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☆TGVより新幹線 Part131☆

1 :自強號131次往高雄:04/10/28 22:55:41 ID:/K0scNhw
●KTX 営業運転中。予約システムや車両の不調?ケンチャナヨ!
●台灣高速鐵路 THSR は現代建設の手抜きに負けるなよ!
●新幹線の技術供与なんかするなよ、JR東日本!
●話題脱線上等!
●低質燃料お断り! ex.「 K T X は 全 世 界 の 憧 れ 」
●JR東海葛西会長・石原都知事は ネ申!
●JR東日本大塚社長・経団連奥田会長は 厄病ネ申!
●日 韓 海 底 ト ン ネ ル も 中国への新幹線朝 貢 も 絶 対 絶 対 お 断 り!
●三宅久之「日本が頭下げて新幹線を売り込む必要はない!中国なんかフランスのTGVにしときゃいいんだよ!」
●大陸横断高速鉄道に日本を巻き込むなよ
●シナさんTGV買ってあげて下さいおながいしますYO!
●新幹線「のぞみ」博多〜岡山392.7kmを 博多-小倉-新山口-広島-岡山停車で1時間41分!
 KTXは漢城〜釜山408.5kmを無停車で2時間34分!
フランスから輸入した車両はずっと野ざらしにしていたせいで、既に旧型になってしまいましたね!
季節はもうすぐ冬。スネーク現象と雪氷対策は御済みですか?
新幹線に地震直撃! 脱線するも辛うじて死傷者ゼロ!! これがKTXだと死傷者は果たして何人?
自称自主開発(HSR350X-G7)は大丈夫!?
延発・延着当り前、事故や故障続きで腰砕け、それでも動きさえすればケンチャナヨ!?
全線開業は、いつになるのですか? このままだと、第四編成まで700Tが納入済みの台灣高速鐵路
(THSR)が先に全線開業しますよ! もしかしたら中国どころか、リニア中央新幹線の後塵を拝することになるのかも?

前スレ
☆TGVより新幹線 Part130☆
http://society3.2ch.net/test/read.cgi/korea/1098790225/

67 :マンセー名無しさん:04/10/29 01:47:44 ID:jb6Q7+7g
>>前スレ867
一日見てなかったもんで凄い遅レスだけど。

最過密の東海道新幹線名古屋以東でも、続行列車までの最小間隔は3分。
270km/hで3分要する距離は13.5km、270km/hからの非常ブレーキでの
最大制動距離は6930m(制御パターンより手元で積分)。

空気抵抗その他諸々含めると5km程度になる筈だから、
高速で衝突する確率はそう高いものじゃないと思う。

68 :マンセー名無しさん:04/10/29 01:51:37 ID:jb6Q7+7g
>非常ブレーキでの最大制動距離
これは脱線せず、更に雨天で踏面が濡れていた場合の数字ね。
脱線すればスラブでもせいぜい3〜4km(今回の数字より推定)、
バラスト区間なら1.5km(数年前の某誌より)で止まる筈。

69 :マンセー名無しさん:04/10/29 01:52:06 ID:doFAdgtj
>>67
なるほど、先行の編成が完全停止してるとしても8kmの余裕を残して
止まれる訳ニダね。

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