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ФЖФ韓国製自動車 Part83

1 :マンセー名無しさん:2006/07/13(木) 05:06:22 ID:zEcZNm/w
イルボンばかりか世界中でヒョンデの売り上げが下がって来ているニカ!?
アイゴー!!日帝の陰謀ニダ!!謝罪と賠(ry!!!!!!!!

        r⌒ヽ  (⌒⌒)  r⌒ヽ/,
     、、;(⌒ヾ   ((⌒⌒))  /⌒) ),  ,
   、 ヾ (⌒ヽ ド━ l|l l|l ━ン!⌒⌒);;)/. ,
 、\(⌒ゝ;(⌒ヾ    ∧_∧    ⌒)/)) .,/ ,,
((⌒-丶(;;;(⌒ゝ;;(⌒∩#`Д´>'') ,⌒⌒);;;;;)))⌒)
 (;;;;(⌒(⌒;;;(⌒   ヽ    ノ / ))⌒));;;;)-⌒))
ゞ (⌒⌒=─      (,,フっ.ノ    ─=⌒⌒)ノ;;ノ;;;::)
((⌒≡=─  人从;;;;  レ' ノ;;;从人─=≡⌒)丿;;丿ノ

   ↑在日チョソダイ工作員23◆XG300kpaZ6

ストライキでチョソダイの工場は完全に操業停止wwww
ホンデー完全消滅までのカウントダウンスタート!!!
このスレではそのXデーまで生暖かく見守りまつwwwww

過去スレ、ゲッター等は >>2-20 ぐらいニダ
煽り・荒らし・工作員はテキトーに相手したのち速やかにスルーしる

前スレ
ФЖФ韓国製自動車 Part82
http://society3.2ch.net/test/read.cgi/korea/1149606514/

2 :マンセー名無しさん:2006/07/13(木) 05:06:34 ID:zEcZNm/w
過去スレ一覧
Part 1 ttp://mentai.2ch.net/korea/kako/960/960850803.html
Part 2 ttp://mentai.2ch.net/korea/kako/970/970591636.html
Part 3 ttp://teri.2ch.net/korea/kako/972/972350784.html
Part 4 ttp://teri.2ch.net/korea/kako/972/972350784.html
Part 5 ttp://teri.2ch.net/korea/kako/979/979830447.html
Part 6 ttp://teri.2ch.net/korea/kako/983/983581505.html
Part 7 ttp://teri.2ch.net/korea/kako/989/989448269.html
Part 8 ttp://teri.2ch.net/korea/kako/997/997073447.html
Part 9 ttp://teri.2ch.net/korea/kako/997/997674897.html
Part10 ttp://kaba.2ch.net/korea/kako/1003/10031/1003109390.html
Part11 ttp://kaba.2ch.net/test/read.cgi/korea/1008458583/
Part12 ttp://kaba.2ch.net/korea/kako/1010/10104/1010411755.html
Part13 ttp://kaba.2ch.net/test/read.cgi/korea/1011425782/
Part14 ttp://kaba.2ch.net/test/read.cgi?bbs=korea&key=1011952863&ls=50
Part15 ttp://kaba.2ch.net/test/read.cgi/korea/1014725050/
Part16 ttp://kaba.2ch.net/test/read.cgi?bbs=korea&key=1017832313&ls=50
Part17 ttp://academy.2ch.net/test/read.cgi?bbs=korea&key=1019072562&ls=50
Part18 ttp://academy.2ch.net/test/read.cgi/korea/1022367405/
Part19 ttp://ex2.2ch.net/test/read.cgi/korea/1026823045/
Part20 ttp://ex2.2ch.net/test/read.cgi/korea/1028803980/
Part21 ttp://ex2.2ch.net/test/read.cgi/korea/1030448100/
Part22 ttp://ex2.2ch.net/test/read.cgi/korea/1034846978/
Part23 ttp://ex2.2ch.net/test/read.cgi/korea/1039081112/
Part24 ttp://ex2.2ch.net/test/read.cgi/korea/1041844175/
Part25 ttp://ex2.2ch.net/test/read.cgi/korea/1044447087/
Part26 ttp://ex2.2ch.net/test/read.cgi/korea/1046847514/
Part27 ttp://ex2.2ch.net/test/read.cgi/korea/1048172662/
Part28 ttp://ex2.2ch.net/test/read.cgi/korea/1049901830/
Part29 ttp://ex2.2ch.net/test/read.cgi/korea/1052494009/
Part30 ttp://ex2.2ch.net/test/read.cgi/korea/1054516324/


3 :マンセー名無しさん:2006/07/13(木) 05:06:52 ID:zEcZNm/w
Part31 ttp://ex2.2ch.net/test/read.cgi/korea/1056223532/
Part32 ttp://ex2.2ch.net/test/read.cgi/korea/1057308778/
Part33 ttp://ex2.2ch.net/test/read.cgi/korea/1059052009/
Part34 ttp://ex2.2ch.net/test/read.cgi/korea/1060269183/
Part35 ttp://ex2.2ch.net/test/read.cgi/korea/1062413112/
Part36 ttp://ex2.2ch.net/test/read.cgi/korea/1063604155/
Part37 ttp://ex2.2ch.net/test/read.cgi/korea/1065292940/
Part38 ttp://ex2.2ch.net/test/read.cgi/korea/1066732832/
Part39 ttp://ex2.2ch.net/test/read.cgi/korea/1068551976/
Part40 ttp://ex2.2ch.net/test/read.cgi/korea/1070887483/
Part41 ttp://ex2.2ch.net/test/read.cgi/korea/1075098030/
Part42 ttp://ex2.2ch.net/test/read.cgi/korea/1077356654/
Part43 ttp://ex2.2ch.net/test/read.cgi/korea/1078756712/
Part44 ttp://ex2.2ch.net/test/read.cgi/korea/1079788473/
Part45 ttp://ex6.2ch.net/test/read.cgi/korea/1080959346/
Part46 ttp://ex5.2ch.net/test/read.cgi/korea/1084263539/
Part47 ttp://ex5.2ch.net/test/read.cgi/korea/1086948282/
Part48 ttp://ex5.2ch.net/test/read.cgi/korea/1088355636/
Part49 ttp://ex5.2ch.net/test/read.cgi/korea/1089945250/
Part50 ttp://ex5.2ch.net/test/read.cgi/korea/1091783779/
Part51 ttp://ex5.2ch.net/test/read.cgi/korea/1092237528/
Part52 ttp://ex5.2ch.net/test/read.cgi/korea/1093959321/
Part53 ttp://ex5.2ch.net/test/read.cgi/korea/1095420852/
Part54 ttp://society3.2ch.net/test/read.cgi/korea/1096970671/
Part55 ttp://society3.2ch.net/test/read.cgi/korea/1099291258/
Part56 ttp://society3.2ch.net/test/read.cgi/korea/1100883876/
Part57 ttp://society3.2ch.net/test/read.cgi/korea/1101480761/
Part58 ttp://society3.2ch.net/test/read.cgi/korea/1102226447/
Part59 ttp://society3.2ch.net/test/read.cgi/korea/1103994122/
Part60 ttp://society3.2ch.net/test/read.cgi/korea/1105106386/

4 :マンセー名無しさん:2006/07/13(木) 05:07:03 ID:zEcZNm/w
Part 61 ttp://society3.2ch.net/test/read.cgi/korea/1105881086/
Part 62 ttp://society3.2ch.net/test/read.cgi/korea/1106842024/
Part 63 ttp://society3.2ch.net/test/read.cgi/korea/1108375546/
Part 64 ttp://society3.2ch.net/test/read.cgi/korea/1108387721/
Part 65 ttp://society3.2ch.net/test/read.cgi/korea/1111070650/
Part 66 ttp://society3.2ch.net/test/read.cgi/korea/1113117388/
Part 67 ttp://society3.2ch.net/test/read.cgi/korea/1114958378/
Part 68 ttp://society3.2ch.net/test/read.cgi/korea/1116936507/
Part 69 ttp://society3.2ch.net/test/read.cgi/korea/1119027993/
Part 70 ttp://society3.2ch.net/test/read.cgi/korea/1120817637/
Part 71 ttp://society3.2ch.net/test/read.cgi/korea/1122819299/
Part 72 ttp://society3.2ch.net/test/read.cgi/korea/1126089317/
Part 73 ttp://society3.2ch.net/test/read.cgi/korea/1128203034/
Part 74 ttp://society3.2ch.net/test/read.cgi/korea/1130577971/
Part 75 ttp://society3.2ch.net/test/read.cgi/korea/1132402482/

5 :マンセー名無しさん:2006/07/13(木) 05:07:12 ID:zEcZNm/w
Part 76 ttp://society3.2ch.net/test/read.cgi/korea/1136091138/
Part 77 ttp://society3.2ch.net/test/read.cgi/korea/1138802448/
Part 78 ttp://society3.2ch.net/test/read.cgi/korea/1141313514/
Part 79 ttp://society3.2ch.net/test/read.cgi/korea/1142580419/
Part 80 ttp://society3.2ch.net/test/read.cgi/korea/1143146701/
Part 81 ttp://society3.2ch.net/test/read.cgi/korea/1146631724/

真実を告発している正義の愛國サイト(圧力に負けるな!がんがれ!!)
ttp://plaza.rakuten.co.jp/nwaiwgp/diary/200502070000/
ttp://homepage2.nifty.com/inter-cars/koreacar.htm
ttp://nandakorea.sakura.ne.jp/html/car.html

主な在日工作員カルトサイト(強烈な電波に注意)
http://www.geocities.jp/grandeurfansite
http://deforest.telemind.net/
http://roo.to/tb/
http://hyundai-tb.hp.infoseek.co.jp/
http://www.geocities.jp/diablo0jp/koreancar.html
http://www.freepe.jp/i.cgi?seoul
http://www.geocities.co.jp/MotorCity-Circuit/9521/

6 :マンセー名無しさん:2006/07/13(木) 05:42:55 ID:GJlyJL4Z
>>1死ね

7 :マンセー名無しさん:2006/07/13(木) 05:44:17 ID:6so2bPFL
糞スレ>>1死ね

8 :マンセー名無しさん:2006/07/13(木) 05:54:26 ID:GJlyJL4Z

         /\ このスレ>>1が自演で堂々巡り
      ∧∧   \/\ 終わらない>>1のオナニー
      <⌒ヽ><ぬるぽ  \/\ 繰り返される>>1の工作活動
      i三 U  \    /    \ /\ >>1はめちゃめちゃなホロン部
    ..〜|三 |\  | \  |\     /    \/\
    |\(/~U /  .|       \  |\    /    \ /\
   / \ \/    |            \  |\   /    \/\
 /    \ |    .|                 \ |\    /    \/\
 |\    /|     |                      \|\    /    \
 |  \ //\                             \ /        \
 |   |/    \                            /\          >
 |   \    /|                  /\  へ  /    \      / .|
 |     \ //\               /    \  \       \   /    |
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9 :マンセー名無しさん:2006/07/13(木) 05:55:43 ID:6so2bPFL
                                                      
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10 :マンセー名無しさん:2006/07/13(木) 07:28:41 ID:2FU0oQT+
                                                                   
                                                                   
                                                                   
                                                                   
   /⌒⌒⌒⌒⌒⌒ ))    |
  (   从    ノ.ノ      |  糞スレを無慈悲に抹殺するために
   ( ./  ̄ ̄ ̄ ̄\     |  速度戦でぬるぽを達成しよう
   |::::::  ヽ     丶.   |
   |::::.____、_  _,__)  ∠
  (∂: ̄ ̄| ・ー |=|・ー |   \_________
   (  (   ̄ )・・( ̄ i
   ヘ\   .._. )3( .._丿
 /  \ヽ _二__ノ|\
/⌒ヽ.   \__/\i/\_|
|   ヽ       \o \
|    |          \o \
                                                                   
                                                                   
                                                                   
                                                                   
                                                                   
                                                                   
                       



11 :マンセー名無しさん:2006/07/13(木) 07:54:20 ID:coWT+1aa
ウォン高どうするんだろうね

12 :マンセー名無しさん:2006/07/13(木) 12:47:30 ID:8E9qu1n2
クラッシュすれば解決するw

13 :10代目 ◆DpPTJAuQVk :2006/07/13(木) 17:46:36 ID:lkowYo2d
ヒュンダイが今から高級車で売り込むのは困難だし、大衆車はトヨタと正面衝突。
それなら、トヨタの造っていない「低級車」で勝負してはどうだろうか? 新車で値段
19万8000円なら、それなりに売れると思うんだが。

「低級外車」って言葉が流行語になるかもね。

できない? できないなんて言うなら会社精算してしまえ。

14 :マンセー名無しさん:2006/07/13(木) 18:34:15 ID:coWT+1aa
>>13
フィアットとかが対抗してくれんかな
ルノーもロガンがあるし
107(トヨタ アイゴ)は日本で売らないと約束しちゃったのが痛いな
オペルは撤退しちゃったし

15 :マンセー名無しさん:2006/07/13(木) 18:57:30 ID:vpeKiUnE
>>14
今更FIAT124を作る
既に起亜(亜細亜)に生産設備は残っていない

>>13
19万8000円なら、単に車を運ぶ(輸送費)だけでそれ以上必要


16 :マンセー名無しさん:2006/07/13(木) 19:04:27 ID:Cvzu1T7W
トヨタも途上国向けの低価格車に本腰入れたよ。これからどんどん出してくる。
ホンダもインド市場向けのやつ他の市場でも出すらしいな。

17 :マンセー名無しさん:2006/07/13(木) 19:10:44 ID:coWT+1aa
そうか!
北朝鮮がフィパラムで参入すればいいんだ

18 :マンセー名無しさん:2006/07/13(木) 20:23:43 ID:8k5yCio9

       ∧_∧
      <丶`∀´>  ヒュンダイどうニダ?
      ( ⊃┳⊃
      ..(_)ヘ⌒ヽフ
   .c(  <丶`ω´> ブヒブヒ
≡≡≡ ◎―◎⊃⊃
 ニダダダダ

19 :マンセー名無しさん:2006/07/13(木) 22:28:17 ID:xRDVRACo
今日俺、ヒュンダイのXGとやらを見ちまった。
なんつーか、日本車のデザインをあっちこっちからパクリまくってくっつけたようなひでえデザインだった。
鬱になった…。

20 :マンセー名無しさん:2006/07/13(木) 22:36:43 ID:Sng/DB/1
>>19
そおかあ?段付トランクのリアデザインなんてXGより後に出た車がパクリまくりのようだが。
XGは1998年発売だからねえ。

21 :マンセー名無しさん:2006/07/13(木) 22:54:16 ID:uZG/f8fX
中国車メーカー、米初上陸 MGブランドを復活
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20060713-00000033-kyodo-bus_all

22 :マンセー名無しさん:2006/07/13(木) 23:59:19 ID:LFVP3bOz


23 :マンセー名無しさん:2006/07/14(金) 00:00:31 ID:odR3iX2B


24 :マンセー名無しさん:2006/07/14(金) 07:41:24 ID:wnXYXBLw
>>19-20
盗用多クラウンコマネスタ(w とかは露骨にパクってるようだけど


25 :マンセー名無しさん:2006/07/14(金) 08:36:39 ID:sPV7dAs1
アメリカじゃヒュンダイが外国メーカーで3位につけそうだね
日産がどんどん販売台数減らしてるみたいだから

26 :マンセー名無しさん:2006/07/14(金) 13:12:42 ID:PrgVHdnv
(その1)
現代車、事実上の全面ストへ

現代(ヒョンデ)自動車労組が13日から生産・販売・整備などすべての部門にわたっ
て、事実上全面的なストライキに入る。このため、同社の労使紛争は「全面戦争」の
様相を呈し、長引くことによって、消費者に大きな不便をきたすものとみられる。

現代車労組は12日、これまで不規則に部分ストを行ってきた販売・整備部門に関連
して、13日には6時間のスト、14日には全面ストを、それぞれ行う方針を決めたと伝
えた。

生産部門も先月26日から、1日20時間(昼間・夜間組の勤務と残業を全て含ませた
もの)にのぼる作業時間のうち2〜8時間の部分ストを繰り広げてきたが、12日には
総作業時間の60%にあたる12時間、13日は70%の14時間へと、ストの強度を順
次強めていくことにした。

販売部門が全面ストに入れば、1日平均2000〜2500台にのぼる車両の出庫が不
可能になる。整備部門も修理のために入庫した車両の出庫日程が遅れ、休暇シーズ
ンに顧客からの不満の声が高まる見込みだ。


27 :マンセー名無しさん:2006/07/14(金) 13:14:43 ID:PrgVHdnv
(その2)
ストによる被害も増えつづけている。会社側は、「12日現在、4万6954台の生産日
程が狂い、売り上げの損失は6459億ウォンに達した」と伝えた。これは04年スト当
時の2631億ウォン、05年の5795億ウォンを上回る金額だ。

労組は、会社側が11日に提示した賃金6万500ウォン(基本給の4.4%)の引き上
げや、成果金100%支給などを受け入れられないと明らかにした。

労組側は、賃金12万5524ウォン(基本給比9.1%)の引き上げのほかにも、時給
制から月給制への転換、号俸制の導入などを追加で求めている。

一方、起亜(キア)車労組も同日、全国の支社と工場でストライキの賛否を問う投票を
行い、全体労組員2万7750人のうち、71%の賛成でストを決議、13日から残業拒
否に突入する。それ以降のスト日程は、労組争議対策委員会の協議を経て決める計
画だ。
http://japan.donga.com/srv/service.php3?biid=2006071317698 


28 :マンセー名無しさん:2006/07/14(金) 13:42:28 ID:rilVzjf8
あからさまな在庫減らしだろ

29 :マンセー名無しさん:2006/07/14(金) 17:54:45 ID:yExbYKAI
「休暇すっかりダメになった」現代車顧客ら激怒
http://japan.donga.com/srv/service.php3?biid=2006071438108

13日午前11時、ソウル銅雀区大方洞(トンジャクグ・テバンドン)の現代(ヒョンデ)自動車・南部サービスセンター。
金某(56、会社員)さんは同社の自動車「エクス」を修理するため、同センターを訪れたが、
入口で車の方向を変えて帰らなければならなかった。
現代車の労組が先月26日から生産部門の部分ストライキに突入したのに続き、13日に販売整備部門までストに
入ったからだ。南部サービスセンターは開業してから2時間後の午前10時半に業務を中断した。
(略)
中小機械メーカーのA社で出張整備業務を担当しているファン某(33)さんの事情はさらにかわいそうだ。
ファンさんは「新型アバンテを約束のとおり受け取れず、出張の際、苦労している」とした。出張のたびに、
バス、電車、タクシーを何度も乗り換えているが、農村地域の工場が交通手段のつながらない所にあったりして、
接近が容易でないためだ。 5月下旬に車両を申請し、6月中旬に受ける予定だったファンさんは「すぐ出庫する」
という営業所の話だけを信じて待っていたが、いまの状況に至った。
すぐに出庫できる他のメーカーにあたっている」と話した。

「アバンテHD」の同好会など各種インターネットの掲示板にも現代車労組を非難する文が殺到している。
しかし、現代車労組は「労組の団結を阻害する外部の各種の流言飛語を遮断する」との理由から、先月26日から
オフィシャルサイトの掲示板を閉鎖している。


30 :10代目 ◆DpPTJAuQVk :2006/07/14(金) 18:12:19 ID:rt+oFKYn
>>14
ロガンは6000ユーロ(約90万円)。税金(消費税)と輸送費を考えると、これではトヨタのパッソに勝てない……。

>>15
上限で税込み48万、それ以上では価格競争力がありません。ダイハツが65万円なんて軽自動車を出して
いる以上、それより大幅に安くなければならないのです。50万円を切れば、セカンドカーとして売れるかな?

31 :マンセー名無しさん:2006/07/14(金) 18:50:21 ID:M/KsGTwt
 
明日です!

北朝鮮に怒りの声を!!  
子供を返せ!家族を返せ!
日本人を返せ!経済制裁を断行せよ!
北朝鮮からすべての拉致被害者を奪還する国民大行進

日時 平成18年7月15日(土) 開場12:30 開会13:00

場所   砂防会館別館 シェーンバッハ・サボー 1階 東京都千代田区平河町2-7-5
     地下鉄永田町駅(有楽町線・半蔵門線・南北線)4番出口徒歩1分 

内容

◆基調講演◆

◆公開討論会◆ ※50音順
『日本よ今...闘論!倒論!討論!2006』 (スカパー!767ch日本文化

チャンネル桜 土曜21時放送)
青木直人   (ジャーナリスト)  荒木和博   (特定失踪者問題調査会代表)
佐藤守    (元航空自衛隊 南西航空混成団司令 空将)

◆拉致被害者家族・特定失踪者家族・地方議員からの訴え◆

◆子供を返せ!家族を返せ!日本人を返せ!北朝鮮からすべての拉致被害者を奪還する国民大行進◆ 
    ※16時30分出発予定
    砂防会館別館〜平河町〜溜池山王〜三河台公園解散(約2.6km)  

32 :19:2006/07/15(土) 00:17:07 ID:tIjbbCVQ
金曜もまたヒュンダイXGを2回も見ちまったよ…orz

>>24
おまいひょっとして、http://www.geocities.jp/diablo0jp/koreancar.htmlの掲示板の
「C-ED」って奴か?

33 :ブーメラン ◆FFR41Mr146 :2006/07/15(土) 00:17:56 ID:T89127S4
>>32
禿に触らないほうがいいお

34 :マンセー名無しさん:2006/07/15(土) 00:32:29 ID:Cq/IMX2M
>>32
正直、今までに何回も見てるからXGぐらいでは驚かなくなってきた。

新型のグレンジャーを見たときはさすがにおおっ!!と思ったがw

35 :19:2006/07/15(土) 00:42:52 ID:tIjbbCVQ
>>34
そういえば、俺もソナタは小幡のヒュンダイディーラー以外で見たためしは無いな。
新型グレンジャーは1回見たことあるけどさ…。
あとJMを2回ほど。

36 :マンセー名無しさん:2006/07/15(土) 00:46:39 ID:KbHHYUz4
正直ヒュンダイなんぞよりスペインの
セアトとかチェコのスコダの方が興味ある
 ドイツエンジニアリングとラテンの情熱が結合したセアト
 かつて大陸で爺さんを散々悩ませたチェコ機銃の技術をバックボーンにしたスコダ
 なぜか未上陸。
 でもヒュンダイよりはヲタ心をくすぐりそう。

37 :マンセー名無しさん:2006/07/15(土) 00:51:33 ID:Cq/IMX2M
>>36
三菱とロータスの間を彷徨うプロトンモナー

ありえないデザインで我々の目を楽しませてくれたのが
昔のヒュンダイなんだよな。
今のヒュンダイはフツーになってしまったから困る

38 :マンセー名無しさん:2006/07/15(土) 03:23:29 ID:kUwlHsea
現代はまたストライキか。年に何回やってんだか。

39 :マンセー名無しさん:2006/07/15(土) 05:08:54 ID:yISPib8Y
>>36
確か、シュコダは並行輸入してる業者があったんじゃないかな?

個人的にはオクタビアがちと欲しかったりwww

40 :マンセー名無しさん:2006/07/15(土) 08:01:04 ID:EXMI6LSq
プロトンも、見た目は良くなったからあとは中身。
GEN2とサトリア・ネオ。

41 :マンセー名無しさん:2006/07/15(土) 08:50:01 ID:PtYsuUZ0
で、プロトモーターズはウリナラ初スポーツカーを出したのか

42 :マンセー名無しさん:2006/07/15(土) 12:01:54 ID:qmJXwiFu
俺はラリージャパンのコレでシュコダファンになりますた。
ttp://ameblo.jp/user_images/9b/50/10002237478.jpg

振るわなくてもWRCに出続けるシュコダ萌え。

43 :マンセー名無しさん:2006/07/15(土) 12:03:48 ID:1ZZguO43
前スレ

1000 :マンセー名無しさん :2006/07/15(土) 01:17:11 ID:Wd+o0qmb
1000ならヒュンダイ倒産

現実になりますように。


44 :マンセー名無しさん:2006/07/15(土) 12:06:29 ID:C8dVsLGP
ホンダコリア、スポーツバイク購入者にガソリン券

 ホンダコリアは今月末まで大型スポーツバイク「CBR1000RR」を購入した顧客に30万ウォン
(約3万6000円)のガソリン券を無料で贈呈する「節約バカンス大作戦」イベントを実施する。

 「CBR1000RR」は水冷4サイクルV型4気筒DOHCエンジンを搭載した大型スーパーバイクで、
最高出力172HPという性能を持ち、最高速度290 km/h、時速100キロに到達するまで2.8秒しか
かからない。

http://japanese.chosun.com/site/data/html_dir/2006/07/14/20060714000031.html

>「CBR1000RR」は水冷4サイクルV型4気筒DOHCエンジン
>「CBR1000RR」は水冷4サイクルV型4気筒DOHCエンジン
>「CBR1000RR」は水冷4サイクルV型4気筒DOHCエンジン

45 :マンセー名無しさん:2006/07/15(土) 12:33:40 ID:ifi+p8sV
すれ違いか

46 :マンセー名無しさん:2006/07/15(土) 12:35:48 ID:PtYsuUZ0
>>42
なんじゃこりゃカッコよすぎ
よーしパパおくたびあ買っちゃうぞー(ヤメトケ)

47 :マンセー名無しさん:2006/07/15(土) 12:51:27 ID:KZ9B+dth
http://japanese.chosun.com/site/data/html_dir/2006/07/14/20060714000031.html
ホンダを買うとガソリン券がもらえるってさ。

ネコに小判、豚に真珠、コリアンにホンダバイク

48 :マンセー名無しさん:2006/07/15(土) 17:45:45 ID:UYLVV0Gn
 自動車業界の革命児、ヒュンダイ。
低価格だが高品質、品質と価格が釣り合わない某メーカーよりまし。
偽善ブランドは要らない。


49 :マンセー名無しさん:2006/07/15(土) 18:01:27 ID:ZSgI28yd
>>44
"VFR1000RR"なんて車種が韓国市場専用で存在したら、
日本と欧州で暴動が起こるだろうなあ…

50 :23 ◆XG300kpaZ6 :2006/07/15(土) 18:39:53 ID:8YFgC3mC
>>44
相変わらずツメが甘いウリナラチラシ
この手の間違いが多い記者・金宗浩が書いた悪寒
最近大森回顧録を書いた東京特派員の鮮于鉦を青山まで行かせろ

留学生鮮于鉦君(現・朝鮮日報東京特派員)の大森買い物回顧録w
http://japanese.chosun.com/site/data/html_dir/2006/07/14/20060714000059.html

白眞勲がいた頃はこんなにひどくなかったかも


51 :マンセー名無しさん:2006/07/15(土) 18:43:07 ID:A51Jvqb/
私は一生をかけて韓国に謝罪しつづけます。

52 :マンセー名無しさん:2006/07/15(土) 18:48:50 ID:BRJW/b7Z
現代車って日本で売れているの?
去年日本で何台売れたのか知りたいのですがソースとかありませんか?

53 :10代目 ◆DpPTJAuQVk :2006/07/15(土) 18:50:25 ID:yt0srv13
>>43
冗談じゃ済まない可能性がある。トヨタの「アイゴ」なんて、まさに韓国車潰しの
ために開発された車としか思えないし。アイゴ量産の暁には、ヒュンダイ首脳は
「アイゴ」って泣きわめく羽目になる。
>>48
低価格じゃないから売れない。日本車より安くなければ、趣味人しか買わない。
本当に低価格(19万8000円とか)なら、もっと売れるでしょう。

54 :マンセー名無しさん:2006/07/15(土) 19:01:20 ID:dLniHhUI
間違いだらけのGM・日産・ルノー提携
ゴーン氏を過大評価していないか
ttp://business.nikkeibp.co.jp/article/manage/20060711/106101/

55 :23 ◆XG300kpaZ6 :2006/07/15(土) 19:34:57 ID:8YFgC3mC
>>52
日本自動車輸入組合(JAIA)のサイトで月単位の登録数が閲覧できます
http://www.jaia-jp.org/

日本アマチュア無線機器工業会(JAIA)のページに行ってもダメですw
http://www.jaia.or.jp/


56 :マンセー名無しさん:2006/07/15(土) 20:14:42 ID:UKvTK23Z
関係者の皆様及び、当事者の方々へ。
ヒュンダイ製自動車のエアバッグは本当に作動するのですか?
ヒュンダイ車を運転されて不幸にも事故に遭われて命が助かった方、エアバッグ
は正常に作動しましたか?私は現在、東南アジアに住んでいますが、先日XG
の前部衝突事故の直後に現場を通り、野次馬を決めましたが、ボンネット
が捲くれあがり、運転席のガラスまで壊れるくらいの事故でしたがエアバッグ
は作動した様子はありませんでした。車のことは良く分かりませんが、XG
クラスになればエアバッグは標準と勝手に思い込んだ自分は甘いのでしょうか?
ハンドルを良く見れば良かったんですが、警官に追い払われてエアバッグの文字を
確認出来ませんでした。

57 :マンセー名無しさん:2006/07/15(土) 20:17:30 ID:bsm40yJJ
近所のデニーズでJM見た。

初・生ヒョンデですよ、初ヒョンデ。

58 :マンセー名無しさん:2006/07/15(土) 23:01:06 ID:HeMC2aMj
>>57
親指は隠した?

59 :ユソ・ンナ ◆z0GjsAvLW2 :2006/07/16(日) 00:23:26 ID:tiCd7nDk
>>44
たぶんこの記者は4ストと2ストの違いを説明できないと思うニダ。
CBRの実車を目にしても「このエンジンはV型ニダ」と言うかも。

60 :マンセー名無しさん:2006/07/16(日) 05:27:54 ID:k9DB8l5z
正直、日本の経済関係の記者でも2ストと4ストの違いを
説明できない人はいそうな気がする。
(今の自動車業界では事実上2ストは絶滅しているので)

さすがに、V型と直列を間違う人はいないと思うけど。

61 :23 ◆XG300kpaZ6 :2006/07/16(日) 07:12:10 ID:2K3TSivD
>>59-60
まあそこは飛ばし専門記者ということでw
この記者は車関係担当みたいだが毎度毎度間違いが入っている
ここまで毎回ウソを入れられるのはある種の才能かもwww

日本の記者なら普通メーカー配布の諸元表を見て書く
説明できなければその部分は書かない


62 :マンセー名無しさん:2006/07/17(月) 10:19:52 ID:Q3T2K82e
>>60
えっ、今の世の中原チャも(←なぜか一発変換)
2ストニカ?

63 :62:2006/07/17(月) 10:21:26 ID:Q3T2K82e
○4スト
×2スト

64 :23 ◆XG300kpaZ6 :2006/07/17(月) 12:08:07 ID:VliqYZWg
>>62-63
原付にも平成10年排ガス規制と騒音規制なるものがあるニダ
ンダは3輪(ジャイロ)以外は4ストに移行完了しているが
今日時点で山葉や鱸は2ストがだいぶ残っているニダ


65 :マンセー名無しさん:2006/07/17(月) 13:17:51 ID:B2t1D80Y
排ガス規制をクリア出来る2スト小型エンジンが有るニダ
でもそれを開発したのは農機具メーカーw

66 :マンセー名無しさん:2006/07/17(月) 13:49:17 ID:Q3T2K82e
そうすると、小型の発電機なんかも4ストに移行するニカ?
きっとハイカム付けたり、バルブのスプリングいじったり、ポート
研磨したりしてチューニングする奴居るんだろうなぁ(スリーブ取
り替えるのがいちばんはやい?)
若いのが規制前とかいっているのを聞いて、ずいぶん前のこと知っ
ているな。と思ったけど、ポートの位置で馬力規制したのはいつの
日だったか…(遠い目)

67 :マンセー名無しさん:2006/07/17(月) 14:17:15 ID:6/sjcSRz
>>66
いわゆる若い世代の言ってる原チャリの規制と
オサーン連中が言ってる規制は多分別の規制のことですぜ。

最初にリミッターが付いた頃の規制から
更に数回の規制を繰り返してパワーダウンしてるんで……。
最近じゃ2stが消えたから馬力競争も沈静化してる。

68 :マンセー名無しさん:2006/07/17(月) 14:54:20 ID:g6kdFQwm
【日韓】トヨタFJクルーザーは韓国人デザイナーの「作品」[07/17]
http://news18.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1153113535/


69 :鵜来 ◆URgaC/KtX6 :2006/07/17(月) 20:10:15 ID:9Jba+/hm
>>63
原チャでインジェクションの時代ですからねぇ
車ではキャブレターが絶滅してからどれくらいになるのだろうか?

ヨーロッパ製のオフ車は2stで規制クリアしているのだから、日本のメーカーもなんとかしろ、と言いたい

70 :朋萌 ◆sFTomoRYi. :2006/07/17(月) 20:43:48 ID:o/6dr9Ap
 殺人君で検索

71 :23 ◆XG300kpaZ6 :2006/07/17(月) 21:08:23 ID://CNz1Vl
>>69
昔乗っていた平成2年式EFシビック4ドア特別仕様車(最終ロット)が
電子制御キャブレター(PGM-CARB.)だった
キャブレターは平成1桁年代で絶滅なんじゃないか?
そういやEFシビック1.5の値引き後とエラントラ1.8の定価の見積が
ほぼ同じ値段


72 :マンセー名無しさん:2006/07/17(月) 21:11:06 ID:IP3t/3sf
キャブレターは、商用車ではまだ現役ではないかな。

73 :マンセー名無しさん:2006/07/17(月) 21:30:22 ID:9NRDfnNK
そういや、スピーラって結局どうなったの?

おととしくらいに販売開始って話になった後、音沙汰がないような…
韓国内では販売されてるんだろうか?

74 :23 ◆XG300kpaZ6 :2006/07/17(月) 21:33:09 ID://CNz1Vl
>>72

タウンエース・ライトエースも全車インジェクション(7K−E)
http://toyota.jp/Showroom/All_toyota_lineup/townacetruck/spec/sheet.html
http://toyota.jp/Showroom/All_toyota_lineup/liteacetruck/spec/sheet.html

ボンゴ・バネット・デリカも全車インジェクション(F8)
http://www.bongo.mazda.co.jp/truck/bongotruck.pdf
http://www.nissan.co.jp/VANETTE/TRUCK/TS20/0507/DATA/body2.html
http://www.mitsubishi-motors.co.jp/delica_truck/spec/spe_01.html

最近は軽トラですらインジェクション
http://www.honda.co.jp/ACTY/truck/grade-data/index.html
http://www.daihatsu.co.jp/showroom/lineup/truck/mecha_spec/top_02_01.htm
http://www.suzuki.co.jp/dom4/lineup/carryfc/carryfc_syogen.pdf
http://www.mitsubishi-motors.co.jp/minicab_truck/spec/spe_01.html
http://www.nissan.co.jp/CLIPPER/TRUCK/TMA0/0410/DATA/main3.html


75 :マンセー名無しさん:2006/07/17(月) 21:37:25 ID:m/ufSX3Q
>>68
FJクルーザーってもう売ってたのか。
てっきりコンセプトカーだと思ってたよ。

76 :マンセー名無しさん:2006/07/17(月) 22:25:20 ID:6/sjcSRz
>>74
軽トラに関してはOEMのクリッパーは乗せてるのに
歴史あるモデルのサンバーを省いてるとはかんしゃくおこりますね。

まぁ、どっちにしろインジェクションだけど。

77 :23 ◆XG300kpaZ6 :2006/07/17(月) 22:41:40 ID://CNz1Vl
>>76
昴のサイトのデフォルトがフラッシュなもんでついついパスしてしもたニダ
他意はオプソヨ
謝罪はするが賠償は(ry

で、サンバートラックだが(HTML版にリンク)
http://www.subaru.co.jp/sambar/truck/spec/index.html

まあインジェクションでつね


78 :マンセー名無しさん:2006/07/18(火) 03:05:39 ID:IPz3QGN1
>>75
まだ売ってるのは北米だけだけどな。漏れの地元の日野の工場から搬出されるFJクルーザーを載せたキャリアーを毎日のように見かけるな。

79 :マンセー名無しさん:2006/07/18(火) 03:10:39 ID:NNpUPO5j
キャブでは正確な空燃比がコントロール出来ないので、三元触媒が
有効に働かないから。排気基準でインジェクションにせざるを得ない。

80 :マンセー名無しさん:2006/07/18(火) 14:40:06 ID:IfmqAwgY
ヤバイ。現代ヤバイ。まじでヤバイよ、マジヤバイ

ttp://japanese.chosun.com/site/data/html_dir/2006/07/18/20060718000033.html
「トヨタがGMと提携検討」…現代車への影響は?


自動車メーカー最大手のゼネラルモーターズ(GM)と世界第4位のルノー日産との間で提携を結ぶ動きが本格化する中、
今回はトヨタがGMとの提携を結ぼうとしているほか、フォードも新たな戦略的パートナーの発掘に向け動き出した。

これにより、現代(ヒョンデ)・起亜(キア)自動車グループも新たなパートナーを求め現在の孤立状態から抜け出さなければならない
という指摘が、専門家たちの間で出されている。

81 :マンセー名無しさん:2006/07/18(火) 22:18:29 ID:esCyPVN2
1番上の写真はどうかと思う
http://bbs.enjoykorea.jp/tbbs/read.php?board_id=pcar&nid=17889

82 :23 ◆XG300kpaZ6 :2006/07/19(水) 06:25:06 ID:AXfrx8cR
>>81
一番下の「スイス観光」のバスの写真が唐突で良いw


83 :マンセー名無しさん:2006/07/19(水) 13:22:34 ID:5kozOeVj
http://video.google.com/googleplayer.swf?docId=3688185030664621355

街の遊撃手

カコイイ!

84 :マンセー名無しさん:2006/07/19(水) 14:01:26 ID:yiNQYc8F
◆中央日報、人気の「トヨタ・FJクルーザー」は『韓国人デザイナーの作品』
 トヨタカリフォルニアデザインセンター(CALTY)のキム・ジンウォン(29)氏
http://j25.biz/a/?url=http://japanese.joins.com/article/article.php?aid=77914
http://japanese.chosun.com/site/data/html_dir/2006/07/18/20060718000047.html
>
> ホンダが公開した「スポーツ4コンセプト」、韓国人デザイナーの力作
> |
>  次期『アコード』の原型とされる「スポーツ4コンセプト」は埼玉・和光市
>  のホンダデザイン研究所に勤めるイ・ハンスン研究員(35)がデザインした。
> |
>  「この1年間、プロジェクトデザイナーとして参加し、数年内の市販可能な
>  スポーツカーをデザインした。運転の楽しさを搭乗者も一緒に感じるように
>  それぞれ独立された4つのモニターとスポーツシートをつけた」「バイクか
>  ら始めて世界的な自動車会社に育てたホンダを格好いいと思う」「グローバ
>  ル企業であるだけに、外国人に対する差別は感じない」という。
> <2005年10月22日号>

85 :マンセー名無しさん:2006/07/19(水) 14:02:25 ID:ClbhUkZI
【平成16年末現在における外国人登録者統計について】

日本に在日外国人は197万3千人います。

1. 東 京 都 34万5千人 17.5% 0.9%増加
2. 大 阪 府 21万2千人 10.8% 0.5%増加
3. 愛 知 県 17万9千人 9.1% 7.5%増加
4. 神奈川 県 14万7千人 7.5% 2.2%増加
5. 埼 玉 県 10万2千人 5.2% 4.2%増加
6. 兵 庫 県 10万1千人 5.2% 0.1%増加
7. 千 葉 県 9万5千人 4.8% 3.8%増加
8. 静 岡 県 8万8千人 4.5% 6.7%増加
9. 京 都 府 5万5千人 2.8% 0.8%減少
10 茨 城 県 5万1千人 2.6% 4.4%増加
  そ の 他 59万3千人 30.1% 4.2%増加

・関東圏はTOP10の内6つを占めている。
・在日の42.1%が関東圏に集中している。(関西圏18.8%)
・東京と関西圏以外は軒並み増加率が高い。

ソースは法務省入国管理局
http://www.moj.go.jp/PRESS/050617-1/050617-1.html

86 :マンセー名無しさん:2006/07/19(水) 14:02:47 ID:WFsGkC9G
ほんとそのCM凄いよな。

87 :マンセー名無しさん:2006/07/19(水) 14:53:19 ID:uVCNJI+Z
>>84
> 『韓国人デザイナーの作品』
コッチには注目しても、
> 外国人に対する差別は感じない
コチラは無視すんだろーなぁw



88 :マンセー名無しさん:2006/07/19(水) 17:35:04 ID:vsBDhZI6
>>87
無視というより、自国の場合を鑑みて想像すらできないんじゃないか。

現代自動車で、日本人が活躍...........................

89 :マンセー名無しさん:2006/07/19(水) 17:38:40 ID:0sNooVRc
普通にしてそうじゃない?

90 :日本チャチャ ◆KOBE/N7/sc :2006/07/19(水) 19:07:54 ID:saMAGTMH
>>83
また懐かしいものを
2台揃ってドリフトしてるのは、実は繋げてあると雑誌かなんかの裏話としてあった

91 :マンセー名無しさん:2006/07/19(水) 19:11:24 ID:Qs69/nx+
http://www.autoblog.com/2006/07/18/meet-ed-kias-new-european-family-car/

起亜の新車。
どう見たってマツダ・アクセラスポーツのパクリです。
所詮韓国車なんてパクリしか出来ないことを実に良く物語っているといえよう。

92 :マンセー名無しさん:2006/07/19(水) 19:46:49 ID:TwwGNsZr
ムラーノ、アクセラのパクリだ
というカキコが続出だなw

93 :マンセー名無しさん:2006/07/19(水) 20:07:38 ID:h74ozerj
>>91
似てるかなあ…。
というか、似てるって言われたくないよ…。
後ろから見た写真は、フィットに似てるような気がするけど。

94 :>>91:2006/07/19(水) 21:35:02 ID:BH3ks+hZ
ムラーノとアクセラスポーツを混ぜて、無難にまとめようとしたらカローラフィールダーになったような。

95 :マンセー名無しさん:2006/07/19(水) 21:45:06 ID:5TxN5+mY
>>91
微妙だぞ…

96 :マンセー名無しさん:2006/07/19(水) 22:07:11 ID:jbJKMFO2
>>91
いや、マジでムラーノ+アクセラだぞ?
俺にはそう見える。

97 :マンセー名無しさん:2006/07/19(水) 22:57:50 ID:iuBdrVPw
ランクスモデル末期なのにマイチェンか……って最初思った。


98 :マンセー名無しさん:2006/07/19(水) 23:04:11 ID:cLd7SWMy
>>97
私もランクスだと思ったw

99 :マンセー名無しさん:2006/07/20(木) 01:14:56 ID:MmWeKrnh
キアはマツダ車をベースに作ってるから似てしまうのも無理はないだろう。
ウィンドウガラスとかそのまま使ってる感じだな。

100 :マンセー名無しさん:2006/07/20(木) 08:13:16 ID:88tnlAX4
顔: ? 
サイド:アクセラ+ムラーノ
尻:ランクス

101 :マンセー名無しさん:2006/07/20(木) 11:48:50 ID:AWO32Hhu
どっちかっつーとヴォルツbyGM-TOYOTA のような。

102 :マンセー名無しさん:2006/07/20(木) 23:32:16 ID:3bx7UFv5
>>99
いったい、いつの話しを、、、
今のキアは「≒ヒュンダイ」。

103 :マンセー名無しさん:2006/07/21(金) 19:25:43 ID:6HybqsJU
>>99
IMF危機で倒産してヒュンダイに買収されると同時にマツダ・フォードとの提携も解消。
今の起亜車はヒュンダイと同じ、つまり三菱系のプラットフォームを使ってるわけ。

104 :マンセー名無しさん:2006/07/21(金) 22:18:11 ID:jIr9RPBJ
さよなら日参。
GMにはコスト45でもやってください

105 :マンセー名無しさん:2006/07/22(土) 03:11:43 ID:DkOttKQt
KIAのディーラのコマーシャル。HONDAの看板が気になるが…

http://www.youtube.com/watch?v=h5EsnniLduo&feature=Recent&page=1&t=t&f=b


106 :23 ◆XG300kpaZ6 :2006/07/22(土) 07:34:05 ID:j7Vrrqms
>>105
日本と違って同じ店舗で複数メーカーの車を扱うディーラーというのはアメでは普通
(一昔前にブッシュ父がこれ(系列取引)をネタに日米貿易摩擦を煽った)
日本のヒュンダイディーラーも大半はすぐ横に三菱の看板が上がっていたりするわけだが
東京のヒュンダイディーラー(業平)なんて三菱の他に日産(赤)と
カーコンビニ倶楽部wwの看板も上がっていたりする


107 :マンセー名無しさん:2006/07/22(土) 14:21:23 ID:EWu4d0Jg
>>105
見てつくづく思うけど、軍関係者や家族は絶対買わないだろうな。
KIAってKilled In Actionの略で、戦死の軍用語だし。

108 :電撃 小学生大好き♪ ◆ORXRdg8epg :2006/07/22(土) 17:07:04 ID:xPYTh+mn
>>91
アクセラより(・∀・)カコイイ!

109 :マンセー名無しさん:2006/07/22(土) 17:42:19 ID:yBSF8ZEN
アクセラよりもっちゃりしてるよ

110 :マンセー名無しさん:2006/07/22(土) 22:33:14 ID:q3lNQNHR
>>105
ディーラーが作ったコマーシャルだから、自分のところの店の隣にホンダディーラーがあれば
映るのはどうしようもないと思われ。

いっそ比較広告にして、
「隣のホンダには見向きもしなかった客が、キアを一目見て気に入り、その場で契約してしまう」という流れにしたら漢だが、
さすがにそこまで面の皮が厚くないんだろう。

111 :鵜来 ◆URgaC/KtX6 :2006/07/22(土) 23:38:09 ID:/pvRfrSW
>>110
自分の首を切り落とすギロチンの刃を作るため、鉱山を開発し
枠の木を作る為に、植林する

この様な行為をするモノが・・・日本の遥か東方に居たかぁ

112 :マンセー名無しさん:2006/07/23(日) 00:53:57 ID:7j+ZPpns
取替えしようというのヒュンダイがやっているみたいですが、あれ、何ですか?

113 :マンセー名無しさん:2006/07/23(日) 00:57:34 ID:+VoKsuME
    _、,_
 @ (⊂_  ミ ドイツ人が発明
 ↓
 A ( ´_⊃`) アメリカ人が製品化
 ↓
 B ミ ´_>`) イギリス人が投資
 ↓
 C ξ ・_>・) フランス人がデザイン
 ↓
 D ( ´∀`) 日本人が小型化もしくは高性能化に成功
 ↓
 E (  `ハ´) 中国人が海賊版を作り
 ↓   _,,_
 F <ヽ`д´>  韓国人が起源を主張

114 :波木井坊竜尊@元自主憲職員 ◆xd7mxrd9Z6 :2006/07/23(日) 01:15:24 ID:WJ8LBuyR
韓国車は知らんので教えてほしいんだか、
ヨーロッパ車やアメ車、日本車のように、
主張とか微妙な乗り味の違いとか、ハンドリングタッチとか、
そういうのはあるの?日本だとホンダやトヨタやNISSANには、
車種は違えど、一貫したものがあるでしょ?

韓国車はドイツ系志向があるとは聞いたことがあるけど、
なんだか十年前の日本車にしかみえないんだけど。

なんだかシール張り替えてマツダのグローバル生産車と言われたら
気がつかないような・・。

115 :白魚 ◆B9.JhkARyE :2006/07/23(日) 01:29:24 ID:NyH/f77Z
>>114
貴様、俺のマツダを侮辱する気か!

技術のパクリ元が三菱なんで、三菱の劣化コピーってのが基本らしい

116 :マンセー名無しさん:2006/07/23(日) 01:29:52 ID:SI71hiKu
>>114
そらKIAはもともとフォードグループの一員として
マツダの車を作ってましたから(フェスティバとか)
>>91みたいに、マツダ車そっくりになるのでは?
IMFの余波でホンデーに買収されたから、今はマツダの支援とかないと思うけど・・

117 :マンセー名無しさん:2006/07/23(日) 01:59:25 ID:o5PPcXd+
中東のとある国に行って来ました。
時期はちょうどワールドカップの真っ最中
TVのサッカー中継の合間には現代のCMがこれでもかと流れてました。
にもかかわらず街を走る車で現代車はごくわずか。
みんな理解してるようです。

118 :波木井坊竜尊@日蓮宗葵講 ◆xd7mxrd9Z6 :2006/07/23(日) 02:21:11 ID:WJ8LBuyR
>>115
あ、ごめん馬鹿にしたわけじゃないよ116さんが書いた通りで、
左ハンドルの4ドア、フェスティバは韓国製、ツードア右ハンドル車は
マツダ製だったのを覚えていたから。
マツダのロータリーやディーゼルは世界の誰にも真似できない


119 :波木井坊竜尊@日蓮宗葵講 ◆xd7mxrd9Z6 :2006/07/23(日) 02:31:42 ID:WJ8LBuyR
まぁ、車の場合は、同じ部品やシャシー使っていても、セッティングでガラリと性格がかわるんだよ。

韓国はモータースポーツがさかんじゃない。
日本の場合は例えばスカイラインを開発した当初、
ポルシェとのモータースポーツ競争があったし、
三菱やスバルはラリーでの競争があったわけだよね。
韓国車ってそういう世界ではどうなん?


120 :白魚 ◆B9.JhkARyE :2006/07/23(日) 02:32:37 ID:NyH/f77Z
>>119
ヒュンダイのWRCでの顛末が全てを物語っております。

121 :波木井坊竜尊@日蓮宗葵講 ◆xd7mxrd9Z6 :2006/07/23(日) 02:44:08 ID:WJ8LBuyR
>>120
どんな顛末だったの?よかったら教えて。

122 :マンセー名無しさん:2006/07/23(日) 02:59:21 ID:xV4TEC2Z
>>121
成績でないから途中でや〜め〜た〜♪

FIAに罰金はちゃんと払ったか定かではない・・・・・

123 :マンセー名無しさん:2006/07/23(日) 09:37:37 ID:j0j+jeb8
フェスティバの5ドアって
当時 仕上げがイマイチ?だっけ
評判 悪かったんだよね

124 :マンセー名無しさん:2006/07/23(日) 09:56:13 ID:zGtyqPu4
>>114
少し前のチョンデは出来の悪い三菱車
現在のチョンデは出来の悪いトヨタ車

いずれも足回りやミッションのできが良くない。

125 :波木井坊竜尊@元自主憲職員 ◆xd7mxrd9Z6 :2006/07/23(日) 10:12:12 ID:WJ8LBuyR
>>122
そうなんだ・・。
>>124
日本製のミッション使ってないんだね?
ジャトコが近くにあるんだけどBMWのミッションにも採用されてる。
足回りやミッション分野でもたついているなら後十年は安心か・・。

126 :マンセー名無しさん:2006/07/23(日) 10:23:49 ID:I54rQ5rV
>>125
他の車種は知らんが、クーペの6MTは愛知機械。
ttp://www.aichikikai.co.jp/japanese/seihin_joho/m-t/index.html

この6MT、愛知機械のHPでは北米でマツダ6にも使われてることになってるが
国内でアテンザに使われてるとは書いてないんだよな。ちょっと謎。

127 :マンセー名無しさん:2006/07/23(日) 10:38:38 ID:SLFCdMr3
ミッションメーカーは完成車メーカーの1/3もあれば十分に市場を満たせる。

128 :波木井坊竜尊@元自主憲職員 ◆xd7mxrd9Z6 :2006/07/23(日) 11:07:28 ID:WJ8LBuyR
>>126
あ、どうもです。
愛知機械ってアイシンの事でしょ?
トヨタ系だからまぁ、物は悪くはないんだぁ。


129 :マンセー名無しさん:2006/07/23(日) 11:12:58 ID:I54rQ5rV
>>128
ちーがーうー。
愛知機械工業は日産系で、そうなる前は自社で車も作ってた
更にその前は彗星とか作ってた由緒正しいメーカー。

130 :マンセー名無しさん:2006/07/23(日) 11:15:09 ID:srGs/7E9
今日の読売朝刊『アメリカで韓国ブランド旋風』
サムスンはソニー越え、ヒュンダイはトヨタ越えだってさ。 そこまで書くなら『ここまで発展したんだから二度と日本にたからないで』くらい書いて欲しかった。

131 :マンセー名無しさん:2006/07/23(日) 11:21:02 ID:GIRZLLiN
グラフで三菱どん底なのが笑った

132 :23 ◆XG300kpaZ6 :2006/07/23(日) 11:56:15 ID:dE+gq1ZN
>>125-129
>自社で車も作ってた
http://www.aichikikai.co.jp/club/

アイシンのATを使ったモデルもある
http://www.vantech.co.jp/catalog/1_old/ATOM_SRX2003/srx2003.htm


133 :マンセー名無しさん:2006/07/23(日) 12:56:34 ID:PpLyOlE0
>>130
高所得層が価格以外の面でヒュンダイを選ぶようになった
ってあるけど、どうみても韓国系アメリカ人だな

134 :マンセー名無しさん:2006/07/23(日) 13:39:34 ID:D9jy66gz
ガキの頃、親戚の人がコニーに乗っていた罠。
それ以来走っているのを見たことが無いなァ
思えばあの頃のバキュームカーはマツダ三輪トラックだったなw



135 :23 ◆XG300kpaZ6 :2006/07/23(日) 13:58:26 ID:dE+gq1ZN
コニーの実物は草ヒロでしか見かけたことがない
オサーンにしか通じない話題で何だが、
衛生車といえばプリンス(日産)クリッパージャマイカ?w
http://image.blog.livedoor.jp/mhana1/imgs/c/2/c2b612a0.jpg


136 :マンセー名無しさん:2006/07/23(日) 14:23:40 ID:hRcsuYVw
>>130
サムスンはともかくヒュンダイ云々は電波記事だよ。
ヒュンダイのアメリカでのセールは、2004年が41万台で、200年が45万台。
今年になって売れた車が23万台だから、躍進どころか微増でしょ。
全体のシェアはKIAとあわせて3.5%。
そのほとんどがレンタカー屋向けで、その他の売り上げは大幅値引きのもの。
ヒュンダイが莫大は販売奨励金をディーラーに払ってかろうじて売ってるだけ。
同時期のJDパワーの評価では、日本車が11車種ランクイン。
こんなアホ記事よく書けると思うよ。
これ書いた記者は車のマーケットのことなんか知らないよ。

137 :マンセー名無しさん:2006/07/23(日) 14:48:32 ID:D9jy66gz
>>135
おいらの町では、クリッパーはパッカー車が先だったなァ
三輪バキュームが交差点を通る度にコケるのを期待したが
一度もそんな場面には出会わなかったのが残念w


138 :鵜来 ◆URgaC/KtX6 :2006/07/23(日) 17:36:15 ID:bDtcroqO
>>135
ゴミ収集や、屎尿回収車はタイタンのイメージが有る
三輪バキュームカーは尾道だか何処かで現役らしいけど

139 :マンセー名無しさん:2006/07/23(日) 17:46:50 ID:2zq0YWFz
おっ!創価、倒壊尼で嫌われ者の 波木井坊竜尊 がいるじゃねーか
追い出されてこんなところで遊んでいたのかwww

140 :マンセー名無しさん:2006/07/23(日) 19:48:04 ID:UOBIa8Mp
オート三輪の思いでと言えば、自転車に乗れる様になって直ぐの頃
団地内のブラインドカーブで、出会い頭に衝突したことがある。
双方とも20km/h以下の速度だったけど止まりきれずに衝突、
殆ど停止状態に近かったけど、前輪同士が真っ正面で衝突した為
自転車だけが真っ直ぐ跳ね返されて、股間にハンドルの縦パイプが
直撃と言うドリフコントを実演したことが有ります。

141 :マンセー名無しさん:2006/07/23(日) 19:56:52 ID:q8aAvnAC
>>125
オートマチックトランスミッションは
ヒュンダイパワーテック製
でも、アトスはジャトコ製のようだ。
http://www.jatco.co.jp/PRODUCTS/stepat.html

142 :波木井坊竜尊@元自主憲職員 ◆xd7mxrd9Z6 :2006/07/23(日) 22:45:22 ID:Lm+SVfhF
>>129
ああ、そうなんだ。日産系はジャトコだけだと思ってた。
>>132
>>141
どうもです。

143 :マンセー名無しさん:2006/07/23(日) 22:56:10 ID:QkNszIa0
国家の姿と同じように、過去の資産で食いつなぐ進化の止まった日本車と、若く柔軟で常に進化しその度合いを
加速しつづける韓国車との違いがアメリカの地で明白になったということ。

144 :マンセー名無しさん:2006/07/23(日) 22:57:33 ID:PvUck5zl
ニヤニヤ(・∀・)ニヤニヤ

145 :波木井坊竜尊@元自主憲職員 ◆xd7mxrd9Z6 :2006/07/23(日) 23:05:47 ID:Lm+SVfhF
日本車の進化は止まってないよ。

ハイブリッド車や燃料電池車でもトップでしょ。

146 :マンセー名無しさん:2006/07/23(日) 23:38:23 ID:fBKbOdNa
>>143
> 加速しつづける韓国車

技術の壁に向かってチキンランかw
ところでホンデーは燃料電池どーすんだろな。

147 :マンセー名無しさん:2006/07/23(日) 23:47:40 ID:HLx2JeMo
>>146

むしろ技術の「崖」と思われ。

壁にぶち当たっても最近じゃ回避(パクればいいニダ!)できるしな。
まぁ昨今じゃ流石にタダでパクりはしないだろうが。

148 :マンセー名無しさん:2006/07/23(日) 23:59:51 ID:LMQFi9OJ
>>143
韓国人ってそういうふうに考えてるんだ
なかなか興味深い意見だ

149 :マンセー名無しさん:2006/07/24(月) 01:29:47 ID:iX+1gJp/
自分の立っている位置に近いところの物体が運動すると
視野角が大きく変化する。
 しかし空の上を飛ぶ飛行機のように、実際には高速で
移動している物体を地上から見ると、さほど視野角が変化
しないのでゆっくり動いているように見える。そゆこと(w

150 :鵜来 ◆URgaC/KtX6 :2006/07/24(月) 05:40:08 ID:fDPncMLN
絶滅に向かって、順調に進化を続ける韓国車
朝鮮人も破滅に向かって、快走中

151 :マンセー名無しさん:2006/07/24(月) 08:55:28 ID:R9e1uvT/
小さな声で言うけどちょっと前まで
日本車が欧州車の意匠をコピーして
アメリカで売るって結構あったんだよね。
今の中国車ほど露骨じゃないけど。

昔は韓国車を作る工作機械が日本の中古で
日本車と違う型の車が出来ないって言われてたよね。

そのせいか今の
韓国車の骨格シルエットて「古い」でしょ?



152 :マンセー名無しさん:2006/07/24(月) 09:16:50 ID:y8fkdSno
ディーゼルエンジンとハイブリット機構混ぜた車とかできたら最強じゃねえ?

153 :マンセー名無しさん:2006/07/24(月) 10:42:30 ID:LkI5wx3z
>>152
ディーゼルエンジンにくっついたモーター部分にディーゼル並みのトルクが出せるかがミソになってくるな。
たぶん、ディーゼルはハイブリッドではなくてバイオ燃料に進んでいくんじゃないかな。

154 :マンセー名無しさん:2006/07/24(月) 10:45:05 ID:eBhZJeMd
>>152はポルシェ博士

155 :波木井坊竜尊@元自主憲職員 ◆xd7mxrd9Z6 :2006/07/24(月) 12:02:40 ID:l9BwGMba
まぁ、ディーゼルでDOHCやったベンツあたりから
出てきそうだね。

たしかに昔の日本は模倣だったけどすぐに自分達で開発する技術や知恵があった。
戦前からの軍事産業のベースがあったからだ。
だから模倣の期間は短かったし、最後の方になると、
オリジナルを品質や精度で超えてしまった模倣品がたくさんでた。

韓国の進歩が遅いのは産業ベースが未だに軍事産業がちゃんとしてない証拠なんだろうな。

156 :波木井坊竜尊@元自主憲職員 ◆xd7mxrd9Z6 :2006/07/24(月) 12:11:21 ID:l9BwGMba
例えば74式戦車みると、戦時中まで海軍で使ってた
掃海艇のエンジンを使用して低圧ディーゼルターボに
して架装したりしてる。
そういう技術が車なんかの民生用に使われたりする。

韓国も中国も根本的な部分で日本とは違うんだと思うんだ。

157 :白魚@携帯:2006/07/24(月) 12:15:05 ID:Y9S63GIZ
研究してたって話は聞いた事あります。
でも、現時点ではメリットが薄いそうで>乗用車向けディーゼルハイブリット


158 :マンセー名無しさん:2006/07/24(月) 13:31:01 ID:6sZsMymK
VWタイプ1、MINI、ヒュンダイポニー、シトロエン2CV、
とかの自動車史に残る名車って日本に無いよね。w

159 :Nrvnqsr ◆CHAOSyrTG. :2006/07/24(月) 13:32:19 ID:tmZczMXK
現代ポニーってなに?
歴史に残る車と言えばSA22Cかなぁ。

160 :マンセー名無しさん:2006/07/24(月) 13:34:25 ID:7G4F0f3B
ヒュンダイポニー www

何ですか???

161 :マンセー名無しさん:2006/07/24(月) 13:36:52 ID:2/uTSXcN
簡単にドアが蹴破れるという点において、名車に違いないだろう

162 :マンセー名無しさん:2006/07/24(月) 13:36:59 ID:l9WyVLtR
>>160
自動車史に残るほど悪評あったっけか。(w

163 :マンセー名無しさん:2006/07/24(月) 13:42:31 ID:7G4F0f3B
>>162
半島内の出来事なんてウリは知らないニダ。www

164 :マンセー名無しさん:2006/07/24(月) 13:49:11 ID:eqJsH3tG
ヒュンダイポニック………?

165 :マンセー名無しさん:2006/07/24(月) 14:06:03 ID:eNLdg/05
ヒュンダイポニー
融剤でボロボロになる車だっけ。

166 :マンセー名無しさん:2006/07/24(月) 18:12:49 ID:lfGXs0vk
ヒュンダイクーペがフェイスリフトしてダサくなってしまったニダ・・・。
ttp://bbs.enjoykorea.jp/tbbs/read.php?board_id=pcar&nid=18060

今までのがよかったニダ・・・
アイゴー!!

167 :マンセー名無しさん:2006/07/24(月) 20:16:03 ID:po1ZdxIX
昨日バッテリーを少しいいのを付けようと
地元の超自動後退に行った。
欧州メーカーのバッテリーもいいかな・・と
思ったらボッシュのが沢山あったが・・・。

ボッシュの日本車向けバッテリー
ぜーんぶかの国製だった・・・。

外車向けのはスペイン製とかなのにさ・・。

結局店を後にして黄色帽子でバルタのバッテリーを買った。
インド製だけどな。

168 :Nrvnqsr ◆CHAOSyrTG. :2006/07/24(月) 20:20:03 ID:tmZczMXK
○PTIMAおぬぬぬ。

169 :マンセー名無しさん:2006/07/24(月) 20:37:01 ID:po1ZdxIX
>>168
それもいいのですが、高価でつw

そういえば、日本製で上級モデルのバッテリーを在庫してる
カーショップは少なくなったよーな。
ホームセンターで売ってる奴は殆ど以下略。
国産だったら松下のカオス欲しかったけど。

かの国製の車が日本で売れないもんだから
タイヤ、バッテリーで侵食しつつある・・・。
買わないけどさ。

170 :マンセー名無しさん:2006/07/24(月) 21:05:28 ID:koXwKbsv
>>152
とっくに発売済み
http://www.hino.co.jp/dutro/hybrid.html
http://www.isuzu.co.jp/product/elf_pm/hybrid/index.html
http://www.mitsubishi-fuso.com/jp/lineup/truck/canter_ehybrid/index.html
http://www.nissandiesel.co.jp/newsrelease/2002/0624capacitor.html

171 :マンセー名無しさん:2006/07/24(月) 21:34:33 ID:IuLWX5tQ
>>170
>>152以下は乗用車用の事を言っていると思われ。

172 :マンセー名無しさん:2006/07/24(月) 21:39:55 ID:q4yt2nFL
http://otasuke.goo-net.com/kotaeru.php3?q=873617

173 :マンセー名無しさん:2006/07/24(月) 22:15:42 ID:7ktHArms
ポニーって、北米大陸で悪名高いよね。

174 :マンセー名無しさん:2006/07/24(月) 22:25:51 ID:TyQQWioc
>>167
「超自動後退」

・・・何のことか、5秒ほど考え込んでしまったw
なかなかうまいな。

175 :マンセー名無しさん:2006/07/24(月) 22:44:04 ID:J/6EldYI
ディーゼルハイブリッドって70年代に既にベンツが実用化してるんだよねぇ。

176 :ブーメラン ◆FFR41Mr146 :2006/07/24(月) 22:45:36 ID:VQy9Cz0z
>>175
なんとなく
 マウス
とか
 エレファント
とかいう単語が脳みそよぎった俺は疲れてるのかなあ…。

177 :マンセー名無しさん:2006/07/24(月) 22:48:37 ID:eBhZJeMd
>>176
だいじょうぶ、俺も仲間だ。>>154

178 :呂-50 ◆B5FTrr3p86 :2006/07/24(月) 22:49:52 ID:u829DbGC
>>176
それらはハイブリッドではなくディーゼルエレクトリック、
鉄的に言えば
「電気式ディーゼル」
ではないか?と思う・・・。

179 :マンセー名無しさん:2006/07/24(月) 22:53:47 ID:J/6EldYI
>>178
1969年ベンツがOE302というディーゼルハイブリッドの路線バスを出した。
85馬力のディーゼルに鉛バッテリーを使ったもの。
排気がきれいなので好評だったらしい。

180 :マンセー名無しさん:2006/07/24(月) 22:54:10 ID:eNLdg/05
>>176> >178
マウス・エレファントはガソリンエンジンじゃなかったっけ。

181 :マンセー名無しさん:2006/07/24(月) 22:54:56 ID:zV9P6EBC
充電走行中のハイブリッドは当然にレシプロエンジンよりも負荷が高いよね。

182 :マンセー名無しさん:2006/07/24(月) 22:57:20 ID:7ktHArms
ディーゼルハイブリッドで、なぜ潜水艦が出ない。

183 :マンセー名無しさん:2006/07/24(月) 22:58:49 ID:4sgVGzT7
>>166
もうちょっといろんな方向から見たい気がする。

エンジンやシャシには手を加えてないのかなあ。

184 :マンセー名無しさん:2006/07/24(月) 23:00:37 ID:zV9P6EBC
>>182
その形体しかありえないものに「ハイブリッド」の呼称は使用しない。

185 :マンセー名無しさん:2006/07/24(月) 23:12:37 ID:7ktHArms
ん〜
旧海軍の潜水艦は、水上ではディーゼル駆動してたと思うけど。


パラレルハイブリッド方式

 エンジンとバッテリーから給電されたモーターが車輪を駆動する方式を言う。二つの駆動力を状況に応じて使い分けし、動力の流れが並列であることから「パラレルハイブリッド」と呼ばれる。
エンジン動力でバッテリーを充電しながら走行することも可能な方式である。

シリーズハイブリッド方式

 エンジンで発電機を駆動して電力を発生させ、電力をモーターに給電して駆動する方式を言い、動力の流れが直列であることから「シリーズハイブリッド」と呼ばれる。
小さな出力のエンジンを最も効率の良い条件で運転しバッテリーも充電しながら走行できるという長所があるが、モーターが大きく重くなるという欠点もある。


186 :マンセー名無しさん:2006/07/25(火) 09:25:46 ID:VnYZ85sr
>>179
http://www.whnet.com/4x4/hybrid.html

ここにベンツのディーゼルハイブリッドバス載ってるね。

何でも日本が最初なんて妄想抱くなや。
チョッパリーよ。www

187 :マンセー名無しさん:2006/07/25(火) 09:54:24 ID:qzQTzcG+
えーっと、誰か日本が最初なんて言った?

そもそも、世界初かどうかを異様に気にするなんて朝鮮人ぐらいなもんだ。

188 :マンセー名無しさん:2006/07/25(火) 10:18:40 ID:zk7Phvub
>>187 そもそも、世界初かどうかを異様に気にするなんて朝鮮人ぐらいなもんだ。

三菱自動車の世界初攻撃を忘れたんじゃあるまいな?
遠い昔の事だけどwwwwww

189 :マンセー名無しさん:2006/07/25(火) 10:23:28 ID:R4IFtp3X
それなんてあの国のあの法則?

190 :にゃあ1号 ◆SQf3W6n5O. :2006/07/25(火) 10:25:43 ID:qz+APcuv
ハイブリット自体は随分前から あるよ(・_・)
ただ、燃費効率がやっと、現状よりマシになったのが最近なだけで

ヒュンダンのハイブリットが、普通車の燃費に劣る理由は
ここら辺にあるわけで

191 :マンセー名無しさん:2006/07/25(火) 10:32:06 ID:CPEevfMt
プリウスって15km/lくらいいくの?

192 :にゃあ1号 ◆SQf3W6n5O. :2006/07/25(火) 10:33:15 ID:qz+APcuv
ところで、しつもーーん(・_・)/

バスやトラックのハイブリッドで、エンジンを2割程度低い排気量のやつを
使っているのは何故なの(・_・)?

193 :にゃあ1号 ◆SQf3W6n5O. :2006/07/25(火) 10:34:15 ID:qz+APcuv
>>191
日本で14
アメリカで13じゃなかったかな?


194 :マンセー名無しさん:2006/07/25(火) 10:37:53 ID:CPEevfMt
>>193
ビッツ並の燃費でカローラクラスのキャビンをマークX並の価格で手に入れる
のがプリウスの存在意義なんだね。
かなり得失が錯綜した乗用車だ。

195 :にゃあ1号 ◆SQf3W6n5O. :2006/07/25(火) 10:38:55 ID:qz+APcuv
>>191
自動車板での話によると、燃費効率の点だけで言うと
軽自動車に劣るそうですよ(・_・)/

196 :マンセー名無しさん:2006/07/25(火) 10:41:12 ID:vybWLoCi
>>193
プリウスなら普通に街乗りしても20くらいいかんか?

197 :にゃあ1号 ◆SQf3W6n5O. :2006/07/25(火) 10:41:51 ID:qz+APcuv
>>194
だから、ハイブリット自体の技術は結構前からあったけど
出さなかったのは、あまり意味が無いからなんだって(・_・)
高速運転では、燃費効率 普通自動車以下だそうだし

198 :マンセー名無しさん:2006/07/25(火) 10:43:13 ID:CPEevfMt
>>196
それなら営業車はすべてハイブリットになる。

199 :マンセー名無しさん:2006/07/25(火) 10:42:45 ID:qzQTzcG+
>>192
加速や上りなんかでトルクが必要な場合はモーターでアシストするからでしょ。
平地を一定のペースで走るなら排気量はあるていど少なくても問題無いし。

200 :マンセー名無しさん:2006/07/25(火) 10:44:44 ID:CPEevfMt
>>193
なんだ、現代と変わらんな。

201 :にゃあ1号 ◆SQf3W6n5O. :2006/07/25(火) 10:45:19 ID:qz+APcuv
>>199
トラックのやつって、アシストする方式なのか(・_・)なるほど

202 :マンセー名無しさん:2006/07/25(火) 10:45:57 ID:vybWLoCi
>>198
俺はプリウス乗ってる人3人知ってるんだけど、
みんな燃費には満足してるよ。
高速使うと30いくのも珍しくないらしいし。
まあ、運転の仕方にもよるんだろうけど。

203 :にゃあ1号 ◆SQf3W6n5O. :2006/07/25(火) 10:45:57 ID:qz+APcuv
>>200
ヒュンダイのは11じゃなかたっけ?

204 :マンセー名無しさん:2006/07/25(火) 10:47:50 ID:CPEevfMt
高速だったらアシスト要らないから、ただの重い車になる。

205 :マンセー名無しさん:2006/07/25(火) 10:49:29 ID:CPEevfMt
エアコンのコンプレッサー駆動はエンジン使う?

206 :にゃあ1号 ◆SQf3W6n5O. :2006/07/25(火) 10:49:37 ID:qz+APcuv
>>202
そんな話は聞いた事ないなぁ(・_・)
プリウスの構造は確か、走り出しにモーターを使うので
燃費が良くなるって、説明だったとおもうけど

207 :マンセー名無しさん:2006/07/25(火) 10:51:54 ID:CPEevfMt
駐車時に家庭用電源から充電できるようにしたら、燃費良くなるかも。

208 :マンセー名無しさん:2006/07/25(火) 10:52:58 ID:vybWLoCi
>>206
実際に乗ってる人の話を聞いただけだから、ソースもデータもないけどな。
始めて高速に乗ったときにガソリンが全然減っていかないから
メーターが壊れたのかと思った、
という表現はなかなかリアルだったよ。w

209 :マンセー名無しさん:2006/07/25(火) 11:00:23 ID:Enn3L7FZ
渋滞してない高速だとほとんど加減速がないから、エンジンほとんど使わなくていいからじゃないの?
俺ならそういう設計する。

210 :マンセー名無しさん:2006/07/25(火) 11:03:09 ID:WtwERl94
>>202
プリウスの高燃費って、高速走行時に有効なわけじゃないでしょ
通常のレシプロエンジン動力車と比較して高燃費なのは、
高速走行時よりも発進・停車を繰り返す市街地走行なはず

211 :マンセー名無しさん:2006/07/25(火) 11:07:22 ID:vybWLoCi
>>210
俺もそう思うんだけどね。
それだけに高速でえらく燃費がよかったとう話が
印象に残ったんだわ。

212 :白魚@携帯:2006/07/25(火) 11:08:14 ID:nlVAPrcP
>>209
巡行中に内燃機関を使わないでいつ使うのかと醐一時間(ry


213 :マンセー名無しさん:2006/07/25(火) 11:09:27 ID:WtwERl94
>>209
その状況だったら、モーターではなく、エンジンのみで走行した方がいい
エンジンにとって理想的な燃焼状態を維持しやすいからね
効率もいいし

それと、トヨタのハイブリッドシステムの目的は高燃費だけじゃなく
モーター併用による、加速時の有害物質排出低減にあることもお忘れなく

214 :マンセー名無しさん:2006/07/25(火) 11:11:47 ID:qzQTzcG+
「ほとんど」でしょ。

加減速が激しい街中に比べて、
高速巡航中なら、速度を維持するだけのパワーさえあれば良いんだから。

215 :マンセー名無しさん:2006/07/25(火) 11:27:29 ID:Enn3L7FZ
>>212-213
高速だとブレーキよりエンブレ多用しない?
プリウスはエンブレで蓄電するらしいから、小規模の加減速ならほぼ電気自動車になりそうだけど。
あと、もしもエンブレ中にエンジンを切り離す構造ならポンピングロスも無くなるし。

216 :マンセー名無しさん:2006/07/25(火) 11:38:26 ID:WtwERl94
>>215
回帰ブレーキでどれだけの発電量を確保できるか調べてみればわかるよ

217 :マンセー名無しさん:2006/07/25(火) 11:52:55 ID:h65LjcVn
http://bbs.enjoykorea.jp/tbbs/read.php?board_id=pcar&nid=18056

ヒュンダイクーペ、マイチェンでS15シルビアの顔をパクる。
所詮韓国車なんてそんなもの。

218 :マンセー名無しさん:2006/07/25(火) 11:54:04 ID:Enn3L7FZ
検索すると損失エネルギーの約40%らしい感じ。かなりでかくない?

219 :マンセー名無しさん:2006/07/25(火) 12:46:18 ID:+/PjZ9Cx
どうでもいいがヒュンダイクーペはマイチェンで更に腰高に見えるようになったな。
世界的に見てももはや薄い車が流行る時代ではないってのはわかってるんだが。

220 :マンセー名無しさん:2006/07/25(火) 12:47:47 ID:/JQrfDwK
 加速時を考えないで、エンジンを定速走行燃費重視に思いっきり振れるから、
エンジンのみの定速走行時でも燃費が良くても可笑しく無いと思う。
充電終われば、その負荷も無くなるしね。
http://blog49.neec.ac.jp/archives/cat_10003107.html

ここ見ると高速でも、平均20はででるみたいだしね。普通の
エンジンよりは全然効率がいいんでしょ。車重は重いわけだしね。

221 :マンセー名無しさん:2006/07/25(火) 12:56:34 ID:CPEevfMt
普通の1500クラスでも20近くは出るよ。

222 :マンセー名無しさん:2006/07/25(火) 13:30:56 ID:VnYZ85sr
ジェット機事業参入を検討 ヒュンダイ自動車、米紙報道

 【ニューヨーク24日共同】韓国ヒュンダイ自動車が米市場で需要が高い
小型ジェット機事業への本格参入を検討していることが24日、明らかになった。
米紙ウォールストリート・ジャーナル(電子版)が同日、報じた。25日に
も参入方針を表明する。
 既に立ち上げた小型航空機向けエンジン事業に続き、機体を含めたジェット
機の開発や生産に乗り出せば、創業者の夢だった航空事業への参入に踏み出す
ことになる。
 同社は昨年7月に米ウィスコンシン州で開かれた航空ショーで自社開発した
小型ジェット機「ヒュンダイジェット」を初めて一般公開。同紙によると、
試験飛行を重ね、商業化に必要な米航空当局の承認手続きも順調に進んでいる。
 ヒュンダイはこれまで「機体生産の事業化計画はない」としていた。

223 :白魚@携帯:2006/07/25(火) 13:33:21 ID:nlVAPrcP
なんだこの粗悪燃料は

ホンダガンガレ!超ガンガレ!!

224 :ブーメラン ◆FFR41Mr146 :2006/07/25(火) 13:35:03 ID:Nbpd1S5t
>>222
ガルフストリームやボーイングやエアバスが丁々発止やってる鉄火場に
ノコノコ乗り込むつもりなのか、あいつら…。

225 :白魚@携帯:2006/07/25(火) 13:38:19 ID:nlVAPrcP
>>224
○ホンダ
×ヒュンダイ


226 :ブーメラン ◆FFR41Mr146 :2006/07/25(火) 13:49:02 ID:Nbpd1S5t
>>225
ああ、魚羊の改変ね。dクス

227 :マンセー名無しさん:2006/07/25(火) 14:00:48 ID:qzQTzcG+
HondaJetのかっこよさはガチ

228 :マンセー名無しさん:2006/07/25(火) 14:05:45 ID:CPEevfMt
所詮民間機

229 :マンセー名無しさん:2006/07/25(火) 16:41:08 ID:NOhf1pFP
アリューシャン沖で商船三井のPCCが転覆寸前な訳だが…
何処の車を積んでいるのか気になる罠。

230 :マンセー名無しさん:2006/07/25(火) 16:53:11 ID:NOhf1pFP
sailors rescued from listing cargo ship
http://news.yahoo.com/news?tmpl=story&u=/060725/480/5a2720f6aa254d30b619d1db14cc91e0


231 :マンセー名無しさん:2006/07/25(火) 17:18:25 ID:/JQrfDwK
>>230
凄く綺麗に横になってるな〜。積み方の問題で横転したのか?
それとも船の設計に問題あるのか?

232 :マンセー名無しさん:2006/07/25(火) 18:46:53 ID:l2hWOpkO
カラ船じゃね〜の

233 :マンセー名無しさん:2006/07/25(火) 20:31:21 ID:90bj/Tdh
>>232
ちょっと浮きすぎだよね。
うまい具合にタグで引っ張ったら復帰しそう。

234 :マンセー名無しさん:2006/07/25(火) 20:36:16 ID:5kWQr1f1
http://www.mol.co.jp/pr-j/2006/j-pr-2615.html
自動車運搬船”COUGAR ACE”海難事故の件
当社が運航する自動車運搬船“COUGAR ACE”(クーガー エース)は、
7月24日(月) アリューシャン列島南方海上で航行不能に陥りました。
概要
 日本時間7月24日(月)日本時間17時頃、
アリューシャン列島南方の海上を日本から北米西岸に向かって
完成車を積載し航行中の自動車運搬船"COUGAR ACE"から、
船体が左に大きく傾き航行不能に陥った旨連絡が入りました。
本船の情報によれば、事故発生地点は、北緯48度14分、西経174度26分付近とのことです。
 乗組員23名は全員無事であることを確認し、イマーションスーツ
(海水中で体温が奪われることを防ぐ特殊な断熱防水着)
を着用し船上の安全な場所に集合しUSCG(米国沿岸警備隊)
による救助を待っています。
1名が脚を負傷しているほかは人身に別状ありません。
USCGによれば、船体は傾きながらも安定して浮揚しており、
海面に若干の油膜らしきものが見られる以外は積荷などの流失はないとのことです。
対応
 直ちにUSCGの救助を要請し、ヘリコプターが現場に向かっています。
日本時間25日12時過ぎに到着予定で、乗組員の救助にあたります。
 24日18時30分に本社内に、社長芦田昭充を本部長とする対策本部を設置し緊急対応に当たっています。

事故原因
 現在調査中です。

235 :マンセー名無しさん:2006/07/25(火) 20:44:40 ID:MTqdH7X5
現代車, 2 半期 実績発表 延期

20 日目 ストライキに 突入した 現代車が 25 仕事 予定された 2006 年 2 半期 実績
発表を 突然 取り消した. 現代車が このように 実績発表を 取り消した のは ストライキ
事態が 最終 整理されるの なかったし, 上半期 実績も 良いでしょう ない 時 文人 の
で 見られる.
これと 関連 現代車 高位 関係者は “上半期 実績 中 まだ 米 集計された 部分が あって
発表を 演技した”と 明らかにした. 現代側は 切符 面積には 来月 14 仕事まで 実績
を 公示すれば なること だから 星 門 斉家 ないという 立場(入場)だ. しかし 本音は
ダルンダ. 現代車 たいてい 関係者 増えた “1 半期に 引き継いで 2 半期にも 営業利益
が 前年 同期 備え 10% これ 相違 竝び ので 予想されて ある”と “そこに 労組まで
ストライキを ハ 故 ある 状況なので 実績発表を 演技した の”と 明らかにした. 証券
街では 現代車 今年 2 半期 営業利益は 去年 同期(4579 億ウォン) に 雨 日 13.2% 以上
急減した 3973 億ウォン 位に 予想して ある
http://j2k.naver.com/j2k_frame.php/japanese/news.naver.com/news/read.php?mode=LSS2D&office_id=021&article_id=0000158354§ion_id=101§ion_id2=261&menu_id=101
本当にストライキが原因なのか・・・・・


236 :マンセー名無しさん:2006/07/25(火) 21:22:09 ID:eMqBfY+E
>>232
「もうだめぽ」のAAに似ている。

237 :マンセー名無しさん:2006/07/25(火) 22:44:26 ID:cf+CiN2u
こんな文ひろってきた

4月頃 kbsスペシャルで現代車に対して放送したんです.
それを見て現代車は今発展しているのではなく危機ですね.
品質本気に向上したのではなかったです.
ただ労動時間をもっと投入して品質管理に投資される時間をふやしたのです.
同じ労動力を投資して品質が良く出なければならないのに鄭夢九が今すぐ目の前の品質向上の結果だけ
汲汲していて他のメーカーたちに比べて 4-5倍の労動時間を品質管理に投資したこと.
すなわち初期品質を日本車におくれない水準に合わせなさい. この至上課題に単純無識するように
その水準になるまで確認して確認して出庫する方式になったはずです. 以来船真正な意味の
品質競争力ではないよ. のような労動力備え品質で比較にならなければならないのに全然相手に気の毒です.
労動力に 4-5倍投資して似ている品質で出ているというんですよ. それさえもも初期品質だけ
そうのみ耐久性はまだ検証もならなかったんです. 今すぐ目の前の結果を作り出すのに汲汲している
韓国病が全然直らアンアッドとね. 児そしてそのように多い労動力を投入することで発生される
価格費用を国内消費者と国内労動者に擦りつけているのですよ. アメリカ消費者と職員たち
お腹だけふやかしてくれて韓国消費者と職員たちが大臣その苦痛を忍耐する構造です.
アメリカ労動者たちは韓国労動者たちのように労動時間がもっと多ければ当然賃金をもっと
受けようと思うのために韓国と同じ方式が通じないです. 韓国現代Chano童子たちは絶対賃金は
おくれない水準だが労動時間がもっと多いというんですよ. 語入った現代車心配です. 今目もと里で
アウングしながら現代車が変わったと吠えているのに根本的に変わらなかったです.
前で豊田が現代車を狙って来てそれに中国のためまでアメリカ市場に進出してそれでは本当の大変です.
あの時も続いて国内消費者に費用を押し付ける式で騙されるか...率直に私は現代車乗りたくないですね.

238 :マンセー名無しさん:2006/07/25(火) 22:50:29 ID:l2hWOpkO
現代自動車 労使交渉が決裂
ttp://world.kbs.co.kr/japanese/news/news_detail.htm?No=23616

現代自動車の労使による賃金交渉が決裂しました。
現代自動車は、24日、蔚山工場で労使交渉を行い、会社側は、賃金7万665ウォンの
引き上げなどを骨子とする追加修正案を組合側に提示しましたが、組合側は要求していた
12万ウォンとはほど遠いうえ、現代重工業が最近暫定合意した9万ウォン台より低いとして、
受け入れられないとする立場を表明し、交渉は決裂しました。
このため会社側は、26日、再び交渉を開き、最終的な妥結を図りたいとしています。
現代自動車の労働組合は、先月26日から部分ストライキに入ったあと、今月13日から
全面ストライキに入っています。このため自動車の生産がほぼ停まり、輸出車の運搬船に
乗せる車が不足する状態となっています。
---------------

いつまでやるつもりかね?

239 :マンセー名無しさん:2006/07/25(火) 23:53:08 ID:nshkWih6
流れぶった切りですまないが、昨日(ぎりぎり)浜松から高速走った後で、自宅へ戻る途中にヒュンダイXG250(?)を見付けてびっくりしたにだ。
夜に本屋から帰る途中に頭文字D仕様のセリカを間近で見付けたときには後で車内で吹きまくったにだw
(もちろん飲食はしていないのでご安心を。ちなみに両方ともカメラで写しておりません。)

240 :波木井坊竜尊@元自主憲職員 ◆xd7mxrd9Z6 :2006/07/26(水) 00:37:13 ID:LysjZtr3
浜松から愛知の間ならテスト運用車かもね。

241 :マンセー名無しさん:2006/07/26(水) 01:11:38 ID:QUoNzlj1
>>178
それなんてDF200?

いやDF50か

242 :マンセー名無しさん:2006/07/26(水) 01:13:13 ID:ErWkzzv5
>>240
すみません、逆方向の静岡方面です。
都市名を言うと特定されますのでご勘弁をw

243 :マンセー名無しさん:2006/07/26(水) 01:43:11 ID:Y7g22Khj
>>237
なんだ、ただ見てくれだけを良くするために時間だけかけてたんだ。
それでトヨタ抜いてホルホルしてる韓国人はあまりにも滑稽だな。

でも今はストで全面操業停止だから品質以前の問題だがな。

244 :波木井坊竜尊@元自主憲職員 ◆xd7mxrd9Z6 :2006/07/26(水) 01:54:26 ID:LysjZtr3
>>242
僕は富士山の麓のほうです(^-^)

245 :マンセー名無しさん:2006/07/26(水) 04:33:17 ID:DvXsmghD
出遅れたがe燃費
http://response.jp/e-nenpi/rank.html
プリウスは実燃費で20超えてるね。
インサイトがぶっちぎりだがこれは別問題だろう。
ワーストにはロータリー系とエルグランドが大挙して並んで比較にならん

246 :マンセー名無しさん:2006/07/26(水) 05:43:25 ID:2XhJ5+Ax
>>244
インチキ波木井くん。
相変わらず言うことだけは威勢がいいね。(クスクス
でもさ、サーバーを止めたままにしているのはどーしてよ。
金に困ってるのか?
それとも頼みの別会社(合資会社)の役員報酬が支払われないからか?(ククク
神道側が喧嘩と言うのもオマエの浅知恵よりはマシだよ。(ケラケラ
ビルダー使ってもまともなページ作れないオマエが何を言おうと無意味じゃねーか(アハハ
インチキ好きは、とかく『正論』もどきを口走るが、無意味であることに早く気づけや(ギャハハ
クグってみろ。オマエの検索結果は悪評しかないんだよ。(バンバン

デジタル防犯システムの販売・取付業では、「業務提携」と書いてあるが、ただの販売代理店じゃねーか。
セキュリテイ装置販売及び業務も同じかな。
ヘタすりぁ量販店で購入してきたモノを取り付けてるだけじゃねーの。
済州島で何の元請企業になんだよ。あははは。
企業体IT関係のハード・ソフトウエア開発最優先企業と言ってるが、オマエのトコで開発できんの?
ビルダーもまともに使えないインチキ波木井くん。(ギャハハ バンバン
オマエの言うITって、2ちゃんに粘着して裁判だぁ〜、告訴だぁ〜って騒ぐことかね。
それとも、ITと称して布教活動することかね。
まぁ、別会社の実態が合資会社じゃ〜、オマエの経営能力の程度が知れてるってことだな。
少しはよ〜、クグってもオマエの評価が良いと言われるようになるのが先決だぞ。
インチキ波木井くん。(ギャハハ バンバン
いい加減、消えれや。(ギャハハ バンバン


247 :23 ◆XG300kpaZ6 :2006/07/26(水) 06:49:55 ID:74nBc0E1
>>238
労組幹部は北朝鮮工作員で労使交渉は目的ではなくスト実施と無謀な賃上げ
で会社を倒産させることによる経済損失により韓国経済を破壊し赤化統一に
導くことが目的なので24時間365日ストを目指しているよ(呆


248 :マンセー名無しさん:2006/07/26(水) 19:19:29 ID:7U15c/25
現代自動車が、米国の消費者を対象に行ったアフターサービス満足度調査で、トヨタ・フォード・クライスラーなどの
ライバルメーカーより上位にランクされた。

現代自動車は25日、米国自動車調査機関JDパワー社が実施した「自動車ブランド別整備サービス満足度調査」で、
1000点満点中869点を獲得し、22位を記録したと発表した。これは、昨年の26位(855点)より4ランク(14点)アップし
たもの。
現代自動車は昨年、トヨタ(25位)より1つ下の順位だったが、今年は26位のトヨタよりも上位となったうえ、23位のクラ
イスラー(867点)、24位のフォード(866点)も抑える形となった。
起亜自動車も昨年の33位(833点)から今年は31位(843点)に上昇したが、現代自動車と起亜自動車は、依然として全
体平均の873点を下回っており、今後も改善が必要と指摘された。

また1位はレクサス、2位はビュイック、3位はキャデラックとなり、続いてジャガー、リンカーン、マーキュリー、サターン、
ポンテアック、アウディ、ボルボの順となった。
今回の調査は、2003年から2005年まで米国で車を購入した消費者7万9580人を対象に行ったもので、消費者がサービ
スセンターでメンテナンスを受ける過程を6項目に分け、満足度を調査した。

http://japanese.chosun.com/site/data/html_dir/2006/07/26/20060726000046.html




いやはや、サムスンといい、韓国企業は物造りという部分じゃ
日本企業を凌駕する存在になってきましたね、、

249 :マンセー名無しさん:2006/07/26(水) 19:26:32 ID:RAvcaA5k
>>248
>現代自動車と起亜自動車は、依然として全体平均の873点を
>下回っており、今後も改善が必要と指摘された。

>また1位はレクサス、

平均点以下の企業しかいない韓国が一位を獲得した日本より上ですか。

250 :マンセー名無しさん:2006/07/26(水) 19:29:31 ID:Y7g22Khj
>>248
この調査は:
 1. 買ってから3年以内に、
 2. ディーラーにメンテか修理に来たユーザを対象に
 3. そのディラーのサービスに対する満足度を評価した
ものだ。

つまり
 1. 車が壊れず、普通に使っている人は対象外
   ※一般人はアクセサリーを買いにディーラーには行かない
    だが金持ちは別 
 2. 車の満足度ではなくディーラーの満足度
 3. (恐らく)中古車のオーナーは対象外

よってアンケートの対象者は:
 1. 純正品大好きな金持ち
 2. 車が壊れて困っている人

現代がとっちが多いかは知らん。

【補足】 この調査方法で評価を上げる方法

1. 購入後3年以内に必ず壊れるようにする。
  そして壊れた時に懇切丁寧な対応をする。

2. ディーラーの店舗内装を瀟洒・豪勢にし、
  サービススタッフの質と量を上げる。
  ブランド志向で購入しているユーザの虚栄心を満足させる。

高品質な大衆小型車を志向しているブランドではどうやっても評価は上がらない。
車が壊れず無駄な金を使っていないことを表すからむしろ低い方が良い。


251 :マンセー名無しさん:2006/07/26(水) 19:55:35 ID:bpgqSDY3
バッカだな
距離が一桁違うアメリカではオイルやパッド交換に店に頻繁に通うんだよ。
それは日本車でも同じこと。

252 :マンセー名無しさん:2006/07/26(水) 20:05:41 ID:M9gU4srd
つうかヒュンダイは、5年間6万マイル補償
10年間10万マイルパワートレイン特別保証
5年間距離無制限24時間ロードアシスタンス付き
これじゃ評価が良いに決まってるジャンw


253 :マンセー名無しさん:2006/07/26(水) 20:30:04 ID:KaK0HEAQ
稼ぎ頭の米国で異変 日本車勢はGMの轍を踏むか    
〜上昇する労働コスト、猛追する韓国勢、命綱の品質までも
ttp://www.wedge.co.jp/d_1.html

このような見方もあるようです

254 :マンセー名無しさん:2006/07/26(水) 20:37:18 ID:+ssKgIWE
ズラ被り ちんぽしゃぶり ホモ カッパハゲ 引き篭もり
無職 マザコン 45歳で妄想癖 インポ 短小 精神異常
性犯罪者 女装で脱糞などに興味がある人は、ここに急げ!
--------- -------------------------------------
       ∨ 
    ビシッ / ̄ ̄ ̄ ̄\
    / ̄\( 波木井坊竜尊)     
  , ┤    ト|ミ/  ー◎-◎-)    
 |  \_/  ヽ    (_ _) )   
 |   __( ̄ |∴ノ  3 ノ    
 |    __)_ノ ヽ     ノ    
 ヽ___) ノ    ))   ヽ.

精神異常で性犯罪者のアホイ講講頭はバレバレのズラを取り
醜い面を地べたに擦り付けて土下座して謝罪しない限り
決して許されるものではありません。

【内部分裂】創価学会心療内科葵講44【崩壊寸前】
http://society3.2ch.net/test/read.cgi/koumei/1151517544/l50
静岡市内のおもしろいホームページ見つけた!
http://shizu.0000.jp/read.php/shizuoka/1101527275/
静岡市内のおもしろいホームページ見つけた!2
http://shizu.0000.jp/read.php/shizuoka/1132214301/
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このはなインターネット@富士宮の被害者→
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ハキリブザマドットコム 
http://hakiri.buzama.com/

255 :マンセー名無しさん:2006/07/26(水) 20:37:55 ID:+ssKgIWE

    / ̄ ̄ ̄ ̄\ 
   (  人_溝口浩_,,)
    |ミ/  ー◎-◎-)
   (6     (_ _) )   えっ、俺?
   ノ|/ ∴ ノ  3 ノ、
 /   \__ /"lヽノ  ヽ    どうせキチガイ朝鮮人、怖いもんなし(笑)。
/   ,ィ -っ ( ,人)   ヽ
|  / 、__ う |  | ・,.y  i
|    /    |  ⊂llll   |
 ̄T ̄     |  ⊂llll /
  |       ノ  ノ 彡イ
  |   ヽ、(__人_)_,ノ |



256 :マンセー名無しさん:2006/07/26(水) 21:13:50 ID:NI2UgXcO
 今日は知り合いからやたら電話がかかってくる日だ。某巨大掲示板で「在日」とか「反日小僧」?とか
言われてるらしい。勝手にしてくれよ。馬鹿らしい。そんな奴らのいうことをいちいち気にしてたら自分の
仕事ができなくなる。ただ俺は日本人だし、反日小僧でもない。どう思おうが勝手だけど。そいつもそん
なことで電話してくんな。ミーハーだよ。でもいい機会だから言わせてもらう。

 大筋間違っちゃいないが、そういう差別発言してる奴らがいて、表立って意見出来ずにいる奴がいる。
毎日子供が殺されて、毎日汚ねー金が飛び回って、汚ねー大人たちがのさばってる。ほかにも沢山の
事件が毎日ある。小さいことから、大きいことまで。自分はそんな日本に嫌気がさしてるだけ。そもそも
なんでそんなに必死なんだよ。しかもネットの中だけで。じゃあその必死さで君らが日本変えてくれよ。
世界変えてくれよ。大歓迎。

 自分はそういうタイプの人間じゃないだけで彼らにとって某巨大掲示板がお友達でもいいだろう。別に
否定はしない。それで救われてる奴もたくさんいるだろうし。(内容は知らないが)一時期流行った電車男
みたいに。ただ俺が嫌いなのは、その逆もあるってこと。誹謗中傷もある。それはやめなよ。何が楽しい
のかと。何が悲しいのかと。みんな必死に生きてるんだし家族もいる。守らなきゃいけないものもある。

 どう思おうが勝手だけど、たまには外に出て陽を浴びてほしい。そしたらまた新しい世界が見えるだ
ろうし。そういう人たちがまともに立ち上がったら日本は変われると思うよ。間違いなく。そんなに日本
が好きだったら立ち上がれよ。期待してるよ。

257 :マンセー名無しさん:2006/07/26(水) 21:41:18 ID:FxYkJlO5
日本メーカには若者でも買えるようなリーズナブルの価格のクーペって無いね。

日本にはこういうの作る経験とかノウハウが全然無いんだね。

商用バンから派生したミニバンばっかりだし。

結局日本の社会は底が浅いんだよね。

258 :マンセー名無しさん:2006/07/26(水) 22:04:40 ID:9F69pgE7
現代にクーペってあったっけ?

259 :マンセー名無しさん:2006/07/26(水) 22:06:31 ID:Zj+yH/BU
>>258
存在すら無視されてしまうヒュンダイクーペが哀れで哀れで……

260 :マンセー名無しさん:2006/07/26(水) 22:10:23 ID:DvXsmghD
ヒュンダイクーペはその運動性能の低さ、視界の悪さ、見切りの悪さ、
莫迦みたいに段付きのあるエンジンとものすごいが
何よりいつものFFなのに縦置き風のエンジンカバーが付いてるあたりが
いかにも韓国的見栄っ張りで素晴らしい。

で、ロードスタークーペとセリカの立場は?
ていうか現行でオープンまで入れるとコペン、ロードスター、
MR-Sは終わったっけか、ソアラ(いまは何ていうんだっけ)と
ゾロゾロ出てくる日本ってすげえな

261 :Nrvnqsr ◆CHAOSyrTG. :2006/07/26(水) 22:14:46 ID:Ki/iLVtl
>260
だからさ、ロードスター程度ですら買えない貧乏人の僻み何じゃない?

262 :マンセー名無しさん:2006/07/26(水) 22:16:07 ID:PzN+5+B9
>>257
今の日本でクーペを買う層は、イニシャルDに憧れるDQNと、若い頃に初代Zやトヨタ2000GTやコスモスポーツに憬れた団塊オヤジくらいしか居ませんが、何か?

263 :マンセー名無しさん:2006/07/26(水) 22:22:15 ID:RAvcaA5k
軽く検索してみたが、ソアラは「若者でも買えるようなリーズナブルの価格」
ではないですな。それ以外はヒュンダイクーペと同じ価格帯か。それよりも、
むしろNSXやスカイラインGT−Rのような「本気のスポーツカー」ってのが
韓国には無いのかを是非>>257に聞いてみたい。まぁ、本気のスポーツカーを
作れないから「リーズナブルのクーペ」でごまかしているんだろうけど(w

264 :マンセー名無しさん:2006/07/26(水) 22:23:40 ID:Zj+yH/BU
スピーラはいつになったら発売されるんだろうなあ……

265 :マンセー名無しさん:2006/07/26(水) 22:29:14 ID:/K06Fzbi
インテグラって踏んだいクーペより安いんですけど、

リーズナブルなクーペが無いヒュンダイって哀れですね。

266 :マンセー名無しさん:2006/07/26(水) 22:33:25 ID:/K06Fzbi
×踏んだい→○ヒュンダイ

あと、ロードスターってもっと高いと思ってたんだけどあんなもんだったんだ。
前の車買うときロードスターにすればよかった。

267 :23 ◆XG300kpaZ6 :2006/07/26(水) 22:36:03 ID:74nBc0E1
>>248-252
今日のネタは東洋経済(在日ウリナラチラシではない方w)
トヨタの異変・崩れた品質神話
http://www.toyokeizai.co.jp/mag/toyo/2006/0729/index.html

268 :マンセー名無しさん:2006/07/26(水) 22:49:57 ID:jc5gAf2s
【F1】中国製F1マシン「兄弟之星」(ビデオニュース)
http://news18.2ch.net/test/read.cgi/mnewsplus/1153907605/

269 :マンセー名無しさん:2006/07/26(水) 23:25:51 ID:KXLYw7Di
>>257
× メーカ
○ メーカー
きちんと正しく伸ばしましょうね。
「ロードスタ」「クライスラ」とか書かないでしょ?

270 :マンセー名無しさん:2006/07/26(水) 23:27:45 ID:Zj+yH/BU
>>269
そういや、何故か工学の世界では末尾の長音は省略するよね。

メモリとか、トランジスタとか、ステッパとか、ジェネレータとか

271 :マンセー名無しさん:2006/07/26(水) 23:29:17 ID:pVwrsr5a
>>267
読んだよ。
愛知、名古屋、トヨタマンセーのリナラチラシ、東洋経済が記事にするからには
よっぽどのことかもな。

つか、トヨタだけじゃなく自動車業界の根底自体がマジにヤバイ状況。
トヨタなんて期間従業員あつまらなくて全国ツアーやってるし、下請けの
部品会社なんて・・・・現代のストなんかよりマシだろうが。
明らかに孫受け以下の部品会社の体力や技術力はなくなってる。一番は金型。

272 :マンセー名無しさん:2006/07/26(水) 23:30:25 ID:x6itgIQg
>>270
JISにガイドラインがあるからね。

273 :マンセー名無しさん:2006/07/26(水) 23:53:01 ID:FxYkJlO5
>>269
無知で無能で列島隔離の倭猿はミジメ

274 :マンセー名無しさん:2006/07/27(木) 00:48:43 ID:iKH/8x0A
>>271
売国奴の奥田さえいなくなれば…

275 :マンセー名無しさん:2006/07/27(木) 07:13:06 ID:8fotK3RZ
>>248
ほかの人も書いてるけど、ディーラーシップの満足度の調査だから

> いやはや、サムスンといい、韓国企業は物造りという部分じゃ
> 日本企業を凌駕する存在になってきましたね、、

という文はまったくのこじつけ。
おまけにその調査ではホンダやアキュラはヒュンダイより上なんだけど、
そういう都合の悪い部分は見なかったことにしてるのね。

ついでに書くと当然ブランドごとに母集団も異なる点にも留意が必要。
この調査を使って調査から直接読み取れる以上の何かを言うためには、
購買層(エスニックや経済力etc.)の構成が似通ったブランドであるか、
その差異を補正するためのデータが必要。


276 :マンセー名無しさん:2006/07/27(木) 12:21:28 ID:uCd9iEwZ
ほら。おまいら、ヒュンダイクーペの新型が出たぞ。
ttp://techon.nikkeibp.co.jp/article/NEWS/20060726/119551/?ST=AT
あれ?このページ、メンバー専用だったかな?もしそうだったらスマソ。

277 :マンセー名無しさん:2006/07/27(木) 14:19:34 ID:2DZZ2Pv6
昨日、ヒュンダイの車を初めて見た
パチモンの臭いがした

278 :Nrvnqsr ◆CHAOSyrTG. :2006/07/27(木) 15:46:06 ID:hWagi55B
何このインテRの出来損ない?

279 :マンセー名無しさん:2006/07/27(木) 18:14:16 ID:3KM1nKj+
新型ヒュンダイクーペはダサくなったから存在価値ゼロだな。

個人的にはあのデザインが結構好きだったんだがなぁ・・・。


280 :マンセー名無しさん:2006/07/27(木) 20:44:17 ID:iKH/8x0A
俺はS15シルビアのパクリにしか見えん>新ヒョンデクーペ

281 :マンセー名無しさん:2006/07/27(木) 21:04:15 ID:kT2jOq1Z
韓国には、デンソーとかボッシュ、デルファイみたいな自動車産業
の根底を支える部品メーカーってあるの?

282 :マンセー名無しさん:2006/07/27(木) 22:07:43 ID:MmfqMw/p
韓国では、部品1個1個をキムチに漬けてから出荷している
部品メーカー=キムチメーカー

283 :マンセー名無しさん:2006/07/27(木) 22:31:42 ID:Lqd1UaTJ
ヒュンダイって一輪車メーカーだったのねwww

どうやって使うんだ???

あれ、不便だろwww

284 :マンセー名無しさん:2006/07/27(木) 22:37:02 ID:gOt/IvL2
えっ、ヒュンダイって猫車作ってるメーカーでしょ?
この前CM見たよ

285 :マンセー名無しさん:2006/07/27(木) 23:47:27 ID:iKH/8x0A
ttp://www.streetfire.net/2006/07/new-luxury-sedan-from-hyundai.aspx

ヒュンダイの高級FRセダンらしい。
つか、作れるのか?
ヒュンダイにFRセダンなんて?

286 :マンセー名無しさん:2006/07/27(木) 23:53:10 ID:/IsPgMQC
どーゆーワケか最近サンタフェをよく見かける。
詳しくは書けないがハリアーか何かをパクったのかな?
エンジンに比べてボディが大き過ぎるような気がした。

287 :マンセー名無しさん:2006/07/27(木) 23:57:18 ID:9Cj5meOM
>>285
作れるか作れないか?といえば作れるでしょう。
自動車メーカーなら、ワンオフでいいなら大抵の物は作れる。

ただ、高い品質のものを採算に乗る価格で大量に生産できるかと言われれば、
そりゃ無理だろうと思うけど。


288 :マンセー名無しさん:2006/07/28(金) 02:45:37 ID:bdL2/V0n
>>285
コメントが笑えるwwwww
米人も分かってるのね。

the black one looks like an imitation mercedes. HYUNDAI!!! MAKE YOUR OWN DAMN CARS, YA HEAR ME!!???

they are the most unoriginal manufacturer, i swear. sure,
they make a pretty good product, but they all look like other cars! moreso than the other cars that all look alike, too!


289 :マンセー名無しさん:2006/07/28(金) 06:41:18 ID:jKb4oA52
>>287
ほとんど全てがFR車だった日本車、米車もFF主体に変更した理由を考えればよくわかる。
FRでは生き残れないと判断したからだ。

290 :マンセー名無しさん:2006/07/28(金) 08:12:23 ID:V+LhsQkc
>エンジンに比べてボディが大き過ぎるような気がした。

フランス流ニダ

291 :マンセー名無しさん:2006/07/28(金) 10:28:51 ID:buZKJWg6
>>289
馬鹿な脳内くん。

292 :ブーメラン ◆FFR41Mr146 :2006/07/28(金) 11:56:20 ID:cFKJ4sTH
>>289
まあ、その調子でフラグシップもFFにすりゃいいんじゃね?

293 :マンセー名無しさん:2006/07/28(金) 16:07:26 ID:GqL0UHOg
>>229-230
どうやら積荷はマツダ車だったようで…
http://autos.goo.ne.jp/news/industry/article_84273.html


294 :マンセー名無しさん:2006/07/28(金) 23:08:14 ID:EHQiWHAG
このまま行けば、車はおろか
タイヤでも日本メーカーのトレッドパターン朴るのも
時間の問題だなw
そーいえば、中国あたりが朴ってたんだっけ?

295 :23 ◆XG300kpaZ6 :2006/07/29(土) 08:20:44 ID:5XZWYVM1
>>294
昔、ピレリだったか、トレッドパターンが「アッラー」の文字に見えるので
イスラム諸国から「神を踏みつけにするとは何事だ」と猛抗議&不買運動で
モデルチェンジを余儀なくされていたことがあったような


296 :波木井坊竜尊@元自主憲職員 ◆xd7mxrd9Z6 :2006/07/29(土) 08:50:41 ID:+8nvCWxK
>>267
私も読みましたよ。ちょっと愕然としましたね。ヒュンデイに品質満足度の
リサーチで抜かれたのは、これが原因なのかも、と思い考え込んでしまいました。
こういう現象はある意味、他の日本製品でも大なり小なりあるような気がしますし。

私の知る昔の日本は、あのアメリカですら、工業製品分野では引っ張っていた。
10年前までは、例えばパソコンの分野でいうと、ジョブスもゲイツも製品化しようと
したとき、まず日本のメーカーに通った。

そういうことが現在の日本におきていない。

297 :波木井坊竜尊@元自主憲職員 ◆xd7mxrd9Z6 :2006/07/29(土) 08:54:54 ID:+8nvCWxK
>>289
本来のFF:FR論争は、滑りやすい気候風土で育った、サーブとボルボが
やっていた。この論争は30年以上もやっていたが、結果ボルボがFFに
移行することが決着がついた。

日本の場合は、高性能な車が安くできる、という理由のほうが大きいと思う。
ヨレヨレになった86乗っている若者見ると、なんか可哀想に思えてしまう。

298 :マンセー名無しさん:2006/07/29(土) 09:22:13 ID:23lFFhG6
>>297
趣味で乗ってる人の車の性能をどうこういうのは
野暮ってもの。

299 :マンセー名無しさん:2006/07/29(土) 09:23:21 ID:h+X+/tz5
波木井坊竜尊 は、こんな奴

ズラ被り ちんぽしゃぶり ホモ カッパハゲ 引き篭もり
無職 マザコン 45歳で妄想癖 インポ 短小 精神異常
性犯罪者 女装で脱糞などに興味がある人は、ここに急げ!
--------- -------------------------------------
       ∨ 
    ビシッ / ̄ ̄ ̄ ̄\
    / ̄\( 波木井坊竜尊)     
  , ┤    ト|ミ/  ー◎-◎-)    
 |  \_/  ヽ    (_ _) )   
 |   __( ̄ |∴ノ  3 ノ    
 |    __)_ノ ヽ     ノ    
 ヽ___) ノ    ))   ヽ.

精神異常で性犯罪者のアホイ講講頭はバレバレのズラを取り
醜い面を地べたに擦り付けて土下座して謝罪しない限り
決して許されるものではありません。

【内部分裂】創価学会心療内科葵講44【崩壊寸前】
http://society3.2ch.net/test/read.cgi/koumei/1151517544/l50
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静岡市内のおもしろいホームページ見つけた!2
http://shizu.0000.jp/read.php/shizuoka/1132214301/
静岡市内のおもしろいホームページ見つけた!2
http://shizu.0000.jp/read.cgi?bbs=chubo&key=1132560519
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300 :マンセー名無しさん:2006/07/29(土) 10:16:55 ID:uq9vTz++
>>298
趣味車をほとんどやらないのが、日本のメーカー。
もし、FR主体でやるというのなら株主は大暴れするだろうね。


301 :マンセー名無しさん:2006/07/29(土) 10:43:14 ID:6sjKqrC0
>>299
池田教の内輪もめは他でやれ

誘導:

創価・公明@2ch掲示板
http://society3.2ch.net/koumei/


302 :マンセー名無しさん:2006/07/29(土) 10:48:54 ID:uq9vTz++
技術者    「趣味車のために専用エンジン専用シャーシを一から起こします。」

経理担当役員 「おまえ、この会社で何年メシ食うとんねん?」

303 :呂-50 ◆B5FTrr3p86 :2006/07/29(土) 10:54:10 ID:lVI/W/QG
あぁ、キャデか・・・。

304 :マンセー名無しさん:2006/07/29(土) 11:04:17 ID:uq9vTz++
技術者    「実は、既に図面はできているんです。」

経理担当役員 「あんたの席は、そこの窓の傍。」




305 :波木井坊竜尊@元自主憲職員 ◆xd7mxrd9Z6 :2006/07/29(土) 11:37:06 ID:+8nvCWxK
>>298
それは違うぞ。

北欧ではアイスバーンは日常茶飯事の死活問題。
ボルボとサーブのFF VS FR論争は相当真剣にやられたんですよ。

306 :マンセー名無しさん:2006/07/29(土) 11:48:04 ID:zI2eC7fp
ラッキョ  「この薬で毛が生えるかな?」

薬局店員 「オッサン、人の店の物を勝手につかうな」

307 :マンセー名無しさん:2006/07/29(土) 11:50:20 ID:427hWRtx
>>305
…素直に四駆にするという選択肢はないんだろうか?

308 :マンセー名無しさん:2006/07/29(土) 11:53:13 ID:6sQTUYhh
>>305
> ボルボとサーブのFF VS FR論争は相当真剣にやられたんですよ。

アイスバーンじゃどう考えてもFFが有利だと思うんだが
(一般ユーザーの腕では)、FRのメリットって何?

シロウト質問ですまんが。

309 :8時丁度のセマウル2号@狩人 ◆12/uHSfUfc :2006/07/29(土) 11:53:35 ID:4g6qbcRa
悪いこと言わないから早いところAWDの軍門に下りなさい。from FUJI Heavy(笑い

310 :マンセー名無しさん:2006/07/29(土) 11:56:15 ID:zI2eC7fp
ラッキョ  「 ワ ッ ク ス 塗 っ た ら 毛 が ポ コ ン 」

薬局店員 「オッサン、警察呼ぶから。」

311 :マンセー名無しさん:2006/07/29(土) 12:47:22 ID:2EUmBgcS
>ヨレヨレになった86乗っている若者見ると、なんか可哀想に思えてしまう。

じゅうぶんオジサンだと思うんですけど・・・

あとビンテージカーの一種じゃないのw>AE86
20年前のクルマにしてはすさまじぃ値段だ・・・
http://www.carland86.com/list/list.cgi?mode=trueno

312 :マンセー名無しさん:2006/07/29(土) 12:57:18 ID:uq9vTz++
AWD  雪がなければ  ただの抵抗

313 :マンセー名無しさん:2006/07/29(土) 14:32:22 ID:uc1YP+Nc
>>305-308
何だかんだ大層な御託を述べてFRマンセーしていたボルボではあったが
あれは単に、AWDへ投資する余裕が無かっただけという罠。



314 :マンセー名無しさん:2006/07/29(土) 14:36:04 ID:uc1YP+Nc
>>309
そういえば昔、北米でボルボとの比較CMやっていたらしいね>FHI

315 :23 ◆XG300kpaZ6 :2006/07/29(土) 14:48:06 ID:5XZWYVM1
>>314
香ばしいサイトの香ばしい動画
ttp://www.volvocars-japan.com/OutbackvsXC70.qt


316 :マンセー名無しさん:2006/07/29(土) 15:21:00 ID:9jH2GWVr
ぜひともこういう↓デザインでフルモデルチェンジして欲しいな>ヒュンダイクーペ
http://forums.autoweek.com/servlet/JiveServlet/download/31-16382-352779-10825/Hyundia%20Coupe%20001.jpg

317 :マンセー名無しさん:2006/07/29(土) 15:36:17 ID:uq9vTz++
そんなにFRに乗りたきゃ、軽寅に乗れ

318 :マンセー名無しさん:2006/07/29(土) 15:48:40 ID:zI2eC7fp
お前頭大丈夫か?

あ、禿てるか。

319 :マンセー名無しさん:2006/07/29(土) 16:28:32 ID:QD+bviuz
ボルボのヤマハのV8エンジンが搭載されているって本当?

320 :マンセー名無しさん:2006/07/29(土) 16:45:09 ID:mCb1VoFu
>ボルボのヤマハのV8エンジン
それはどういうエンジンニカ?

321 :マンセー名無しさん:2006/07/29(土) 17:04:54 ID:uq9vTz++
フツーの8気筒エンジン

322 :8時丁度のセマウル2号@狩人 ◆12/uHSfUfc :2006/07/29(土) 17:11:07 ID:ZB+wH3bA
>>319
ボルボ「に」ヤマハの?でいいの?
XC90のことかい?
たしかに製造YAMAHAだけど

323 :マンセー名無しさん:2006/07/29(土) 17:25:34 ID:uc1YP+Nc
>>315
その映像ならYouTubeで見たニダ
http://www.youtube.com/watch?v=XyLgYskj-oc

つうかボルボジャパンの一連の騒動は、まだ収束しないのかw


324 :マンセー名無しさん:2006/07/29(土) 20:32:54 ID:SLZSrTfv
>>319
船舶エンジンの事かと思った
今シーズン前、親爺がボルボからヤマハに
乗せ替えたところなので

325 :マンセー名無しさん:2006/07/29(土) 21:51:55 ID:yMBQViE4
>>308
>FRのメリットって何?

大トルクのエンジンを積めるということかな。だから高級車やスポーツカーにはFRが多い。
FFだと前輪が浮き上がってトラクションが低下するからね。

あとはステアリングのフィールかな。
操舵輪が駆動するFFだとどうしてもフィールが悪化する。
些細な事だけど、高級車にこういうことは大事だ。

もう一つ、限界付近でのコントロール性が高いというのもFRの特徴。
だからスポーツカー好きにはFR信者が多い。

326 :マンセー名無しさん:2006/07/29(土) 22:11:19 ID:6sQTUYhh
>>325
なるほど。感謝する、が、
アイスバーンで、の話なんだけどね。

FFの方が有利な気がするけどなー。
一般ユーザーユースでは。

327 :マンセー名無しさん:2006/07/29(土) 22:12:40 ID:6dH30HlF
昔、北米市場にクライスラー(三菱)GTOのFF仕様ってのがあったなw


328 :マンセー名無しさん:2006/07/29(土) 22:19:41 ID:ka5LrYeE
日本じゃツインターボの印象が強いが、あっちじゃ売れたのは殆どNA FFだったと聞いたな

329 :白魚 ◆B9.JhkARyE :2006/07/30(日) 01:09:32 ID:ptQP/6Pl
IDに6PI記念w


「6PI」が何の事か分からない青少年はお父さんに聞くことw

330 :マンセー名無しさん:2006/07/30(日) 01:45:09 ID:Ng7UdSSU
>>329
おさーん発見っ!w
そんな俺はロータリー海苔

331 :マンセー名無しさん:2006/07/30(日) 01:58:48 ID:6rRERXxK
★今、TBSに「国民の怒り」をブチまける時が来た!!★

放送免許という「特権」を振りかざし、国民を見下しては愚弄する、悪行三昧のT豚S。
オウムへの弁護士一家殺害加担を筆頭に、数え上げたら切りが無い程の悪逆非道の数々。
その度「反省」など何所吹く風とばかりに、公共の電波で「歪曲・偏向・捏造報道」を繰り返す。
“報道機関”の衣を冠り「悪の限り」を尽くすT豚Sに対し、我々「国民の審判」を下す時が来た!
参加表明者、続々集結中!!!

君も今世紀最大の“放送免許剥奪祭り”に参加しよう!


【署名提出】TBS放送免許剥奪を求める署名OFF 2 (陳情署名中央作戦本部)
http://off3.2ch.net/test/read.cgi/offmatrix/1154103079/l50

TBSの放送免許剥奪を求める陳情署名受付フォーム
http://www.powup.jp/sign/tbs.aspx


332 :23 ◆XG300kpaZ6 :2006/07/30(日) 09:37:42 ID:Y7ll2n4z
>>324
ペンタ(船舶エンジン)だったら
北朝鮮の工作子船がボルボのスターンドライブ(インアウト)3発だ


333 :マンセー名無しさん:2006/07/30(日) 13:26:28 ID:RdyxsuLc
船外機4機積んだら蟹特攻船だなw


334 :白魚 ◆B9.JhkARyE :2006/07/30(日) 14:14:55 ID:ptQP/6Pl
>>330
(・∀・)人(・∀・)
漏れもFC3Sオーナーでつ。

335 :マンセー名無しさん:2006/07/30(日) 17:15:10 ID:xGggHA3J
>>330,>>334
エーイ、この石油高騰の危機にガソリンをばら撒く車に乗っている非国民がww
あれってリッター3キロって本当?

FCとは関係ないけど、去年モーターショーに行って、水素ロータリーに乗ったよww

336 :23 ◆XG300kpaZ6 :2006/07/30(日) 18:17:51 ID:Y7ll2n4z
>>335
リッター3キロは20B3ローターのコスモジャマイカ?


337 :マンセー名無しさん:2006/07/30(日) 18:26:12 ID:SyX6Kys/
1600cc NAのくせにリッター5kmしか走らない車に乗っている非国民です


338 :マンセー名無しさん:2006/07/30(日) 18:28:16 ID:x5+2+AH0
ほとんどの人は軽で用が足りるはず。

それ以上は見栄なんですよ。

339 :鵜来 ◆URgaC/KtX6 :2006/07/30(日) 19:13:42 ID:eO14fYbB
禿?

340 :マンセー名無しさん:2006/07/30(日) 20:16:58 ID:0e8d2FQy
いや、一つの真実ではあるけどね。>338

> 鵜来 ◆URgaC/KtX6殿
 ただ、それだと文化的とは言えないわけでもある。
 だからといって、文芸と無駄をイコールと脊髄反射的に決めつけることも
 文化的とは言えないわけですな。
 その辺りの機微を弁えない奴が禿ってことですな。 
 いや、こんな発言は蛇足そのものでしたね(^^;;

私はコスモ20Bの存在を許す(流行る必要はない)社会的包容力こそが
成熟した文化、その一つの証左であると思いますよ。

341 :マンセー名無しさん:2006/07/30(日) 20:25:07 ID:C8UDJ5uQ
韓国には軽自動車規格あるの?

342 :マンセー名無しさん:2006/07/30(日) 21:02:52 ID:Ng7UdSSU
>>341
以前韓国に行ったときに聞いた話では軽自動車に相当するようなものがあるって
話は聞いたことがある(税金が安いらすい)
スズキのアルトのOEMとかが結構走ってた

343 :マンセー名無しさん:2006/07/30(日) 21:16:07 ID:x5+2+AH0
オトコの見栄は持ち家ですよ、と。

クルマは家のアクセサリーに過ぎないんです。

家とクルマの関係は
クルマとダイソーのオート用品コーナーで買った210円アクセサリーの関係と
同じなんですよ。

344 :マンセー名無しさん:2006/07/30(日) 21:17:01 ID:+tH6mHlw
見栄っ張りで、虚栄心の塊の韓国人の事、
軽自動車は人気無いんだろうなあ。

345 :マンセー名無しさん:2006/07/30(日) 21:55:59 ID:A8Peojkq
今週のe燃費ワースト3は
ランドクルーザー4.7L 4.9km/L
コスモ2.9L 4.9km/L
ランドクルーザー4.5L 5.0km/L
ですた。

346 :白魚 ◆B9.JhkARyE :2006/07/30(日) 22:43:28 ID:ptQP/6Pl
>>335
うむ、この原油高騰の折、ガソリン代が財布を直撃致しますので、FCは動態保存にして普段はAZ-1に乗っておりまするw

リッター3キロはコスモ20Bですな。FC辺りだと、リッター5キロ〜6キロ、但し廃屋と言った世界でしょうか。

347 :マンセー名無しさん:2006/07/30(日) 23:02:58 ID:Dm/jIhOH
俺が使ってる会社の営業車がヒョンダイのTBだけど、走ってる上では何も違和感無いけど
ガソリンの減りが同型のダイハツ車に比べて、半端じゃないくらい早いのと
走行後のボディーの静電気も半端じゃない。ただ新車でも100万くらいだそうで、安いんだよな。



348 :マンセー名無しさん:2006/07/30(日) 23:18:02 ID:C8UDJ5uQ
>>346
AZ-1羨ましいな
おれもコペンとか軽のスポーツ欲しい

349 :マンセー名無しさん:2006/07/31(月) 00:29:51 ID:FdfBjDvY
>>347
ヒュンダイに乗らなくてはいけない、お前にまず心底同情するよ。

350 :マンセー名無しさん:2006/07/31(月) 00:31:41 ID:PU+yt0Gm
欽ちゃん死ね↓
http://sports9.2ch.net/test/read.cgi/npb/1142851204/501-600

351 :マンセー名無しさん:2006/07/31(月) 00:41:18 ID:aYZqm8Tt
>>349
俺は危機感であせってるおまえに同情するよ

352 :ユソ・ンナ ◆z0GjsAvLW2 :2006/07/31(月) 00:44:09 ID:X0rJe1t/
>>295 23 ◆XG300kpaZ6
> 昔、ピレリだったか、トレッドパターンが「アッラー」の文字に見えるので

遅レスながらヨコハマですニダ、

353 :マンセー名無しさん:2006/07/31(月) 00:54:00 ID:aYZqm8Tt
沖縄いってみるとヒュンダイの人気がよくわかる

いずれタクシーとかはヒュンダイだけになるだろうな

354 :マンセー名無しさん:2006/07/31(月) 01:52:32 ID:EFWaYpfO
>>349
でも、給与は良い業界だぞ。
多分、リアルでおまいに同情されることはないだろうなw。
会社の車がヒュンダイなのはディラー部門対策だろな。うちは銀行部門は強いけど、ディラー弱いから。

355 :波木井坊竜尊@元自主憲職員 ◆xd7mxrd9Z6 :2006/07/31(月) 02:17:48 ID:jXH25dFa
韓国人にきいたことがあるけど本当に見栄張りで、日本の軽4には乗らないとか。

町乗りとか、ちょと隣り町までとかなら軽4で十分だよね。

しかしガソリンが高過ぎる。軽油も百円を突破。

356 :ユソ・ンナ ◆z0GjsAvLW2 :2006/07/31(月) 02:27:45 ID:X0rJe1t/
>>353
あの人かな?

沖縄ってサビの進行が激烈で売れてるのは中古車が主流らしいニダね。
そんな所で売れるクルマっていうことは‥‥‥

357 :波木井坊竜尊@日蓮宗葵講 ◆xd7mxrd9Z6 :2006/07/31(月) 02:46:21 ID:jXH25dFa
沖縄と秋田は県民所得でどん尻を競ってるし、
カード破産件数が一番多いっていう事情があるんだよ。

358 :マンセー名無しさん:2006/07/31(月) 05:30:29 ID:gXOAeApN
ガソリン代の高騰で戻る青い空

359 :鵜来 ◆URgaC/KtX6 :2006/07/31(月) 06:01:34 ID:A6vS3rAv
>>340
2人市内限定平坦地なら軽四でも十分ですな
しかし、世の中この条件だけで車を使える人はあまり居ない

車の多様化の否定は、文化と言うより、社会制度になってしまいますね
旧東ドイツみたいな感じ

#世界で最も自動車由来の大気汚染が少ない首都は平壌
 別に裏山市区も何ともないんだけどw

360 :23 ◆XG300kpaZ6 :2006/07/31(月) 06:41:14 ID:RR1OXkAy
>>359
>世界で最も自動車由来の大気汚染が少ない首都は平壌

元日本(旧南洋庁)の島嶼諸国を除く、という条件付きジャマイカ?

平壌、結構車走っているニダ
それも触媒が機能してなさそうな20年物の日本車がたくさん

最近はディーゼル規制で車検更新不能になったRV車が流れているみたい


361 :マンセー名無しさん:2006/07/31(月) 06:51:10 ID:AvtdKYTg
ガソリン価格上がっても平気なバイクがこれから流行るよ

362 :マンセー名無しさん:2006/07/31(月) 08:53:37 ID:gXOAeApN
軽でも、二人なら山越えでもNA車で十分。
三人あたりからやや苦しい。その場合はターボで四人までカバーできる。
高頻度三人以上で山越えがある場合だね、普通車が必要なのは。
軽の能力を超える場合が全体の10%くらいまでならそのときだけレンタカーで
2000クラスでも借りて補う。
軽は狭い道でのすれ違いが快適快適。


363 :マンセー名無しさん:2006/07/31(月) 10:09:28 ID:kDv+eXlE
>>326
FRだと真っ直ぐ滑っていって、FFだと姿勢が乱れてスピンしやすいような感じがする。

ある日「FF嫌ならならバイク乗れば良いじゃん」と天啓が下りてきたので、今は車は実用、趣味はバイクと割り切ってる。

364 :マンセー名無しさん:2006/07/31(月) 11:19:42 ID:RYJT0vpT
その頃のボルボの言い訳は、FRならスリッピーな路面で限界が低いので必要以上に速度が出ないし、
車両の動きがわかりやすい上コントロールしやすいので安全です。みたいな感じじゃなかった?
でもこれってそれなりの腕がないとスピンして終わりだよな。

365 :マンセー名無しさん:2006/07/31(月) 11:22:13 ID:yzLmpTfM
>>361
それがなぁ、例の駐車禁止改正後、何をトチ狂ったか、
バイクも取り締まってやがんだよ(東京)。
買う予定だったが、バイクをPに入れる気にもならんし、どうすっかなー。

366 :マンセー名無しさん:2006/07/31(月) 11:32:00 ID:GOJ1nzdk
佐賀開く一法ニダ

 http://japanese.joins.com/article/article.php?aid=78367&servcode=300§code=300


367 :マンセー名無しさん:2006/07/31(月) 12:00:33 ID:gXOAeApN
町乗りリッター5kmしか走らない重量級に乗っていてガソリンが高いのなんのと
文句が多すぎ。
はじめからわかってんだろーが。


368 :波木井坊竜尊@元自主憲職員 ◆xd7mxrd9Z6 :2006/07/31(月) 12:09:33 ID:jXH25dFa
サーブなんかは、発進はエンジン重量が駆動輪に乗っているFFが断然有利だし、
カーブでもハンドル切った方向に駆動力が伝わるから
トランクションで有利だと言ってた。

ボルボはFRの下り坂での優位性を歌っていた。

北欧は積雪で川や湖沼に転落する事故が多くて、
雪道での安全性が言われてきた歴史がある。

ただ論争としては勝ったサーブだが経営的にはGM・オペルの軍門に下ってしまった。

日本では初代日産オースターやスバルレオーネなどか強い影響を受けた。


369 :波木井坊竜尊@元自主憲職員 ◆xd7mxrd9Z6 :2006/07/31(月) 12:12:28 ID:jXH25dFa
韓国ってところでこういう論争ってあったんだろうか。

370 :マンセー名無しさん:2006/07/31(月) 12:14:33 ID:gXOAeApN
本音で言えば量販メーカーどこの会社も製造コストを大幅に低減できるFFにしたいんだよ。

優位性の主張は、それまでの経緯からFF化がむつかしいから言い訳をしているだけ。



371 :マンセー名無しさん:2006/07/31(月) 12:46:09 ID:iXmpCHri
haihai hage hage

372 :Nrvnqsr ◆CHAOSyrTG. :2006/07/31(月) 13:09:33 ID:YbKHyrpa
ロータリーいいよロータリー。
ガソリン食うし、オイル減るし、プラグ代洒落になんないけど。

373 :330:2006/07/31(月) 14:00:46 ID:PduEt7LL
>>334
( ^^)人(^^ ) 同じく3S海苔

>>335
非国民言うなぁw 
通勤には使ってないから街乗りの燃費は近距離6キロ代、下道長距離8〜9キロ代
ノーマルに近いFCやFDで3キロって人居るけど、トラブル抱えてるか馬鹿のように踏んでるかのどちらかかとw

374 :マンセー名無しさん:2006/07/31(月) 15:07:41 ID:gXOAeApN
ネンピノワルイクルマハキンシキンシ

375 :マンセー名無しさん:2006/07/31(月) 15:11:54 ID:OXOGrAW2
>>368
http://www.youtube.com/watch?v=XyLgYskj-oc&search=subaru%20volvo

今のVOLVOは完全にFFです。本当にありがとうございました。(w

本当は4WDなんだけどな。

376 :波木井坊竜尊@元自主憲職員 ◆xd7mxrd9Z6 :2006/07/31(月) 15:42:54 ID:jXH25dFa
だからボルボはサーブに駆動方法の論争三十年やって
負けたからFFになった、とお話ししているわけですよ。

4DWがいいのはわかっているけど車両価格が高くなっちゃうでしょ。

377 :波木井坊竜尊@元自主憲職員 ◆xd7mxrd9Z6 :2006/07/31(月) 15:46:30 ID:jXH25dFa
それと言っておくけど、ヨーロッパのFFは、不等長ドライブシャフトが
多いのさ。

それでもゴルフは真っ直ぐ加速するのさ。

378 :マンセー名無しさん:2006/07/31(月) 16:19:36 ID:OXOGrAW2
>>376-377
 FR推し進めて進化させて4WDの車作ったのに、4WD作動しないでFF駆動になって
スバルに負けてるという皮肉ネタだったんだけどね。
 つーか分かりにくすぎたか。
 それにしてもVOLVOの4WDって駄目すぎないかい。

379 :マンセー名無しさん:2006/07/31(月) 16:34:29 ID:AvtdKYTg
ボルボの建設機械テレビで見たけど、そっちでも大手なの?

380 :マンセー名無しさん:2006/07/31(月) 17:08:26 ID:aEieW6QB
ヒュンダイのストってまだやってるの?
スト中に会社つぶれなきゃいいけどね

381 :マンセー名無しさん:2006/07/31(月) 17:26:45 ID:Q8HI/FyY
むしろ潰れた方がいいよ。
笑えるから。

382 :マンセー名無しさん:2006/07/31(月) 19:09:06 ID:rfkN9UwN
ヨーロッパFFが不等長ドライブシャフトっていつの話だ

383 :マンセー名無しさん:2006/07/31(月) 19:52:02 ID:gXOAeApN
駆動方法の論争ってネタっぽいな。

芸能界がよくやる話題づくりみたいなもんかw

384 :23 ◆XG300kpaZ6 :2006/07/31(月) 20:03:29 ID:RR1OXkAy
>>333
最近は船外機もインジェクタに可変バルタイDOHCだからなあ

http://www.honda.co.jp/marine/outboardmotor/products/bf225_200.html
http://www1.suzuki.co.jp/marine/4stob/df250_225_200.html

直噴だったりするのもある
http://www.yamaha-motor.jp/marine/lineup/outboard/v-max/feature/index.html


385 :マンセー名無しさん:2006/07/31(月) 20:06:10 ID:hrC8krWK
サーブとボルボといえば、ドアをロックするのとしないのではどっちが安全化?
の論争もなかっったけ?

386 :マンセー名無しさん:2006/07/31(月) 20:09:02 ID:gXOAeApN
A社(a方式)B社(b方式)があって
B社も本音ではa方式の優位性を認めていても商売上b方式を主張せざる
を得ない場合があるよね。

そう言っとかないと、販売しにくいからw

387 :マンセー名無しさん:2006/07/31(月) 20:14:52 ID:BXeod4AV
>>372
なぁに、プラグ代ならツインスパークエンジンだって負けへんで……orz

388 :マンセー名無しさん:2006/07/31(月) 21:33:54 ID:kTMQxfOj
韓国が日本から吸い出した技術は90年代で枯渇。
いまの出涸らしみたいな日本からは何も出ないのは、
職務怠慢、責任放棄だ。

389 :マンセー名無しさん:2006/07/31(月) 21:37:05 ID:DpPhGOIm
 わしの実感から言うとVolvoに一票だな
雪道を感覚で安全に走れるのは後輪駆動
理性的に走らないと危ないのがFFと四駆

390 :マンセー名無しさん:2006/07/31(月) 21:55:55 ID:Y3+lKfyo
>>368
初代オースターってFRじゃなかっっけ
FF時代もフィアット風のダンテ・ジアコーザだし
日産初のFFのチェリーは英国車風の配置だし

391 :マンセー名無しさん:2006/07/31(月) 22:13:40 ID:MJogIoxa
>>1
禿同。

在日チョソダイ工作員23◆XG300kpaZ6 = FLH1Acc***.tky.mesh.ad.jp

392 :マンセー名無しさん:2006/07/31(月) 23:18:29 ID:/pBjIvsf
韓国車マンセーの基地外が監視している。
ヒュンダイ関係者かもしれん。
自画自賛のレビュー以外受け付けない脳内構造がムカつく

韓国車総合スレッド
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1152361805/

中古韓国車総合スレッド
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/usedcar/1152869686/


393 :マンセー名無しさん:2006/08/01(火) 00:40:51 ID:Em2sXYMH
>>368
>ただ論争としては勝ったサーブだが経営的にはGM・オペルの軍門に下ってしまった。
ボルボも乗用車部門は売り飛ばされ、フォード傘下。
つうかボルボ400シリーズはオランダ製の継子だから無視かw

>日本では初代日産オースターやスバルレオーネなどか強い影響を受けた。
影響受けるも何も参考程度で、FF機構は別物。
大体、レオーネより前のスバル1000からFFだ罠。
レオーネはFFというよりAWDでしょ

>>383
技術論のようで実は単に面子の張り合いw


394 :マンセー名無しさん:2006/08/01(火) 01:00:04 ID:IpnG1gOx
>>389
FRは滑ったら回ってみる。4WD(直結型)は滑ったら諦めて落ちる。FFは雪道で乗ったことがない。

395 :マンセー名無しさん:2006/08/01(火) 05:44:17 ID:KrnpzGgy
騙り案内人大阪民国潜伏北朝鮮工作員が現れたようだwww


396 :マンセー名無しさん:2006/08/01(火) 09:56:23 ID:e5m2G3q7
中国の朝鮮半島併合を認めるかわりに、台湾の独立を認めてもらおう

397 :マンセー名無しさん:2006/08/01(火) 10:25:57 ID:LGvmNzn+
雪道で道路脇に突っ込んでるのって大抵4WD車なんだよね。
原因は4WDへの過信。

ヘタなブレ−キングやオーバースピードで4輪とも滑っちゃったら結局4駆も2駆も関係無いのだ。
あと4駆だろうがなんだろうが道が凍ってたらチェーン巻けって事。


by スキー場の人

398 :波木井坊竜尊@元自主憲職員 ◆xd7mxrd9Z6 :2006/08/01(火) 10:49:14 ID:0vQ9+D7p
>>390
あ、そうでしたね。二台目か三代目のオースターからです。

399 :波木井坊竜尊@元自主憲職員 ◆xd7mxrd9Z6 :2006/08/01(火) 11:17:29 ID:0vQ9+D7p
なんかの雑誌で開発時の取材記事に、ありましたよ。


400 :23 ◆XG300kpaZ6 :2006/08/01(火) 12:20:25 ID:CT0iyIMx
まあ日本の雪道ではジムニーが最強なわけですよ
後は鵜来氏コメントよろしく


401 :マンセー名無しさん:2006/08/01(火) 12:30:45 ID:Svg9w0Po
◆韓国・起亜自動車、AudiやVWの元チーフデザイナーPeter Schreyer氏起用

 1994〜2002年に「Audi TT」やコンセプトカー「Allroad Quattro」など、
 2002〜2005年に「Golf V」や「Golf Plus」「New Beetle」などを手掛けた。
http://techon.nikkeibp.co.jp/article/NEWS/20060731/119720/

402 :マンセー名無しさん:2006/08/01(火) 12:33:48 ID:4eENikFU
最強は季節を問わず軽トラだと思ふ。

403 :マンセー名無しさん:2006/08/01(火) 12:37:43 ID:1b8v/Q1g
>>402 たしかに、岩手で馬鹿ぱやい軽トラ見たよ、雪の降る夜に。

404 :マンセー名無しさん:2006/08/01(火) 12:50:26 ID:8RigpQh+
デフロック付きの4WD軽トラ最強だよなぁ・・・・
雪だろうかぬかるんだ道だろうが会社で大活躍だお

405 :にゃあ1号 ◆SQf3W6n5O. :2006/08/01(火) 12:52:34 ID:YvxfrUWt
>>397
(・_・)?
4WDは、4本ともタイヤが駆動してるから
構造上カーブでケツが大きく脹らむ性質があるんだよー(・_・)/

406 :マンセー名無しさん:2006/08/01(火) 13:10:49 ID:tPtSjxSN
>>405
原因は4WDが欠陥車だからって事?
そうじゃなくて、そこらじゅうで刺さってるのは単なるドライバーの過信でしょ?

407 :マンセー名無しさん:2006/08/01(火) 14:07:40 ID:U9wdkPpM
4WDはトラクションだけでなく制動力も高いと
勘違いしてる奴が雪国でよく事故ってると思われ

408 :マンセー名無しさん:2006/08/01(火) 14:28:08 ID:Z0QQ7CUD
4WDだと、登りとかだと普通の感覚で加速できちゃうからな〜
で、オーバースピードでカーブ突入、どアンダーであぼーんってパターンでしょ。
特に、オフロード系の重い車にありがちパターン。

>>405
 それ利用するとアクセル開度で車の角度を修正できるんだよね。ナチュラルにケツがでるから
FRより楽に運転できる。

409 :マンセー名無しさん:2006/08/01(火) 19:46:20 ID:vAesNlLN
重い四駆は直線加速(信号ダッシュ)や上り坂では、下が雪だろうが
バーンだろうがフツーに走っちゃうのが大問題。
軽いFRならそもそも走れない、FFでもチェーン巻く道を、そういう車
は平気で走るので、下りのカーブで曲がれない止まれないとなって
始めてドライバーがどのぐらいヤバい路面なのか認識する。

もちろん摩擦と慣性の法則は駆動方式に関係なく平等なので、止まり
たい時にすべり始めたら駆動方式は関係ない。ロックさせちゃったら
ブロックパターンスタッドレスタイヤも無力だしね。

坂道に入る前に車から一度降りるか、車高の低い車ならドアを開けて
路面を触るか足で踏むかしてみると良い。車が止まれないような道は、
フツーの靴底では立ってるのも難しいぐらいに滑る。

410 :鵜来 ◆URgaC/KtX6 :2006/08/01(火) 20:09:19 ID:ltWKY/3k
>>400
そうでもありません
轍に合わない車輪間隔と、安定を得るのには少し短い車軸間隔
仙台の雪道でも少し流れが速いと怖いw
普通の圧雪路なら、フォレスターの方が遥かにラクで安全
未除雪の道とかなら、強い
前後チェーン巻きで残雪こきするのは、楽しいですw
砂地と一緒で、軽い車の方が走破性はよいです

FFファミリアで落した経験有り
横着こいてユルいS字で5速のまま侵入、カウンター三回目で180度回転し
そのまま、路外へ
結局、カーブ手前で減速ギア落してトラクション掛けながら通過すると言う
当たり前の運転が肝心かと

411 :マンセー名無しさん:2006/08/01(火) 20:21:57 ID:R6OQ1ZEf
>>397
単純な話、同じ車体なら4WDの方が重い。

カチコチのアイスバーンだと結果的にFFが楽だったりする。
・・・が、札幌のタクシーはガンガン飛ばします。

412 :Nrvnqsr ◆CHAOSyrTG. :2006/08/01(火) 21:51:10 ID:mgz8GPCz
ちゃんと運転すればFDだって雪道走れるんだい!

413 :マンセー名無しさん:2006/08/01(火) 23:24:22 ID:XjJnCiSZ
シルビアだって走れるよ! でもリップが折れるしスタッドレス高いから走らない。

>>411
北海道は凄いね。何かあったら事故直結、絶対止まれないスピードで普通に走ってる。

414 :マンセー名無しさん:2006/08/01(火) 23:50:10 ID:jeqF04zb
 低価格高品質な韓国車が、自動車市場の台風の目になる。
日本に多数在住している韓国・朝鮮籍の人々が積極的に購入すれば、
日本における外国車シェア1も夢ではない。

415 :波木井坊竜尊@元自主憲職員 ◆xd7mxrd9Z6 :2006/08/01(火) 23:56:32 ID:0vQ9+D7p
>>400
海岸などの砂地の間違いでは?

雪道で一番弱いのがジムニーだと思うんだけど?

416 :波木井坊竜尊@元自主憲職員 ◆xd7mxrd9Z6 :2006/08/01(火) 23:58:27 ID:0vQ9+D7p
そうとは思えんよ。
これだけガソリン高くなるとやはり燃費・・。

417 :白魚 ◆B9.JhkARyE :2006/08/02(水) 01:15:04 ID:5zPVmE2U
取り敢えず、雪道最弱のうちの一台にAZ-1が入るのは間違いないw

ちょっと積もっただけでも、ちょっとブレーキ踏んだら「あっ」と言う間に前が逃げていく〜〜〜www

時に、韓国も冬は雪が降ったりするわけなんだが、彼の国の雪道事情ってどんなもんなんでしょうね。

418 :マンセー名無しさん:2006/08/02(水) 01:17:15 ID:XMc0m1tp
>>414
> 日本に多数在住している韓国・朝鮮籍の人々が積極的に購入すれば、

無理。
そんな事ができるなら、他の分野でとっくにやってなきゃおかしい。
サムスン、LGとかでな。車よりはるかに安い商品だから、容易なハズだろ。
しかし、出来てない。
誰だって、いいモノが欲しいんだよ。

この頃の韓国での輸入車の伸びを見りゃ、むしろ逆だなw


419 :マンセー名無しさん:2006/08/02(水) 01:41:45 ID:RWkcNFIs
>>413
内地は凄いね。何かあったら事故直結、絶対止まれない車間で普通に走ってる。
慣れって恐ろしい。


ところで、韓国ってスパイクタイヤOKな所?
スタッドレスだとみんなアクセル全開で道路がピカピカだったりしそうだ。
ちょっとしたスタックでも、火病ってズブズブ埋まって行くようなイメージしか湧かんのだが。
それ以前に除雪すら行われているかも怪しい。

420 :マンセー名無しさん:2006/08/02(水) 03:51:10 ID:0KtSBqLK
>>419
朝鮮半島の冬季は乾燥してるから、雪はさほど降らないぞ。

421 :Nrvnqsr ◆CHAOSyrTG. :2006/08/02(水) 08:51:08 ID:mreQ+NFx
AW11を忘れるな。
雨の日に交差点でラフにアクセル踏むだけで回る素敵な車だった。

422 :マンセー名無しさん:2006/08/02(水) 09:05:29 ID:Z6Itwl2M
>>420
大陸の低温で乾燥した大気が日本海で大量に水分を吸収して
日本海側に大雪を降らせるんだよな。

423 :マンセー名無しさん:2006/08/02(水) 11:22:50 ID:EYDaUKYd
◆アウディやボルボなど、韓国人の嗜好に合わせた『韓国適合型』商品開発へ

 韓国消費者の好みが日増しにうるさくなっているため、欧米でヒットした
 製品をそのまま持ち込まず、アウディ・コリアはSUV「Q7」のメーター盤に
 ハングルを描いた。オーディオ機能や車両の高さを調節する機能などの作動
 ボタンのメニューも全部韓国語で書いてある。ボルボ・コリア、BMWコリア
 などは韓国語ナビゲーションをオプションで装着している。
http://japanese.donga.com/srv/service.php3?biid=2006080293848

424 :マンセー名無しさん:2006/08/02(水) 11:32:41 ID:EYDaUKYd
◆韓国、「高速道路指定車道制」の広報期間が終わり、違反取り締まりを開始
 追い越す状況でないのに高速道の第1車線を走行した場合、反則金と減点に
http://contents.innolife.net/news/list.php?ac_id=2&ai_id=61286

425 :マンセー名無しさん:2006/08/02(水) 19:12:30 ID:ELlzCTsk
優秀な人物と製品には、国籍は関係無い。

426 :鵜来 ◆URgaC/KtX6 :2006/08/02(水) 20:10:15 ID:soaY1xop
>>423
まさか朝鮮人はkm/hも読めないのか?

427 :竜吉公主 ◆Meimew3biU :2006/08/02(水) 21:03:54 ID:3e8dacJ4
>>426
ってゆーか、絵がかいてないか・・・スイッチ。

428 :竜吉公主 ◆Meimew3biU :2006/08/02(水) 21:04:47 ID:3e8dacJ4
あ・・・ナビとかオーディオ?


429 :マンセー名無しさん:2006/08/02(水) 22:18:03 ID:jcp62HxJ
>>423
キムチ壺が搭載されるんですか?

キムチ壺付きボルボw

430 :マンセー名無しさん:2006/08/02(水) 22:45:31 ID:o9Jd0lrO
キムチ冷蔵庫では

431 :マンセー名無しさん:2006/08/03(木) 00:47:04 ID:oZH8oulT
ボルボはね、三○と共同開発を始めた頃から、
妙に手抜きを覚えたというか、金額と品質が見合わなくなったというか。

案外、韓国専売モデルとして復活したりして、カ○スマ。

432 :マンセー名無しさん:2006/08/03(木) 01:18:31 ID:gY7hOpvs
>>423
そんなボルボなら、ソナタ乗ってるヘタレ磐田市の人が保険金で買いそうだな
喜んでイオンから実況してくれるよ

433 :マンセー名無しさん:2006/08/03(木) 05:55:28 ID:75bs98Je
>>432
なんだかしらんが、うなぎ事情に詳しいなw


434 :マンセー名無しさん:2006/08/03(木) 06:46:55 ID:IIFvPhp5
っていうかボルボってトラックメインのメーカーじゃないの?
んで、日本ではなぜか頑丈なイメージで売れていると聞きましたが。

435 :マンセー名無しさん :2006/08/03(木) 08:28:14 ID:EEcmuLvl
06年7月度 北米自動車売上 DSR
トヨタ自動車 241,826 +16.2%
ホンダ 151,804 +10.2%
日産自動車 86,408 -16.2%
マツダ 25,963 +8.8%
三菱自動車 10,502 +5.3%
富士重工業 18,923 +9.6%

Hyundai 47,205 +10.5%
Kia 26,429 +5.5%

在庫が貯まってるとかいってた人間いたけど、なんだかんだで好調だな>ヒュンダイ
ま、お馬鹿な嫌韓厨には見えない情報か・・・・・・・・・・。

436 :マンセー名無しさん:2006/08/03(木) 08:34:16 ID:GuhkeP7+
北米ではヒュンダイはAUDIのイメージに近いからね。
トヨタの廉価品と比べてはだめ。

437 :マンセー名無しさん:2006/08/03(木) 09:13:45 ID:DH5IEBcp
>>436 北米ではヒュンダイはAUDIのイメージに近いからね。
トヨタの廉価品と比べてはだめ。

言いえて妙。
たしかに両社とも、高い割によく壊れるからね。
それに比べてトヨタの廉価品はほぼ壊れないし。
困ったもんだ。

438 :マンセー名無しさん:2006/08/03(木) 09:33:31 ID:QehkCcQZ
hyunndaiがaudiと同じに見られてる?冗談はよせ。

439 :マンセー名無しさん:2006/08/03(木) 09:52:09 ID:+7Vk9OCZ
>>435
16%も落とした日産に韓国が総力を挙げても
追いついていないのはよくわかった。

440 :マンセー名無しさん:2006/08/03(木) 10:01:04 ID:rYkFAvDG
HyundaiはAUDIと同格とは言えないまでもブランド製はトヨタよりは上ですね。
ちょうどサーブのイメージに近いかな。

441 :マンセー名無しさん:2006/08/03(木) 10:02:34 ID:Dy+bCPly
>>438
コリアカー買うくらいなら20年前のクアトロをレストアする。

442 :マンセー名無しさん:2006/08/03(木) 10:09:10 ID:DH5IEBcp
>>440 ちょうどサーブのイメージに近いかな。
そうだね。
普通の感覚を持った人が買わない所とか。
その為に売れ行きがダメダメな所とか。
あと、日本車のコピーって所も似てるかな。

443 :あのさ:2006/08/03(木) 10:24:22 ID:Gmbfmbov
FIFAの副会長に韓国自動車ヒュンダイ一族が着任した事でトヨタカップから日本車メーカー名を外した。しかも次のワールドカップではスポンサーが一業種一企業から六企業にしぼられた。その内に韓国自動車メーカー一社ヒュンダイが入っている。裏工作あるな

444 :マンセー名無しさん:2006/08/03(木) 10:25:00 ID:rYkFAvDG

2005年アメリカ国内自動車ブランドカテゴリ表(AAC調べ)

[ Upper ]
Acura, Mercedes-Benz, BMW, Aston-Martin, Infiniti
Porsche, Cadillac, Lamborghini, Rolls-Royce
Lexus, Lotus, Ferrari, Maybach, Maserati, Bentley

[ UpperMiddle ]
Audi, Hyundai, Morgan, Jaguar, Panoz , Land-Rover, Saab
Chrysler, Lincoln

[ Middle ]
Nissan, Toyota, Jeep, Pontiac, Buick, Chevrolet, Saturn
Honda, MINI, Dodge, Ford, GMC, Volkswagen, Volvo

[ LowerMiddle ]
Suzuki ,Mazda, KIA, Mitsubishi, Subaru

[ Low ]
Isuzu, Suzuki

445 :マンセー名無しさん:2006/08/03(木) 10:40:35 ID:6pPG09Kb
>>444
ソースよろ

446 :あのさ:2006/08/03(木) 11:05:43 ID:Gmbfmbov
ヒュンダイってどこがいいの?
周りにヒュンダイ乗ってる日本人いる?
韓国ダイコン俳優ぺがCMするまでヒュンダイなんて知らなかったし。
ヒュンダイってすぐに壊れて修理費用高そう。
ヒュンダイ乗っても中古下取りで安くたたかれそうだ。


447 :1:2006/08/03(木) 11:17:26 ID:4kjECaVR
アメリカでは朝鮮人も乗ってない。

448 :マンセー名無しさん:2006/08/03(木) 11:30:08 ID:PNQtDi/y
>>446
えーと、新古車が市場にだぶついている状況で、中古下取りしてくれると思ってます?
修理代はちょっと前まで「10年か10万キロまで無料修理」をやってたし、その前が
「一台買ったらもう一台」キャンペーンやってたのが売れた理由でしょうね。
ヒュンダイがそれで持つかどうか、キアの前例ではそろそろ採算上修理費が高騰する
タイミングだと思うけどまあお手並み拝見。(他人事

449 :マンセー名無しさん:2006/08/03(木) 12:06:52 ID:tep/gkAu
今年の冬に軽トラにちぎられますた。

オイオイ、後輪クローラーとか反則だろ・・・

450 :マンセー名無しさん:2006/08/03(木) 13:54:38 ID:0W4I8asD
>>448

>>446
>周りにヒュンダイ乗ってる日本人いる?
>韓国ダイコン俳優ぺがCMするまでヒュンダイなんて知らなかったし。

と書いてるんで日本の話でしょ

>修理代はちょっと前まで「10年か10万キロまで無料修理」をやってたし、その前が

日本じゃそんなこと一度もやってませんぜ

>「一台買ったらもう一台」キャンペーンやってたのが売れた理由でしょうね。

そりゃ他社ジャマイカ?
GMでトレイルブレイザーとか買ったら大宇の在庫を1台押し付けられる罰ゲーム


451 :マンセー名無しさん:2006/08/03(木) 14:02:47 ID:lhyPQDHS
>>431
三菱と組んだオランダ工場製ボルボは、以前からあんな感じというか
フォードになって本体も鍍金が剥がれた罠。
>>434
まあ確かにボルボはトラックメーカーだな。
乗用車部門はフォードに売られたしw


452 :マンセー名無しさん:2006/08/03(木) 14:14:51 ID:aGBRhT9j
ボルボって産業用エンジンやジェットエンジンも作ってなかったっけ。

453 :マンセー名無しさん:2006/08/03(木) 14:20:52 ID:6seuQjMV
ちょっとまってよ、冗談じゃない
オールロードクワトロも作れない、A8LのW12エンジンも作れないような
雑魚メーカーと一緒にするなっていうの
こっちはアウトバーンの王者なんだけどが、なんでFF専業メーカーごときと同格なのよ?
文句はル・マン24で聞くから、出てこれるような技術もってこい

454 :ブーメラン ◆FFR41Mr146 :2006/08/03(木) 14:25:55 ID:EQ8y6gCQ
>>452
つーかグリペンのRM12はボルボ製(ベースはF404)

455 :マンセー名無しさん:2006/08/03(木) 14:50:35 ID:4N1QQvUz
>>451
今は日産デもボルボ傘下だね。

456 :マンセー名無しさん:2006/08/03(木) 14:55:46 ID:AZpvRjk7
ボルボのトラック部門って、ルノートラックも傘下に収めていた気がしたが、
単にルノートラックと株式持合い?

457 :マンセー名無しさん:2006/08/03(木) 15:02:42 ID:4N1QQvUz
>>456
>ルノートラック
確かそう。持ち株会社だかの傘下だったはず。
日本のトラックは三菱がDC,日デがボルボと外資系に。逆にいすずはGM
から半分捨てられた状況になって、糸の切れた凧状況。

458 :マンセー名無しさん:2006/08/03(木) 15:04:00 ID:P5UjJ0xG
■安倍晋三 「日本と韓国は同じ価値観を持っている」

安倍晋三官房長官は4日、自民党旧宮沢派(宏池会)の流れをくむ丹羽・古賀、谷垣、河野3派の有志らによる外交勉強会
「アジア戦略研究会」で講演した。(略)

韓国については「自由と民主主義など日本と同じ価値観を持っている」と評価。韓国による竹島(韓国名・独島)周辺を
含む海流調査について、「日本は国際法にのっとって冷静に対応する。調査船に警告はするが、拿捕(だほ)はしない」と
柔軟な姿勢を示した。

http://www.mainichi-msn.co.jp/seiji/seitou/news/20060705k0000m010137000c.html

■安倍晋三「日本と韓国は同じ価値観を持っている」■
http://news18.2ch.net/test/read.cgi/news2/1152775185/

459 :マンセー名無しさん:2006/08/03(木) 15:54:22 ID:jpnGd4vm
>>458
お互い「隣の国は大嫌い」

460 :マンセー名無しさん:2006/08/03(木) 16:17:06 ID:M/R6se79
>>459
そうでもない。
韓国は日本の事が嫌いってワケじゃないんだな。
日本を正当に評価すると、韓国のアホさ加減がばれるのが許せないだけ。
それ以外は日本を大好きと言ってもいい。
ちょっと韓国を見ればわかる。

日本は、韓国に基本的にあまり関心は無かったが、
少し関心を持つようになってきた。
と、同時に嫌いになるつつあるところかw

461 :鵜来 ◆URgaC/KtX6 :2006/08/03(木) 20:22:02 ID:sIUp1TOQ
ひょんでぇがアウディと同格?
何と例えれば良いだろうか?
支那製1本20円のロケット花火とμ5ロケットは固形燃料ロケットだから同じ
こんな所かな?

マトモに考えれば、アウディの万分の1でも独自技術があれば、ひょんでぇも少しは違ったポジションを
世界市場で得ていたかもしれないんだけどねぇ


462 :鵜来 ◆URgaC/KtX6 :2006/08/03(木) 20:26:58 ID:sIUp1TOQ
>>414
雪道の定義は知りませんが、圧雪、アイスバーン、新雪、残雪路等で、FFやFRが走行可能なのに
走行不能になったジムニーを見た事はありません

どの様な雪道で、一番弱いと言われるのでしょうか?

463 :鵜来 ◆URgaC/KtX6 :2006/08/03(木) 20:28:51 ID:sIUp1TOQ
>>462
やった
>415の誤りです


464 :波木井坊竜尊@元自主憲職員 ◆xd7mxrd9Z6 :2006/08/04(金) 01:42:57 ID:tqdbx/Kp
>>462
車の重量が軽すぎるんですよ。
これは悪口でもなんでもなく。もちろんRV系やジープ系などの4WDと
比較した場合ですけどね。

特にやわらかいウエットな雪道では弱い見たいすね。
その代わり砂丘や海岸では、向かうところ敵なしですわ。

砂地では重量が軽いから埋もれない。ジムニーが最強でしょう。

465 :マンセー名無しさん:2006/08/04(金) 04:15:07 ID:5UZLgPEv
>北米ではヒュンダイはAUDIのイメージに近いからね。
>トヨタの廉価品と比べてはだめ。
∧__∧
     audi <`∀´ >  hyn
      \/| y |\/

∧__∧
<`∀´ >Hyundai
(\/\/

Audiにない品を備えた車。それがヒュンダイ
∧__∧
<`∀´ >
(| y |)

466 :鵜来 ◆URgaC/KtX6 :2006/08/04(金) 05:43:15 ID:rybotmZ6
>>464
フロントに雪が詰まって動けなくなるのは、軽量でも重量級でも一緒ですよ?
目方が重くて雪を潰せるから有利って事もありますけど、程度の問題

除雪が目的なら目方勝負ですけど

467 :マンセー名無しさん:2006/08/04(金) 08:36:56 ID:6TYx7B5v
タダでもいらねえ。

468 :波木井坊竜尊@日蓮宗葵講 ◆xd7mxrd9Z6 :2006/08/04(金) 08:38:50 ID:tqdbx/Kp
>>466
そういう事言ってないんですけどね。

469 :マンセー名無しさん:2006/08/04(金) 08:52:13 ID:Pt2sIsVo
アスファルトと融けかけの雪ってとこだと、重い車は雪の下の道路か
硬い雪を掴んで走るけど、軽い車は融けかけの雪に乗ってしまうので
滑るときがあるね。

470 :マンセー名無しさん:2006/08/04(金) 09:47:08 ID:NCsW4wUt
シェア5パーセントぐらいでトヨタと比べるなよ。

471 :マンセー名無しさん:2006/08/04(金) 09:55:13 ID:4aUx+xHq
トヨタはヒュンダイの最大のライバル。
技術面では追いついたが、規模の面ではまだ負けてる。
それもあと数年で追いつき、追い越しヒュンダイは世界最大になる、
収益面でも世界最大、企業規模も世界最大、人類を象徴する企業となり
世界はヒュンダイを中心として動くことになろう。

472 :マンセー名無しさん:2006/08/04(金) 10:00:42 ID:MY3Rrsmt
>>468
>雪道で一番弱いのがジムニーだと思うんだけど?

と書いたらそりゃ誤解されると思われ。

473 :マンセー名無しさん:2006/08/04(金) 10:00:56 ID:jS8Y3Lei
つ【独占禁止法

474 :マンセー名無しさん:2006/08/04(金) 11:02:36 ID:dFJT8uF1
〃∩∧_∧
⊂⌒( ・ω・)  はいはいワロスワロス
 `ヽ_っ⌒/⌒c
    ⌒ ⌒


475 :マンセー名無しさん:2006/08/04(金) 11:14:07 ID:MuUkVwkQ
>472
どう考えても4WD>FF>FR

もうFRのラリー車なんて絶滅してるだろ

476 :マンセー名無しさん:2006/08/04(金) 12:52:04 ID:2kfJbCnw
ジムニー、走破性では最強なんだけど雪道を楽に走るって方向だとかなり弱い。
なまじ軽くて走破性が高いせいで挙動の変化が唐突。
轍を乗り越えて吹っ飛んで行きそうになるから速度が上がると気が抜けない。
轍の幅が合ってない事が多いから斜めに傾いてる事が多いし、トレッドが狭くて座面が高いせいで揺れが増幅されて
思いっきり疲れるし・・・。

でも、除雪の手間がかなり省けるから朝に30分余計に眠れる。それだけでも個人的には大満足です。


477 :マンセー名無しさん:2006/08/04(金) 13:58:05 ID:Pt2sIsVo
>>476
それ、解かるなぁ。
パジェロイオだけど。
親父のボルボXC70の方が、朝方の凍った轍を踏み潰して進むから楽。

478 :マンセー名無しさん:2006/08/04(金) 20:41:19 ID:ueOJRZtA
轍ということならバスやトラックが最強だな。
大学から下りてゆく坂は大雪が降ると学生はと折らなくなるがバスやトラックは普段どおりに走る。
その上重量が重いのでトラック・バスの幅のわだちができるのだ。

479 :マンセー名無しさん:2006/08/04(金) 20:43:54 ID:MABh21C8
自称高級車が高価で売られているのは日本だけ。
それを買うのは馬鹿の証拠。
ボルボ乗りは在日多いね。なんでかな?


480 :マンセー名無しさん:2006/08/04(金) 21:15:32 ID:gmOSXQEN
在日かどうか知らんけど、ボルボ?中途半端な車やな。つぶれかけの車のメーカーにいいものはない。
がたいが硬いだけ。重たいから燃費わるい、ただし、事故の時に一番安全とむかしは言われてたな、それで医者がボルボ乗り多かった。

481 :マンセー名無しさん:2006/08/04(金) 21:34:13 ID:LZh5Mzsy
長い間、日本車の安全性が疑問視されてたのは事実ですからねぇ
医者がメルセデス好きなのも左ハンドルと相俟って伝説化してましたね

482 :マンセー名無しさん:2006/08/04(金) 21:38:19 ID:IzQpUmuZ
ホンダは鉄板が薄いから危険だといまだ言っている友達がいるけどどうなの?

483 :マンセー名無しさん:2006/08/04(金) 21:42:53 ID:p56YZrMf
鋼板は厚い方が良いなんていっている人は、事故時に飛び出した鋼板に首をすっぱりやられれば良いのに。

髪の毛でも可

484 :マンセー名無しさん:2006/08/04(金) 22:04:15 ID:ldW8GtuB
つ【コマツ軽装甲機動車】

485 :マンセー名無しさん:2006/08/04(金) 22:38:42 ID:XYP6mY5f
宗主国の国産F1マシン?
http://today.reuters.com/tv/VideoPopup.aspx?storyid=fcfba9bab4dc0f8f1391bcc9c1d297d55aa3dde2&pos=0&vol=100&isSummitStory=false

486 :マンセー名無しさん:2006/08/05(土) 00:03:32 ID:UBfj8Lpp
顔見知りの韓国人留学生がいるんだけど、街でマツダボンゴとか、パジェロを
見るたびに、韓国が設計したモデルだって言っていちいちうるさい。
こういうのどうにかならんかねぇ。
説明聞こうとしないし。

487 :マンセー名無しさん:2006/08/05(土) 00:06:36 ID:G9Yqrjcq
>>486
このスレに連れて来い。
あっという間にホネまでしゃぶられるよ。w

488 :マンセー名無しさん:2006/08/05(土) 00:11:25 ID:ODcp+t/k
>>486
殴れ。

489 :マンセー名無しさん:2006/08/05(土) 00:12:51 ID:v1steLDy
説得するのは無理だな。日本人の言うことを聞く韓国人なんて韓国人じゃねねしwwww

490 :マンセー名無しさん:2006/08/05(土) 02:17:40 ID:yve1pM72
>>489
って云うけど昔の留学生は真面目だったよ。
育ちも良かったんだろうけど。
ターボチャージャーもスーパーチャージャーも
夢の技術のように熱く語ってたよ。
過給器は欧米で1920年位からの
航空機エンジンの技術だよって話したけどね。
知らない事を一生懸命吸収しようとする熱意があった。

韓国人って素質もあったんだろうけど
最近、馬鹿化が激しくなった気がする。


491 :マンセー名無しさん:2006/08/05(土) 02:27:59 ID:ODcp+t/k
>>490
そりゃあんなマンセー教育やってりゃあ、当たり前。
己を真摯に見つめる事無しに成長は無い。
昔の留学生はまだ韓国が悲惨な頃を知ってたんだろう。

492 :マンセー名無しさん:2006/08/05(土) 02:30:34 ID:rjl1RGCO
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493 :マンセー名無しさん:2006/08/05(土) 06:25:51 ID:sjV/7M6q
>>486-491
そういうのは放置しとくんだよw


494 :マンセー名無しさん:2006/08/05(土) 09:28:59 ID:wPP2JJvd
今朝ローカル番組で言ってたんだけど。
タイの乗用車の8割が日本車なんだと、本当だろうか。

495 :マンセー名無しさん:2006/08/05(土) 09:32:35 ID:1jOSJHev
>>494
現地生産が多いんじゃない?
フィット・アリア(現地名シティだっけ)とか。

496 :マンセー名無しさん:2006/08/05(土) 09:39:09 ID:wPP2JJvd
>>495
ああ、なるほど。

497 :マンセー名無しさん:2006/08/05(土) 10:02:01 ID:kXP3yNqm
フィット・アリアはタイでは結構な高級車なんだそうだ。


498 :マンセー名無しさん:2006/08/05(土) 10:07:23 ID:1jOSJHev
スーパーカブが大衆車?

499 :マンセー名無しさん:2006/08/05(土) 10:33:50 ID:CpRJjCL8
>>494
本当だよ。ただ日本製は少ない。完成車の関税は下げられたとは言えまだ高いし。
タイは日系の工場から輸出もしてて最近は逆に輸出国に。
東南アジアで韓国車は中古市がメイン。ベトナムとかかなりのシェアを韓国車が
持ってる。

500 :白魚 ◆B9.JhkARyE :2006/08/05(土) 10:34:15 ID:vH/0BN8g
>>498
アレが大衆用じゃなきゃ、何が大衆用なんだ?

501 :マンセー名無しさん:2006/08/05(土) 10:46:44 ID:1jOSJHev
>>499
中古の韓国車?大丈夫なんか?
それとも新車の韓国車が、中古市場で扱われてるの?

502 :マンセー名無しさん:2006/08/05(土) 11:45:12 ID:yve1pM72
ヒント
左ハン

503 :マンセー名無しさん:2006/08/05(土) 11:57:36 ID:4DGF+m4b
三年前、インドネシアに行ったんだけど
殆どの車が日本車だったな。
特に多かったのは丸目のカローラとサニー、後はデリカとか







あ、一台だけチョンダイもあったなwww

504 :マンセー名無しさん:2006/08/05(土) 12:34:35 ID:287uXY6a
韓国車乗ってる奴は、本当にカッコ悪い。
国産車か外車の乗れよって言いたい。
車ってやっぱり自分の主張みたいなもの出るじゃん。
さっきもすれ違ったけど、ダサそうな男が乗ってたよ。
いいところなんてまったく無いと思わないか?
高級車のふりしているXGなんてカスもいいところだぜ。

505 :マンセー名無しさん:2006/08/05(土) 12:35:59 ID:VAOZmpeH
タイはいすゞのピックアップが一番売れているよ。トヨタが猛追しているけど。

506 :マンセー名無しさん:2006/08/05(土) 12:48:01 ID:+fW+lkXJ
三菱自工のピックアップも忘れないで〜
近々日本に逆輸入するらしい…


507 :マンセー名無しさん:2006/08/05(土) 13:11:02 ID:YGOhSaOj
いまんところ生ヒュンダイは二回しかみてないから
ユーザーの傾向はわからんな。
一回は五十くらいのおじさん、二回目はディーラーとおぼしき(納車?)にいちゃん。

508 :マンセー名無しさん:2006/08/05(土) 16:28:49 ID:4HilHM0h
何が悲しくて韓国車に乗るんですか?

509 :23 ◆XG300kpaZ6 :2006/08/05(土) 16:55:06 ID:6eMIMDMd
>>507
地域がわからんと傾向もわからんがな


510 :マンセー名無しさん:2006/08/05(土) 19:07:10 ID:8BrTR9tg
>>507
見ない方が幸せだよ

511 :鵜来 ◆URgaC/KtX6 :2006/08/05(土) 20:02:27 ID:4Fz1TDIT
>>468
では、どの様な雪道でどんな所が最弱なのかをお聞かせ願いたい

512 :マンセー名無しさん:2006/08/05(土) 20:56:18 ID:KIPGHcFI
純粋に車としての性能・評価はどんなもんよ?
欧米のなんたらテストとかじゃソナタとかサンタフェとか凄いじゃん。


513 :マンセー名無しさん:2006/08/05(土) 21:04:52 ID:D12eiBCI
>504




514 :マンセー名無しさん:2006/08/05(土) 21:04:52 ID:YGOhSaOj
国沢先生の韓国車評価は高いよ。
その3倍SUBARUが好きだろうが。

515 :23 ◆XG300kpaZ6 :2006/08/05(土) 21:15:51 ID:6eMIMDMd
>>511
早朝の新雪に沈んでカメになっているランクルとかの重量級クロカンを尻目に
同じ現場をジムニーが軽々と踏破していくのを何度も見たことがあるんで
最弱なシチュエーションが思い浮かばないんだが


516 :23 ◆XG300kpaZ6 :2006/08/05(土) 21:22:18 ID:6eMIMDMd
>>514
国沢氏はタカリに成功したメーカーの評価が高いだけでつ
http://www.interq.or.jp/ferrari/love/reserch/Part_6/6-11.htm

タカリに失敗したマツダにだけ異様に厳しい特大痔と同じ図式


517 :マンセー名無しさん:2006/08/05(土) 21:22:37 ID:U7fCexNt
>>513
       奴
      の
     ぱ
    す
   こ
  車

518 :マンセー名無しさん:2006/08/05(土) 21:30:35 ID:qL0E3Mkd
7月のヒュンダイの新車販売台数は141台
まあ、ゆっくりやって下さい。

519 :マンセー名無しさん:2006/08/05(土) 21:34:35 ID:YGOhSaOj
>>516
ジャンケット族って映画業界だけじゃないんだな
さいてー…

520 :マンセー名無しさん:2006/08/05(土) 21:44:56 ID:mt17m58L
>>518
意外と売れてんじゃん。

521 :マンセー名無しさん:2006/08/05(土) 22:59:35 ID:kXP3yNqm
うどんの国ですが、このまえ黒い現代クーペが走ってた。
なんか塗装につやがなくなってたような印象だったが。

522 :Nrvnqsr ◆CHAOSyrTG. :2006/08/06(日) 00:18:29 ID:vFP4ugh1
デナイノなんか出されても…
いつ業界からパージされてもおかしくない詐欺師なのに。

523 :白魚 ◆B9.JhkARyE :2006/08/06(日) 00:59:03 ID:aiU+8U+q
国沢ネタは、車板に(・∀・)カエレ!!

524 :マンセー名無しさん:2006/08/06(日) 11:03:21 ID:3LqGcHam
ここにいる奴すべて糞

525 :マンセー名無しさん:2006/08/06(日) 12:11:27 ID:jWha6CyC
こらもう私の評価した車が高く評価されてて嬉しいデナイノ
皆さん、買うといいことあるザンス

526 :マンセー名無しさん:2006/08/06(日) 13:56:01 ID:dQvVWN98
>521

なんとわが国で走っていたとは!
気をつけて探そう。

527 :マンセー名無しさん:2006/08/06(日) 16:09:36 ID:gtfO2R4T
在日は日本車禁止な。

528 :マンセー名無しさん:2006/08/06(日) 19:31:26 ID:HWvmZNUd
http://hotwired.goo.ne.jp/news/technology/story/20051129302.html

衝突安全基準で同レベルまで追いついてきたぞ。

529 :マンセー名無しさん:2006/08/06(日) 20:41:02 ID:NERBD95r
徳大寺御大も、昔は韓国車を酷評してたけど、ここ数年は誉めてるからな
技術的にはかなりのレベルに達してるのは間違いないでしょう

530 :マンセー名無しさん:2006/08/06(日) 20:41:47 ID:eF8b/Ywf
大事にしよう、なんて考えない方が良いよ。
ドアパンチでボディを傷つけられて辛い思いするだけさ。
(´・ω・`)

531 :マンセー名無しさん:2006/08/06(日) 21:14:58 ID:0W8w9S28
わろす

532 :Nrvnqsr ◆CHAOSyrTG. :2006/08/06(日) 21:31:49 ID:vFP4ugh1
特大痔なんて去年と今年で同じ車の評価が違うカス。

533 :マンセー名無しさん:2006/08/06(日) 21:32:02 ID:CQn9EHCW
「かなりのレベル」って、元が日本車か日本の技術なんだから当たり前だろう。
徳大寺って、もう引退だろ?自分で運転もできなくなってるし。

534 :マンセー名無しさん:2006/08/06(日) 21:36:37 ID:bfXJN5YB
かなりのレベルって、出てくる車はFFのしょっぱいセダンばっかりなんですけどwwww

535 :マンセー名無しさん:2006/08/06(日) 21:55:06 ID:CkmF3EL5
あのね日本メーカの技術情報なんて全部韓国の掴み取りなのよ。
家電と違ってブラックボックス化しにくいし、そもそもそれは韓国が許さない。
ま、せいぜいがんばってくれ。

536 :マンセー名無しさん:2006/08/06(日) 21:57:13 ID:bWfQvMOC
>>535
アホ丸出しだなお前。wwww

537 :マンセー名無しさん:2006/08/06(日) 21:58:11 ID:6dvjUgad
家電と違い廉価で押しにくい製品であることも確かだ。

538 :マンセー名無しさん:2006/08/06(日) 22:02:36 ID:bWfQvMOC
>>537
廉価云々関係あるかよwwww
技術も関係あるか。
パクリ砲台で同じ物が出来るなら、他の国がとうの昔にやっとるわ。

日本車が優秀なのは下請けレベルまでの日本人労働者が優秀なおかげ。
韓国車なんて日本の下請けから切られれば途端に品質ガタ落ち目に見えてるわw。
トヨタもそれ知り尽くしてるから、下請け囲い込みし始めてるし。

追い付くには、つまり根本的(民族レベル)から、変えないと無理。
永遠の10年ですねw。

539 :マンセー名無しさん:2006/08/06(日) 22:18:30 ID:CkmF3EL5
いまや日本全体が韓国メーカの下請けメーカー。
最大顧客をあまり怒らせると干上がりますよ。www


540 :マンセー名無しさん:2006/08/06(日) 22:21:05 ID:bWfQvMOC
最大顧客wwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
禿藁
どのメーカーも別に韓国なんて本気で相手にしてないしwwwwww

541 :マンセー名無しさん:2006/08/06(日) 22:23:47 ID:bWfQvMOC
>>539
試しにどのメーカーが韓国が最大の顧客?ソース提示してみ???ww

542 :マンセー名無しさん:2006/08/06(日) 23:21:12 ID:aDtkAOwU
>>541
VAIOを作っている電気屋さんかな〜

あんまり五月蠅いと工作機、先端工具(ビット類)特殊素材全般を
売ってあげな〜い

543 :マンセー名無しさん:2006/08/06(日) 23:25:17 ID:bWfQvMOC
>>542
今は自動車の話。それにソニンは下請けメーカーでもないし、技術も干上がってるし。

韓国側が売ってくれと煩いのにw
別に売らなくても良いんだぜ?w

544 :マンセー名無しさん:2006/08/06(日) 23:40:05 ID:Ip4uvXES
>>486
例として三菱シャリオ。シャリオグランディスの前のやつな。
コリアでは2002年あたりでも新車で作られていたが、
アレの日本初登場は1991〜2年あたりだ。
Yahoo自動車でも見せて論破したれ。

(新モデル切り替え後、三菱がチョンに設計図ごと売ったそうです)

545 :日本チャチャ ◆KOBE/N7/sc :2006/08/07(月) 01:23:29 ID:CW0cXtlZ
ホンダがトップ!久しぶりですな。
ヒュンダイも是非参戦してみて下さい。
日本に技術力で追いついてるんでしょ。ヨーロッパ名を売るには良い場です。

546 :ブーメラン ◆FFR41Mr146 :2006/08/07(月) 01:56:17 ID:zcUxV1Kr
>>545
先生、WRCでやらかしてるんで事実上FIA主催のレースからは締め出されてまつよ>現代

547 :朋萌 ◆sFTomoRYi. :2006/08/07(月) 02:01:49 ID:+9/fDCM0
 リアルに技術が必要な分野で賤人がトップに立った例し無し。
 あっても一瞬の夢。

548 :マンセー名無しさん:2006/08/07(月) 03:02:01 ID:k9PMIZET
現代の「ソナタ」って結局どのくらい売れたの?
ぺ好きのオバサンはみんなこれに乗ってんの?

549 :マンセー名無しさん:2006/08/07(月) 03:08:10 ID:URH31hWs
韓ドラおばはんは珍妙な動物。
ドラマは見るが韓国製品つうより韓国自体は大嫌い。
「品質悪い」だの「汚い」だの露骨に差別意識を露にする。
ある意味、朝鮮人よりも性質が悪い。

そんなオバハンたちが敢えて韓国車なんかに乗ると思うか?w

550 :マンセー名無しさん:2006/08/07(月) 03:09:34 ID:URH31hWs
ちなみにそんなオバハン達の理屈。

「ドラマと現実は違う。」

いやまぁそりゃそうだけど、あんたらやっぱアホのB層。尊敬できんわ。

551 :マンセー名無しさん:2006/08/07(月) 04:11:08 ID:rOMqNJJ1
ヒュンダイ・ジャパンの年間目標販売台数

 JM...       1000台/年 2004/09/01 2006/03/01 MC
 グレンジャー  1500台/年 2006/01/05 新型
 TB...       1500台/年 2005/10/19 FMC
 ソナタ      1500台/年 2005/09/06 新型
 クーペ...      200台/年 2002/04/02 2005/01/17 MC 発売当初 500台/年
 エラントラ...    300台/年 2003/10/14 MC 2004/06/03 モデル追加

おまけ
 XG.. .      2400台/年 2003/03/04 MC 2004/02/25 モデル追加 1600台/年へ下方修正
 TB(旧)     3600台/年 2002/10/02 2004/02/25 MC 1400台/年へ下方修正

.( ´∀`) 年間6000台ぐらい売れてるはずなんだけどなw

2006年7月度 ヒュンダイ新規登録台数

 普通 62 小型 79  合計 141台  前月 232台 (60.8%)
 1月からの累計 1,134台  前年同月 1,384台 (82.0%)

 ファビョーン 年間2,000台が危うくなってきたニダ ここは やはり謝..... <`Д´# >

         ガッ!
≡ ∧_∧  ∧_∧  
≡( ´∀`)⊃ )..Д´>
≡/つ  /  ⊂ ⊂/

552 :マンセー名無しさん:2006/08/07(月) 04:44:56 ID:xQrN0ICw
>>535
特許見てみい
全部日本が押さえてるから、もし侵害でもしてみい?
韓国企業丸ごと吹っ飛ぶから、死ぬよマジで
こりゃおとなしくロイヤリティ払って土下座するしかないという訳だな

553 :鵜来 ◆URgaC/KtX6 :2006/08/07(月) 05:31:49 ID:hJga5cQF
戦争中B17なんかを無傷で鹵獲で来たのにコピー出来なかった日本
DB600をマトモに生産出来なかった日本

韓国はいまこの段階です

554 :23 ◆XG300kpaZ6 :2006/08/07(月) 05:40:55 ID:I3HPKQIn
脳筋でも湧いているか?w


555 :マンセー名無しさん:2006/08/07(月) 05:57:10 ID:bYaXXJX0
B-29をホイホイ複製しちゃったソ連は凄いよなあ

556 :マンセー名無しさん:2006/08/07(月) 06:29:37 ID:rOMqNJJ1
>>555
そんでも2年かかってるからな

557 :マンセー名無しさん:2006/08/07(月) 07:29:51 ID:MAvVBOEu
>>555
マンハッタン計画のトップシークレットもソ連シンパの研究員が盗み出して
原爆も完成させたよ。
当時のアメリカなんかチャーチルよりスターリンと馬が合うとのたまう
ルーズベルトがスターリンの無理難題も許容、ルーズベルト側近にはソ連スパイ、
政府機関などフリーパスでソ連スパイがうじゃうじゃいた。
だからこそその後赤狩りの嵐が吹き荒れた。

558 :マンセー名無しさん:2006/08/07(月) 10:10:12 ID:7cew6oDA
ヒュンダイ新型車発表

ぬるぽ 2500

559 :23 ◆XG300kpaZ6 :2006/08/07(月) 12:28:07 ID:IfiIgmg+
>>557
>政府機関などフリーパスでソ連スパイがうじゃうじゃいた

「ソ連」を「北朝鮮」に置き換えると側近全員北朝鮮工作員の盧武鉉政権そのものだな


560 :マンセー名無しさん:2006/08/07(月) 14:11:54 ID:Uhmf8/op
それでも北朝鮮があんな体たらくなのは、韓国には盗むものが何もなかったって事だろうな…

561 :マンセー名無しさん:2006/08/07(月) 15:09:50 ID:pUIqDw1n
何でF1で本田が優勝して この程度の報道なの????
亀田のチャンプとはちがうで!
ワールドカップなみと思うのだが、
努力と賞賛の乖離が気になる
韓国はモータースポーツしないのかな 

562 :マンセー名無しさん:2006/08/07(月) 15:14:13 ID:U/i3Rp03
>>
本田(本田でなくても)の車が速くても何もおもしろくないから。

亀田騒動は見ているだけでおもしろいから。

563 :マンセー名無しさん:2006/08/07(月) 15:14:18 ID:wzn32EHA
>>561
別に初めての快挙じゃないし、

80年代の栄光から比べりゃ騒げないだろう

564 :マンセー名無しさん:2006/08/07(月) 15:17:51 ID:pUIqDw1n
勝てないサッカーより応援し甲斐あるのに
この手のことではナショナリズムは高まらないのか
予算取りにくいだろうな 残念


565 :ブーメラン ◆FFR41Mr146 :2006/08/07(月) 15:20:30 ID:zcUxV1Kr
まあ、エンジンサプライヤーやってた80年代に馬鹿みたいに勝ってたからなあ。
それこそ17戦16勝とかの栄光の記憶が残ってちゃ、いかにも「やっと?」みたいな雰囲気が
あっても仕方ないやね。

566 :マンセー名無しさん:2006/08/07(月) 15:30:18 ID:pUIqDw1n
またレギュレーション変更されてしまうかな
TOYOTAは続けるのかな。
体質的に無理で、推進者がいない様に思える。

567 :マンセー名無しさん:2006/08/07(月) 15:38:49 ID:MRR0oEMw
>>563
マクラーレンやロータスと組んでじゃない、ホンダ単独チームなんだが。



568 :マンセー名無しさん:2006/08/07(月) 15:44:28 ID:U/i3Rp03
>>567
そんな詳細な話をTVや一般紙に求めるのがムリ。
その点亀田は一般向け。


569 :マンセー名無しさん:2006/08/07(月) 15:53:22 ID:s8m9u8yK
86年に平忠彦がサンマリノGPで初優勝したときはNHKのニュースで取り上げたけどね

570 :マンセー名無しさん:2006/08/07(月) 15:55:16 ID:urG9AV2c
>>561
俺らが実際に買えるのは、冷蔵庫にタイヤつけた形のミニバンばかりだから。
F1が速いからってエリシオン買うわけないw

571 :マンセー名無しさん:2006/08/07(月) 15:55:55 ID:pUIqDw1n
スッピト、フォッケーウルフ、隼(本田)、赤とんぼ(トヨタ)
のドックファイトは面白いと思うけどな。

572 :マンセー名無しさん:2006/08/07(月) 16:03:58 ID:8Judnn07
>>566
> TOYOTAは続けるのかな。
> 体質的に無理で、推進者がいない様に思える。

アソコは車屋って感じがしないんだよなー。
商売のうまい機械屋が車を作ってるってな感じ?
いや、技術もスゴイけどさ。

573 :ブーメラン ◆FFR41Mr146 :2006/08/07(月) 16:38:26 ID:zcUxV1Kr
ホンダみたいに派手派手な活動やってこなかっただけで、なにげにトヨタも
モータースポーツには力入れてきてたけどね。
ホンダがエンジンサプライヤーとして派手にF1で活躍してた頃は、ずーっと
WRCでセリカ走らせてたし、IRLも結構長くやってる筈。

…IRL、松浦が今ランキング13位やん。
既に300ポイント台の上位には食い込めそうにないけど、7位のマルコあたりまでは
割合ダンゴだから応援のしがいがあるかも。

574 :マンセー名無しさん:2006/08/07(月) 18:17:35 ID:8Judnn07
どっかで結果出してたっけ?
まぁクラス優勝くらいはしてそうだけど。

むかーしはともかく、あのクラスの会社にしてはなーんかお付き合いっぽいんだよな。
ホンダは別格としても、日産、マツダ、三菱、スバルなんかに比べてもねぇ・・・。
それになにより、萌える、イヤ燃える市販者が無いしなあ。

575 :ブーメラン ◆FFR41Mr146 :2006/08/07(月) 18:22:23 ID:zcUxV1Kr
>>574
ちょっと待て、サインツとトヨタのWRC黄金時代を知らんのか。
セリカGT-FOURやカローラ(欧州版ハッチバック)を投入して、スバルや三菱と
鎬を削ってた時代がつい10年くらい前だったというのに。

576 :ブーメラン ◆FFR41Mr146 :2006/08/07(月) 18:23:24 ID:zcUxV1Kr
それからル・マンのTS020を忘れてないか?
あれこそトヨタが本気で優勝獲りに行ったマシンだぞ。

577 :マンセー名無しさん:2006/08/07(月) 18:30:01 ID:8Judnn07
>>575
> ちょっと待て、サインツとトヨタのWRC黄金時代を知らんのか。

ああ、あったねぇ。忘れてたw

> ル・マンのTS020
で、勝ったんだっけ?
どーもル・マンつーとマツダと日産の印象が強くて。

578 :マンセー名無しさん:2006/08/07(月) 18:45:07 ID:pBBv8LDR
>571
ホロン部乙

スッピト→スピットファイア・・・・・・・・ロールスロイスのことか?そんなのいまあったか?
フォッケーウルフ→フォッケーウルフ・・・・・・BMWのことか?

別にメッサーシュミット(ベンツ)、FIAT(フェラーリ)もいるわけで・・・・・

隼だったらスバルだろうし、赤とんぼ=ホンダってなんの関係もないし


579 :マンセー名無しさん:2006/08/07(月) 18:45:47 ID:IKQHGAnX
>>577
> ル・マンのTS020
>で、勝ったんだっけ?
結果は勝てなかった。
残り数週でリヤタイヤがバーストし、緊急ピットインでベンツに抜かれ2位
その時ドライバーは片山右京(だったと思われ)

580 :マンセー名無しさん:2006/08/07(月) 18:53:16 ID:U/i3Rp03
レースイメージが定着すると$箱の高級セダンの売りが悪くなるんだよ。

なんてったってカーレースはガラがワルそうだからな。
暴走族上がりだろ、実際?


581 :マンセー名無しさん:2006/08/07(月) 18:56:00 ID:N8b9GnU5
WRCで成績が振るわないからってシーズン途中で逃亡したチームが有りましたな。

罰金払ったのかな?

582 :マンセー名無しさん:2006/08/07(月) 19:04:37 ID:M6IaFwKM
なんだ ID:U/i3Rp03が禿か

583 :マンセー名無しさん:2006/08/07(月) 19:13:35 ID:j4TH9fxG
>>576
優勝取りに行ったにしては2年であっさり撤退ってとこが
ますます「おつき合い」っぽいんだよな…

リアルタイムで見ていてトヨタが力を入れていたのが分かるだけに
ますますもったいない。

584 :マンセー名無しさん:2006/08/07(月) 19:25:01 ID:8Judnn07
>>583
そうなんだよねぇ。
あくまでロータリーに拘って、レギュレーションが変わる前の年に
見事優勝してみせたマツダなんかと比べるとどーもなぁ。

現場はともかく、トップはモータースポーツを軽視してる印象だよね。
F1もどこまで持つか・・・。
まあナンバー1メーカーになるのも時間の問題だから、イメージの為にも続けそうだけど、
イヤイヤやってても勝てんだろし、いつまでも勝てんと逆にイメージダウンだし。微妙なトコだな。

585 :マンセー名無しさん:2006/08/07(月) 19:29:12 ID:jmSMf+U5
>>583
 そう、そこがなんだか薄っぺらいんだよね。優勝したら宣伝材料に十分だから
それで終わりって感じありありでね。
 本田みたいに、レースに掛けるって意気込みがないよね。
 F1もそれなりに成績残したらあっさり撤退する予感。

586 :10代目 ◆DpPTJAuQVk :2006/08/07(月) 19:33:51 ID:5mG1E6JM
>>461
ロケットの発明は中国。中国製ロケット花火に謝るべきかと……。
>>504
韓国車もれっきとした外車ですよ。
>>535
技術情報だけで車が作れたら、日本メーカーはあんなに苦労していません。
>>560
自称共和国自体の技術水準が最低なだけでは? 朴ってもダメなくらいに。

587 :マンセー名無しさん:2006/08/07(月) 19:55:27 ID:Au/yqUJk
トヨタは昔から耐久ばっかしやってきてたから、F1 やると聞いて意外に思ったものだ。
思えば2T-GがFIIIを席巻して以来、フォーミュラカーと関わりがなかったわけでもないが…
中の人がヤマハであったことは承知しているが…
同じスペックでもホンダのほうが速いことも有名だが…
とりあえず、壊れないクルマづくりを目指したのは正解だったと思うぜ。

まあ、韓国車もヒュンダイ・ポニーとかキア・フェスティバとかでコケたから、耐久性の
重要性が一応は身に沁みているんじゃないの?
それを覚えているヤシが会社に残っているとは思えないけどな(笑)

588 :マンセー名無しさん:2006/08/07(月) 20:15:16 ID:jmSMf+U5
現代自動車の第2四半期は37%減益、国内販売が不振
http://www.worldtimes.co.jp/news/world/kiji/2006-08-07T140155Z_01_NOOTR_RTRJONC_0_JAPAN-223800-1.html
起亜自動車の第2四半期は69.6%減益、予想下回る
http://www.worldtimes.co.jp/news/world/kiji/2006-08-07T133928Z_01_NOOTR_RTRJONC_0_JAPAN-223794-1.html

決算でたみたいだね。

正直、ヒュンダイはWRCで頑張れば良かったのにね。車体の耐久性の試験&お勉強にはもってこいの現場でしょ。
スバルなんかは、何だかんだで役にたってる気がする。具体例は挙げられないけどね。

589 :にゃあ1号 ◆SQf3W6n5O. :2006/08/07(月) 20:33:58 ID:uGhU4Qol
>>588
まあ益なら 4割とか 普通にあるしね(・_・)

590 :マンセー名無しさん:2006/08/07(月) 20:48:00 ID:/qYjAjUy
トヨタのWRCと言うと、リストラクターの不正で出場停止処分しか思い付かないニダ

591 :マンセー名無しさん:2006/08/07(月) 21:11:57 ID:AMYLePcT
ホンダは早くからレース活動だけでなく、一般市民対象のドライビング教室
などを行なっていた。

金儲け第一主義のトヨタはベンツやBMWなどがドライビング教室を始めた
ので渋々始めました。


592 :鵜来 ◆URgaC/KtX6 :2006/08/07(月) 21:30:21 ID:hJga5cQF
>>578
スピットファイアは、マーリンエンジンだから一応ロールスかな
フォッケウルフはBMWやユンカース、DBを使用
隼(一式戦)なら中島で、現富士重
赤とんぼは、意味不明 トヨタは練習機程度の意味かな?

593 :マンセー名無しさん:2006/08/07(月) 22:47:35 ID:urEHwAfb
>592
なんか意味のないレスだ

594 :マンセー名無しさん:2006/08/07(月) 22:53:58 ID:rMaNZV9R
>>593
ほっといてヤレ。
度々このスレ来てるみたいだが・・・・メル欄みればあまり相手したくない。

595 :マンセー名無しさん:2006/08/07(月) 23:00:28 ID:rOMqNJJ1
ヨタは、来期ウイリアムズへエンジン供給なんて記事を見たな
確か週アスの 「 今宮純のF1週記 」 
書いてる人が人なんで 確度は、高そうだが どうだろ


596 :マンセー名無しさん:2006/08/07(月) 23:16:31 ID:kEYYEWsn
しかし、ヒュンダイはコンパクトには力を入れないんだろうか?

欧州ではかなり大きな市場だし、コンパクトなら性能がよければブランドがなくても勝負できる可能性がある。
もし品質向上が本当なら、むしろここで勝負した方が成算がある気がする。
アッパーミドルにいきなり打って出るよりは、ずっと堅実な市場だと思うんだが。



597 :マンセー名無しさん:2006/08/07(月) 23:36:48 ID:D84HPIB3
ヒュンダイのマシンを何度か見かけたことはあるが、
そのとき、しばらく悩むんだよ。
しばらくして、「チョンダイか!」と気付くと・・・。

日本車と似つつもどこか唐辛子風味があるような感覚
だったりします。韓国車は。
この判別不能ぶりはバブル期にどれもこれも討ち死に
したマツダ車に匹敵すると思う。
それぐらい見かけない。

598 :マンセー名無しさん:2006/08/07(月) 23:47:08 ID:GkmrtFue
バブル期のマツダって、ロードスターありFDありの華麗な存在だったじゃないか。
フェスティバとかセンティアとか3ローター20Bのコスモとか。
営業力さえあれば、売れてたと思う。
いくらフォード傘下とはいえ、それを起亜なんぞに作らせるものだから…

599 :マンセー名無しさん:2006/08/07(月) 23:59:38 ID:56wZ2zek
現代自の4―6月期、ウォン高で純利益36%減
 【ソウル=鈴木壮太郎】韓国の自動車メーカーの収益がウォン高の影響を受けている。韓国の現代自動車が7日発表した4―6月期決算は、
純利益が前年同期比36.9%減の3870億ウォン(約460億円)となった。現代自グループの起亜自動車は営業赤字に転落した。円安を追い風に増益基調の日本勢と明暗が分かれている。

http://www.nikkei.co.jp/news/main/20060807AT2M0701N07082006.html

600 :マンセー名無しさん:2006/08/08(火) 00:02:34 ID:g6ZDYLBg
>>596
韓国人は、大きなクルマが好きなんだってさ。
大きければ大きいほど良いんだってさ。
なら、大型バスにでも乗ってろっての。

601 :マンセー名無しさん:2006/08/08(火) 00:02:45 ID:1Ywu2oDh
まぁ、確かにクーペは魅力的な車種が揃っていたのだが
肝心要の屋台骨なセダンがどれもこれも討ち死にしてた
のが痛いよね。
クロノス、MS−6、ユーノス500、クレフ、MS−8。
さらにランティス、ファミリアNEO。

迷車だったと未だに思っている。
(ランティスは赤とか黄色とかの奴をイタリアちっくに乗り
まわしたらカッコイイかな?と思ったりするがな)

602 :雲遜 ◆4DqUTopBi2 :2006/08/08(火) 00:09:41 ID:g6ZDYLBg
>>601
チャネル増やした分、車種を増やすのを焦った感があるね。
20Bのコスモは未だに良いなって思うが・・・
今のガソリンの値段じゃとてもとても。

603 :マンセー名無しさん:2006/08/08(火) 00:20:42 ID:1Ywu2oDh
今の時代にこそ乗って似合うアウトローなクルマだと
思いますよ。ユーノスコスモ20B。(w

604 :マンセー名無しさん:2006/08/08(火) 00:21:46 ID:X8TzFrJp
JDパワー調査によるアフターサービス満足度

ヒュンダイ22位
トヨタ26位
スバル27位
日産29位
三菱30位
起亜31位
マツダ32位
スズキ34位
いすず36位(最下位)

ソース
http://www.jdpower.co.jp/press/pdf2006/2006USCSI_J.pdf

605 :Nrvnqsr ◆CHAOSyrTG. :2006/08/08(火) 00:54:48 ID:ZBT6/r5b
1位のレクサスとか12位のアキュラとかは見ないふりなんだろうな。

606 :マンセー名無しさん:2006/08/08(火) 00:58:16 ID:U8lyu/DQ
>>604 のソースによると

1位 レクサス    912pt
12位 アキュラ    889pt
14位 インフィニティ 887pt
17位 ホンダ     883pt
21位 ベンツ     872pt
22位 ヒュンダイ   869pt
26位 トヨタ     861pt
27位 スバル     858pt
29位 日産      849pt
30位 三菱      848pt
31位 起亜      843pt
31位 マツダ     843pt
34位 スズキ     823pt
35位 VW       810pt

607 :マンセー名無しさん:2006/08/08(火) 01:18:32 ID:2OnXxlFh
>>604
ホロン部乙
これこれ、上位に
レクサス(実質トヨタ)1位
アキュラ(実質ホンダ)12位
インフィニティ(実質日産)14位
ホンダ17位
 があるのを無視するでない(苦笑)


>>601
ランティスは乗ったことがないのでなんとも言えませんが、
今でもエクステリアは非常に気になるイイクルマだと思います。

608 : ◆9DUMAIu01k :2006/08/08(火) 01:46:32 ID:P5LoRuKw
>>574
トヨタ2000GTをときどきでいいから思い出してください……


ヤマハ製ということはおいておいて。

609 :マンセー名無しさん:2006/08/08(火) 03:35:32 ID:rY0zjF87
>>598
あんころのマツダは売れないなりの理由があるんでさぁ・・・
初期品質はそれ程でもないんだが、5万超える頃には・・・

610 :マンセー名無しさん:2006/08/08(火) 05:13:28 ID:bf4bYHDU
>609
耐久性なんぞ関係ないさ。
モデル末期も良いとこのBGファミリアは結構売れてたくせにモデルチェンジしたBHファミリアは売り上げが壊滅的だったし。
ランティスも販売期間はわずか四年。5万超えた先の品質なんて殆どの人間が知る前に販売中止。


611 :マンセー名無しさん:2006/08/08(火) 07:12:12 ID:wEaLazPX
>>610
未だに尾を引く 「 マツダ地獄 」 w
中古市場ボロボロ 結局またマツダという悪循環
5年で乗り潰して 下取りは、当てにしないという決断が必要だなww

612 :マンセー名無しさん:2006/08/08(火) 07:17:26 ID:zPvpu7ng
フォードが経営不振でジャガー株手放すのではないかという記事が産経にあったけど、
マツダはそのままなのかな。

613 :マンセー名無しさん:2006/08/08(火) 08:23:06 ID:0kv7EtQQ
>>608

「むかーしはともかく」ってるっしょ。
トヨタ7、2000GT、ヨタ8、セリカクーペ。あの頃は良かったよね・・・。


614 :マンセー名無しさん:2006/08/08(火) 08:32:22 ID:wEaLazPX
>>612
マツダは、完全にフォードのエンジン、部品の供給基地化してるから
切りたくても切れないw 確かCADも同じもの使っているんじゃねーの

615 :マンセー名無しさん:2006/08/08(火) 08:44:29 ID:gbw45gIS
「ああ、昔は良かった」・・・・オジンか

616 :マンセー名無しさん:2006/08/08(火) 10:05:43 ID:FXmEM9tU
>>601
ランティス5ドアのダークグリーンはカッコイイと思う

617 :マンセー名無しさん:2006/08/08(火) 10:57:18 ID:gbw45gIS
ミニバン、RVブームの前にあえなく轟沈>狭い4ドア車

618 :マンセー名無しさん:2006/08/08(火) 12:29:24 ID:3E+p7TJ8
ハゲが来た。つるつる

619 :マンセー名無しさん:2006/08/08(火) 13:21:14 ID:kqSaICj8
>>584
>あくまでロータリーに拘って、レギュレーションが変わる前の年に
>見事優勝してみせたマツダなんかと比べるとどーもなぁ。
しかしそれが出来たのは、FIAに顔が利いたトヨタ・某氏のお陰というのは秘密ニダ。
つうかル・マンに関してマツダ本体は、あまり褒めた物じゃ無いけどなw


620 :ブーメラン ◆FFR41Mr146 :2006/08/08(火) 13:50:57 ID:vkjuM32n
個人的には最近の日産の方が、モータースポーツへの取り組みはトヨタより
弱いように見える。
F1については、ルノーからストップかけられてると容易に想像できるとはいえ。
IRLくらい出ろよ…。

>>583
ただ、その翌年からF1だったはず。
ル・マンに拘りたくてもスケジュール崩せなかった、とかはあるかもしれんぞ?

>>595
地上波の中継でもそれ言ってた。
多分ほぼ確定なのでは。

621 :マンセー名無しさん:2006/08/08(火) 14:29:25 ID:WvduOVlw
ザウルスカップとかしてたのになー>日産
シルビアやパルサーのワンメイクレースもあったのになー>日産
ブルーバードやバルサーのラリー仕様車を市販してたのになー>日産

622 :マンセー名無しさん:2006/08/08(火) 15:54:58 ID:kqSaICj8
>>620-621
日産の利益でルノーを支えている状態で、しかも今期只でさえ売上が落ちているのに
モータースポーツに金を出す余裕が有りませんw


623 :マンセー名無しさん:2006/08/08(火) 17:04:46 ID:zPvpu7ng
ホンダのF1ってもう全然興味ない。やっていることが支離滅裂。金の無駄。
俺はブリヂストン(≒フェラーリ)だけ応援している。

624 :マンセー名無しさん:2006/08/08(火) 17:36:48 ID:jg2CDDwU
>>602-603
いいっていうかマツダはあれ以外認めてない俺w
100万ちょっとで買って、ガソリン代と修理代の為にもう100万ちょい金がたまったら買おうと思っている
しかしガソリン代が高いな・・

625 :マンセー名無しさん:2006/08/08(火) 17:56:16 ID:0kv7EtQQ
飛躍するトヨタ、現代車は足踏み

トヨタが56年間無ストと革新を通じ、またしても過去最高の実績を更新した。
これに比べ、ストに悩む現代自動車は7月の全体販売がGM大宇に初めて追い抜かれ、
2位に転落したのに続き、7月の国内生産も2003年7月以降、月別で最低値を記録した。
http://japanese.chosun.com/site/data/html_dir/2006/08/08/20060808000030.html

足踏み?転落だろw
さりげにフォローする所が笑いを、イヤ哀れを誘うな。

626 :マンセー名無しさん:2006/08/08(火) 18:24:36 ID:2id7akBf
何でいちいち現代みたいな会社と比べられなきゃならんのか?
おまいらなんて相手してねーよ

627 :マンセー名無しさん:2006/08/08(火) 18:27:44 ID:2A4jReH9
マツダは業績がいいから切らないと思う。
しかしスズキの例があるからなんとも言えないな。

628 :マンセー名無しさん:2006/08/08(火) 18:52:04 ID:EMOvERoY
トヨタはヒュンダイのライバルとしては最も近い位置にいる。
もう少しで肩に手が掛かるところだ。

629 :マンセー名無しさん:2006/08/08(火) 18:53:36 ID:2id7akBf
今日も元気に電波放ってるね

630 :マンセー名無しさん:2006/08/08(火) 19:44:14 ID:7OiN5cr5
>>620
F1は電装関係を含む色々な部分を日産の出向社員が面倒みていたような気が...

ともかく韓国人デザイナーを使っている以上、法則確定だが

631 :マンセー名無しさん:2006/08/08(火) 20:27:32 ID:zPvpu7ng
いすゞ、タイのピックアップ大幅改良 トヨタ再逆転狙う
ttp://www.business-i.jp/news/ind-page/news/200608080018a.nwc

632 :鵜来 ◆URgaC/KtX6 :2006/08/08(火) 20:30:27 ID:I2j+i8QB
>>627
GMのスズキ株売却は、資産の切り売りですな
役立たずだったから切られた訳ではない
ただスズキ、車よりも二輪の方がなんだか怪しげですけどねぇ

633 :マンセー名無しさん:2006/08/08(火) 22:14:40 ID:/VOvdCec
>>611
ヒュンダイ地獄に比較すれば天国では?

634 :マンセー名無しさん:2006/08/08(火) 22:54:58 ID:MZoMIIOz


| ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄|
|超電波を感知しました。 |
|__________|
              / /
              /
      _         ビビビ チョン チョン
     /||__|∧    /
  。.|.(O´∀`) /
  |≡( ))  ))つ
  `ー| | |
    (__)_)



635 :マンセー名無しさん:2006/08/08(火) 23:29:11 ID:hp6xXWii
ヒンダイ?三菱のパチもんだろ。
それで、生産性はちっとは向上したのか?
賃上げして安売りが難しくなったなら、生産性を上げないと生き残りは難しいぞ。
手始めに労組潰しから。
労組に肩入れする弁護士上がりが大統領におさまる国じゃ、無理とは思うが(笑)

636 : ◆9DUMAIu01k :2006/08/09(水) 02:42:35 ID:2GucSHsm
>>632
馬鹿にするな、スズキの二輪は昔から怪しげなのばかりだ!

637 :鵜来 ◆URgaC/KtX6 :2006/08/09(水) 06:05:20 ID:JS83GM9M
>>636
製品ではなくて、販売の話しですw

638 :通りすがり人:2006/08/09(水) 09:35:46 ID:X4yH+3oY
ジャガー ヒンダイに身売り?

名門自動車ブランド「ジャガー」を抱えるフォードは,
リストラ策の一環として同ブランドを売却する方針で検討に入った。
現在は韓国の「ヒュンダイ」への売却が噂されている。


639 :マンセー名無しさん:2006/08/09(水) 11:51:03 ID:ICGtco3s
LPG 車 22% ガス ' ぞろぞろ~'

現在 運行中の LPG 車 中 5 台 中 1 台の格好である 薬 22% で ガスが 鳥は ので
明かされて 車 安全と 運転手 健康に 少なくない 問題が ある ので 現われた.
ソウル 瑞草区は 去る 1 日から 3 仕事まで 管内 LPG 自動車充電所 3 所で 充電を
終えた 車 173 台を 対象で 無料安全点検を 実施した 結果, これ 一緒に 現われたと
9 仕事 明らかにした.
点検結果に よれば 全体 点検 対象 173 台 中 38 大義 車(22%) で, 部門別では 個人
タクシー 53 台 中 11 台(20%), マイカー 115 台 中 27 台(23%) で ガスが 漏れて
あった.
車 軟式別では 2000 年 以前 出庫 LPG 車は 54 大衆 25 台(46%) で 2000 年 以後に
出庫した LPG 車は 119 大衆 13 台(11%) で ガスが 鳥は ので 調査された
http://j2k.naver.com/j2k_frame.php/japanese/news.naver.com/news/read.php?mode=LSS2D&office_id=003&article_id=0000150336§ion_id=101§ion_id2=310&menu_id=101



640 :マンセー名無しさん:2006/08/09(水) 12:23:43 ID:dLnWW8Er
LPG車の車検ってガス系統のチェックはしないんだっけ?

641 :マンセー名無しさん:2006/08/09(水) 13:55:12 ID:RBLcA2CE
>>637
GSX〜バンテッドV-lim〜酢蕪650
何故かスズキまみれ
充電器は必需品

642 :マンセー名無しさん:2006/08/09(水) 14:43:58 ID:1i3Gm3Vg
鈴木のバイクは色使いがなぁ...

643 :マンセー名無しさん:2006/08/09(水) 17:23:14 ID:KrRpxp8D
スズキのバイクは蜂とか矢毒蛙みたい。

644 :マンセー名無しさん:2006/08/09(水) 18:28:16 ID:d9GCiJE+
トヨタ/レクサス VS ヒュンダイ/ジャガー になるかもねw

645 :23 ◆XG300kpaZ6 :2006/08/09(水) 20:28:28 ID:CteqlbS9
>>638
ランドローバーを金剛製靴が買ったらネタとしては上出来なんだが
http://www.kumkangmall.co.kr/product/brand_list.asp?code1=&brand=500


646 :マンセー名無しさん:2006/08/09(水) 20:40:58 ID:JE+QrUai
>>638
>>644
そうなったらジャガーマンセーの特大痔御大が、掌返しでヒュンダイマンセーしたらギャグだけどw

647 :マンセー名無しさん:2006/08/09(水) 20:54:33 ID:5qN8lg43
   プスン・・・

    ∬  ___ ∧ ∧  アイゴー!!
    ∫/___/|<`Д´;.>_ 
  _0 。 ̄0ヽ 。| ̄ ̄ - |   (l 
 ヽ⊂ ⊃__l⌒l_ |____/__l⌒lノ 
  `─' ̄`─' ̄ ̄`─' ̄ `─'


   バコンッ・・・
   ___
   \  ∬\__ ∧ ∧  アイゴー!!
   ∬\_∬_\_/|<`Д´;.>_ 
  _0 。 ̄0ヽ 。| ̄ ̄ - |   (l 
 ヽ⊂ ⊃__l⌒l_ |____/__l⌒lノ ノノ  ドンッ

648 :にゃあ1号 ◆SQf3W6n5O. :2006/08/09(水) 20:57:21 ID:NYQUQuuo
ジャガーみないねぇ(・_・)
橋本内閣ぐらいの頃までは みたんだけど

649 :にゃあ1号 ◆SQf3W6n5O. :2006/08/09(水) 20:58:53 ID:NYQUQuuo
>>644
レクサスはトヨタにキラーられてるので(・_・)

650 :マンセー名無しさん:2006/08/09(水) 21:10:04 ID:m2tgv5ji
>>646
むしろファビョった挙句に憤死しそうだけどなw

651 :マンセー名無しさん:2006/08/09(水) 21:34:55 ID:sfKqmkV8
韓国と英国の関わりが非常に深くその始祖が同源なのは良く知られている。
国を超えた付き合いがジャガーとヒュンダイには古くからあり、かつての親戚付き合いが
終わった現在でも、両者の交流は活発なのである。無事両社の合弁が予定とおり無事完
了したら、ヒュンダイはレクサスを超えるブランドを手にするわけだ。


652 :にゃあ1号 ◆SQf3W6n5O. :2006/08/09(水) 21:36:12 ID:NYQUQuuo
>>651
いやあ その前に、レクサス売れてないし(・_・)

653 :マンセー名無しさん:2006/08/09(水) 21:38:32 ID:ICGtco3s
2006年7月販売台数
Hyundai 普通62 小型79 計141 今年の累計1,135
http://www.jaia-jp.org/jws/11j/200607shasyu.htm
2,000台も黄色信号点灯・・・5,000台の目標はどこへ・・・

>>648
ヒュンダイなんてジャガーより売れてないぞ(w

654 :白魚:2006/08/09(水) 21:38:50 ID:PQz8hjg/
志村、縦

655 :にゃあ1号 ◆SQf3W6n5O. :2006/08/09(水) 21:40:13 ID:NYQUQuuo
>>654
(>_<)みゅー (・O・)しらうおの おどりぐい

656 :マンセー名無しさん:2006/08/09(水) 21:46:39 ID:ICGtco3s
>>653
訂正
×2006年7月販売台数
〇2006年7月登録台数

取り替えキャンペーンとかやってたし登録=販売じゃないしね。

657 :マンセー名無しさん:2006/08/09(水) 22:04:04 ID:JE+QrUai
>>650
そうなっちゃったら御大が成りすましチョソに認定されてしまうジャマイカw

658 :白魚@携帯:2006/08/09(水) 22:18:38 ID:PQz8hjg/
もう何時死んでもおかしくない状態って聞いていますが…w>特大G

659 :マンセー名無しさん:2006/08/10(木) 02:27:31 ID:OrGCy7Rp
>>658
3月頃に久本の番組に出てた御大は相当にヤヴァい状態だった

杖をついて、まともに歩けない状態

よくあれでテレビに出る気になったもんだと驚愕

660 :マンセー名無しさん:2006/08/10(木) 03:45:14 ID:acG6u2jn
宮沢喜一、池田犬作、特大時、誰が最初に死ぬのか

661 :マンセー名無しさん:2006/08/10(木) 05:25:18 ID:8KX7riIM
>>660
宮沢先生に一票 じじい放談見てたらこりゃダメだなと思った

犬作って なかなかくたばらないんだよなw しぶとい
特大痔は、見てないんで......................... 霊柩車は、メルツェ デス だな

662 :鵜来 ◆URgaC/KtX6 :2006/08/10(木) 06:01:59 ID:/Q+udEGo
>>641
ジムニー、RMX、GS
充電器は私も購入を検討中(GS用)
ジムニーは電気部品が少ないので、半ば放置でも大丈夫だけど
GSはアース側外さないと、バッテリーがパーになる
月一でも乗れば良いのだろうけどw

スズキ小型車用新工場建てるとか
やはり株放出はGMの資産整理だった模様

663 :日本人:2006/08/10(木) 10:59:38 ID:h3okLiy5
http://japanese.chosun.com/site/data/html_dir/2006/08/10/20060810000016.html
「2020年になってもハイブリッドカーの世界(日本を除く)シェアは4〜12%に過ぎないだろう」という分析が発表された。
車10台に多くても1台ということだ。この分析は、「ガソリン車中心の自動車市場が、2010年ごろハイブリッドカー
、2020年ごろには燃料電池車中心に変わっていくだろう」というこれまでの専門家たちの予想とはまったく違うものだ。
現状のままで事態が推移すればこうなるかって思いますが、なんらかの突発事態(気候の激変、画期的な新技術)あれば
違う結果になるのでは。いづれにしても韓国車は事態についていけないでしょう。
備え考えない企業に未来無し。

664 :マンセー名無しさん:2006/08/10(木) 11:45:57 ID:wye1K7DE
>>663
 ハイブリットはその先のための試験&研究の意味もあるんだけどね。
 また、なんの開発もしないで勝ち馬に乗ろうとしてるの?

665 :マンセー名無しさん:2006/08/10(木) 12:00:31 ID:ZopA+FcJ
原油がバレル100$突破すれば洒落にならん事態に直面する国って結構あるけど、
そんな悠長な事で大丈夫かね?

666 :マンセー名無しさん:2006/08/10(木) 12:16:55 ID:tWtRSQFk
韓国は石油備蓄量どれぐらいなんだろうね。

667 :マンセー名無しさん:2006/08/10(木) 12:41:02 ID:acG6u2jn
>>665
日本から軽自動車の輸出が開始されます。

668 :マンセー名無しさん:2006/08/10(木) 13:34:50 ID:t8azQhoJ
>>667
連中の虚栄心(大型車好き、下層と思われるのを忌避したがる)を舐めてはいけない。
実際、見てくれや車で、極端に扱いが変わるらしい。

669 :マンセー名無しさん:2006/08/10(木) 13:38:45 ID:LA5cny3J
>>666
ちょっと古いデータだけど
http://www5.cao.go.jp/keizai3/2003/0317getsurei/topics2.pdf

で、去年の段階の韓国政府発表では110日分らしい。
http://www3.jetro.go.jp/jetro-file/search-text.do?url=13000956

結局未だ7280万バレル(政府備蓄分55日?)で進んでないらしい。
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20060720-00000008-yonh-kr


ま、要約すると元々民間で1、2ヶ月分しかないのをようやく同規模まで政府の備蓄が
できたんだけど、なかなか進んでいないらしい。

でこう言っているわけだ・・・・・
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20060726-00000491-reu-bus_all



<#`Д´> アイゴー!石油が足りないニダ



670 :マンセー名無しさん:2006/08/10(木) 15:18:10 ID:X99Lajzp
>>669
代わりにイルボンが備蓄しているから無問題ニダ
つうか去年だか一昨年に融通したLNGは返してくれたのであろうか…


671 :マンセー名無しさん:2006/08/10(木) 16:06:40 ID:vK5TBgiB
>>663
>現代自動車も2007年までにハイブリッドカー量産を打ち出したが、先日、暫定的に延期する
>方針を出している。

暫定的に延期ですかw

672 : ◆9DUMAIu01k :2006/08/10(木) 16:25:02 ID:DpSeKxKH
現代自動車の第2四半期は37%減益、国内販売が不振

http://www.worldtimes.co.jp/news/world/kiji/2006-08-07T140155Z_01_NOOTR_RTRJONC_0_JAPAN-223800-1.html

韓国最大の自動車メーカーである現代自動車<005380.KS>が7日発表した
2006年第2・四半期決算は、国内販売の不振、ウォン高、原材料コスト
上昇を背景に37%の減益となり、市場予想を下回った。

673 :マンセー名無しさん:2006/08/10(木) 16:44:23 ID:bfTfIvMj
>>668
じゃーレクサスLSにダイハツ660エンジンとか、
シーマにスズキ660エンジンとか、
レジェンドにホンダ660エンジンとか、
既存のエクウス/プラウディア用に換装用三菱660エンジンとかを発売。

ゆーっくり走れば燃費良いかもよw

674 :マンセー名無しさん:2006/08/10(木) 17:23:17 ID:X99Lajzp
>>673
どっちみち車重がありすぎるからかえって燃費悪化だ罠。


675 :マンセー名無しさん:2006/08/10(木) 17:31:58 ID:q9FWnOI/
>>「2020年になってもハイブリッドカーの世界(日本を除く)シェアは4〜12%に過ぎないだろう」という分析が発表された。
車10台に多くても1台ということだ。この分析は、「ガソリン車中心の自動車市場が、2010年ごろハイブリッドカー
、2020年ごろには燃料電池車中心に変わっていくだろう」というこれまでの専門家たちの予想とはまったく違うものだ。

考え甘いよ。確かに燃料電池車はハードルが高い(触媒に白金を使うとか)。だた、
技術の進化をなめない方がいい。青色LEDとか白色有機ELのような急なブレークスルーがありうる。

あと、どれが本命になるか解らないから、複数を同時並行に開発するんじゃないか。
現に日本では、燃料電池車、電気自動車を両方開発している。ハイブリッドだって進化する
だろう。

個人的にはEVはかなり使い物になるんじゃないかと思っている。三菱のコルトだとかスバルの軽。

676 :マンセー名無しさん:2006/08/10(木) 17:53:04 ID:CCbYJAti
>674

つ【FRP】

677 :マンセー名無しさん:2006/08/10(木) 18:46:06 ID:0YTr8+O8
>「2020年になってもハイブリッドカーの世界(日本を除く)シェアは4〜12%に過ぎないだろう」という分析が発表された。
そりゃ欧州は低公害ディーゼル車、南北アメリカはバイオエタノールで勝負をかけているんだからハイブリッドカーが
低公害車のメインにはなりにくいだろ。ハイブリッドで勝負に出た日本でシェアが伸びないと言うなら中々斬新だが、
日本を除く地域でではなぁ〜

678 :23 ◆XG300kpaZ6 :2006/08/10(木) 19:15:19 ID:IcEyWW6k
>>676
FRP、案外重いよ


679 :マンセー名無しさん:2006/08/10(木) 19:25:01 ID:b9XR6+/b
>>673
足漕ぎにすりゃええ。

680 :日本人:2006/08/10(木) 19:29:17 ID:h3okLiy5
>>677
ハイブリッドカーは次世代の電気自動車との連続性があると思いますが。低公害ディーゼル車、
バイオエタノール車は全く連続性なしでしょう。
しかしハイブリッドカーの中心技術は電気自動車とは全く別の技術とも言えそうですし。
どうなんでしょう。

681 :マンセー名無しさん:2006/08/10(木) 19:42:33 ID:7ll+g8hl
>>675
つうか排ガス浄化の触媒でも白金使っているんだが…
>>677
現状、バイオエタノールを造る為に、作物を育てるのに肥沃な大地と大量の水が
必要だから実はあまりお勧めできない罠。
>>680
ハイブリッド車の技術は、生産設備を含めて電気自動車へ応用が利く罠。


682 :マンセー名無しさん:2006/08/10(木) 19:43:30 ID:0YTr8+O8
>>680
その辺はよく判らないけれど、低公害ディーゼルやバイオ燃料に関しては、
次世代との連続性よりも、むしろ地域ごとに現在の主流との繋がり(昔から
ディーゼルの強い欧州、農業基盤が強いアメリカ)があるのかも。それよりも、
>>663の「乗用車シェア」ってのが具体的にどういう枠組みなのかが疑問。
ぶっちゃけ、新車の販売数で三割だったらさほど進んでいないと言えるが、
「2020年の時点で使用されている自動車」の三割がハイブリッドなら、現在の
ガソリン車との入れ替えとしては割と速いペースな気がしないでもない。それに
欧州や米大陸は別のアプローチを持っているのに対して、韓国はハイブリッドを
見送るとして何に手を出すのかが見えてこないし。まぁ、勝ち組がどれかはっきりと
答えが出たらのっかかるつもりかもしれないけれど、結果が出る頃には関連特許は
かけらも残っていないだろうから特許料ふんだくられて火病る事になるだろうなぁ〜

683 :マンセー名無しさん:2006/08/10(木) 19:44:39 ID:5xsi9xFz
原油高の影響で案外普及が進むかもしれん。

684 :マンセー名無しさん:2006/08/10(木) 20:03:15 ID:CCbYJAti
エタノールが使えるなら
アルコール燃料の復帰を!

685 :マンセー名無しさん:2006/08/10(木) 20:07:56 ID:0YTr8+O8
>>681
そこで松根油ですよ、とネタレスしようとしたが、調べてみたら
マジでバイオマス燃料の選択肢として検討されているらしい・・・・・・

686 :マンセー名無しさん:2006/08/10(木) 20:39:52 ID:+e7wcbA1
ハイブリッドカーの場合、電気自動車への連続性もさることながら、
エンジンを低公害ディーゼルにしたハイブリッドカーやバイオ
エタノール対応エンジンにしたハイブリッドカー等に対応できる
からね。

687 :REM:2006/08/10(木) 20:42:16 ID:/HUgRKbK
アルコール用の植物は、人間が食べるわけではないから、
おもいっきり化学肥料が使えるね。


688 :マンセー名無しさん:2006/08/10(木) 21:15:06 ID:CCbYJAti
いろんなところで南アフリカネタがあったので
南アフリカの輸入実績を調べてみた

トヨタつえぇぇぇ

http://www.rgt.co.za/naamsa/total.asp?

689 :マンセー名無しさん:2006/08/10(木) 23:19:56 ID:K7nbDYni
>>688

トヨタの圧倒的な強さもビックリだが、何気に日産ディーゼルが健闘してるのにも驚いた。
トラック系(?)でダイクラと良い勝負してる感じ。

690 :マンセー名無しさん:2006/08/11(金) 01:23:03 ID:NJkYD52V
>>688-689
それは逆にアパルトヘイトで撤退しなかった、抜け道使った証しでも。
米系とかはすべて名目上は撤退(抜け道も有ったが)。
かつては米系がかなりのシェアを持ってた国。
日系の某社なんて米系が抜けた工場インフラをそのまま活用してのし上がってる。

691 :マンセー名無しさん:2006/08/11(金) 02:21:34 ID:OV903fVM
>690

国自体が名誉扱いされなくても、一部は白人と同等に扱われていた韓国の方々は
インフラ活用すら出来ませんでしたね。


・・・と板の本題に戻してみる

692 :マンセー名無しさん:2006/08/11(金) 09:46:10 ID:3jkmumi0
>>690
そんな日系大手もイスラエルへは、アラブへの影響を考えて逃げ腰だった罠。
そんな中、スバルだけはガチだった…
その時の名残で、イスラエルにスバルの旧車が多かったりするw

693 :マンセー名無しさん:2006/08/11(金) 12:05:54 ID:ITl1Syzw
現代車中古車品質満足度 23位
http://news.naver.com/news/read.php?mode=LSD&office_id=023&article_id=0000200037§ion_id=103&menu_id=103
[朝鮮日報 2006-08-11 03:00]
JDパワー 美 消費者調査レックソス 1位… キア 34位
[朝鮮日報催元夕記者]
アメリカ消費者たちが現代車の新車品質満足度は最高水準で評価しているが, 中古車品質は相変らず中下位圏に思っていることで現われた.
10日発表された米自動車品質調査機関 JDパワーの ‘2006 自動車長期品質満足度の調査’(VDS・Vehicle Dependability Study)によれば現代車は全体順位で 23位を記録, 去年より 3階段下落したことで現われた.
1位はレックソスだったし, 豊田(5位), アキュラ(6位), ホンダ(7位), インフィニティ(10位) など日本車が上位圏を荒した.
JDパワーの ‘長期品質満足度の調査’は消費者が新車で購入してから 3年になった車に対して 100台当たり届けた不満件数を集計して順位を付けたのだ.
しかし現代車の欠陷件数は 2004年 375件, 2005年 260件で今年は 253件で倦まず弛まず減少する成り行きであることで現われた. チァグブビョル評価でも主力車種であるソナタは前年よりきめする申告件数が 27件も減った.
去る 6月実施された JDパワーの初期品質満足度の調査(IQS)では現代車が豊田を追い抜いて全体 3位を記録した事がある.
キア車も去年欠陷件数が 397件で今年 310件で大きく改善したが, 調査された 37個ブランドの中で最下位圏である 34位にとどまった.

(催元夕記者 [ ws-choi.chosun.com])




694 :マンセー名無しさん:2006/08/11(金) 17:36:27 ID:0yA36Wjq
ttp://www.edmunds.com/insideline/do/DrivesLanding

ちょっとこのサイトを隈なく見て欲しい
我々のような偏見のない韓国車の客観的評価が分かるよ

695 :マンセー名無しさん:2006/08/11(金) 18:28:17 ID:uq8hCqU3
偏見も何も日本車と比較したらしょうもない車ばっかりだし・・・

696 :マンセー名無しさん:2006/08/11(金) 18:32:27 ID:uq8hCqU3
>>682
しょうがないよ。技術力が無いんだからね。
2007年に発売する予定だったんだけど、製造コストの問題で頓挫しました。
ホンデーのハイブリッド車はとんでもない価格になるらしいよ。具体的な価格までウリナラチラシに出てたけどね。

697 :マンセー名無しさん:2006/08/11(金) 18:47:10 ID:jZIs1PjP
>>693こそ偏見のない韓国車の客観的評価では?

>アメリカ消費者たちが現代車の新車品質満足度は最高水準で評価しているが,
>中古車品質は相変らず中下位圏に思っている

698 :マンセー名無しさん:2006/08/11(金) 19:10:43 ID:ITl1Syzw
そのうち日産は超えそうかな
http://www.jdpower.com/corporate/news/releases/pressrelease.asp?ID=2006133

699 :マンセー名無しさん:2006/08/11(金) 19:12:05 ID:YeoDuMbn
>>690
アパルトヘイト当時の南アで暮らしてた日本人は大変だったらしいよ。
当時の日本人の手記で、

「バスとか電車とかでは白人専用席に座れ。白眼視されても座れ。
 どいて有色人種席に行ったほうが精神的に楽だろうが、それでも白人席に座れ。
 白人と同じ権利を主張しろ。一歩も引くな。殴られたら殴り返してでも主張しろ。
 今の南アは人種差別国家だ。だから、俺たち日本人が突破口にならなきゃらないんだ。」

というようなのを読んだことがある。

700 :マンセー名無しさん:2006/08/11(金) 19:23:25 ID:jhXwz+o3
リコール出しまくりの三菱やトヨタより、現代車の方が信頼性があるんじゃないか、
ってのが海外でのもっぱらの評判だよ。時代は変わったなあ。

701 :マンセー名無しさん:2006/08/11(金) 19:27:11 ID:O3itxruS
>>699
なんつ〜か
大東亜戦争の延長戦みたいだな

702 :マンセー名無しさん :2006/08/11(金) 19:40:18 ID:hRilLqK1
>>700
海外=韓国

703 :マンセー名無しさん:2006/08/11(金) 19:58:22 ID:uq8hCqU3
そんなの初めて聞いたよw

704 :マンセー名無しさん:2006/08/11(金) 20:17:03 ID:xy7Xj95l
リコール出すのは問題無い。
隠すから問題になる。
トヨタとか三菱とか。
で、リコール出してない現代がどうしたって?

705 :マンセー名無しさん:2006/08/11(金) 20:45:44 ID:V4Im1dEt
>>694
カムリ、アコード、ソナタで比較してるな ソナタが一番ね いいんじゃねーの?
別に驚きもしないよ そんなにいい車なら 売れているんだろうなw

706 :マンセー名無しさん:2006/08/11(金) 21:51:13 ID:NJkYD52V
>>693
JDパワーのプレスリリース
http://www.jdpower.co.jp/press/pdf2006/2006US_VDS_J.pdf

結局は初期品質だけの張りぼて状況だったって事だな>ヒュンダイ
ただ、色んな調査でも下回って今回の調査でも下回ってる三菱、イスズ(既に米では死亡?)
は・・・さらに最悪なのは起亜より低いスズキは(w

707 :鵜来 ◆URgaC/KtX6 :2006/08/11(金) 21:59:00 ID:AmtEz4al
>>704
韓国には強制リコールと言う制度が有ります
様は、オマエの作った車はここに欠陥が有るから、リコールで直せと言う制度
で、ひょんでぇは、強制リコール喰らっても、顧客から修理代ふんだくったりしています
顧客に知らせないのも当然な事

708 :マンセー名無しさん:2006/08/11(金) 22:51:48 ID:STrf0SKN
>>707
> 強制リコール

それ、リコールでもなんでも無いのでわw

709 :マンセー名無しさん:2006/08/11(金) 23:11:35 ID:jcnnhURq
>>706
2003年頃に作られた韓国車って初期品質低かっただろ。
ttp://www.jdpower.co.jp/press/pdf2004/2004USIQS_J.pdf
真偽がはっきりするのは来年の調査からじゃね?

710 :マンセー名無しさん:2006/08/12(土) 00:03:39 ID:9leFpWzt
その初期調査でホルホルしている人たちがいますwww

711 :マンセー名無しさん:2006/08/12(土) 02:37:24 ID:tu/279js
>>668
       |
   \  __  /
   _ (m) _ピコーン
      |ミ|
    /  `´  \
     <'∀`>    グレンジャーに軽のエンジンを載せればイイニダ!
     ノヽノヽ   
       くく

712 :鵜来 ◆URgaC/KtX6 :2006/08/12(土) 06:07:10 ID:wjREvNu8
>708
日本だと、欠陥車修理命令ですねw


>>711
1960年代の50ccレーサー見たいに15速とかの変速機搭載しないと
80km/hも出ない様な気がするw

坂を登れないのも確実だ

713 :マンセー名無しさん:2006/08/12(土) 07:00:06 ID:UB7cnWQq
あいかわらず必死な香具師がいるなwww


714 :マンセー名無しさん:2006/08/12(土) 08:50:36 ID:wYJ/81Gt
2005年アメリカ国内自動車ブランドカテゴリ表(AAC調べ)

[ Upper ]
Acura, Mercedes-Benz, BMW, Aston-Martin, Infiniti
Porsche, Cadillac, Lamborghini, Rolls-Royce
Lexus, Lotus, Ferrari, Maybach, Maserati, Bentley

[ UpperMiddle ]
Audi, Hyundai, Morgan, Jaguar, Panoz , Land-Rover, Saab
Chrysler, Lincoln

[ Middle ]
Nissan, Toyota, Jeep, Pontiac, Buick, Chevrolet, Saturn
Honda, MINI, Dodge, Ford, GMC, Volkswagen, Volvo

[ LowerMiddle ]
Mazda, KIA, Mitsubishi, Subaru

[ Low ]
Isuzu, Suzuki


715 :SUK ◆lesjrI.wYQ :2006/08/12(土) 10:00:13 ID:5fdtPsif
>>714
何か会社名と車、おまけに同会社なのにゴチャゴチャになっとる理解不能なカテゴリだな。
また都合良く捏造したのかい?
別にどうでも良いけど。
Acura=HONDA


716 :マンセー名無しさん:2006/08/12(土) 10:53:46 ID:7h8qxxFX
ヒュンダイの中の人も大変なんだな

717 :マンセー名無しさん:2006/08/12(土) 11:34:54 ID:wckVA9dV
ヒュンダイ=在日か外車厨しか乗らない糞メーカー
お前らがキムチ臭い車乗ってる間に、俺は31セドリックでくつろいでますよ

718 :マンセー名無しさん:2006/08/12(土) 12:00:54 ID:rBFVf+oB
現代車は在日も外車厨も乗らない。
が、糞メーカーなのは確か。

レンタカーや個人タクシー以外で乗ってるのは

 変 人

だけ

719 :マンセー名無しさん:2006/08/12(土) 12:11:25 ID:7h8qxxFX
>>718
レンタカーは、繁忙期のピンチヒッターに成り下がり (スターターじゃなく控えw)
個人タクシーじゃ もうヒュンダイは使わん とダメ出しを食らっておりますが

残るは、 変人 だけw

720 :マンセー名無しさん:2006/08/12(土) 12:22:33 ID:x1EM6CJI
10年ほど前、個人業者が輸入したトラバントを購入した変人です。
屋根付き車庫に入れておけばそれなりに楽しい車だったけど
某メーカーの車は買っても、車庫からは出したくないかも
変態車にしてはメカが近代的過ぎるし、デザインも飛び抜けて
個性的じゃないし、変人として燃えません。
米国等の様に無理無理改造は日本で出来ないし、それでも種には
国産中古だろうなぁ

最近買った変態車(二輪)ロイヤルエンフィールド(インド産)

721 :マンセー名無しさん:2006/08/12(土) 13:44:15 ID:/IQD1nRs
>>718
変人は何の特徴もないHyundaiを買わない。

722 :マンセー名無しさん:2006/08/12(土) 14:19:41 ID:BdxnLqlX
>>720
そのバイク、ディーゼルエンジンだったらある意味神

723 :マンセー名無しさん:2006/08/12(土) 14:25:46 ID:yxxmg28Y
>>722
ふっるーいノートンかなんかのデットコピーだった気が・・・

724 :マンセー名無しさん:2006/08/12(土) 14:26:49 ID:yxxmg28Y
>>721
ちょいと古いミチュビシのデットコピーニダ。

725 :マンセー名無しさん:2006/08/12(土) 14:27:18 ID:a7gPqXda
>>721
変人はヒュンダイを買わないかもしれないが、ヒュンダイを買った時点でそいつは変人だ。

726 :マンセー名無しさん:2006/08/12(土) 14:27:25 ID:juuU24gL
そういや韓国で作ってた、パチもんロータスって、どーなったんだっけ?

727 :マンセー名無しさん:2006/08/12(土) 15:04:04 ID:hs4SvtDT
>>722
駒鳥製エンジンの奴か…

728 :マンセー名無しさん:2006/08/12(土) 15:11:15 ID:3PGdKYu1
在日はヒュンダイを買わないかもしれないが、ヒュンダイを買った時点でそいつはチョソだw

729 :マンセー名無しさん:2006/08/12(土) 15:55:39 ID:J1SSCXnn
     ターボ FR ミドシップ ハイブリッド リンバーン・直噴  F1
トヨタ    ○  ○  ○    ○      ○      ○
ニサン   ○  ○  ?    ?      ○      △
ホンダ   ○  ?  ○    ○      ○      ○
マツダ   ○  ○  ○     ?     ? 
三菱自   ○  ?  ?     ?     ○
スバル   ○  ?  ?     ?     ?      ○   
スズキ   ○  ?  ?     ?     ○ 
ダイ発   ○  ?  ?     ?     ○

ホンデ   ×  ×  ×     ×     ×      ×  

730 :マンセー名無しさん:2006/08/12(土) 15:57:31 ID:3n/l3ZYw
外車厨はヒュンダイを買わないかもしれないが、ヒュンダイを買った時点でそいつは工作員だw

731 :ブーメラン ◆FFR41Mr146 :2006/08/12(土) 16:07:07 ID:xxpMOJey
>>729
日産のミドシップは(MRという意味なら)×
ハイブリッドは○になる。
ホンダはS2000があるので、FRは○になる。

732 :マンセー名無しさん:2006/08/12(土) 16:07:10 ID:BdxnLqlX
>>729
これって過去の実績も含んだ表だよね。
なら、日産にはいちおうティーノハイブリッドがあるし、三菱は昔はFR販売してたよ。

あと、ヒュンダイも昔の実用車にはFRがあったような。

733 :ブーメラン ◆FFR41Mr146 :2006/08/12(土) 16:11:45 ID:xxpMOJey
>>732
つか、伝説のポニーがFRじゃなかったっけ…

734 :マンセー名無しさん:2006/08/12(土) 16:18:56 ID:o9DgapIL
>>731-733
古いメーカーならFRはどこでもやってたでしょうね。
詳しくないので、いいかげんですいません。


735 :マンセー名無しさん:2006/08/12(土) 16:32:49 ID:a7gPqXda
三菱は、iがミッドシップ。
試作を含めていいなら、日産にはMID4がある

736 :マンセー名無しさん:2006/08/12(土) 16:44:20 ID:pwh6FtOj

ヒュンノリ = 自称 “ 物好きな日本人 ”

実は激貧電波厨房

うぇwwww


737 :SUK ◆lesjrI.wYQ :2006/08/12(土) 16:52:00 ID:5fdtPsif
こんな安い中古車市場な現在、現代を乗るのは別に貧乏でも何でもないだろう。
アフターサービス、耐久性でも魅力はない。
やはり何かしらの理由(パチ屋の社長)とかだろうね。

738 :白魚 ◆B9.JhkARyE :2006/08/12(土) 16:58:04 ID:lkHoM0ll
>>729
CARAを入れていいなら、SUZUKIのミッドシップは○
軽虎を入れていいなら、キャリーあるし。

739 :マンセー名無しさん:2006/08/12(土) 17:30:11 ID:a7gPqXda
そういやミゼットIIってミッドシップだよなぁ。

740 :マンセー名無しさん:2006/08/12(土) 18:29:13 ID:yzXaPOXL
サンバーもミッドシップだ。
ツインにはハイブリッドもラインナップに入っていたような?

741 :マンセー名無しさん:2006/08/12(土) 18:33:57 ID:a7gPqXda
>>740
サンバーはRRでは?
ツイン・ハイブリッドあったよ。

742 :マンセー名無しさん:2006/08/12(土) 18:48:02 ID:yzXaPOXL
>>741
そのとおりだ・・・・orz
書いた後で気になって現物見てきた。

743 :マンセー名無しさん:2006/08/12(土) 19:41:31 ID:zdHRhkOp
日産のミッドシップ耐久のホモロゲ取るのに売らなかったっけか?
ウリの記憶違いにか?

744 :ブーメラン ◆FFR41Mr146 :2006/08/12(土) 19:57:38 ID:xxpMOJey
>>743
R390GT1のことなら、確かにロードカー仕様は存在するんだけど
結局市販はされなかったよ。

745 :マンセー名無しさん:2006/08/12(土) 20:00:44 ID:Cze7v82g
韓国車の品質が日本車に肉薄しつつあるとかってゆうけど
評論家の評価なんて結局新車時でのインプレッションでしかないからな。
現実には3年も経てばどんどんボロがでてくるんだよ。
家電品とかも耐久性低いんだろうな。

http://japanese.chosun.com/site/data/html_dir/2006/08/12/20060812000004.html

746 :マンセー名無しさん:2006/08/12(土) 20:29:36 ID:6dkvn/5B
今時の「品質」なんてメーカーのサジ加減ひとつ

「ここは、小サジ2杯ですね」
「ここは、どーんと大サジ3杯です」

品質とは「設定」するもんですよ

747 :マンセー名無しさん:2006/08/12(土) 20:40:23 ID:msU3NleM
>>746
メーカーで品質管理活動を指導している者ですが、
品質管理とはそんな定量的なものではないですよ。

748 :マンセー名無しさん:2006/08/12(土) 20:41:26 ID:yxxmg28Y
>>747
それはバッチィですよ。

749 :マンセー名無しさん:2006/08/12(土) 20:51:31 ID:3XvsV7oF
http://tmp6.2ch.net/test/read.cgi/asia/1152892392/981
981 名前:日出づる処の名無し[sage] 投稿日:2006/08/12(土) 19:51:57 ID:1eJf3YUb
皆さん釣られまくりですなw
実家のお隣が在日。 うようよ居る地方。

ザイ父:「やっぱりカローラが一番だけど次はエスティマが欲しいよ。」
日:「現代とかどうなの?一応本国製でしょ」
ザイ父:「いや・・あれはちょっと・・モゴモゴ。自分で使うのはなぁ、勘弁だよ(笑)」

ザイニーチャン「日曜日に日産ディーラー見に行かね?欲しいのあるんだよな。」
日:「韓国車とかどうなのよ、よく韓国最高とか言ってるじゃん。」
ザイニーチャン「う〜ん、女の子が引くしダサいんだよなぁ。
        韓国に住んでたら韓国車でもいいんだけど、日本に居て日本車と比較しちゃうとねぇw」

あんたら・・・
自分らは日本製マンセー
その癖韓国製品けなされるとまた五月蝿い。まず自分で買って使えってのw

750 :白魚 ◆B9.JhkARyE :2006/08/12(土) 22:47:22 ID:lkHoM0ll
>>744
否、R390は市販したよ。
市販してないのはTS020。

http://www.j-tipo.com/goodcar-4.shtml

751 :ブーメラン ◆FFR41Mr146 :2006/08/12(土) 22:51:43 ID:xxpMOJey
>>750
R390ロードカーはあるけど、この部分確認なさいな。
>このようにして世に出ることとなったR390GT1ロードカーだが、実際に
>顧客向けに販売が行われたポルシェ911GT1とは異なり、レギュレーションに
>則って1台のロードカーを登録しただけで、まとまった数を市販車として販売
>してはいないようである。

752 :白魚 ◆B9.JhkARyE :2006/08/12(土) 22:53:31 ID:lkHoM0ll
>>751
あら、失礼。勘違いだったか・・・

753 :マンセー名無しさん:2006/08/12(土) 23:45:56 ID:ef942+L2
結局市販された化物って幾つあるのよ?
ポルシェGT1とジャガーXJ220くらいじゃないの。

754 :白魚 ◆B9.JhkARyE :2006/08/12(土) 23:48:36 ID:lkHoM0ll
>>753
マクラーレンF1と、CLK-GTRも追加。

755 :( ̄ー ̄)ニヤリッ ◆dTQkcZeb9M :2006/08/12(土) 23:49:37 ID:NwIjuCTf
ホンダのミッドシップといえば・・・アクティ?

756 :白魚 ◆B9.JhkARyE :2006/08/12(土) 23:51:06 ID:lkHoM0ll
>>755
Zを忘れるなんて酷い奴だなおまいw

757 :Nrvnqsr ◆CHAOSyrTG. :2006/08/13(日) 00:04:55 ID:6w2CY6gI
>755
ビート

758 :( ̄ー ̄)ニヤリッ ◆dTQkcZeb9M :2006/08/13(日) 00:07:05 ID:HqM/Ri/T
>>756-757
「一番最初の」・・・ってのを入れ忘れてた・・・orz

759 :マンセー名無しさん:2006/08/13(日) 00:21:02 ID:GkksoswG
>>754
いまいち迫力が無いんだよなぁ

760 :Nrvnqsr ◆CHAOSyrTG. :2006/08/13(日) 00:28:55 ID:6w2CY6gI
>759
迫力って言うとメルセデスCLRみたいに空を飛ぶとか?

761 :マンセー名無しさん:2006/08/13(日) 00:43:08 ID:R5cgXOhy
こいつ凄すぎる

ttp://mixi.jp/view_diary.pl?id=111366914&owner_id=2886378

嫌韓系のサイトで書かれていた記事。
http://3.csx.jp/peachy/data/korea/korea3.html
韓国製品ボイコットの勧めがあったのですが・・・。

>ロッテリアの前を通過してマクドナルドに入ればいい。
>サムスンよりも東芝を選べばいい。それだけである。

この一句が。私には不可能です。

これって、企業名称を変えれば

「ヒュンダイよりもトヨタを選べばいい。それだけである。 」

になるわけですよね? それは到底不可能です。
どうしてもと言うなら、トヨタ・日産を倒産or改革させてください。私を心から満足させる製品を作ってくれれば自然と国産車に帰りますし、トヨタがそれを実行に移して私がそれを認められれば「アンチ"盗用多"」体制も解除します。要は製品です。

もちろん後ろに出てきた日本メーカーが私の評価する「三菱自」「富士重工(スバル)」「マツダ」なら多少は揺らいだかもしれませんが、それでも今の私を変えるほどには至りません。その動きを止めるほどにヒュンダイ車が私を魅了しているからです。



762 :マンセー名無しさん:2006/08/13(日) 00:52:53 ID:ypW0mB8v
>>761
翻訳できてません

763 :マンセー名無しさん:2006/08/13(日) 02:35:42 ID:wLVfRabo

韓 国 は 北 朝 鮮 の 犬

中 国 は 韓 国 の 兄

北 朝 鮮 は 中 国 の 衛 星 国


764 :マンセー名無しさん:2006/08/13(日) 02:52:12 ID:nKPXizFE
決算発表延期はほぼ間違いなく会計士がその決算書にサインするのを拒んで、
別のどこか怪しいところから新しいの連れてきたからだと誰かが書いていたけど、
現代の決算は粉飾されているということ?

765 :マンセー名無しさん:2006/08/13(日) 03:34:45 ID:HF7/FTGr
タダでもいらない韓国車


766 :マンセー名無しさん:2006/08/13(日) 06:40:02 ID:j/mqb4Mm
 
超糞スレ 終了



767 :<=゚ω゚>imachang ◆kltjFCOGEI :2006/08/13(日) 09:35:32 ID:emnwyZhK
何事も無く再開

>>755
だね。
アクティの排気音、ウリの車と同じで萎え。
マフラー変えよかな。

ベストカーで大蛇の記事載ってたニダ。
大蛇もさ、せっかくアルミ王国で作るのだったらロータスみたいにアルミ押し出し材で作ってくれれば・・・

768 :マンセー名無しさん:2006/08/13(日) 10:13:55 ID:3v0Gp2BM
低価格で、日本車と同品質の韓国車は、賢い買い物だ。

769 :マンセー名無しさん:2006/08/13(日) 11:00:16 ID:AoXgwueG
在日にとってはな。

770 :マンセー名無しさん:2006/08/13(日) 11:29:03 ID:+Wfq2uQf
>>725
変人はヒュンダイを買わないかもしれないが、ヒュンダイを買った時点でそいつは変態だ。

771 :RX-77安崎 ◆8vgyqvA3/A :2006/08/13(日) 11:38:34 ID:s+8R5KZu
中古下取りの時期に、
日本車と同じ品質を維持してるのか?

772 :マンセー名無しさん:2006/08/13(日) 11:48:15 ID:R6IiK2xs
>>771
先日見たスカイラインマニアのミーティングで、箱スカ以降のがそろっていたが、
コリアでも現役初代ポニーとかステラとかが走ってるのかな?

773 :マンセー名無しさん:2006/08/13(日) 12:44:04 ID:7S3ffRrE
>>767
>アルミ押し出し材で作ってくれれば
そんな技術力と設備投資が必要なのは無理だと思われ…



774 :マンセー名無しさん:2006/08/13(日) 13:53:32 ID:OHLTZQEE
>>773
アルコアあたりから買えばいいだけの話。
特別な自社技術なんぞいらんわな>アルミ押し出し材の使用
まさか全ての自動車メーカーが、その素材から全て自社生産してるなんて思って無いだろ。













お前が底なしのバカでも。

775 :マンセー名無しさん:2006/08/13(日) 13:54:42 ID:9gLvm8KY

北朝鮮をなめてると痛い目にあうからね。
土曜日も世界最強だったイスラエル軍がボコボコ。

【最新情報】
イスラエル紙ハアレツ
http://www.haaretz.com/hasen/spages/749479.html
IDF(イスラエル国防軍)発表で土曜日に兵士24人死亡。
撃墜されたヘリ搭乗の5人も全員死亡確認。

-----------------
自慢だったメルカバ最新戦車も、連日ロシア製ATMメチスMでズタズタのボコボコ。
Anti-tank missiles were a key tool used against the IDF, claiming lives of soldiers.
* Three fighters of the Armor Corps' Battalion 9 were killed after an anti-tank missile hit a Merkava tank in which they were riding in Wadi Sluki on the eastern region.........
↑↓土曜日の戦車被害が並んでるけど多すぎて以下省略。
http://www.ynetnews.com/articles/0,7340,L-3290185,00.html
[これが恐怖の携行ATMメチスMだ→]http://www.shipunov.com/eng/atgw/metis.htm

776 :マンセー名無しさん:2006/08/13(日) 14:54:49 ID:1PS+FxJm
>>775

誤爆 ?

777 :RX-77安崎 ◆8vgyqvA3/A :2006/08/13(日) 14:55:27 ID:s+8R5KZu
>>776
マルチ

778 :マンセー名無しさん:2006/08/13(日) 15:01:04 ID:1PS+FxJm
>>758

それでも間違ってる、最初のミッドシップはH360って言うトラックだった希ガス
エンジンもたしかDOHCだったと思った

779 :マンセー名無しさん:2006/08/13(日) 15:18:56 ID:nTzgtyqK
ヒュンダイ「アクシデント」
>数々の過激な実験や毒舌で人気を博しているイギリスBBCテレビジョンの自動車情報番組「トップ・ギア」で韓国車の特集が組まれたとき、司会に「この車の名前…なんだっけ、そうだ、ヒュンダイの『アクシデント』だ」と皮肉られている。

780 :マンセー名無しさん:2006/08/13(日) 15:29:36 ID:NpMHo1Am
>>778
トラックなのでT360しかもクローラー仕様もあり。
ミッドシップハーフトラックだ。
ttp://shubox.hp.infoseek.co.jp/k46.JPG


781 :778:2006/08/13(日) 16:13:58 ID:1PS+FxJm
>>780

補完ありがとデス、 m(_"_)m

しかしそんな写真良く残ってましたね



782 :8時丁度のセマウル2号@狩人 ◆12/uHSfUfc :2006/08/13(日) 18:15:12 ID:RnqgmIki
>>767
近い将来までの間で、日本メーカーで中型以上のスポーツカーを製造してるのは、もう日産と光岡しかない訳ですな
感慨深いですなぁ・・・

783 :白魚 ◆B9.JhkARyE :2006/08/13(日) 18:16:47 ID:zvR3WPzR
>>782
センセー、マツダは?

784 :マンセー名無しさん:2006/08/13(日) 18:21:58 ID:bGcadvII
>>783
RX−8はセダンですが何か?

785 :白魚 ◆B9.JhkARyE :2006/08/13(日) 18:22:24 ID:zvR3WPzR
>>784
ロードスターがあるじゃん

786 :マンセー名無しさん:2006/08/13(日) 18:26:03 ID:26a70KMO
ここのスポーツカーの定義って何?

どうもセダンだとだめみたいだからランエボとかもNG?


787 :白魚 ◆B9.JhkARyE :2006/08/13(日) 18:31:07 ID:zvR3WPzR
>>786
スポーツカーの「定義」って一番荒れる話題なんだけど、定義しておかないとその先の話もできないんだよねw

てことで、>>784に質問
スポーツカーの定義って何?w

788 :10代目 ◆DpPTJAuQVk :2006/08/13(日) 20:28:29 ID:3YpNHH2H
>>779
トヨタ車だって、ビルから落としたり、火を付けたり、海に放り込んだりしたら、
3年落ちヒュンダイ同様の「なんとか動きはするけど」ってポンコツ車になる。

……ヒュンダイ、だめダイ……

789 :マンセー名無しさん:2006/08/14(月) 10:30:33 ID:x3M4+V5v
<40代はホンダ, 50-60代はレックソス選好>
http://news.media.daum.net/economic/industry/200608/14/yonhap/v13681566.html?_right_TOPIC=R3
14日 韓国収入自動車協会 によれば今年の上半期国内で新たに登録された輸入車 2万193台の中
法人購入車 1万3千171台を除いた個人購入車 7千22台(34.8%)を対象で年令別, 性別購入ブランドを
調査した結果このように明かされた. まず個人顧客の 28.5%を占める 40代が購入した輸入車の中では
ホンダが 302台に一番多かった. 引き続き 26.7%を占めた 30代ではフォルクスワーゲンが 265台に
一番多かったし 50台(22.3%)と 60台(11.9%)ではレックソスがそれぞれ 283台, 158台に 1位を占めた.
20代購買者(6.7%)にはフォルクスワーゲンが 94台に 1位だったし 3.8%である 70台には ベンツ 街 55台に
一番多く売れた. 甚だしくは未成年の 10代もフォルクスワーゲン 6台を含んで輸入車 17台を購入したことで
現われた. また BMWのミニは今年の上半期男性購入者が 101人, 女性は 112人なので女性に人気がある車種で
数えられた. 法人顧客を含んで来る上半期中一番多く販売されたブランドはレックソス(3千251台)だったし
引き続き BMW(3千41台), ベンツ(2千649台), アウディ (2千276台) などの順序だった. 一番多く販売された
モデルはレックソスの ES350で今年の上半期 1千156台が販売されたし引き続きアウディ A6 2.4(960台),
BMW 320(861台), BMW 5 23(844台), レックソス IS250(792台) などだった.


790 :マンセー名無しさん:2006/08/14(月) 10:45:52 ID:1Q8j9ICK
「グレンジャー、米国から買ってくると4割安い」〔08/11〕

 国産自動車の国内市場価格と海外市場価格の差が拡大しており、海外から国産車を「逆輸入」するという現象が起きていると、カーレビューが11日報じた。

 40歳代の会社員ファンさんは1年間のサンフランシスコ勤務を始めながら現代車のグレンジャー3.8を約2万5000ドルで購入した。

 ファンさんはこの車を1年間使用した後、韓国に送ったが、グレンジャ−3.8は韓国で生産された‘韓国産’であるため関税・特消税・教育税・付加価値税がすべて免除されるうえ、
米国から韓国まで運送する費用と保険を含めても2000ドルにならなかった。

 車の価格に運送料を合わせても韓国内の販売価格4000万ウォンに比べて1500万ウォン(40%)ほど安く購入したことになる。

 これだけでない。 米国で購入した現代車は保証修理期間も増え、一般部品は5年・6万マイル、エンジンおよびミッションは10年・10マイルまでの保証を韓国でも受けられる。

 ソウル税関のある担当者は「国産車は(国内で買うより)海外から輸入するほうが得。最近は可能な人なら誰でも輸入している」と語った。


▲ソース:中央日報(日本語)
http://japanese.joins.com/article/article.php?aid=78781

791 :マンセー名無しさん:2006/08/14(月) 10:52:13 ID:+onnvr+Q
>>490
それが一般的になったら売上がスゲェヤバくね?

792 :マンセー名無しさん:2006/08/14(月) 11:01:35 ID:0qL0pp0I
>>790
あっわかった。
なんで、ヒョンデーは日本でその価値に見合った価格にしていないのか
不思議だったんだけど、そんなコトしたら韓国人が福岡あたりで買って
フェリーで持って来ちゃうからなんだ。ま、ハンドルは右だけどね。

793 :マンセー名無しさん:2006/08/14(月) 12:05:57 ID:1Q8j9ICK
>>790の記事に対する韓国人の反応。
やはりサムソンとかと同じく内需で搾取&海外でダンピングをしているようだw
http://i50523.naver.com/j2k_frame.php/japanese/www.bobaedream.com/board/bbs/news_view.php?code=nnews&No=17153

fpwjsem
内需市場暴利がない?去年現代収益表を見てください。
内需で去年現代収益が90%以上です。
車が多く売れてそうでしょうか?いくら少なく売れても海外で受益率がどうしてこんなに少ない理由があります?
結局海外で減る収入を国内で暴利取って埋めてあるのが国内自動車業界です。
そうにすることある大きい原因は高い自動車市場の貿易障壁です。
この状況が持続する期間中は自国民は永遠な棒で...
海外消費者は永遠なヒェタックザで出ることでしょう。
するが国内自動車企業らマングハルナルいくら残らなかったです。
その日を約束して見よう。

794 :マンセー名無しさん:2006/08/14(月) 12:27:55 ID:Ij6DEi4K
韓国企業、「新3高」現象で苦難経営
http://japan.donga.com/srv/service.php3?bicode=020000&biid=2006081440258

起亜車側は、「労組が来週から、より強力なストに入るとしており、生産と輸出に
支障がきたしかねない」と心配している。
---
またストの準備してるんだってさw

795 :白魚 ◆B9.JhkARyE :2006/08/14(月) 12:31:56 ID:Y09ATVMX
今度は起亜か・・・。ホントにスト好きだな、連中。

796 :マンセー名無しさん:2006/08/14(月) 13:10:29 ID:l7M00k/9
>>792
あーなるほど・・・
そりゃそうだ。ものすごくすっきりしたありがとうw。

サムスンとかもそうなんだろうねw。

797 :マンセー名無しさん:2006/08/14(月) 13:46:07 ID:mir/uDpU
どーでもいいけど、レクサスってなんで日本でこけたんだろう?
広告戦略の失敗が大きいか?やはり。CMのダサさとか尋常じゃないもんなあ

798 :マンセー名無しさん:2006/08/14(月) 14:12:43 ID:1Q8j9ICK
>>797
・ブランド的に非常に劣る(歴史が浅い、印象が薄い、所詮はトヨタ)
・車体もエンジンもトヨタ車の使いまわしで、プレミアムを主張するのは無理がある
・そもそもISやGSは、北米ですらあまり売れていない。少なくとも同級のメルセデスやBMWにはかすりもしない程度
 (販売の大多数はES、RX、LSで、LSは法人需要が主)

個人的には長い目で見ても、日本市場でレクサスは成功できないと思う。
インフィニティやアキュラについても同様だけどね。

799 :ブーメラン ◆FFR41Mr146 :2006/08/14(月) 14:19:49 ID:jX8UVbJJ
そも、大本命のフラグシップたるLS(=セルシオ)の投入遅らせたのが最大の原因ではないかと。

800 :マンセー名無しさん:2006/08/14(月) 14:24:31 ID:1Q8j9ICK
一ヶ月くらい前ですが、銀座の松坂屋前で黒塗りのグレンジャーを見ました。

運転手と思しきエラ張り一重瞼さんが、明らかに在日ヤクザだったのに失笑させて頂いた次第。

801 :マンセー名無しさん:2006/08/14(月) 14:43:35 ID:G7oamVGa
そもそも「アルテッツァ」とか「ソアラ」とかの車名を捨ててまで
日本で投入する価値のあるブランドだったのか?>レクサス

802 :マンセー名無しさん:2006/08/14(月) 15:08:05 ID:1Q8j9ICK
アメリカでの韓国車
http://i50523.naver.com/j2k_frame.php/japanese/kr.dcinside12.imagesearch.yahoo.com/zb40/zboard.php?id=hyundai_motor&page=3&sn1=&divpage=1&banner=&sn=off&ss=on&sc=off&select_arrange=headnum&desc=asc&no=5664

カリフォルニア在住の親類に「韓国車ってどう?」と聞いてみたら
「安物を探す黒人やヒスパニックがたまに買っている。良く暮らす韓国人は日本車に乗る」

↑と聞かされて

「そんな取り扱いあう韓国車の現実がまどろみ切なかった」
「なぜか自動車だけだけがなくそれが我が国の国家ブランドイメージであるものようで物悲しかったりして」

だそうですw

ちなみに国家ブランド価値は↓
http://bbs.enjoykorea.jp/tbbs/read.php?board_id=pschool&nid=67775
日本:$6兆2050億
韓国:$2400億(ロシア・中国・ハンガリー・メキシコ以下)

803 :マンセー名無しさん:2006/08/14(月) 15:09:15 ID:dYVJa1Y/
造船・半導体で日本を超えた、産業分野競争力調査
【ソウル14日聯合】国内証券業界専門家らは、国内産業で現在日本をしのぐ競争力を備えている分野に、造船と半導体を挙げた。
-中略-
グローバル市場競争ですでに日本を追い抜いたと評価される代表企業には、
サムスン電子(半導体、携帯電話)、現代重工業(造船)、ポスコ(鉄鋼)、LGフィリップスLCD(ディスプレー)の名が挙がった。
今後10年以内に日本を追い抜く可能性があると予想される産業分野に挙げられたのは、自動車、通信サービス、電子部品、運送、タイヤなどだった。
ttp://japanese.yna.co.kr/service/article_view.asp?NEws_id=492006081201800


804 :マンセー名無しさん:2006/08/14(月) 15:38:55 ID:xcLCO5/F
>>802
こんなAAが似合いそう。


    へ  そんな取り扱いあう韓国車の現実がまどろみ切なかった                  
   < /ヽ-、___       
 /<_/____/ シクシク



なぜか自動車だけだけがなくそれが我が国の
国家ブランドイメージであるものようで物悲しかったりして
       ∧_∧
       <`Д´ > ショボーン  
      O^ソ⌒とヽ
""""""""<_<_ノ、_ソ""""""
             
       

805 :マンセー名無しさん:2006/08/14(月) 16:50:48 ID:2xtz/ZM5
アメリカで韓国車が売れているのは単にマイノリティーが多いから?

806 :マンセー名無しさん:2006/08/14(月) 17:03:39 ID:1Q8j9ICK
>>805
マイノリティの顧客基盤も含め、基本的には「安いから」

実際、ヒュンダイ・キアの一般消費者向け販売は、AccentやRioなど安い小型車が大半だし。

それと中型車(ソナタ、サンタフェ等)の販売は、ほぼ半数がレンタカー市場向けで、
これが海外市場の収益性の低さの原因になっており、
ニダさんたちが良く主張するヒュンダイの再購買率が高い理由もここにあるw

まあ売れてるといっても、ヒュンダイとキアを併せて5%前後なんだけどね。

807 :マンセー名無しさん:2006/08/14(月) 17:25:10 ID:IkqKTgN9
>>805
安くて実用車としてはソコソコな出来になってきたからだな
現行ソナタはぼちぼち見かけますよ
もうダメダメなアメ車セダンに比べたらデザインはマシだと思う
まぁそれ以上に新型カムリを見る訳だが

で、アメリカ在住なんですが、アコードとソナタが並んでいる写真をたまたま見かけたので撮ってみた
どっかにうpできるとこある?

808 :マンセー名無しさん:2006/08/14(月) 17:48:26 ID:wCcP5Y+d
http://autos.yahoo.com/newcars/toyota_camry_ce5spdat_2007/18953/style_overview.html;_ylt=AvgYgMWvCt64aGvliby4trt0fb8F
Engine/s:2.4L I4, 16 valve, 158 hp @ 6000 rpm
2.4L I4, 16 valve, 155 hp @ 6000 rpm


低馬力

809 :マンセー名無しさん:2006/08/14(月) 17:49:05 ID:mlhhNUjQ
禿って英語読めるの?

810 :マンセー名無しさん:2006/08/14(月) 18:00:12 ID:tlZa/QQm
>>774
じゃあなんでその技術も要らないというアルミ押出し材を
光岡は使わないのさ?



811 :マンセー名無しさん:2006/08/14(月) 18:36:03 ID:JqK48rWY
>810

メッサーシュミットやロータスセブンが使ってないからさ。

812 :マンセー名無しさん:2006/08/14(月) 18:40:45 ID:osdGs4fq
 格差社会を生き延びるための自動車、ヒュンダイ。
レクサスは買えなくても、ヒュンダイ車は買える。
どこのメーカーでも制限速度はみな同じ。
低価格、高品質なヒュンダイ車。
乗りつぶしなら中古車価格関係なし。


813 :マンセー名無しさん:2006/08/14(月) 18:44:29 ID:g3iPTVxk
統一協会の祝詞か?

814 :マンセー名無しさん:2006/08/14(月) 19:08:25 ID:VBNgvr6V
乗り潰しで大いに関係ある長期信頼性が駄目だと言う部分はまるっきり無視なのな。
だが中古で買い叩かれるという現実を禿なりに受け入れたのは前進だな。次は
長期信頼性も駄目で修理が必要だからランニングコストが高いと言うのを認めよう。


815 :マンセー名無しさん:2006/08/14(月) 19:32:09 ID:1Q8j9ICK
ルノー三星SM5のバッジを「日産」に変更するのが流行っているらしいw


http://i50523.naver.com/j2k_frame.php/japanese/kr.dcinside4.imagesearch.yahoo.com/zb40/zboard.php?id=car_etc&page=6&sn1=&divpage=1&banner=&sn=off&ss=on&sc=off&select_arrange=headnum&desc=asc&no=1607
兄さんたち TEANA という 車 分かって?

==-
sm5ティアナルックで改造した人強くてセヨッサム==

745
私ニッサンエムブルロムダルリンゴブァッギンしたのにノムトックガッアで庶民なのかティアナンジ分からなかったよ..確実にマークは日産

クルロング
私の友達がルノー三星工場に働くのに工場で働く人々もティアナで変えて多く乗るとするんですよ

816 :マンセー名無しさん:2006/08/14(月) 19:35:45 ID:1Q8j9ICK
もう一つ。

現代の「現代クーペ」にフェアレディZのバッジを付けてご満悦の韓国人↓
http://photoimg.enjoyjapan.naver.com/view/enjoybbs/viewphoto/tlife/842000/20060814115555164834775900.jpg

817 :マンセー名無しさん:2006/08/14(月) 19:36:06 ID:gEyp2EHD
>>811
材料だけで物が作れると思ってるヴァカですか?

818 :マンセー名無しさん:2006/08/14(月) 19:49:35 ID:wCcP5Y+d
>>814
>長期信頼性も駄目で修理が必要だからランニングコストが高いと言うのを認めよう。

長期信頼性がダメならレンタカーやタクシーには絶対に採用されないよ。
都会のタクシーは最低300km/day 運転手は交代してもクルマは365日営業する。


819 :マンセー名無しさん:2006/08/14(月) 19:54:06 ID:1Q8j9ICK
>>818
現代車の長期品質・耐久性は、業界平均を著しく下回っていますが?
http://www.jdpower.co.jp/press/pdf2006/2006US_VDS_J.pdf

820 :マンセー名無しさん:2006/08/14(月) 20:05:37 ID:R3nkKU1j
ボロが出る前に新しいのに入れ替えちゃうんじゃないの?
そんな事できるほど買い叩かれているとか

821 :マンセー名無しさん:2006/08/14(月) 20:10:42 ID:wCcP5Y+d
>>819
業界の標準とやらと著しくかけ離れているわけではない。
標準以下を問題にするならスズキなんてどう理解するか?
多くは日本人が組み立てているわけだろ?

822 :マンセー名無しさん:2006/08/14(月) 20:15:31 ID:mlhhNUjQ
>>821
つまりヒュンダイ=スズキか、禿

823 :マンセー名無しさん:2006/08/14(月) 20:23:00 ID:1GCnZH2B
ヒュンダイ様が低価格車メーカーと同レベルだなんて。

824 :マンセー名無しさん:2006/08/14(月) 20:29:18 ID:7H0+Dxx9
 旧規格の鈴木製は見かけるが古い現代
車は見かけない

鈴木〉〉〉〉〉〉〉〉〉現代

825 :マンセー名無しさん:2006/08/14(月) 20:42:53 ID:+dxoG+RI
>>815
インフィニティ・エンブレムつけたステージア見たこと有る

826 :マンセー名無しさん:2006/08/14(月) 21:23:12 ID:2KhmgKg3
オレもつけようかな、JMに似合うエンブレムってなんかある?

827 :マンセー名無しさん:2006/08/14(月) 22:30:23 ID:0fbXmRrP
つ[フロントガラスに黄色い【放置車両確認標章】]
つ[サイドミラーに黄色い【放置車(ry

828 :マンセー名無しさん:2006/08/15(火) 00:01:49 ID:sPqhn2Pz
>>826
つBYD AUTO
http://www.bydauto.com.cn/ver2/car/f3_0.htm

829 :マンセー名無しさん:2006/08/15(火) 00:20:01 ID:q1RCbEy3
>>798
ロングパスになるけど今頃になって生産がピークになってますよ<GS
どこかで売れているらしい
>>797
実際、トヨタ車と中身かわらないし無駄なところに金をかけてる印象もあります。
どのみち日本ではセダンは衰退の一途です。
レクサスミニバンでも作れば当たるかもしれませんが。

830 :にゃあ1号 ◆SQf3W6n5O. :2006/08/15(火) 00:28:44 ID:10mMN3Rp
>>797
純粋に700万以上を現金で出せる個人が少ないからでしょ。(・_・)/

831 :マンセー名無しさん:2006/08/15(火) 01:35:33 ID:1nfG0HxC
レクサスLSは予約が一杯で今から注文しても納車は来年になっちゃうらしいけど。
法人需要が多いんだろうな。

832 :マンセー名無しさん:2006/08/15(火) 01:42:16 ID:m1FJk4K6
>>830
いや、高級車=ベンツ って定着しちゃってるからでしょ
高級車ブランドとして一般的に浸透するまでにまだ時間がかかるだけ
長い目で見たらレクサスの性能からして売れる見込みは十分だよ

ところでオレ知らなかったけどヒュンダイって結構売れてるのね・・・
デザインはカスみたいだけど性能がいいのか?それとも安いだけか?
実際に乗ったことのある人の情報キボンヌ

833 :マンセー名無しさん:2006/08/15(火) 02:38:36 ID:Ciob0BDg
>>810
営利企業が、素材と技術だけでは成り立たないのは分かるだろ。















お前が底なしのバカでも

834 :マンセー名無しさん:2006/08/15(火) 04:10:51 ID:AUIP8QAW
>>820
そうそう、レンタカーなどは2,3年ですぐに買い換える。
中古車市場に大量に出回るので、中古車価格が下がるというデメリットもある。
大量購入だから利益も出ないし、台数稼ぐという意味しかない。

835 :マンセー名無しさん:2006/08/15(火) 08:11:31 ID:awnFBCe6
>>832
TB借りて乗った事あるけど
期待を大きく裏切って至極普通な車だったよ。
適度な重さのパワステが良かった。
個人的にはマーチより良かった。

コンパクトなんてどうせ下取り二束三文だし
乗り潰すつもりなら買ってもいいとオモタ


836 :マンセー名無しさん:2006/08/15(火) 09:29:28 ID:kUbnSj+5
乗り潰すまでの間、在日朝鮮人とかに思われたいのならな

837 :マンセー名無しさん:2006/08/15(火) 09:58:52 ID:JinJb84g
ヒュンダイをタクシーに使うと・・・

ttp://jazztaxi.cocolog-nifty.com/jazztaxi/cat3298470/index.html

838 :マンセー名無しさん:2006/08/15(火) 13:12:10 ID:6VaiTGwt
>>833
なんだ結局それしか言えないのかw


839 :マンセー名無しさん:2006/08/15(火) 13:43:41 ID:Ciob0BDg
分からなかったのか orz

ダメダコリア!

840 :マンセー名無しさん:2006/08/15(火) 14:07:36 ID:/rh7IUM+
>>835
燃費はどうだった?

TBがうまくいかなかったのは、燃費命のこのカテゴリーで燃費が日本車にまるで敵わなかったから、と言う話を聞く。
マイナーチェンジで多少改善したというけど、ヴィッツやフィットは待ち乗りでコンスタントに15km/l以上をたたき出すから、
この領域に達するのはなかなか難しそうだが。

841 :マンセー名無しさん:2006/08/15(火) 14:34:08 ID:awnFBCe6
>>840
確かリッター10〜11位だったと思う。ちなみにMC前の車だった。

ヴィッツやフィットには敵わんが、レギュラー仕様だしまぁいいか。
と普段ハイオク車乗ってるから思ってしまったり。

最近のクリンクリンなハンドルが好きになれない漏れには
重めのパワステはありがたかったなぁ・・・。

842 :マンセー名無しさん:2006/08/15(火) 20:24:43 ID:DA4ud8kr
マルチうぜぇwww

843 :マンセー名無しさん:2006/08/15(火) 21:52:43 ID:rM+VTepc
煽りなんかじゃなくて、普通買わないよね

車なんだから、クレームをださなきゃならんこともあるわけじゃん
そのとき 「 でも あなたたちは その昔 われわれに もっとひどいことをした 」
とか言われて、無視される恐れもあるし、しつこくやると、違う業種だけど訴訟問題
まで行った例が実際にあるんでしょ??

そこまでのリスクはちょっとなあ

844 :マンセー名無しさん:2006/08/15(火) 22:02:54 ID:B2DtEb7r
>>843
ああそうか、チョン車のショールームで商談しててちょっとでも変な事言ったら
「さべちゅニダ!!1!」って訴訟起こされる恐れがあるのか
怖い怖い(棒読み

845 :マンセー名無しさん:2006/08/15(火) 23:02:30 ID:Ym6rbXr9
>>815
ルノー3寸にウリミンジョクの誇りは無いニカ?

>>816
その内ジャグァエンブレムに付け替えたりしてw

846 :マンセー名無しさん:2006/08/15(火) 23:49:22 ID:C3B6wZpO
>>841
>最近のクリンクリンなハンドルが好きになれない漏れには
>重めのパワステはありがたかったなぁ・・・。

ロックトゥロックが2回転なアルファロメオ155なんて如何?w

847 :マンセー名無しさん:2006/08/16(水) 05:44:12 ID:idhZYvat
>>844
日本のショールームは日本人がやってると思うが

848 :マンセー名無しさん:2006/08/16(水) 09:58:42 ID:N0MlPQ0M
>>818
レンタカーは古い車だと顧客が借りないので、交換サイクルは早い。

849 :マンセー名無しさん:2006/08/16(水) 10:01:29 ID:N0MlPQ0M
>>830
ベンツやBMWを買う人間はトヨタなど対象外。
レクサスは親会社の目を気にする中小企業の社長が買う車。

850 :マンセー名無しさん:2006/08/16(水) 10:18:28 ID:jlK678pw
ちなみにアメリカのパトカーなど公用車両は長年フォードが生産している。
おそらくT型フォード以来。

851 :マンセー名無しさん:2006/08/16(水) 10:20:53 ID:h0sYFw2z
>>849
ヤーさんがレクサス買うとは思えないからね・・・・

つーか今のところレクサス買っているのは元クラウンオーナーが多いというのは
皮肉というしかないけど・・・。まあブランドイメージ創出は10年単位でやる
ものだから(ヨタもそれはわかっている)3年ぐらいで成功や失敗を評価するのは
どうかとおもう。

852 :マンセー名無しさん:2006/08/16(水) 11:15:11 ID:jlK678pw
兄貴のBMW以前運転したけどごついエンジン音がうるさかったよ。
初代セルシオの方が静かで良かった。

853 :マンセー名無しさん:2006/08/16(水) 11:35:14 ID:conJ/5DH
>>851
あんた、何にもしらんな。ヤーサンが乗る車で一番多いのがセルシオやろ。普通、誰でもわかるわ。関東は知らんが、関西はセルシオが一番多い。

854 :マンセー名無しさん:2006/08/16(水) 11:44:08 ID:h0sYFw2z
>>953
もっといちゃえば軽にのっているチンピラだっているんだけど。
ベンツが買えないからセルシオのっているだけで、いつかはベンツという
だけでしょ。

855 :マンセー名無しさん:2006/08/16(水) 11:50:09 ID:oFtU8L2t
>>850
欧州の自動車生産国でも昔は、御用達企業の国産PCだったけど
今は、何でも有りだな。インプのPCとか…
そういえば韓国も米のご機嫌取りの為にフォード製PC入れたんだっけ…


856 :マンセー名無しさん:2006/08/16(水) 12:26:16 ID:9XnQkH09
>>848
>レンタカーは古い車だと顧客が借りないので
違います。
リセールバリューの問題。

857 :マンセー名無しさん:2006/08/16(水) 13:58:11 ID:oFtU8L2t
直線番長な予感
http://www.business-i.jp/news/world-page/news/200608160030a.nwc



858 :白魚 ◆B9.JhkARyE :2006/08/16(水) 14:06:50 ID:p43rvWqK
>>857
別に日本で使うわけじゃなし、直線番町で何の問題があるんだ?

859 :マンセー名無しさん:2006/08/16(水) 15:45:11 ID:+jfKRK6N
>>855
日本でもベンツの覆面PCがありますね。
アメ車のPCは見たこと無いけど・・・キャバリエが捜査用に導入されてたかな?

860 :朋萌 ◆sFTomoRYi. :2006/08/16(水) 17:52:28 ID:PJns3Zp0
 ヒュンダイPCを導入させて日本警察の捜査能力を削ぐ計画が進行している。

861 :マンセー名無しさん:2006/08/16(水) 19:44:46 ID:jPZ0ssFq
>>860
西部警察御用達ですか?

862 :マンセー名無しさん:2006/08/16(水) 20:07:05 ID:H68Rx8qW
破壊用ですか

863 :マンセー名無しさん:2006/08/16(水) 20:08:46 ID:7zRvp4Kp
>>847
生粋の日本人かどうか・・・・・・背黄酢井の事例をみればわからんよ。

864 :マンセー名無しさん:2006/08/16(水) 20:43:54 ID:Z63WC16w
http://www.autobytel-japan.com/goods/tire/hankook/index.cfm
横浜ゴムに法則発動するのは時間の問題でつか?

865 :マンセー名無しさん:2006/08/16(水) 21:25:57 ID:diaM5nNe
>>864
ミラ標準装備(藁

866 :マンセー名無しさん:2006/08/16(水) 23:16:39 ID:C8MQeXov
ヒュンダイポニーに始まり、ステラ、ソナタに繋がるような一貫性を持った
製品ポリシーって日本メーカには無いね。ここら辺が日本の限界なのだと思う。

867 :マンセー名無しさん:2006/08/16(水) 23:18:44 ID:+ptz3Q7O
一貫性なんつーものは商売の邪魔。
一日も早く消費してくれなくっちゃ。

868 :マンセー名無しさん:2006/08/16(水) 23:21:07 ID:J2oiBon1
な、なんだ?
へんなところに禿さん湧いた?

869 :23 ◆XG300kpaZ6 :2006/08/16(水) 23:48:12 ID:5ZQq+tvd
>>864
暁星というか旧・朝鮮タイヤ製造は戦前から朝鮮にあった横浜の工場を
戦後に乗っ取ってそのまま使って商売を拡大したように聞いているので、
発動するんだったらとっくの昔に色々発動していそうだ
他にも終戦後日本人が引き上げた後の工場を朝鮮人が勝手に乗っ取って
そのまま続いている商売は多い
(菓子ばかりだが、旧・永岡製菓→ヘテ、旧・豊国製菓→オリオンとか)


870 :マンセー名無しさん:2006/08/16(水) 23:56:19 ID:+ptz3Q7O
クルマなんかに一貫性とかポリシーなんていらんっつーの。
冷蔵庫にタイヤを付けたようなクルマが一番売れるんだからさ。


871 :マンセー名無しさん:2006/08/17(木) 00:12:17 ID:uTYevT4d
>>869
何故そんなどうでもいい事に詳しいの?
韓国を研究してるのか?

872 :マンセー名無しさん:2006/08/17(木) 00:38:17 ID:sg6f0hTj
まぁ、糞車と言う点で、確かに一貫してるなw

873 :マンセー名無しさん:2006/08/17(木) 00:58:27 ID:igMJ1Fy1
>>871
在日工作員だから。

874 :日本チャチャ ◆KOBE/N7/sc :2006/08/17(木) 03:58:26 ID:f1BOviyM
>>871
私も不思議に思っていた。

>>873
たぶん違うと思う。結構貶す事があるし、どうやら山場を迎えつつある
デジック3の開発中心メンバーみたいだし

875 :マンセー名無しさん:2006/08/17(木) 04:34:31 ID:HgnjRGN3
ところでヒュンダイは、まだストやってんの

876 :マンセー名無しさん:2006/08/17(木) 06:37:25 ID:+fxpq8Zm
>>869
ヨコハマも脅されたり変な贖罪意識から技術提携行ったんだろうな。
ハンコックかクムホか忘れたが、韓国のタイヤを販売しているサイトに、
ヨコハマのマカオF3での優勝歴を韓国のものに捏造して宣伝しているものがあったよ。
2chで話題になって掲示板で誰かが問い合わせしたら、すっとぼけた上に
そのうち掲示板が閉鎖されていた。

877 :マンセー名無しさん:2006/08/17(木) 06:43:27 ID:Y8HCK1t+
韓国の自動車メーカーはエンジンを造れないって聞いたけどホント?

878 :マンセー名無しさん:2006/08/17(木) 06:44:39 ID:igMJ1Fy1
>>877
本当。

879 :マンセー名無しさん:2006/08/17(木) 09:33:06 ID:vrJDxVbL
>>878
製造という名の劣化コピーはできるんじゃないの?

880 :マンセー名無しさん:2006/08/17(木) 11:44:09 ID:VF824lVs
>>869
>>874
工作員得意の自演乙w

881 :マンセー名無しさん:2006/08/17(木) 13:18:05 ID:K1MAswjN
>>859
高級車PCは、概ね寄贈車だったりする罠。
それ以外で交機以外のPCは、調達で買い叩かれた奴だから
おのずとその時の不人気車が導入され易い
キャバリエはその例。


882 :マンセー名無しさん:2006/08/17(木) 13:52:17 ID:3kE3Ul8t
>>880 必死な香具師がいるなwww

883 :マンセー名無しさん:2006/08/17(木) 19:34:01 ID:n5EYQQWr
一応外車だが新興国の車というイメージ

884 :マンセー名無しさん:2006/08/17(木) 22:45:10 ID:5eCGr0kK
しかし、大阪のステージアの覆面は反則だよなぁ

885 :マンセー名無しさん:2006/08/18(金) 01:35:03 ID:iUhzGtZ/
靖国神社万歳www

886 :マンセー名無しさん:2006/08/18(金) 05:33:27 ID:gWKhowsd
>>884
ホンデーの覆面だったら・・・・逆に振り切られるなww

887 :マンセー名無しさん:2006/08/18(金) 11:37:45 ID:4Zxuvusw
【パトカーに韓国現代自動車の採用を決定 − 大阪府警】
http://school5.2ch.net/test/read.cgi/design/1047793919/l100

888 :朋萌 ◆sFTomoRYi. :2006/08/18(金) 13:41:46 ID:IXn0W4FB
 法則発動で不祥事が沢山表に出て綺麗な警察になるだろうな。
 で、警視庁25時風番組が乱発されると。(w

889 :マンセー名無しさん:2006/08/18(金) 13:42:32 ID:IKUFOWRv
>>888
ムスカ

890 :マンセー名無しさん:2006/08/18(金) 13:46:51 ID:z+EQhnOQ
>>887
ちくしょう釣られたorz

891 :マンセー名無しさん:2006/08/18(金) 13:47:24 ID:+RWHlWcC
>>887
板名がデザインになってる時点で、たぶんネタバレしてるから無駄だとおもわれ

892 :朋萌 ◆sFTomoRYi. :2006/08/18(金) 13:50:40 ID:IXn0W4FB
 ゾヌだとポインタをかざしただけで>>1とスレタイが表示されるんだよ。(w

893 :マンセー名無しさん:2006/08/18(金) 15:38:59 ID:MCi0QEVb
類似スレ

日本車と韓国車が衝突したらどうなる?
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1155577039/

韓国製のバスが幕張を走ってる件について
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1155869609/

894 :マンセー名無しさん:2006/08/18(金) 17:20:27 ID:AlguJN7r
鉄板の薄い日本車はくちゃくちゃになる。

895 :朋萌 ◆sFTomoRYi. :2006/08/18(金) 17:33:22 ID:vBAaQtw9
カツラの裏に鉄板を貼る時代は終わった。

896 :Nrvnqsr ◆CHAOSyrTG. :2006/08/18(金) 17:52:44 ID:6aYVFNTO
>895
そんな時代あったんだ・・・

897 :マンセー名無しさん :2006/08/18(金) 20:07:25 ID:EHgZX3g3
これってヒュンダイの新型車?
けっこう斬新なデザインしてるが。
http://pds.exblog.jp/pds/1/200603/08/01/c0072801_5393076.jpg

898 :マンセー名無しさん :2006/08/18(金) 20:15:24 ID:wfpdyUNF
>897

これは酷い・・・久々に鳥肌たった。

899 :マンセー名無しさん:2006/08/18(金) 20:42:31 ID:Yza3puBj
>>897
日本人ならグロ注意

900 :マンセー名無しさん:2006/08/18(金) 20:48:04 ID:mQMzm+zu
国際的に非難されそう。

901 :マンセー名無しさん:2006/08/18(金) 21:24:02 ID:BRlWDDbK
>>897
犬食いの工作員乙w

902 :マンセー名無しさん:2006/08/18(金) 21:56:19 ID:LvDLc7LE
今日、韓国から帰ってきたけど、ティアナのそっくりや
デボネア、ベンツEクラスとかいろいろありました。
ソナタのタクシーAT乗ったけど以外と回転数たかいね。中の
質感はなかなか。

903 :マンセー名無しさん:2006/08/18(金) 22:17:33 ID:1OKaBW6i
ティアナのそっくりつ〜か、それグリルとかバッジちょこっと変えただけの現地生産だから。

904 :マンセー名無しさん:2006/08/18(金) 23:12:43 ID:0UWCx6uq
>>902
里帰り、乙

905 :マンセー名無しさん:2006/08/18(金) 23:28:33 ID:44PTIeCo
>>902

>ティアナのそっくりやデボネア、ベンツEクラスとかいろいろありました

模造品?(又は車もどき?)


906 :マンセー名無しさん:2006/08/18(金) 23:33:50 ID:PgQI/rtd
ティアナはルノーサムソン仕様のSM7、デボネアはヒュンダイ仕様のグランジャー、Eクラス(じゃなくてSクラスもどきじゃない?)はEをベースにSっぽく仕上げたサンヨン・チェアマンでは?

907 :902:2006/08/18(金) 23:54:32 ID:LvDLc7LE
いろいろ教えてくれてありがとう。
あと、キャリイやハイジェットもあったね。
レクサスはあまりみませんでした。
KIAとかダイウー?とか見たことのないバスやタクシーにも
のれました。
ヒュンダイのSTAREXっていうハイエースみたいな大きい
模範タクシーのディーゼルターボのったけどえらいパワー
もあって良いね。
木目調のハンドルカバーをつけているのが多かったです。


908 :マンセー名無しさん:2006/08/19(土) 00:00:22 ID:44PTIeCo
>>907

>木目調のハンドルカバーをつけているのが多かったです

木目調 ? (木目のシール貼ってるのか ?)

909 :マンセー名無しさん:2006/08/19(土) 00:13:17 ID:U8EIb7KM
現代車「ジャガー買収を検討した」
http://japanese.joins.com/article/article.php?aid=79001&servcode=300&sec tcode=300

現代(ヒョンデ)車は一時、フォード車の高級車ジャガー工場を買収する案を検討したが、結局は現代車の生産を拡大する方向を選んだと、ブルームバーグ通信が17日報じた。

ブルームバーグ通信がフォード車側のジャガー売却の動きに関連して現代車側に問い合わせたところ、現代車側は声明で「われわれの両手はふさがっている。現時点ではいかなる買収も排除するしかない」と明らかにした。

現代車側は「ジャガーのような高級車を引き受ける案を内部で検討したことはあった」とし、「しかし当面の優先課題を考えてあきらめた」と付け加えた。

一方、1989年にジャガーを25億ドルで買収したフォードはジャガー工場が赤字状態である点を勘案、フォード全体のリストラレベルでジャガー工場の稼働について再検討している。


一気に高級ブランドを手に入れることが出来るチャンスだったのにね。
でも韓国人の経営じゃ失敗する方の確立のほうが高いけどね。
だって貧乏に胡坐をかいた朝鮮人にブランド品なんて造れるわけ無いじゃん。
当然ジャガーのブランドを維持するのも無理だ。

910 :902:2006/08/19(土) 00:19:42 ID:l95uila8
日本だとハンドルにたまに白いカバーつけいたりしますが、
あれが木の模様になるだけです。

911 :908:2006/08/19(土) 00:28:25 ID:75i9OXxc
>>910

回答ありがとね、

そうか、ウッドハンドルは売ってないのか・・・・・(加工が大変らしいからな〜〜〜)

912 :雲遜 ◆4DqUTopBi2 :2006/08/19(土) 00:47:57 ID:hXSkwnCJ
>>907
も、木目調のカバー?
ウッドステアリングじゃなくて?

913 :雲遜 ◆4DqUTopBi2 :2006/08/19(土) 00:48:35 ID:hXSkwnCJ
で、>>910を見てなかったorz

914 :マンセー名無しさん:2006/08/19(土) 05:21:56 ID:6r8nJfMn
>>912
日本でも売ってるぞ。


915 :マンセー名無しさん:2006/08/19(土) 10:58:28 ID:EZ1nQz4A
ウッドハンドルは運転しにくいからなー。

916 :雲遜 ◆4DqUTopBi2 :2006/08/19(土) 11:00:38 ID:hXSkwnCJ
レザーの方がまだいいや。

917 :マンセー名無しさん:2006/08/19(土) 15:47:46 ID:hEzQ+rUR
ウッドステアリングは、エアバッグが普及する前は相当流行ったもんだけれど。

918 :910:2006/08/19(土) 15:55:49 ID:BlZiYbFh
一般タクシーばかりだったせいかエアバッグなんてついてい
るのほとんどみなかったよ

919 :マンセー名無しさん:2006/08/19(土) 21:03:48 ID:lNDdpKJM
糞踏んだいww

920 :マンセー名無しさん:2006/08/19(土) 21:06:08 ID:RafU3QZi
>>909
ヒュンダイがジャガーを諦めた真相は、ヒュンダイの超信頼性とジャガーの卓越したブランド
を融合するすると、商品競争力が過剰となり独占禁止法的批判が国内外から噴出するのを未然に防止
するためだったのを日本人は知らない。

921 :マンセー名無しさん:2006/08/19(土) 21:15:55 ID:Ux+cfVb2
>>920
ヒュンダイがジャガーを諦めた真相は、ヒュンダイの低い信頼性とジャガー
の卓越したブランドを融合するすると、商品競争力が低下となりPL法が国
内外から噴出するのを未然に防止するためだったのを韓国人は知らない。


922 :マンセー名無しさん:2006/08/19(土) 21:18:17 ID:e5vyDQgL
>>920
詰まらん 2点w

923 :マンセー名無しさん:2006/08/19(土) 21:47:16 ID:tgngR2ZF
ジャグワーの低い信頼性と
ヒュンダイの低ブランド性を合わせたクルマになるだろな。

924 :マンセー名無しさん:2006/08/19(土) 22:06:23 ID:gTiwJmkh
韓国はビニールレザーのシート好きですね。
それにしても大起?(ダイウー)<KIA<ヒュンダイ
の順で韓国では売れているのかな

925 :マンセー名無しさん:2006/08/19(土) 22:09:51 ID:iZP0KTeL
>>923
ジャガーはジャグワ、ベンツはメルツェデスですかw

926 :マンセー名無しさん:2006/08/19(土) 22:15:16 ID:tgngR2ZF
>>925
あとレィンジローヴァー(笑)

927 :マンセー名無しさん:2006/08/19(土) 22:18:34 ID:iZP0KTeL
>>926
御大の読者ですね。
おれもですww

928 :マンセー名無しさん:2006/08/19(土) 22:35:07 ID:Ux+cfVb2
徳さんが女優と付き合ってた話は未だに信じられんすねw
(性病に掛ったってホントかな?)

929 :マンセー名無しさん:2006/08/20(日) 00:17:01 ID:NsOsG3o0
ヒュンダイの「とりかえっこキャンペーン」は終了したらしいけど、
評価はどうだったんだろう?

930 :マンセー名無しさん:2006/08/20(日) 00:20:40 ID:vo6evYsy
>>929
23◆XG300kpaZ6のような工作員の評価しか載せてなかったなw

931 :マンセー名無しさん:2006/08/20(日) 00:22:51 ID:7yw5KRk1
特定コテ叩きうざい

932 :マンセー名無しさん:2006/08/20(日) 00:23:14 ID:zHAdCGNW
23◆XG300が故障してくれないと困る人が多いみたいだなw

933 :マンセー名無しさん:2006/08/20(日) 00:28:18 ID:91pF5sZ3
徳サンがオッパイ作ったのは室井
室井とつきあっていたのは元少女小説家の男
そいつに言い寄られた俺

俺と徳サンが一本の糸で繋がれた瞬間

934 :蛮族どもは即刻、滅せよ!! :2006/08/20(日) 00:30:10 ID:mt8A796x
────────────── (( .(、Д, ;) )─
──── ⊂~ヽ ────────‐V ̄V─
──‐ ∧_∧ | ─────── 彡 ──
── (;´Д` )ノ ──── _..--.._ ──
── ( 二二つ ───‐/    ~ヽ ──
── i_..-‐''"─── ∩/i  中国 iヘ ∩─ , -―- 、   _  
──────── ヽ_/ .|    |ヽ-' ─<_〃  ̄`ヽ     ̄―=_
── /'‐-..__ ────‐ /    ヽ ──_i il」i_il!_ji」         ̄=-_
‐‐ /朝鮮 i' ─── /  /\ ⌒─ー| l(l| (゚)-ノi!           二
─ i  /ヽ  ヽ───(  /  / /──iリ⊂)Åiヽ           二
─(__) / /─── ヽ \ (__)── ノ_ル〈_」うfj──────
───(__)──── (_)───────〈_jノ
──────────────────────

935 :Chosun人は亜細亜の心=悪だを:2006/08/20(日) 00:36:19 ID:Yc6AZDGj
http://cyan.gazo-ch.net/bbs/17/img/200608/904573.jpg
http://cyan.gazo-ch.net/bbs/17/img/200608/904574.jpg
http://cyan.gazo-ch.net/bbs/17/img/200608/904576.jpg
http://cyan.gazo-ch.net/bbs/17/img/200608/904577.jpg
http://cyan.gazo-ch.net/bbs/17/img/200608/904579.jpg

936 :マンセー名無しさん:2006/08/20(日) 00:38:21 ID:M6N9D+fF
>>929
さて、明日からSonataに乗るわけですが
http://bbs.enjoykorea.jp/tbbs/read.php?board_id=pcar&nid=17530
Sonata試乗レポート@街乗り編
http://bbs.enjoykorea.jp/tbbs/read.php?board_id=pcar&nid=17657
Sonata試乗レポートAサーキット編
http://bbs.enjoykorea.jp/tbbs/read.php?board_id=pcar&nid=17675
peugeotsukiのソナタ試乗記inHSR九州
http://bbs.enjoykorea.jp/tbbs/read.php?board_id=pcar&nid=17835
Sonata試乗レポートB買取査定編
http://bbs.enjoykorea.jp/tbbs/read.php?board_id=pcar&nid=17904

937 :マンセー名無しさん:2006/08/20(日) 06:34:59 ID:82YxH6O9
出会い宣伝リンク乙w

938 :マンセー名無しさん:2006/08/20(日) 11:27:47 ID:I+nMkB7c
花柄シフトノブを流行させよう

939 :マンセー名無しさん:2006/08/20(日) 12:30:39 ID:IGf0Bb8J
それは既に韓国でブームになったことがあったような気も…



940 :23 ◆XG300kpaZ6 :2006/08/20(日) 13:46:41 ID:Rg0PKfCy
>>932
今のところどこも故障してないぞ
残念だったな
やっているのはオイルとかの消耗品交換と燃料補給だけ


941 :マンセー名無しさん:2006/08/20(日) 14:49:32 ID:7h8qxxFX
>>932
故障したなんて 絶対言わないと思うぞ
値段だけで韓国車に飛びつくような奴だからなw

942 :マンセー名無しさん:2006/08/20(日) 15:26:06 ID:W4BIoj0t
>>940
オイル交換は15,000km or 1年なんだって?
ヒュンダイってロングライフオイル指定なのか?


943 :マンセー名無しさん:2006/08/20(日) 16:05:15 ID:vo6evYsy
>>941
×値段だけで韓国車に飛びつくような奴だからな
○チョソダイの宣伝工作員だからな

944 :マンセー名無しさん:2006/08/20(日) 16:52:25 ID:D1r0/BYL
とりあえず、韓国から風俗嬢もっとたくさん呼ぼう。
話しはそれからでもww

945 :マンセー名無しさん:2006/08/20(日) 17:11:03 ID:+dgwWpfq
>>944

倭人の方がいいニダ・・・

946 :マンセー名無しさん:2006/08/20(日) 17:16:34 ID:Mg+JrZ2t
>>944
キーセンの歴史とレベルは自動車とは比較にならないから、そっちを輸入した方が
お互いのためだろうね。

947 :マンセー名無しさん:2006/08/20(日) 19:41:47 ID:VoHc2Qmh
>>944
HIVキャリアーを呼び込んでどうする。

948 :マンセー名無しさん:2006/08/20(日) 20:17:31 ID:Y1If4mWZ
>>924
あれビニールじゃなくて
羊の皮だとヒュンダイ屋で聞いた記憶が。

949 :マンセー名無しさん:2006/08/20(日) 20:47:19 ID:h6/z+8Qs
>>942
俺が乗ってた11年前の車もそうだったが、それほど特別なことでもあるまい。

950 :お願い!:2006/08/20(日) 22:59:29 ID:Cs2Mqlyn
次スレは「韓国製バイク」もスレタイに入れて!

951 :950 その二 :2006/08/20(日) 23:49:57 ID:Cs2Mqlyn
バイクだけじゃ、すぐ落ちてしまうんで。 お願いします。 m(_ _)m

952 :白魚 ◆B9.JhkARyE :2006/08/20(日) 23:55:51 ID:lkHoM0ll
>>950
バイク板の人?

953 :マンセー名無しさん:2006/08/20(日) 23:59:11 ID:3zhyq05E
というか、950ゲットしたなら自分で立ててもいいんでない?

954 :マンセー名無しさん:2006/08/21(月) 00:05:47 ID:u4KHvcmN
韓国のバイクの話ではなく日本のバイク話でスレが埋ってしまう予感。


955 :マンセー名無しさん:2006/08/21(月) 00:18:21 ID:49Fyh+Tn
次スレを立ててやったニダ、感謝しるニダ
ФЖФ韓国製自動車 Part8
http://society3.2ch.net/test/read.cgi/korea/1156086987/

956 :マンセー名無しさん:2006/08/21(月) 00:21:46 ID:MFTSphqG
>>955
いつからこのスレは ФЖФ韓国製自動車 Part7 になったんだ?

957 :950:2006/08/21(月) 01:12:29 ID:GwJiiNy/
>>952
そうです。

>>953
何故かスレ立て出来ない・・・(´・ω・`)。

958 :マンセー名無しさん:2006/08/21(月) 01:39:11 ID:2RJ6wC97
韓車ってゴラァしまくれば何時でも新車ってマジかよ?w
2700ccもあるのに馬力が180しかないって、どういうことか説明してくれくれよ。

959 :マンセー名無しさん:2006/08/21(月) 14:31:34 ID:F7I2p6EY
必死な香具師がいるなw

960 :マンセー名無しさん:2006/08/21(月) 15:40:45 ID:co2Har1z
>>958
レギュラーガソリン仕様だから。
ttp://autos.yahoo.co.jp/ncar/catalog/m0102/k01021091200412/g0993/s010210910993100000000000000200412.html
ttp://autos.yahoo.co.jp/ncar/catalog/m0102/k01021100200512/g0004/s010211000004100000000000000200512.html
ttp://autos.yahoo.co.jp/ncar/catalog/m0901/k09011008200603/g0006/o090110080006100000000000000200603.html
レギュラー仕様はどこも大体似たり寄ったりの性能。

961 :マンセー名無しさん:2006/08/21(月) 15:57:40 ID:NxCs0dGO
>>958
最低基準のガソリンに組付け精度が甘いエンジンだからこれでいいのだ
馬力が欲しければチューンすればいいニダ


962 :マンセー名無しさん:2006/08/21(月) 19:17:43 ID:rBocSx0q
kusoスレあげ


963 :マンセー名無しさん:2006/08/21(月) 20:21:25 ID:30Na6ex/
確かに

964 :マンセー名無しさん:2006/08/21(月) 20:21:55 ID:SfJbpVH7
>961

怒られるかもしれないがハーレーみたいだ。
ヘッドボルトが一本抜けてもケンチャナヨ。

965 :鵜来 ◆URgaC/KtX6 :2006/08/21(月) 20:25:01 ID:ZiVcv6ti
>>958
いくら馬力上げても、韓国の過酷な道路状況では意味が無いのでは?

966 :マンセー名無しさん:2006/08/21(月) 20:32:40 ID:KtZIBLmn
あの国ってフィラーリの国内台数とか一桁なんでしょ?

967 :マンセー名無しさん:2006/08/21(月) 20:48:22 ID:wFMjiE20
>>958
何言ってるんだい、あの73’カレラと同じ排気量同じパワーだぞ。

968 :雲遜 ◆4DqUTopBi2 :2006/08/21(月) 20:56:29 ID:AsFj6AmO
>>964
ハーレーなら、それでも何となく許せそうだが・・・<ヽ`∀´>バイクは・・・
俺は別にハーレーは好きじゃないけど。

969 :雲遜 ◆4DqUTopBi2 :2006/08/21(月) 20:57:01 ID:AsFj6AmO
>>966
その代わりに、フィラリアなら二桁行きそうだな。

970 :マンセー名無しさん:2006/08/21(月) 21:09:49 ID:wFMjiE20
あ、>>967は210psだった。北米仕様のカレラがそんなもんだったと思う

971 :マンセー名無しさん:2006/08/21(月) 23:29:16 ID:ucao8CcH
>>964>>968
こらこら〜っ!!
Harley-Davidsonって、結構、しっかりしたエンジン作ってるよ。
クリアランスを多めに取ってあるのは、熱対策と耐久性を重視した結果だよ。
現行のエンジンは、空冷OHV・水冷DOHC共にPORSCHEとの共同開発だったりする。

972 :950 次スレが立てられない :2006/08/22(火) 00:25:49 ID:UGoc957G
>>968 >>971
バイクネタでも盛り上がるな。
ヤパーリ次スレタイは「韓国製自動車・バイク」で・・・。

973 :マンセー名無しさん:2006/08/22(火) 00:29:23 ID:4sVYPkCt
>>971
ハーレーは、もうスポーツバイクには戻ってこないのかな。

サンダンスのデイトナウェポンみたいな形のバイクをビューエルブランドでも市販すれば、
それなりの需要はありそうな気がするんだが。

974 :マンセー名無しさん:2006/08/22(火) 00:31:35 ID:mwxgb1pY
>>973
ビューエルをお忘れか?
金さえあれば・・・・('A`)

975 :マンセー名無しさん:2006/08/22(火) 00:32:57 ID:mwxgb1pY
>>974
ごめん間違えたorz

976 :マンセー名無しさん:2006/08/22(火) 00:42:07 ID:4sVYPkCt
ちなみに、これがデイトナウェポン

ttp://images.google.co.jp/images?hl=ja&q=%22daytona%20weapon%22&btnG=Google+%E6%A4%9C%E7%B4%A2&lr=&sa=N&tab=wi
ttp://home.ama-cycle.org/post/images/s301/sundance_race_600.jpg

黒いカウルをまとった姿は完全にレーサー
ハーレーのエンジンを積んでいるとは思えないほどかっこいい。


977 :マンセー名無しさん:2006/08/22(火) 01:01:54 ID:3ARqkJJw
>>973
ハーレーで欲しいと思ったのはCRだけだったな。
アレはカッコ良かった。
まぁ、ハーレーとしちゃ、邪道なんだろーが。

978 : ◆9DUMAIu01k :2006/08/22(火) 01:05:47 ID:5hra64ma
>>971
今のは、な。
その昔のは。

979 :マンセー名無しさん:2006/08/22(火) 02:52:27 ID:h8HT0W2I
>978

うむ
しかし、ウリはヘッドボルトが抜けても走れウアバウトさにほれていた。
今の品質の高さは、捏造抜きで日帝の陰謀ニダ。

980 :マンセー名無しさん:2006/08/22(火) 04:37:22 ID:lZpQJeb3
世界ではじめて空を飛んだのは韓国人。
そのSUPERマシーンの名は飛車。

これだけは譲れない。

981 :鵜来 ◆URgaC/KtX6 :2006/08/22(火) 06:08:31 ID:srFsijmb
>>980
言いたい事は、解らないでも無いけど
復元機が出来て、文献通りの飛行に成功したら教えてくれ
確か滑空機では無く、飛行機と主張していたはずなので
どんな動力源だったかも知りたいしw

飛車(ピゴ)16世紀に12kmの飛行が出来たと一部朝鮮人が主張する飛行機
>飛車自らの重さは150kg。人が乗った場合には300kg。飛行距離は最大12kmと推定される。

http://72.14.203.104/search?q=cache:hGDCKlZKdSgJ:koreawatcher.at.infoseek.co.jp/docs
pigeo.htm+%E9%A3%9B%E8%BB%8A%E3%80%80%E3%83%94%E3%82%B4&hl=ja&gl=jp&ct=
clnk&cd=1

さて、現代日本で日大の人力飛行機が50kmを飛んでいます
機体重量40kg、多分エンジン込みで100kg以下ではないかと思われます

ちなみにライトフライヤー号は318kgで12馬力のガソリンエンジンを搭載していました

982 :マンセー名無しさん:2006/08/22(火) 12:21:52 ID:oGUPK44W
人力飛行で50kってのは凄いね


983 :マンセー名無しさん:2006/08/22(火) 12:40:23 ID:T/xXpNqb
鳥人間コンテストでも24km飛んでるしなぁ・・・

ちなみに、第一回鳥人間コンテストの優勝機設計者は一式陸攻と同じ本庄季郎氏。

984 :マンセー名無しさん:2006/08/22(火) 16:50:17 ID:VWKXC4ad
日産北米仕様ティーダ、韓国車並の値段かよ…
http://www.nissanusa.com/versa/


985 :マンセー名無しさん:2006/08/22(火) 17:11:26 ID:z3dXPJm/
基地害チョンが日本のTOKYOを舞台にし、事大・出汁に使い日本は差別・区別主義国家だと世界にアピールする
南京大虐殺ばりの反日車映画を工作・護衛中!! 皆の生温かいレス待ってるよ!

【ワイルドスピードX3 TOKYO DRIFT】THE FAST AND THE FURIOUS 3
http://tv8.2ch.net/test/read.cgi/cinema/1150954396/

986 :マンセー名無しさん:2006/08/22(火) 18:36:24 ID:tKobXMJx
>>985
意味が分からんのだが分かるように説明してくれ。

987 :マンセー名無しさん:2006/08/22(火) 19:39:31 ID:krcFZ9kQ
>>984
因みにウリナラ製でもシナー製でもなくメヒコ製ね<飴向けティーダ

988 :マンセー名無しさん:2006/08/22(火) 20:23:30 ID:+VMbXFL2
>>972
バイクも自動車に含まれるんでないかい?
ttp://d.hatena.ne.jp/keyword/%BC%AB%C6%B0%BC%D6

「韓国の」バイクネタもOKで良いではないか。

989 :マンセー名無しさん:2006/08/22(火) 20:36:36 ID:ouikgI/G
>>987
ツルの後継?

990 :鵜来 ◆URgaC/KtX6 :2006/08/22(火) 21:06:49 ID:srFsijmb
>>988
朝鮮のバイクと言うと、日本から30年遅れ

991 :マンセー名無しさん:2006/08/22(火) 21:15:30 ID:3ARqkJJw
>>990
いや、日本のバイクが世界より10年進んでるだけって気もする。
この頃のスクーター見てると、付いて行けんw

まぁ、韓国のバイクが論外なのも事実だが。

992 :マンセー名無しさん:2006/08/22(火) 22:35:25 ID:jNqFkAkE
スーパーカブを超えるバイクはヤマハもスズキも作れなかった。
まして朝鮮においておや。

993 :マンセー名無しさん:2006/08/22(火) 22:36:15 ID:YJW8ZXgI
来年には・・・

F1で優勝 ラリーで優勝 モトGPで優勝
ニダ ホルホル

994 :マンセー名無しさん:2006/08/22(火) 22:37:11 ID:jNqFkAkE
半万年かかってもムリ。

995 :マンセー名無しさん:2006/08/22(火) 22:42:25 ID:dcJ0FUMJ
>>992
工業製品全体を通してみても、スーパーカブ以上に量産されたものは
AK−47しかないと言われているらしい。って、ちと凄すぎですな・・・・・・・

996 :ふぅふぅ:2006/08/22(火) 22:57:43 ID:mGB5rnRe
>>995
ナショナルのコンセント

997 :マンセー名無しさん:2006/08/22(火) 23:04:39 ID:dcJ0FUMJ
>>996
・・・・・・確かにそれは認めざるを得ないが、バイクと同列に語れるのか?
いや、バイクとライフル銃を同列に語るのもどうかとは思うが・・・・・・

998 :マンセー名無しさん:2006/08/22(火) 23:05:25 ID:8OpcuVL4
さーて、オイラが1000とるとするか。
1000ならヒュンダイF1GP進出だな!!

999 :マンセー名無しさん:2006/08/22(火) 23:07:46 ID:RDwGK101
青い鳥〜

1000 :マンセー名無しさん:2006/08/22(火) 23:09:34 ID:3jhrwBnu ?PLT(26010)
1000

1001 :1001:Over 1000 Thread

  ZZzzz…∧_  ∧_∧    ./ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
       <,,-д( ´∀`)  <  1000越えるまで頑張ったんだね
       (っ(,,_ノ   ソ     \_____________
        `7 ∧ 〈
        (_)(__)
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