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★東名阪自動車道★

1 :国道774号線:03/03/01 20:07 ID:6oW7YAUD
東名高速、名古屋高速、伊勢道、名阪国道と接続し、
3月には名古屋市内で延長開業します。
四日市では伊勢湾岸道と第二名神につながる東名阪スレです。
マターリと

2 :国道774号線:03/03/01 20:07 ID:cN7fUUa9
2

3 :国道774号線:03/03/01 20:57 ID:uoRUh9Im
とりあえず最高速度を100km/hにしてほしい。

4 :国道774号線:03/03/01 21:03 ID:sAG/IH3B
覆面多いよね


5 :国道774号線:03/03/01 21:04 ID:eAsC/EEK
俺の脳内では180km/hです。

6 :国道774号線:03/03/01 21:08 ID:x8bch0Vs
このスレ、いらない気がする

7 :国道774号線:03/03/02 16:59 ID:+s/1LSKY
>>1
3月に名古屋市内の何処で延長開業するの?

8 :国道774号線:03/03/02 17:52 ID:9Aee/F4s
>>7
>延長開業

やい!鉄ヲタ!

道路の場合は「開通」「供用」ってんだ!!ばかぁ!

9 : ◆ProbooBcQw :03/03/02 18:17 ID:N1jDXTRH
東名阪と言えば、御在所SAで食べた蛤ひつまぶし弁当が大変美味だった。






10 :国道774号線:03/03/02 18:31 ID:eCP0CO3A
>>7
上社JCT〜高針JCT

ところで、この区間ってどっち方向が「上り」なのかな?

11 :国道774号線:03/03/02 20:42 ID:0NyhOin5
東名と東名阪まぎらわしいんだよ!

12 :国道774号線:03/03/02 21:37 ID:pOafVhqY
ひがし名阪

13 :国道774号線:03/03/02 21:47 ID:XW7Lsd9O
まぁどっちかと言うと、東京の東の字に問題ありかな?

全国的な称号として京の字は関東地方内でしか使えないし、京と言えば京都だからな

名神も厳密には神戸まで行ってないし、二つ合わせて東海道自動車道でよかったのでは?


14 :国道774号線:03/03/02 23:04 ID:pOafVhqY


伊勢湾岸との通し料金は
発表されたのか?



15 :国道774号線:03/03/02 23:27 ID:tDu2WT9w
名古屋IC〜上社JCT〜高針JCTを、一つのJCTとみなすわけに
いかなかったのかなー。
名古屋〜高針で均一料金を取られるのは痛すぎる。

16 :国道774号線:03/03/02 23:31 ID:hLXGeDYt
名阪国道スレに西名阪と東名阪も入れてもらったら?
あるいは東名阪は伊勢湾岸スレッドにいれてもらうとか。

17 :国道774号線:03/03/02 23:47 ID:j/7J587f
>>11
看板は東名阪の東をひらがなにしたり小さい文字にしてます。

東名阪道・東名方面という案内の看板があるからなぁ

18 :国道774号線:03/03/03 00:23 ID:9h+RA/EL
>>13
東名、名神って東海道を通っていない部分が結構あるんでは。
東海道だとむしろ鉄道に合わせた名前じゃん
東名阪のほうがそれらしいな

19 :国道774号線:03/03/03 02:15 ID:2QXGna3v
んじゃ第2東名&名神を東海道自動車道にしよう。
七里の渡しも鈴鹿峠もある罠。

20 :夜鷹 ◆EPbodhVVms :03/03/03 04:18 ID:N/F7qbOq
料金所からそのまま追い越し車線に入って爆走していく
営業バン萌え。
 バンの中の人も大変だな〜とつくづく思うひととき。

21 :名古屋ETC人柱 ◆KuDIJ.Rtwk :03/03/03 12:57 ID:6Z11hDeg
つか、均一線を「名古屋外環自動車道」と改称して、
名古屋西から西側を「東名阪自動車道」だか「名阪自動車道東線」だか
「三重縦貫自動車道(東名阪+伊勢+紀勢)」だかに改称するというのどう?

22 :国道774号線:03/03/04 14:45 ID:gDfDMEi1
上社〜高針の下道は明後日4車線化するらしいね。ラジオで言ってた

23 :国道774号線:03/03/04 17:50 ID:qZvQSWu2
>>22
今でももうできてるけど、柵をしてあるね。なんでだろ


24 :8はうつけ:03/03/05 11:23 ID:WKLh4Zma
>>8
それを指摘するなら>>1にだろ。うつけ者!

25 :国道774号線:03/03/05 18:34 ID:+M/BcarA
明日15時 R302 上社JCT〜高針JCT 完全片側2車線化。
(19号線電光掲示より。名古屋高速スレと重複)

26 :bloom:03/03/05 18:40 ID:T0mE/jOF
http://www.agemasukudasai.com/bloom/

27 :国道774号線:03/03/06 04:28 ID:QnaAmfQ/
>>21
それは、だめです。俺の案では
東名阪均一区間は名古屋高速中央環状線にすべしです。
そして名古屋西から四日市JCTを名古屋高速四日市線にします。
四日市〜先はまかせます。
あと
名古屋外環自動車道は現透明迷信の一宮JCT〜豊田JCT+一宮西港道路にすべしです。
あと、伊勢湾岸は名古屋高速湾岸線がイイ!

というのが漏れのこだわりですが、、、どうでしょう?
妄想スマソ(w

28 :国道774号線:03/03/06 09:57 ID:VqkJDO1B
>>27
激しく同意!それが名古屋高速の理想形!w

料金も名古屋高速中央環状線(R2)と名古屋高速湾岸線(B)は
名古屋高速名古屋線(1、2、3、4、5、6、R1)と均一にし
てほしいですね。それから、建設中の東海線を途中で分岐させて、
金城埠頭へ行く路線と、名古屋の南部(湾岸道と環状線の間位)を
東西に貫く路線もあると更に便利だと思います。

29 :国道774号線:03/03/06 12:29 ID:923me5Wk
保守age



30 :国道774号線:03/03/06 20:36 ID:GjY4kTKS
>>27
>東名阪均一区間は名古屋高速中央環状線にすべしです。
ってことは東海環状自動車道が名古屋高速外環状線にするといいな(w

あ・ほとんど名古屋通ってない・・・・・・

31 :国道774号線:03/03/06 22:42 ID:rLCYfu4N
伊勢湾岸道の四日市接続に対応して、東名阪の四日市〜亀山を
拡幅する計画がある、というのは本当でしょうか。
これができれば、第二名神の四日市〜亀山はいらない!

32 :国道774号線:03/03/07 00:22 ID:7YD+Ynfo
ガセ。
つか、因果関係が逆。

33 :国道774号線:03/03/07 03:45 ID:0ya5tgEu
>>27
東名阪均一区間は名古屋外環自動車道か名古屋高速外環状線のがいいでしょ。
中央通ってないし。
あと名古屋高速湾岸線ができるとしたら、
伊勢湾岸道よりも西知多道路(産業道路の上に造られるはずの道)とか、
第二伊勢湾岸道路(湾岸弥富から知多方面に延びる道)のがいいよ。

34 :国道774号線:03/03/07 08:06 ID:+C0tHE9h
名古屋高速という名前がいくない。

35 :国道774号線:03/03/07 10:43 ID:UcNb7pRB
東名阪と伊勢道が直結するのはいつごろでしょうか。
勢和多気より南がいっこうに工事が始まらないような気がする。
学生時代もあと一ヶ月で終わりだ〜。伊勢湾岸の開通の時は新人研修だ。
学生時代に開通してたら並びに行こうと思ってたんだけどな・・・

36 :国道774号線:03/03/07 12:01 ID:OgTlEhAX
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37 :国道774号線:03/03/08 11:03 ID:JCTBrhlx
>>35
勢和多気より南は一部工事やってるよ
開通は・・・・・・はるか先だろうな

東名阪伊勢道直結は用地買収の件があって遅れていますが
工事がはじまりますた

38 :国道774号線:03/03/08 16:46 ID:W0q/J+8l
R302 勝川IC(東行き)の手前に「この先302号行き止まり 直進は東名阪」の看板が設置されますた。

39 :国道774号線:03/03/08 17:57 ID:sP2z8TGG
>38
途切れている部分をつなぐ、
簡単な迂回路があることを隠すなんて凄くせこいな・・・・・・

>37
直結工事さあ、案内図見ると現行の名阪国道に
伊勢道が合流する形から
名阪国道が伊勢道に合流する形になるらしいけど
渋滞を酷くする元なんじゃないか?と思うんだが・・・・・・

40 :国道774号線:03/03/08 18:04 ID:zRy0YVyj
>>39
そんなの簡単な理由だよ。
渋滞が酷くなってから、渋滞解消用にまた道を作るためだよ。

41 :国道774号線:03/03/08 20:11 ID:8YSbdRDa
>>39
>簡単な迂回路があることを隠すなんて凄くせこいな・・・・・・
>>38の場所を看板で簡単に迂回させれることはできないと思われ。

右折:JRのガードがあり高さ2m以下の車しか通れない。
左折:一番短距離で行くと踏み切りあるが、その後の川を渡る橋がわかりにくい。

42 :国道774号線:03/03/09 17:42 ID:NHzRpgE0
東名阪蟹江ー名古屋西間は
東名横浜町田ー厚木間、中央高速調布ー高井戸間、中国道吹田ー豊中間に継いで、
全国4番目の交通量をほこっておるにも関わらず、
片側2車線、名古屋西料金所のブース不足(14ブース)
ETC専用レーンが多すぎる(精算4レーン、発券2レーン)
など問題が多い。

名古屋西料金所は
亀山みたいにするなり大治本線料金みたいにするなりして、
料金所増やさないといけないよ。

43 :国道774号線:03/03/09 18:20 ID:/FaVkDJ9
>>42
伊勢湾岸道全通すれば、交通量激減すんじゃねぇの?

44 :38:03/03/09 18:24 ID:vlCOU7Mw
今日も勝川(東行き)に北側から間違えて入り、バックで出てきた車がいました。

45 :国道774号線:03/03/09 18:28 ID:wNUQLtSx
七宝料金所

進行方向、左側に大きく広がってるので、構造がよくない。

カラーコーン等で、走行車線と追い越し車線の進入ブースを固定する
必要がある。

46 :国道774号線:03/03/09 18:29 ID:NHzRpgE0
>>43
去年の春、JHの伊勢湾岸道開通情報には
みえ川越開通で名古屋西本線料金所の渋滞はほぼ解消されます
なんて能書きがあったけどねぇ。

実際には以前と全くかわらん。

47 :国道774号線:03/03/09 18:30 ID:xZb0i7On
名古屋IC−高針間は本当に500円も必要なのですか?
たった2〜3kmですよね?

48 :国道774号線:03/03/10 03:52 ID:PYqlmb/i
>>47
必要なんです。。とほほ。
R302も4車線化になりますたので
馬鹿公団の為に無駄銭くれてやるくらいなら下道がよい。
すいてれば数分の違いだ。

49 :国道774号線:03/03/10 05:52 ID:oOh6J23t
>>47
均一料金区間なので、高いと思うならこの区間下道使いましょう。
下道を渋滞させて、高速使わせる気だろうけどね。

50 :名古屋ETC人柱 ◆KuDIJ.Rtwk :03/03/10 14:48 ID:kBWTps3a
>>39
勝川駅周辺の鉄道高架事業が終了するまで、お預けですな。
R302の直結は。
>>47
名高速曰く「(高針〜名古屋IC)4Kmは決して短い距離とはいえない」だそうです。
因みに小牧IC〜豊山北出口までも約4Km。
>>49のとおり均一制の目的の一つに、短距離交通との分離を名高速は挙げているので、
下道が混雑しても、それはそれでヨシという考え方なんだろうと。
 なのに、春岡の入口看板は、東名までなんだよな。

開通してしばらくすると、整備効果が公表されるけど、
一台でも利用したら「交通転換しました」というのヤメてほしい。。
(てか、なぜそこに事前に算定した「見込み交通量」が書かれていないのだろうか。)

51 :国道774号線:03/03/11 19:09 ID:GRoWAsE/
中日立浪東名阪のオービスで50キロ以上速度超過
http://www.sanspo.com/sokuho/0311sokuho44.html

52 :国道774号線:03/03/11 23:06 ID:jaUQiri7
>>46
さすがに東名阪と直結すれば「それなりに」名古屋西の渋滞は減ると思います。
ま、半減は無理でしょうけど。
どうせ改良するなら、環状部分や名古屋高速との一括精算が出来たら便利ですよね。

みえ川越までの開通で名古屋西の渋滞の大幅な改善を想像しちゃうJHに問題ありな気がする。w

53 :国道774号線:03/03/12 01:20 ID:f2/R6kX5
>>51
アホだな、立浪。
あんなもん普通に走ってりゃ気付きそうなものだが。
免許返上して、反省してこい!

54 :国道774号線:03/03/12 07:21 ID:vVwTFZHT
>>51
Yahooのトップに・・・・・はげしく鬱

55 :国道774号線:03/03/12 22:28 ID:DGH+MN1x
誰か完成予想図持っている人いますか?
・東名阪伊勢道直結線
・第二名神亀山JCT
・四日市JCTの最終形態完成予想図
・勢和多気JCT

56 :国道774号線:03/03/12 23:34 ID:NO6ANw8Q
>>55
亀山直結線。昔貼ったのがまだ残ってた。

亀山IC付近の模型写真
http://idsera.s9.xrea.com/cgi-bin/zuru/source/matari074.jpg
http://idsera.s9.xrea.com/cgi-bin/zuru/source/matari075.jpg
http://idsera.s9.xrea.com/cgi-bin/zuru/source/matari076.jpg
http://idsera.s9.xrea.com/cgi-bin/zuru/source/matari077.jpg
http://idsera.s9.xrea.com/cgi-bin/zuru/source/matari078.jpg
http://idsera.s9.xrea.com/cgi-bin/zuru/source/matari079.jpg
http://idsera.s9.xrea.com/cgi-bin/zuru/source/matari080.jpg

亀山IC完成予想図
http://idsera.s9.xrea.com/cgi-bin/zuru/source/matari082.jpg

航空写真
http://idsera.s9.xrea.com/cgi-bin/zuru/source/matari083.jpg



57 :国道774号線:03/03/13 00:11 ID:sV0ro/Pg
>>51
「東名阪なので100km出していいと思った」とか供述
 ↓
均一区間 名古屋高速編入 通し料金化
 ↓
ウマー

だといいな...

58 :国道774号線:03/03/13 00:19 ID:t6R717lZ
>>56
ありがとうございました。
関バイパスってのもできるんですね。
亀山IC周辺やその北とかも工事しているのでいろいろと興味があります。
でもこの絵のようになるのは当分先だろな・・・

59 :国道774号線:03/03/13 20:09 ID:vSFIT7Xj
立浪はやっぱり松河戸のところでぴかったの?

60 : ◆CByzlSeA0w :03/03/14 21:20 ID:jvGZU2bz
>>55
> 誰か完成予想図持っている人いますか?
> ・四日市JCTの最終形態完成予想図
http://www.jiti.co.jp/graph/kikou/10yokkaiti/p2.jpg

おまけ
清州JCT完成予想図
http://www.jiti.co.jp/graph/kouji/11nagoya/teisei3.jpg
豊田JCT完成予想図
http://www.extec.or.jp/pdf/extec52/P014.pdf

61 :国道774号線:03/03/14 22:16 ID:ndEp6wx0
>>60
清洲JCTすごいことになりますね。名古屋高速とのJCTですよね。
22号から見る景色も、がらっと変わりそうだ。


62 :国道774号線:03/03/18 00:15 ID:Zv17VdDI
亀山PAage

63 :国道774号線:03/03/18 01:37 ID:Aejzo2fT
高針から先を早く作ってくれよ〜
結局今回開通する場所って、名古屋高速使わないと駄目じゃん(;_; )

64 :国道774号線:03/03/19 20:25 ID:u/9jICGp
名古屋高速高針で降りて302通って東名名古屋ICに行ったほうが良いな。
高針から東名阪使って東名名古屋ICなんて少しの距離だもんね。
下道(302)も片側2車線になったし。

65 :905:03/03/20 03:46 ID:/lfcb0GB
>>63
同意
高針から先開通したら値上げするのだろうか?
料金値上げ無しならぼったくり名古屋高速使わず安く済むのに。

66 :名古屋ETC人柱 ◆KuDIJ.Rtwk :03/03/21 13:13 ID:rLhuj2Ss
http://www.chunichi.co.jp/00/detail/20030321/fls_____detail__018.shtml

東名阪で7台玉突き事故
1人死亡、10人重軽傷

 21日午前6時半ごろ、三重県鈴鹿市伊船町の東名阪自動車道下り線で、
渋滞していた車の列に大型トラックが突っ込み、7台が玉突き事故を起こした。
乗用車に乗っていた愛知県小牧市野口定道の山口さかえさん(85)が死亡、
10人が重軽傷を負った。
 三重県警高速隊は業務上過失致傷の現行犯でトラックを運転していた
大阪市平野区加美北六丁目、運転手竹内淳一容疑者(23)を逮捕した。
 現場は昨年8月、大型トラックが車列に突っ込み11人の死傷者を出した
事故があった場所から約1・5キロの地点。
---------------------
またでつか?
おかげで23号はおろか、伊勢湾岸道まで渋滞。うはー。

67 :国道774号線:03/03/21 16:44 ID:d32Hbd+D

  ま た 鈴 鹿 バ リ ア か

伊勢道直結したら・・・渋滞が亀山に移動するだけで
また事故は繰り返されるんだろうな・・・

68 :国道774号線:03/03/22 16:18 ID:ceAkTww8
ま た ト ラ ッ ク か ! ?


69 :国道774号線:03/03/22 16:59 ID:8dSkPh5S
まったく
JHは早朝の鈴鹿の料金所が渋滞するの把握してるのか?

それに何で鈴鹿料金所の渋滞っていつも電光掲示板にでないんだ?

70 :名東区民:03/03/23 19:51 ID:2ILQpGqn
JH高針料金所の詳細判明。
左から、
一般|一般|ETC専用|一般
の4レーンの予定でつ。
ソースは、JH東名古屋工事事務所発行「ぐるり」
(広報誌が本日宅配されてました)
http://www.gururi.net/


71 :国道774号線:03/03/24 01:06 ID:lkIYTzH5
伊勢湾岸開通しても名古屋西の渋滞は相変わらずだね。
世のため人のため、
伊勢湾岸道の値下げ希望。

72 :国道774号線:03/03/24 11:59 ID:A0u0JDMD
>>69
>JHは早朝の鈴鹿の料金所が渋滞するの把握してるのか?
年末年始と盆の帰省、休日にしか渋滞しやんやんか。平日なんて渋滞の
「じ」の字もないやん。縁起担いで事故の時の渋滞はこの際省く。

東名阪→伊勢道を通行するさいに、鈴鹿本線料金所で渋滞ならば、鈴鹿
ICで降りてR306→亀山市内→芸濃ICから伊勢道。

伊勢道→東名阪の場合は、関本線料金所が渋滞ならば、亀山ICも渋滞し
ているはずやから、上の逆。つまり、芸濃IC→亀山市内→R306→鈴鹿IC
とくれば良い。

ただ、渋滞の距離によっては高速そのままのほうが早いときもあるし、
亀山市内は選ぶ道を誤るとドツボにはまることもあるけど・・・。

そこで、鈴鹿−芸濃間を間違いなく走るためのコツを教えたろ。右・左
折する交差点には、何故か知らんけどコンビニかスーパーがあるんよ。
田舎やしコンビニなんか滅多に無いから直ぐ分かるはず。もし土地勘が
なくても店員に聞いたらええやん。

73 :国道774号線:03/03/24 13:00 ID:twCXuF1o
>>72
それを週末ドライバーが理解・判断できるとは思い難い。
平日渋滞が起きないのは、そういった「慣れた」ドライバーが多いという
見方もできる罠。

道に不慣れな人は、渋滞にはまろうとも素直に、看板豊富で一本道な
高速道を使うと思われ。

74 :国道774号線:03/03/24 14:06 ID:/qwlZ5m4
>>38って
「直進すると東名阪に入っちゃうよ」っていう意味では?
さっさと19号から小幡ICまで完成させてほしいな。
神丘から名古屋南もとりあえず側道だけでいいからさっさと造る!

75 :名古屋ETC人柱 ◆KuDIJ.Rtwk :03/03/24 15:03 ID:twCXuF1o
>>74
勝川駅周辺の高架事業が終わるまでお預けでしょ。


76 :名古屋ETC人柱 ◆KuDIJ.Rtwk :03/03/24 15:16 ID:twCXuF1o
302号線ネタついでに便乗。
3/31、西春日井郡清洲町大字一場〜西春日井郡清洲町大字朝日、
(R22朝日交差点〜旧国清洲中学校前)拡幅完成だって。


77 :国道774号線:03/03/24 16:29 ID:in/CJqa4
>>75
高架事業09年まで延期なんだよな・・・
名古屋オリンピックが開催されてればとっくに終わってる事業だったが(w

78 :国道774号線:03/03/24 21:52 ID:BKpKlGBD
御在所SA(上り線)の公園みたいになっているとこに、
捨て犬らしき子犬が2匹いた。
柴犬系で人懐っこくて、むちゃ可愛かった。
連れて帰りたかったけど、漏れのマンションはペット禁止。
・・・今日の雨はちゃんと凌いでるだろうか・・・。

79 :国道774号線:03/03/24 21:57 ID:/qwlZ5m4
っつーかそもそも庄内川大橋拡張してくれる気あるのか?

80 :国道774号線:03/03/24 22:56 ID:EKxw+t8S
>>78
俺欲しい。

81 :国道774号線:03/03/25 08:41 ID:WIGldFVY
>>80
食べちゃだめだよw

82 :国道774号線:03/03/25 13:57 ID:5nJeq92h
>76
今回四斜線化区間の目と鼻の先の東海道線くぐってる個所、
工事がまったく進んでないのが不安。

83 :名無し。:03/03/25 15:05 ID:jzpjl/Vh
>>81
もう手遅れです(w

84 :国道774号線:03/03/25 16:26 ID:D3WQNLGp
>>82
JRくぐった後で横にそれて4車線化しているよ。


85 :国道774号線:03/03/25 17:42 ID:WIGldFVY
>>83
ウェー、ハッハッハ(w

86 :国道774号線:03/03/26 00:31 ID:lW4BGZjw
>>76
どうせ4車線化するなら廻間(名古屋祖父江線交差)までやらなきゃ意味が無い

87 :夜鷹 ◆EPbodhVVms :03/03/29 01:28 ID:BbeWgkjW
>>86
同意。ヨシヅヤ清洲点に行く車で南行きが込む現状を見てると、
さっさと4車線化して欲しいと切に思う。

88 :国道774号線:03/03/29 07:57 ID:jQw7dSZZ
あの辺土地は確保してあるのにね。
予算次第か?

89 :名東区民:03/03/29 21:30 ID:BRhMRwdS
新開通区間、高針〜本郷まで走ってきました。
透明の遮音壁がとってもイイ!
植田まで早く出来るといいんだが、いつになるやら。

90 :国道774号線:03/03/30 01:46 ID:SGb419ug
植田まで開通しても、三重方面は高針まで下走るだろうな・・・
東名阪と名古屋高速は料金統合しろよ
統合すれば700円でもかまわん(ホントは500円がいい)

91 :国道774号線:03/03/30 08:05 ID:i3j0PBxY
植田は豊田から・への流れが期待できるからな

とりあえず統一料金は管轄が違うのでムリだろ
できたとしても1000円以上だな

92 :国道774号線:03/03/30 12:53 ID:42z2rzJl
管轄が違うからって統合的ない理由はないと思うけど。
利用者の平均利用距離を考えれば1,000円にはならないでしょ。
500〜700円の間に収まると思う。

93 :国道774号線:03/03/30 14:43 ID:JOvXBVpd
名古屋瀬戸道路、名古屋豊田道路もズレて繋がる予定なんだよね。
将来的に名古屋高速・東名阪環状部の統合は
避けて通れない問題だと思うんだが。

94 :国道774号線:03/03/30 14:51 ID:i3j0PBxY
>>92
利用者のことを考えてるなら値上げなんかしないわな

95 :国道774号線:03/03/30 14:57 ID:KPd/VY3f
>>92
名古屋高速道路公社が管轄するなら、1000円になってもおかしくない。
一般人ならあなたの言うように、統合して500〜700円が妥当だが、
1年後に統合せずに750円にするのだから・・・

96 :国道774号線:03/03/30 21:04 ID:fwZ3acob
ITS世界会議愛知・名古屋が2004年に開かれるらしいけど、名古屋市の
都市部の高速道路(名高速、東名阪環状部や伊勢湾岸道)の料金には
世界から集った人達も驚くだろうね。

97 :国道774号線:03/04/01 03:26 ID:ZAN82gEF
例えば、小牧線方面〜四谷を想定すると、
東名阪と均一料金なら、
小牧線からきて楠線渋滞中の表示があれば、
東名阪外回りの高針JCT経由で四谷方面への迂回ルートを選択することが可能。
しかし現状は渋滞覚悟で突っ込むしかない。

逆向きも同じで四谷から都心環状線が混んでいるなら、
高針経由で小牧方面へ迂回できる。
とくに最近は夕方の都心環状線は慢性的に渋滞しているし、
伊勢湾岸と東名が繋がったら東名阪環状部と名古屋高速の均一料金を検討すべき。


98 :国道774号線:03/04/01 10:46 ID:ywpfTw06
しかし名古屋高速部分を東名阪にするわけには行かないので
名古屋&名古屋南〜名古屋西を名古屋高速が買い取ることになるだろうが
そんな金あるのか?

99 :国道774号線:03/04/01 15:07 ID:TL3X+Vge
買い取らなくても料金統合してくれればかまわんよ(収入は道路距離に応じて配分すればよい)
もしくは全て道路公団の所有にして、その代わり名古屋高速が東名阪含め管理するとかさ
都心と外周は一体化しないと宝の持ち腐れ

とても道路族議員連中にこんな発想ができるとは思えんが
石原ジュニアがんばれ!

100 : ◆uGul.DiDiU :03/04/01 16:33 ID:GFprB3lZ
100

101 :国道774号線:03/04/03 23:49 ID:y2yHbj/4
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102 :コテハン省略:03/04/04 12:47 ID:alojfQFr
ぐぐってたら、こんなの見つけました。いわゆる「プロ市民」の方々です。
討論レベルは割と高いので、お前ら掲示板とか荒らすんじゃないぞ。
それとなるべく2ちゃんから飛ぶのヤメトケヨ。
ttp://www.geocities.jp/kentpapajp/kan2.htm

103 :国道774号線:03/04/04 12:51 ID:Lqfyzz3N
不採算と公害って相反する事柄だと思うが

104 :国道774号線:03/04/04 13:35 ID:HncEZHE8
>>102
>以下の理由で大して果たさない無意味・無用道路であるといわざるをえない
> (1) 環2東南部の高速道路部分(15km)は、名古屋東部の豊田、東北部の瀬戸、春日井
>    さらには美濃中・東部の生産拠点と名古屋南部、とりわけ名古屋の港湾機能、さらには
>    将来の空港機能とを結ぶ役割をもつと強調されている。
>    しかし、全く並走する4車線の一般国道(302号)が同時に建設され、最高速度60kmと
>    決められた高速部分を利用する意味は大きく低下すると見るのが常識である。
> (2) もし関係車両が時間のメリットを求めるならば、建設がほぼ終わりつつある第2東名
>    (東部の場合)、平成14年に開通予定の名古屋都市高速(東北部の場合)の利用との
>    競合があり、環2利用の減少は避けられない。料金設定いかんでは大幅低下が予想される。

あんまり良くわからないのですが。

1)名古屋市北区の当該部で比較すると、R302利用車と東名阪利用車とで住み分けが出来ていると
 感じる。高速道路はネットワーク機能が重要視されており、料金設定が利用車から見て妥当である
 ならば、高速部分を利用する意味が全く無いとは言いきれず、また大きく低下するとも考え難い。
2)時間的なメリットを考慮するならば、競合路線とされている名古屋高速(主に競合するのは東北部
 ではなく3号大高線)の、都市内交通としての定時性を確保できないデメリットが強く、料金設定
 いかんでは大幅な利用増も考えられる。

と言ってみるテスト

105 :国道774号線:03/04/04 15:23 ID:Lqfyzz3N
豊田・瀬戸・春日井や中央道方面から四日市方面へは名古屋高速より利用が多くなるのは容易に予想される
名古屋−名古屋南間を650円余分に出して吹上経由するやつなんかいないだろう
金額的には勝川方面から廻るのが安いだろうが、時間は鳴海方面経由が早いのもほぼ間違いない

楠−名古屋南も、都心環状の存在を考えると、スムーズに北上できる東名阪の存在は有用

302は車が走りやすいとはいえ、一般道路と高速道路では所要時間がかなり違う
そもそも一般部だけ開通の方が環境悪化につながりかねないだろう

106 :国道774号線:03/04/05 00:09 ID:K7zkpOOD
てか、このプロ市民連中は免許持ってないんじゃないの?
302なんて環状の宿命からか現存の道路と多数交差して信号だらけになるに決まってる
高架or地下の本線(無料)と地上の側道(付近住民用)にしろと言うなら分かるが、
一般道路部分のみ開通なんて、渋滞が起きて余計に排気ガスが増えるぞ

107 :国道774号線:03/04/05 00:32 ID:6M5hNep8
>>105
高針経由で5kmの短縮。
5km=約2〜3分(笑)
料金所でいったん停車&可減速=2〜3分
ほとんどかわらん。

108 :国道774号線:03/04/05 10:37 ID:oD9LPIa4
結局は金が目当て

109 :国道774号線:03/04/05 14:20 ID:6DZPQOsS
償還年数の事もあるだろうが、国民生活を第一に考えて料金設定をして
もらわなければ、利用するドライバーが増えるとは思えない。
ま、所詮は公団。お役所と同じ思考なんだろうな。

110 :国道774号線:03/04/05 22:43 ID:q4vP8PKU
料金認可をしたのは国交省だから、まさにお役所なんですが(笑

111 :国道774号線:03/04/09 10:39 ID:W60pnN4T
>国民生活を第一に

考えてたなら東名や名神はタダになっているでしょうに。

役人の、役人による、役人のための 行政 ですから。

112 :国道774号線:03/04/09 11:36 ID:54F9A0FS
>>110=>>111
そんな揶揄ばかりしてるから、国民は鴨にされるのだぞ。

113 :国道774号線:03/04/09 11:37 ID:WrIJoo+z
っつーか名古屋西から飛島までは造らないの?

114 :国道774号線:03/04/09 12:14 ID:8SDpVbIK
>>113
計画されてるよ

115 :国道774号線:03/04/10 12:48 ID:8gpHXeCL
>>113
土地は十分にあるけど、302があるので十分では?

116 :国道774号線:03/04/10 21:58 ID:RBezINuG
プロ野球・中日ドラゴンズの自称リーダー立並和義(33)が昨年12月、
愛知県の名阪国道で車を運転中に、制限速度を50キロ以上超えるスピード
違反を起こしていたことが11日、分かった。過去にも悪質な交通違反が
あったこともあり、愛知県警は立並和義の暴走をこれ以上許すと一般市民を
巻き込む重大事故を引き起こしかねないと判断し、運転免許取り消し
(欠格期間1年)の行政処分とした。今回交通刑務所行きは見送りとなった。
 関係者によると、立並和義は昨年12月、制限速度60キロの名阪国道を
150キロ以上のスピードで不毛な車線変更を繰り返しながら走行した。
そのもようを速度違反自動監視装置(オービス)が撮影。愛知県警高速隊は
立並和義を呼び出し、事情を聴いた。
 球団幹部は「話は聞いたが、何か?」と話している。


117 :国道774号線:03/04/10 22:04 ID:p+3bnRQ9


118 :国道774号線:03/04/10 22:05 ID:dpTgsB5x


119 :国道774号線:03/04/10 22:54 ID:s1nv0rbh
>>116によると、オービスは車線変更の様子も撮影できるのか。
ふーん。

120 :いそぷわごん:03/04/10 23:08 ID:ab9YKUU3
>>116によると、名阪国道って愛知県も通ってたんだ。
ふーん。


121 :国道774号線:03/04/10 23:25 ID:lTYBPKw6
>不毛な車線変更
って何だよ?

122 :国道774号線:03/04/10 23:42 ID:dpTgsB5x
有意義な車線変更の例を挙げよ。(15点)

123 :国道774号線:03/04/10 23:53 ID:lTYBPKw6
>>122
本線突入

124 :国道774号線:03/04/11 00:17 ID:CkVCTplR
>122
工事の車線規制

...有意義じゃないな

125 :国道774号線:03/04/11 01:31 ID:VG8soqO7
車がいないときは、全車線使ってアウトインアウトしますが、何か?

126 :国道774号線:03/04/11 06:32 ID:Hajx0Vhj
http://www.nikkansports.com/news/flash/f-bb-tp0-030311-21.html

中日の立浪和義内野手(33)が昨年12月に愛知県の東名阪自動車道で車を運転中、制限速度を50キロ以上超えるスピード違反を起こしていたことが11日、分かった。過去にも交通違反があったため、運転免許取り消し(欠格期間1年)の行政処分を受けた。
 関係者によると、立浪は昨年12月、制限速度60キロの東名阪自動車道を110キロ以上のスピードで走行した。そのもようを速度違反自動監視装置(オービス)が撮影。愛知県警高速隊は立浪を呼び出し、事情を聴いた。

 球団幹部は「話は聞いているが、処分する考えはない」と話している。


127 :国道774号線:03/04/11 08:44 ID:S7NdB3U/
>>125
有意義だな。

128 :名古屋ETC人柱 ◆KuDIJ.Rtwk :03/04/11 10:48 ID:qn16wTqi
立浪って過去に免取や免停など食らったんかな。
初回の免取は免停180日で勘弁してもらえると聞いたのは都市伝説か。
それとも抗弁?しなかったのか、社会的影響を考えての判断か。

129 :国道774号線:03/04/12 07:22 ID:cWTJMIZf
立浪は来年車校に通うんだろうか?

130 :名古屋ETC人柱 ◆KuDIJ.Rtwk :03/04/14 13:46 ID:3hrupajQ
今日から集中工事age。

つーか、今の時点でインターネットの集中工事特設ページへのリンクが
中部支社のサイトにないって、どういうこと?

131 :国道774号線:03/04/14 15:35 ID:UUf/ZgxU
>>130
サイトが手抜き工事

132 :国道774号線:03/04/15 08:10 ID:mi6h3n/U
禿しく渋滞してまつ。
名古屋西から亀山まで1時間25分。

133 :国道774号線:03/04/15 22:48 ID:eUTN6wYA
湾岸の東名阪直結は便利ですね。
楠から名古屋南経由で渋滞迂回できますね。

っても俺は経費ですけど。

134 :国道774号線:03/04/16 19:15 ID:xdSWF1r4
どうせなら名古屋インターよりさらに伸ばして長久手青少年公園通して
有料グリーンロードの手前(住宅展示場付近)までつなげりゃいいのに。
そしたら万博効果も期待できるしR153まで楽に抜けれるしいいと

135 :国道774号線:03/04/17 16:36 ID:RPLe7Yi1
>>134
青少年公園前に造ってる高速道路っぽいのって何?
ただの万博用の入口?
グリーンロードが西に伸びるの?

136 :名古屋ETC人柱 ◆KuDIJ.Rtwk :03/04/17 16:55 ID:y0BgGoLH
>>135
http://www.aichi-dourokousha.or.jp/toll-road_pages/seto.html

137 :国道774号線:03/04/17 18:51 ID:xaP4zZNh
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138 :国道774号線:03/04/18 22:58 ID:FEuFHp1x
今日午後3時頃から、長島から名古屋高速を経由して小幡まで乗ってきた。

長島〜名古屋西 工事渋滞を回避する車が多かったのか、渋滞もなく流れていた。
名古屋西〜四谷 初めて通ったが空いていた。いつもこんな感じなのか?
四谷〜平針 地下も明るくて走りやすかった。
平針〜上社 かなり空いてた。
上社〜小幡 トンネル内が暗くて怖かった。混んでた。

139 :国道774号線:03/04/19 06:17 ID:/5ihRcfI
東名阪の半地下区間今は完全に天井をなにかで塞いで暗くなっているが、
昔は今の名古屋高速半地下区間と同じように解放してあり明るかったよ。

けど、天井を解放していた当時は
朝日が差し込んだ時にはチカチカの繰り返しで視界がほとんど効かなくなることがあったり、
夕立のような強い雨が降ると、
中央側の車線にだけ雨が滝のように落ちてくる現象が起きて、
みんな左側の車線しか走れなくり、
追い越す為には強烈な滝をバリバリ浴びて加速する恐怖にさらされるので
追い越すにもなかなか追い越せないで結構危険でした。

あとライトを点灯する奴、しない奴、スモールだけの奴ばらばらだったので、
そういうのもろもろ考慮して閉じて暗くしたんじゃないかと思っている。
名古屋高速も閉じた方がいいと思う。

140 :国道774号線:03/04/19 08:15 ID:zBW6H5GU
元々ドライバーの要望というより、沿線の騒音対策のために閉じられたもののはず。
名古屋高速の場合は、交通量が少ない、大型車が少ない、
騒音対策が東名阪より進んでいる(壁面の吸音版、街路注音分離帯の遮音壁等)
考えると、閉じられる可能性は低いと思う。

141 :139:03/04/20 01:46 ID:ewDnNpVZ
なるへそ。
騒音対策でしたか。
にしても排気ガスや火災時の煙り対策はどうなってんだろう?
隙間でも作ってあるのか。

142 :国道774号線:03/04/21 22:03 ID:PmfQWBnY
東名阪道と西名阪道って、直接の関係は無いよね?

143 :国道774号線:03/04/22 12:32 ID:s1JMCl8t
あるじゃん!
一本の道でつながってるじゃないか。

144 :名古屋ETC人柱 ◆KuDIJ.Rtwk :03/04/22 13:06 ID:sNoyafMe
あるじゃん!
同じ「近畿自動車道」(本名)じゃないか。

145 :国道774号線:03/04/25 20:33 ID:B+OxsAbD
最近開通した上社〜高針、下道の歩道を歩いていても静か。

146 :国道774号線:03/04/25 20:48 ID:zmnZX5w1
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20030422-00000006-mai-l24

東名阪道11人死傷 元営業所長らに懲役1年を求刑−−地裁論告 /三重

 鈴鹿市椿一宮町の東名阪自動車道下り線で昨年8月10日、茨城県日立市の運送会社
「井坂倉庫」の大型トレーラーが渋滞の列に突っ込み5人が死亡、6人がけがをした事故
で、道交法違反(過労運転の容認)の罪に問われた、同社の当時の日立営業所長、渡辺豊
(50)=同県ひたちなか市津田▽当時の車両係長、小室憲一(51)=同県日立市大沼
町=両被告の論告求刑公判が21日、津地裁(天野登喜治裁判官)で開かれた。検察側は
「運転手の極度の疲労を把握しながら適切な処置を取らなかった責任は重大」と、懲役1
年を求刑した。
 一方、弁護側は最終弁論で、「運転手に無理な運行を強要したことはなく、事故は直接
的には運転手の自己管理に起因している」などと、執行猶予付き判決を求めた。

147 :国道774号線:03/04/26 00:41 ID:17hEZx0r
>>142
あるじゃん
同じJHの管轄じゃん

148 :名東区民:03/04/27 20:46 ID:lNOd8c+n
今日、高針の302を走ったんだが、渋滞ひどいわ。
名高速降りて、さらに東に向かう連中が東名阪に乗らないから、
上社JCT下を先頭に繋がってる。
これじゃあ、今までと変わらんな。
とりあえずは、上社JCTの信号調整と、
高針〜(上社南)・本郷・名古屋ICのETC特割に期待汁。
あと、植田ICの先行開通も。

149 :国道774号線:03/04/28 12:30 ID:SlOY1Mzr
教えてくんで悪いんだが・・・

中央道から小牧→名古屋で東名阪に抜けているんだが・・・
高針通って名古屋高速を突っ切った方が速い?



150 :国道774号線:03/04/28 12:51 ID:IWilsYi5
>>149
小牧JCT→小牧IC→名古屋高速→楠JCT→東名阪
が早いと思われ

151 :国道774号線:03/04/28 23:14 ID:NWw41fwM
鈴鹿バリア
連休の渋滞は必ず事故が・・・

みんな安全運転でね!

152 :国道774号線:03/04/30 15:43 ID:2dVE5FxP
中央道から東名阪って、名古屋IC経由は考えたことなかったな。

俺はいつも
小牧JCT→春日井IC→R19→勝川IC→東名阪

153 :名古屋ETC人柱 ◆KuDIJ.Rtwk :03/04/30 16:30 ID:NnAyfMzZ
>>152
時間帯にもよるんじゃないの?
春日井ICも、春日井IC〜勝川ICまでも、時間帯によっちゃ使い物にならない。
春日井ICは夕刻出口ランプが物凄く繋がっている。
R19も春日井西武前とか、マツヤの前とか松屋の前とか、
自分自身、日中混みこみな印象もってるけど。

定時性から言ったら小牧線経由も検討すべきと思う。
とはいうものの、小牧ICもそれなりに混むんだよなぁ。

154 : :03/04/30 16:41 ID:+oJjT9H4
>>152
休みの日ならトンネル避けて土岐IC→R19→勝川ICにしてる

155 :149:03/04/30 18:48 ID:Tuw/3z8p
レスくれたみなさま、ありがとう。
小牧ICからの名古屋高速は考えていたけれど
一度降りるってのは想定外だった。
中央道国立府中から西名阪藤井寺までの行程なんで、
途中で降りるって発想がなかったな・・・

ありがとうございます、いろいろ試してみます。

156 :国道774号線:03/05/06 15:04 ID:cuj/OVWF
ageついでに。
>149
東海北陸道の一宮西まで行き、下りてUターン。
(Uターン禁止だったら脇道に入って南方面に向かう)
そのまま一直線に行けば東名阪蟹江ICにたどり着く。
深夜なら20分程度だが、名古屋西バリアで劇渋滞の時は
このルートが使える。

157 :名古屋ETC人柱 ◆KuDIJ.Rtwk :03/05/06 15:33 ID:6zzuzkWH
>>156
補足。その場所はお察しのとおりUターン禁止です。

158 :国道774号線:03/05/06 17:27 ID:eBaQebkk
>>157
さらに補足。
南下してしばらく進むと(稲沢辺りだったかな?)オービスあり。
通常の速度ならまずひっかからないけど、飛ばすとそれはそれは
(・∀・)イイ!! タイミングで・・・…(´Д⊂)

159 :156:03/05/06 21:33 ID:yBijKDUG
更に補足

蟹江ICをそのまま通り過ぎ、伊勢湾岸道を堪能するのもありかな。
昼間なら長島パーキングでマターリ足湯に浸かって休憩するのも(・∀・)イイ!!

160 :国道774号線:03/05/06 22:17 ID:YJcY6ofj
更に補足

素人には西尾張中央道はお勧めできない。
R155これ最高。

161 :国道774号線:03/05/07 17:09 ID:QKKcwWcs
更に補足

R155ならこれを参考に
ttp://www.cbr.mlit.go.jp/time_road/ippan/155.html

162 :国道774号線:03/05/07 20:58 ID:Nty6zLbG
>>159
更に補足。
湾岸長島ICからではPAに入れないので足湯には入れない罠(;´Д⊂

163 :156:03/05/07 22:53 ID:XAaqbDEs
>>162
更に補足。(いつまで続く(w

弥富木曽岬からのっかれば桶。
でも伊勢湾岸の醍醐味は名工鳥dだな。


164 :国道774号線:03/05/08 00:11 ID:7qXDm/lb
161を見ると、東名を春日井で降りたくなるな。
で、R155をまったりと。

165 :国道774号線:03/05/08 05:39 ID:Lr6TAgyl
>>164
春日井から弥富までR155で行くのは、
4車線区間あんまりない・信号渋滞多い
からストレス溜まる。

166 :国道774号線:03/05/08 16:59 ID:aaAL+1Sj
東名阪の起点は名古屋南インターになったのでつか?

167 :国道774号線:03/05/12 14:17 ID:4L8x9FkN
昔から起点はそのあたりだと思ったが。
本線上社ICのキロポストも10キロ付近だったと思うし。

168 :国道774号線:03/05/12 22:18 ID:v98GB4kC
久々に弥富ICを使ったら、昔とは違い、R155がまっすぐ伸びていた。
JRと近鉄を越える橋は、いつのまにできてたの?

169 :国道774号線:03/05/13 00:27 ID:S+6dmM2N
>>168
2〜3年前。
橋桁だけは10年以上前からあったが。w

170 :国道774号線:03/05/14 22:09 ID:qm28VtNW
ETCつけていますが・・・
GWのサンドラの怪奇的行動にはワロタ

東名岡崎から知り合い2名(東名や東北道をよく走る高速バスの運転士)を
乗せて高速で名古屋インターの東名阪連絡料金所へやって来たときの出来事。
あれは5月4日の夜12時前でした。こんな時間にしては珍しく一般レーン
に行列が出来ており、空いていた右端を通って右のETCレーンへ入ろうと
しました。そしたら、列から車幅半分以上ははみ出したDQNハゲなオッサ
ンの車がいて前進できず!ライトをチカチカさせたり威嚇接近しても前の車
間が空いても避けたり前進は一切せずにクラクションを鳴らしてやっとすり
ヌケました。2人を金山で降ろして家に帰る際、名古屋西下り本線料金所で
右側の「ETC専用」に突入しようとしたら、前の1台の車には気づいたが
ゲートが開かないのでブレーキをかける。カードの差し忘れでないとスグ感
づき見ていたら窓開けて通行券発券BOXに手伸ばしているよ!(マジ)

券が出てこないからそのオッサンがマジで滅茶苦茶キレていました。
私はレーン内に入っていた為にそのまま立往生。係員をインターホンで
呼び出して更にキレていました。それで私、「ボケボケ走っとるなジジ
ィ!」って叫んであげました。



名古屋に上がる前に伊勢道の関本線では並んで隊列走行していた静岡ナ
ンバーのワゴン車2台仲良く揃って窓開けて通行券とハイカを出してE
TCへ・・・逝きかけて分離帯寸前で止まったので追い抜きしました。

1日で沢山のDQNなサンドラを見れて楽しいかった。(w

171 :国道774号線:03/05/14 22:50 ID:MEe4d5p8
>>169
あったな。最初線路か何かと思ったよ。通学のとき毎日電車から見ていた。
道がさらに伸びるのは俺の子供が成人になったときか?
23号にでもつながるのだろうな・・・

172 :国道774号線:03/05/19 21:37 ID:qGKl9HvQ
>>169
橋桁がそんなに前からあったっけ?
橋脚があったような気はするけど。
>>171
手元の地図を見ると、23号まで点線が描かれてるから
きっと23号につながるんでしょうね。

173 :国道774号線:03/05/19 23:02 ID:hB0CyoRJ
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当社では努力いたします。

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174 :山崎渉:03/05/22 03:31 ID:E8xfCQyD
━―━―━―━―━―━―━―━―━[JR山崎駅(^^)]━―━―━―━―━―━―━―━―━―

175 :国道774号線:03/05/24 00:34 ID:YXfDProo
今日の3時ごろだったかな?名古屋から伊勢方面に向かって走っていたら
走行車線にカロバンのものと思われバンパーとハッチが落ちていた。
走行車線走ってたダンプが急ブレーキかけて追越車線に移動しようとしてたけど
流れに乗れないから、結局狭い路肩使ってバキバキと踏み潰していった模様。

176 :国道774号線:03/05/25 23:49 ID:GPt7tAIj
東名高速・中央高速のエリアガイド、
上社〜高針は地図では開通済なのに、
隅っこにある「名古屋IC付近のご案内」にはまだ載ってなくてダメすぎ。

177 :国道774号線:03/05/26 23:04 ID:gvO/3LK3
>>176
2003年4月版には載ってなかったっけ?

178 :国道774号線:03/05/27 23:30 ID:zoJ72sb3
>>177
2003年4月発行のものが>>176の状態ですよ

179 :国道774号線:03/05/28 01:24 ID:izEOoWEJ
>>177-178
2003年4月発行のエリアガイドだと、
名神のには載ってるんだけど、
>>176にあるように、東名・中央の方にはまだ載ってない

180 :山崎渉:03/05/28 10:49 ID:eyo4RhiJ
     ∧_∧
ピュ.ー (  ^^ ) <これからも僕を応援して下さいね(^^)。
  =〔~∪ ̄ ̄〕
  = ◎――◎                      山崎渉

181 :国道774号線:03/05/28 11:53 ID:eqLk+TXH
高針では降りられずに名古屋高速に乗らざるを得ないことも
ちゃんと書いてあるのかな?

182 :国道774号線:03/05/28 19:50 ID:3LUAR28c
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183 :国道774号線:03/05/28 21:13 ID:LVftCYVM
>>181
上社IC出口手前には「直進は名古屋高速 次の出口は春岡」の看板が設置されています。

184 :国道774号線:03/05/29 22:33 ID:Vg5wKuW7
名古屋高速以外に逝けないことを、はっきり書かないと
クレームの嵐にならないのかな?

クレームなんて気にする連中じゃないか(W

185 :動画直リン:03/05/29 22:35 ID:dxMYH1X5
http://homepage.mac.com/hitomi18/

186 :国道774号線:03/05/30 08:54 ID:Z01Wq4jW


187 :国道774号線:03/05/31 15:19 ID:rgtbDOh7
昨日、高針→引山と利用したら、
上社JCT合流で、後ろをまったく見てない車に入られて
思わず急ブレーキ踏みそうになりますた。

カーブ出口でホッとするのもわかるけど、
「合流注意」の案内も目立たせてホスイ・・・

※まぁ、その表示が要らないほどの通行量ってのも遠因なんだろうが・・・

188 :187:03/05/31 15:23 ID:rgtbDOh7
連カキコスマソ。

↑のとき、ふと思ったのだが、
高針ー上社間で路側の距離ポストが「213.*km」てなってたんだけど
あれって、どこからの距離??

しかも、上社方向へ向かって増えてたし・・・。

189 :国道774号線:03/06/01 00:20 ID:vXEJuG5g
>>187
高針→引山での利用はできせん

190 :国道774号線:03/06/01 00:31 ID:dLbYty0v
>>189
しょうもないツッコミするな。
名古屋高速通ったことぐらいわかるだろうが。

>>188
うん、俺も不思議に思っていたよ。
下の302号線の橋脚にも似たような表示あり。
高針下KP213.***とか...
近畿自動車道名古屋大阪線という名称と関係があるのでは?
大阪からなら200km強だね。

191 :187:03/06/01 02:17 ID:eyVrJkFi
>>189
舌足らずでスマソ。
名高速から書くと名高速スレへ誘導されるかとおもつたので。。。

>>190
それなら高針→上社は数字が減るとも思うんですが。
近畿道名古屋大阪線は名古屋南JCTが起点(終点?)になるはずなので
増えるとすれば200km台は「?」となってしまうのです。

192 :国道774号線:03/06/01 14:11 ID:vXEJuG5g

名古屋南
第二名神からつながってるのでは?


193 :国道774号線:03/06/02 03:15 ID:mXiztsCW
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194 :国道774号線:03/06/05 23:52 ID:98L5P57F
まだまだ工事中age

195 :国道774号線:03/06/10 23:16 ID:lNRTmbYi
さっき桑名の員弁川辺りで、
でっかいNシステムを撤去してた。
朝には新しい小さいのになっているかな?

196 :国道774号線:03/06/11 00:56 ID:3/MBcvI6
>>195
でっかいNって、上りだっけ?

197 :国道774号線:03/06/11 22:45 ID:j867fkeO
>196
上りですよ。


198 :国道774号線:03/06/12 00:46 ID:gp1XZmSF
>>195
今日もやってた。
あそこ谷底で、よく渋滞の先頭になるもんね。

199 :ニュース:03/06/12 16:42 ID:d5RLunIf
上社付近の住民です。
事故発生
上社インターで引き返す車続出


200 :国道774号線:03/06/13 21:03 ID:z1HzIEbE
>>190
予想だけど、東名阪は名古屋IC起点でキロポストがあって、
それが伊勢道まで続いているから、(100km以上)
重複を避けるために名古屋南−上社は名古屋南を起点とした距離+200としていると思われ。

201 :国道774号線:03/06/13 22:49 ID:oCzJBXzb
東名名古屋ICから伊勢まで¥3,950円は高くないですか?
(環状区間 500+名古屋西〜亀山 1550+伊勢道 1900)

202 :国道774号線:03/06/14 03:26 ID:9TSHRgSZ
>>201
そのためかどうかは知らないが、東名阪伊勢道直結工事してるじゃないか。
あと伊勢湾岸が東名と繋がったら名古屋ICで料金払わずに直接
行けるようになるから待ちなはれ。

203 :国道774号線:03/06/14 09:42 ID:GNNBjNve
>>202
>あと伊勢湾岸が東名と繋がったら名古屋ICで料金払わずに直接行けるようになるから

名古屋〜名古屋南500円?(東名阪未開通区間)+名古屋南〜伊勢4150円
名古屋〜豊田550円+豊田JCT未開通区間+豊明〜伊勢4300円

伊勢湾岸経由は開通しても高くなりそ〜


204 :国道774号線:03/06/14 16:30 ID:x71XoxHj
>>203
距離が短縮された分の時間とガス代も加味しないと。

205 :国道774号線:03/06/14 23:20 ID:AtastpnP
東名から伊勢湾岸使うと20キロ短縮で200円ほどオトク。


206 :国道774号線:03/06/20 16:11 ID:A4A8Sx69
教えて君でもうしわけないんだけど
緑区東部から名阪つかって大阪行くとき
名古屋高速(笠寺)〜名古屋西〜亀山か
伊勢湾岸(名古屋南)〜四日市〜亀山の
どっちが時間、金額的にお得なんでしょう?

207 :国道774号線:03/06/20 21:08 ID:rZtQU3n7
名古屋南−亀山 2250円(普通車)
笠寺−亀山650+1550 2200円

値段は50円ほど高いが四日市ジャンクションまで
自制心の許すまで出せる伊勢湾岸が早い

あと緑区東部なら笠寺方面は時間が読みにくいのでは

208 :国道774号線:03/06/21 08:59 ID:5mfwvfoc
今整備してる302号線の続き(高針〜有松〜名古屋南インター)は
東目違反?

209 :国道774号線:03/06/21 12:58 ID:ZEaIYFWH
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210 :夜鷹 ◆EPbodhVVms :03/06/21 23:04 ID:KTu6kFKA
名古屋西〜飛島間は名古屋梗塞か東名阪かどっちになるんだろうか?
その前に、着工するのだろうか?と心配するのが先か。

211 :国道774号線:03/06/22 10:32 ID:Zhj+kECw
着工はしないでしょう。

現状では、四日市にすこし張り出した、歪な円になってます。東名阪+伊勢湾岸で。
言ってる意味がわかりづらいと思いますが、数学パズルなんか
やったことある人だとピンとくるかな。
輪ゴムの一部を手で押さえてると思って下さい。四日市で。
これで手を離すと・・・輪ゴムは元の円に戻る。
つまり、作ったところですでに重複してるということです。

そのデメリットを上回るメリット(交通渋滞が一日中激しいとか)があれば
別だけど、そうでなければ厳しいのではないでしょうか。

212 :国道774号線:03/06/22 10:41 ID:6tzX3b/z
>>211
伊勢湾岸と東名が直結して名古屋西の渋滞が
どうなるか次第だろうな

213 :206:03/06/23 17:30 ID:ehc6oo6j
>>207
回答ありがとうございます。
50円だったら、走りやすい伊勢湾岸のほうが
よさそうっすね。

214 ::03/06/23 20:22 ID:ta0m3zKO
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215 :国道774号線:03/06/23 20:49 ID:i55i7+Fw
>>210
でも飛島インターの手前の所で道がちょっと広くなっている所あるよね。
だからいつかは着工する予感はするのだけどな。
212の言うとおりの気もするのはするが・・・

216 :国道774号線:03/06/30 00:38 ID:6SIsLF1I
ド金持ちになったら清洲東IC入って平田ICで出てみたい

217 :国道774号線:03/06/30 08:28 ID:U1IO4/rU
最近名古屋西ほとんど渋滞しなくなったよ。混む程度。
(平日夕方)
伊勢湾岸直結前はだいたい蟹江、弥富あたりから渋滞してることが多くて、金曜とかは確実に弥富あたりから詰まってた。
最近は流れいい日が多い。

休日はどうかしらんが。

218 :国道774号線:03/07/02 22:55 ID:Jfl7cK9t
名古屋西-飛島って、高速道路までは不要な気がするけど、R302は三車線は欲しいですよね。
というか、R302ってほとんどの区間で三車線あっても渋滞しそう。

219 :国道774号線:03/07/02 23:03 ID:RD5kMqDD
>>218
渋滞&つながりの悪い信号がいやな人は
上へどうぞ。500円ポッキリ。
by 東京外環道


と同じになる悪寒。

220 :国道774号線:03/07/02 23:22 ID:S+WxF3pV
っつーか松河戸-小幡の一般道はやくつくってくれ

221 :国道774号線:03/07/03 00:56 ID:TP7kZ0wt
>>220
勝川〜松河戸の間違いか?
松河戸〜小幡はすでにあるじゃん。

222 :国道774号線:03/07/03 06:05 ID:eZuqceGh
>>220-221
勝川〜松河戸はJRの高架事業が遅れ遅れになっているから、
まだ当分302号開通はおあずけ。

漢は500円払って、勝川から乗って松河戸で降りよ!(w


223 :国道774号線:03/07/03 10:09 ID:5zU2hio+
>>221
半分残ってるほう

224 :国道774号線:03/07/03 10:29 ID:D0I8YFai
>>223
2車線部分を4車線にしろってこと?

225 :国道774号線:03/07/03 10:40 ID:5zU2hio+
>>224
まあそういうこと
橋脚とかだけたってるし

226 :国道774号線:03/07/03 18:05 ID:EFGQtNCh
首都高みたいに勝川(東)〜松河戸のみ普通車¥200円の特別料金にすれば、
勝川町9丁目の危険度が減ると思うんだけど(道が狭い割にダンプなどの通行が多い)


227 :国道774号線:03/07/03 18:40 ID:5zU2hio+
っつーかむしろさっさと中央線の工事終わらせてくれれば・・・

228 :国道774号線:03/07/03 20:21 ID:Rb6FZK7F
>>227
2ch的には、「名古屋オリンピックを台無しにして、勝川高架事業の
予算を出してもらえなくなったのは、チョソのせいだ!」ということになるな。

229 :国道774号線:03/07/03 21:30 ID:5zU2hio+
ありゃ地元DQNと楽観視しすぎた日本が悪いだろ

230 :国道774号線:03/07/04 11:10 ID:HN76PlgI
伊勢湾岸道が接続して、四日市JCT以西の東名阪の交通量は増えているか?

231 :国道774号線:03/07/04 23:03 ID:GEP/r6+H
>230
ほとんど増えてないでしょ。
四日市-名古屋西は渋滞が減ったらしいが。

伊勢湾岸道の東名接続や、第二名神亀山-草津の開通で一気に増えると思います。
名神の岡崎-草津を走る車がシフトしちゃいますからね...

232 :国道774号線:03/07/06 04:40 ID:pt6pAS4/
>>231
亀山〜草津ってもう工事してるの?


233 :国道774号線:03/07/07 01:52 ID:RgnLxLum
ttp://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20030706-00001005-mai-soci
<交通事故>乗用車が激突、炎上し男女2人死亡 三重・東名阪道
 5日午後10時25分ごろ、三重県鈴鹿市追分町の東名阪自動車道上り線で、乗用車が
路肩のガードレールに激突、炎上した。約20分後に鎮火。車内から20代とみられる男
女2人が救出されたが、2人とも全身を強く打つなどして死亡した。
 県警高速隊の調べでは、車は三重ナンバー。高速隊が身元を調べている。この事故で、
上り線の鈴鹿―四日市両インター間が一時、通行止めとなった。

234 :231:03/07/07 18:14 ID:yZVVhV1R
>231
亀山-草津は、かなり工事が進んでいます。
五年位前から工事を始めてたかな。

開通予定は2007年か平成17年だっけ?
「7」しか覚えていない。

235 :山崎 渉:03/07/12 12:21 ID:UZUYGovb

 __∧_∧_
 |(  ^^ )| <寝るぽ(^^)
 |\⌒⌒⌒\
 \ |⌒⌒⌒~|         山崎渉
   ~ ̄ ̄ ̄ ̄

236 :山崎 渉:03/07/15 12:09 ID:7e42dWaT

 __∧_∧_
 |(  ^^ )| <寝るぽ(^^)
 |\⌒⌒⌒\
 \ |⌒⌒⌒~|         山崎渉
   ~ ̄ ̄ ̄ ̄

237 :国道774号線:03/07/27 11:12 ID:IKjyaCc7
東名阪・伊勢道の主要インターて

勝川

清洲東
名古屋西
四日市
亀山

松阪
伊勢

が、主な所でしょうか?

238 :国道774号線:03/07/27 17:52 ID:0YFEUBoj
本郷は?

239 :国道774号線:03/07/27 21:41 ID:BVTl9RVo
>>237
大森は?

今や、名古屋市守山区、瀬戸市、尾張旭市の玄関口になっているIC
なんだぞ!
忘れるな、ヴォケ!



240 :国道774号線:03/07/27 21:45 ID:z5QR7qC2
>>239
ハーフインターは論外。
楠、名古屋西はJCT併設のため例外。 

241 :国道774号線:03/07/27 21:56 ID:BVTl9RVo
>>240
う〜ん、ハーフインターが論外なんてちょっと解せんなぁ。
あそこらは半地下だから、構造上しょうがないと思うけどな。

もっとも、天井にはフタがしてあるから、もうトンネルと変わりはない
けどな。


242 :国道774号線:03/07/27 22:08 ID:GGfjPfVS
>>237
四日市って街は大きいけど、東名阪の主要インターかどうかは微妙な気が。
四日市ICを入れるのなら桑名東ICも。

...楠IC?JCTじゃなくて?

243 :国道774号線:03/07/28 01:01 ID:bHDFmiQB
>>237
それらに加え、桑名、鈴鹿、勢和多気が入るくらいかな。

244 :国道774号線:03/07/28 03:46 ID:9gpW9vIj
上社ICは?
JCTとセットだし、
東南部全線開通後はフルインターになる予定だぞ!ごるぁー!

245 :国道774号線:03/07/28 14:26 ID:BWW9HDhn
>>238 >>239 >>241 >>244
そもそも均一区間を東名阪と名乗るのがおかしいので、全て却下。
名古屋西以東の均一区間は名古屋高速として値上げしる。
伊勢湾岸道が全通したら、東名阪均一区間は不要。

246 :国道774号線:03/07/28 17:19 ID:hmMrEpy1
>>245
勝川

清洲東
も均一区間なわけだが。

247 :国道774号線:03/07/29 00:19 ID:k8Mp/Aye
>>245の主張によると、

外環は首都高として値上げしろ、
中央高速の八王子区間は首都高として値上げしろ、
近畿自動車道(吹田=堺)は阪神高速として値上げしろ、
西名阪は阪神高速として値上げしろ、

と言ってるのか?

248 :国道774号線:03/07/29 02:26 ID:wGVJTCmK
>>247
名古屋と大阪・東京を同列の大都市と思いたいようであるが、
東京>>大阪>>>>>>名古屋


249 :国道774号線:03/07/29 03:12 ID:EbgueNjG
いやだからオレは245ではないけど、
東名阪均一区間=名古屋高速中央環状線
=首都高速中央環状線的役割なんだって。
半径距離から見るべきだよ。
同じような半径距離を持つ近畿道も拡大阪神高速に組み入れされるという話やしね。

250 :国道774号線:03/07/29 19:56 ID:QY3vRJcr
>>249
東京と大阪・名古屋を比較するのに中心部からの半径距離で見ても意味無いのでわ?

中央環状って都心のすぐ外側に位置するけど、
東名阪って郊外の始まりの場所。というか、郊外?

251 :国道774号線:03/07/30 00:01 ID:H5v8PWa4
>>249
「なんだって」が伝聞ではないところが名古屋圏まる出しだな。
本人は方言だとは気付いてない鴨試練が

252 :249:03/07/30 03:41 ID:/+mv8z51
>>250
もろに郊外だよ。
でもそんなの関係ない、中央環状線でよい。
都心のすぐ外側にあるから中央環状線なのではなく、
名古屋圏や首都圏、近畿圏の高速道路網の中央エリアを環状で繋いでいるから、
〜高速中央環状線。

もし東名阪を外環道的な扱いにしてしまうと、
東海環状道が圏央道的な扱いとして、
将来は事実上環状道路の役割を担うことになる
伊勢湾岸弥富JCT〜(一宮西港道路)〜名神一宮JCT〜(東名・名神)〜東名豊田JCTの立場がない。

>>251
名古屋はいいとこだがや。住んでみや〜。

253 :国道774号線:03/07/30 11:06 ID:tQCGzOvD
302で環境基準を超える浮遊粒子が観測されたとか
これで南東部の建設さらに遅れたらたまらんな

254 :国道774号線:03/07/30 19:32 ID:ChFxdKlw
>>252
だから東京と名古屋を単純に比較するだけじゃだめだってば。
何度も書くけど、都市の広さが違うし、交通の流れが違う。
東京と名古屋で似たような配置の道路が、同じ効果を生んでいる訳ではない。

中央環状(C2)は都心への分散導入効果がメイン。
また、環状線(C1)を通らずに都心の目的地へ行ける。
外環道や圏央道が出来るまでは通過交通も走るが一時的であり、
あくまで都心へ向かう車が対象。
とは言え、圏央道や外環道の開通までまだ遠いのが欠点。

東名阪はバイパス効果や地域間移動がメイン。
都心に用事の無い車が市内へ入るのを防ぐ。
計画中の各高速道路の開通後も同じ。

仮に同一料金内にしたら分散導入効果も生じるでしょうが、
環状線の混雑解消にはならないと思います。
それよりも都心を抜ける車が環状線を通る事になってしまい、
東名阪南東部が開通しても、南北方向の通過車両は環状線を通ることになります。
また、万場線以外は都心に向かうなら環状線の一歩手前まで行く必要があり、
これらの場所までたどり着けば、その後はの都心内の移動は下道で十分ではないでしょうか。
(但し、ETC等を使った乗り継ぎ割引・短距離割引等は実施すべきと思います。)

東名阪沿道で、都心への道路がない地域はあくまで例外。(ex.尾張旭や緑区)
これらの例外地域から都心へ向かうのを重視するなら、
例外地域から都心へ向かう道路を別に整備すべきと思います。


ところで、東名阪と名古屋高速を同一の均一料金区間にしたいだけなら、東名阪=中央環状は論点はずれかと。
東名阪=中央環状としても、たまたま首都高が同じ料金区間内であるだけで、首都高に合わせる理由とはならない。
それとも「東京・大阪・名古屋は全てを合わせるべきである」と考えているのでしょうか?

255 :国道774号線:03/07/30 20:27 ID:jBeJWTj3
>>190
>近畿自動車道名古屋大阪線

東名阪道を見ていると、西名阪道とはまるで無関係な道路と思える。
例え名阪国道を介して繋がってると言っても。

例えば、東名阪道の路側ラジオで西名阪の情報など聞いた事が無いし。

256 :国道774号線:03/07/30 20:28 ID:jBeJWTj3
東名阪の均一区間って、近畿道と雰囲気が似てるような気がするのは
漏れだけか?

257 :国道774号線:03/07/30 20:29 ID:GwEcpEIi
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258 :国道774号線:03/07/31 00:38 ID:qMZW0SKp
名阪国道三重県内を見ていると、名阪国道奈良県内とはまるで無関係な道路と思える。
例え五月橋を介して繋がってると言っても。

例えば、名阪国道三重県内の路側ラジオで名阪国道奈良県内の情報など聞いた事が無いし。

259 :国道774号線:03/07/31 05:53 ID:fsVsmoKl
>>254
わかりました。
しかしあなたの論理なら、
名古屋高速は400円
東名阪は350円程度にしなければなりませんね。
東京>>大阪>>>>>>>>名古屋、と
規模が違いますから。

しかし、料金というものは距離を目安に設定されてますから、
やはり、距離で目安にして料金体型は決定されるべきで、
つまり、距離半径が同じような環状線は
同じような料金体型(つまり〜高速均一組み入れ)になされるべきではないでしょうか?

名古屋の高速料金は、
それぞれに高い料金である事を都合のいいように理由つけ、
矛盾だらけだと思います。

東名阪&名高には本来、
例えば清洲、山田西〜黒川とか、小幡、引山〜春岡や、
甚目寺、大治〜かす森、・・・・・・等
などの需要があるはずです。
650円均一なら使えても、
別料金1150円では使わない人がほとんどでしょう。
名古屋高速が利用伸び悩みなのもよくわかります。
東名阪も、いまは東名とのバイパス機能がある為に交通量ありますが、
伊勢湾岸が開通してしまえば、
現行制度ではうまくいかないと思いますよ。

260 :259=249です:03/07/31 06:09 ID:fsVsmoKl
あっと、一つ言い忘れましたが、
首都・阪神高速では対距離性が導入されるような感じですが、
名古屋高速も東名阪を組み入れて、
全線で対距離性を導入するのが一番よいのでは?
とは思います。

261 :国道774号線:03/07/31 11:44 ID:smbZmmWQ
んじゃ、乗り継ぎ割引を設定して、
東名阪均一→名古屋高速=名古屋高速が入口料金所で150円。
名古屋高速→東名阪均一=東名阪均一が入口料金所がフリー。
でどうよ。
さらに、小牧線も同様に、乗り継ぎ割引しる。
料金所の構造が分からんのだけど、うまくできるかな。

262 :国道774号線:03/07/31 13:02 ID:ZDGF1xXB
JHがイエスと言わなきゃどうしようもない罠

263 :254:03/07/31 22:35 ID:2otYufIS
念のため、248=254ではないです。

大都市近郊の都市高速で均一料金を設定するなら、
距離に応じた設定よりも、「道路の性格」に応じた設定にすべきだと思います。
(「都市の規模」を考えるというのは、環状線から同じ距離でも、
都心沿いにある中央環状(C2)と、郊外にある東名阪って意味。
そこから、道路の性格が相違すること考えられる。)

「道路の性格」を完全に無視し、また、環状線からの距離で判断するなら249が正しい。
それでも、東京で中心部の基準をC1を基準にすべきではないと思います。
(都心へ向かう)道路は目的地があってこそ利用する。
C1より内側は皇居と官庁街(とその南)であり、C1は基準として不適切と思います。
東京の基準としては山手線周辺&内側全体(ほぼC2?)の方が妥当かと。
名古屋の基準が都心環状線周辺なのは納得。

264 :254:03/07/31 22:35 ID:2otYufIS
で、「道路の性格」を考えた場合、

(近い将来?は)分散導入効果がメインな中央環状(C2)は都心と同じ料金区間内でないと機能しない。
一方、東名阪は都心へ向かう車が少なく環状線とその周辺の混雑の緩和を重視すべき。
例外地域の潜在的な利用は乗り継ぎ&短距離割引で対応できる。
それで対応できないような場合には、新たな道路を建設しなければ抜本的な解決にはならない場合でしょう。

首都高・阪神高速のように全てを距離制にするならば、
走行区間の記録と特別料金等で調整しないと、やっぱり環状線に車が流れてしまう。
環状線が重度の渋滞を起こせば東名阪に流れるでしょうが、
その渋滞の要因を増やすべきではないと思います。
(首都高の場合は現時点で重度の渋滞が発生していて湾岸線に車が流れる。
均一料金から距離制に変わっても、これは変わらない。
仮に外環道が東名まで完成し首都高と同じ料金となっても外環道に流れる。)

現在は金を払えばすぐに都心にたどり着ける名古屋を、
お金を払っても急げない街にしてはいけないと思います。
但し、アクアラインのように値段が高すぎて利用しない状況を生まない事も必要。

265 :254:03/07/31 22:36 ID:2otYufIS
個人的には名古屋高速スレッドに書いた、
環状線でいくら、放射線でいくら、が良いと思う。
具体的には、
放射線1路線\300加算
都心環状線(又は白川通過)\200加算
東名阪\500加算
東名阪は四分の一周以内\200割引
それぞれの乗り継ぎは100円割引(乗り継ぎ割引の適用は一回限り)
乗り継ぎ前後で短距離(1-2区間)利用\100割引
こんなのどうでしょう?
もっとも、実施するには上の料金案をもっと簡素にするだけでなく、、
出入り口やJCT部に80Km/hで反応するETCみたいな機器を付けなければならないので、
非現実的ですねw

266 :国道774号線:03/07/31 23:39 ID:AoBeSlwC
>>265
ややこしくわかりにくいので
非現実的ですね

267 :国道774号線:03/08/01 07:50 ID:UpJpIPGY
>>263-264
東名阪&名古屋高速の周辺エリア同士の完全な通過交通は、
構造上特に、東名阪経由より都心環状(R)経由である方が
「大回り・急カーブ・混雑」な場合がほとんどで、
均一料金にしても周辺同士の通過交通がR経由に流れる恐れはほとんどないと考えるのが現実的です。

よって均一にして潜在需要を掘り起こすことで利用を増やし、
C2のような役割を持たせることの方がより現実的な分散導入効果もあり、
全体として効率的な運用になると思います。

距離制にするにしても、
あくまでランプ間の距離に応じた料金を適応すれば、
分散効果は失われないと思いますし、
首都高の距離制もそういうやり方になるのでは?

268 :名古屋ETC人柱 ◆KuDIJ.Rtwk :03/08/01 10:24 ID:FJLer5C6
>>265
首都高などのフリーフローETC(本線・出口ETC)は、180km/h通過対応だよ。
ただこいつは制御棒などがないので、もっぱら経路確認やマイナス課金が主な仕事だけど。

269 :国道774号線:03/08/01 17:11 ID:7vloj0pR
東名阪と名古屋高速を均一にしたら
東海−山王−新洲崎−名古屋西−清洲−明道町−東片端−楠−高針−丸田町−鶴舞南−名古屋南
とかぐるぐる回れてしまう罠

270 :国道774号線:03/08/01 18:26 ID:45XlP9eX
高針〜伊勢湾岸道までっていつ頃開通?
開通したらやっぱ値上げだよね・・・

271 :国道774号線:03/08/01 18:53 ID:7vloj0pR
>>270
値上げはあるか?

植田ICは構造が複雑だし、緑区内は反対多そうだし<302と同時開通予定らしい
かなり時間がかかりそうだ罠

272 :国道774号線:03/08/01 22:56 ID:qeRlbwTN
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273 :山崎 渉:03/08/02 00:59 ID:j4cLc3hn
(^^)

274 :国道774号線:03/08/04 00:26 ID:AqNqjLZd
>>255 >>257
西名阪が激しく渋滞してるときは、
亀山→R1→栗東IC→名神 とか
上野→R163 とかも選択肢に入ってくるから、
亀山までには西名阪の状況をつかんでおきたいのに
三重県内の路側ラジオでは西名阪の情報を流してくれないから不便だ

275 :国道774号線:03/08/07 00:13 ID:hMH0oP2Z
名古屋逝き四日市JCTの手前に
「東名にはつながってません」って標識がついてた。
これからのシーズン、間違うヤシいるんだろうなぁ

276 :国道774号線:03/08/08 15:18 ID:0mjrxHmh
一度利用したいと思ってもまだ四日市から豊田(豊明?)に抜けたことがない
目的地は豊川市・・・


277 :国道774号線:03/08/11 13:08 ID:L0K006Y4
ねぇねぇ。教えて。
なんで名古屋西JCTから上社JCTまではハーフインターばっかり&
1キロ毎にICが設置されているのに上社JCTから名古屋南JCTまでは
フルインター&インター間の距離が空くことになっているのぉ?

278 :国道774号線:03/08/13 03:04 ID:wkE2+Nkb
天下の国道1号線 Part2 のスレで、
http://society.2ch.net/test/read.cgi/traf/1053870889/
東名阪の均一区間が高速自動車国道か、国道302号の自動車専用部かという議論になってます。
(俺は前者だと思うけど・・・)

http://society.2ch.net/test/read.cgi/traf/1053870889/241
>>東名阪均一区間、東京外環自動車道両者とも入り口には
>>自専道マークと(高速自動車国道)とかかれた補助標識がついている。

http://society.2ch.net/test/read.cgi/traf/1053870889/244
>>東名阪均一区間では自専道の補助標識には
>>「自動車専用道路(有料)」と書かれてますが何か?

これ、どっちが本当なんでしょうか。どなたか確認できますか?

279 :国道774号線:03/08/13 06:06 ID:hjOvxbH3
SAでもらえるエリアガイドで赤線で描かれているのが高速自動車国道
よって前者

280 :国道774号線:03/08/13 11:23 ID:WRO8CIqE
最高速度60Km/hの道路をはたして高速と呼んでいいものかどうか?(w

281 :国道774号線:03/08/14 01:58 ID:W8ljCqph
そりゃ名阪国道だろ

282 :280:03/08/14 05:07 ID:G90Qw4Wv
>>281
>東名阪の均一区間が高速自動車国道か、国道302号の自動車専用部か
ということであの均一料金区間が60`制限と言ったのだが?
標識見てないのか?120`ぐらい出しただけで捕まっている奴何人もいるのだが。
60`オーバーで・・・・・

283 :国道774号線:03/08/14 07:30 ID:ycF0FzVu
もともと名古屋高速環状2号線になるはずだった区間だから
低規格だ罠(路側帯が狭い)

東京外環道ぐらい余裕のある設計なら
80km/h制限以上にするのも納得できるが

284 :山崎 渉:03/08/15 12:22 ID:z2iGeuIv
    (⌒V⌒)
   │ ^ ^ │<これからも僕を応援して下さいね(^^)。
  ⊂|    |つ
   (_)(_)                      山崎パン

285 :国道774号線:03/08/16 05:36 ID:6kBjGApW
>>278
よくわかんないけど、
伊勢湾岸道へR302北側から飛島IC左折で向かうと、
しつこいくらいにこの先R302有料区間とかどうたら看板に書いてあった記憶があるけど、
東名阪均一区間はそういう類の標識はいっさい見たことはないよ。

その補助標識とかいうのは意識して見たことがないからわからん。
つかその「おにぎり」?ってどこにあるの。
料金所付近?一般道の入り口付近?

286 :国道774号線:03/08/17 23:47 ID:OB3TZJzt
>>282
たしかに深夜はがらがらだから
オービスあるのに120くらいでかっとんで行く他車多いなぁ。

287 :278:03/08/18 00:34 ID:Z/+jEea2
>>285
つまり名港トリトンはR302有料部だが、東名阪は違うと言う事ですよね。やはり。

> つかその「おにぎり」?ってどこにあるの。
> 料金所付近?一般道の入り口付近?

私にはわかりません。
そもそも、一連の話題の発端は、
http://society.2ch.net/test/read.cgi/traf/1053870889/218 で
「一般国道なのに おにぎりを見た事がない道路」の例が出て、
それに対して、http://society.2ch.net/test/read.cgi/traf/1053870889/229
 東名阪均一区間(R302) が挙げられた事なんですけどね。

288 :別スレの218:03/08/19 04:14 ID:eDNgvgsf
おにぎりってのは、こういうやつですよ。
ttp://www.kokudou.com/jpeg/ROUTE001n.jpg

289 :国道774号線:03/08/24 17:33 ID:8qzDK9qI
中村   
   たかし

290 :国道774号線:03/08/28 02:35 ID:HKfq98hU


291 :国道774号線:03/08/30 17:18 ID:K38Wd2nN
>>288あひゃ

292 :国道774号線:03/09/02 05:37 ID:QjFyuB4r
名古屋高速道路公社は、小牧⇔名古屋西で通過車両は都心部通らないよう
東名阪経由の料金のほうが安くなるようにしている。

東名阪が伊勢湾岸道(名古屋南?)に繋がると値上げするだろうが、
名古屋西⇔名古屋南は遠回りしても東名阪使った方が便利という
値段じゃなきゃ都心部混雑必至だよな?

いくらになるか気になりますぅ。

293 :国道774号線:03/09/02 07:32 ID:JoYvigvF
現状で東名阪の値上げはしないよ。
値上げする理由がないし伊勢湾岸に誘導したいはずだから。

294 :292:03/09/02 08:10 ID:JpeHs/ez
おお!延長開通しても値上げなしなんですか?
だったらあのくそ高い名古屋高速使わなくて済むわぁ

295 :国道774号線:03/09/03 04:04 ID:9/8GIqX/
いや高針〜鳴海が開通したら値上げと思われ。
その頃にはETCによる距離制もあり得るけど。

296 :国道774号線:03/09/04 20:27 ID:IzBFSMsN
高針以南に料金所が出来るんでは?既存ルートはそのままの料金。
外環も三郷=松戸も別料金だそうだし。

297 :国道774号線:03/09/04 21:44 ID:Nw7WiFTN
500円損したぽ、劇鬱。

298 :国道774号線:03/09/06 10:45 ID:oNTCdFuq
R153とR302の交差点、
久しぶりに通ったら、
かなり大掛かりに工事はじめてたな。
交差点がだいぶ広がっていたような。


299 :国道774号線:03/09/08 07:21 ID:07arbdRF
>>292
ちなみに一宮線(05年春開通予定)がてきるとこうなる。
一宮IC〜名古屋IC=900円
一宮線+東名阪経由名古屋IC=850円
東名阪は楠〜勝川や大森、上社、本郷出口で渋滞することがあるのに。

さらに東名豊田JCTから名古屋南接続&空港開業(ともに05年春予定)で
大高線はパンク確実。

名古屋高速は分散交通のことなど何も考えていないと思われ。 
名古屋西〜小牧のうんぬんはただの都合の良い言い訳。

300 :国道774号線:03/09/08 17:24 ID:YrXarnL8
>>299
逆にパンクしてくれないと名高東海線や302号南半分建設の
大義名分がたたんだろうしな。

301 :国道774号線:03/09/08 18:13 ID:1qj47SHj
新宝町から船見町、大江方面って昔スゴイ渋滞だったけど最近は?
現時点でも、名高東海線や302号南半分建設の 大義名分は充分な気がする。知多半島から名古屋への慢性的な渋滞はかわってないでしょ

302 :国道774号線:03/09/09 10:33 ID:LGOL0Z0P
>>301
302高速はともかく一般道を早く作って欲しい
まあ同時につくるらしいのだが

303 :国道774号線:03/09/13 09:52 ID:RmG2Mken
>>300 もうパンクしてるかと。
>>301 R247もそうだが、名古屋第二環状(r59)の植田西、野並や
鳴海名鉄踏切、中汐田なんかを見ればR302南半分は十分必要かと、、

304 :国道774号線:03/09/20 03:22 ID:akIbdGvt
302

305 :国道774号線:03/09/22 22:25 ID:6krgg3t7
age

306 :国道774号線:03/09/23 22:29 ID:Bro7leWo
>>298
もうそろそろ二層化工事するのかな?

307 :国道774号線:03/09/26 06:37 ID:Wj/zOa8K
東名阪の区間では、路側ラジオや横断幕で西名阪のリフレッシュ工事の
案内してるのかな?

308 :国道774号線:03/10/06 21:12 ID:wA3lPCdH
あげ

309 :国道774号線:03/10/07 15:36 ID:A/xMTjdt
>>307
AMラジオでの告知CMは聞いた覚えが。

310 :国道774号線:03/10/11 07:06 ID:7nkldRvF
あげ

311 :国道774号線:03/10/12 03:43 ID:YwlhadzO
F1なのに書き込みないねぇ。

312 :国道774号線:03/10/12 17:22 ID:XA/t9ghm
>>311
F1渋滞の本番は日曜日の夕方から夜だし。そろそろかな。

313 :国道774号線:03/10/12 21:38 ID:o01weHfT
東名阪上り・四日市東IC付近と名古屋西TBで渋滞発生中。

314 :国道774号線:03/10/17 17:44 ID:7g41ssp/
大森IC←名古屋IC   事故通行止


315 :国道774号線:03/10/24 21:29 ID:6OX8t/mY
保守age

316 :国道774号線:03/10/31 22:51 ID:fM6R9zVS
高針から先の完成予定ってどっかに載ってる?
いくら探しても見当たらない。

相当できあがってからじゃないと公表しないんですかね。

317 :国道774号線:03/11/01 00:15 ID:3CtgQ9xg
鳴海IC〜有松ICがそうとう厳しいと思われ

318 :国道774号線:03/11/02 02:03 ID:5iWE6D4Y
用地買収はすんだと、どこかで見たけど、
どこだったかな?

319 :国道774号線:03/11/08 23:08 ID:7MYzv6y7
東名阪できる時、連れの家日照権がどうのこうので
お金出たみたい。
500円区間は周りに住宅地が多いからハーフばっかりなのか?
ちなみに大阪ナンバーのオッちゃんに入り口聞かれたとき、
とうめいはんていってた。プッ、俺と同じ間違いしてる。

320 :国道774号線:03/11/16 04:21 ID:k3D60SVf
保守

321 :国道774号線:03/11/22 08:19 ID:wWkQ7IOl
http://www.jhnet.go.jp/press/rel/2003/11/21/ryoukin.html
"上記料金は、〜連続して利用する場合の割引料金..."と書いてあるけど
どういう意味か。ETC300Km割引のこと?

322 :名東区民:03/11/22 14:13 ID:8s4iXFbX
>321氏
いや、そうじゃなくて、
伊勢湾岸そのものが
東側(東海ICより東)+中側(東海IC〜飛島IC)+西側(飛島ICより西)
に別れていて、中側については高速自動車国道じゃなくて、
道路公団管轄の一般有料道路なわけ。
(豊川橋や静岡4バイパスと似たようなモノ)
東名と東名阪繋がるまでは、東側+中側+西側の細切れの合算額じゃ
高額になっちゃうので、現在はそれらを割り引いて運用中。

豊田東から四日市まで繋がったらどうなるかは、まだ未発表です。

伊勢湾岸ネタはこちらへどうぞ
★★伊勢湾岸自動車道 [2]豊田東★★
http://society.2ch.net/test/read.cgi/traf/1049133493/


323 :国道774号線:03/11/22 15:26 ID:yzQ2nxwV
>322
どうも。

324 :国道774号線:03/11/22 21:23 ID:dq6qumP2
まあ料金政策的に、名古屋IC経由より高い設定は考えにくいが。

325 :国道774号線:03/11/24 20:10 ID:PAf0JCu0
あげ

326 :国道774号線:03/11/25 14:05 ID:YsF3S84b
>>322
な〜んで、JR〜私鉄〜JRの通過連絡運輸みたいに両端の高速道路区間の
距離通算をやらないんだろ?

※名鉄犬山線〜名古屋市営鶴舞線〜名鉄豊田線は通過連絡運輸だが、
  名鉄がケチなため両端の距離通算はやらない。(藁

327 :国道774号線:03/11/25 14:06 ID:YsF3S84b
というか、広島岩国道路の場合は両端通算じゃなかった?

328 :国道774号線:03/11/25 18:36 ID:U12wux6z
>>327
広島岩国に限らず、通算ですね。
高松東道路とか本州四国連絡橋公団の道路とか

329 :国道774号線:03/11/29 11:03 ID:UiDkZ7/b
東名阪高針仮IC設置要請キター!

というネタがここにも名古屋高速スレにもでてないのはナゼ?

330 :国道774号線:03/12/02 15:53 ID:3KsmiMwF
通行止めage

331 :国道774号線:03/12/02 19:05 ID:VJ+K+Xev
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332 :国道774号線:03/12/13 00:29 ID:WiKvkafp
環状均一部分を値下げ希望!

333 :国道774号線:03/12/13 18:28 ID:ErqyZFec
安いから、別に下げなくてもいいよ。
それより、千音寺・高針〜楠みたいに
本来、名高速を使う連中が流れ込まないような努力をしてくれ。
どう見ても、通行量が過剰。


334 :国道774号線:03/12/13 22:28 ID:cv/TVOf3
>>333
安い?
高いとは思わないが、昔は勝川〜名古屋西が300円だった。
それを知ってると勝川〜清洲東しか使わない漏れは500円が安いとは思えないなぁ。
まあ300円のころは勝川の渋滞はすごく、それが解消したからましだともいえるが…。

車間距離あまり取れないぐらい通行があるから、通行量過剰は同意。

335 :国道774号線:03/12/14 11:17 ID:1TAfKxc+
伊勢湾岸が、豊田JCTまでつながれば、多少交通量は減るでしょう。
岡崎以東〜四日市以西は、間違いなく伊勢湾岸を使うでしょうから。

336 :国道774号線:03/12/20 06:57 ID:dryx9NQ3
積雪のため桑名東〜名古屋間通行止めage

337 :国道774号線:03/12/20 11:24 ID:gsCIbbzo
今は鈴鹿まで通行止め。
土曜日でよかった。

338 :国道774号線:03/12/20 11:30 ID:CgwSEq2O
やがて重ねるage
by高橋真梨子

339 :あぼーん:あぼーん
あぼーん

340 :国道774号線:03/12/23 00:24 ID:mAQtrbnp
やがて重ねるage
by高橋真梨子

341 :国道774号線:03/12/31 20:57 ID:mYU1mDRw
高針JCT付近になぜ出入口を作らなかったのかと小一時間

342 :国道774号線:03/12/31 22:37 ID:561sZFep
>>341
上社南と植田で我慢汁

343 :国道774号線:04/01/01 01:02 ID:LBrtS7Vn
さよか

344 :国道774号線:04/01/01 02:38 ID:PhtAv2El
もうそろそろ平針へ行けば立浪に会えるか?

345 :国道774号線:04/01/02 13:47 ID:2VYcGXSI
名古屋高速スレがブレイクアウトしたようです

346 :国道774号線:04/01/02 21:53 ID:bCp8/FG0
>>345
名古屋高速スレの次スレってまだ立ってないのか?

347 :国道774号線:04/01/03 22:52 ID:5lN5hIvc
>>345-346
名古屋高速は倒産&通さん

348 :国道774号線:04/01/10 18:24 ID:Cxtogq9p
>>347
次スレ
http://society.2ch.net/test/read.cgi/traf/1073090902/l50

349 :国道774号線:04/01/11 19:16 ID:U8MZAFoX
東名阪均一区間〜名古屋西〜亀山〜伊勢道〜久居までの\2750は高すぎる。せめてETC搭載車はターミナルチャージ分の300円を割り引きしてほしい。

350 :国道774号線:04/01/12 00:53 ID:QBrLjevl
>>349
もう少し待てば亀山直結線が出来るし、名古屋ICからなら均一料金が300円ほど安い。
高速は23号に比べて遠回りしている分だけ高くなって割高感はあるかも。

351 :国道774号線:04/01/17 01:42 ID:GWsriB4v
伊勢湾岸が東名阪と繋がってから均一区間は使わなくなったなぁ。

漏れ的には新線作らずに、本線で乗り継ぎ券渡して一旦精算。
降りるICで通算距離で精算してくれればいい話なんだが。
ETCはそれを自動計算でね>後日調整でも可
東名阪=伊勢道もいいが、今は繋がってない伊勢湾岸豊田南=東名豊田
とかでやってくれないかなぁ。東京からだと結構差が出そう。

352 :国道774号線:04/01/19 07:20 ID:TCwx/fxo
たとえば引山から名古屋ICまで¥500−でも高く感じませんか?

353 :国道774号線:04/01/19 10:07 ID:92wCBGxa
>>352
ETCで安くしろというのか?

354 :国道774号線:04/01/19 11:56 ID:5afLEhOn
引山から名古屋西なら安くない?

355 :国道774号線:04/01/19 14:33 ID:92wCBGxa
>>354
引山→高針→(名古屋高速)→名古屋西
1150円になります。(w


356 :国道774号線:04/01/19 14:47 ID:jckzvDTg
利用者の見込めない菰野止まり路線を建設中止にし
その分利用者に料金サービスするのが筋だな。

357 :国道774号線:04/01/24 18:22 ID:hCFntQWt
伊勢湾岸道スレでも出てたけど、亀山直結線がH16年度開通

358 :国道774号線:04/01/31 13:52 ID:nrFi3LCB
上社JCTで事故
ttp://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20040131-00000304-yom-soci

359 :国道774号線:04/02/08 15:47 ID:5wut8tMW
保守

360 :国道774号線:04/02/09 02:48 ID:s5YIhNqh
あげ

361 : :04/02/11 23:50 ID:+4IrQ7aD
えっとですね、ホントは第二名神早期開通に望みをたくすべきなのかもしれないが、
その時期が伊勢湾岸四日市JCT−豊田JCT全線開通には当然間に合わないことから、
四日市JCT以西の東名阪について6車線化の議論がありませんでしたっけ?
ご存知の方詳細カキコキボンヌ。

362 :国道774号線:04/02/12 02:43 ID:1BWoDPWd
6車線化の議論は知らないが、
四日市JCT−御在所SAまでは、付加車線を作るようです。
http://www.chubu.jhnet.go.jp/office_info/557_index.htm

ほんの少しですね。

後、『鈴鹿本線料金所の撤去』で、何とか乗り切るのでしょうか?

363 :国道774号線:04/02/14 22:45 ID:9GWbObNG
均一料金区間が安いか高いかの計算方法

通常の通行料金計算(100km以下)は以下の計算式によって行われるとのこと。
{基本水準額(普通車は24.6円/km)×利用距離(km)+ターミナルチャージ(\150)+消費税(5%)=[を24捨25入により端数処理]


364 :国道774号線:04/02/17 22:47 ID:FwQGNTGf
>363
ただ、名古屋から名古屋西まで使ってる時は得とは感じないんだよなぁ。
ずいぶん、遠回りさせられるから。距離的損失+時間損失で。

関東の外環はほぼ横移動なんで損とは感じないけど。

365 :国道774号線:04/02/17 23:20 ID:j62oMIcZ
>>364
あれはまだ半分もできてない品

366 :国道774号線:04/02/20 23:27 ID:7YfJKMAU
「東名阪自動車道500円均一区間」を
「名古屋環状自動車道」に名称変更しろー。
名古屋は大阪の東端じゃねえー。
亀山直結線ができたときに全部名前変えてまえー。

逆に「近畿自動車道」を「西名阪自動車道」にするのもOK

367 :国道774号線:04/02/21 00:48 ID:gcIhC01Q
確かに、あの区間を東名阪と呼ぶのは違和感あるよな。

368 :国道774号線:04/02/21 01:21 ID:efUldxh5
>>366
現在の中途半端な環状で環状自動車道はもっと無理があるような気がする。
現状では、東名から大阪方面へ行くルートとしての利用も多いから東名阪でいい。

名古屋環状道にするのなら、伊勢湾岸道が東名と接続して大阪方面への車が
東名阪環状部を通らないようになって、さらに環状線が全通してからがいいだろうな。

369 :国道774号線:04/02/21 04:19 ID:v5wvYG18
近畿自動車道名古屋大阪線ですが。

環状は倒壊環状に使われるからかなぁ。
あと、名古屋高速と名古屋環状の看板が混在するとややこしいからなのか?

370 :国道774号線:04/02/21 10:09 ID:8KH0+5r/
東名阪名古屋西〜飛島間できたら、名古屋高速から名古屋西JCTの行き先看板は

     東名阪
      ↑
東名阪←+→東名阪      ヽ(`Д´)ノウワァァン

行き先もどっちからでも似たようなとこ行けるから、どう表示するのかな?



371 :国道774号線:04/02/21 16:16 ID:Jb542+Th
      東名阪 亀山方面(大阪 伊勢)
        ↑
名古屋外環←+→名古屋外環
(内回り)        (外回り)
伊勢湾岸        楠、東名(名神) 


372 :国道774号線:04/02/21 23:29 ID:cQqWvMQg
>>370,>>371
大昔、九州自動車道門司−八幡間が開通するまで、道路公団一般有料道路の
北九州道路及び北九州直方道路を代替路線として私用し、開通後、福岡・北九州
高速道路公社に譲渡(売却?)したことがある。
この例に倣って、東名阪均一区間を道路公団所管から名古屋高速道路公社所管にして、
「名古屋高速外環状線」とすれば、名称問題はとりあえずすっきりする。
ただし、名古屋高速公社はこれを口実にまた値上げ(外環状線内1000円)にしかねないので、
現状では賛成できないが。

373 :国道774号線:04/02/22 00:05 ID:mF0QvlDT
>>372
少なくとも東名から伊勢湾岸経由で東名阪に抜けられるようになるまではやってくれるな

374 :372:04/02/22 00:28 ID:US0PUnai
>>373
ドウイ、というか、書きそびれた。スマソ。

375 :国道774号線:04/02/22 14:18 ID:FwusLMsp
よく裏ビデオ売りにこられる

376 :国道774号線:04/02/22 15:48 ID:g5wS3Csq
 どこのSA/PA?

377 :和泉:04/02/23 03:20 ID:KnyYK2ei
名古屋市内のどっかのインターから入るとき、「←東名 東名阪→」の看板に焦った経験あり。

378 :国道774号線:04/02/23 04:22 ID:JKYD98y4
>>370
こんな感じでいかがでしょうか?
ttp://www.ne.jp/asahi/syonan/kaigan/Syonan/Owarai/Data1/Fukui.jpg

379 :国道774号線:04/03/02 22:34 ID:mSX579dn
脱兎逝き防止補修

380 :国道774号線:04/03/04 09:01 ID:iphLvVNm



367 国道774号線 sage 04/03/04 08:08 ID:Aq684TjZ
名古屋高速と接続する東名阪でも社会実験をするって新聞に。
名古屋高速は何もしないのか?

名高速スレからネタ投下でつ

381 :国道774号線:04/03/04 18:50 ID:I/CazNO3
東名阪社会実験のソースキボンヌ

382 :国道774号線:04/03/04 23:27 ID:IZm0p0go
4日の中日県民版だったと思われ
名古屋インターから現行では1150円かかるからなんとか汁!ということらしいが
名古屋−高針を200円にしても結局950円かかるんだよな・・・

まぁ302の渋滞解消にはいいだろうが

383 :国道774号線:04/03/10 08:26 ID:dAGIZtyj
上り四日市付近で渋滞
御在所SA付近で事故だったかな

384 :国道774号線:04/03/10 13:43 ID:nMUdijBp
阪神高速-松原JCT-阪和道-美原JCT-南阪奈道路
700円+500円+650円=1850円
は、なんとかなりまへんか?

385 :国道774号線:04/03/10 18:12 ID:BSMgDoYq
>>384
ETC割引でなんとかなります。

386 :国道774号線:04/03/11 22:37 ID:+jD0PCqO
>>377 よく似たのは、東名下り名古屋インター手前にないか?

387 :国道774号線:04/03/11 22:41 ID:+jD0PCqO
↑名古屋出口 東名阪 ↑ 東名 って感じ

388 :国道774号線?:04/03/14 09:50 ID:8Balpe3Q
 >382 確かに。ぼったくりだ・・・
素直に東名阪 料金均一線は    名古屋高速 R2(外環状線)
愛知と三重の県境の長島インターまでを 名古屋高速15(弥富線)
知多半島道路の半田手前辺りを   名高速13(上知多線)
スピードオーバー防止のため名港トリトンに料金所設置 名高速R2(環状湾岸線) 一応つながる為
弥富長島から亀山までを東名阪にすれば良いと思う。こうすれば都市高速統一感があり料金値引調整も取れるのに
今更だけど阪神高速みたいに なんで初めからこうしなかったんだろ??
・・・やっぱり名高速は国家予算で作られていないからか?それとも将来的には
東名阪は名高速に買取譲渡を予定しているとか・・・


389 :国道774号線:04/03/14 10:57 ID:/rn4nzR5
>>388
前にどこかのスレで読んだのだが、
東名阪環状部は元々の計画では名古屋高速だったけど
公社が採算が合わないと判断してJHに建設・維持管理を依頼(放棄?)したらしい。

アホとしか言いようがないな。

390 :国道774号線:04/03/14 11:24 ID:A18uKL0i
>>389
ググってみたらこんなん出ました
ttp://2.pro.tok2.com/~higashi-nagasaki/d_b2003/Db01-109_6.html

391 :国道774号線:04/03/14 12:04 ID:yT4WkMRB
 建設費が負担できなかったんだな。

 あの半地下がネックだったのかな。

392 :国道774号線:04/03/14 17:30 ID:+DpODwQ5
>>389
どうせなら名古屋高速全部JHに移管してもらいたかったよ。

393 :国道774号線:04/03/24 23:28 ID:htlTSL57
あげ

394 :国道774号線:04/03/25 00:06 ID:3ugP3Cqa
 移管するなら愛知県道路公社でもいいよ。アソコは値段設定が良心的。
 名古屋高速道路公社は足元見すぎだよな。

395 :国道774号線:04/03/31 22:00 ID:uplwrQmz
高針‐名古屋南 万博に間に合わない確定、いつできるか未定確定

396 :国道774号線:04/04/02 00:50 ID:UrpY+ZmK
>>395
去年予算が出なかった時点で間に合わないのが確定

397 :国道774号線:04/04/10 00:14 ID:k3IDrjjl
a

398 :国道774号線:04/04/10 07:22 ID:LZY7pPz9
>>390
将来的には日進ジャンクションから高針につなげるんだよな


399 :国道774号線:04/04/10 08:16 ID:pGrWeiNp
いつも大治南から本郷まで乗りますが、
何故名古屋方面は500円で行けるんですか?
東名阪ですよね?
同じ東名阪の三重方面なんかは区間で値段が上がってくのに・・・
無知ですいません。。
教えてください。

400 :400get!:04/04/10 12:06 ID:rRXsu/jv
>>399
料金均一区間内だから

401 :国道774号線:04/04/10 12:12 ID:2m0IEjyk
>>399
http://www.nagoya-expressway.or.jp/corp/manage03.html#2
大治〜高針は均一料金制度が向いているということですね。

402 :398:04/04/10 15:46 ID:pGrWeiNp
サンキューです

403 :国道774号線:04/04/10 23:43 ID:nv59Obug
>>398
高針直はむつかしいんじゃね?

404 :名無し?:04/04/11 11:55 ID:goKggIYa
マジレスだけど東名阪にも そろそろパーキングエリアの設置とか本気で考えてほしいな
土地がある所だったら 甚目寺とか勝川過ぎにやろうと思えば建設出来るんじゃないの?
均一線は多少距離があるから出来てもおかしくないと思うけど・・・


405 :国道774号線:04/04/11 15:18 ID:T+w6iDmD
「愛知県内の」な

406 :国道774号線:04/04/12 00:02 ID:bgWFcWWP
>>405
弥富までは愛知県内ですが・・・

407 :国道774号線:04/04/12 00:07 ID:kNotBqUS
>>406
愛知県内の東名阪にはPA・SAがないが三重県内にはあるってことだよ

408 :国道774号線:04/04/12 01:33 ID:bgWFcWWP
>>407
 甚目寺あたりは田んぼばっかりだから、どうにかできるだろうね

409 :国道774号線:04/04/12 02:01 ID:4RuDRVGF
通過交通路としての役割はまもなく伊勢湾岸道に移るから、PA設置する必要もないかと。

410 :国道774号線:04/04/12 19:10 ID:vCfTYIjH
今ってリフレッシュ工事中なんですね。

411 :国道774号線:04/04/12 20:08 ID:Km3uV2J0
>>408
そこにはあの地区があるけど、遠いから関係ないか

412 :国道774号線:04/04/13 20:33 ID:LmeIplOr
アノ地区を用地買収しようとすると、金ばっかかかって仕方ない罠。
東名阪の通ってる地域はマターリした田園地帯だからよかっぺよ

413 :国道774号線:04/04/18 11:08 ID:DOqo9xdd
このまま植田や名古屋南まで続くとパーキング無しで走り続ける事になるよなぁ・・・
桑名からノンストップかよ・・・少しは小休止させてくれよ。

414 :国道774号線:04/04/19 04:43 ID:hn+OlyQO
植田とか名古屋南は湾岸道経由するだろ普通

415 :国道774号線:04/04/20 02:11 ID:GKvx6IVG
>>414
私もすぐそう思ったが、東名阪の環2部分が500円の均一料金のままだと、
湾岸経由より料金がかなり安くなるから、東名阪の遠回りルートも
ありかな、と思う。

ただ、高架or半地下・地下構造の東名阪で、パーキングは無理でしょ。
作るにしても、費用がかかりすぎる割に、需要はそうないと思う。

JHが、ETC装着車については、同一方向30分以内の降り乗りは、
乗継ぎとして2回目料金無料、なんて事をしてくれればいいのかな。

トイレ休憩等したければ、一旦降りて近くのコンビニに行けばすむ?

JHはまずそんな施策はしないでしょうが。

416 :国道774号線:04/04/20 13:19 ID:l37vLcqU
>>415 名古屋西で降りればいいよ。

417 ::04/04/20 22:41 ID:tqkGQfS2
運転中に自殺すんなや

418 :国道774号線:04/04/21 18:58 ID:/Q1Vm2aD
JHがもう一歩でも親切だったらなぁ・・・
中央道や三重県の東名阪は、パーキングが割合多いのに
不平等だよなぁ。

419 :国道774号線:04/04/21 20:08 ID:O7c6+nmD
民主党が政権を奪って高速道路が無料になれば、SA・PAなんて不要なのだよ。

420 :国道774号線:04/04/21 22:05 ID:/Kj89FtO
>419は民主の妄想に釣られすぎ。

421 :国道774号線:04/04/22 04:02 ID:x3wkm3lm
蟹江あたりに作ればいいじゃん>PA SA

422 :国道774号線:04/04/22 09:32 ID:7N2cOYuM
>421 それだ それは良い。 ついでに上げとこう。

423 :国道774号線:04/04/22 12:41 ID:10CnPCr6
でも蟹江-桑名って10分程度...コストかけてまで作るものか?
名古屋西-大治南の間の下道に入りやすいコンビニでもできないかな。

424 :国道774号線:04/04/23 00:55 ID:lCoRqzbN
コンパクトなPAがいいのでは?
トイレと情報コーナーとミニストップがいいと思う。

ミニストップの店内で食べれる部分を拡大して、コンビニが無いようなところなら近所の人も利用できるぐらいにミニハイウェイオアシスっぽくして。

ミニストップならイオンカードが使えるし。
それを考えたらローソンだと他の主要カードも使えるんだけど・・
高速だからクレカ使えるかどうかってけっこう違わない?

425 :国道774号線:04/04/23 03:50 ID:JDfDlE48
蟹江IC利用者としては
蟹江IC手前の田んぼ地帯あたりに料金所移転して、
現在の料金所跡地にPA建設してほしいな、
蟹江ICまで名古屋高速料金ウマー。
料金払いも一括になり、さらにパーキングも利用可、トリプルウマー

426 :国道774号線:04/04/24 12:14 ID:s9FK0rr8
>>425
名古屋高速になっても別料金かもよ。

427 :国道774号線:04/04/26 09:08 ID:6ciKNzys
>>425-426

名古屋高速蟹江線
¥350なり....
現状より¥150も高くなる予感...

428 :425:04/04/28 05:56 ID:Ubx9Uzd8
そうだった、、名古屋高速には別料金という得意技があったね、
>>427さん今蟹江名古屋西は250円だったかな。

まあ名古屋高速になったら確かに350円になりそうだし
250円でも安いと思って我慢しておくよw

429 :国道774号線:04/05/06 00:53 ID:rvo0gbog
上社ジャンクションとガラス張り路線に萌え上げ
でもトンネルは半地下じゃないのには下げ・・・


430 :国道774号線:04/05/14 09:39 ID:Mh/CY0WM
東名阪を名外環状に改名キボン!

431 :国道774号線:04/05/19 21:25 ID:OPep/rR7
いずれにせよまぎらわすぃ名称ですな。

432 :国道774号線:04/05/19 21:29 ID:LN9wItWj
んじゃ尾張

う〜んだめだな

名古屋外周高速道とか
ちょっと東京外環とは区別するとか

433 :国道774号線:04/05/19 22:43 ID:0Lc5ZBz7
愛知環状自動車道でいいやん。


434 ::04/05/21 18:48 ID:f1HqGgGU
関JCT下りで、名阪国道へ流れる車を横目に、伊勢道へ入る漏れ




なんか負け組みな気がしてたまらない。

435 :国道774号線:04/05/21 20:34 ID:341kx4Hj
>>434
安心汁!
数年後には亀山料金所で渋滞する車列を横目にスルーして行けるようになるぞ。


436 :国道774号線:04/05/21 22:06 ID:FwM+JKOs
数年もかからないよ

437 :国道774号線:04/05/21 22:17 ID:o8FWYzIN
あんまり手前から分岐してないっぽいから
結局、伊勢道方面も渋滞に巻き込まれる悪寒。

438 :国道774号線:04/05/23 10:21 ID:hBAq7OPQ
>>435
JHの開通情報では、今年度中に開通すると書いてある。

・・・できるのか?

439 :国道774号線:04/05/23 14:31 ID:8H6qe6l8
>>438
ttp://www.chubu.jhnet.go.jp/office_info/558/558_05_03.htm

440 :国道774号線:04/05/24 00:56 ID:eE2yNyZ2
>>434
負け組です。
勝ち組は久居ICまでR23BPと抜け道を使います。

441 :国道774号線:04/05/26 02:10 ID:u6UP8FA4
>>440
久居まで抜け道抜けたらそのまま伊勢道なんかのらないだろ。

442 :国道774号線:04/05/26 08:14 ID:AfCdMmmg
>>434
四日市で降りて、R306、亀八食堂(重要)、中勢バイパスと抜けるのが勝ち組。

443 ::04/05/26 19:44 ID:Qekjcf1f
>>442
来てね、来てよね

444 :国道774号線:04/05/28 01:10 ID:W9MNHqfP
>>441
亀八食堂マンセー

445 :国道774号線:04/05/28 02:44 ID:QYFmcfFf
うっかり、亀dにはいっちまうオチ

446 :国道774号線:04/05/31 18:53 ID:ho5LPxaO
また上社JCTか

447 :国道774号線:04/06/10 08:23 ID:6Nt51MLh
age

448 :国道774号線:04/06/11 22:41 ID:QtZYd8Rc
6/12 22:00〜翌朝06:00
上り線 甚目寺北IC〜山田西IC
下り線 山田東IC〜甚目寺北IC
工事通行止め予定

449 :国道774号線:04/06/27 08:36 ID:MeC/hCKX
age

450 :国道774号線:04/07/07 21:53 ID:x/RrYHE0
age

451 :国道774号線:04/07/23 00:27 ID:ICmWSMIW
緊急事故復旧age
http://www.chubu.jhnet.go.jp/topics/040801/040801.htm

けどこれってつい最近の事故?
かなり激しくぶつかっていますね。

452 :国道774号線:04/07/23 23:06 ID:JCtdzEuf
>>451
また誰かやったのかよ……。
あそこはいつも壁が壊されるよなぁ。

453 :国道774号線:04/08/08 16:37 ID:C40lDLiR
age

454 :国道774号線:04/08/08 16:38 ID:juqBjBS3
sage(W

455 :国道774号線:04/08/09 05:11 ID:Gf58O+S/
東名阪環状部と名古屋高速が全部完成したら、結局料金統合はされるのだろうか?
俺としては、JHが管理して糞名古屋高速道路公社は消えてほしい。

456 :国道774号線:04/08/09 14:30 ID:pejg1qqC
俺も俺も

457 :国道774号線:04/08/09 15:28 ID:4MmxpMrW
>>455
オレとしてはあんたの糞レスが消えてほしい。

458 :国道774号線:04/08/09 21:33 ID:9KONqYTH
浜名バイパスにて
豊橋方面行き坪井から馬郡まで制限速度遵守(走行車線)走行中、
追越車線において120キロで飛ばしていたエルグランドが見受けられたため、
浜名大橋の尾根にて、ストップをかけました。
そして、料金所の手前で青を渡しました。
当方、0クラウン 3.0アスリート(パール)

459 :国道774号線:04/08/10 19:00 ID:Bmq9KLKJ
そういう名前のトラックかw

460 :国道774号線:04/08/11 21:44 ID:P2Uof1sB
道路関連スレをageると食いついてくる。
遊び相手には楽しいね。(w


461 :国道774号線:04/08/12 17:58 ID:cyF7U1zn
道路関連スレをsageると食いついてくる。
遊び相手には楽しいね。(w


462 :国道774号線:04/08/14 20:11 ID:ODOi9GIn
>>437
伊勢方面の通過車が減るので料金所渋滞も緩和されるのでは


463 :国道774号線:04/08/14 21:18 ID:hNweUT8B
>>462
チミの駄レス渋滞はいつになったら緩和されるのやら

464 :残念ながら:04/08/19 13:02 ID:qCkNR6KN
>>463
キミのだめぽ重体はいつになったら減和されるやら ワラw


465 :国道774号線:04/08/19 14:33 ID:r4fom3hR
ワラw


466 :国道774号線:04/08/21 10:08 ID:wnICf2zp
保全します

467 :国道774号線:04/08/28 22:40 ID:35rjRAz6
age

468 :国道774号線:04/09/02 00:38 ID:0cm2dH7a
全線開通5年延びる・・・・・・・か。



469 :国道774号線:04/09/03 19:50 ID:Rvb+FKHd
>>468
仕方ないだろな、プロが多すぎるから。

470 :ニヤニヤゾフ:04/09/04 16:43 ID:Ccb7A/fh
鳴海までいつできるのですか?

471 :国道774号線:04/09/13 22:35:23 ID:BqtmtoMe
age

472 :国道774号線:04/09/14 20:58:06 ID:nIxE/lI4
sage

473 :国道774号線:04/09/21 21:48:15 ID:CrFBSxqC
ko

474 :国道774号線:04/09/21 21:49:30 ID:Or0CthHG


475 :国道774号線:04/09/22 20:00:41 ID:kCaBRSDL
社会実験が行われるようですが・・・
盛り上がりに欠けますね・・・
高針って東名阪っていう雰囲気じゃないか

476 :国道774号線:04/09/22 20:04:26 ID:THemILSX
さげ

477 :保守:04/09/29 21:06:33 ID:2aUq5CJF
名古屋西ICより西→伊勢自動車道
名古屋西ICより東→名古屋環状道
に名前を変更しろ。

478 :国道774号線:04/09/29 21:29:15 ID:KY2PP7Xt
東名阪だと
東京
名古屋
大阪
の略みたいだもんね。

名古屋外環自動車道きぼん

んで伊勢道から来る人はそのまま距離制料金適用とか(ETC)
乗り継ぎ割り引きするべ。
これは名高速との関連でも言える


479 :国道774号線:04/09/29 21:30:11 ID:eA+j9BGc
sage

480 :国道774号線:04/09/29 23:22:45 ID:oT4Sy90H
>>477
ひがしめいはん て語感が好きだからヤダ

名古屋なのに関西の匂いがプンプンする東名阪が大好きです。

481 :国道774号線:04/09/30 12:49:39 ID:erjBIxls
西名阪・名阪・東名阪は3点セットじゃないとね。
それかいっそう名阪自動車道路と名阪国道にするか。

482 :国道774号線:04/09/30 13:13:39 ID:Njxe1vqH
通行料だけ名阪国道に!

483 :国道774号線:04/10/02 11:07:12 ID:2R/23H7X
>>481
西名阪〜東名阪は法律上は同一道路だが、実質は違う道路だね。

484 :国道774号線:04/10/02 12:21:03 ID:+KCXe92d
さげ

485 :国道774号線:04/10/02 18:22:36 ID:USN7BBy0
>>483
 名古屋民だけど、東名阪〜西名阪は大阪・神戸方面へ遊びに行く時に
便利に使ってます。名神なんか使ってられないね。

486 :国道774号線:04/10/02 20:01:26 ID:7gRZAU3W
ちょっと前に東名阪道を「とうめいはん」と読んだたわけアナウンサーがいました

487 :国道774号線:04/10/02 22:28:00 ID:6Y5uJEMU
>>485
京都に行く場合は名阪と名神どっち使う?

488 :国道774号線:04/10/03 00:39:20 ID:fA9UnGyc
>>487
 京都ならおとなしく名神かなぁ

489 ::04/10/03 00:43:02 ID:fA9UnGyc
 夜に名古屋を出て、深夜の石榑峠越え。永源寺を経て八日市から
名神ってルートもたまに。名神乗ってすぐ、黒丸PAで仮眠するのが
お決まりのコースですわ。

490 :国道774号線:04/10/03 01:28:29 ID:PYCJ4Prz
名阪天理から京都行くのは結構大変です…

491 :国道774号線:04/10/03 08:04:07 ID:bpuwJ/XD
sagee

492 :国道774号線:04/10/03 09:39:45 ID:BwAwAmX9
名阪を使って京都に行くときは、天理まで行かずにR307かR163。
その場合は東名阪を使わずに名四-R1-名阪になる。

高速代を払うなら素直に名神。

493 :国道774号線:04/10/03 09:43:40 ID:RLiVE9lc
sage

494 :国道774号線:04/10/05 20:47:32 ID:w2hBNam1
静岡県内有料4バイパスを避ける零細トラックの特長
(1)仮に有料時間帯に利用すると物凄い速さでかっ飛ばす。
  (高い金を払った分、時間で元をとろうとしている。)
(2)深夜、静清バイパス平和町付近で、事故影響により渋滞に巻き込まれる。
(3)明るくなる、明け方疲労運転のため、信号待ちの車両にオカマをする。
(4)手取り30万超える奴は、現在はいない。
(5)ゼプラゾーンへ平気に駐車し仮眠をとる。
(6)この業界に、キレル優等生は1人もいない。(頭使わないし。)
(7)早く4バイパスが完全無料化になることを願っている。
(8)東名は間違っても利用しない。(東京から大井松田は仕方なく利用する。)
(9)個人でトラック経営している奴は、加害事故起こしたら後のお祭り。
(10)赤信号でも交差点に突っ込む場合がある。


495 :国道774号線:04/10/05 20:52:05 ID:MVwQzcVI
また削除依頼かなw

496 :国道774号線:04/10/06 00:06:46 ID:8J1j6S53
ちょっと前に東名阪道を「東名」と略したたわけ新聞がありました

497 :国道774号線:04/10/06 20:34:33 ID:XNj4ma25
だで名前を変えろっていってるんだがね。

498 :国道774号線:04/10/09 11:06:18 ID:crlXbGEB
さげ

499 :国道774号線:04/10/10 10:13:16 ID:r2m6ThJO
ttp://www.jartic.or.jp/traffic/highway/chuubu.html

今日は鈴鹿でF1開催。
早くも朝から渋滞。

500 :国道774号線:04/10/10 10:14:48 ID:jmZdIq6m
中止ですけどwww

501 :国道774号線:04/10/10 10:19:34 ID:yLk9DVUl
ttp://sports.yahoo.co.jp/f1/event/japan/schedule/

中止は昨日ですけど(W

502 :国道774号線:04/10/10 10:21:03 ID:8T9JxmLg
502さげ

503 :国道774号線:04/10/10 22:30:17 ID:OtdKrkPi
ttp://www.jartic.or.jp/traffic/ippan/miekenchuusei.html

地道の方が混んでいる。

504 :国道774号線:04/10/11 10:12:27 ID:RQM7KBtD
504岐路

505 :国道774号線:04/10/14 19:37:16 ID:HZkZVjw9
大治南から中央道に向かうとき、どのルートを使います? >all

1 楠IC→MEX小牧線→小牧IC
2 勝川IC→R19→春日井IC
3 名古屋ICまで突っ走る。

506 :国道774号線:04/10/14 21:18:04 ID:pQwbnS7V
>505
1かな。

507 :国道774号線:04/10/14 23:42:19 ID:uE1u7qZR
>>505
最も料金が安く、距離も短い2。

508 :国道774号線:04/10/15 18:17:45 ID:zH68zgCt
昼は1、夜は2。
春日井の共同構&電線地中化工事ウザー

509 :国道774号線:04/10/16 17:10:43 ID:HdKzQkg1
sage

510 :国道774号線:04/10/17 09:19:00 ID:sVsJLcHH
>>505
庄内川左岸の堤防道路使っちゃダメ?

511 :国道774号線:04/10/17 09:19:28 ID:C7tb2WC6
sage

512 :国道774号線:04/10/17 13:59:45 ID:WT2VrwCj
>>505
昼だったら1、夜だったら2(小牧東IC←有料道路はパスor無料時間帯に使用)

>>510
どこで川を渡る?
それと工事・一通とかの情報がホスイ!

513 :510:04/10/17 15:01:55 ID:sVsJLcHH
>>512
ここ1年ほど通ってないので状況が変わってるかも知れないけど、
私は川を渡るときはフツーに万場大橋とR19ですよ。
それと工事の迂回路はここを通ればいいのでは?



514 :510:04/10/17 15:03:15 ID:sVsJLcHH
スマソ、貼り忘れ
http://www.mapion.co.jp/c/f?grp=all&uc=1&scl=70000&el=136%2F51%2F39.650&pnf=1&size=500%2C500&nl=35%2F10%2F49.932

515 :国道774号線:04/10/17 15:40:22 ID:JrqwvdEm
>>513
天神橋まで行くと遠くない?
一通規制って万場大橋から南だっけ?

便乗質問スマソ

516 :774:04/10/17 16:03:18 ID:sVsJLcHH
>>515
1つ手前の三階橋を渡って瀬古の交差点あたりでR19に出た方がいいのかなぁ?
逆方向だとUターンの手間もあるし、とくにそうかも。

一通規制って
http://www.mapion.co.jp/c/f?el=136/50/33.397&scl=70000&size=954,768&uc=1&grp=MapionBB&nl=35/06/20.557
ここから南だけじゃないの?

517 :失笑:04/10/17 16:11:13 ID:z020BPQn
sage保守 

518 :国道774号線:04/10/17 16:40:55 ID:JrqwvdEm
>>516
トン楠!
夜だったら、名四→R302→東海通→庄内川左岸のルートで
安く・速く行けそうですねヽ(゚∀゚)ノ

東名阪のスレで東名阪を使わない方法スマソ

519 :国道774号線:04/10/17 16:42:14 ID:inEgqX4s
下降気流

520 :国道774号線:04/10/17 17:39:57 ID:Z0JAalo2
お願い東名阪!高針までの料金下げて。下の渋滞すごいから。そんで割高すぎ。「先払いで楠方面と一緒だからダメ!」だったら
名高と話して経由したら割引券でも出してちょ!

521 :国道774号線:04/10/17 18:09:35 ID:inEgqX4s
お願いsage

522 :国道774号線:04/10/17 21:08:10 ID:KPVXAcVr
>>520
ETC購入して、大いに社会実験に参加してやってくれ。

523 :国道774号線:04/10/17 21:35:32 ID:ihNkVgiG
sage

524 :国道774号線:04/10/17 23:51:07 ID:aP9NsQkE
>>520
上社までだったらいくらでも迂回路あるのに

525 :国道774号線:04/10/18 21:03:03 ID:XCmZ7J0Z
>>524
違う違う大森方面から原へ環二で抜けるんです。

526 :国道774号線:04/10/18 21:28:59 ID:VBZel1bI
下降気流

527 :国道774号線:04/10/18 22:00:03 ID:AitJIdZX
>>525
高針橋東〜牧の里3丁目〜天白高校東の渋滞の事かな?

528 :県道774号線?:04/10/19 00:21:28 ID:rEEXEcG6
お願いR302!松ケ戸までの道路を舗装して。道が途切れて orz になるから。そんで1車線多すぎ。「先払いで勝川からは東名阪をお使いください!」だったら
自治体と話して開通を早期実現してくれよ!


529 :国道774号線:04/10/19 02:00:19 ID:MZtc7JRF
>>528
勝川〜松河戸?
遠回りだけど,R19→勝川町3丁目に出て、↓を経由するルートは却下?
http://www.mapion.co.jp/c/f?grp=MapionBB&uc=1&scl=25000&el=136%2F57%2F22.907&pnf=1&size=954,768&nl=35%2F13%2F14.018&coco=35/13/14.018,136/57/22.907&icon=map_icon_11,0,,,,

おそらく、R302の開通は中央線の工事完了後かと。

530 :国道774号線:04/10/20 10:48:27 ID:HDIA51Ob
R19→勝川町3丁目に出て、↓を経由するルートは却下?
却下じゃないよ、今更だけど知ってる道よりもこの方が確かに早いな。
  __       __       __
  |グッ |∧_∧  |ジョ |∧_∧  | ブ |∧_∧
 〃 ̄∩ ´∀`)〃 ̄∩ ´∀`)〃 ̄∩ ´∀`)


531 :国道774号線:04/10/20 11:18:09 ID:Ni7WxXy4
もうすぐ西名阪のリフレッシュ工事始まるけど、東名阪の路側ラジオでも案内するのかな?

そもそも、東名阪で西名阪の渋滞情報流すのか?(逆は聞いたことある)

532 :国道774号線:04/10/20 12:48:46 ID:IyDMP1gO
さげ

533 :国道774号線:04/10/20 13:10:22 ID:aavEifHG
>>530
守山方面からだと
ギリギリまでR302→側道→地蔵川を左折→信号を右折→R19を右折
という走り方です。先を走る車について行けばOKだと思います(笑)

お役に立てて幸いです。

534 :国道774号線:04/10/20 13:13:05 ID:+M4Qr6bn
sage

535 :国道774号線:04/10/20 19:06:25 ID:phFiLYT8
>530 >532
この道のデメリットは、高さが2.0m制限なところ。
本当に2mしかないから、キャリア付きのハイエースでもブチ当たる。
この前は箱車が逝ってました。


536 :国道774号線:04/10/20 19:07:57 ID:phFiLYT8
あ、>533ね。間違えた。

537 :国道774号線:04/10/23 18:35:33 ID:zWW0qYRj
あ、さげ

538 :国道774号線:04/10/23 21:34:52 ID:Hl61ByAx
ひ、るげ

539 :国道774号線:04/10/24 14:10:08 ID:rsr6fI9M
ゆう、さげ

540 :国道774号線:04/10/24 22:44:29 ID:dopMpSGM
朝会社遅刻しそうになったから環2じゃ遅刻するから勝川から上社まで東名阪使ったらスゲーなあの渋滞
大森と上社の渋滞。あれはもうJHの設計ミスとしか思えん。半地下でつくってまぶしいからスリット後から付けたりもっと事前に研究しろよな。
環2とちゃんと設計すり合わせて作れよ。原から東海までもまた同じ過ち繰り返すんだろーな。

541 :国道774号線:04/10/25 12:30:49 ID:RgDcXuvx
環と2ちゃんと

と読んだ俺は吊ってよし?

542 :国道774号線:04/10/25 19:50:00 ID:bVxHFDzW
早く逝けsage

543 :国道774号線:04/11/05 19:16:40 ID:oGVKYLcy
age

544 :国道774号線:04/11/06 20:22:31 ID:jm6+08ou
大治南出口、酷すぎるな。
堤防道路封鎖の影響だと思われるが、
出口ランプの列が甚目寺南近くまで繋がってる。
期間中だけでも千音寺交差点の信号改良を願うや切。

545 :国道774号線:04/11/07 07:56:10 ID:S4eAgL/X
sage

546 :国道774号線:04/11/07 21:18:04 ID:sGqwGD3L
>>544
つーか、島井町の信号は常時糞。

あそこをまともに通過できたためしがないyo。

547 :国道774号線:04/11/07 21:49:00 ID:c67vCZvr
良スレage

548 :国道774号線:04/11/07 22:55:52 ID:tpEYhGok
>>546
JH&公社の陰謀のような希ガス。
あの信号を回避する目的で大治南・千音寺で降りない香具師が結構居るかも?

549 :国道774号線:04/11/09 19:51:32 ID:beuLtCmP
sage

550 :国道774号線:04/11/09 21:37:25 ID:BJHnfaZG
良スレage

551 :国道774号線:04/11/09 21:43:18 ID:Eiz55lfC
>>546>>548
 甚目寺南で降り→南下→パチンコ(平和)右折→名古屋津島線
 →秋竹左折(セブンイレブン)→伊福橋西左折→名古屋七宝津島線

 遠回りだが、ストレスなく走れる。


552 :国道774号線:04/11/10 08:13:14 ID:A//liGNx
島井町の信号東名阪、名古屋高速とも料金の区切り点になっていることが混雑
に拍車をかけているのでは?
実際ここから乗る人どちらも非常に多いし
大治南、千音寺、名古屋西とも下車しても料金同じだしわざわざ500円や750円
払ってまで東名阪から大治北や烏森に行く人は少ないだろうし

553 :国道774号線:04/11/10 10:34:49 ID:/ypHGjEp
>>551
甚目寺南で降りてすぐにイエロー法度で右折って不可能?

554 :国道774号線:04/11/10 18:27:47 ID:KOhyur2e
>>553
 降りてイエロー法度での右折は無理なく可能でつ。

555 :国道774号線:04/11/10 19:20:35 ID:nmXwM3tc
sage

556 :553:04/11/10 20:17:58 ID:/ypHGjEp
>>551>>554
酸楠湖。
パチンコ平和→秋竹の間が狭い目なのでアレを回避したいと思ったもんで。

甚目寺南→降りてすぐ(イエロー法度)右折→橋を越えて沖ノ島(ブロンコビリー)左折→伊福橋西まで直進

のほうが気持ちいいかと思って。


557 :551:04/11/10 21:24:16 ID:l5tGx/ZG
>>556
確かに狭い。もっと快適に走るなら、イエロー法度右折がいいかも。

558 :国道774号線:04/11/10 21:32:10 ID:KnocIy9N
sage

559 :東京環状(東環):04/11/12 22:01:40 ID:IRK7nN1G
いいすれage

560 :国道774号線:04/11/13 04:27:14 ID:MlF3L/pI
東名阪植田や春田辺りまで延伸してもいいのでは?

561 :国道774号線:04/11/13 08:19:55 ID:27AROcco
亀山と鈴鹿料金所の間に作ってるやつって、亀山東JCT?

562 :国道774号線:04/11/13 08:50:00 ID:8wzTjtpu
sage

563 :国道774号線:04/11/13 17:23:00 ID:f73C+G7Q
何で名古屋〜西名古屋間って最高速度60キロなの?
80キロでも十分だと思うが

564 :国道774号線:04/11/13 20:12:14 ID:XUIe828J
元々都市高速(名古屋高速)として設計されたからね

565 :国道774号線:04/11/13 20:19:21 ID:7CmMv4SN
>>563
ま、60km/h制限のお陰でKな方々が繁盛してるね_| ̄|○


566 :国道774号線:04/11/13 21:10:42 ID:0rRIa9K3
saage

567 :国道774号線:04/11/13 21:10:55 ID:axOBJGNV
>>565
お得意さん?
気をつけてね。

568 :国道774号線:04/11/14 01:39:22 ID:sbrbEPUV
>>567
売り上げに貢献したことはないなぁ・・・。一時不停止なら大昔に一回だけあるけど。
この区間はよく使う分、取り締まり現場をはじめ覆面PCの生態を観察してるからかもw

K察の方々へ:
違反を取り締まるのは結構ですが、加速車線で違反切符を切るのはやめてください!!

569 :国道774号線:04/11/14 08:15:17 ID:b2tBhpvW
まあ今後は名古屋〜西名古屋間湾岸道経由に切りかえる人が多くなると思う
こっちだと最高100キロでも余裕で出せるし料金所ない上カーブも少ないし
でも均一区間名古屋からだと上社、勝川、楠、清洲東、名古屋西からだと大治南、
清洲東、楠辺りから乗る人が多いのは均一区間がためからかな?
それにしてもこの区間60キロ守っている人あまりいないのでは?

570 :国道774号線:04/11/14 08:20:04 ID:vep8HV19
sage

571 :国道774号線:04/11/14 11:24:14 ID:MtrGIILl
>>569
走行車線:80キロ
追越車線:100キロ以上(藁

おかげで愛知県警のドル箱路線だよな 松川戸のオービスでは立波捕まってるしさ
そんな漏れも通勤で東名阪を制限速度の倍で走ってる時もあるから人のこと言えないけどさ・・・

572 :国道774号線:04/11/14 12:28:09 ID:sbrbEPUV
>>571
松河戸のオービスは設置場所が良いよな。
電光掲示板の脇にLHだなんて、知らなきゃ気づかない。

573 :国道774号線:04/11/14 12:41:54 ID:dHmoOpGv
すれ違いだが産業道路もスピード違反盛んに取り締まっているので注意が必要
どうも常に一人は取り締まっているみたいだし
こうしてみると松河戸付近先頭で渋滞が起きやすいのはオービスの影響で速度落とす
人が多いからでは?
あと東名日進バス停先頭で渋滞しやすいのもオービスの影響?


574 :国道774号線:04/11/14 13:03:43 ID:dHmoOpGv
金券屋でハイカや東名阪の回数券購入している人いる?
それにしても東名阪R302等の環状線が十分使えない(踏切や渋滞、信号が多い、
未完成区間がある)せいか利用している人多いなあ
あと春田や植田まで開通してくれればさらに使いやすくなるのだが・・・


575 :国道774号線:04/11/14 13:22:39 ID:zpcoLZIx
sage

576 :国道774号線:04/11/14 16:34:13 ID:jK2QCyq8
>>574
 漏れ、名都市高と東名阪均一は金券屋で回数券買ってる。
 均一区間は、軽・二輪の赤券が購入者が少ないためか
 結構な値引率で売ってるのでうらやましいよ。

577 :国道774号線:04/11/14 16:35:19 ID:nuEdL5u1
sage

578 :国道774号線:04/11/14 17:02:02 ID:uUt3J/HK
首都圏の道路事情はおおまかには理解できた。
名阪方面の道路を勉強するのもたまには良いものだな。

579 :国道774号線:04/11/14 17:06:01 ID:uUt3J/HK
東京名古屋間は東名、中央、第二東名で3系統。
名古屋大阪間は名神、名阪、第二東名で3系統。

やはり太平洋ベルトの3系統は萌えるな。
他の地域は、東日本は東北道、常磐道で2系統。
中国道、山陽道で2系統
つまり圏央道、外環と2系統は必要だな。

580 :国道774号線:04/11/14 17:18:10 ID:uUt3J/HK
tp://www.police.pref.nara.jp/mana/tahatu/meihankokudou/meihan-keijou.htm
東京〜大阪間はたまにしか行かないからいつも、東名、名神で行っていた。
国道25号はいい道路だ。いままで知らなかったのが惜しい。
ところで、名古屋通過には伊勢湾岸と名古屋都市高速どっちが安いの??

581 :国道774号線:04/11/14 17:24:15 ID:0sw9pgZu
名古屋周辺は伊勢湾岸道東名直結で東名阪・湾岸道はもちろん、東名岡崎〜名古屋間、
R1・23、名古屋高速大高線が大きく変わると思う

582 :国道774号線:04/11/14 17:28:01 ID:sgoYwbaB
sage

583 :国道774号線:04/11/14 17:38:01 ID:uUt3J/HK
よし、これから千葉から大阪行くときは東名〜名阪でいくぞよかった
\○/
  ヘ|
   〉





584 :国道774号線:04/11/14 17:42:04 ID:VGaxrdcC
sage 


585 :国道774号線:04/11/14 19:02:10 ID:qoyJHaga
ETC等の割引が無い場合で、東京−吹田間だと...
(1)東名−東名阪−名阪国道−西名阪−近畿自動車道:10450円(9150+1300)
(2)東名−名神:10650円

因みに東名岡崎で降りてR1を走り、
伊勢湾岸豊田南から東名阪亀山経由のルートだと
10400円(6500+2600+1300)

>>580
(1)のルートで名古屋高速を使うと11100円
東名−東名阪−名古屋高速−東名阪−名阪国道−西名阪−近畿自動車道

ttp://search.jhnet.go.jp/route/hinavi.html で計算した。

586 :国道774号線:04/11/14 20:18:27 ID:lrfMpzQr
東京大阪間の移動の場合現状だと東名〜名神移動が一番無難では?
名阪経由は料金所が多いし最高60キロの区間が多いのが難点だから
奈良県や大阪府南部、和歌山県に行く場合ぐらいにした方がいいと思う
なお湾岸道直結した場合料金が通算され東名阪経由に比べて走りやすくな
るから多少は切り替える人多そう



587 :国道774号線:04/11/14 20:21:23 ID:uUt3J/HK
なるほど。大して安くなりませんね。だったら時速100km制限の東名名神のほうがいいですね。


588 :国道774号線:04/11/14 21:09:27 ID:di/uoz1N
深夜に東京側から中央道使ってよく大阪まで行くんだけど、
東名=名神に入った途端に交通量が激増して運転に
気を使ってしまい疲れるんだわ。
いくら100キロ制限でも流れが60くらいまで落ちてることはザラ。
今の現状からして岡崎から一宮は3車線は必要でしょ。
なのでマターリしてる伊勢湾岸=東名阪ルートはよく使います。


589 :国道774号線:04/11/14 21:16:21 ID:uUt3J/HK
圏央道が中央道まで開通すれば、長距離トラッカーに朗報でしょうね。埼玉近郊に物流基地が多いし。
ただ、深夜に限っていえば、3環状などは不要で首都高で十分という皮肉だ。
もちろん3環状は必須だが。

590 :国道774号線:04/11/14 21:20:28 ID:uUt3J/HK
たまには関西の道路を語るのも良いモノだな。


591 :国道774号線:04/11/14 21:23:09 ID:uUt3J/HK
ところで、東京と横浜間の都市間輸送路は凄まじい。道路では、東名、第三京浜、横羽線、湾岸線。
一般道ではR357、R15、R1。
鉄道では京急、東海道線、横須賀線、京浜東北線、新幹線、東急東横線などなど。

大阪〜神戸間はいかがなものだろうか?

592 :国道774号線:04/11/14 21:33:02 ID:lrfMpzQr
名古屋から大阪行くのであれば名阪国道結構使えるのだが・・・
ちなみに吹田方面からの場合吹田から万博記念公園南の道を通って千里中央経由
で新御堂筋に入ると信号なしで梅田に行くことができます
ただ混んでいるのが難点だが

593 :国道774号線:04/11/14 21:47:57 ID:lrfMpzQr
阪神間だと阪神高速、湾岸線、R2、R43、鉄道だと阪急神戸線、JR神戸線、
阪神か

594 :(-=・=-)   :04/11/14 21:48:57 ID:uUt3J/HK
なるほど。

595 :国道774号線:04/11/14 22:10:47 ID:C/JqMWvy
関西だと御堂筋と新御堂筋、万博記念公園南の道路が一般道ではいい道かな

596 :国道774号線:04/11/14 22:47:15 ID:uUt3J/HK
日本一人口密度の高い大阪だけあって、それを捌く道路もしっかりしているな。
しかも大阪市は全域碁盤目状道路らしいじゃん。

597 :国道774号線:04/11/14 23:49:07 ID:v7g2kMe5
おまいら、東名阪のスレですよ。

今でも東名阪は交通量がかなり多く、鈴鹿料金所や名古屋西料金所では渋滞する
ことがよくある。
伊勢湾岸道が東名とつながれば東名阪(四日市以西)の交通量はさらに増える。
どの程度渋滞がひどくなるのか、ちょっと不安。

598 :国道774号線:04/11/15 00:33:36 ID:Dlge4fQK
>>597
心配無用。現東名、第二東名、東名阪と3系統になるわけだから、逆に渋滞緩和する

599 :国道774号線:04/11/15 00:34:48 ID:Dlge4fQK
やはり素人は名神を使ったほうが無難?

600 :国道774号線:04/11/15 00:37:01 ID:Dlge4fQK
東京人にとって首都高は達人だが、阪神高速は脅威。まず、大阪市内の地理がわからないので、
標識見てもわからん。
それに阪神高速とそれに付随する高速のマップとJCT構造が頭にインプットされていないので不安。
地方の人がはじめて首都高乗って躊躇する気持ちがわかった。

601 :国道774号線:04/11/15 00:38:38 ID:Dlge4fQK
そして一番痛いのが、一般道を知らないこと。何かと高速に便り勝ちになってしまう。
まあどこでも、よそ者が高速利用、地元民は一般道を使うという構図は多いがな。

602 :国道774号線:04/11/15 00:45:00 ID:Dlge4fQK
関東人からみれば東名阪の存在を知ってるのは運転手くらいなモンだろ。
地図みても高速は名神しかないと思ってしまう。
関東では、保土ヶ谷バイパスだな。関西人には是非保土ヶ谷バイパスの存在を知って欲しい。
首都圏で唯一の自動車専用片側3車線の強力な環状道路なのだから。
この保土ヶ谷バイパス、東名から第三京浜〜横羽線〜湾岸線とネットワークしている

603 :東京環状:04/11/15 00:49:06 ID:Dlge4fQK
ttp://www.nagoya-expressway.or.jp/nexpark/hakusho/main.html
名古屋は素晴らしい

604 :国道774号線:04/11/15 00:49:31 ID:ijrdQLzg
>>598
?
名阪は名神の二系統だが。なぜ東名?

ちなみに第二名神四日市-亀山の実現はあやしい。
そして第二名神亀山-草津開通後は、メインルートが名神から伊勢湾岸-東名阪-第二名神になる。
だからこそ東名阪(四日市-亀山)が今より混雑すると言われる。

605 :国道774号線:04/11/15 00:54:28 ID:xQo7lQT8
↑知ってるよん。
漏れは頻繁に使ってたよ。大阪→筑波定期だったけど帰りは座間セットだったから。首都高って慣れたら簡単やん、だけど道ワルすぎ。狭いとかじゃなくてね。ガタガタゴトゴト 最悪っすゎ

606 :東京環状:04/11/15 00:56:30 ID:Dlge4fQK
地図見た。
名古屋高速の2号東山線は神だな。これつかって名古屋都心感情経由で東名阪へいける。
しかし現状のままではヤバイ。早く名古屋環状2号東側を伊勢湾岸へ。

しかし付け焼き刃の知識では語るのは難しい。
首都高関連なら語れるのだが・・・ショボーン
まあ勉強していこう。

607 :国道774号線:04/11/15 00:57:47 ID:xQo7lQT8
↑間違ぇた
>602へのレス
スマソ

608 :東京環状:04/11/15 00:59:26 ID:Dlge4fQK
>>605
首都高都心環状は一通ではないので片側2車線しかないな。例えば都心環状外回りを走る車はなるべく右車線を走行して
放射線合流の車の為に配慮したいところだな。
車線数が少ないので脳内可変車線制御がより重要になってくる。

609 :東京環状:04/11/15 01:01:46 ID:Dlge4fQK
筑波ということは首都高中央環状線経由常磐道かな?
中央環状の堀切小菅は酷い構造だろ?
関西ではありえないだろうな。まじ関西が凄いうらやましい。
もし関西であんな欠陥車線つくったら暴動が起きる?w

610 :国道774号線:04/11/15 01:02:39 ID:ijrdQLzg
>>東京環状
ここは東名阪スレ。よって東京の話題はスレ違い。

611 :国道774号線:04/11/15 01:15:11 ID:Isxh05z8
>>600
おれも初めて名古屋高速乗ったときすっげードキドキした
首都高はなんとも思わないけど

612 :国道774号線:04/11/15 09:33:18 ID:VakGlbT8
東名阪のトピックスといえば、亀山から伊勢道への直結だろう。
予定では今年度中とかいう話だったと思うけど、間に合うのか?

613 :国道774号線:04/11/15 09:45:18 ID:MF0kPD3a
>>612
現地行ってみるとわかるけど、かなり工事進んでるよ。
今年度末なら間に合いそう。

614 :国道774号線:04/11/15 12:57:29 ID:o2BuPxUW
>>613
そうなると伊勢道〜東名阪料金通算になるの?

615 :国道774号線:04/11/15 13:20:16 ID:o2BuPxUW
当たり前のことだが入口付近は極力右側を走行した方がいいと思う

616 :国道774号線:04/11/15 13:29:44 ID:Dlge4fQK
. .: : : : : : : : :: :::: :: :: : ::::::::::::::::::::::::::::::::
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       /:彡ミ゛ヽ;)ー、 . . .: : : :::::
      / :::/:: ヽ、ヽ、 ::i . .:: :.: ::: . ::
      / :::/;;:   ヽ ヽ ::l . :. :. .:: : :
 ̄ ̄ ̄(_,ノ  ̄ ̄ ̄ヽ、_ノ ̄
名古屋都市高速が通過交通で溢れる悪夢が・・・
早く第二名神開通してくれ

617 :国道774号線:04/11/15 16:05:23 ID:MQvmu7Yx
>>616
なぜ第二名神が開通すると名古屋高速が空くの?

618 :国道774号線:04/11/15 18:18:22 ID:MIYii1nS
sage

619 :国道774号線:04/11/15 19:07:46 ID:FBtSQxzh
>>614
そうなるはず。
そして、その頃には東名と伊勢湾岸もつながっているから、
芸濃とか一志嬉野とか玉城とかの通行券が東京まで旅をする。

620 :国道774号線:04/11/15 19:22:56 ID:fBQOh9R3
今の高速料金一旦精算だからキロ当たりの料金割高になるし料金所伊勢道から東名抜ける
時入口、関料金所、鈴鹿料金所、名古屋西料金所、均一区間直前の料金所、名古屋インター、
そして出口と極端な場合100キロ余りの距離で7回も料金所に止まらないといけないし
これが湾岸道直結すれば所要時間が大幅に短縮されるのは大きい

621 :国道774号線:04/11/15 19:44:56 ID:HU0eUXwP
sage

622 :国道774号線:04/11/15 20:28:19 ID:Dlge4fQK
>>620
という事は、関東地方の車が高速を利用す前提で大阪都心に行く場合は素直に名神〜吹田〜阪神高速と行ったほうが
時間的には早そうですね。料金も大差ない見たいだし。
おっしゃる通り伊勢湾岸に接続されればそれは凄い短縮ですね。

623 :国道774号線:04/11/15 20:30:32 ID:cAIdJZq2
sage

624 :国道774号線:04/11/15 20:49:35 ID:ES7499Bb
>>622
単純に吹田に行くなら名阪経由の方が¥500ほど安い。名阪国道が無料だというのが威力大。

が、素人にはお勧めしない。

625 :国道774号線:04/11/15 21:13:21 ID:1Ic9435G
sage

626 :国道774号線:04/11/22 21:38:00 ID:wQMOgald
富士の先でトラック燃えてるみたいだが、また三菱ふそうかな?
富士インターから一号行くのカッタルイから富士川にいるけど、
もちっと早く一報入れば、清水で降りたのに…

627 :国道774号線:04/11/22 21:52:11 ID:UliOAvKT
sage

628 :626:04/11/23 02:23:29 ID:KLLFm6jn
ъ( ゚ー^) 誤爆スマソ

629 :国道774号線:04/11/23 06:44:50 ID:bt0mttMG
>>622>>624
最高時速60キロ区間や高低差、アップダウンが多いことを考えると12月の湾岸
道直結までは東京大阪間は素直に東名・名神経由がいいと思う


630 :国道774号線:04/11/23 09:49:39 ID:mDNjPnQY
さげ

631 :国道774号線:04/11/24 17:57:35 ID:T/0t+QsX
この前田舎行くときに東名阪使って御在所SAに寄りますた。
団子でも食おうと1本100円と表示されているのを3本頼みますた。
料金は340円でした。
消費税を考慮しても25円分謎です。
草団子とかきなこ団子とかみたらし団子売ってるおばちゃんどーなってんの?

632 :国道774号線:04/11/24 18:17:18 ID:Bm8iqTQ/
>>631
団子をのっけるトレー代が追加される。

633 :国道774号線:04/11/24 18:36:20 ID:T/0t+QsX
なるほど、納得しますた。
さんくすこ。

634 :国道774号線:04/11/24 19:41:36 ID:IeYZw1o0
sage

635 :国道774号線:04/11/24 22:11:29 ID:/qS5H22G
>>632
んなアホな・・・
単に計算ミスっただけでしょ。

636 :国道774号線:04/11/25 10:27:02 ID:FGv2AL26
贈答用の菓子とかだとよくある罠。
>箱代
バラで買った方が安い事も多い。

637 :国道774号線:04/11/25 10:44:38 ID:eWTPisPE
いや,ふつうのスーパーでコロッケが入れられているパックだったんだが…
まぁ余所者から毟り取ろうとするのはどの地方でも一緒なんじゃないかと思ってみたり

638 :国道774号線:04/11/25 11:00:05 ID:DhcL1Ndh
しかし団子は贈答用の菓子ではない罠

639 :国道774号線:04/11/25 14:47:42 ID:0GPxTTMO
 1月から通勤割引スタートで、サイフの負担が軽くなるな♪
 と思ってたら、一番利用頻度の高い区間(飛島〜名港中央)
は適用外・・・短距離で安いんだけど、それでも半額って
ありがたいんだけどなぁ。
 伊勢湾岸の話だけど、まあ関連ってことでスンマソ。東名阪
で通勤されとる皆さんは、バッチリ半額でうらやますぃなー!


640 :国道774号線:04/11/25 19:13:01 ID:iEcH4BK+
sage

641 :国道774号線:04/11/27 08:35:50 ID:afrhv2tM
湾岸道や伊勢道連絡線が開通すると伊勢道から東名方面に乗るとき料金所これ
まで7回(入口→関料金所→鈴鹿料金所→名古屋西料金所→大治料金所→名古屋イ
ンター→出口)も通らなければならなかったのが2回に短縮されるからかなりの
スピードアップになるのでは?


642 :国道774号線:04/11/27 14:32:01 ID:Pl2LQSQM
sage

643 :国道774号線:04/11/27 18:58:09 ID:CHjKPNSW
名古屋瀬戸道路開通記念age

644 :国道774号線:04/11/27 19:42:15 ID:PG2INo9W
さげ

645 :国道774号線:04/11/27 21:54:18 ID:zx49uwpQ
>>641
一瞬??とおもた。

入口→出口で済んでしまうんだよな。そう考えると今まではなんだったんだろう?

646 :国道774号線:04/11/28 09:22:16 ID:39aJLW9K
sage

647 :国道774号線:04/11/28 23:41:34 ID:TVtN7iVo
>>641
でもETC車はそれなりに楽しめるんやけどね(w

648 :国道774号線:04/11/29 07:07:59 ID:mIsPUWju
>>641>>645
運賃はおそらく名古屋経由・トリトン経由ほぼ同額ぐらいになると思うがトリトン
経由だと料金所の手間&遠回り&最高時速60キロ区間が解消されて100キロ走行
が大幅に可能になるのが大きい
でも飛島〜東海間せめて500円に値下げしてほしい
それから天理から西名阪乗るときもやたらと料金所が多いのが気になる
距離の割に料金所が多いし

649 :国道774号線:04/11/29 12:49:38 ID:Y6iwF0Ki
sagemasu

650 :国道774号線:04/12/01 01:23:13 ID:O2IOLsc7
>>648
10年くらい前の神戸〜相生間よりはマシだと思われ

651 :国道774号線:04/12/01 19:55:14 ID:8fO76k+O
何だこの糞爺

652 :国道774号線:04/12/02 10:04:15 ID:+tuO2iCY
良スレage

653 :国道774号線:04/12/02 19:03:41 ID:mm8QUbTH
駄レスsage

654 :国道774号線:04/12/03 08:09:26 ID:cBKq2DZW
亀山PA付近の構造がよく分からないが直結線開業時ここって上下とも名阪国道・伊
勢道(もちろん料金所なしでスルー)両方とも利用できるの?
それに名阪国道からの利用の場合料金所は亀山PA付近にできるみたいだけど
PAで休憩してからでも料金所通過できるの?

655 :国道774号線:04/12/03 08:57:47 ID:LlSC36Em
あほか。

656 :国道774号線:04/12/03 10:22:53 ID:vVG6l5IL
>>654
両方とも可能。

http://www.chubu.jhnet.go.jp/office_info/558/558_05_03.htm
ここの図がパッと探した中では一番見やすいかな。


657 :国道774号線:04/12/03 13:34:20 ID:cBKq2DZW
>>656
サンクス
特に下り名阪国道方面西名阪天理PAみたいに料金所直前に出来るから本線進入時衝
突する心配が少ないし高速料金やハイカあらかじめ用意してから入ったりできるから
かなり利用する人いそう


658 :国道774号線:04/12/03 19:57:22 ID:356/2x3u
やれやれ(w

659 :残念ながら:04/12/04 09:15:55 ID:ln1QeHHj
されされ(w ワラ)


660 :国道774号線:04/12/04 11:25:31 ID:KzHyPBxY
さげさげ(w ワラ) 


661 :国道774号線:04/12/04 22:56:59 ID:3c8MLxut
伊勢道直結&亀山料金所設置で空く鈴鹿料金所跡地鈴鹿PA設置希望
駐車場とトイレ、自販機だけでもいいから

662 :国道774号線:04/12/05 08:04:23 ID:bu0fKrGb
いや。

663 :国道774号線:04/12/11 21:29:42 ID:ZE+faFLO
明日、東名に直結するわけですが四日市JCTから亀山IC間はどうですかね。

664 :国道774号線:04/12/12 00:35:36 ID:h8EnBlmB
四日市JCTから西は今でもかなり交通量が多いのにさらに増えて流れがスローになりそうな悪寒。
とりあえず付加車線の建設を急いでほしい。

665 ::04/12/12 08:10:08 ID:CnpmKLsm
ついに鈴鹿バリアの料金所のおやじも、高額料金を扱えるようになったか

666 :国道774号線:04/12/12 08:19:44 ID:+MR3O5iQ
>>664
一応四日市東〜四日市JCT間は3車線化された

667 :国道774号線:04/12/12 09:03:49 ID:bjP5z2wO
また糞レス。

668 :国道774号線:04/12/12 09:45:35 ID:V233oOW8
>>667また負け犬


669 :国道774号線:04/12/12 09:46:11 ID:Fb5Zm4+P
>>668また負け犬 


670 :国道774号線:04/12/12 09:47:18 ID:YBc1AD/w



671 :国道774号線:04/12/12 16:37:44 ID:e5wPy1V6
-------ここからチラシの裏---------------

折れがガキの頃、高速道路の交差点・小牧JCTが
すごく珍しいものに見えた。いつも「なんかすげー」と思た。

あれから10年(?)、飛騨清見、白鳥、美濃関J、一宮J、
一宮、小牧、小牧J、名古屋、日進J、豊田南J、名古屋南J、
大高、四日市J、半田中央J、亀山J、亀山南J、関J、名古屋西J、
清洲J、楠J、上社J、高針J、土岐J…

ぞっとするほどのジャンクションの巣窟になりましたね…
(関と大高はその頃からあったけど。)

-------ここまでチラシの裏---------------

672 :国道774号線:04/12/12 16:38:43 ID:Ne/563Kp
sage

673 :国道774号線:04/12/14 18:45:59 ID:HM3otk4a
>>665
青森からの通行券とか受け取る可能性あるんだよね。
鈴鹿もそうだけど、亀山直結線ができたら一志嬉野とか玉城とかのおっちゃんもびっくり。

674 :国道774号線:04/12/14 18:49:09 ID:81BYIWuj
>>673
それがどうした。

675 :国道774号線:04/12/14 20:23:16 ID:eCA6aYCw
そういえば、料金所にいるのはおっさんばかりでおばさんがいないのはなぜだろう。

676 :国道774号線:04/12/14 20:47:20 ID:JBMa0T9x
>673
長崎の嬉野から一志嬉野まで。

677 :国道774号線:04/12/14 20:48:11 ID:fVMfNIPg
>>676
どこでもできるわ、このボォケ!

678 :国道774号線:04/12/14 21:43:20 ID:YMP6L/7X
>>673
昔、名古屋からの通行券を青森でだしたら
「名古屋からですか。お疲れ様です。」
と言ってもらった。なんだかちょっと嬉しかった。

679 :676:04/12/14 23:08:20 ID:JBMa0T9x
長崎じゃなくて佐賀だろってツッコミ欲しかった。

680 :国道774号線:04/12/15 01:46:54 ID:ZwSUWRPJ
>>675
 豊川ではおばちゃんを良く見るよ。2年くらい前には
通るたびにその人にたまたま当たる事が多かった。
 ETCになってからご無沙汰だったが、先日カード
忘れて有人ブース通ったら、まだ元気に勤務しておら
れた。

681 :国道774号線:04/12/15 18:38:37 ID:53dBP32k
それがどうした。

682 :国道774号線:04/12/15 23:22:51 ID:cKUcHesr
>>675
 豊川ではおばちゃんを良く見るよ。2年くらい前には
通るたびにその人にたまたま当たる事が多かった。
 ETCになってからご無沙汰だったが、先日カード
忘れて有人ブース通ったら、まだ元気に勤務しておら
れた。


683 :国道774号線:04/12/16 10:05:10 ID:c/xpPsdv
それがどうした。

684 :山科蓼科:04/12/16 16:07:38 ID:G09GiWsY
>678 
昔、名古屋からの通行券を京都南でだしたら
「名古屋からですか。軽自動車でよく走れたね 大丈夫かね?。」
と言われた。なんだかちょっと ? だった…。  
                      orz ケイ デモ チョウキョリ ハシレルヨ…


685 :国道774号線:04/12/17 02:18:29 ID:6TsktpTo
 バイクで中央道をすっ飛ばして、料金所出る時に
「ゆっくり走ってくださいね」と言われた。確かに
所要時間は普通よりかなり短かっただろうけど
時間なんかいちいち照合してんのかな?

686 :国道774号線:04/12/17 11:35:01 ID:ioFr7FiD
>>685
料金所のオッサンがたまたま見ただけでしょ。

687 :国道774号線:04/12/17 19:29:06 ID:Bku2gXNa
くだらない間抜けレス。

688 :国道774号線:04/12/18 14:05:07 ID:x0P8id7g
あの開通から東名阪って交通量増えました?

689 :国道774号線:04/12/18 18:20:24 ID:UEXEghbt
アフォレスは増えたな。

690 :国道774号線:04/12/18 23:43:29 ID:aYQPRcfx
亀山から伊勢道接続されるってのに寂しいですね。

691 :国道774号線:04/12/19 14:48:31 ID:MQIhbS3G
亀山直結線は

東名阪側は直結線が本線になるけど
伊勢道側は直結線が流入線になるの?
伊勢側も本線変更するの?

692 :国道774号線:04/12/19 14:49:54 ID:e/mgdzjG
sage

693 :国道774号線:04/12/19 15:57:07 ID:mxlHrBWe
亀山直結線の目的をわかりやすくお願いします。
東名阪・伊勢道?、それとも渋滞解消?
教えてエロイ人。

694 :国道774号線:04/12/19 16:01:03 ID:y+MAaETU
痛い書き込みバッカスィ 


695 :国道774号線:04/12/19 21:36:24 ID:MQIhbS3G
>>293
ちっとは、自分で検索したらどうよ

ここで回答を待つより、ずっと早いし
内容もより正確で詳しいぞ

696 ::04/12/20 00:23:42 ID:PUHEPnuy
>>695
?

697 :国道774号線:04/12/20 19:44:50 ID:0TQe3oL+



698 :国道774号線:04/12/21 00:58:39 ID:P5hTUgMA
午前10時ごろ東名阪下り大森IC付近で覆面パトカー(黒のクラウン)
営業車らしき車が捕まってた。

そのあとアリストが追い越し車線をずっと右ウィンカーつけながら
かっ飛ばしていった、そういうの捕まえろよと>警察

699 :国道774号線:04/12/22 07:44:34 ID:1iWynTRK
ガイシュツだけど松河戸付近オービスがあるので注意が必要
ちなみに名古屋〜西名古屋インター間は最高60キロ規制です
早く走りたい車は伊勢湾岸道利用をお勧めします

700 :国道774号線:04/12/22 11:42:30 ID:TyeyLXX/
ほんとにガイシュツ。

701 :国道774号線:04/12/22 21:11:45 ID:KQUS8o7l
せめて、上りか下りかぐらい書いとけ。
全く役に立たんぞ。

ちなみに、オービスは上り線な。
100キロまでは絶対大丈夫だから、直前でブレーキ踏むんじゃないぞ。
特に朝は、渋滞の元になる。


702 :国道774号線:04/12/22 22:20:07 ID:5wezZB33
何で東名阪均一区間60キロ規制なの?

703 :国道774号線:04/12/22 22:26:19 ID:W3fPF4e3
都市高速として設計されたから。

704 :国道774号線:04/12/22 22:49:11 ID:I5I8zSIr
役に立つレスなんてあったっか?

705 :国道774号線:04/12/23 22:28:16 ID:l9yL48m/
均一区間は1種4級ですか?

706 :国道774号線:04/12/23 22:46:30 ID:5vq9BeHx
頭のおかしな人の判定基準 

・「みんなの意見」「他の人もそう思ってる」など、自分の意見なのに他人もそう思ってると力説する人 
 他人が自分とは違うという事実が受け入れられない人です。自分の意見が通らないとコピペや荒らしなど 
 無茶をし始めるので見かけたら放置してください。 

・根拠もなく、他人を卑下したり、差別したりする人、自分で自分を褒める人 
 他人を卑下することで自分を慰めようとする人です。実生活で他人に褒めてもらう機会がないが 
 プライドだけは高いとか、匿名の掲示板しか話し相手のいない人です。可哀想なので放置してください。 




707 :国道774号線:04/12/24 01:50:36 ID:Z4M7xoSG
>>705
第一種第一級(最大設計速度120km/h)
第一種第二級(最大設計速度100km/h)
第一種第三級(最大設計速度*80km/h)
第二種第一級(最大設計速度*80km/h)
第三種第一級(最大設計速度*80km/h)

708 :国道774号線:04/12/24 19:47:01 ID:YScFUeWj
sage

709 :国道774号線:05/01/02 16:51:44 ID:5BEVU+Qg
新年age
ぼちぼちUターンかな?混んでますか?

710 :国道774号線:05/01/02 16:56:21 ID:mtr+yZqJ



711 :国道774号線:05/01/06 20:57:35 ID:cRFxBCtF
来週から通勤割はじまりますが、県外に行く程度の距離の場合、東名阪を最初に乗っちゃいかんですよな。
乗るなら意地でも6時/17時前に乗らねば。
通勤割になっちゃったらETCカード抜いて一般ゲートで現金払いかよ。
ものすごく面倒な話だ。

712 :国道774号線:05/01/06 22:04:24 ID:ygpilGW1
うん

713 :国道774号線:05/01/07 04:22:52 ID:+jWU3ckV
だね。

714 :国道774号線:05/01/07 13:33:28 ID:nFavKMbD
>>711
JH中部のページに岡崎-四日市の試算があって通勤割引の場合
東名阪経由でも全区間半額になってるけどこれは間違いですよね。

http://www.chubu.jhnet.go.jp/kaitsu/kaitsu_file01.htm

715 :国道774号線:05/01/07 13:58:28 ID:kbgGpcTx
>>714
そもそも注意書きの所からして間違えてる
(通勤割引※2に深夜割引の説明)


716 :国道774号線:05/01/07 16:51:40 ID:+jWU3ckV
http://www.jhnet.go.jp/commutation_discount/gaiyou.html

10. 通勤割引の対象となる高速道路のうち、利用距離に関係なく一律の料金をいただく区間(⇒詳細はこちら)では、
料金をお支払いいただく料金所の通過時刻で割引の適否を判断いたします。
また、利用距離に関係なく一律の料金をいただく高速道路と利用距離に応じて料金をいただく高速道路を連続してご利用される場合には、
下記のとおり、それぞれの道路における料金所通過時刻に基づいて割引の適否を判断いたします。


717 :国道774号線:05/01/07 18:28:50 ID:fwrAObIH
だね。

718 :国道774号線:05/01/08 08:41:28 ID:qLaJ0GAk
漏れはETCカードが2枚あるから、東名阪・東名と乗り継ぐ場合でも(ry

719 :国道774号線:05/01/08 09:59:52 ID:jafqqKrU
>>698
俺はそのアリストではないが、
親の危篤の時にはそういう感じで高速をすっ飛ばしたことがある。
急いでいる車には理由があるんだから、
いじわるしないで道を譲ってやれといいたい。

720 :国道774号線:05/01/08 10:11:24 ID:Xv4pbTy6
そうか?

721 :国道774号線:05/01/08 10:30:19 ID:ecVOYPDP
>>718 通勤割引
カードごとに1回なのか車載機ごとに1回なのか、どうなんでしょう?

722 :国道774号線:05/01/08 10:55:59 ID:9sT3UJX7
さあ

723 :国道774号線:05/01/08 11:38:54 ID:3lLWlbCb
>>719
 クソちびりそうとかいう理由とかね。

724 :国道774号線:05/01/08 11:50:06 ID:cPvC7zQx
>>721
カードごとに1回だったら、年会費無料のところで3〜4枚作っておけば無敵だな

100キロちょい前で、一旦下りて・カード交換・再入場 と少し手間はかかるが、
5時間近く半額で走れるな。(TC分を考えてもメリットあるだろう)

奥さん車のカードを拝借して、週明け早々に試してみるわ
(結果は利用明細が「確定」になるまで分からぬが)

725 :国道774号線:05/01/08 11:53:23 ID:hhfECJLh
どうぞ

726 :国道774号線:05/01/08 11:55:27 ID:XistbXg5
>>719
理由があれば飛ばしていいのか?
阿保か。

727 :国道774号線:05/01/08 11:55:47 ID:hhfECJLh
そうね

728 :国道774号線:05/01/09 00:07:00 ID:aNAUz2hs
現場にいた警官の知り合いの車だったから手心加えたんじゃないの?

729 :国道774号線:05/01/09 09:56:29 ID:ir+LLC74
そうか

730 :国道774号線:05/01/10 19:08:04 ID:spvpQwoR
亀山の切り替え工事もいよいよ最終段階か。
http://www.chubu.jhnet.go.jp/topics/050105/050105.htm

STEP UP工事「最終章」
http://www.chubu.jhnet.go.jp/topics/050105/file01.htm
最終章って、、、w

731 :国道774号線:05/01/10 19:16:58 ID:6thmVlJz
ほう。

732 :国道774号線:05/01/10 22:55:32 ID:NpRa30uN
開通の瞬間、亀山PAで休憩してたり、亀山〜鈴鹿バリア間を走行中だと、
二重発券とか、二重払いとか、タダ乗りとかにならんのかな。
どういう順番で開放していくんだろう・・・?

733 :国道774号線:05/01/10 22:56:20 ID:R8NpiaJs
さあね

734 :国道774号線:05/01/10 23:27:04 ID:uxbT3j8p
>>732
鈴鹿バリアの撤去工事に合わせて通行止めにするんじゃない?


735 :国道774号線:05/01/11 00:13:02 ID:7hpqW/ai
2ヶ月もゲートそのまま通過って危なくないのかなあ。

つーか全ての車がETCになったらどうなるかの
シミュレーションになるかも?

736 :国道774号線:05/01/11 00:59:14 ID:u1hz/iqR
だいたいこの手のバリア切り替えの手順は、

1.料金所前で通行止め(この場合は鈴鹿インターで下ろされる)
2.この間に鈴鹿バリア閉鎖、亀山IC料金所運用開始
3.準備完了したらパトカー先導で鈴鹿バリアは通過
てな感じになると思う。

鈴鹿の下りバリアは混んだ時に使われるゲートに迂回させる
かもしれんが。(鈴鹿バリア撤去するため)

737 :国道774号線:05/01/11 03:59:34 ID:nVbSX383
工事終わってから久々に通った人が、

「あれーこの辺に本線料金所があったんじゃなかったけなぁ?」
「亀山IC?名阪国道有料になったのか?」
「まっすぐいけばいいはずだよな・・・っていつの間にか伊勢道じゃないかヽ(`Д´)ノうわぁぁぁん」

なんて人は・・・・・・・・・・いない罠

738 :国道774号線:05/01/11 10:04:27 ID:KYEW2oHx
ETC非搭載なのに料金所で表示も見ず
ETCゲートへ特攻するおん(ryドライバーならやりかねん。
そんな連中から芸濃ICまでの料金を巻き上げるための罠だったりして(w

いや・・・鳥羽まで気づかないかも・・・

739 :国道774号線:05/01/11 13:17:28 ID:DSgrXrL2
看板ぐらい見るだろw
分岐の大看板も用意されるはず。

       ↑伊勢道 松坂 伊勢
←亀山IC
 名阪国道
 奈良 大阪

とか。

740 :国道774号線:05/01/11 14:48:47 ID:DSwwEe6K
>>739
車板女人禁制スレ逝ってみ、想像を絶する報告がわんさかあるぞ

741 :国道774号線:05/01/11 16:48:35 ID:+KlJt7RP
そうね

742 :国道774号線:05/01/11 17:26:46 ID:k4ohm162
そもそもつなぐ意味があったのか。
これこそ税金の無駄遣いではないだろうか。

743 :国道774号線:05/01/11 18:15:06 ID:dhCFeyXP
そうかもね

744 :国道774号線:05/01/11 18:15:47 ID:DSgrXrL2
>>742
意味があるかどうかがわかる頃には責任を取る人間は誰もいませんからね。

745 :国道774号線:05/01/12 00:06:16 ID:nVbSX383
工事費をETC助成に廻したら何台分なんだろう?
料金所渋滞解消が目的だから、ETCでもいいはず。

746 :国道774号線:05/01/12 01:26:45 ID:Kjp6eysn
高速道路が無料ならそもそも必要なかった道路で、
関JCT〜亀山ICを3車線化するだけでよかった。
おまいらが自民党に入れるから悪いんだよ。

747 :国道774号線:05/01/12 03:24:00 ID:CTTBkh2I
>>745
渋滞解消が目的だったのか。。。

東名と伊勢道を直結しておかないと、
伊勢道が料金プール制の対象から外れて無料になるのを防ぐため、
などという穿った見方をしておりました。。。



ところで、時々亀山〜みえ川越を使ってるんだが、
地図を見ているとみえ川越〜みえ朝日間って側道があるっぽいんだが、
みえ朝日ICのところだけ道路がないように見えます。
実際のところどうなんでしょう?

(走ってみろ、なんていわないでね)。

748 :国道774号線:05/01/12 03:32:15 ID:IPlOxvXe
>>747
それは側道どころか国道だぞ。しかも1号。
途中からは違うがちゃんとみえ朝日まで繋がっているのでご心配なく。

749 :国道774号線:05/01/12 08:58:03 ID:CfI/qdyH
あっそう

750 :国道774号線:05/01/12 15:42:34 ID:Kjp6eysn
直結線の建設目的

鈴鹿バリア〜亀山IC間に、第2名神のJCTができる
  ↓
鈴鹿バリアを撤去する必要がある
  ↓
亀山ICに料金所が必要になる
  ↓
亀山IC料金所では大量の車をさばききれない
  ↓
東名阪と伊勢道を直結してしまえ!

嗚呼無駄遣い。

751 :国道774号線:05/01/12 16:58:53 ID:LxDHD5c+
一応メリットがないわけでもないわけだが。
1.直結することで、伊勢道利用者が長距離割引の対象となる
2.伊勢道から近畿自動車道紀勢線が延伸し、交通量が増大する可能性が(ゼロに近いが)あり、
  また、関バイパスなどで名阪国道亀山IC−関付近の交通量が増えることから、
  それを回避しうる。

752 :国道774号線:05/01/12 18:07:58 ID:+bGTKtJr
ない

753 :国道774号線:05/01/12 20:00:38 ID:mQJ1eSVn
紀勢線は10月開通らしいな。
しかし現状、勢和多気から乗ってるのが大宮大台に
移行するだけなので、紀勢線の影響はゼロと思われる。

754 :国道774号線:05/01/12 20:01:13 ID:b5idXOB8
そうか?

755 :国道774号線:05/01/15 18:45:16 ID:QavZX5Bn
昨日、蟹江インターの辺で
「動物立ち入りあり」という電光掲示板表示が出た。

いったいなにがあったんだ?目を疑ったよ。
豚積んでる車でもひっくり返ったのか w

756 :国道774号線:05/01/15 19:15:08 ID:rQjJYvv7
さぁ

757 :国道774号線:05/01/15 22:30:52 ID:bZ5vDRLV
>>755
いのししかも、どんな小さな動物でも高速道路に現れるのは非常に危険ですね

758 :国道774号線:05/01/16 10:26:19 ID:zUqRKzvD
そうね

759 :国道774号線:05/01/19 17:16:30 ID:zwTY4SJu
キタ━━━━(゚∀゚)━━━━ッ!!

東名阪自動車道(亀山IC〜伊勢関IC)が開通
〈 東名阪道と伊勢道が直結!! 〉
http://www.jhnet.go.jp/format/index12_01_19.html

関JCTって名称はなくなるのか


760 :国道774号線:05/01/19 18:17:40 ID:eL0sowWr
マルチ

761 :国道774号線:05/01/19 18:21:37 ID:jGugVc73
>鈴鹿ICから芸濃ICに向かう場合、今回開通する区間を利用した場合と一般国道を利用した
>場合を比較すると、渋滞がないと仮定すると約5分の時間短縮が見込まれます。

5分も短縮されるわけねーだろ。

762 :国道774号線:05/01/19 18:23:20 ID:AL/NcW2d
そうね

763 :国道774号線:05/01/19 21:43:00 ID:I7Mx4F6f
従来の時間には、亀山で小便する時間が含まれています。

764 :国道774号線:05/01/19 21:43:59 ID:P9+eg9EA
あっそ

765 :国道774号線:05/01/20 22:57:18 ID:tQZGnJGr
右車線を走っている車が右ウインカー出すのってどういう意味ですか?
前の車に「どけや!」って事?

766 :国道774号線:05/01/21 00:15:58 ID:vz/a+sbB
>>765
その通り

767 :国道774号線:05/01/21 00:43:47 ID:fjW7hGkJ
>>766
thx!でも自分の前にも車がいて、そいつのせいで遅くなってる時はどうすればいいの?
自分も右ウインカーすればいいの?

768 :国道774号線:05/01/21 11:37:39 ID:yxHksVbj
トラックの右ウインカーは排気ブレーキ作動中って意味もあるから注意。

769 :国道774号線:05/01/21 13:54:07 ID:BV457pKJ
>>767
左車線が空いてれば即刻どけ
詰まってる場合マターリ現状維持
無理に左に割り込んで事故っても全部自分の責任になる。

770 :国道774号線:05/01/21 14:19:12 ID:j+EAupte
>>769
高速の車線変更時の事故は、基本は70:30、
過失修正しても80:20だな。
著しい過失で90:10になるかどうか。
全部責任を負うことはありえない。

771 :国道774号線:05/01/21 17:00:24 ID:3vQ9P8Bs
そうかい

772 :国道774号線:05/01/22 11:59:20 ID:uHsWdD2v
御在所のうどんコーナー工事中・・・
臨時休憩所がテントかよorz

773 :国道774号線:05/01/22 12:07:17 ID:I89GjCky
そうね

774 :国道774号線:05/01/22 12:57:30 ID:7vo4IPlK
>>691
伊勢関ICも、本線側が東名阪直結、分岐側(外側に出るほう)が関JCT(名阪国道)方面になる。

関JCT〜伊勢関IC間は一般道路に格下げになるの?

775 :国道774号線:05/01/22 14:11:51 ID:eHFyXfXV
さあな。

776 :国道774号線:05/01/22 14:46:31 ID:0gwgYGqw
関JCT〜伊勢関IC間は、伊勢関ICにアプローチするランプ扱いになるのかな。

777 :国道774号線:05/01/22 14:59:18 ID:U3t993x7
さぁ

778 :国道774号線:05/01/22 21:01:37 ID:CVxslcap
新しい道路地図の表記はどうなるんかな。
自分で想像して書いてみたけど、うまくいかない。

779 :国道774号線:05/01/22 21:03:01 ID:uz6xODh1
よかったね

780 :国道774号線:05/01/23 00:47:04 ID:nhCQkeho
>>778

>>776のようになる

781 :国道774号線:05/01/23 08:44:16 ID:zgIt50Fb
あっそ

782 :国道774号線:05/01/23 09:14:51 ID:3zRjWk+U
>>781

783 :国道774号線:05/01/23 09:17:23 ID:l/JrriyL
>>782


784 :国道774号線:05/01/23 14:35:42 ID:Qt6S6pQe
関ジャンクションから伊勢関料金所まで含めて
伊勢関インターなんだよ

料金所までの道路はランプになるんだから
当然、旧関JCTはジャンクションではなくなる
同じく亀山南ジャンクションという仮名称も
ジャンクションではないので消滅する

785 :国道774号線:05/01/23 14:42:51 ID:Rk6ELwwM
へぇ

786 :国道774号線:05/01/23 15:05:21 ID:3zRjWk+U
>>785

787 :国道774号線:05/01/23 15:12:49 ID:zHB2qwMY
>>786


788 :国道774号線:05/01/23 21:12:31 ID:VSkA0i52
>>784 なくなる? 大阪からの分岐は残るのでは?


789 :国道774号線:05/01/23 22:54:11 ID:EQPrQwLV
>>788
784の言いたいことは、道がなくなるわけじゃなくって、
これまでは「名阪国道」と「伊勢道」の分岐だから
"JCT"を名乗っていたけど、これからは「名阪国道」と
「伊勢道伊勢関ICランプウェイ」の分岐になるから、
"JCT"という名前にはならない……ってことだと思う。

790 :国道774号線:05/01/24 12:51:53 ID:JKpHpNnu
>>789
高速から出るほうがハーフダイヤモンド型で、一般道に接続するほうがトランペット型の
1個の「伊勢関IC」になるってことか。

関JCTは「無料道路に接続するJCT」という全国的にも珍しいJCTだったのに、
名称廃止になっちゃうんだよね…

791 :国道774号線:05/01/24 18:18:13 ID:HTVqVmOr
そうね。

792 :国道774号線:05/01/24 19:03:50 ID:UMKdlMcV

正直どうでもいい


793 :国道774号線:05/01/24 19:12:38 ID:r8Iqygk9
そうね。

794 :国道774号線:05/01/24 19:35:08 ID:grGEyl4O
高速道路の本線が短くなるという全国初(?)のケースか?

795 :国道774号線:05/01/24 19:55:42 ID:Lvht0KPk
へぇ

796 :国道774号線:05/01/24 20:10:24 ID:9Sc1CKqs
>無料道路に接続するJCT

ぱっと思いついたところで
姫路JCTと北海道の比布JCTがあるけど、
確かに関JCT消滅は寂しいなぁ。。。。

797 :国道774号線:05/01/24 20:12:09 ID:IIx1bwpL
正直どうでもいい 



798 :国道774号線:05/01/24 23:53:06 ID:ND2PSoGE
>>789 例えば栗東インターを降りて国道8号線へ向かう長い高架道路みたいなもんに

     なると言うことかな?


799 :国道774号線:05/01/25 02:44:14 ID:JRQU7OuY
>>794
すでに前例がある

800 :国道774号線:05/01/25 03:45:05 ID:YvG7Jx2P
>>794 名神関ヶ原
>>798 そんな感じと思われ

801 :国道774号線:05/01/25 09:53:49 ID:VVYuc7GM
でも現場では関JCTの呼び名がずっと残るんだろな
新しい「正式名称」は公式文書にだけ存在する名前になったりして。

802 :国道774号線:05/01/25 12:05:27 ID:98Nk4pMk
>>801
伊勢関JCTと美濃関JCT、どちらが関JCTの通称を勝ち得るか。

803 :国道774号線:05/01/25 13:26:06 ID:rUeP1IHn
先週末、伊勢詣でに走ってきました。

ETCカードを2枚もって、勝川〜一志嬉野・一志嬉野〜伊勢、で
ダブル通勤割使おうと画策してたのですが、まだ開通してなかったんでつ。

行きで分かってた筈なのに、帰りは一志嬉野で一旦降りてカード交換して乗り直し。
関の料金所で自分の馬鹿さげんに嫌気が差した。orz

804 :国道774号線:05/01/25 17:57:33 ID:VVIjU7hD
よかったね

805 :国道774号線:05/01/25 22:48:41 ID:DbAP3V13
今作ってる高針〜名古屋南までの、302号線沿いに作ってるのも東名阪なの?
500円均一区間の延長なんでしょうか?いつできるんでしょう?
名古屋西〜飛島まではいつできるんでしょうか?

806 :国道774号線:05/01/26 01:14:44 ID:XqSzRRxO

名阪国道 関JCT  東名阪道
―─────┰─○━━━━━
         ┃亀山IC
         ┃
         ┃
         ┃
         ┃
        伊勢道


         ↓


              東名阪道
名阪国道   ┏━○━━━━━
──────○─┘亀山IC
   伊勢関IC┃
         ┃
         ┃
         ┃
         ┃
       伊勢道

807 :国道774号線:05/01/26 08:31:32 ID:XMqVQzgO
東名阪道から伊勢道に入る場合は伊勢関ICはノンストップですよね?


808 :国道774号線:05/01/26 08:52:51 ID:gVi9R0l2
>>807
ノンストップというか、伊勢関ICは通らない。
  東名阪
__\  \____
伊   \   \___
勢     \           伊勢道
関IC    \____
_________

809 :国道774号線:05/01/26 08:54:31 ID:Eluvhqot
それで

810 :国道774号線:05/01/30 11:10:43 ID:avDYfVzG
スルーって古都。

811 :国道774号線:05/01/30 11:12:01 ID:1eYTb00m
>>808
料金所の先で合流になるんですね。

812 :国道774号線:05/01/30 14:09:53 ID:XYXsqyql
そうね。

813 :国道774号線:05/01/31 03:40:22 ID:0A9A4I6z
なるほど、中国吹田インターみたいな感じか

814 :国道774号線:05/01/31 18:43:36 ID:c7DUzRze
そうねぇ

815 :国道774号線:05/02/04 14:28:59 ID:zaQdnctP
伊勢湾岸道はほとんどできたのに、なんで東名阪はちっともできねぇんだょ。やる気あんのか!

816 :国道774号線:05/02/04 17:36:35 ID:IxlTp1j4
プロ市民がヤル気満々でございます。

817 :国道774号線:05/02/04 23:52:55 ID:TszjmsdT
鳴海あたりだけじゃねぇの?

818 :国道774号線:05/02/10 07:38:26 ID:FRdokl+3
名古屋西料金所付近PA設置希望

819 :国道774号線:05/02/10 22:12:28 ID:VOHqiAF4
>>818
料金変わらないし、高速降りてアズパーク。

820 :国道774号線:05/02/10 23:05:39 ID:FUcTbdiB
 名古屋西で降りて、休憩したらそのまま高架下を
爆走すれば弥富までストレートやね。信号はあるけど
遅い車がいなければ結構走れる。ネズミ捕りもあそこ
ではあまり見ないし。
 追い越しできないから、日中なんかで遅い車が前に
付くと不幸だけどな。

821 :国道774号線:05/02/11 15:10:54 ID:gRfnuqcp
818> 一応パーキングエリアはあるよ。4台止めでかなり小さいけど
あれではダメですかそうですか・・・
それも良いけど 名速環状にPA設置して欲しい・・・ orz マッタリト クツロガセテクレヨ…


822 :国道774号線:05/02/12 22:49:19 ID:vunwUi78
甚目寺付近にPAできるといいんだけどね
あの辺は戦前飛行場で土地ありそうだし

あと、上りで御在所SAの3km手前のSAPA案内の看板
御在所3km、大山田13kmはわかるけど、伊勢湾岸が東名とつながったから
東郷57km、守山58kmはいらないと思う。そのかわりに湾岸長島だすべきでは

823 :国道774号線:05/02/13 08:25:57 ID:AX+PF14N
とりあえずR302全線4車線供用キボンウ

824 :国道774号線:05/02/13 16:24:42 ID:96+q9h9/
R302環状道路だけど途中1車線区間があったり踏切や交差点等で渋滞したりして
非常に時間がかかったのを思い出す
それに名古屋高速も含めて名古屋付近で休憩できる場所がほとんどないのが痛い
強いて休憩するとすれば名古屋西か大治南等で一旦降りるという手があるが・・・
それにしても大治南以南R1方面や高針ジャンクション以南はなぜ工事しないのだろうか?
土地は確保してあるのに

825 :国道774号線:05/02/13 17:24:13 ID:Uk7jJyOB
作れるところから作ればいいのにね。
金がないのかね

826 :国道774号線:05/02/14 08:59:41 ID:uQssTGjF
>作れるところから作ればいいのにね。

そうやって作った北海道の道路は熊しか走ってませんw

827 :国道774号線:05/02/14 09:36:08 ID:xsQtAs3t
そういう話ではなく、買収できたところから工事開始すればいいのに、という意味で書いた。語尾にwとか付けるの馬鹿っぽい。

828 :国道774号線:05/02/14 09:50:03 ID:N3av0q4Q
買収できたところから工事開始してる場所は全国レベルであちこちにあるよ
でも前後が繋がってないから使いようが無く10年以上放置されてて
供用開始のころは大規模な改修が必要だろなって所も多数。
金がありあまってる時代ならとにかく
今どきそんなことをすれば「他へ金回せゴルァ」と怒られるのがオチ。

829 :国道774号線:05/02/14 13:10:47 ID:uQssTGjF
>そういう話ではなく、買収できたところから工事開始すればいいのに、という意味で書いた。語尾にwとか付けるの馬鹿っぽい。

それをした時のメリットとデメリットをまるで分かってないだろ?
語尾にwとか付いてなくても馬鹿は馬鹿。

830 :国道774号線:05/02/14 13:41:05 ID:7Gt97g+Y
>>824
高針以南は工事が進んでますが何か。


大治南以南は地上の島井町交差点の渋滞緩和を兼ねて考えて欲しいな。

831 :国道774号線:05/02/14 18:39:31 ID:sAzqEJTZ
>>830
やーなこった 
ヾ(゜∀。)/ウキャキャキャキャ 


832 :国道774号線:05/02/15 23:14:21 ID:nFOg1AzW
>>759
これで、東名阪と西名阪がますます別の存在になってきたな。
東名阪自体、伊勢道と名称を一本化すれば??

833 :国道774号線:05/02/15 23:23:09 ID:LP0Ujykh
>>830
サンクス
最近この辺り行っていないし
でも高針以南1区間でも延伸されれば少しは使いやすい道路になりそう
現状だと高針方面間違えて乗ってしまうと750円余計にかかってしまう
のが痛い



834 :国道774号線:05/02/16 19:04:55 ID:dyfVTETr
>>832
東名阪も西名阪も伊勢道も近畿自動車道ですが、とか言ってみる。

835 :国道774号線:05/02/16 23:19:29 ID:MPTg1s6+
近畿自動車道って何でいっぱいあるん?

836 :国道774号線:05/02/17 07:31:55 ID:UMqTsaxv
>>835
近畿地方の枝線は
法定路線名ではほとんど近畿自動車道

837 :国道774号線:05/02/19 09:22:10 ID:RKVsv9bb
あっそう


838 :国道774号線 :05/03/06 20:21:17 ID:cUFbPWDn
age

839 :国道774号線:05/03/12 09:55:15 ID:BS332PgO
亀山直結線が明日開通なわけだが、いまいち盛り上がってないな・・・

840 :国道774号線:05/03/12 10:41:56 ID:Uak4bQqA
だって、三重県民でもなかなか使わない伊勢道だもの。

841 :国道774号線:05/03/12 11:19:00 ID:AQhukJnE
利便性が向上して料金が下がるのはうれしいね。

842 :国道774号線:05/03/12 11:51:06 ID:I053Kq8T
俺は津と芸濃の間あたりに住んでるが、いつも津関線で関まで行ってしまう。
下道でもあんまり変わらんような印象があるんだよな。
実際は高速の方が速いんだろうけど。


ついでに鈴鹿の料金所、増設したのにもったいないと思っていたが、
最後にちょっと活躍。つか、撤去後このスペースどうすんだ?
http://www.chubu.jhnet.go.jp/topics/050304/suzuka/index.htm

843 :国道774号線:05/03/12 12:33:12 ID:0trF+vkc
ビオトープかな?

844 :国道774号線:05/03/12 15:16:33 ID:ZdDD4d1/
鈴鹿料金所撤去工事中につきゲート内そのまま通過
というチラシが



ハイウェイプラザ仙台にあった。

845 :国道774号線:05/03/12 15:30:21 ID:FDOp15km
簡易的なPAが作られる事が多いんだが、
(高速じゃ無いけど、R1新富士川橋の道の駅は元料金所)
そばに鈴鹿PAあるしなぁ。

846 :国道774号線:05/03/12 18:13:48 ID:F5I9gm72
直結まであと6時間弱

847 :国道774号線:05/03/12 20:02:38 ID:0trF+vkc
直結しても伊勢道は伊勢道のまんま?

848 :国道774号線:05/03/13 00:19:18 ID:REAW1gD1
料金所撤去工事開始age

849 :国道774号線:05/03/13 04:18:53 ID:jvFPKw7V
>>844
同じチラシが九州自動車道の基山PAにあった。

こんなところに置いてあってもねぇ

850 :国道774号線:05/03/13 08:27:30 ID:yae9QD36
考えてみればつい半年前まで伊勢道から岡崎に行く場合入口→関料金所→
鈴鹿料金所→名古屋西料金所→大治料金所→名古屋インター→岡崎出口と100キロ
余りの区間で7回も停車していたのが2回に大幅短縮(しかも値下げ)された
ことは大きいなあ

851 :国道774号線:05/03/13 09:51:30 ID:9zi1OqSX
>>849
九州のナンバー付けたトラックはよく見かけるよ
東名阪、名阪国道で
東北方面のナンバーは少ない気がする。

852 :国道774号線:05/03/14 00:31:12 ID:cuiAIJGl
さっき(深夜)直結線走ってみました。芸濃→鈴鹿650円

確かに早く抜けれるようにはなったとは思いますが
立派過ぎるような・・・片側1車線あれば十分ではないでしょうか?
景色は高い所走ってるのに防音壁で何も見えないですね
スノーシェード(?)みたいなトンネルの形が変。
亀山料金所から上がってくる大群のトラックとの合流が怖かったです。

鈴鹿本線料金所の撤去工事、かなりの急なカーブになってますね
あれはまた事故多発しそうな

853 :国道774号線:05/03/14 09:47:02 ID:ipzWlQRz
>>850
ETCを付ければ停車回数は0回に出来ます。

854 :国道774号線:05/03/14 10:17:57 ID:8YhMocS+
立派すぎるように見えるのは正月や夏休みの渋滞対策でしょうね
名古屋方面の車が関バリアに捕まらずに済むから。

大阪府や奈良県在住だとわざわざ回り込まないと使いようが無いorz

855 :国道774号線:05/03/14 18:36:03 ID:X7niOfqR
「性コンティニュー」のサンプリングクレジットについて (8.29 up) 
以前からオフィシャルホームページのBBSにおいて「性コンティニュー」のサンプリングにつ 
いて様々な憶測が飛び交っておりました。8月21日にBBS上で所属レコード会社と所属事務所 
からの状況説明をさせていただきましたが、その後も悪意のある書き込みが後を絶たないのが 
現状です。我々スタッフとしては、強硬な手段は取りたくなかったので静観しておりましたが、 
あたかもKICK THE CAN CREWが不当なことをしているかのような書き込みをこれ以上そのままに 
しておくことはできないという結論に達しましたので、再度状況を説明させていただきます。 
同時に今後皆様に気持ちよくホームページを利用していただきたいと思いますので、 
この件に関する書き込みは一切禁止とさせていただきます。 
「性コンティニュー」ではJACO PASTORIUSの「Liberty City」という楽曲の一部をサンプリング 
しております。 KICKサイドは制作時からサンプリング使用許諾の申請をしておりましたが、 
JACOサイドからの返事がシングルの発売に間に合わなかったため、「性コンティニュー」初回生産分 
にはサンプリングのクレジットがなされておりません。しかし発売後にJACOサイドからの指示があり 
ましたので、次の生産分からは指示に従ったクレジットが表記されております。 
この件に関しては正式な手続きをしており、なんら違法なことはしておりませんのでファンの皆様、 
ご安心下さい。なお、対応の遅れからKICK THE CAN CREWファンの皆様、そしてJACO PASTORIUSファン 
の皆様に対し再度混乱を招く結果となり、スタッフ一同大変申し訳なく思っております。 

、ヒップホップの手法としてのサンプリングは 
なんら否定しない。 
でもそれをきちんとした手続きを経ずに行ったら 
単なる盗用に過ぎない。 

難しい音楽理論を引っ張り出すまでのことなく、 
今回の問題はここのみ。せっかくいい物作っても 
根本的なところで礼節を欠いてたら台無しだよな。 


856 :国道774号線:05/03/14 21:01:23 ID:qxPIESOP
俺も早く直結したいです

万戸と・・・

857 :国道774号線:05/03/14 21:27:12 ID:yhFfQVXR
>>856
いきなり直結すると漏電して危険だ

858 :国道774号線:05/03/14 21:55:30 ID:unizm542
ハイウェイナビゲータが直結線に対応してない...


859 :国道774号線:05/03/15 18:35:44 ID:fHInYDzr
http://www.jartic.or.jp/traffic/highway/kousoku/rhp0009.jpeg
一足お先に祝開通!

860 :国道774号線:05/03/17 00:14:41 ID:1Z8+wqNu
地味なネタだが。
御在所SA付近、付加車線工事完了のお知らせ
ttp://www.chubu.jhnet.go.jp/office/jh07_20050310131658_1.pdf

861 :国道774号線:2005/03/24(木) 00:52:29 ID:MdObs9d6
23日17時47分頃、上社JCTの楠方面から高針方面へ行くランプが
一時通行止めになった模様。

862 :国道774号線:2005/03/24(木) 21:53:10 ID:PX4Hm6V/
>>861
そりゃあれだ。皇太子さまが御通りになられたから止めただけだ by 愛知県警

863 :国道774号線:2005/03/25(金) 00:00:20 ID:P2GXiQB4
ハイウェイラジオ
「名阪国道利用の方は亀山インターで降りてください」(だっけ?)
男性の声が気持悪いです



864 :国道774号線:2005/03/25(金) 00:17:21 ID:Z7DP/K+l
>>863
>男性の声が気持悪いです
俺もオモタヨ

865 :国道774号線:2005/03/26(土) 11:18:19 ID:KZ2ej/3H
>男性の声が気持悪いです
ウホ!

866 :国道774号線:2005/03/27(日) 17:52:06 ID:JeZFzQgm
亀山手前の大阪方面退出の看板の量凄いね、
奈良→亀山→R1→下道を適当に→鈴鹿IC→亀山直結線→芸濃IC→関IC→奈良
と走ってみたんだけど、なかなか快適
芸濃ICには未だ警備員がイパーイいるし
間違えて伊勢道へ入ってしまった場合は係員に申告せよと看板がある。

867 :国道774号線:2005/03/30(水) 19:30:13 ID:2WDzDgC8
東名阪自動車道(名古屋西JCT以西)+伊勢自動車道+近畿自動車道勢和尾鷲線→三重自動車道

改称キボンヌ。

868 :国道774号線:2005/03/31(木) 22:11:46 ID:3eOT/WUu
三重って???
紀勢自動車道に一票。

869 :国道774号線:2005/03/31(木) 22:57:23 ID:CWgD+eiQ
やっぱ東紀州自動車道だろ。んで和歌山側の阪和道は西紀州自動車道
に改称。みなべICと尾鷲北IC間を急カーブ、急勾配ありの無料の自動車専用道路、紀州国道で結ぶ。


870 :国道774号線:皇紀2665/04/01(金) 08:11:14 ID:FC1FMlwW
この前、一志嬉野から伊勢湾岸、東海環状経由で、せと品野まで乗りましたが…4550円って高くない?帰りは松河戸から乗って2750円でした。名古屋西〜一志嬉野は直結線が出来たら逆に150円安く成りましたけど。

時間的には瀬戸市北部まで約20〜30分の短縮に成りましたが…

871 :国道774号線:皇紀2665/04/01(金) 12:01:44 ID:WFrJpN/h
>>870
ハイウエイナビゲータ使って計測しているので現在の実キロとは違うかもしれんが、
一志嬉野→(湾岸経由)→せと品野 141.1km  4550円
松河戸→(名古屋西経由)→一志嬉野 101.km  2750円
2750*1.4=3850
実キロに変動あって誤差があるとしても100km超えてるので、
700円差は余計に高いような気がするな。

872 :国道774号線:皇紀2665/04/01(金) 16:24:05 ID:4dDsnT78
価格差的にはちょうどトリトン分ですな。

873 :国道774号線:皇紀2665/04/01(金) 18:16:20 ID:f9nhyVnt
和歌山から新宮までは南紀自動車道
新宮からは紀勢自動車道

874 :国道774号線:皇紀2665/04/01(金) 18:55:26 ID:sZzQp11x
今朝、大森から乗ったんだが、料金所がすごい渋滞。
不思議に思いながら、渋滞の先頭まで来ると、
いつも朝ラッシュは、ETCレーンが共用になってるんだが、
今日はなぜか専用運用。
非搭載車の列が渋滞起こしてたというわけ。

JHが普及のための強攻策に出てくるとは思わなかった。
ごぼう抜き最高!
貧乏人はいつまでも高い料金払って高速に乗ってくれ。

875 :国道774号線:2005/04/02(土) 10:31:02 ID:54z+L1zw
東名阪自動車道は全線4車線ですか

平均速度何キロぐらいだせますか


876 :国道774号線:2005/04/02(土) 15:05:52 ID:Jlxs8Hna
>>875
全線4車線で、平均時速はお前次第。

877 :国道774号線:2005/04/02(土) 15:31:40 ID:54z+L1zw
東京からだと伊勢湾岸東名阪ルート か 透明新とど゜っちがいいですか

878 :国道774号線:2005/04/02(土) 16:03:13 ID:J+P7YZpj
>877
目的地による。
大阪から下(奈良・和歌山・泉南)なら東名阪(名阪国道)
神戸から西・京都なら名神

距離/値段もどちらも変わらない。走りやすさも。
名阪国道の難所はΩもだが関トンネル前後も。
名神は瀬田から京都東(改装されてマシになったが狭い)
京滋バイパスで迂回するのもあり。

879 :国道774号線:2005/04/02(土) 17:54:53 ID:54z+L1zw
どうも 

880 :国道774号線:2005/04/03(日) 08:11:35 ID:31v3B/0j
    韓        韓            韓      韓韓韓 韓韓韓韓   .韓    韓       韓 
韓韓韓韓韓韓韓   韓            .韓    .  韓 韓  韓       韓     韓      韓 
    韓      韓韓韓韓     韓韓韓韓韓韓韓 韓 韓.  .韓韓韓韓 韓韓韓韓韓 韓     韓 
韓韓韓韓韓韓韓  .韓            韓      .韓 .韓  韓   韓   韓    韓 韓    韓 
    韓       .韓 韓韓韓韓     .韓韓     韓 韓 .韓   韓  .韓    韓 韓   韓 
    韓       韓     韓     韓 韓     韓  韓. 韓韓 .韓   韓     .韓     韓 
 韓韓韓韓     韓           韓   韓    韓 韓 韓 .韓 韓   韓.     韓 
韓   韓  韓    韓 韓       韓     .韓  .韓   .韓  韓   韓     韓    韓 
 韓韓    韓  韓  韓韓韓韓 韓       .韓 .韓   韓 韓 韓  韓    韓韓    韓 



881 :国道774号線:2005/04/03(日) 11:33:31 ID:IoRiDj0e
ETC夜間割引の関係で名神経由に一票。

882 :国道774号線:2005/04/03(日) 19:57:53 ID:8/5bg+nA
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http://www.sanco.co.jp/highway/osaka/osaka.html
※環境定期・バスカードは使えません(ワイド333きっぷは使えます)。

883 :国道774号線:2005/04/09(土) 11:36:39 ID:+q7KZsAG
>>882
めいめいうざいぞ。
早く死ね

884 :国道774号線:2005/04/15(金) 13:48:44 ID:kh+RTLsr
近畿自動車道名古屋大阪線の
名古屋南JCTから高針JCT間の工事を着実に進めます。

☆伊勢湾岸自動車道と一体となってネットワークを形成し、
名古屋都市圏の渋滞緩和を果たす役割を担っています。
平成17年度は着実に工事を進めてまいります。

885 :国道774号線:2005/04/15(金) 16:29:53 ID:xYo3gNlo
 

886 :国道774号線:2005/04/15(金) 19:14:40 ID:u4LAh0oV
>>884
どこの記事ですか?早く完成してほしいですが、西側も作ってほしいものです。

887 :国道774号線:2005/04/15(金) 21:35:33 ID:bgzeKFNe
>>886
たぶんここ

http://www.chubu.jhnet.go.jp/annai/gaiyou.htm

888 :sage:2005/04/18(月) 23:32:55 ID:G+SAcd4V
まあなんというか。
大阪=品がないと見られてようだがそれは違う。

勝手に来日して、
勝手に大阪に違法居住し、
にもかかわらず意味不明な権利を主張し、
なおかつ自分達を被害者だと言い張り、
日本国民の血税を吸い取る

この在日どもが大阪の品を下げていることに気付いてくれ。
頼む。日本国民よ。仲間割れしている場合ではない。それこそ奴らの・・・。

889 :県道774号線?:2005/04/21(木) 10:30:17 ID:9emt58Tx
884 :国道774号線
近畿自動車道名古屋大阪線の
名古屋南JCTから高針JCT間の工事を着実に進めます。

道路公団のホームページ内の計画断面図で見たことあるけど、その区間の道路構造は
天白区が高架と短いトンネル、緑区内は環境の為、空の見える掘り下げ式になるみたいだな。
数年後の名古屋外環状は、首都高速のC1みたいで期待できる路線になりそう。

890 :国道774号線:2005/04/21(木) 22:31:22 ID:LoOxaGZX
部分開通しないのかねえ。

891 :国道774号線:2005/04/21(木) 22:50:57 ID:YE2njpvW
首都高C1って・・・

あそこのいいところは、
100キロで流れる本線に僅か40mほどの長さしかない合流帯から突っ込んでくる車が突如現れたり、
物凄く分かりづらい標識の数々に、田舎ナンバー車がオタオタしてるのを邪魔扱いして
いきなり現れるブラインドカーブ&40キロ規制標識に、そのまま80-100キロで突っ込むことを良しとし、
その中でもオービスポイントだけはしっかり減速する、

という数々の殺伐さが非常に美的なわけであって、東名阪がC1にはなることはできない。

892 :国道774号線:2005/04/21(木) 23:11:16 ID:MOjoxyYQ
個人的には、R302の上の東名阪の制限速度をUPしてほしい。
捕まったことはないけど、実情とかけ離れてる希ガス

>>898
イメージ的にはC1(都心環状)よりも、C2(中央環状)に近いかと。
http://www.mex.go.jp/route/deiriguchi/index.html

>>891
>物凄く分かりづらい標識
JCTの手前で右にも左にも「湾岸線」って出てたりすると、分岐の真ん中で止まって悩んでる車がいるよね。

893 :国道774号線:2005/04/21(木) 23:43:29 ID:aW2CXTra
 

894 :国道774号線:2005/04/21(木) 23:48:15 ID:jNP5STSn
イメージだけでなく実態もR2(名古屋高速中央環状)に汁!


895 :国道774号線:2005/04/21(木) 23:57:37 ID:dUi9QmTt
>>894
そんなことしたら、通勤割引とかできないだろ。
名古屋高速公社解体でJH組み込みキボンヌ!

896 :国道774号線:2005/04/22(金) 13:17:19 ID:azYgr8lW
JH風の名称「名古屋自動車道」「名古屋都市自動車道」
正式近畿自動車道名古屋地域線

897 :県道774号線?:2005/04/22(金) 14:08:05 ID:T/DmJ2Wj
C2って打ってなかった・・・打ち間違えた orz 
分かってると思うけど。

>894 R2ってのもシャレていて良いけど、オレとしては
名外環状 (自動車道)に改名して欲しい。


898 :国道774号線:2005/04/22(金) 19:28:36 ID:YCITl8pN
東名阪は C2 というよりも外環だな
ちなみに東海環状は圏央道ってとこ。

周りの風景も、それぞれ似てるじゃん。

899 :国道774号線:2005/04/24(日) 00:11:04 ID:xEyUzlbL
>>896
近畿自動車道はやめてほしいなぁ…w
JHはなんでもかんでも近畿自動車道だからね。

東海自動車道ってのも先客がいるしなぁ…。
東海自動車道名古屋線、東海自動車道伊勢湾岸線、東海自動車道名古屋伊勢線
とかいうのを思いついたのだが。

そういえば、「近畿自動車道名古屋大阪線(東名阪)」って名古屋西JCTから
北周りで名古屋南JCTまで逝くことになってるけど、
名古屋西JCTから飛島に向かう予定線はなぜか「近畿自動車道伊勢線」
になってるんだったよな。開通したあかつきには愛称「伊勢自動車道」???

900 :国道774号線:2005/04/24(日) 00:39:42 ID:BJRjqPN2
環状部の名称を何故”東名阪”のままにしたのか理解不能だな。
設計も料金体系も別物なのに。お陰で名古屋ICで
「東名」「東名阪」という紛らわしい名前が混在する事態に。
名古屋外環道とか、もっとしっくり来る名前にして欲しかった。

901 :国道774号線:2005/04/24(日) 21:35:30 ID:4YqHzvD0
大阪方面下りの四日市東ICを過ぎて御在所SAを過ぎたところの58.7kmポスト付近
にあるループコイル式のオービスなんですが、走行車線を110〜120くらい(メーター)で
通過すると、過積載をチェックするカメラやNシステムのように道路脇にあったカメラが
一瞬赤く光ったのですが、アウトでしょうか・・・?ちなみに夜です。
感じとしては過積載をチェックするカメラを通過するときにカメラ付近が赤く光るような感じでした。
オービスの光かたはいろいろあるとお伺いしておりますが、この場所のこのタイプのものは
どのような光かたをしますでしょうか?ご存知のかたおられましたらお教えください。

902 :国道774号線:2005/04/24(日) 22:16:01 ID:Em+yOMwg
>>901
場所が東名阪でもその手の内容はスレ違いの希ガス。

【オービスは】オービススレ3【オカルト計測器だ】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1112542355/l50
↑この辺で聞いてみたらどうよ?

903 :国道774号線:2005/04/25(月) 08:56:14 ID:2GVY4K0O
>>901
Nなんぞとは比較にならない劇光を発するから違うと思われ。
後続車のライトがオービスフラッシュの保護ガラスに反射しただけだろう

904 :国道774号線:2005/04/25(月) 10:17:49 ID:1642tbn8
>>901
オービス光る映像があるよ。
ttp://home.f01.itscom.net/spiral/drive.html#

905 :国道774号線:2005/04/27(水) 11:42:02 ID:64pfad+S
>>901 問題ないみたいで良かったな。良い意味で、これからは過剰なスピード出さずに運転した方が良いよ。
後でガクブルな後悔するよりは、あの道は真面目かもしれないけど100キロまでが絶対に良い。


906 :国道774号線:2005/04/30(土) 20:38:51 ID:zv06OjL+
そうか?
わしゃ鈴化から名児耶西まで15分を切るが、、、無茶しとるのかのう??

907 :国道774号線:2005/04/30(土) 21:26:43 ID:rWwrrbG2
  ,.r‐''''...................-、  
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     し.    "~~´i |`~~゛ .i    
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          ヽi    |  \ ヽ   )  
           ヽ_ノ    `ー―'  



908 :国道774号線:2005/04/30(土) 22:17:05 ID:3YSc0Bjw
いや。そんなに飛び散るのはおかしい。

909 :国道774号線:2005/05/01(日) 17:27:53 ID:A0GF7dYW
 

910 :国道774号線:2005/05/07(土) 14:24:04 ID:nDKVrAFP
高針から名古屋南までって、一応の完成予定年度すらまだ
立っていないんですよね?

911 :国道774号線:2005/05/07(土) 21:41:33 ID:jIFisaGy
>>910
まだゴネている所があるらしいから・・・。
2010年までに出来れば御の字かな。

912 :国道774号線:2005/05/08(日) 01:36:15 ID:IVcUNfs/
それより千音寺から飛島まで早く建設しろ

913 :国道774号線:2005/05/08(日) 01:39:10 ID:frqVljLg
>>911
何処だごねてるのは全く!!
植田からある程度いけると思って、南向いて行ったらえらいことになってしまった。
湾岸に乗りたかったんだが結局・・・
2010年ってまじかよ。名古屋南とかあそこまで工事進んでるのに。空欄の看板
まであるのに。空欄に字が埋まるのが、何?2010年ってまじかよ。名古屋南とか
あそこまで工事進んでいるのに。空欄の看板まであるのに。空欄に字が埋まるのが
何?2010年ってまじかよ。名古屋南とかあ・・・・・・・

914 :国道774号線:2005/05/08(日) 10:06:39 ID:eB1GV6qE
まったくだよな。最初からR302・東名阪を作る予定で宅地開発してるのに。


915 :国道774号線:2005/05/08(日) 20:20:11 ID:fEuiropR
せめて高針ジャンクションから植田まで完成してくれればかなり便利になって
いたのだが・・・

916 :国道774号線:2005/05/08(日) 20:28:01 ID:IRmoyLMD
三重ブランド   

肉→松坂牛 
魚→伊勢エビ 
車→鈴鹿 
神→伊勢神宮 
工→亀山液晶 
雨→尾鷲 
遊→長島 

そして 

陸→第二名神、伊勢湾口道路、近鉄特急 
海→四日市 
空→中部国際 


熊野の世界遺産を出すまでもなく日本最先端で最高級 これが伊勢国なり 


917 :国道774号線:2005/05/08(日) 20:34:06 ID:6ryAcM4H
尾鷲と熊野は紀州だろ

918 :国道774号線:2005/05/08(日) 21:58:25 ID:nZyRcTNt
>>915
植田のあたりは工事中だが、あれは名阪も一緒にやってるわけじゃないのか?
高針あたりの地下はまったく手付かずなので期待できんが・・・

919 :国道774号線:2005/05/09(月) 23:19:28 ID:krVw8HHv
 名古屋→伊勢 でGWに利用した。新しい連絡路で快適に、と思ったら、新亀山IC経由で大阪方面に向かう
車の渋滞が本線まで達していて、巻き込まれた。。。orz

 亀山PAから亀山ICまでは早急にもう一車線増やしてホスイ。

920 :国道774号線:2005/05/10(火) 07:41:41 ID:wakRdpEE
名古屋市の外周部を回る名古屋環状2号線の
東部・東南部の建設をめぐり、沿線住民らでつくる
名古屋東南部環状2号線懇談会(野原敏雄会長)
は九日、事業者の国土交通省と日本道路公団に対して
工事の差し止めを求めた公害調停が決裂したと発表した。
建設差し止めを求める訴訟を起こすことも検討するという。

ソース−日経(中部14版)5/10朝刊 35面−

もう勘弁して・・・。

921 :国道774号線:2005/05/10(火) 08:34:49 ID:K+JbD6Zk
>>920
名古屋高速東山線の悪夢再び・・・。
沿線住民の反対で、大深度地下に建設したため通行料アップ
伊勢湾岸道との接続も出来なくなり非常に使いにくい道路に・・・orz

922 :国道774号線:2005/05/10(火) 11:32:06 ID:KvJakvwA
>>921
大深度地下・伊勢湾岸道は無関係だろう
言いたいことは重々分かるけど。

923 :921:2005/05/10(火) 15:46:02 ID:K+JbD6Zk
>>922
その部分は東名阪の将来像のつもりで書いた。


924 :国道774号線:2005/05/10(火) 19:23:54 ID:sNL9JrQc
ttp://search.yahoo.co.jp/bin/query?p=%cc%be%b8%c5%b2%b0%c5%ec%c6%ee%c9%f4%b4%c4%be%f52%b9%e6%c0%fe%ba%a9%c3%cc%b2%f1
検索に引っかかるのはこんなんばっかだなw

925 :国道774号線:2005/05/10(火) 21:52:24 ID:8J65KXVX
来年夏には有松−名古屋南が先行開業しそうな工事の進み方
なのは気のせいだろうか?
でも国1との交差の有松IC部分が進んでないんだよなぁ

926 :国道774号線:2005/05/14(土) 23:56:03 ID:Atb+lwtx
>919
結局亀山連絡線は無意味だったな
あれがあると何か速度が落ちてかなん

927 :国道774号線:2005/05/14(土) 23:59:54 ID:Atb+lwtx
亀山から桑名までの快走路ない?

928 :国道774号線:2005/05/15(日) 00:50:27 ID:i2U6iO7N
>927

フラワー→ミルク

929 :国道774号線:2005/05/15(日) 08:08:16 ID:Rh59Nzu3
三重は関西ではない 


930 :国道774号線:2005/05/15(日) 18:09:08 ID:qP59a4n7
近畿&東海


931 :国道774号線:2005/05/17(火) 16:58:39 ID:bFdo91+6
>>919
亀山PAに飛び込んでから伊勢道方面へ流出しる
あそこの出口は2本に分岐してるから進路を間違えないように。

932 :国道774号線:2005/05/18(水) 20:40:05 ID:+5ahFp1Y
三重県内初 スマートIC実験

東名阪・亀山PAで今秋にも実施


・・・だそうです。
ソースは5/18 中日新聞 三重版



933 :国道774号線:2005/05/18(水) 21:05:37 ID:IkYjI+bJ
亀山ICのすぐ近くなのに、意味あんのか?

934 :国道774号線:2005/05/18(水) 21:24:54 ID:+5ahFp1Y
>933
亀山・関テクノヒルズへ向かう道が分散される
シャープは積極的に利用する方針

朝、国道1号線が通勤の車で渋滞しますよ

935 :国道774号線:2005/05/18(水) 21:55:26 ID:IkYjI+bJ
なるほど

936 :国道774号線:2005/05/19(木) 10:01:54 ID:SH4gI9hy
でも実質的に名古屋方面限定ICだよな
大阪方面からだとわずかの区間で料金が・・・
亀山ICの第二出口(入り口)扱いで無料で使えるなら良いけど。

937 :国道774号線:2005/05/19(木) 12:48:56 ID:ymKovl1D
>>936
伊勢道利用者は不便とかあるの?

938 :国道774号線:2005/05/19(木) 14:51:39 ID:MVUhjUp1
不便は無さそうだが料金はどうなるんだろ?
もともと亀山では降りられないし、かといって関ICからでは結構距離がある。

939 :国道774号線:2005/05/19(木) 19:21:03 ID:/QgS2I8P
愛知人と言っても「三河人」と「尾張人」では全く気質が違う。 

三重生まれで大学時代から名古屋に住んでいる俺の目で 
見た印象では、世間一般で言われている名古屋人気質を色濃く持っているのは 
尾張人。 
三河人は、太平洋に面した地域のせいか、のんびりしていて、大らかで 
付き合いやすいヤツが多い。(静岡、和歌山あたりの人間に近い) 


940 :国道774号線:2005/05/19(木) 19:56:51 ID:JIicYEtG
尾張も太平洋に面してるんだけどね。

941 :国道774号線:2005/05/26(木) 01:18:46 ID:b/7deR6W
 湾内は太平洋とは別扱いになります

942 :国道774号線:2005/05/26(木) 02:33:53 ID:xkjwBMv+
>>941
じゃあ、三河(人)は豊橋と田原市だけだな。

943 :国道774号線:2005/05/26(木) 14:39:06 ID:HQ8C4z3h
 

944 :国道774号線:2005/05/26(木) 21:46:12 ID:b/7deR6W
 西三河と東三河では明らかに人種が違うね。
 そして豊橋と田原・渥美もまた違う。

945 :国道774号線:2005/05/27(金) 20:22:16 ID:4UEgS+YY
結論としてはスレ違い

946 :国道774号線:2005/05/29(日) 20:45:03 ID:8Gvxz36Z
かんちがい

947 :国道774号線:2005/05/29(日) 20:46:26 ID:mCIYU/FX
 

948 :国道774号線:2005/05/29(日) 20:59:33 ID:8Gvxz36Z



949 :国道774号線:2005/05/29(日) 22:12:46 ID:cu0QMII7
亀山から小牧までいきたいんですが、23国道から41号がはやいですかあ?

950 :国道774号線:2005/05/29(日) 22:27:17 ID:gZ1dzx0U
>>949
東名阪が早い。

下道なら、名古屋市内を迂回するルートを。
日中なら四日市も迂回した方がいいかも。

ついでに、下記が東海地方の総合スレ。
【セントレア】愛知県道路公社 2【交通アクセス】
http://society3.2ch.net/test/read.cgi/traf/1109379513/

951 :国道774号線:2005/05/29(日) 22:30:52 ID:cu0QMII7
950サンクス!やっぱり昼は込みますか。東名阪でいくことにしますが、小牧ならどこインターでおりたらいい?楠?

952 :950:2005/05/29(日) 23:31:35 ID:hAHGMm2g
>>951
早く着く事だけを考えるなら、「楠JCT」から名古屋高速小牧線へ。

R41を利用する場合、東名阪「楠IC」は亀山方面へのランプはありません。
一つ手前の山田東ICで降りてください。

また、目的地によりますが、豊山南ICで高速を降りると考えているのなら、
名古屋高速を利用しない事をお勧めします。
時間がなく、早く着きたい場合に仕方なく利用するつもりで。

953 :国道774号線:2005/06/04(土) 14:04:03 ID:wKZjlxLs
東名阪上り線の亀山料金所って、
カンカン使ってますか?



954 :国道774号線:2005/06/04(土) 14:09:27 ID:9K34471D
男はだまってミルクロードじゃろ 亀山ー小牧一時間半

955 :国道774号線:2005/06/04(土) 15:59:15 ID:wKZjlxLs
>>喋ってはイケナイんですか?

956 :国道774号線:2005/06/05(日) 05:03:55 ID:XSRsz8px
ミルクロードって喋ってはイケナイんですか?

957 :国道774号線:2005/06/07(火) 00:23:23 ID:EPOfNQ9I
御在所(下り)、久しぶりに寄ったらメチャメチャきれいになって、
ココストアとかできてんのな。ビックリしたよ。

958 :国道774号線:2005/06/08(水) 21:50:05 ID:IlB/HFdz
初代歴史街道古都人より 

1東日本を経由して名古屋に行く時、橿原桜井を通らず、京都を経由して新幹線を使って行くこと 
2橿原市にある企業はウザイので、桜井市にチラシを出すべからず。 
2橿原市にある企業はウザイので、桜井市にチラシを出すべからず。 

3大阪民国→奈良生駒 
橿原民国→橿原桜井明日香香芝大和高田天理大和郡山五條御所葛城西和榛原とする 

大和郡山天理は橿原民国のものですw北和は寄生しないでねw 



959 :国道774号線:2005/06/25(土) 14:32:02 ID:I4L6MZO3
このまえ、携帯サイトで亀山→三重川越(伊勢湾岸道)の料金検索したら、14950円だった。
ビックリしたよ。


960 :国道774号線:2005/06/29(水) 20:15:49 ID:D/HERSZk
千音寺仏供田のあたりに西向きの出口作ってほしいな。
大治南出てすぐ右に曲がろうとする車けっこう多い。

961 :国道774号線:2005/06/30(木) 16:33:28 ID:cQ5fZgW9
>>960
わかりますた。明日までに作っておきます。

962 ::2005/07/01(金) 08:55:18 ID:Z0nonCwc
>>961
仕事はやっ

963 :国道774号線:2005/07/05(火) 22:29:41 ID:hC7UshuO
次スレは伊勢自動車道との合併施行にしないか?

964 :国道774号線:2005/07/05(火) 22:39:49 ID:xaBSSNC5
亀山連絡線も出来たことだしな

965 :国道774号線:2005/07/05(火) 23:02:24 ID:VvfHtII5
大台まで延びることだしな。

966 :国道774号線:2005/07/05(火) 23:12:57 ID:xaBSSNC5
大台方面は何自動車道になるんだろ?

967 :国道774号線:2005/07/06(水) 02:47:26 ID:JWvYhutw
>>966
南紀自動車道でヨロ

968 :国道774号線:2005/07/06(水) 08:30:15 ID:6mWsTvU/
近畿自動車道紀勢線だから普通に紀勢道じゃないかな?

969 :国道774号線:2005/07/06(水) 19:03:30 ID:HbtKeaKy
ETCがあるんで、均一区間を通勤割時間に合わせて利用するようになった。
しかし、この時間帯って出口は本線まで詰まるぐらい渋滞してて危ない。
入り口は「ETC/一般」だと一般レーンよりETCレーンの方に車が多い。

安く利用できるのはいいが、ETCの快適性が損なわれてる('A`)


970 :国道774号線:2005/07/07(木) 14:12:52 ID:DtPjXJrE
>>963 合併施行(・∀・)イイ!!

【名古屋】東名阪自動車道【亀山】伊勢自動車道【伊勢】パート2

971 :国道774号線:2005/07/07(木) 14:51:54 ID:IWZbH2Hj
長杉

972 :国道774号線:2005/07/07(木) 21:23:35 ID:WzdlNO+s
972

973 :国道774号線:2005/07/08(金) 20:31:48 ID:ljEskvv2
【名古屋】東名阪道【亀山】伊勢道【伊勢】 2


974 :国道774号線:2005/07/08(金) 23:17:38 ID:tFE1LfQM
すれ違いだが

和歌山過ぎてもなんで名前が
阪和道なんだ?

大阪←→和歌山だから
阪和だろ?

もしかして、勢和多気まで
阪和道でいくつもりなのか?

975 :国道774号線:2005/07/09(土) 02:44:12 ID:hWNUnq0a
>974
大「阪」府と「和」歌山県
などと屁理屈を言ってみる

976 :国道774号線:2005/07/09(土) 03:17:40 ID:eBRnInwl
★東名阪−伊勢道−紀勢道(仮称)★part2

977 :国道774号線:2005/07/11(月) 08:14:54 ID:eKVcA8Ei
スレタイばかり気にしてるが、まず余裕のある伊勢道スレに合流しようよ。

978 :国道774号線:2005/07/11(月) 12:05:07 ID:gBAoX8lt
>>974
大「阪」 ⇔ 勢「和」多気

979 :国道774号線:2005/07/11(月) 19:33:36 ID:2FLfP4by
【下り関IC付近】伊勢自動車道【カーブきつ過ぎ】
http://society3.2ch.net/test/read.cgi/traf/1101607738/

知らんかった。こんなスレがあったとは。


980 :国道774号線:2005/07/14(木) 03:49:54 ID:CtUt6kwV
上り、亀山で体重測定中

981 :国道774号線:2005/07/16(土) 01:10:15 ID:IR8B/pok
保守

982 :国道774号線:2005/07/16(土) 01:15:36 ID:NzJ9xbEZ
東京〜大阪までのルートの一つ

単純なのは東名〜名神だが、近道+節約であれば東名〜伊勢湾岸〜東名阪〜名阪国道〜西名阪。もちろん大阪のどこに行くかにもよるが。
 関東の人はあまり知らないが、僕も関東在住だが、名阪派。理由は、大阪市内であれば早い、安い。
 当然南海線沿いや和歌山は名阪ルート。ただ、天理より国道24号ルートもある。

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