原は・・・

最近は知らないけど、以前に関ヶ原で”ゲリラ雪注意”の看板を見た記憶がある

597 :国道774号線:2006/01/25(水) 19:18:54 ID:3mXdlIMk
人材派遣業者を逮捕 
 大台署は22日、鈴鹿市長太栄町、人材派遣業吉岡雅彦容疑者(35)を 
業務上過失致死の疑いで逮捕した。 

 調べでは、吉岡容疑者は昨年1月1日午前11時20分ごろ、大台町佐原の 
国道42号線で乗用車を運転中、信号待ちしていた名古屋市内の男性医師の 
乗用車に追突し、自分の車の助手席に乗せていた知人の男児(当時7歳)を 
脳挫傷で死亡させた疑い。男性医師にけがはなかった。 

 吉岡容疑者は松阪市内の病院での簡単な事情聴取には答えたが、 
後日あらためて受けることになっていた事情聴取に出頭せず、同署が電話や 
手紙で15回にわたって事情聴取に来るよう要請したが、応じなかったため、 
逮捕に踏み切った。 

(2006年1月23日 読売新聞) 
http://www.yomiuri.co.jp/e-japan/mie/news004.htm 

598 :国道774号線:2006/01/30(月) 06:58:07 ID:QgeUwi1t
草津から桑名に逝くのに石榑峠を超える鈴鹿公園有料道路経由がいいか迷っています
やっぱり金払ってでも石榑を回避するのが無難でしょうか?

599 :国道774号線:2006/01/30(月) 07:11:40 ID:tiNVX/ox
釣り乙

600 :国道774号線:2006/01/30(月) 09:58:15 ID:PLKs8Agr
>>598
まずは21世紀になってからの地図を見て下さい。

601 :国道774号線:2006/01/30(月) 18:30:32 ID:w8xxxQMC
名古屋市内へ一定以上の通勤通学者数から割り出す都市圏、 
「中京大都市圏」の範囲は河芸あたりまで及んでるけど。 

それと名古屋大都市圏内(名古屋市の都心から概ね30km圏。三重は鈴鹿まで。中京大都市圏とは別) 
の自治体は国土交通省主導で、産業や歴史など、地域特性を活かした上での都市間の連携に向けて動いてる。 
予算も付くんだし基本的にいい動きだと思うがな。 


602 :国道774号線:2006/01/31(火) 00:37:26 ID:eO2Si1Hr
今の時期って石榑って冬期閉鎖やなかった?
確かに早いと思うけど。
みなさんちなみに京都市内から桑名まで、名神経由鈴鹿峠経由か石榑経由か関ケ原経由のどれが早いと思いますか?

603 :国道774号線:2006/01/31(火) 02:14:24 ID:+Kw83phf
>>602
京都東ICと限定すると、
関ヶ原まで名神-R365と、名神-鈴鹿峠-東名阪はそれほど変わらない。
それぞれの混雑状況による。

石榑経由は明らかに遅いと思う。

604 :国道774号線:2006/01/31(火) 18:40:03 ID:J+9env78
俺四日市だけど、小学校の時どこのファンかとのアンケートがあって、 

竜:巨:虎:その他=4:3:2:1 

とこういう結果だった。 

あと、どこの地方でも阪神ファンは「俺は阪神ファンや」っつー自己主張が強いから実数より多く感じるかも。 
でも最近、この辺でも巨人ファンが減って阪神ファンが増えたかな。 
まあでも一応中日が主流。 

これが中南勢だと、中日ファンが少なくなって、その分巨人と阪神に均等に分かれる(って感想)。 
中南勢はプロ野球の無い地方とファンの比率があまり変わらない感じだね。 


605 :国道774号線:2006/02/03(金) 19:42:01 ID:n98G4xQ1
603
サンクスです。
鈴鹿越えはなぜか嫌いなので、鞍掛か石榑か関ケ原まわりのどれかで行くようにしてるんですが、個人的には鞍掛まわりが一番早いと思います、石榑も極端に遅いとは思いませが、石榑も鞍掛も急いでいくと疲れます。
ちなみにどこも夜中の話ですが。石榑は鹿が多くて飛び出してきそうで怖いです。

606 :国道774号線:2006/02/03(金) 20:23:47 ID:P5wL3hcz
>>605
鈴鹿峠が嫌いなら、安楽越えはいかが?
滋賀県側は、R1からすぐに峠に到着。
三重県側でミルクロード、東名阪鈴鹿ICへのアクセス良好。

607 :国道774号線:2006/02/03(金) 20:41:52 ID:bqvVfPIW
  ,∧,,∧  プシュウウウゥゥ 
 (;,Д゙(;:;)    ::: ,;;::';;:,.;:,.';:, _ 氏ね 
  "'';,';・∴.: ・ ,;;:',;';'    ';,/. / 
     '・ , ,;' ,;;'      / ./ 
     `:ヾ;,./,; ’' ∧,,∧X/ 
      `;,..i!;!,;' (`(゚∀゚,,/) 
     ヽ@', ;:つ  ヽ  r' 
      (@;;,.';ノ    |  )〜 
       し      U"\) 


608 :国道774号線:2006/02/04(土) 12:21:28 ID:VxM897Ud
鈴鹿公園有料道路ってなに?

609 :国道774号線:2006/02/04(土) 15:26:58 ID:Te4t+6af
606
安楽越えってどう行くんですか? 旧鈴鹿スカイラインのことですか?

610 :国道774号線:2006/02/04(土) 16:01:53 ID:DXb2Axll
・ビザなし就労行為 3回(日本料理店、豆精製工場、カーペット工場) 
・ビザなし興行行為(大道芸) 
・ビザなし商業行為(ひっつきダコの販売) 
・逮捕されてカメラも押収された状態で、留置所の中で「警察の目を盗み」カメラを回す 
・袈裟姿に着替えて仏教の冒涜 
・乱暴な表現「万引き」「おばさんおそう(路上強盗)」「人を殺す」 他 

授業担当者が4名もいて、たった一時間でそれだけの問題シーンが出るビデオを見せる授業というのもめずらしいであろう!(w 

@西郊中学校 

http://www.geocities.jp/kyouiku_g_men_21/ 


611 :国道774号線:2006/02/04(土) 19:34:29 ID:cqcB4pza
安楽越え
ttp://www.mapion.co.jp/c/f?uc=1&grp=MapionBB&nl=34/54/45.092&el=136/22/16.355&scl=70000&bid=Mlink

冬季通行止めにはなりませんが、今シーズンは雪で使えない事が多いかも。

612 :国道774号線:2006/02/04(土) 20:04:06 ID:PA9Pz6BT
 三重県警は3日、わいせつ図画販売目的所持の疑いで押収した証拠物のCD−ROMを紛失したとして、 
四日市南署の前生活安全課長の男性警部(52)ら4人を本部長訓戒などの処分にした。 

 県警監察課によると、紛失したのは同署が昨年3月に書類送検した滋賀県の男の関係先から押収した 
CD−ROM114枚など。女性の裸の画像などが入っていたといい、署内で保管していたが、 
同年10月、検察側の問い合わせで紛失が発覚した。 

 署員が持ち出した可能性もあるとして、捜査一課、鑑識課などが捜査したが、 
紛失の原因は不明でCD−ROMも見つかっていない。 

ソース:ZAKZAK 2006/02/04 
http://www.zakzak.co.jp/top/2006_02/t2006020407.html 


613 :国道774号線:2006/02/05(日) 01:30:04 ID:dYB3Cbxx
>>611
お、ここは去年の10月くらいに深ドラで通ったぞ。
工事中だったがその日は通れた。間違えて石水渓のほうにいったらUターンできる
ところが無くて一番上まで行ってしまった。

614 :国道774号線:2006/02/05(日) 08:45:34 ID:NFSqf2/H
三重は関西にあこがれてるだけで関西ではないと思う。 
(ちなみに俺は和歌山も関西ではないような気がする。) 
>>>>>>>>>>> 
激しく同感。関西弁もどきを操って都人気分で陶酔してるのが三重人だよ。 



615 :国道774号線:2006/02/10(金) 00:29:58 ID:uqEqDha0
611
サンクスです。
道は険しいですか?
確かに早そうですね。

616 :国道774号線:2006/02/10(金) 21:35:04 ID:MvXnoFAt
 松阪署は30日、津市上浜町、会社員、佐脇靖紀容疑者(40)を児童買春、 
児童ポルノに係る行為及び児童の保護等違反の疑いで逮捕した。 

 調べによると、佐脇容疑者は、昨年8月10日午後4時15分ごろ、松阪市内のホテルで、 
携帯電話の出会い系サイトで知り合った同市内の中学1年の女子生徒(13)を、 
18歳未満と知りながら現金1万円を払い、みだらな行為をした疑い。 
佐脇容疑者は、容疑を認めている。 

〔三重版〕 

毎日新聞 2006年1月31日 
http://www.mainichi-msn.co.jp/chihou/mie/news/20060131ddlk24040071000c.html 


617 :国道774号線:2006/02/11(土) 15:27:32 ID:Zt4fQvl4
>>615
道幅は石榑峠の滋賀県側と同じ位の幅。
ほとんどの場所で対向車との行き違いは可能です。
麓との高度差が少なく、険しさは感じませんが、森の中を走るため窮屈さを感じるかも。
滋賀県側に一箇所だけ狭い所がありますが、見通しが良いから問題なし。

三重県側R306との交差点は信号が短く、右折帯がないため、タイミングによっては混むかも。
キャンプシーズンは石水渓で混みますが、R421永源寺町の八風キャンプ場ほどは混まないです。

618 :国道774号線:2006/02/11(土) 15:54:06 ID:sweoJ4el
伊勢→神宮  
松阪→松阪牛  
津→県庁  
鈴鹿→サーキット  
四日市→クサイ  

決定!!!  


619 ::2006/02/12(日) 15:52:00 ID:dbMHMdN4
617
詳しくありがとう。
走るのは他の峠越えに比べて楽そうですね。
鞍掛は道は広いけど、足回りがノーマルとパワーのない普通の車ならしんどいんですよね。石榑は夜は神経使うので。

620 :国道774号線:2006/02/12(日) 16:19:51 ID:kb6EK2sF
アスト津って企画倒れですか? 
どう見ても成功してるって思えない。 
アスト津って、建設しやすく、解体しやすく作ってある。よく見ればわかる。 
これって、土建屋を儲けさすだけの目的で建てられたのか?って思う。 
無い予算つかって建てるのなら、世界一・東洋一のビル建ててみろよ。 
それで市が破産したっていいじゃないか。 
津が将軍様の国の首都みたいになったっていいじゃないか。 


621 :ゆうき:2006/02/17(金) 16:10:57 ID:hxkFtmj4
あのー松阪って有名なものってなんですか?
教えてください!

622 :国道774号線:2006/02/17(金) 20:44:49 ID:CNxUWNYh
久居って大量の借金抱えたまま合併してきたわけだし 
正直津市民にとっては邪魔者以外の何でもないよね 

623 :国道774号線:2006/02/18(土) 22:48:08 ID:C6OXQvJN
>>621
松阪牛です。

624 :国道774号線:2006/02/19(日) 08:40:53 ID:teMYBr3W
>>621
松阪競輪です。

625 :国道774号線:2006/02/19(日) 09:12:03 ID:dUgHiWbt
ぬるぽ。 

626 :国道774号線:2006/02/19(日) 13:48:05 ID:Rv/4bfm1
R421石榑峠の三重県側冬季通行止めゲートまで行ってきました。

ttp://just-strike.web.infoseek.co.jp/cgi-bin/normal-size/img-box/img20060219132902.jpg
曇り。久しぶりに員弁川(町屋川)の北側を通って行きました。

ttp://just-strike.web.infoseek.co.jp/cgi-bin/normal-size/img-box/img20060219132927.jpg
前回>>583撤退場所です。帰りに撮ったので原付は桑名方面を向いています。

ttp://just-strike.web.infoseek.co.jp/cgi-bin/normal-size/img-box/img20060219132709.jpg
例年より厳重に閉じられている気が...
石榑峠道路関連の工事を冬季閉鎖中に行っているようです。
ちなみに発注者は滋賀国道事務所。

携帯をA5407CA(200万画素CCD)からW41CA(200万画素CMOS)に変えました。
撮影した写真を携帯で見る分には液晶が良くなり綺麗になりましたが、
PCで拡大すると細かい部分が荒くなってしまいました。
CMOSも性能向上が進んでいるとはいえ、携帯電話に搭載されているCMOSは、
「風景を撮る」シチュエーションでは、今のところCCDに画質で及ばないみたいです。

627 :国道774号線:2006/02/19(日) 13:56:11 ID:ST+L5dFI
第二次廃藩置県の明治四年十一月から四ヵ月後の明治五年三月、 

1.四日市が「海陸湊合ノ地管内施政ノ都合輸入出或ハ郵便等事々便利」な土地であった 
  (江戸後期にはすでに伊勢湾一の商業港に成長していた) 

2.大藩である旧藤堂藩の影響力を弱める為 

以上二つの理由から津から四日市に移転し所在地の郡名・三重郡を取り「安濃津県」から「三重県」となった。 
しかしこの時代、旧藤堂藩の力はまだまだ根強い物があり、丹羽参事は旧藩士の反発に耐え切れず、明治六年十二月、再び県庁を津に移した。 

もし、藤堂藩が最後まで一貫して幕府側だったならまた変わっていただろう。そこはやはり300年たっても機を見るに敏な藤堂家のお家芸と言う所か。 
対して、現四日市市の中心部は幕府領だった。その辺りも関係してるのだろう。 

結果、新政府側としては陸海交通に便利な土地に県庁を置くこともできず、旧勢力の力も残したまま、という羽目になってしまった。 

この県は、スタートの時点で発展しづらい、対外的にも弱い状況を自ら作り出してしまったと言える。 
これは明治初期の話だが、このこのスレをざっと見させてもらった所、県内の状況など当時の基本構図が今も残っているような雰囲気だ。 
特に、津市民であろうと思われる書き込みからは、県全体の発展や県外には全く目が向かず、津市という殻に閉じこもってる感じを受ける。 
私は三重(四日市)に来てもうすぐ7年になるのだが、同じ三重でも視界の広さが四日市市民とは随分違うように思う。 
大阪から津に来た人の書き込みがあったが、三重県に馴染んだ今ではその言い分がなんとなく解る。 


628 :国道774号線:2006/02/21(火) 03:07:03 ID:vtieEDHN
いつもレポート有り難う御座います。
楽しく拝見させて頂いております。

この所、雨が多くて暖かい為か12月の写真と比べると冬らしさが減っていますね。
冠雪が有るのは藤原岳? だと標高900m以上位といったところでしょうか。

期間的には冬季通行止めの範囲ですが、
二枚目の写真を拝見するに、通行止めさえなければ石榑峠も通り抜け出来そうな雰囲気ですね。

今年は12月が異様に寒かったですが、
それ以降は例年並でしたね。
状況に応じて早めに通り抜け出来るように柔軟な対処を願いたい所ですが、
お役所だけにそんなことは期待できませんね。

技術の進歩で差は埋まると思いますが、
基本的に画質という点においては CCD>CMOS なのではないでしょうか。
キャノンみたいにデジ一眼でCMOSを採用しているところも有りますが。
コストや消費電力という点ではCMOSの方が有利ですが、
やはりノイズの除去が難しいのだと思います。

629 :国道774号線:2006/02/23(木) 22:19:20 ID:d0DRmpWD
(´・ω・`)つ 松阪慶子

630 :国道774号線:2006/02/24(金) 19:07:40 ID:C/XD8tJ7
津市内右翼害戦車すごかったぞ。数えたら50台w。 

奈良 
京都 
なにわ 
和泉 
和歌山 
神戸 
岡山 
香川 
徳島 
島根 
鹿児島 
岐阜 
釧路 

↑覚えてるだけでこれだけのナンバーは見た。岡山と香川が多かったかな 
津に全国から人が集まる行事はこれか・・・orz 
しかし皆どこに泊まるんやろ? 



631 :国道774号線:2006/02/28(火) 22:37:26 ID:RffM90D7
保守

632 :国道774号線:2006/03/01(水) 19:05:29 ID:P0OMqjnJ
三重の人は胸中複雑だろうな。 
ただ最近は東海3県でいこうという意欲を感じる。 
三重人はお笑いの才能があるみたいだし、ザブングルみたいな三重人と 
名古屋人のお笑いコンビもある。 
三重人は東海3県のアイドルみたいな感じで暖かくむかえたい。 


633 :626:2006/03/13(月) 00:31:57 ID:eukjwEQ8
>>628
一枚目の写真は、真ん中の山が竜ヶ岳、右の山が藤原岳です。たぶん。
三週間経った今は、麓から見上げると雪はほとんどありません。

石榑の通行止めは、工事が関係しているかは不明ですが、
工事期間は3/30までになっていました。

634 :633:2006/03/13(月) 00:52:22 ID:eukjwEQ8
下がってましたからage.

ttp://f18.aaa.livedoor.jp/~kokudou/joyful/img/3314.jpg
ttp://www.mapion.co.jp/c/f?uc=1&grp=MapionBB&nl=35/00/47.800&el=136/28/08.397&scl=25000&bid=Mlink
湯の山温泉に入ってきました。

635 :国道774号線:2006/03/18(土) 14:43:04 ID:mX9P4j5D
ニュース速報板、既婚女性板に新スレが立ったので 

四日市ジャスコ誤認逮捕致死事件 (ニュース速報) 
http://live22x.2ch.net/test/read.cgi/news/1142076910/l50 
「泥棒」叫ばれショック?ジャスコ誤認逮捕致死-7 (ニュース議論) 
http://news18.2ch.net/test/read.cgi/news2/1118977574/l50 
三重県ジャスコで老人を殺した女捕まえろ (懐かしニュース) 
http://bubble4.2ch.net/test/read.cgi/archives/1115483868/l50 
ジャスコで老人に泥棒と叫んだ馬鹿女8(既婚女性) 
http://human5.2ch.net/test/read.cgi/ms/1142323673/l50 
だいすきなおじいちゃんのガイドライン (ガイドライン) 
http://ex13.2ch.net/test/read.cgi/gline/1077939900/l50 
三重県ジャスコ殺人事件2 (警察) 
http://society3.2ch.net/test/read.cgi/police/1089042106/l50 
泥棒でっちあげが逮捕されないのは犯人が女だから3 (男性論女性論) 
http://love3.2ch.net/test/read.cgi/gender/1138588580/l50 
警察は女の言う事を無条件に聞きすぎる (社会・世評) 
http://society3.2ch.net/test/read.cgi/soc/1077282117/l50 
【三重県警】ATM誤認逮捕致死事件 Part14【ジャスコ】 (防犯・詐欺対策) 
http://that4.2ch.net/test/read.cgi/bouhan/1083302084/l50 
【明日は】68歳男性が警察に殺される【わが身】 (50代以上) 
http://bubble4.2ch.net/test/read.cgi/cafe50/1110522151/l50 



636 :国道774号線:2006/03/21(火) 18:01:47 ID:gK8SWggA
そろそろ3峠の冬季通行止めは解除された?

637 :国道774号線:2006/03/22(水) 00:43:00 ID:PmyBwsTY
>>636
まだです。
ttp://www.miesc.ne.jp/hokuseik/kuwana/doro.html
ttp://www.miesc.ne.jp/hokuseik/y_kensetsubu/syogaikasyo.html

19日の夜は三重県側の麓でも雪が降っていましたし、
21日に峠部分を見上げると、わずかですが白くなっていました。

638 :国道774号線:2006/03/24(金) 10:14:35 ID:VgJz5bRP
昨日見てきたが、ゲートが閉まっていたよ。
おっと、鞍掛の話ね

639 :国道774号線:2006/03/26(日) 13:20:51 ID:668S5Zu5
http://www.joqr.c.jp/m-gift  
バンブー竹内竹内靖夫です。ミュージックギフト音楽地球号。  
この番組ではあなたが誰かにプレゼントしたい1曲を募集しています。  
リクエスト曲とその曲にまつわる思い出やエピソードをそえてお送りください。  
宛先は郵便番号〒460-8405 CBCラジオ「ミュージックギフト音楽地球号」の係です 

640 :国道774号線:2006/03/26(日) 15:46:25 ID:VcXkzZEu
今日辺り通行止め解除かと思い石グレ行ったけどまだ通行止めだった。何時に
なったら通れるの?

641 :国道774号線:2006/03/26(日) 15:47:29 ID:WBrE7wsL
   /⌒⌒⌒⌒⌒⌒ ))    
   (   从    ノ.ノ 
   ( ./  ̄ ̄ ̄ ̄\ 
   |::::::  ヽ  ...  ...丶. 
   |::::._____ __)     ) /  
  (∂: ̄ ̄| ̄・` |=|・ ̄ |   ( (  帰ってこい 
   (  (   ̄ )・・( ̄ i n.n  )ノ 
   ヘ\   .._. )C( ._丿.=|_|=・ 
 /  \ヽ _二__.ノ  <つ(.(rヽ 
/⌒ヽ.   \__/\i/\ ヽ .( .ノ 
|   ヽ ._____\o\./  |. 
|   //     // ̄.\ \二| 
ヽ          //r_/| |.|.) \| 


642 :国道774号線:2006/03/26(日) 19:29:49 ID:AZq5dpK/
今月いっぱいはだめだろうに

643 :国道774号線:2006/03/28(火) 20:43:22 ID:Eu8iz7LR
R477鈴鹿スカイラインの三重県側ゲート
ttp://just-strike.web.infoseek.co.jp/cgi-bin/big-size/img-box/img20060328201341.jpg

各所に「冬季通行止」の電光掲示板はありますが、
ゲートまで来て、引き返す車も多いです。

644 :国道774号線:2006/03/28(火) 20:59:32 ID:opN/aHNV
三重員弁付近を走ってるA豚車の馬鹿DQN 
お前信号で停まったら後ろからノーブレーキで突っ込むぜ、腐れガキ、 

645 :国道774号線:2006/03/28(火) 22:18:22 ID:oodRbknW
石榑峠や武平峠は立派な?ゲートだから強行突破するわけにもいかないし、大人しく待つしかないなあ。

一昨年の場合、31日の4時前に道路公団? の人が開けたばかりで、そこを走らせてもらったよ。
峠付近はまだ冬の風景で、路面には落ち葉が舞っていて、三重県側の駐車場からは、谷筋に僅かに残雪が見えたよ。
今晩から冷え込むみたいだし、遅い積雪になるかも。

646 :国道774号線:2006/03/29(水) 10:24:33 ID:Y0GFa4Zl
雪降りそうだね。
通行止め解除遅れそうな悪寒。

647 :国道774号線:2006/03/30(木) 22:26:25 ID:0ilNiMdt
現在、桑名で、駐車している車が白くなる程度に降っています。

先ほど(30日21-22時)、津から桑名までR23で、
積もらない程度の雪がずっと降っていましたから、
山の方は、それなりに降っていると思います。

648 :国道774号線:2006/03/31(金) 20:29:55 ID:tY38HAOQ
本日もまだ通行止めでした。3峠の他に県道34号(永源寺政所〜百済寺)まで
も最強で、大型車は通行止。普通車も通れるかどうか不安。

だけど君ヶ畑まで路線バスは走ってる。(マイクロバス)

石榑トンネルはやく掘ってくれ。

649 :国道774号線:2006/03/32(土) 01:49:52 ID:6o1/UpXU
三重県民局のHPによると、
R306鞍掛峠は、4/7まで冬季通行止め
R421石榑峠は、4/6まで冬季通行止め
R477武平峠は冬季通行止めリストから登録抹消。
(冬季通行止めは解除されても、週末は雪で通行止めかも。)

650 :国道774号線:2006/03/32(土) 02:04:33 ID:yWFR+XUI
>649
3/32(土)て何だよ。うるう年?

651 :国道774号線:2006/03/32(土) 10:27:09 ID:1ygAlyE4
県25二の瀬峠もダメでつか?

652 :国道774号線:2006/03/32(土) 12:18:59 ID:K3aA50Iy
このスレで既出な三重滋賀越え三峠の交通情報を張っておきます

日本道路交通情報センター
三重県北勢
http://www.jartic.or.jp/traffic/ippan/miekenhokusei_m.html
滋賀県南部
http://www.jartic.or.jp/traffic/ippan/shigakennanbu_m.html

国道306号(鞍掛峠)、国道421号(石榑峠)、南濃北勢線について
北勢県民局桑名建設部
http://www.miesc.ne.jp/hokuseik/kuwana/doro.html
国道477号(武平峠)について
北勢県民局四日市建設部
http://www.miesc.ne.jp/hokuseik/y_kensetsubu/syogaikasyo.html

653 :国道774号線:2006/03/32(土) 16:19:08 ID:veSMK/16
湯の山温泉の北、朝明渓谷
ttp://just-strike.web.infoseek.co.jp/cgi-bin/normal-size/img-box/img20060401161432.jpg
四月の風景ではないです。


>>651
二の瀬は通行可能です。交通量は少なめですが、ダンプが多いです。

654 :国道774号線:2006/03/32(土) 17:08:11 ID:hLwP5qIT
今日、現地行って見て来た。(三重県側)
306、421は情報どおりゲートが閉まっていて通行止め。
477もゲートが閉まっていて通行止めだった。

上でも言ってるけど、二之瀬は通行可。ダンプと自転車がやたら多かった。

655 :国道774号線:2006/04/02(日) 12:32:51 ID:3B1OlB4d
東海か東南海かで結構違うみたいだね。そいつの願望に適うのは東南海の方だな。 

東海地震の予測 
http://plus1.ctv.co.jp/emg/2003/05/0528z11.html 震度 
http://plus1.ctv.co.jp/emg/2003/05/0528z12.html 液状化 
http://plus1.ctv.co.jp/emg/2003/05/0528z16.html 建物被害  

東南海地震の予測 
http://plus1.ctv.co.jp/emg/2003/05/0528z17.html 震度 
http://plus1.ctv.co.jp/emg/2003/05/0528z18.html 液状化 
http://plus1.ctv.co.jp/emg/2003/05/0528z22.html 建物被害 


656 :国道774号線:2006/04/05(水) 20:52:34 ID:Msc0VGPe
朝のラジオで「週末まで通行止め」とかJARTICが言っていましたが、
R477武平峠の冬季通行止めが終了しました。

ttp://f18.aaa.livedoor.jp/~kokudou/joyful/img/3386.jpg
滋賀県側入口。この直後に鹿、しばらく進んで兎を見かけました。
鈴鹿山脈周辺で、久々に猿以外の動物を見かけた気がします。

657 :656:2006/04/05(水) 22:06:09 ID:MONXkyUz
R306鞍掛峠も4/5の昼過ぎの時点で、
冬季通行止が終了している「かも」しれません。

電光掲示板から「通行止」の表示が消えたという、
消極的な情報しかないので、本当に通行できるかは分かりません。

658 :国道774号線:2006/04/08(土) 17:22:44 ID:OHD+5MUq
【三重】盗み目的で雑貨店に侵入 フリーター、高校生、解体作業員の少年ら3人を逮捕 
http://news19.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1144055131/ 

【社会】小学校みんなと一緒 気管切開の女児一般小学校に入学 市が看護師配置〜三重 
http://news19.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1144053561/ 


659 :国道774号線:2006/04/08(土) 19:00:10 ID:KhiG+4Dr
今日、鞍掛峠>滋賀r34>石榑峠>武平峠>鈴鹿峠と走ってきた。
R421の京の水あたりが大々的に木が伐採されているけどトンネル工事と関係あるのかな?
今日のR421は走りずらかった。
キャンプ場のある辺りのすれ違い不能区間で
ダンプとミキサー車に2回も鉢合せするし。
ブラインドコーナーをろくに減速せず、さらにはセンターを割って(センターラインないけどね)
曲がってくる車が多すぎ。


660 :国道774号線:2006/04/08(土) 22:13:50 ID:0kaGGaGx
>>659
乙です。

京の水-八風キャンプ場区間の木の伐採は、
トンネル本体ではない、R421の改良区間だと思います。

次回は三重r11もいかがですか?
(滋賀r34と違って酷険道ファンしか楽しめませんが...)

661 :659:2006/04/08(土) 23:17:22 ID:KhiG+4Dr
>>660
やっぱりトンネルの工事とは別なんですね。
すると今工事している区間は道幅を拡張して、
トンネルはもうちょい上に出来るのでしょうね。

>r11
関宿で休憩したとき、すぐ横から分岐していくr11を見つけて
面白そうな道だなぁと思ったんですけど、時間切れで結局通りませんでした。
今度挑戦してみます^^

662 :国道774号線:2006/04/09(日) 15:04:23 ID:uVzVmqGo
>>659
オツカレ。てことは一応3峠とも通れるって事ですか。

あと、もし暇があったら滋賀r34から御池林道に行ってみるのも良いですよ。
全然酷ではないけど、楽しいかもしれない。

663 :国道774号線:2006/04/09(日) 16:06:09 ID:R4FQ0ao+
いま買ってきた最新版地図見ていて気づいたんですが
武平峠の鈴鹿公園有料道路は無料になったんですね。

664 :国道774号線:2006/04/09(日) 16:14:01 ID:oK/x+2Dq
公然わいせつの男逮捕 津署  

【津】津署は六日、公然わいせつの現行犯で津市高茶屋六丁目、建設作業員上原正美容疑者(39)を逮捕した。 
 調べでは、上原容疑者は同日午前七時十五分ごろ、津市南が丘二丁目の路上で、通行中の女性(21)に 
下半身を露出。数件の被害報告を受け、張り込んでいた署員にその場で逮捕された。 

伊勢新聞 Webニュース 
http://www.isenp.co.jp/news/_2006/0407/news09.htm 


665 :国道774号線:2006/04/13(木) 21:21:11 ID:KnK3q96+
>>663
有料時代は冬季も通れたのでしょうか?

666 :国道774号線:2006/04/14(金) 12:28:28 ID:cN6joTUZ
有料なら冬季も通れるという発想は意味不明だが、
有料時代も冬季通行止していた。

667 :国道774号線:2006/04/15(土) 20:11:10 ID:Tfsg83Kg
>>666
wikiの「過去に有料だった道路一覧」に、

鈴鹿公園有料道路(鈴鹿スカイライン)(1997.11.12 国道477号) →無料化に伴い、冬季通行止め

と書かれているので、当時を知る人に真偽を聞いてみたの。

668 :国道774号線 :2006/04/15(土) 22:31:35 ID:F5QU3xyr
昨夜、鞍へ深ドラで逝ってきますた。
いやぁ、トンネル越えたら…w

669 :国道774号線:2006/04/15(土) 22:34:49 ID:IBkHeEwO
そこはレース場だったと

670 :国道774号線:2006/04/16(日) 08:52:25 ID:uCRa/10E
ラグーナの赤字を県とトヨタに押し付ける企みの蒲郡市。 

そういう中で考えてみますと、出資比率をもし51%を、 
これも選択肢が2つあるわけですが、その出資した民間企業団、 
トヨタ初めとする企業団がそこを譲らないのであれば、 
やはりその中で県と市の出資割合を考えていけば、いずれにしても 
市は3から5%ぐらいかなと。逆算すると県は46から48%程度に 
考えたらいいのかなと。そうすると今回、それをトヨタが求めて 
いるという報道にあるような金額で、割り算、割り戻してみると、 
市は2億から4億円ぐらいの増資に応じるというような、 
そういう交渉の中に進んでいってもいいのではないかなと、 
私は個人として思います。これはどうでしょうか。 
http://gikai.city.gamagori.aichi.jp/discuss/cgi-bin/WWWframeNittei.exe?USR=webusr&PWD=&A=frameNittei&XM=000100000000000&L=1&S=3&Y=%95%bd%90%ac17%94%4e&B=240&T=1&T0=70&O=1&P1=&P2=&P3=&P=0&K=4&N=5&W1=%83%89%83%4f%81%5b%83%69&W2=&W3=&W4=&DU=0 

ラグーナ、増資ということの方向性が、とにかくお金がないから 
全く何もできないと。県とトヨタでやってくれるだろうというような、 
そういうのはもうそれは蒲郡市民として僕は恥ずかしい。 

最初から、負担を押し付ける算段の極悪蒲郡市。 



671 :国道774号線:2006/04/17(月) 00:29:14 ID:S8H76ZzE
しかし冬期の除雪をちゃんとやる(高速道路並みに)なら
冬期のみ有料で通行可でもいいんだけどな。

672 :国道774号線:2006/04/17(月) 08:19:38 ID:ZxvmhyE2
ランニングコストだけですごい金額になりそう。
収支均衡には通行料いくらになるかな。

673 :国道774号線:2006/04/30(日) 18:59:02 ID:niKMjJ/k
R306鞍掛峠に行ってきました。
天気はスッキリせず、通行量は少なめでした。
ttp://just-strike.web.infoseek.co.jp/cgi-bin/big-size/img-box/img20060430185417.jpg

R306から権現谷林道の入口を見ると、緩いバリケードと「通行止」の看板がありました。
今回は林道等に入らず、詳細は分かりません。

674 :国道774号線:2006/05/05(金) 21:10:42 ID:k5ff0Wt5
421石グレトンネル早く掘ってくれ。そして通年通行にしてほしい。
俺も八日市に親戚が居るのだけど、冬季だと関が原経由か鈴鹿峠経由で
行かねばならず、(俺は四日市在住)大回り。今の時期だと石グレ経由
で行くから所要時間も半分。でも県境付近の道の狭さにはウンザリ、まし
てや対向車が来られたらヒヤヒヤ。

675 :国道774号線:2006/05/06(土) 15:52:17 ID:qFvdNPca
R477石榑峠に行ってきました。
交通量はかなり少なかったです。

三重県側、水晶橋は古い橋の上に、工事車両が通れる橋が作られていました。
他にも、工事車両の通行のための改良がされています。
ttp://just-strike.web.infoseek.co.jp/cgi-bin/normal-size/img-box/img20060506153030.jpg

改良・トンネル関連の工事現場を上から写しました。
今日(5/6)も工事をしていました。
ttp://just-strike.web.infoseek.co.jp/cgi-bin/normal-size/img-box/img20060506153423.jpg

場所は下の辺り。
ttp://lab.mapion.co.jp/s/here/007006?oid=%3D%3FUTF-8%3FB%3Fbwgow4zDu8Kne8Oe%3F%3D

峠の2.0M幅員看板が倒れていました。謎。
ttp://just-strike.web.infoseek.co.jp/cgi-bin/big-size/img-box/img20060506152924.jpg

このように三重県側は冬の間に劇的な変化があり、
気になって滋賀県側茨川林道の分岐まで行きましたが、
滋賀県側は昨年秋とほとんど変わっていませんでした。


以下、おまけ

>>626で書いた員弁川沿いの道は崩落して通行止めですが、
昨年の春に石榑峠で見たような看板がありました。
ttp://just-strike.web.infoseek.co.jp/cgi-bin/big-size/img-box/img20060506153201.jpg

>>626の道が崩れた雨の日に、北勢線が脱線した現場。
ttp://just-strike.web.infoseek.co.jp/cgi-bin/normal-size/img-box/img20060506153519.jpg

676 :国道774号線:2006/05/06(土) 17:12:33 ID:5Blr1mPh
>>675
乙。でも番号間違ってるし。
俺も久々に昨晩通ってきた。
夜だから対向車のライトが分かるから楽かも。
と言っても、もう10年振りくらいだからなぁ。4輪初だし。

いろいろ期待しながら走ったが、意外とこんなもんかって印象。
ちょっと目が肥えてしまってるのかも・・・
他の車がたくさんいるときはホンマに面倒くさそうやね。

おまけの方の
”この先ほんとうに通れません”いいね。
で北勢線ってこんな事があったんや・・・

677 :国道774号線:2006/05/07(日) 10:46:07 ID:PhqQ85dz
>>676
番号間違えたのに気付きませんでした...指摘サンクス

員弁川沿いの道は、四輪車が通ると、道が崩れて川に転落しそうな状態でした。
ちなみに、北勢線は橋を時速10Km/hで渡りきった先(写真手前側)で脱線したそうです。


東近江市の中途半端な看板整備
ttp://just-strike.web.infoseek.co.jp/cgi-bin/normal-size/img-box/img20060507103203.jpg
シール貼る余裕はあるみたいですが、看板そのものは手付かず。

後ろの白いマークがある木は、道路整備に伴って伐採されます。

678 :国道774号線:2006/05/07(日) 18:20:58 ID:2Goks9Vz
>>677
いえいえ乙です。
自分も通ったときに動画を撮っていたのですが、
夜間だったので、真っ暗け。
久々に通ることもあって、ポイントも何も分からんからさっぱり。
一連の看板とかもどっかに映ってたりするのかな?
もう少し暗がりに強いカメラならいいんだけど、
残念ながらゲートとガードレール以外はほとんど映ってない・・・

679 :国道774号線:2006/05/11(木) 08:56:00 ID:tKM+xjMx
鈴鹿スカイライン雨で通行止

680 :国道774号線:2006/05/14(日) 17:19:45 ID:ZuAJdsNQ
石榑峠って、雨降って通行止めになったりしますか?

681 :国道774号線:2006/05/14(日) 19:10:43 ID:hx8aLswS
>>680
当然

682 :国道774号線:2006/05/19(金) 18:19:06 ID:snK/uTuH
>>681
じゃあ、明日の午前中とか通行止になっちゃうんだろうか…

683 :国道774号線:2006/05/19(金) 21:02:25 ID:QGqhSDG/
>>682
三重県側はそれほど降らなさそうだが。
ttp://www.bosaimie.jp/mie/02_tenki/08_pinpoint/index.html
桑名-いなべ市、又は、四日市-菰野町

「通行可能」でも、天候次第で引き返す勇気は必要だけどな。

684 :682:2006/05/20(土) 22:30:33 ID:FWnLiU/1
結局石榑峠を普通に三重→滋賀方向で午前中に通り抜けました。
滋賀県側冬季通行止の地点まであと5kmくらいでいきなり雨降り始めてちょいびびった。

あの道は走り慣れたら抜け道になるだろうけど、それがまた魅力なのか?
俺はブロック通り抜けが一番気を使ったけど。

685 :国道774号線:2006/05/21(日) 22:45:02 ID:LI6goI4Z
>>682,684
雨の降る中、乙でした。
抜け道利用は、効果が限られる気もしますが、
平日には赤帽さんの軽トラをよく見かけます。


あまり話題にならない武平峠から、石榑峠に行ってきました。
ttp://just-strike.web.infoseek.co.jp/cgi-bin/normal-size/img-box/img20060521215953.jpg
昨日(5/20土)の昼過ぎは、雨上がりの空気が澄んでいましたが、
一日たったら伊勢湾が見えませんでした。
二度のリコールをした某アドレス125は、パワーが無くなり、鈴鹿スカイラインの登りは大変でした。
エンストしても、パワーがあり、かつ、静かな走りのできたリコール前の方がよかったです。

R477-R421の滋賀県側は、移動するだけなら西明寺-原-甲津畑と走るのですが、
途中、西明寺-原の区間が「綿向グリーンロード」という看板が付けられて、
ミスコースの心配が減りました。
ttp://just-strike.web.infoseek.co.jp/cgi-bin/big-size/img-box/img20060521221955.jpg

日野-永源寺町境の険道入口
ttp://f18.aaa.livedoor.jp/~kokudou/joyful/img/3535.jpg
R421峠区間入口
ttp://f18.aaa.livedoor.jp/~kokudou/joyful/img/3539.jpg
滋賀県では、道路標識に使われる青い乗用車のアレンジが流行っているみたいです。

686 :国道774号線:2006/05/21(日) 23:57:45 ID:bX9Sx3Lu
>>685
レポ乙!

>日野-永源寺町境の険道
あそこに、4tトラックが入り込んで脱輪したのを見たことがある。

687 :国道774号線:2006/05/22(月) 01:32:19 ID:ajM53gR+
>>685
綿向グリーンロードの方面案内が白地に青文字赤矢印と白看風で萌える

688 :国道774号線:2006/05/23(火) 23:53:44 ID:P/J9cpov
石榑峠道路27日起工式
東近江市山上の東近江市永源寺地域産業振興会館で午後二時から。
トンネルは08年度末に貫通、供用はその1,2年後。

ソースは中日新聞三重県版or北勢版


新聞によるとR421の桑名市から近江八幡市までの69キロの区間は、
石榑峠道路と呼ばれているらしいよ。
そんな呼び方されるのは、R306から(永源寺の)八風キャンプ場までの
限られた区間だけだと思うがな。

689 :国道774号線:2006/05/24(水) 13:02:55 ID:SCmTS0zs
>>688
Web版にも載ってるね
http://news.google.com/news?hl=ja&ned=jp&q=%E7%9F%B3%E6%A6%91%E5%B3%A0&ie=UTF-8&scoring=d

690 :国道774号線:2006/05/24(水) 15:13:58 ID:sIHDV2Td
石榑峠道路が着工
27日に滋賀・東近江で起工式
 国道421号のいなべ市大安町石榑南と滋賀県東近江市黄和田町を結ぶ区間が着工されることになり、起工式が27日、東近江市山上町の同市永源寺地域産業振興会館で行われる。

 今回整備されるのは全長約4・1キロの石榑峠トンネルを含む約4・5キロ区間。トンネルは2008年度末の貫通を目指し、供用開始はさらにその1、2年後になる見通し。

 国道421号の桑名市と近江八幡市の区間69キロは石榑峠道路と呼ばれ、北勢地域と滋賀県東部を結ぶ。石榑峠はこれまで冬期は積雪のため閉鎖されていたが、この区間が開通すれば1年を通じて通行できるようになる。

 起工式は午後2時からで、野呂昭彦知事や滋賀県の国松善次知事らが出席する予定。
 (中沢穣)



691 :国道774号線:2006/05/24(水) 15:43:47 ID:SCmTS0zs
>>688
>限られた区間だけだと思うがな。

御意
石榑峠道路と呼ぶ場合があってもそうとう限定されてますよね。
421号全般を八風街道と書いているのはよく見かけますが。


692 :国道774号線:2006/05/24(水) 19:37:30 ID:SJqx4JzK
>688
>R421の桑名市から近江八幡市までの69キロの区間は、
石榑峠道路と呼ばれているらしいよ。

ほぼ全線やん、それw

693 :国道774号線:2006/05/25(木) 00:08:58 ID:Y80LZQ0f
R421「全般」を「八風街道」と呼ぶのは、あくまでネット上だけ。
八風街道と、ほぼ一致するのは、滋賀県側の話。
そもそも八風峠を回避して石榑峠で山越えするし。

三重県側で八風街道と言うと、朝明川沿いになって、
R421(員弁(町屋)川町沿いの員弁街道筋)とは一本ズレます。

694 :国道774号線:2006/05/25(木) 01:24:18 ID:zd2lN4ov
>>693
おお、そうだったのか!解説ありがとうございました。

そう言えば滋賀だと八日市辺りでも八風街道の標識を
見かけるけど、三重県側はありませんね。

MapFanでみても八風街道の表示はR8から宇賀溪付近まででした。

695 :国道774号線:2006/05/28(日) 00:57:51 ID:ym4zH5gK
ホシュ

696 :国道774号線:2006/06/01(木) 22:03:58 ID:+CE4NQiu
いしぐれとうげ

697 :国道774号線:2006/06/02(金) 07:02:55 ID:FOnLVM/T
一ヶ月間で百井別れ、石榑峠、牛廻峠を通った。
あとは京柱峠かな?

698 :国道774号線:2006/06/03(土) 09:18:10 ID:XwQitAkn
>>697
あとは坂下峠でしょう

699 :sage:2006/06/03(土) 15:34:46 ID:LoxZneX7
>>685
乙です。
遅ればせながら、私も今年初めてR421を通過してまいりました。
京の水付近、道路拡幅の為に大掛かりな工事をしていますね。
http://just-strike.web.infoseek.co.jp/cgi-bin/normal-size/img-box/img20060603152658.jpg

今年の冬の雪は多かったようで、
彼方此方の物置小屋や、杉の廃屋がとうとう倒壊しておりました。
http://just-strike.web.infoseek.co.jp/cgi-bin/normal-size/img-box/img20060603150851.jpg


アドレスのエンスト対策、厄介ですね。
エンストも困りますが、限られた馬力が削られるのも寂しいものがありますね。
キャブなら自分で調整すれば済むのですが、
インジェクションだと私のような素人にはブラックボックスの様に思えます。

>>687
牛廻峠はR425だけあって、リッターツアラーだと距離の割に時間が掛かり疲れました。
百井峠は狭さと勾配はそれなりだけど、雪も無いこの時期なら楽勝、
近畿周辺なら温見峠や八草峠あたりも面白いかも。

700 :国道774号線:2006/06/03(土) 21:49:36 ID:uQjBXJPg
先月の八草峠はバリケードで通れなかった。
それどころかトンネルもバリケード。
岐阜県側で大規模な土砂崩れがあって当分通行止めらしい。


701 :国道774号線:2006/06/04(日) 01:24:20 ID:B4RPubtt
4月末に行ったら岐阜県側のトンネルちょっと手前の通行規制してるところには、
6月の何日かまで通行止めと書いてあったような気がする。

702 :国道774号線:2006/06/05(月) 22:34:02 ID:zbnE1ase
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1141688941/796-
車載動画スレにこんなカキコがw

703 :国道774号線:2006/06/05(月) 22:35:33 ID:TvI64RMb
>>702
俺の車では通過できないな

704 :国道774号線:2006/06/05(月) 23:38:51 ID:zbnE1ase
>703
良い車に乗られてるのですか?
羨ましいような、石榑峠好きとしては羨ましくないようなw

705 :国道774号線:2006/06/16(金) 21:47:32 ID:2zdfcJVU
>694
滋賀県側の八風橋を渡ったところ(滋賀県側トンネル坑口予定地でもあります)で
右手に分かれていく林道が八風街道ですね。車両乗り入れ禁止で
歩いて登って行くと林道も途中で途切れ、先は廃道同様の登山道です。
藪をかきわけかきわけ登って行くと八風峠に至ります。
昔々はこちらが街道本道で賑わってたとか。
現在の石榑峠に至る道は間道扱いだったとか。

706 :国道774号線:2006/06/19(月) 23:18:07 ID:1+bGPt5z
>>699
雨の中乙です。
杉の玄関口にある廃屋は、05-06の雪に耐え切れず、ついに倒壊しましたか...
昨年(>>474)に、立っている姿を見れてよかったです。


>>705の方が書いた場所には、看板も立っています。三重県側からは目立ちます。
ttp://just-strike.web.infoseek.co.jp/cgi-bin/normal-size/img-box/img20060619230336.jpg

>>694,>>705
三重県側八風街道について、
「三重県民の森」のHPに詳しく書いてあります。

他にも、「八風」と「大矢知」で検索すれば、
三重県側八風街道の大体の事は分かります。

ちなみに県民の森には、多くのバラエティ鳥箱があります。
ttp://just-strike.web.infoseek.co.jp/cgi-bin/normal-size/img-box/img20060619231453.jpg


おまけ
滋賀r34で気になる見栄っ張り。反対側にも同じ看板があります。
ttp://just-strike.web.infoseek.co.jp/cgi-bin/normal-size/img-box/img20060619230527.jpg

道路にも石にも落書きがある鈴鹿市が誇る景勝地石水渓
(該当する石は川の中にあり、写真には写っていません)
ttp://just-strike.web.infoseek.co.jp/cgi-bin/normal-size/img-box/img20060619230259.jpg

707 :国道774号線:2006/06/24(土) 22:09:09 ID:etHApDPK
>>706
この見栄っ張り標識はあちこちにあるな。全国的なミスに違いない。

708 :国道774号線 :2006/06/28(水) 18:38:58 ID:62FNcWrE
鈴鹿スカイライン土砂崩壊通行止やとか。


709 :国道774号線:2006/06/28(水) 19:33:28 ID:wIcwqogh
三重県県民局HPが詳しく書いてありますね。
ttp://www.miesc.ne.jp/hokuseik/y_kensetsubu/syogaikasyo.html

三重県北勢地方の市街地でも、夕方に嵐のような大雨があったみたいです。

710 :国道774号線:2006/06/28(水) 20:40:44 ID:nagPyOc7
はい、北勢地区で働き、在住している者です。

なんか4時ごろから急に空が暗くなってきた。
そして、一気に雨が降りしきる音がする。風もあって、「嵐のような」という表現は間違ってないかも。
幸い、平地のあたりに会社も家もあるので、1時間ほどで嵐は峠を越えました。
山のほうでは相当だったみたいですが…

711 :国道774号線:2006/06/30(金) 22:09:26 ID:SXr52pDa
>>710
ご近所さんだ。私は中勢勤めだけど。
津は一滴も降っておらず、帰り道の東名阪の路面が、
四日市ICの辺りから濡れていてびびった。


中日新聞写真付き記事
ttp://www.chunichi.co.jp/00/sya/20060629/mng_____sya_____014.shtml

道路の上に土砂崩れなので、片側交互なら開通は早そう。

712 :国道774号線:2006/06/30(金) 23:31:26 ID:o45jz268
あそこは土砂崩れが絶えないからな。

713 :国道774号線:2006/07/01(土) 19:42:39 ID:hnm12Pzf
元気に追い抜いていったバイクに交互通行で追いつく。
鈴鹿スカイラインで毎年見られる光景。

714 :国道774号線:2006/07/06(木) 00:43:41 ID:hyd1dOe4
カーブを曲がったとこに信号あったりするから気をつけようね
つか工事のおっさんもそこらへん考えんとアカンで

715 : :2006/07/09(日) 13:16:22 ID:3eRkN3eH
age

716 :国道774号線:2006/07/10(月) 20:34:20 ID:mrIrCFP7
武平峠滋賀県側に短い片側交互通行1箇所のみで普通に通行可

717 :国道774号線:2006/07/14(金) 22:18:16 ID:tiJcvtGU
age

ttp://just-strike.web.infoseek.co.jp/cgi-bin/big-size/img-box/img20060714220950.jpg
滋賀r34と、滋賀r229の交差点。

718 :国道774号線:2006/07/15(土) 08:35:56 ID:iKX0llML
>>717
交差点内は駐車禁止とか言ってみる。

719 :国道774号線:2006/07/15(土) 13:14:06 ID:Dsq9a88h
なるほどー

720 :国道774号線:2006/07/15(土) 13:15:11 ID:Dsq9a88h
なるほどー

721 :国道774号線:2006/07/17(月) 12:14:11 ID:aMihD/yo
彦根までうどんを食べに行くついでに、天気も良かったので、
林道御池線を君ヶ畑側から行ってきました。

途中で分岐する「林道瀬川線」が、舗装工事が終了していました。
ttp://just-strike.web.infoseek.co.jp/cgi-bin/big-size/img-box/img20060717112417.jpg

瀬川線は、御池線よりも一段高いところを通ります。下に見えるのが御池線。
ttp://just-strike.web.infoseek.co.jp/cgi-bin/big-size/img-box/img20060717112502.jpg
地形図:ttp://watchizu.gsi.go.jp/watchizu.aspx?id=52365350
オドメーターで距離を測ったところ、行き止まりまでおよそ3Kmでした。

瀬川線から戻り、御池線を多賀方面へ行くと、落石がガードレールに直撃していました。
ttp://just-strike.web.infoseek.co.jp/cgi-bin/big-size/img-box/img20060717112720.jpg

今回(7/15)は、全体的に路面の落石等は少なめでした。
ttp://just-strike.web.infoseek.co.jp/cgi-bin/normal-size/img-box/img20060717112835.jpg

ミノガ峠の標識?は、遂に読めなくなっていました。
ttp://just-strike.web.infoseek.co.jp/cgi-bin/normal-size/img-box/img20060717112135.jpg
雷音がしたため、早々に撤退。

琵琶湖の景観で名高い林道御池線ですが、未だに琵琶湖を見れたことがありません。
ttp://just-strike.web.infoseek.co.jp/cgi-bin/normal-size/img-box/img20060717112150.jpg
突入時は晴天ですが、いつも天気が崩れます。

722 :国道774号線:2006/07/17(月) 22:32:46 ID:BIOIdDFo
いつもレポート有り難う御座います。自分はあまり出かけられないので、いつも楽しく読ませてもらっています。

あのあたりは過去に度々訪れていますが、林道瀬川線はノーチェクでした。
今度走ってみたいと思います。

落石は山岳林道にはつきものですね。御池はまだましなほうですが。
お近くの権現谷林道、アサハギ谷林道の落石は他と比べて、量、大きさともに群を抜いていてますね。
車だと地元の落石除去のブルドーザーが通った直後でも無い限り、下車して除石作業を強いられる事が多いです。
止まっている間に石が降ってこないか気が気じゃ有りません。
幸い、巨岩の直撃を喰らった事は有りませんが、小石に当たった事は有ります。
喰らったら確実に廃車か、即死の巨岩もあり、ガードロープなんて、度重なる落石の攻撃を受けて、支柱のみで恐ろしいです。

琵琶湖の展望ですが、峠よりすこし北側からならあります。
晴れていれば見えますが、それなりに離れているので絶景というほどでは有りません。杉坂峠の途中のほうが良く見えます。
此処二日ほどは関西平野部でも結構な雷雨でしたから、山中でしたら尚の事恐ろしかった事と思います。
お疲れ様でした。

723 :国道774号線:2006/07/18(火) 21:23:17 ID:/f61FVMM
石榑が雨で通行止め

724 :国道774号線:2006/07/18(火) 21:25:31 ID:/f61FVMM
鞍掛もだった。

725 :国道774号線:2006/07/18(火) 22:44:34 ID:Zt+eXc3q
ま、あの雨じゃしゃーない

726 :国道774号線:2006/07/19(水) 21:09:58 ID:nXXYagQm
そういえば、雨のせいで通行止めって、どれくらい経ったら解除されるの?
あくまで石榑峠や鞍掛峠とかの話でいいんだけど。

727 :国道774号線:2006/07/21(金) 00:37:17 ID:X0fh958q
たぶん石榑あたりはがけが崩れまくってるんやろな〜

728 :国道774号線:2006/07/22(土) 15:51:04 ID:pdss/4uG
滋賀県嘉田知事当選で、いしぐれトンネル建設中止にならんかいな

729 :国道774号線:2006/07/22(土) 20:46:12 ID:Ov3gsBbo
>>728
とりあえず栗東新駅の結論じゃない?
利用者や経済効果、ニュースとかでのクローズアップ度合いからしても。

730 :国道774号線:2006/07/22(土) 23:50:12 ID:/orPbYeN
>>728
なんで?
待ち遠しいんだが…いちいち多賀や甲賀まで行かなくてすむし

731 :国道774号線:2006/07/23(日) 07:32:43 ID:UY/uBQsj
>728
高速道路をつくるのでもなんでもなく
単なる2車線の一般道路を整備するだけなんだから
中止にはならんだろ。

日本有数の「酷道」が無くなるのは寂しいが。
(トンネルが開通したら現道は林道として残るが
一般車通行止めになるらしい)

732 :国道774号線:2006/07/23(日) 09:34:02 ID:UxsiCv5s
>>731
えっ、マジ!?

733 :国道774号線:2006/07/23(日) 11:12:54 ID:UY/uBQsj
>732
歩行者まで締め出すわけではないのでハイカーとして楽しんでくらさい。

734 :国道774号線:2006/07/23(日) 13:37:40 ID:z3B1hD8R
もともと三重側はNTT用の道路っぽいからねぇ。

735 :国道774号線:2006/07/24(月) 02:52:40 ID:n8+f4qSE
確かに整備されたら楽やし早いよな〜

四日市や桑名辺り行くならいちばん早いルートになるし

736 :国道774号線:2006/07/25(火) 19:40:13 ID:fOYei9vi
>>734
三重県に賃貸してるのかな

737 :国道774号線:2006/07/25(火) 22:56:16 ID:MFliODwM
>>736
コレコレ!
一応国道なんだから・・・

738 :国道774号線:2006/07/25(火) 23:06:44 ID:C3P/VVfu
夏休みの自由研究のテーマ「道路は誰の物か?」
対象:小学校高学年以上

誰かやらないかな?

@法務局に行く
ttp://houmukyoku.moj.go.jp/tsu/table/shikyokutou/all/kuwana.html

A公図を複写してもらい道路の地番を調べる
 → 地番が無ければ国の物

B公図で調べた地番の登記簿謄本をもらう
 → 登記簿の甲区(所有権)で持ち主が分かる

応用:先生の家の登記簿とかを検索すると( ̄ー ̄)ニヤリッ


739 :738:2006/07/25(火) 23:09:14 ID:C3P/VVfu
法務局で手数料として1500円程度かかります。
公図が一枚500円くらい、謄本が一枚1000円くらいだったかと。

あと、悪用禁止!

740 :国道774号線:2006/07/28(金) 20:16:56 ID:zimvZ7Ls
R421起点辺りの商店街でお祭り中

741 :国道774号線:2006/07/30(日) 10:19:08 ID:6HYWTSn6
昨日(7/29)、初めて石榑峠越え(三重〜滋賀)をしました。
ところどころで工事してましたが、すんなり通過できました。

風が強かったです。

742 :国道774号線:2006/08/02(水) 09:30:45 ID:mRtrTElE
鈴鹿スカイライン(武平越え)通ったんだけど、前がトラックだった。
たまーにトラック見るんだけど、ここってトラ会社のルートになってるの?
普通は鈴鹿峠経由だと思うんだが

743 :国道774号線:2006/08/02(水) 22:36:04 ID:mRtrTElE
>>742
鞍掛峠の方がトラック多いよ、夜中も結構走っているしね。
だいたい地元のトラック(三重県)の運送会社の抜け道になってるみたいだ。

744 :国道774号線:2006/08/06(日) 18:04:40 ID:pmj1hFpN
滋賀r34が落石崩土により通行止めです。
R306を走っていて、r34との分岐で通行止め看板を見ただけで、
詳細は分かりません。

745 :国道774号線:2006/08/07(月) 01:24:39 ID:7+LQAc+W
県道34号線 分岐から入って2kmぐらいで大きなコンクリートブロックで閉鎖中です。
自転車だったので担いで突破しましたがその先200mぐらいで土砂と重機があってホントに通行止めです。

746 :国道774号線:2006/08/08(火) 22:12:47 ID:V40ESdaY
俺も6日に通ろうとしたけど、そんな風になってたのか。
久々に滋賀に帰ってきたので行こうと思ったのだが、残念。

747 :国道774号線:2006/08/08(火) 22:28:50 ID:o0eGcZSR
>>745
自転車で乙です。

分岐から2Km位ですと、川相の北側で最近拡幅した辺りでしょうか。

748 :国道774号線:2006/08/09(水) 00:26:26 ID:A3scEk2A
>747
そうですね。
道が狭くなって歩道?が無くなったあたりです。

749 :国道774号線:2006/08/14(月) 15:41:52 ID:DqrXMNRY
平成17年度道路交通センサスより、平日24時間交通量

国道421号 東近江市杠葉尾 545台
国道477号 甲賀市土山町大河原 510台

僅差でR421が多い...
計測地点やR421には各種工事車両がいることで、
R421の方が多くなったのでしょうか?
R306が鞍掛峠部分を調べていないのも気になります。

750 :国道774号線:2006/08/17(木) 18:49:19 ID:+F47M5ju
ふと思い立って安楽峠に行ってきた。
あの切り通し、良いね。良い感じで荒れてて見とれちまったよ。
天候がやや強風と霧雨で、またそれが良い感じにマッチしてた。


751 :国道774号線:2006/08/19(土) 09:57:23 ID:urtQjZhN
>>750
乙です。

752 :国道774号線:2006/08/19(土) 20:12:43 ID:/HdrKmcj
>>751
d

えーっと、それで調子に乗って動画も。お暇なら見てやって下さい。何もないけど。
その1 http://www.wazamono.jp/carmovie/src/up6345.wmv.html
その2 http://www.wazamono.jp/carmovie/src/up6346.wmv.html

【編集内容】 … 倍速
【ファイル情報】 …  
その1 6.3MB/2分/wmv
その2 15MB/4分/wmv


753 :国道774号線:2006/08/20(日) 03:20:45 ID:YKZfyIZo
鞍掛峠のトンネルを三重県側へ抜けると大雨とすごい霧でした。
中間ぐらいまで下った時!? 側溝に一人ずぶぬれで立ち尽くしている若い男発見。
近くに車やバイクは無かったように思うがこんなところでどうしたんだ!
時刻は0時。止まって事情を聞く勇気はありませんでしたw

754 :国道774号線:2006/08/20(日) 09:04:33 ID:OOTBrZvR
側溝に立ってたのか?
通過して正解じゃないか

755 :国道774号線:2006/08/20(日) 11:04:14 ID:SuZam/+p
側溝に立っていたので速攻通過した

756 :国道774号線:2006/08/20(日) 11:12:59 ID:d2/ZCmJC
>>755
やっぱり貴方でしたか。
楽しませていただきました。

ところで、山田君、>>755の座布団全部もってって

757 :756:2006/08/20(日) 11:13:49 ID:d2/ZCmJC
レスアンカーミスったorz
楽しませていただいたのは>>752の動画orz

758 :国道774号線 :2006/08/24(木) 21:34:20 ID:+ckrj4Sg
今日、自転車で瓜生津-布引山-安楽-石榑と走って来たけんど、
石榑の変化凄杉。
三重県側はTN付近の法面工事が進んで、
たぶんあの辺りにポータルが出来るんやろなと。
永源寺側はTN缶は無いけんど、BP工事はどんどん進んでるわ。
一部で、迂回路作ってほんまの八風街道アボーン。
先月走って、今月でこの変わりようやで、来月は、、、

後、ど〜でもええけんど、石榑最凶区間で一部のグレーチングが新しくなってたわ。
ほんで一部は完全にコンクリで埋められて。
確か先月は、、、うろ覚え。

759 :国道774号線:2006/08/24(木) 22:04:56 ID:PiDe3Hc+
>758
マジですか?
あられもない姿になる前に、入っておかないと・・・

760 : ◆R421.wIOaE :2006/08/27(日) 11:21:37 ID:N4pemPXy
保守

761 :国道774号線:2006/08/31(木) 09:53:48 ID:S8uch4tC
今朝、石榑峠行ってきました。三重側より滋賀側のが狭く道のりが
長く感じました。三重側はコンクリート舗装区間以外は結構道幅広いんですね。
頂上付近は寒いくらいで誰一人いない峠は気持ちいいなぁ。あのままの姿を
残してもらいたい。昼間に行ったほうが対向車ありでほんとの酷道を楽しめるかも。

762 :国道774号線 :2006/08/31(木) 22:45:29 ID:Ele9rEf3
>>761
滋賀県側の方が酷長いね。
石榑まで最短(机上で)の谷を登らんと、別の谷を登ってるでね。
一山越してから石榑ちゅうのんも有るけど、急峻すぎるのか滋賀県側やる気なし。
三重県側は宇賀渓までは徹底的に拡幅したでね。
こっちも地形の関係で拡幅しやすかったちゅうのんもあるんやろうけど。
おかげで、凄みが薄すぎてコンクリまで登って困る車多数。

対向期待するならこれからやわ。
道路時刻表などは通行不能区間やのに、
三重の標識は東近江。東近江の標識はいなべ。
通れますどがあるんだ罠、、、
11月ごろの土・日行ってみ。パニってるから。
ナビ、標識に騙されて、、、


763 :国道774号線:2006/09/01(金) 21:24:52 ID:aTndZwei
離合を楽しむなら11月の紅葉シーズンがいいね。
滋賀の永源寺の紅葉は奇麗だよ〜

764 :国道774号線:2006/09/01(金) 23:22:20 ID:M19S6lQQ
>763
紅葉シーズンは混むよね〜
とはいえ、峠付近よりも八日市IC→永源寺が悲惨だがw

765 :国道774号線 :2006/09/03(日) 09:41:51 ID:X2brmJEV
>>764
八風街道完璧に走らんとあかんのやったらあかんけんど、
八日市IC-永源寺は抜け道が、、、
石榑はホンマ悲惨。展開場所は無いわ、譲るちゅう言葉なんて知らんDQNが大杉。

766 :国道774号線:2006/09/03(日) 20:44:16 ID:o9hTpONF
>>765
エンジン付きの乗り物で完璧に走れたら神。

767 :国道774号線 :2006/09/04(月) 08:33:27 ID:Ky7PISoO
>>766
八風街道の何処?
石榑か?

768 :国道774号線:2006/09/04(月) 21:47:28 ID:1wR1AQnz
>>767
八風峠

769 :国道774号線:2006/09/11(月) 00:14:25 ID:edtvcYvI
ブイブイ

770 :国道774号線:2006/09/12(火) 23:28:09 ID:BtRaIoTX
保守age

771 :国道774号線:2006/09/20(水) 01:19:57 ID:rz5yJWuB
保守

772 :国道774号線:2006/09/21(木) 01:06:24 ID:LVQNAsYA
初めていしぐれ通ってきた。
門には度肝抜かれた。

773 :国道774号線 :2006/09/22(金) 12:01:40 ID:LKTh74oD
>>772
石榑は普通の道ですが何か?
通行不能区間やけどね。
なのに青看は、、、


774 :国道774号線:2006/09/28(木) 23:41:26 ID:EAcO20ak
紅葉の季節が近付いてきました。
今年は通行止めが少なかったですね。

775 :国道774号線 :2006/09/30(土) 10:34:02 ID:RckxU3Ec
>>774
年中通行止。表向きは。
ttp://www.cbr.mlit.go.jp/time_road/ippan/421.html

776 :国道774号線:2006/10/02(月) 20:43:20 ID:Jp46rmh8
>>775
本来は峠の三重県側の方が不通区間なんだろうけどねw

777 :国道774号線:2006/10/07(土) 18:38:57 ID:Dcy9F0WG
犬上ダム東側の道路(滋賀r34ではない方)が、
トンネル付近で岩壁崩落の危険があり、通行止めになっていました。

数日前に三重県の伊勢湾沿いは雨が降っていましたが、
山では、それほど大雨になっていなかったのか、
鞍掛トンネルは路面の水は少しだけで、
犬上ダム周回路の林道は、水溜りはありましたが、
概ね乾いていました。。

778 :国道774号線:2006/10/07(土) 20:20:22 ID:q82OijRj
石榑峠逝ってきた。
何やら観光名所になってた罠w
峠に車置いてゲートで記念撮影やらゲートに登ってる香具師やら・・・W
車のナンバーも滋賀、三重は勿論、名古屋、なにわ、和泉、奈良、遠くは広島ナンバー
も居たぞ!(遠方から乙!)
数年後は通れなくなるのは寂しいポ


779 :国道774号線 :2006/10/08(日) 08:54:30 ID:gC4s09DV
>>777
対岸の林道やね。
数ヶ月前、自転車で通過したわ。
危ない感じはしたが、どうも無かったわ。

>>778
今月が実質今年最後の石榑登山。
来月は、間抜け観光客大漁の予感。
後は、深夜早朝に攻めるか。

780 :国道774号線:2006/10/08(日) 12:59:53 ID:URX9XUHn
>>779
つ 雨の日

781 :国道774号線:2006/10/09(月) 16:57:08 ID:hxlqBtFw
車幅制限のコンクリートにミラーこすった             

782 :国道774号線:2006/10/10(火) 23:57:48 ID:cYaiGbGo
>>781
勲章じゃんw

783 :国道774号線:2006/10/11(水) 14:43:19 ID:C4RJSorR
そりゃ下手なだけだ。
>>781
補習としてバックでゲート通過200回。

784 :国道774号線 :2006/10/12(木) 17:50:12 ID:wLj6ltXR
当てたとしても練習するとしても車種にもよるな。
×:軽
○:5ナンバ
◎:3ナンバ
ネ申:ディアブロ、ハマー、、、
以上擦りにくい順。


785 :国道774号線:2006/10/12(木) 20:17:29 ID:+2iMO42A
mixiに3tトラック(デュトロ・ダイナ)がブロック通過する凄い画像があった

786 :国道774号線:2006/10/12(木) 23:02:51 ID:f6IGhhbB
月曜日にクラウンマジェスタとスズキ隼と原付スクーターなら見たよ。

787 :781:2006/10/13(金) 21:43:01 ID:+Hau0TfS
カローラだから下手糞ということかorz
地元の人間じゃ無いから練習出来ないよ

788 :国道774号線:2006/10/15(日) 15:58:37 ID:3bDNrH8o
>>787
普段の運転から、車の位置とかを意識すると良いらしいです。
現地で練習されたら邪魔になるかと...

邪魔と言えば、後続がいるのを無視しブロック内で停止して、
一眼レフ(?)で記念撮影した黒い1BOX車はどうかと思った先週末。

789 :国道774号線:2006/10/16(月) 23:27:41 ID:cNjXRLTx
犬上ダムの辺りにて。
ttp://just-strike.web.infoseek.co.jp/cgi-bin/big-size/img-box/img20061016231620.jpg

今年の鈴鹿山脈周辺は、今のところ台風の被害に合いませんでしたね。
大雨では、麓で鉄道橋が傾いたり、員弁川堤防はえぐられたままですが。

790 :国道774号線:2006/10/17(火) 12:13:04 ID:qiZORlyj
今年はどうやら台風の被害は大丈夫そうですね。
しかし、権現谷林道は激しく崩れて、復旧には相当な日数が掛かりそうです。
まあ、作るのに40年くらいかかった林道らしいから、仕方ないですが。
台風が来なくてもいつも少しずつ崩れていますしね。

791 :国道774号線:2006/10/21(土) 21:54:47 ID:fDrKfRfF
今年は、未だ杉・保月・茨川に訪れていないので、機会があれば行きたいですが、
権現谷林道が崩れているとなると、回るのが大変そうですね。

>>790
R306との交差点の工事看板が、隅によせられているので、
そこまで崩れているとは思いませんでした。

滋賀r34百済寺の辺り。
ttp://just-strike.web.infoseek.co.jp/cgi-bin/normal-size/img-box/img20061021215049.jpg
犬上ダムを過ぎても崩れていなかったので、どこが崩ているのかと思ったら、
>>744-748の事でした。

R477×滋賀r9の辺り。
ttp://just-strike.web.infoseek.co.jp/cgi-bin/normal-size/img-box/img20061021213955.jpg
このスレでは鈴鹿スカイラインは地味な存在ですが、少しずつ工事は進んでいました。

792 :国道774号線:2006/10/21(土) 23:49:31 ID:KM3etoJN
>>791 最後の写真ですがこれってなんて言う工事なんですか?
    週1,2回鈴鹿スカイラインを利用してて、R477が1号線まで直線で行けるようになるとかなり時間が短縮できていいのですが・・・

793 :791:2006/10/22(日) 12:39:16 ID:yciHlOm7
>>792
野洲川ダム近くの橋の改良工事です。
R477と滋賀r9がT字路となっている場所がありますが、
あの工事をr9側から見た写真になります。

ちなみに、スカイラインからR1に向かうなら、
R307経由よりもr9方面に行った方が、早い気がします。

794 :791:2006/10/22(日) 22:37:57 ID:5newjCwB
ちなみに工事現場はココ
ttp://www.mapion.co.jp/c/f?uc=1&grp=MapionBB&nl=34/58/14.765&el=136/20/45.678&scl=25000&bid=Mlink

795 :792:2006/10/22(日) 23:22:50 ID:kw5mt1UI
>>791 情報ありがとうございます。橋の位置が微妙にずれて新しくなるのですね。
    かもしか荘以降のR477は使ったことがなかったので、工事箇所から1号線まで直線で結ぶのか??と勝手に期待していました・・・
    
早く第2名神がつながれば滋賀と三重の行き来がすごい便利になるのになあ

796 :国道774号線:2006/10/23(月) 00:28:38 ID:NDT9ws8F
石榑峠に初めて行ってきました。
コンクリートブロックよりも超狭い区間?が怖かったです。
三重県側のブロックの所で黒のbBが3分くらいもたもたしていた。
そんな人がその先で対向車にあったらどうなるのだろうかと思いましたね〜


797 :国道774号線 :2006/10/24(火) 20:29:58 ID:alVOmcDc
>>791-795

R477の大河原にあるクランクの改良工事やね。
         ┃武平峠
         ┃
かもしか━━━━━━━━ダム
      ┃
      ┃平子峠
↓改良後↓
        ┃武平峠
        ┃
かもしか━━━━━━━━ダム
        ┃
        ┃平子峠


798 :国道774号線 :2006/10/26(木) 18:15:04 ID:ngC9pWn/
石碑、、、ちゃう。
石榑TN三重側。ガンガン掘ってるね。
滋賀県側は、道路改良中、、、
昨日自転車で走ってそう感じたわ。

799 :国道774号線:2006/10/27(金) 00:38:48 ID:Tb9cZqxL
滋賀側にも新しいトンネルできてるよ

800 :国道774号線 :2006/10/27(金) 07:52:31 ID:qfbEUuel
それは佐目BP
石榑TNとは別物。

801 :259:2006/10/27(金) 09:02:59 ID:kKHNWHgX
三重側のトンネル入り口ってどこいら辺りですか?
峠の狭い区間に入ってからだと、ダンプ攻撃で峠に
行けませんね〜。

802 :国道774号線:2006/10/27(金) 21:01:33 ID:1f9+/bHA
>>800
佐目は、さらに別物だと思う。
>>799氏は、永源寺ダム周辺の事を言っているのでは。
現トンネルを拡大したり、新トンネルを掘ったりしていた気がする。
いつも滋賀r34-石榑峠のルートを取るから、詳しくは分かりませんが。

>>801
白龍神社の辺り。
ttp://just-strike.web.infoseek.co.jp/cgi-bin/normal-size/img-box/img20061027204537.jpg

803 :国道774号線:2006/10/27(金) 21:31:30 ID:UvkxGC5B
京の名水のちょっと手前の谷でユンボとか動いてるよね。
多分、神崎橋超えて細くなってたのがそのままの2車線道路になるのかな

804 :国道774号線 :2006/10/27(金) 22:39:58 ID:2rGSXCLc
>>801
>>802の神社まで行ったら行き過ぎ。
その手前。宿との間やね。

>>799>>802
佐目BPの一環やわ。
相谷隧道の一部をぶっ潰して新TNを掘削。
http://www.pref.shiga.jp/h/y-doboku/douro_page.htm

>>803
石榑峠道路と佐目BPは最低でも二車線やわ。
仮設道路、森林伐採、道路拡幅、道路付け替え、、、
一部は出来てるけんど、いっしょくたんで工事してるわ。
そや無いと、重機が入らんらしい。(小さいユンボでは当然掘れん)

805 :801:2006/10/28(土) 08:27:44 ID:XVS7YDA9
802、804さんサンクスです。

806 :国道774号線:2006/10/28(土) 21:53:40 ID:tbvhjq8n
石榑峠通ってきた。最酷道区間での離合でテンパったわ・・
でもなんで漏れが下りなのにバックしなあかんねん。
ちなみにブロックは当車幅1.6なので超余裕。

807 :国道774号線 :2006/10/29(日) 22:22:35 ID:UmFpURE1
下りが後退はある話だ罠。運が悪かったとしか、、、

最凶区間の距離は短いんだけどね、、、
交互通行がもええけど、上と下に信号機付けるほどの需要ないし。

808 :国道774号線:2006/10/30(月) 20:55:54 ID:SaD37ftb
三重で国道で交互通行信号っていうとR260でつね

809 :国道774号線:2006/11/02(木) 07:39:07 ID:xnBKHUeC
>>806
山道では上り優先が原則だったと思うが。
まあこういう道の場合上りでも下りでも
退避場に近い方がバックするとスムーズに
走れるね。


810 :国道774号線 :2006/11/02(木) 22:02:34 ID:5xHlQ5WW
>>809
石榑を知らない香具師ハケーン
とりあえず走ってから。話はそれからだ。

811 :国道774号線:2006/11/05(日) 00:37:42 ID:4Hwo0+aI
この3連休は渋滞かな

812 :国道774号線:2006/11/06(月) 16:22:55 ID:P+KPcHPc
11月4日通りました。
夕方近くだったので、がらがらで、狭小区間では1台もすれ違いませんでした。
永源寺に行ったのですが、近辺も含めて本格的な紅葉は来週ですね。
通行にはくれぐれもご注意を。
数年前には前にも後ろにも進めなくなったことがあります。
わかっていても通りたくなる不思議な道です。

三重県側ではトンネルの入り口が出現していましたよ。

813 :国道774号線:2006/11/07(火) 21:30:48 ID:5ZAYoZkH
>>810
そうやって引かないやつがいるから
糞詰まりになる
それが石榑峠



814 :国道774号線 :2006/11/07(火) 22:26:00 ID:3mPoI61U
>>813
引く引かないの問題は関係ないんだ罠
石榑は下り優先。(最凶区間)

815 :国道774号線:2006/11/13(月) 00:18:50 ID:hEzD8XOU
>>804
相谷隧道のBPは、左目BPと言うのでしたか。
確かに、隧道の峠側の集落に「左目」の地名看板があった気がします。
あまりHPを見ないので、バイパス名は知りませんでした。

>>812
トンネルの入口は、コレですか?
ttp://f18.aaa.livedoor.jp/~kokudou/joyful/img/4959.jpg


今年も冬季閉鎖中に、トンネルまでの区間も改良工事が入ると思い、
今年最後の石榑と思って行きましたが、雨だわ寒いわで、
R306交差点で早々に撤退しました。

ttp://f18.aaa.livedoor.jp/~kokudou/joyful/img/4957.jpg
天気予報通り、三重県は晴れですが、滋賀県は雨。
撮影場所は>>626,675の員弁川。
春よりも崩壊が進んでいました。徒歩でも道路上を歩くのは無理です。

逃げ帰る途中で、悟入谷林道に行きましたが、
こちらは下調べ不足の崩落通行止め。
仕方なくr25で二ノ瀬で景色と寒さを楽しんで帰りました。


天気が良ければ、来週に再チャレンジする予定。

816 :国道774号線:2006/11/13(月) 23:10:52 ID:BmDAKYoQ
>>815
二之瀬に行ったら、水晶の湯がオススメ!

817 :国道774号線:2006/11/15(水) 16:49:26 ID:3sWPQbRM
>>816

162 名前:名無しさん@いい湯だな 投稿日:04/05/05 00:33 ID:TuRzvPlV
5月3日に家族で南濃温泉「水晶の湯」に行って来ましたが、
常連の私たちでも2度と行きたくない事がありました。
この日はリンゴの湯でしたが、湯船の脇に『大便』がありました。
誰かに踏まれた跡も別にありましたので、複数箇所にあった物と
思われます。
どこかの幼児がしてしまった物かと思い、従業員へうちの子どもが
伝えたのですが、なかなか対応に現れず、やっと来ても最初に
見つけた物を紙で包んで持っていったきり掃除や消毒をしに来ず、
閉館までほったらかしでした。
私たちは一部始終を見ており、他の入浴客も憤慨していました。
このような対応では、入浴客を裏切っているとしか思えないので
最初に申し上げたとおり、2度とここへは行く気がありません。
皆さん、どこに訴えたら改善されると思いますか?
ここは、メールの受付もしていないようですので、良い方法を
ご存じの方は教えてください。



818 :国道774号線:2006/11/16(木) 00:41:06 ID:jFZDY8x5
御在所岳が初冠雪したようです。去年より6日早いそうです。
三峠の冬季通行止めは、12月中旬又は初積雪ですが、今年はどちらが先でしょう。
昨年は一足早い寒波で>>559に通行止め。

>>816-817
水晶の湯は、近場なのでよく行きますが、
休日は混んでいるので、近寄らないようにしています。
平日に行ける御身分ではなくなりましたが...



(たぶん)相谷第一トンネル(?)石榑側
ttp://f18.aaa.livedoor.jp/~kokudou/joyful/img/5038.jpg
夕暮時に見事な手ブレをしたので、画像を小さくして誤魔化しています。
左のフェンスの先が旧道。もう入れません。

819 :国道774号線 :2006/11/16(木) 05:55:35 ID:PBOIz/cF
>>815
二之瀬越えたら、みかんうどん!

>>818
相谷隧道を相谷第一TNが飲み込んだらからね、、、

820 :国道774号線:2006/11/17(金) 01:52:44 ID:EFHEnZ0t
行ってきましたよ!
愛知在住ですが関西への帰省に使いました!
朝9時頃、1台もすれ違いませんでしたョ
私は10年前のトヨタカリブ4WDで越えましたが、
4WDじゃない乗用車でも全く問題なしです。
安心してください!
但しコンクリートゲートは、車幅2m以上の車は駄目です。

821 :国道774号線 :2006/11/23(木) 07:53:29 ID:o+ozZwmA
なんだかんだで石榑は整備されてるから
そうせんと電電公社の作業車が入れん罠
むしろR421から派生する県道の方が悲惨

822 :国道774号線:2006/11/23(木) 12:14:15 ID:tg72QAWI
電電公社ってあんたw

石榑峠道路が整備されたら旧道はNTTの作業道に
ゲート間は廃道化するんだろうな、たぶん。

823 :国道774号線:2006/11/23(木) 17:01:40 ID:XbReelXq
>>822
道路建設の経緯から考えると、むしろその逆でゲート間がNTT専用道路になりそうな希ガス。

824 :国道774号線 :2006/11/25(土) 13:43:16 ID:AAYeYvzu
BP完成しても八草の如く放置プレーキボン

825 :国道774号線:2006/11/25(土) 21:46:43 ID:vUgk70uD
今日は永源寺の紅葉のせいかエライ混んでたな。
離合に手間取って酷道区間抜けるのに普段の倍近くかかった。

826 :国道774号線 :2006/11/25(土) 22:16:19 ID:cFmpO5VT
毎年のことよん

827 :国道774号線:2006/11/25(土) 22:47:56 ID:z0ZHeijb
倍で済んでよかったじゃない。

先週は、変な挙動をする若葉マークと、
前方で離合渋滞しているにも関わらずその後ろに付こうと離合不能区間に
突っ込んだあげくに、やっぱり離合できず延々バックする変な車がいたよ。

828 :国道774号線:2006/11/25(土) 22:59:49 ID:oZyIkH5S
12月の第2土日までは通行可かな?

829 :国道774号線:2006/11/26(日) 00:14:42 ID:aVWBRUPg
>>828

三重県の道路ホームページ/冬季閉鎖区間
ttp://www.pref.mie.jp/doroki/hp/johosys/touki.htm

道路上の「道路情報板」には、まだ具体的な日時は出ていませんでした。

830 :国道774号線:2006/11/26(日) 23:29:02 ID:MXvMAXex
>>777,779の滋賀r34犬上ダムの対岸の林道の通行止め原因箇所

滋賀r34からトンネル付近が見えたので、よく見たら、
ttp://f18.aaa.livedoor.jp/~kokudou/joyful/img/5311.jpg
「岩盤崩落」は、上から落ちてくるのではなく、下が崩れそうということ?

831 :国道774号線:2006/12/03(日) 12:54:02 ID:o+GSlguM
鈴鹿山脈は上の方が白くなっていますね。
峠付近はまだ大丈夫そうです。

832 :国道774号線:2006/12/03(日) 16:45:34 ID:oMgM4zzD
鞍掛〜剣道34〜石ぐれと越えてきました。

421の滋賀県側は雪がありますが、それ以外は
まだ大丈夫ですなあ。
鞍掛は11日から冬の通行止め、石ぐれは4〜6日は
滋賀県側が通行止め、と出たます。

833 :国道774号線:2006/12/03(日) 22:45:57 ID:kYjWVqil
雪降ってたねぇ〜 間もなく通行止め期間に入りそう

834 :国道774号線:2006/12/04(月) 14:25:51 ID:EydXEJM9
武平峠はいつから通行止め??

835 :国道774号線:2006/12/06(水) 19:15:54 ID:TSYa7ig4
鈴鹿スカイラインの閉鎖がいつからか気になるな〜
武平峠に新しくトンネル掘って年中通れるようにして欲しいわ

836 :国道774号線:2006/12/08(金) 18:17:29 ID:lECNdGwZ
石ぐれで掘っているから無理だろう

837 :国道774号線:2006/12/09(土) 11:06:25 ID:RRqh0tRS
今期最後の週末ですね。
春になると、トンネルまでの導入部分が
大幅に改良されてそうな予感。

838 :国道774号線 :2006/12/09(土) 22:28:24 ID:EAKLjA3o
そろそろ ぐれ 漢字で書いたらどやし

839 :国道774号線:2006/12/10(日) 16:41:28 ID:/Sz1g9vE
今年の最終日は、好天に恵まれましたね。

29Kmポスト周辺から見た名古屋
ttp://just-strike.web.infoseek.co.jp/cgi-bin/normal-size/img-box/img20061210162040.jpg
右の木の陰には、名港トリトンも見えていました。

峠から名港を望む
ttp://just-strike.web.infoseek.co.jp/cgi-bin/normal-size/img-box/img20061210163522.jpg
写真には写っておりませんが、空港も見えました。

八風キャンプ場を少し下ったところ
ttp://f18.aaa.livedoor.jp/~kokudou/joyful/img/5485.jpg
動物の絵が無くなったような...

茨川林道との交点
ttp://just-strike.web.infoseek.co.jp/cgi-bin/normal-size/img-box/img20061210162816.jpg
ピンボケしてます。4月にはどのような姿に変わっているのでしょう。

840 :国道774号線:2006/12/10(日) 17:23:57 ID:Sxm0e5bk
いつも写真ありがd
解像度の大きな写真は良いですね!ね。
ブロック横の小山に登って双眼鏡で見たことしかありませんでしたが、
デジカメでもあんなに大きくツインタワーが写るんですね。
自分のデジカメは骨董品だからこんな大きな写真は撮れません orz

結局今年は邪魔が入って中々石榑峠を通れませんでした。
今度の帰省も友人と一緒だし、時期的にもう石榑峠は走れ無いだろうなあ。
夏通った時もだいぶ山を切り崩して工事していましたが、
道が良くなる代わりに、折角の緑が無くなるのは寂しい。
トンネルが出来れば一般人も通年通るようになり、
一部の水と酷道愛好家だけが好むような、今までの静けさは無くなってしまうんでしょうね。
真冬でも通れるようになるのは便利ですが、複雑な心境。

841 :国道774号線:2006/12/10(日) 23:27:21 ID:/Sz1g9vE
>>840
カメラの性能が良いおかげで、適当に撮影する私でも、
それなりな写真が撮れてありがたいです。

トンネルが出来ると、現道の封鎖も気になります。
トンネルが有料や原付通行不可なら、現道開放の意味がありますが、
そうでなければ、開放する理由が、物好きを満足させる以外に見つからないのが、
苦しいところです。



写真を整理していて気付いたのですが、5月から倒れていた黄色い2.0M幅員看板(>>675)が、
いつの間にかブロック横に移設されていました。
ttp://just-strike.web.infoseek.co.jp/cgi-bin/normal-size/img-box/img20061210222829.jpg
先月は倒れていたような気がします。

京の水周辺も、先月(>>830)に訪れた時と比べて、大きく変化していました。
ttp://f18.aaa.livedoor.jp/~kokudou/joyful/img/5493.jpg


R421改築工事の入札で情報漏洩の疑いがあるそうです。
ttp://www.asahi.com/national/update/1209/OSK200612090082.html

余談ですが、高速道路等の談合事件の発覚で、
最近は落札率(?)が80%程度の工事が増えたそうですが、
資金繰りに困って(実質)赤字入札、もしくは、ギリギリ黒字というのもあるようです。

従来、無駄に高い落札価格で、十分すぎる工事をしていましたが、
今後は基準をギリギリ満たすような工事が増える恐れがあるようです。
高すぎても安すぎても、問題はあるみたいです。

842 :国道774号線:2006/12/13(水) 22:10:37 ID:ImIMR+ep
あれ?
ttp://www.pref.mie.jp/WKENSET/HP/original/doro/index.htm


ついでに、名古屋市南陽大橋から見た鈴鹿山脈
ttp://just-strike.web.infoseek.co.jp/cgi-bin/normal-size/img-box/img20061213220849.jpg

843 :国道774号線:2006/12/17(日) 19:35:40 ID:NUU01Qjp
三重県のHPで、冬季通行止が20日からと誤報を流していましたが、
きちんと通行止になっていました。(ちなみに誤報は短期間で修正されました)

R421石榑(三重県側)
ttp://f18.aaa.livedoor.jp/~kokudou/joyful/img/5560.jpg
通行止期間中に、工事が進みそうです。
前シーズンと同様に、基本的に通行できないかも。

R306鞍掛(三重県側)
ttp://f18.aaa.livedoor.jp/~kokudou/joyful/img/5561.jpg
期間中にトンネル漏水防止(緩和)工事をするようです。
徒歩の登山者も通行出来ない事があるとか。

R477武平(滋賀県側)
ttp://f18.aaa.livedoor.jp/~kokudou/joyful/img/5562.jpg
>>791の橋がつながっていました。
来年の春には、供用開始でしょうか。

三重r11の鈴鹿・亀山市境の工事が、
(少なくとも)二年ぶりに再開されました。
ttp://f18.aaa.livedoor.jp/~kokudou/joyful/img/5563.jpg
場所はこの辺。
ttp://www.google.co.jp/maps?hl=ja&q=%E9%88%B4%E9%B9%BF&ie=UTF8&t=h&om=1&z=18&ll=34.918004,136.449021&spn=0.003242,0.004544&iwloc=addr
ここまで工事するのなら、鈴鹿市西庄内-鈴峰・鈴鹿ICを結ぶ道路を拡幅すれば、
関・亀山IC-R306鈴峰(東名阪鈴鹿IC)の最短ルートになるのにな、と思います。

暗くなったため、写真は撮っていませんが、R306四日市水沢-桜の工事は、
水沢側(南側)でも目に見える場所まで進んできました。

844 :国道774号線:2006/12/17(日) 22:25:50 ID:nrXyI67f
R477にあんな立派な橋いるんかねー

845 :国道774号線:2006/12/18(月) 22:44:26 ID:yYiWTQT3
>>843 写真見やすくていいですね!またR306四日市水沢-桜の写真もお願いします。来年くらいに開通ですかね!?

846 :国道774号線:2006/12/19(火) 00:20:19 ID:5I/QjTx3
>R477にあんな立派な橋いるんかねー
琵琶湖大橋さっさと無料化してくれ
途中トンネルも

847 :国道774号線 :2006/12/20(水) 23:20:45 ID:EYIgqTSv
周りに途中TNより立派のんが出来て全てロハ、、、
グリーンBPと共に有料化してる意味が無い希ガス

ま愛知の方じゃ本坂TNちゅうよくわからん理由で30年以上も取りつづけてるのが、、、

247 KB
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています

★スマホ版★ 掲示板に戻る 全部 前100 次100 最新50

read.cgi ver 05.04.02 2018/11/22 Walang Kapalit ★
FOX ★ DSO(Dynamic Shared Object)