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【小松基地】よみがえる不祥事【第8話】

821 :専守防衛さん:2006/11/29(水) 01:33:17
>>793
エマーコールの件、前にも書いたがトラブルでもパイロットがエマージェンシーと
コールしない限りエマージェンシー管制はしないよ。スコーク7700が出た場合は
エマージェンシー管制に移行する。エマージェンシーの場合、緊急事態機扱いなので
優先度ナンバーワン。
「All Station Emergency Aircraft in Progress to Komatsu AB. ・・・」
聞いたことあるだろう。パイロットがエマコールした時点で上記のメッセージを発出し
小松飛行場に緊急事態機がおる旨を宣言するんだ。
関係飛行機は滑走路クローズが予想されると思われるのでエマ機よりも飛行場に
近い飛行機は先に着陸させ最悪の状況を作らないようにするんだ。
何せ自衛隊機は残燃料が少ないので最悪滑走路クローズし長い間上空待機
になったら墜落の危険もある。二次災害だな。
だからエマコールはパイロットもマイナートラブルの場合エマコールしたがらないことがある。

ところで新聞各社は緊急着陸のこと一つも書いてないね。
訓練中異常な振動が発生したことにより帰投。その後あの問題になったわけだ。
もし緊急着陸だったらその旨書いているな。
「緊急着陸中、工事中の滑走路に・・・」てね。
ということはエマーコールしていなことになる。






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